Новый авто BYD SEAL 06GT из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2025 по 2026
от 3 920 000 руб.
Комплектации:
2026 SEAL 06GT — от 4 190 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 3 920 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 4 055 000 ₽
4 комплектации этого года
BYD SEAL-06GT c минимальным пробегом (2025-2026)
BYD SEAL 06GT
2025 г.
SEAL 06GT 2025 Smart Driving Edition 605 2WD Hot Wave Edition
Пробег
8 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 662 208 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD SEAL 06GT
2025 г.
SEAL 06GT 2025 505 2WD Wave Plus Edition
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 607 659 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD SEAL 06GT
2025 г.
SEAL 06GT 2025 Smart Driving Edition 505 2WD Wave Plus Edition
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 556 767 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD SEAL 06GT
2025 г.
SEAL 06GT 2025 Smart Driving Edition 605 2WD Hot Wave Edition
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 696 137 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD SEAL 06GT
2025 г.
SEAL 06GT 2025 605 2WD Heat Wave Edition
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 645 245 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD SEAL 06GT
2025 г.
SEAL 06GT 2025 605 2WD Heat Wave Edition
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 726 672 ₽
с доставкой во Владивосток
BYD SEAL 06GT
2025 г.
SEAL 06GT 2025 Smart Driving Edition 605 2WD Hot Wave Edition
Пробег
7 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 760 600 ₽
с доставкой во Владивосток
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
128900
Производитель
БИД
Размер авто
автомобиль среднего размера
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2026.04
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 272 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
520
Запас хода на электротяге (км) CLTC
520
Время зарядки
Быстрая зарядка за 9 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
10-97
Максимальная мощность (кВт)
200(272Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
230
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4630x1880x1490
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12.3
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.43
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4630
Ширина (мм)
1880
Высота (мм)
1490
Колесная база (мм)
2820
Передняя колесная база (мм)
1625
Задняя колесная база (мм)
1630
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1750
Масса полной загрузки (кг)
2165
Объем переднего багажного отделения (л)
66
Объем багажного отделения (л)
380-1058
Минимальный радиус поворота
5,55 м
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 272 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
200
Общая мощность двигателя (Ps)
272
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
230
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
200
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
230
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ферди
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
57.54
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 9 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
прямое охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска с рычажным механизмом
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/50Р18
Размер задней шины
225/50Р18
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоди
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, Carlink
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, мониторинг транспортных средств, Цифровой ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
3.94
99 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.94 | 4.16 | 3.79 | 3.97 | 3.99 | 3.91 | 3.85 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.86 | 4.22 | 3.83 | 3.87 | 3.87 | 3.89 | 3.89 |
Отзывы о Byd Seal-06gt
Милый круглый торт с к
Опыт покупки автомобиля: в этом году я окончила университет и начала стажировку. Моя семья хотела купить мне машину для поездок на работу. Как девушка, я просто хочу что-то для ежедневного передвижения и удобной парковки. Сначала я присмотрелась к Roewe i5 pure electric. Во время тест-драйва я заметила, что поблизости довольно много других дилеров. Затем мы с мамой пошли к другим дилерам поблизости. Когда я увидела Seal 06GT, он меня сразу привлек. Я поехала на тест-драйв, и он показался мне довольно приятным в управлении. Я обсудила цену с продавцом, но скидка была незначительной. В конце концов, я купила его из-за внешнего вида. Цена автомобиля: 162 800 юаней (примерно 1 620 000 долларов США). Регистрация стоила 500 юаней, а страховка — 4 800 юаней (примерно 5 000 долларов США). Налога на покупку не было, поэтому цена составила 169 000 юаней. Они также включали рисоварку, автомобильный холодильник и набор ковриков. Расход топлива: заявленный запас хода на электротяге составляет 605 километров, но на самом деле он определенно меньше. Мои ежедневные поездки составляют 40 километров, шесть дней в неделю, и при полностью заряженной батарее у меня остается около 50% заряда батареи. И я обычно не езжу по трассе, поэтому не беспокоюсь о сроке службы батареи. [Наиболее доволен] Внешний вид приятный, стильный дизайн красивый, и размер кузова подходящий. Ощущения от вождения очень удовлетворительные, мощности достаточно, и старт легкий. Поначалу я не очень хорошо знал старт, и мне потребовалось около трех или четырех дней, чтобы привыкнуть к нему. Мощность взрывная, обгоны не вызывают стресса, и вы также чувствуете толчок назад. Салон хорошего качества, материалы действительно хорошие, качество изготовления изысканное, сиденья хорошо обтянуты и удобные. [Наименее доволен] У новой машины сильный запах. Купил угольный пакет, и теперь запаха нет. Автомобильный компьютер работает средне. При нажатии кнопок и слишком быстрой работе возникают заеданий. Кроме того, питание в машине отключается медленно. По трассе всё ещё слышен шум, но он приемлемый.
