Новый авто BYD Frigate 07 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2024
от 2 825 000 руб.
Комплектации:
2024 model (discontinued) — от 3 450 000 ₽
5 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 2 825 000 ₽
6 комплектации этого года
Проходные BYD FRIGATE-07 из Китая (2021-2023)
BYD Frigate 07
январь 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 100KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 624 284 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
август 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 100KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 511 676 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
март 2023 г.
Frigate 07 2023 Frigate 07 2023 DM-i 100KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 728 324 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
май 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 205KM Premium
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 511 676 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
март 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 100KM Deluxe
Объем1500 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 346 387 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
2023 г.
Frigate 07 DM-i 100KM Deluxe
Объем1497 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 547 936 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
2023 г.
Frigate 07 DM-i 100KM Flagship
Объем1497 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 392 439 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
2023 г.
Frigate 07 DM-i 205KM Flagship
Объем1497 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 572 416 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
2023 г.
Frigate 07 DM-i 205KM Premium
Объем1497 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 431 607 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
май 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 100KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 334 147 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
март 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 100KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 587 564 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
март 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-p 175KM 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 260 044 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
март 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 100KM Premium
Объем1500 сс
Пробег
68 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 356 179 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
январь 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 100KM Premium
Объем1500 сс
Пробег
93 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 367 195 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
февраль 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 100KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 370 867 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
март 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 100KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 525 140 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Frigate 07
июнь 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 205KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
124 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 441 859 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD frigate 07
декабрь 2022 г.
Frigate 07 2023 DM-i 100KM Flagship
Объем1497 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 623 824 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD frigate 07
май 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 205KM Premium
Объем1497 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 468 327 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD frigate 07
июнь 2023 г.
Frigate 07 2023 DM-i 205KM Flagship
Объем1497 сс
Пробег
120 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 441 399 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Frigate 07 2024 Glory Edition DM-i 100KM Elite
Цена дилера
169800
Официальная ориентировочная цена
179800
Производитель
BYD
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2024.03
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 139 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
82
Запас хода на электротяге (км) NEDC
100
Запас хода на электротяге (км) WLTC
82
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,37 часа, медленная зарядка 5,5 часа
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность двигателя (кВт)
145(197Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
316
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4820x1920x1750
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
2.1
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
21.5
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
5.8
Минимальный расход топлива (л/100 км) NEDC
5.3
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4820
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1750
Колесная база (мм)
2820
Передняя колесная база (мм)
1640
Задняя колесная база (мм)
1640
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2047
Масса полной загрузки (кг)
2422
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
615-1865 гг.
Минимальный радиус поворота
5,8 м
Двигатель
Модель
BYD476ZQC
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
12.5
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
139
Максимальная мощность (кВт)
102
Максимальная полезная мощность (кВт)
96
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
231
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1350-4000
Тепловой КПД двигателя (%)
40.12
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 197 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
145
Общая мощность двигателя (Ps)
197
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
316
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
145
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
316
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
BYD
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
18.3
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,37 часа, медленная зарядка 5,5 часа
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
40
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R19
Размер задней шины
235/55 R19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,6
Материал экрана центрального управления
—
Поворотный/передвижной центральный экран управления
Да
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaodi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
SD card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 10 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Один цвет
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
ДиЛинк
Системная память автомобиля (ГБ)
8
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
6
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
3.87
210 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.78 | 4.09 | 3.76 | 3.71 | 3.79 | 4.35 | 3.64 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.85 | 4.12 | 3.81 | 3.86 | 3.88 | 3.92 | 3.90 |
Отзывы о Byd Frigate-07
Листохвостый геккон Владелец Corvette 07, 2 года
[Опыт покупки автомобиля] Чистый электромобиль или гибрид, BYD неизбежен. Осмотревшись, я всегда возвращаюсь к BYD! Некоторое время назад я тест-драйвил Tang DM и был очень доволен мощностью, безопасностью и пространством. Единственное, что меня не совсем удовлетворило, — это внешний вид, а детали были грубоваты. Позже Qin Plus DMi, Song Plus DMi и Han DMi становились все красивее и превосходили другие, значительно улучшив детали. К сожалению, Qin и Han — оба седаны. Я ждал запуска Song Plus DMi, но не был в восторге.
