Новый авто BYD Qin PLUS DM из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2021 по 2026
от 1 685 000 руб.
Комплектации:
2026 Qin PLUS DM — от 1 715 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 1 715 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 1 685 000 ₽
5 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 1 850 000 ₽
5 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 2 175 000 ₽
5 комплектации этого года
BYD QIN-PLUS-DM c минимальным пробегом (2025-2026)
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM 2025 Intelligent Driving Edition DM-i 120KM Beyond Edition
Объем1500 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 714 421 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM 2025 Intelligent Driving Edition DM-i 55KM Leading Edition
Объем1500 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 503 283 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM 2025 DM-i 120KM Intelligent Driving Edition
Объем1500 сс
Пробег
4 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 681 373 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM 2025 Intelligent Driving Edition DM-i 55KM Leading Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 567 541 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2026 г.
Qin PLUS DM 2026 DM-i 128KM Progressive
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 626 293 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM 2025 Intelligent Driving Edition DM-i 55KM Beyond Edition
Объем1500 сс
Пробег
3 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 614 053 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2024 г.
Qin PLUS DM Honor Edition DM-i 55KM Leading Edition
Объем1498 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 407 524 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM Intelligent Driving Edition DM-i 128KM Progressive Edition
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 673 397 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM DM-i 55KM Intelligent Driving Edition Leading Edition
Объем1498 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 447 573 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM DM-i 55KM Intelligent Driving Edition Leading Edition
Объем1498 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 280 444 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM DM-i 55KM Intelligent Driving Edition
Объем1498 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 566 909 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM Intelligent Driving Edition DM-i 55KM Leading Edition
Объем1498 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 469 857 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2026 г.
Qin PLUS DM DM-i 128KM Progressive
Объем1498 сс
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 588 941 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM Intelligent Driving Edition DM-i 55KM Leading Edition
Объем1498 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 414 147 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM DM-i 55KM Intelligent Driving Edition Leading Edition
Объем1498 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 364 009 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM DM-i 55KM Intelligent Driving Edition Leading Edition
Объем1498 сс
Пробег
7 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 280 444 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM Intelligent Driving Edition DM-i 55KM Leading Edition
Объем1498 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 391 864 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM Intelligent Driving Edition DM-i 128KM Progressive Edition
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 637 901 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2025 г.
Qin PLUS DM Intelligent Driving Edition DM-i 128KM Progressive Edition
Объем1498 сс
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 628 109 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2026 г.
Qin PLUS DM 2025 DM-i Intelligent Driving Version 128KM Progressive
Объем1500 сс
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 523 710 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные BYD QIN-PLUS-DM из Китая (2021-2023)
BYD Qin PLUS DM
сентябрь 2022 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 55KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 724 019 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
август 2023 г.
Qin PLUS DM 2023 DM-i Champion Edition 55KM Leading Edition
Объем1500 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 873 347 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
март 2023 г.
Qin PLUS DM 2023 DM-i Champion Edition 120KM Excellence Edition
Объем1500 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 017 779 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
февраль 2023 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 55KM Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
72 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 830 507 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
август 2023 г.
Qin PLUS DM 2023 DM-i Champion Edition 55KM Exceeding Type
Объем1500 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 772 979 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
январь 2022 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 55KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 737 483 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
август 2023 г.
Qin PLUS DM 2023 DM-i Champion Edition 55KM Leading Type
Объем1500 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 736 259 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
сентябрь 2022 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 55KM Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 797 459 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
октябрь 2021 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 55KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
78 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 760 739 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
май 2022 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 55KM Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
48 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 797 459 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
январь 2022 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 120KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
95 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 809 699 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
май 2023 г.
Qin PLUS DM 2023 DM-i Champion Edition 120KM Leading Edition
Объем1500 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 883 139 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
май 2023 г.
Qin PLUS DM 2023 DM-i Champion Edition 55KM Leading Edition
Объем1500 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 858 659 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
март 2022 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 55KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
11 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 858 659 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
март 2023 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 120KM Flagship
Объем1500 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 005 539 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
май 2022 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 55KM Premium
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 797 459 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
июнь 2023 г.