Читать полностью
Я люблю холодный чай.
[Опыт покупки автомобиля] В прошлом году я начал подумывать о замене автомобиля для своей семьи на новый энергетический автомобиль. С декабря я узнал об этом в автомобильных кругах. Я смотрел и тестировал автомобили онлайн и офлайн. Изначально я положил глаз на темно-синий SLO3. Темно-синий автомобиль очень удобен в управлении, и эффект амортизации при проезде лежачих полицейских неплох. Моей жене и детям он очень нравится. Вот только сзади места маловато. Учитывая, что в семье много членов, лучше выбрать автомобиль с большим пространством. В конце концов я поехал смотреть Seal 06GT. Внешний вид действительно хорош. Честно говоря, цена подходящая, и он соответствует моему бюджету. После тест-драйва я обнаружил, что шасси и подвеска хорошо настроены, а вождение комфортное. Моя жена и дети считают, что это неплохо, поэтому я, наконец, заказал Seal 07. [Цена покупки] Цена голой машины составляет 162 800 юаней, полная страховка — 5 500 юаней, номерной знак — 500 юаней, и в комплект входят коврик багажника, коврики, 3 техобслуживания, взрывозащитная пленка для стекол, 2 подголовника и подушки. [Ощущение пространства] В этой машине очень много места. Мой рост 171 см, а вес 65 кг, но когда я сижу в ней, над головой остается два с половиной кулака. Когда я устраиваюсь в удобном положении, мои колени все еще находятся в трех или четырех кулаках от приборной панели, поэтому на заднем сиденье без проблем поместятся три человека. [Наименьшее недовольство] Выходная мощность невелика. На шоссе акселератор не дает мне сильного ощущения толчка, и ускорение не такое быстрое, как хотелось бы. Кроме того, автомобиль становится немного неустойчивым после скорости выше 120 км/ч, а рулевое колесо имеет люфт, из-за чего кажется, будто машина заносит при движении по прямой. Кроме того, от нового автомобиля исходит лёгкий запах пластика, который исчезает только после того, как я наношу в салон духи. [Очень доволен] 1. Автомобиль очень экономичный. Зарядка на моей домашней зарядной станции стоит около 10 центов, а среднее потребление электроэнергии составляет около 14 кВт⋅ч на 100 км, что делает его бюджетным вариантом. 2. Внешний вид привлекательный, что соответствует вкусам моей семьи. 3. Кондиционер эффективный, охлаждает воздух всего за две минуты. Он невероятно эффективен.