Читать полностью
Руируи Руируи Владелец Corvette 07, 2 года
Позвольте мне вкратце объяснить, как я выбрал 2007 год. Сначала я присмотрелся к Song Plus DMI, но жена пожаловалась на тесноту салона и некрасивую цветовую гамму (не знаю почему, он примерно такого же размера, как X-Trail, просто ей не нравится простор). Затем, в июле 2022 года, я заказал Tang DMI, но остался им не очень доволен (по трём основным причинам: он ещё более шаткий, чем X-Trail, и жену чуть не стошнило на втором ряду; я не могу толком использовать пятиместный салон, он слишком большой для меня; и жене не нравится салон Tang). Я был в нерешительности, покупать его или нет. Затем, когда начались акции 2007 года, различные видеоролики показали, что то, что мне не нравилось в Tang, было улучшено, поэтому я изменил заказ (я заказал его до запуска), но тогда я ещё не принял решения. Наконец, после тест-драйва в начале января, я наконец определился. : Внешний вид: Это вопрос мнения. Для меня он красивый и прочный. Интерьер: Слишком много вещей, на которые можно пожаловаться. Дверные ручки нормальные, если вы можете ими пользоваться, но вам часто приходится учить других, как открывать дверь. Честно говоря, передние подстаканники стоило бы заменить ящиками для хранения. Это то же самое, что их не иметь. Приборная панель заставила меня выбрать флагман. Я бы предпочел посмотреть на HUD, чем на этот. Сиденья немного жестковаты. Все остальное выше среднего, с большим количеством преимуществ. Комплектация: За эту цену все, что можно дать, дано, и нет никакой дополнительной работы. Хотя система помощи при вождении все еще относительно слаба по сравнению с горизонтальным движением, прогресс чувствуется. Автоматическая парковка нуждается в улучшении с точки зрения безопасности. В конце концов, радаров так много, и программное обеспечение должно быть способным делать это лучше. Жаль, что нет подогрева руля и кнопки управления. Что мне не нравится, так это громкий шум кондиционера. Самое раздражающее, что нет физической кнопки памяти сидений, и Xiaodi нельзя настроить. Пространство: Ничего не сказать, удобно и комфортно. Время автономной работы: Бедность помешала мне купить больше 200. Послушайте меня, вы купите 200, если у вас будут условия. Я ставлю ему пять звезд, потому что у него хороший показатель достижения срока службы батареи. Умные функции: Хорошо, но игровой процесс настолько утомителен, что мне лень в нем возиться. Ощущения от вождения: Он совсем не ощущается 2-тонным автомобилем, очень маневренный в городе (кроме парковки); NVH тоже хороший. Что касается шасси, то, проведя ранее тест-драйв всех моделей BYD DMI, это, пожалуй, лучшее шасси DMI от BYD по состоянию на январь 2023 года. FSD действительно превосходен. Вот несколько фотографий небольших вещей, которые я купил. Последние несколько дней шел дождь, машина была грязной, поэтому я не делал никаких фотографий.