Qin PLUS DM 2023 DM-i Champion Edition 55KM Leading Edition
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 787 667 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
январь 2022 г.
Qin PLUS DM 2021 DM-i 55KM Premium
Объем1500 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 687 299 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2023 г.
Qin PLUS DM DM-i Champion Edition 120KM Leading Edition
Объем1498 сс
Пробег
35 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 909 761 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD Qin PLUS DM
2023 г.
Qin PLUS DM DM-i Champion Edition 120KM Exceeding Type
Объем1498 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 931 793 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
79800
Производитель
БИД
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.01
двигатель
Подключаемый гибрид L4 объемом 1,5 л и мощностью 101 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
100
Запас хода на электротяге (км) WLTC
100
Запас хода на электротяге (км) CLTC
128
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 4,8 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность двигателя (кВт)
120(163Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
210
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4780x1837x1515
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.6
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.11
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.2
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.53
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
3.98
Минимальный расход топлива (л/100 км) NEDC
3.08
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4780
Ширина (мм)
1837
Высота (мм)
1515
Колесная база (мм)
2718
Передняя колесная база (мм)
1580
Задняя колесная база (мм)
1590
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1580
Масса полной загрузки (кг)
1955
Объем топливного бака (л)
65.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
BYD472QC
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
101
Максимальная мощность (кВт)
74
Максимальная полезная мощность (кВт)
70
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
126
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4500
Тепловой КПД двигателя (%)
46.06
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 163 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
120
Общая мощность двигателя (Ps)
163
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
210
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
120
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
210
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ферди
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
15.87
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 4,8 часа.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
15
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
прямое охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/60 Р16
Размер задней шины
225/60 Р16
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Необязательный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
ЖК-панель приборов
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Поворотный/передвижной центральный экран управления
Стандартная конфигурация
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоди
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Водительское сиденье
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Тенсент
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду, Двое в заднем ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 15 Вт, 18W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
16
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8.8
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
4
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
3.75
2644 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.69 | 4.01 | 3.62 | 3.71 | 3.70 | 3.80 | 3.75 |
| Средний балл по цене | 3.59 | 4.03 | 3.58 | 3.60 | 3.62 | 3.79 | 3.68 |
| Средний балл подобных | 3.64 | 4.14 | 3.41 | 3.62 | 3.66 | 3.66 | 3.77 |
Отзывы о Byd Qin-plus-dm
Литературные люди Владелец Qin PLUS DM, 1 год