Читать полностью
Leisure Stars SjP
Опыт покупки автомобиля: Я уже некоторое время интересуюсь автомобилями на новых источниках энергии, наблюдая за ними со стороны. Видя, что мой Geely Vision проехал более 110 000 километров всего за пять лет, мы с женой решили попробовать. Мы ожидали цену около 200 000 юаней и запас хода более 400 километров. Сначала мы смотрели на Audi A4, это все-таки громкое имя. Мы также смотрели на Audi A4 и Audi P4. Audi A4 симпатичный и компактный, с большим, высокотехнологичным салоном и экраном. Я был сразу же очарован внешним видом, особенно новой светло-голубой моделью. Однако, увидев салон, я сразу же отказался от него, так как не мог справиться с дизайном, вдохновленным фитнесом. Затем, случайно, я наткнулся на Haibao 06GT. Он выглядит великолепно, и после подробного сравнения его характеристик я нашел цену разумной, а внешний вид привлекательным. Вместительность: Вместительность приемлемая. Спереди достаточно места для головы и ног, так что ехать совсем не тесно. Задний ряд тоже не разочаровывает. Даже в нормальном положении сидений места для ног все еще предостаточно, так что с комфортом могут разместиться три человека. Багажник достаточный, вмещает два чемодана. Если мне нужно сложить задние сиденья, багажник немного тяжеловат. [Энергопотребление] В основном я езжу по междугородним скоростным автомагистралям, проезжая 130 километров в неделю со скоростью 80-100 ярдов в час. На это уходит около 170 километров аккумулятора, что примерно на 80% меньше. Для поездок по городу я могу добиться почти идеального соотношения 1:1. На шоссе запас хода немного уменьшается. После поездки на 500 километров я решил прекратить ездить по шоссе. Электромобили не экономят энергию на шоссе, как и бензиновые автомобили. В основном я использую зарядную станцию дома, которая позволяет мне заряжать до 12% в час. Оставшегося заряда хватает на ночь, когда заряд не в пиковую нагрузку. На трассе заряда остаётся около 20%, а зарядка занимает около часа и 15 минут. [Наиболее доволен] Стильный внешний вид не позволяет останавливаться и оглядываться на машину каждый раз, когда я паркуюсь. Салон простой и практичный, машина проста в управлении. Водительское сиденье обеспечивает отличный обзор, и машина ощущается очень безопасно. Мощности достаточно, разгон плавный, обгоны в городе лёгкие. В салоне более чем достаточно для ежедневных поездок на работу и за покупками. Рулевое управление также довольно шустрое, повороты и перестроения проходят плавно. [Наименее доволен] Функция голосового пробуждения иногда не понимает команды, иногда говорит «Я здесь» во время общения с семьёй в машине. Сейчас я отключил функцию голосового пробуждения.
Читать полностью
Прямолинейный кит zlW
Опыт покупки автомобиля: Когда я ходил по магазинам, я рассматривал Tesla 3, Haima 06GT и Ideal L6. Tesla 3, на самом деле, самая приятная в управлении, но функция переключения передач на экране сразу меня оттолкнула. Ideal был похож на лодку. В итоге я выбрал Haima 06GT. Рулевое управление точное, кузов маневренный, шасси плотное, чувство дороги четкое, и это обеспечивает отличные ощущения от вождения для передних сидений (задние сиденья автоматически игнорируются). Если не считать внешнего вида, он мне нравится, но и не нравится. Я сделал заказ в марте, и я считаю, что соотношение цены и качества хорошее. Сейчас температура мягкая, и полный заряд дает запас хода 500 километров (в настоящее время 800 километров, 90% езды по городу, 20% езды по трассе, с кондиционером на трех режимах на 25 градусов Цельсия и холодильником, работающим в обычном режиме). Я оцениваю, что в конце зимы он будет достигать только около 400 километров, чего мне достаточно для поездок по провинции. Впечатления от вождения: Я езжу на нем уже неделю. Я не эксперт и не вожу много электромобилей, но я