Читать полностью
Кавасаки9663 Владелец Corvette 07, 2 года
[Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые заказал машину, я был полон решимости получить Han DMI. Моя семья предложила нам зайти в Ocean Network, чтобы посмотреть тюленей. Как только я вошел, я увидел огромный Corvette 07. Я был сразу впечатлен его размером. Позже, после того как продавец объяснил мне 4-канальную систему и Apple NFC, я все еще чувствовал, что экран водителя слишком мал, поэтому я отказался. Позже, когда я провел тест-драйв, я подумал, что проекционный дисплей (HUD) был превосходным. Не желая сдаваться, я провел тест-драйв Han и выбрал Corvette. [Самое недовольное] 1. Подстаканник! Любой, кто знает, знает, как положить в него газировку. Это проблема! Поставить туда стаканчик действительно отвлекает от впечатлений от вождения. 2. Камера на 360 градусов не такая четкая, как у Han, но в целом сносно. 3. Экран водителя слишком мал. Это можно игнорировать, управляя автомобилем с HUD. [Самый довольный] Ускорение для такой большой машины довольно хорошее. 6 центов на километр действительно заставляют моих коллег завидовать. Особенно в дождливые дни, когда я могу удаленно вести машину к своей стороне перед группой людей, эффект потрясающий (Tesla моего коллеги стоит на 30 000 юаней дороже за эту функцию). Когда мой друг заказал Tang, я подумал, что он дурак, раз тратит более 200 000 юаней на BYD. Но увидев Han с моим другом, я подумал, что это просто кража. Это было прямое сравнение с 56E, и мы оформили заказ за считанные секунды. [Отношение к продажам] Хм, трудно описать. Судя по парням в группе, похоже, что это просто некоторые из продавцов в моем магазине. Если вы не платите, вы босс, но если вы платите, они босс. Они постоянно задерживают и ведут себя формально. Обычно регистрация занимает 3–5 дней после полной оплаты, но в моём банке постоянно затягивают. В WeChat сказали, что регистрация состоится в следующий понедельник, но после звонка на линию жалоб мне сказали, что это будет уже во второй половине дня (то есть в среду). Я потерял дар речи. В целом, поездка была довольно приятной. Все, кто сидел со мной на заднем сиденье, сначала восклицали: «Боже мой, какое большое заднее сиденье!», а потом спрашивали: «Как открывается дверь?» Машина хорошая, но, возможно, не так популярна, как другие модели. Надеюсь, владельцы-ветераны не пострадают.
Читать полностью
Панда Гарфилд
В течение месяца после покупки автомобиля двигатель дважды выходил из строя, салон был поврежден, функция памяти сидений была испорчена, а функция приветствия сиденья работала с перебоями. [Опыт покупки автомобиля] Я заказал Corvette 07 через приложение BYD в день запуска. Зная большой объем заказов BYD, я хотел забрать его в марте или апреле. Перед Лунным Новым годом продавец позвонил и сказал, что я могу забрать первую попавшуюся машину в их дилерском центре. Я колебался, думая, будет ли новая машина нестабильной или с проблемами, но в конечном итоге не смог устоять перед соблазном новой машины и забрал ее в дилерском центре 12 января. То, чего я боялся, действительно сбылось!!! [Самое недовольное] Я получил машину 12 января 2023 года. 21 января во время движения система автоматически переключилась из режима HEV в режим EV и не хотела переключаться обратно в HEV. Двигатель перестал работать должным образом, и в конечном итоге машина сломалась на обочине дороги. Один знакомый водитель посоветовал мне поделиться этим на AutoDrive, чтобы узнать, есть ли у кого-нибудь похожая проблема. Я так и сделал, но вскоре мне позвонил продавец BYD, сказал, что проблема касается и их, и попросил удалить пост. Во время китайского Нового года я был настолько мягкосердечен, что удалил пост (фото для доказательства). Вчера, возвращаясь из поездки, двигатель моей машины снова не завёлся. Я отвёз её к дилеру на диагностику, но они не смогли найти причину. Двигатель сломался всего через неделю после покупки (через 500 километров), а затем снова через месяц (через 1000 километров). Теперь я совершенно боюсь на нём ездить. Помимо проблем с двигателем, есть два повреждения салона: разрыв замшевой обивки чуть ниже руля и разрыв кожаной обивки возле центральной консоли, которую, похоже, не доработали на заводе. Как ни странно, оба повреждения находятся в слепой зоне водителя и видны только с пассажирского сиденья. Кроме того, функция памяти положения сиденья совершенно не работает. Переключение между 1 и 2 положениями двигает сиденье только вперёд, а не назад, из-за чего мои колени прижимаются к рулевому колесу, и я не могу освободить ноги. Поручень для сиденья не открывается, а багажный отсек для пассажира не открывается должным образом. Честно говоря, я выбрал этот автомобиль по двум причинам: во-первых, я хотел купить большой пятиместный автомобиль за 200 000 юаней, а во-вторых, чтобы поддержать BYD и внести свой вклад в развитие отечественных автомобилей. Я совершенно не ожидал такого результата. Я проверил в интернете, и оказалось, что если двигатель выйдет из строя в течение 60 дней или 3000 километров с момента покупки, можно подать заявку на возврат средств. Сейчас я свяжусь с производителем и поделюсь с вами результатами, когда они будут получены. И наконец, спасибо за рекомендацию.