[Запас хода] Я купил версию с запасом хода в 55 миль и использую её как бензиновый автомобиль. Запас хода средний зимой, но в тёплую погоду он может достигать около 50 километров. [Расход топлива] Мой расход топлива составляет около 1,6 литра на галлон, но я чувствую, что фактический расход топлива немного выше. (Все изображения представляют собой цифры расхода топлива для батареи. Я в основном езжу на нём как на бензиновом автомобиле, и, кажется, добился более низкого расхода топлива, чем Министерство промышленности и информационных технологий. Отображаемый расход топлива может отличаться от фактического расхода топлива, поэтому он приведен только для справки.) [Интеллект] Интеллект довольно хорош для этой цены и достаточен. Я не особо зациклен на интеллекте; я больше сосредоточен на топливной экономичности и долговечности. Я не могу комментировать долговечность на данный момент, но с точки зрения топливной экономичности он сопоставим с Corolla, Sylphy и Corolla. Разница в расходе топлива на 100 километров, вероятно, измеряется единицами, так как я ездил на 1,8-литровой Corolla с двумя двигателями. [Наименьшее удовлетворение] Износ шин: Износ шин — моя самая большая проблема с этой машиной, и это случается почти со всеми машинами. Мои передние и задние шины тоже немного изношены. Я планирую переставить их через 50 000 километров. Интересно, решит ли эту проблему замена шин на более качественные. Проблемы с освещением: Фары слишком тусклые, как дальний, так и ближний свет. Они даже не такие яркие, как на моем электроскутере Yadi. Я предлагаю BYD улучшить фары до стандартов Yadi, по крайней мере, чтобы освещать нам дорогу домой. Передний бампер слишком короткий: Некоторое время назад курьер на мотоцикле, ехавший в неправильном направлении, не смог остановиться и ударил меня. Бок моего радиатора был поврежден, но передний бампер был цел. Переднее колесо мотоцикла прекрасно избежало бампера и пробил мой радиатор. Тьфу... Я лишился дара речи! BYD, неужели вы не можете вложить больше усилий в производство автомобилей? Не игнорируйте вопросы качества только для того, чтобы снизить цены. Если вы снизите цену и улучшите качество, потребители все равно будут платить. [Опыт покупки автомобиля] Я ездил на Corolla Hybrid, и он невероятно экономичен. Изначально я планировал купить Corolla, но друг сказал, что Qin ездит как электромобиль, с быстрым, плавным ускорением и низким уровнем шума. Поэтому я провел тест-драйв Qin Plus и был очарован. Прокатившись на нем некоторое время, я обнаружил, что, за исключением расхода топлива, он сопоставим с Corolla, а по всем остальным параметрам полностью превосходит ее. Я не очень разбираюсь в конфигурации безопасности, поэтому не могу ничего сказать! [Цена получения автомобиля] 89 000 за весь пакет [Опыт вождения] Очень хорошо, не могу найти никаких недостатков, мощное ускорение, сопоставимое с мощностью 2.0 других автомобилей, на высокой скорости можно подрезать кого угодно. Шелковисто-плавный, с той же текстурой вождения, что и у электромобиля. В большинстве случаев тишина очень хорошая, а звук после включения двигателя приемлемый. В любом случае, он гораздо тише, чем Corolla. [Техническое обслуживание] Только что оформил страховку. Автомобиль подходит для маловязкого моторного масла 0W-20, при высокой вязкости расход топлива увеличится. [Выделение настроек] Голосовая система бортового компьютера очень практична: можно просто крикнуть «Привет, Сяоди!», куда бы вы ни отправились.
Читать полностью
Смарт Дью 0G3 Владелец Qin PLUS DM, 1 год
По сравнению с Destroyer, мне больше всего нравится салон Qin. Чёрная крыша и чёрный рояльный лак придают ему ощущение премиальности. Destroyer кажется слишком пластиковым. Хотя оба варианта пластиковые, салон Qin на шаг впереди. Мощности вполне достаточно в городе, и я могу добраться до шоссе, когда захочу, хотя я ещё не ездил на нём. В нём есть все необходимые функции, за исключением заднего радара, из-за которого он чувствует себя немного менее уверенно на узких дорогах. Qin — это автомобиль, который выглядит лучше, чем больше я на него смотрю, и колёса не менее впечатляющие. Моей предыдущей машиной был A4 2014 года с топовой 41-дюймовой отделкой, и я считаю, что салон этой машины просто превосходен.