чувствую, что он очень спортивный и легкий в управлении. Я чувствую себя уверенно при перестроении и обгонах на шоссе. Многие друзья и семья приезжали, чтобы испытать его, и все они говорят, что он довольно хорош. Я несколько раз увеличивал его мощность на дорогах без машины, и он показался мне более мощным, чем аналогичные по цене электромобили, которые я пробовал ранее. Ощущение отталкивания было невероятным, и мой адреналин зашкаливал. Я бы не стал легко увеличивать его на ежедневной основе. [Пространство для езды] Заднее сиденье среднее для автомобиля его размера, но все еще выше B-сегмента. Мой рост 181 см, и с тремя кулаками вместо ног и четырьмя пальцами вместо головы я нашел его вполне достаточным. (Если вы предпочитаете семейное пространство, не смотрите на 06GT; есть много отличных автомобилей.) [Умная система] Информационно-развлекательная система автомобиля не нуждается в дополнительных разъяснениях. Она освобождает ваши руки, позволяя вам сосредоточиться на вождении, а также обеспечивает связь автомобиля с домом. Xiaodi становится по-настоящему реализованным умным дворецким. Короче говоря, не думайте об экономии денег на электромобиле мощностью 200 Вт; в конце своей жизни он будет стоить не намного меньше, чем бензиновый автомобиль аналогичной цены. Электромобили не могут сравниться с ревом бензинового двигателя, но комфорт, звук и интеллектуальные функции электромобилей не имеют себе равных. Если вы молоды, независимы, не обязательно ищете дополнительное пространство и любите вождение, то смело выбирайте этот автомобиль.
Читать полностью
-LIUMooMoo
Опыт покупки автомобиля: Пролетело три года с момента выпуска, и я переживаю уникальный период. Итак, в прошлом году, чувствуя себя достаточно взрослым, я решил всерьёз задуматься о покупке автомобиля. В конце концов, автомобиль имеет особое значение и связь с двадцатилетним. Поэтому я начал присматриваться к бензиновым автомобилям и присматривался к широкому спектру моделей, от оригинального Lincoln Aviator и Lincoln Z до более позднего поколения 56e и всей линейки Land Rover. В этом году я присматривался к электромобилям, таким как 001, IS6, ix3 и EQE, и, наконец, к этому 06GT. Когда он только появился, он меня не особо привлекал (честно говоря, тогда я больше интересовался брендом), и я даже следил за шутками хейтеров в интернете. Увы, не могу в это поверить. Всего две недели спустя, одним ранним утром, я не мог заснуть и увидел видео на Bilibili (Bilibili), демонстрирующее интерьер 06GT. Каким-то образом я импульсивно оформил заказ, и так началось долгое ожидание. [Доволен] Прежде всего, внешний вид автомобиля очень приятный. Система элегантная и интеллектуальная. Поскольку я много езжу по трассе, я обычно проезжаю около 450 км. Я уже проехал более 1800 км без каких-либо проблем. Кроме того, послепродажное обслуживание превосходное; персонал всегда очень услужлив. [Место] Все в порядке. Я невысокий, около 172 см ростом, и переднее сиденье довольно удобное. Коллега ростом 182 см сидит на заднем сиденье, и он также прокомментировал простор. Действительно просторно, но я думаю, мне нужно уделять больше внимания и практиковаться. Места в порядке. У меня дома нет Яо Мина или Леброна Джеймса, так что это довольно хорошо. [Вспомогательное вождение] Система автоматической парковки очень проста в использовании, и я могу легко припарковаться одним заходом. Рулевое управление на 360° также очень удобно для новичков. Я пока не пробовал другие ICC, и не хочу на них полагаться. [Запас хода] Я не кручу педали сильно (новичок не осмелится), и я проверил срок службы батареи, и он составляет около 160 км. Обычно я пользуюсь воздушным такси на большие расстояния и не вожу машину, когда мне слишком лень. Я вожу для собственного комфорта и удовольствия, поэтому не стоит слишком беспокоиться об этом.