Читать полностью
Диди Сяо Цзя
Я забрал свою машину 19 марта и с тех пор проехал 2000 километров. В целом, я считаю ее довольно хорошей. У нее масса положительных моментов, и отзывы в интернете, как правило, подтверждают это. Давайте обсудим некоторые недостатки. 1. Руль тяжелый. Возможно, я был немного взволнован во время тест-драйва, но мне это не понравилось. Долгая поездка покажет. Первой реакцией друга на мою машину была также тяжесть. 2. Водительское сиденье издает необычный шум при регулировке (когда вы отодвигаете сиденье до конца назад, раздается скрип, когда вы его отпускаете, но пассажирское сиденье не скрипит. Это может быть единичным случаем. Я проверю это у дилера). 3. Есть небольшие рывки между 89 и 90 миль в час. На скорости около 90 миль в час, может ли это быть связано с прямым вращением двигателя? Я не уверен. 4. Запас хода немного преувеличен: с полным баком и полной зарядкой около 800-900 километров. 5. Заряжаясь на трассе, когда рядом не было других машин, мне потребовалось 50 минут, чтобы зарядить автомобиль с 26% до 100%. 6. Контроль качества не очень хороший. Зазоры между левой и правой сторонами багажника разного размера. Если присмотреться, на задних фонарях есть небольшие вмятины, похожие на те, что остаются после демонтажа пластика. Это те недостатки, которые я недавно обнаружил. Что касается расхода топлива, то при скорости около 120 км/ч по трассе он составляет около 7-8 литров на галлон, что приемлемо для автомобиля грузоподъемностью почти 2,5 тонны. Средний расход топлива за 2000 километров составляет 6,8 литра на галлон (я всегда слежу за тем, сколько топлива заправляю, и пересчитываю это в пробег HEV). Я видел, как некоторые люди в интернете говорят, что полосы больше похожи на драконов, но я с этим не согласен. В настоящее время я считаю, что более надежным является центрирование полосы движения.
Читать полностью
Брат Воин 345 Владелец Tang EV, 2 года
[Самый недовольный] Это была моя первая покупка автомобиля, и дилеру 4S пришлось убрать со склада старую 205 цвета Cangsmoky. Мне следовало дождаться Пекинского автосалона и взять модель 24. Чип 665 в оборудовании автомобиля хорош только для стандартного рабочего стола. Установка стороннего рабочего стола, такого как Disney+, приведет к сбою. Я довольствуюсь этим и, вероятно, скоро обновлю. Недавно я видел более новую модель у продавца модов на Taobao с 778 ГБ ОЗУ и 15,6-дюймовым 2K-экраном. Меня соблазняет, но цена на нее завышена — более 10 000 юаней. Она полностью сводит на нет разницу в цене между моей 205-й и 24-й моделями 23 года. [Впечатления от вождения] Субъективно, субъективно, субъективно. Если не считать этих старьевщиков, Corvette просто потрясающий! За эту цену ему нет равных! Впечатления от вождения моего Le Se Tang до модификации шасси были полностью испорчены. После обновления до Cangsmoky black я мгновенно превратился в Hai Tang с индикатором батареи! Я полностью зарядил его у дилера 4S, и все три зелёных индикатора замигали. Нажимать на газ — настоящее удовольствие, это ни с чем не сравнимый опыт! На самом деле, это может быть связано с настройками. На небольших уклонах я ничего не чувствую, но на больших довольно тяжело. Если я еду быстро, щелчок будет, но он будет очень чётким и стабильным. Я не буду нервничать. Может быть, дело в уверенной и высокой подвеске? Я раньше ездил на семейном пикапе и нашёл его вполне приемлемым. [Расход топлива] Доволен. От выбора автомобиля до покупки у меня только одно чувство: купите большой гибрид и маленький электромобиль. Чем больше гибрид, тем он экономичнее, а чем меньше чисто электрический, тем он мощнее! Сколько бы у тебя ни было возражений, ты прав, поэтому я выбрал Corvette! Уху~! [Обслуживание] Я просто взял машину и проехал на ней больше 600 километров без какого-либо обслуживания. [Ощущения от вождения] Мой партнёр сказал, что машина очень удобная, ноги можно вытянуть, и обзор хороший. [Другое] Я восхищаюсь U9! Красавчик! Я поехал на Пекинский автосалон, чтобы увидеть машину вживую. Она такая красивая. Потом продавец BYD сказал мне, что в Пекине есть 24 Corvette. После того, как я упомянул свою красавицу, я рассказал о ней, и это сломало защиту.