Читать полностью
Мистер Линь Мобильная Владелец Qin PLUS DM, возраст автом
Честно говоря, я немного жалею, что купил этот 55-километровый Leading Edition [Опыт покупки автомобиля]. Я был в большом противоречии и много раз выбирал, но в итоге проиграл из-за своего бюджета. Я думал, что смогу сэкономить, купив его, но на самом деле я не сэкономил вообще ничего. Цена голого автомобиля была 7,68, а забрал я машину за 8,28. Включая проценты, мне нужно заплатить первоначальный взнос в размере 10 000, а ежемесячный платеж составляет 1497. В этом месяце я уже заправился на 200 юаней. Я могу проехать максимум 800 километров. Если вы хотите купить машину, чтобы ездить на Didi, не трогайте ее. Она не так хороша, как Toyota Levin 3.0 по расходу топлива. Эту машину также нужно заряжать. Беспокойство по поводу запаса хода максимальное. Теперь я хочу продать эту машину и купить электромобиль Aion. Ежемесячный платеж за Aion Y составляет всего более 1300 юаней, и люди ездят на ней больше. Стоимость использования автомобиля сейчас составляет один юань за киловатт-час. Если я заряжаю его на улице, по кредиту остается еще 60 взносов. Я не знаю, что делать. Кто-нибудь может дать совет? Единственное преимущество в том, что я выбрал черный цвет, что приемлемо. [Цена при получении автомобиля] Я думал, что смогу сэкономить, купив его, но на самом деле я не сэкономил вообще ничего. Цена голого автомобиля была 7,68, а забрал я машину за 8,28. Включая проценты, мне нужно заплатить первоначальный взнос в размере 10 000, а ежемесячный платеж составляет 1497. Но после замены субсидии я получил только 9 000. Сколько это? Вы можете посчитать. Это возмутительно. Я только что забрал автомобиль, и в магазине 4S была акция, чтобы снизить цену на 2 000 и предложить еще 3 000. [Пространственные характеристики] средние. [Выносливость и энергопотребление] немного слабоваты. После 55 километров пробега стрелка указателя уровня топлива резко падает. После 40 километров пробега стрелка указателя уровня топлива упала на 70 километров. Медленная зарядка занимает два часа. Зарядное устройство, которое я купил сам, заряжается четыре часа. Оно просто отвратительное. Быстрой зарядки нет. Собираюсь продать его через два года.
Читать полностью
Следы Шици Владельцы Qin PLUS DM · Новый автом
Я хотел купить модель Ice Platinum Blue, но у них ее не было. Затем я хотел белую модель, но ее тоже не было, только серая. Я получил штраф из Хэфэя, потому что в городе есть государственная субсидия в размере 2000 юаней. Я забрал машину в Чучжоу, дорога заняла два часа, отправление в 13:00. Я перевел деньги туда и позже купил страховку на сумму более 6000 юаней. Обязательную страховку должен был оплатить дилер, а коммерческую страховку я купил снаружи. Машину повысили, поэтому мне нужно было получить номерной знак Чучжоу. Было почти 5:00 вечера, и на выбранном мной номерном знаке был F09000. В DMV сказали, что мне придется вернуть его позже, поэтому я не должен был выбирать этот номер. Я отдал его кому-то другому, поэтому выбрал F37676. Было уже больше 8:00 вечера, когда я вернулся. Весь обратный путь пролегал по шоссе, и машина вела себя очень устойчиво, легко разгоняясь до 130-140 миль в час. Скидка составляет 10 500, а народная субсидия — 2000. У меня старая машина с заводской субсидией в 5000 и провинциальной субсидией в 10 000. Старую машину переведут в понедельник. Только после того, как информация будет полностью готова, можно подавать заявку на заводскую и провинциальную субсидии. 79 800 — 10 500 — 2000 — 5000 — 10 000 = 52 300. Старую машину всё ещё можно продать примерно за 13 000, страховка — больше 6300, а страховая скидка — больше 1600. Окончательная цена: 52 300 — 13 000 + 6300 — 1600 = 44 000. Я сам себе взял кредит на 50 000. Я работаю в этом бизнесе. Работаю в местном Сельскохозяйственном банке Китая. Основной долг и проценты равны на пять лет, 2,5% возвращаются до 4 пунктов (если сделать это до июня, всё ещё можно заработать 4 пункта. В этом случае 25% возвращаются до 14% в течение пяти лет, а 10 пунктов не начисляются проценты в течение двух лет. Сказать больше — просто слезы). Я только что забрал машину на один день и всё ещё чувствую себя хорошо.