Читать полностью
Первый QR-код острова
[Опыт покупки автомобиля] Из-за смены места работы мне нужно проезжать сорок километров каждый день, поэтому я подумываю о покупке нового автомобиля на энергии с бюджетом примерно от 10 до 15. Посмотрев большинство автомобилей в этом ценовом диапазоне, я сначала заказал Dolphin. Пока я ждал машину, моя семья сказала, что они больше не хотят эту машину, поэтому я начал смотреть на другие модели. Я тестировал Volkswagen ID3, Nezha U, Geometry C и Sea Seal 06GT. У Volkswagen лучшая текстура вождения, качество изготовления Nezha не очень прочное, Geometry C немного легковата на ходу, Geometry A, как говорят, хороша, но у нас здесь нет машины, и тут я увидел Sea Seal 06GT. Я узнал о ней в интернете, и у нее хорошая репутация. Тест-драйв тоже был хорошим, но салон был слишком простым. В итоге я выбрал Sea Seal 06GT вместо ID3, в основном из-за его красивого внешнего вида, ха-ха. [Наиболее доволен] 1. Внешний вид прекрасен; ему нет равных в своем классе. 2. Ощущения от вождения превосходны. Разгон в городских условиях невероятно быстрый, рулевое управление чёткое, а управление отзывчивое. 3. Цена довольно выгодная. 4. Я заряжал его только один раз, и зарядился он довольно быстро. 5. Электромобиль невероятно удобен. Раньше я ездил на бензиновом автомобиле, и это мой первый опыт перехода на электромобиль. Парковка, ограничения движения и другие аспекты невероятно выгодны. [Наименее доволен] Интерьер, надо признать, немного простоват, слишком мало физических кнопок. Некоторые элементы управления требуют бортового компьютера, к которому я до сих пор не привык. [Время работы аккумулятора] Время работы аккумулятора в целом приемлемое. Я проехал 450 километров на правой ноге, около 400 километров в обычном режиме и около 380 километров с включённым печкой в холодную погоду. Я часто езжу агрессивно, поэтому у меня нет высоких ожиданий от времени работы аккумулятора. [Пространство в салоне] У этой машины есть свои сильные стороны, особенно шасси, которое отлично настроено для такого человека, как я. Я также очень доволен пространством в салоне. Мой коллега тестировал Roewe D7, и его волосы касались крыши, но я на своём вообще не могу ездить.
Читать полностью
молочный чай KCF
Опыт покупки автомобиля: Я не рассматривал возможность обновления. У нас есть 10-летняя Sega, на которой мы ездим уже некоторое время. С тех пор, как наши дети пошли в школу в этом году, мы много пользовались машиной. После долгих раздумий мы с женой наконец решили перейти на новый электромобиль. Наличие зарядной станции дома очень удобно. Сначала мы рассматривали Seagull или Bingo (моя жена будет основным водителем), но она не была впечатлена, потому что они выше и немного тесноваты. Затем, осматривая машины, мы увидели этот Seal 06GT в автосалоне. Внешний вид и пространство были безупречны, но сначала я подумал, что салон уродлив. После того, как продавец расхваливал его управляемость, я решил провести тест-драйв, так как раньше никогда не водил хорошую машину. Машина ехала очень хорошо, и моей жене это понравилось. Она у меня заядлый водитель и любит ощущение отдачи, которое возникает при нажатии на педаль газа. Нам обоим понравилось. После долгих переговоров мы нашли скидку в 4000 юаней, а с учетом субсидии на утилизацию старых автомобилей общая цена составила 137 000 юаней. Затем нужно было заплатить деньги и оформить документы. От осмотра автомобиля до размещения заказа и оформления документов прошло два дня. Впечатления от вождения: Лично я считаю, что управляемость исключительно хороша. Если вам интересно, возьмите тест-драйв, и вы будете приятно удивлены. Не полагайтесь на онлайн-данные; отправляйтесь на тест-драйв и испытайте все сами. Запас хода: Запас хода может быть из-за моего сильного нажатия на педаль газа. Я проехал 300 километров на полной зарядке с включенным кондиционером, и счетчик показал оставшееся количество в 65 километров. Со скидкой 70%-80% это примерно средний показатель, ни отличный, ни плохой. Посмотрим, как он покажет себя в будущем. Вместительность: Места достаточно много. Хотя снаружи он выглядит небольшим, внутри довольно просторно. Обычно его более чем достаточно для одного человека. В целом, это хорошая машина, идеально подходящая для ежедневных поездок на работу и вполне управляемая. Надеюсь, впоследствии проблем с качеством не возникнет.