Читать полностью
Старые и одинокие люди Владелец Corvette 07, 2 года
Я купил полноприводную модель 175 со скидкой 8000 юаней и приобрел расширенную гарантию за 4410 юаней. Я вполне доволен силовым агрегатом; ускорение сильное, но шины немного узковаты, и я часто превышаю скорость, что приводит к частому визгу шин. Я проехал более 2000 километров за 15 дней с тех пор, как получил машину, включая более 1500 километров по шоссе. Ощущения от езды по шоссе довольно хорошие, с отличной звукоизоляцией, минимальным шумом ветра и минимальным шумом шин. Он стабилен до скорости более 170 километров в час, а мощность на заднем колесе отличная. Скорость зарядки вполне удовлетворительная. При 60% заряда она может достигать чуть более 80 кВт, но между 60% и 70% она составляет всего около 60-70 кВт. Обычно я заряжаю только до 80% с помощью быстрой зарядки, а последующая зарядка слишком медленная, всего 20 кВт. Что касается удержания полосы движения и интеллектуальной навигации, система удержания полосы движения довольно сильно смещена вправо, и я постоянно пользуюсь ею последние 1500 километров. Каждый раз, обгоняя большой грузовик справа, я чувствую себя неуверенно и инстинктивно слегка ухожу влево. Я также дважды видел, как меняли разметку полосы движения, и в итоге я следовал по первоначальной. К счастью, я вовремя взял управление на себя. В остальном никаких серьёзных проблем не возникло. Заметных зацепов не было, и я чувствовал себя в безопасности, следуя за машинами. Однако тормоза всегда срабатывали, когда я был довольно близко, поэтому усилие ощущалось немного слабее, чем если бы я был за рулём сам. Управлять машинами, которые врезались в дорогу, было не очень хорошо, тормоза срабатывали довольно резко. Я бы рекомендовал ручное управление, если нужно было врезаться. И наконец, это невероятно экономично!!! Я ни разу не почувствовал боли при нажатии на тормоз! Спасибо владельцу форума за рекомендацию!
Читать полностью
тоннеймилк Владелец Corvette 07, 2 года
Внешний вид впечатляет, особенно большой рот спереди. Внутренняя панель приборов имеет свои недостатки, но ночной режим делает их приемлемыми. Лично я считаю, что дверные ручки неплохие. Хотя динамики не Dynaudio, качество звука довольно хорошее. Я лично прослушивал флагманскую модель Dynaudio, когда покупал эту машину, и не заметил существенной разницы. Продавец 4S тоже сказал, что разницы особой нет. Главная причина, по которой я купил эту машину, — это просторный салон. Он действительно просторный. При росте 185 см я даже могу откинуться на заднем сиденье, оставляя почти кулак места для ног. Ещё один момент, на который стоит обратить внимание, — это комфорт езды. Моя семья также пользовалась Song Plus и сказала, что Corvette был комфортнее. Мощность мощная. Будь то в режиме электромобиля или гибрида, он мощный в обычном режиме. Так как мы арендуем парковочное место, у нас нет зарядной станции. Мы обычно ездим на зарядку, поэтому больше ездим на полностью заряженном аккумуляторе и не замечаем никакого снижения мощности. Звук запуска двигателя тихий, едва слышный, если машина не стоит на месте. Я проехал почти 3500 км, включая одну поездку по трассе длиной около 800 км туда и обратно. Расход топлива при принудительном торможении составляет 8-9 литров на галлон. При умном торможении — 6-7 литров на галлон. Довольно экономично. Рекомендую не использовать принудительное торможение, если только не холодно. Мне даже удалось запустить обратную зарядку на крейсерской скорости 120 км/ч при умном торможении.