Читать полностью
Победа или поражение з Владелец Qin PLUS DM, возраст автом
Я много путешествую по делам, поэтому прочитал отзывы об этой машине в интернете, опробовал её и решил купить. Спустя месяц после покупки я обнаружил, что она очень экономична и плавная в управлении. Время работы аккумулятора немного коротковато, но поведение на трассе удовлетворительное. Ходовая часть немного медленная, поэтому на неровностях может быть немного тряско, но за эту цену это вполне приемлемо. Я езжу на ней исключительно как на бензиновом автомобиле, изредка подзаряжая. Сейчас я использую только медленную зарядку, которая занимает около двух с половиной часов на одну зарядку. Расход топлива составляет около 4,5 литров, а кондиционер работает нормально. Я заехал к дилеру на первое ТО через месяц после покупки. Обслуживание заняло около получаса и было сосредоточено на аккумуляторе. Второе ТО проходит около 10 000 километров. Ремонтные материалы в приложении Dynasty дешевле, чем в магазине. Вы можете купить их заранее, при посещении сервиса, или посмотреть прямую трансляцию покупки на Douyin. Настоятельно рекомендую купить аккумуляторные панели, которые можно будет транслировать в прямом эфире и установить в специализированном дилерском центре. Субсидия от провинции Цзянсу уже поступила, а районная субсидия уже рассмотрена. Я всё ещё жду банковский перевод, но не знаю, когда он придёт.
Читать полностью
Вторая половинка Бэй Д Владелец Qin PLUS DM, возраст автом
Владея автомобилем около полутора месяцев, начну с плюсов: ① Qin Plus мощный, что делает его невероятно быстрым как на низких, так и на высоких скоростях. Он может легко обогнать 80% автомобилей, стартующих со светофора, а функция автоматической парковки очень эффективна. Ускорение от 0 до 100 км/ч также довольно хорошее. ② Соотношение цены и качества довольно хорошее, вся машина стоит около 85 000 юаней, включая пять сеансов технического обслуживания, видеорегистратор, коврики в салон и заводскую пленку. Покупка его на низкой скорости в Сиане также дает скидки в некоторых туристических достопримечательностях. ③ Он действительно экономичный. Владея им около 40 дней и проехав 2360 километров, он показывает расход топлива 0,3 цента на километр. Теперь давайте обсудим минусы: ① Рулевое управление издает скрипучий звук, и на высоких скоростях есть шум. ② Автомобиль может стать нестабильным на высоких скоростях. ③ Система работает нестабильно, в основном из-за задержки камеры заднего вида. ④ Что касается экстерьера, передняя часть автомобиля нуждается в доработке. ⑤ Эффективность торможения немного недостаточна, из-за чего тормозной путь на высоких скоростях довольно длинный. В целом, я вполне доволен автомобилем, который стоит около 80 000 юаней и имеет хорошее соотношение цены и качества.
Читать полностью
Пользователь 200259452
За такую цену и впечатления я очень доволен. Плюсы: Доступная цена, достаточно функций для опытных водителей, быстрое ускорение, а запас хода электромобиля на данный момент точный, хотя я не уверен насчет зимних характеристик. Пространство приемлемое. Минусы: Запас хода гибрида (HEV) завышен на четверть, по-моему. Шасси в целом слишком жесткое для управления, зеркала заднего вида слишком маленькие, а на солнцезащитном козырьке водителя нет зеркала. BYD не должен быть обделён этой ценой. В целом, он определённо стоит своей цены. Покупка этого 798-го — определенно лучшее соотношение цены и качества, и он также удобен. Если у вас нет доступа к зарядной станции, я бы не рекомендовал его, но если он есть, это отличный выбор. Этого более чем достаточно для ежедневных поездок на работу в небольшом городе. Подзарядка раз в два дня очень экономична. Я также проехал по 11-й скоростной автомагистрали около 400 километров, используя обязательный лимит зарядки в 70 км в режиме HEV. Начиная с полной зарядки, аккумулятор разряжался очень быстро, достигнув 70 км в мгновение ока, с включенным двигателем. Выше 70 км мощность хорошая, и я могу проехать 150 км. Ниже 70 км мне нужно подзаряжаться и разгоняться, но я не могу разогнаться больше 140 км. На 120 км я чувствую себя отлично, и аккумулятор быстро возвращается к запасу хода до 70 км. Постоянная скорость 120 км/ч бесполезна, потому что рекуперация энергии слабее, и он не может поддерживать заряд аккумулятора на скорости 70 км/ч. Вкратце: он подходит для поездок на работу в городе и на федеральных трассах, но на трассах его показатели лишь средние.