Читать полностью
Стратегии Закладка lXE
[Опыт покупки автомобиля] Мне нужен был электромобиль для поездок на работу. Изначально я рассматривал различные малолитражные автомобили новых энергетических брендов, но, помимо внешнего вида и интерьера, я чувствовал, что им не хватало каждого аспекта. Позже, сравнивая Dolphin и ID.3, я увидел, как один из водителей порекомендовал Leopard 06GT. После тест-драйва всех трех моделей я сразу же влюбился в Leopard 06GT. В это время я также участвовал в тест-драйве BYD, который показался мне довольно продуманным и показал уверенность производителя в автомобиле. [Запас хода] Время работы аккумулятора было немного слабым на первой зарядке. Полная зарядка на 505 миль на галлон привела к более чем 420 милям на галлон, с оставшимся 50 км. С периодическим включением кондиционера мне удалось добиться сокращения общего запаса хода на 80% при расходе заряда аккумулятора около 12,5 миль на галлон. В городском вождении мой стиль вождения не мягкий и не агрессивный, но более мягкий, можно было бы ожидать снижения на 90%. Он оправдал мои ожидания, и я посмотрю, улучшится ли он в будущем. [Впечатления от вождения] После тестирования шасси и подвески я нашел его в целом комфортным. Он устойчив к лежачим полицейским, хотя и немного жестковат. Ощущение дороги также было довольно четким, давая мне четкое представление о том, куда я еду, без каких-либо неровностей. В целом, это было приемлемо. [Наиболее доволен] Это правда, что он не имеет запаха, но после того, как он некоторое время находился на солнце, он имеет легкий запах пластика и кожи. У моей жены очень чувствительное обоняние, и она находит его очень приятным. Пространство и другие аспекты компактного автомобиля не сильно отличаются и более чем адекватны. В целом, за эту цену и комплектацию, не говоря уже о дилерском центре, просто с точки зрения автомобиля я бы дал ему 85. [Впечатления от езды] Комфорт довольно хороший. Атмосфера салона, кожаные материалы отделки и комфорт сидений – всё это выше среднего. Ездить было невероятно комфортно, а просторное пространство на задних сиденьях делает автомобиль идеально подходящим для ежедневных коротких поездок всей семьёй.
Читать полностью
Необыкновенная музыка
[Опыт покупки автомобиля] Я получил водительские права в конце прошлого года и планирую купить автомобиль в этом году. В основном я рассматриваю новые энергетические транспортные средства, так как цены на бензин стабильно выше 8 юаней. Мой бюджет составляет около 150 000–180 000 юаней. Я купил Seal 06GT в основном потому, что он хорошо выглядит. Он выглядел довольно стильно, когда я впервые увидел его на дороге, особенно когда ночью загорались задние фонари. Я провел тест-драйв, и он показался мне довольно хорошим во всех отношениях. Я внес депозит и получил машину в марте. Выбранная мной конфигурация стоила более 160 000 юаней, что было немного дороже, чем я ожидал, так как она уже находится в том же ценовом диапазоне, что и Volkswagen ID 3. Но я энтузиаст моды; мне очень нравится внешний вид. Поэтому я решил остановиться на Seal 06GT, так как на дорогах очень много Volkswagen. [Цена автомобиля] Скидок на новую машину не было, но дилерский центр предоставил мне пакет для украшения, включая пленку на окна и комплект ковриков. [Впечатления от вождения] Мои ежедневные поездки составляют 15 километров в одну сторону, а движение в городе довольно плотное. В этой ситуации небольшие автомобили являются настоящим преимуществом, делая перестроение более маневренным. Радиус разворота небольшой, поэтому даже новичок, вроде меня, с плохими навыками вождения, может легко сделать разворот на перекрестке. Небольшие размеры автомобиля делают его очень удобным для парковки в торговом центре. Это также мой первый автомобиль, поэтому я не вижу никакой разницы в этом аспекте. Разгон электромобиля также очень мощный. Хотя он не такой мощный, как топовая полноприводная версия с двумя двигателями, его очень легко обгонять в повседневной жизни. [Срок службы батареи] Что касается срока службы батареи автомобиля, я купил версию 605. Время работы аккумулятора, конечно, сократилось, но я не езжу далеко каждый день, поэтому могу не беспокоиться о поездках по городу. Кроме того, теперь очень удобно заряжать машину возле торгового центра. В общем, я успеваю зарядить аккумулятор за время, которое нужно на обед.