Читать полностью
Небо голубое
[Цена получения автомобиля] Рекомендованная розничная цена + 1000 сервисный сбор (номерной знак) + 5500 страховка, плюс бесплатная автомобильная пленка (водительское сиденье, левая и правая пленка, пленка на лобовое стекло), автомобильные коврики (без коврика в багажнике). Субсидия на замену -5000. [Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить Song Plus DM. В прошлом году я заказал 1,5-литровую красную модель Song high-end, которая стоила почти 180 000 юаней. Моя жена водит, и ей нравится красный цвет. У меня будет время поговорить с продавцом после Нового года. Доступен Corvette 2007 года в цвете Sky Blue. Я сразу же забрал его. [Основные особенности] Вспомогательные функции довольно хороши. Камера поворота очень полезна. Камера заднего вида показывает расстояние в сантиметрах. Писк датчика парковки немного раздражает. У моей жены права уже пять лет, и она почти не прикасалась к машине. Я ездил с ней две недели, а теперь две недели езжу один, и всё довольно хорошо. [Расход топлива] Расход топлива хороший. Есть зарядные станции, но парковка дороже электричества. [Ощущения от езды] Разблокируйте двери и откройте дверь водителя. Есть удобные сиденья. Сиденья откидываются, а электрические сиденья возвращаются в исходное положение после того, как пассажиры сядут. Заднее сиденье просторное, идеально подходит для того, чтобы скрестить ноги. [Запас хода] На чисто электрической модели в марте моя жена могла проехать 95 км. Я могу проехать около 90 км. Я потратил 300 юаней на топливо, и у меня еще осталось 21 км. (Моя жена ездит размеренно и не газует.) [Шасси] Несколько слов о шасси. Оно довольно четкое. Отскок очень четкий. Совсем не мягкий. Я не ездил много, но это мой личный опыт. Кроме того, версия на 100 км также поддерживает домашнюю зарядную станцию мощностью 7 кВт. На 200 юаней дороже. Отличная сделка.
Читать полностью
Медленное движение на Владелец Corvette 07, 2 года
В целом, я им вполне доволен. Мощность доступна по требованию, и я чувствую себя уверенно при обгонах. Пространство ещё больше, а заднее сиденье довольно большое. Единственное, что не очень умно, так это то, что автомобильные системы недостаточно умны. Не знаю, что в понимании BYD – это помощь водителю или что-то ещё. Тормоза, конечно, немного жестковаты, но я к этому привык за долгое время. Кроме того, руль довольно тяжёлый, но после использования, думаю, это даже хорошо, особенно когда на трассе скорость достигает 150 миль/ч (около 150 миль/ч), он становится тяжелее. Зато он ощущается безопаснее и даёт чувство уверенности. Чем выше скорость, тем устойчивее должен быть руль. Есть ещё дверные ручки, на которые многие жалуются. Сначала они не показались мне некрасивыми, но после использования я нашёл их ещё более потрясающими. Какой автомобиль может открыть и закрыть дверь одной рукой, а затем толкнуть её? Чем больше пользуешься, тем удобнее. Я ставлю большой палец вверх дизайнеру. Те, кто жалуются, никогда серьёзно не пользовались автомобилем и не испытывали его на практике. Что касается шасси, как бы это сказать? Оно по-прежнему относительно прочное и даёт ощущение безопасности, стабильности и жёсткости. С амортизацией стало ещё лучше. Однако я всё ещё вынужден пожаловаться на неустойчивость кузова при тряске влево и вправо. Ощущение как будто едешь на лодке. При тряске вверх и вниз такого ощущения нет. Это нужно улучшить. Кроме того, надеюсь, в будущем память сидений можно будет активировать голосом, а также появится режим Sentry, о котором все мечтают. Эта функция очень практична, особенно для езды по городу. Очень завидую владельцам Tesla и Ideal. Кроме того, нужно обновить функцию памяти зеркала заднего вида. Наконец, чувствительность радара кузова и восприятие камеры заднего вида нуждаются в оптимизации. Они недостаточно точны и имеют задержки. В общем, я полностью доволен этим автомобилем за такую цену и такое качество. Спасибо владельцу Circle за рекомендацию.
Читать полностью