Читать полностью
Улыбка на пике Фэнъюнь Владелец Камри, 1 год
Я купил самую бюджетную модель за 79 800 юаней. Так как я получил субсидию на замену в размере 12 000 юаней, я сдал свой дизельный внедорожник. Мой внедорожник было невероятно трудно завести зимой, что было неприятно. Ранее я присматривался к BYD Qin, но продавец продолжал звонить, поэтому я пошел, чтобы поближе рассмотреть его и провести тест-драйв. После покупки я почувствовал, что он предлагает действительно исключительную ценность! ① Хотя бортовой компьютер автомобиля немного медленный и не имеет памяти, он намного лучше, чем моя Camry, рекомендованная розничная цена которой составляет 239 800 юаней! ② Он также имеет более технологичное ощущение, чем Camry! Вы можете просто сесть и уехать, а музыка и кондиционер мгновенно вернутся в нормальное состояние, как только вы откроете дверь. Он пахнет потрясающе! ③ Расход топлива довольно хороший! Расход топлива на разряженной батарее составляет около 3,5 миль на галлон, а я проехал на машине всего чуть больше 300 километров, и это правда. Это на целых 2 мили на галлон на 100 километров лучше, чем у моей 2,5-литровой Camry! (В городе, по трассе пока не ездил.) И это без кондиционера. Если использовать печку, кондиционер и т.д., расход топлива кажется выше. ④Руль очень лёгкий, а машина разгоняется очень линейно и комфортно, как с электродвигателем, так и без него. Гибридная Camry такого ощущения дать не может! ⑤После покупки Qin Plus мне вообще не нужен ключ от машины. Мобильное приложение может завести машину и открыть багажник за считанные секунды (приложение Toyota Camry по сравнению с этим очень медленное!! Camry не может завести машину удаленно, только кондиционер и двери. Это версия среднего класса 2023 года, и я купил ее менее года назад. Поэтому я чувствую, что покупка автомобиля Toyota того не стоит. Цена в три раза выше, а впечатления во многих аспектах не такие хорошие, как у Qin Plus!!) // Ниже перечислены недостатки: ① Он не поддерживает быструю зарядку. Мне трудно найти место для зарядки, когда я хочу выйти! ! Это в основном быстрая зарядка! Так что сложно сэкономить деньги. Я могу ездить на нем только как на бензиновом автомобиле (к счастью, расход топлива относительно низкий) ② Автомобильный компьютер немного медленно реагирует. Памяти действительно слишком мало. После установки системы остается всего около 2 ГБ места. Загрузка двух приложений приведет к задержке. Слушать музыку и пользоваться навигацией — нормально, но если открыть TikTok, то требуется почти минута, чтобы всё нормально отобразилось и запустилось! ③ Поскольку я купил самую младшую модель, у неё нет люка, запас хода на электротяге в 55 км немного маловат, и нет электрического крепления (конечно, я виню себя за то, что купил самую младшую комплектацию, я не могу винить никого другого!! Но я считаю, что это лучшее соотношение цены и качества, поэтому и купил её. Другие более высокие комплектации стоили бы как минимум на 16 000 юаней дороже, что, похоже, того не стоит).