Читать полностью
Сегодня маленький кои
[Опыт покупки автомобиля] Изначально у меня был Swift 2009 года, на котором я немного поездил, но, увидев национальные субсидии, я захотел перейти на чистый электромобиль. Однажды я увидел, как кто-то на Dongchedi говорил, что эта машина экономична и соответствует моему бюджету, поэтому я сразу же был очарован. Я видел Seal, когда он только появился несколько лет назад, и подумал, что он довольно хорош, но он был слишком дорогим, и в то время не было скидок. Теперь, когда я увидел его снова, я не собирался упускать его. Благодаря представлению автолюбителя я добавил продавца в WeChat в тот же день, чтобы договориться о цене. После того, как переговоры были почти закончены, на следующее утро я поехал на машине к дилеру 4S. После прибытия на место и тест-драйва я напрямую заплатил за машину и поехал домой тем же вечером. Продавец зарегистрировал машину и оформил права на следующий день, а на третий день я поехал на машине домой. Машину забрали очень быстро, без каких-либо задержек. [Характеристики пространства] Багажник тоже довольно просторный. Я езжу на этой машине в основном один, поэтому места мне более чем достаточно. [Время работы аккумулятора и энергопотребление] Время работы аккумулятора приемлемое. До моего дома около 270 километров по трассе. Полного заряда хватает на 505 километров, и по возвращении домой остается еще около 160 километров. Скидка в 30% приемлема, но зимой время работы аккумулятора, особенно если часто заряжать быстро, ощущается как более сниженное, около 40%. Кроме того, через месяц после покупки срок службы аккумулятора, отображаемый на счетчике полного заряда, составляет всего 480. В интернете есть самые разные комментарии. Некоторые говорят, что это рассчитывается на основе ваших привычек вождения, некоторые говорят, что это потому, что вы не используете заряд ниже 5% перед медленной зарядкой, а некоторые говорят, что частая быстрая зарядка вызывает усталость и т. д., и я до сих пор не понимаю, в чем причина. От 20% до полной зарядки быстрая зарядка на внешней зарядной станции обычно занимает около 1 часа 10 минут, а медленная зарядка — около 7 часов. [Самое недовольное] 1. Шум. Честно говоря, шум не очень громкий, но он довольно громкий на трамвае без двигателя, особенно на цементных дорогах и некоторых гравийных дорогах. Люди с чувствительными ушами даже не могут его выносить. Владельцы автомобилей тоже ломают голову, как решить эту проблему. До сих пор они перепробовали все: от наклеивания звукоизоляционной ваты до помещения бутылок с водой под багажник. Можно только сказать, что шум уменьшился, но он не будет устранен до нормального уровня. К счастью, большая часть моей среды вождения — это асфальтовые дороги. Для меня шум мало влияет, пока я не обращаю на него особого внимания.
Читать полностью