Читать полностью
Полузрелый-607
[Наиболее доволен] Интерьер и экстерьер автомобиля довольно приятные, с сильным ощущением технологичности, а голосовое управление удобное. [Наименее доволен] Этому автомобилю ещё есть куда стремиться. Он слишком электронный и интеллектуальный, что ограничивает его использование. Он слишком шумный на скорости. Устойчивость и звукоизоляция всего автомобиля на трассе не так хороши, как у подержанного атмосферного Focus 1.6 с механической коробкой передач, который я купил раньше. Этот автомобиль не может разгоняться на трассе. Он не обладает прямой отдачей мощности, как автомобили на традиционном топливе, в сочетании с переключением передач. Когда я нажимаю на педаль газа, я слышу только рёв двигателя, который очень громкий. Разгон автомобиля слишком медленный, слишком много шума ветра и шин. Круиз-контроль автомобиля не работает выше определённой скорости. Я обращался в автосервис 4S, но там тоже не смогли им воспользоваться. В чём смысл этой функции? После нескольких сотен километров новый автомобиль начинает трястись на высоких скоростях на трассе, а устойчивость слишком плохая. Автомобиль весит около 1,6 тонны. Настройки шасси и шумоизоляция действительно нуждаются в улучшении. Не похоже, что он стоит своей цены в 7,98. [Ощущения от вождения] Автомобиль довольно тихий и комфортный при движении на низкой скорости в городе. Устойчивость автомобиля слишком плохая при движении на высокой скорости. Такое ощущение, что есть проблема с логикой ускорения на высокой скорости. Когда заряд батареи составляет 50%, он ускоряется для обгона на шоссе. Через некоторое время параллельный режим работы немедленно сменится последовательным режимом работы, заставляя двигатель реветь и разгоняться слишком медленно. Поэтому при ускорении на высокой скорости потребляется больше электроэнергии. Параллельный режим работы поддерживается во время быстрого ускорения. Частота вращения двигателя контролируется таким образом, чтобы скорость не стала внезапно очень высокой. Когда скорость находится в желаемом диапазоне и стабилизируется, батарея заряжается. Тогда качество вождения улучшится? Мощность запуска/разгона: При движении автомобиля на низких скоростях ниже 80 миль в час автомобиль имеет достаточную мощность и хорошую устойчивость. После движения по шоссе со скоростью более 100 миль в час (100 миль в час) шум ветра и шин во всем автомобиле становится слишком громким, а устойчивость автомобиля оставляет желать лучшего. Весь кузов кажется легким и трясущимся, а листовой металл всего автомобиля кажется слишком тонким, а кузов слишком легким. Создается ощущение отсутствия изоляции от внешнего мира, нет ощущения стабильности и прочности. Между настройкой всего автомобиля и бюджетными автомобилями совместного предприятия по-прежнему существует большой разрыв. Руль слишком легкий, рулевое управление нечеткое, и нет никакой направленности. Немного лучше переключиться в спортивный режим, по крайней мере, автомобиль не будет трястись. [Расход топлива] После заправки бака бензином и трех зарядок он проехал в общей сложности 878 километров. Очень проблематично выходить на улицу, чтобы найти зарядную станцию с медленной зарядкой. Предыдущий Focus стоил 350 юаней, чтобы заправить бак бензином, и мог проехать 700 километров. Этот автомобиль не так экономичен, как ожидалось. Опыт вождения всё ещё далёк от идеала, и он не так хорош, как на старой машине. [Цена возврата] 85 000 юаней.
Читать полностью
Горящий канал Создатели высококачественной автомо
[Наиболее доволен] Мощность хорошая, разгон по прямой занимает чуть более семи секунд, а начальное ускорение мощное. [Наименее доволен] Шасси жесткое, а рулевое управление имеет слабую обратную связь. Во время быстрого разгона усилитель рулевого колеса переключается на скорости около 50 или 60. Сначала я думал, что это крутящий момент подруливания, но это всего лишь изменение усилителя. Рулевое управление в экстренной ситуации при быстром разгоне может быть довольно неудобным. [Внешний вид] Экстерьер напоминает онлайн-сервис по заказу поездок. Если бы я использовал его в качестве личного автомобиля, я бы часто ошибочно узнавал машину. Я несколько раз ошибался с идентификацией на парковках. [Салон] Салон довольно хорош для своей цены. Большой вращающийся центральный экран управления BYD — настоящая сила, идеально подходящий для просмотра видео как в горизонтальном, так и в вертикальном режимах, а также для времяпрепровождения во время зарядки. [Пространство] Передние сиденья довольно удобные, но комфорт интегрированных передних сидений можно было бы улучшить. Отсутствие поясничной поддержки может вызывать боли в спине после длительного вождения. [Drive] Шасси жёсткое, ощущение, будто едешь на машине с балкой. Задняя подвеска — торсионная балка, поэтому комфорт средний. При движении на «лежачих полицейских» может быть довольно тряско. [Расход топлива] В гибридном режиме отображается четыре или пять, и гибридная система управления расходом энергии BYD по-прежнему хороша.
Читать полностью