Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
BMW X5 из Китая
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Цена автомобиля: Цена автомобиля без учета стоимости была 1958 года, снижена на 8000. Со страховкой, депозитом и другими разными вещами цена составила около 193000. Расход топлива: 3,7 миль на галлон на 100 км. Немного больше на трассе, но очень низкий на обычных городских скоростях. Запас хода на чистой электроэнергии также довольно стабилен в городских условиях, потребляя около 1% батареи на километр. Самое недовольное: Мое самое большое недовольство — это быстрое падение цены. Менее чем через шесть месяцев после того, как я его купил, общая цена снизилась примерно на 10000, что больше, чем цена дома. Впечатления от вождения: Я много езжу по городу, и мощности от 0 до 80 км/ч достаточно. Я не чувствовал дискомфорта при быстром ускорении, и даже ускорение прямо до 100 км/ч происходит очень плавно. Вождение на чистой электроэнергии практически бесшумное, с хорошей звукоизоляцией. В режиме HEV двигатель шумит, но в целом автомобиль легко контролировать. Система кругового мониторинга также относительно хороша, и у нее есть функция интеллектуального следования за автомобилем. Впечатления от езды: При длине почти 5 метров заднее сиденье довольно просторное. Передние сиденья также можно двигать вперед и назад, вверх и вниз, что делает их довольно удобными. Есть небольшие инструментальные ящики как на передних, так и на задних сиденьях для чашек и других предметов, что делает их очень удобными для семейных поездок. В целом, это хороший выбор. Впечатления от покупки автомобиля: Поскольку моя работа находится довольно далеко от дома, я искала практичный автомобиль для поездок на работу. После недели сравнения вариантов и обдумывания моих конкретных потребностей я остановилась на Seal 07DMI. Я была полностью очарована его внешним видом. Цвет яркий и создает ощущение роскоши, а сиденья все из натуральной кожи, что довольно удобно. Кузов доступен в нескольких цветах, но так как мой муж часто пользуется автомобилем, я выбрала белый.
[Опыт покупки автомобиля] От отсутствия скидки до скидки в 5000 юаней, мне потребовалось больше месяца, чтобы договориться! Изначально я разместил заказ в сентябре, но из-за шести бесплатных услуг по техническому обслуживанию и 10 000 баллов я не забирал машину до середины октября. Продавец был очень любезен и помог мне с документами. Я уехал сразу, без уловок. Я подал заявку на автокредит напрямую в Сельскохозяйственном банке Китая с годовой процентной ставкой 3% на пять лет и ежемесячными платежами в размере 2880 юаней! И они не давили на мою грин-карту. Пока у вас хорошая кредитная история, стабильный доход и вы платили социальное обеспечение в течение трех лет, вам не нужно давить на свою грин-карту. [Космические характеристики] Он просторный, настоящий седан класса B+! Багажник глубокий, и в него легко помещается мое походное снаряжение. Единственный недостаток, для седана B-класса, почему максимальная грузоподъемность всего 375 кг? Если в машине пять человек, каждый из них не может весить больше 150 катти? Не говоря уже о багажном отделении! Семейные автомобили предназначены для размещения большого количества людей и перевозки большого количества вещей. Я ставлю этому плохой отзыв! И я проверил, национальный минимальный стандарт составляет 375 кг... [Интерьер] Салон красивый, слишком ароматный красный, очень красивый. Я не буду комментировать слишком много, это зависит от личных предпочтений [Запас хода и энергопотребление] Я думаю, что фактический запас хода составляет около 120 километров, потому что я всегда заряжаю его, когда мощность составляет 15%, а затем заряжаю примерно до 98%. Фактическое потребление энергии составляет более 80%. Полная зарядка занимает около 30 минут и может проехать около 100 километров, чего достаточно для поездок на работу в городе. Заряжайте раз в три дня. Если ездить на масле, расход топлива обычно не превышает 4 литров, если не жать на газ до упора, что всё равно очень экономично. Технология 5.0 безупречна.
[Опыт покупки автомобиля] Во время китайского Нового года мой отец постоянно уговаривал меня купить машину, чтобы было легче найти девушку и навестить родственников. Он дал мне 150 000 юаней. Между китайским Новым годом и прошлым месяцем я смотрел много машин, но либо дизайн был не очень, либо марки были ненадежными. Например, машины Zha и Yue производили на меня впечатление, что они могут убежать в любой момент. В конце концов, по рекомендации друга я купил Haibao 07. [Цена автомобиля] Чистая машина стоила 165 800 юаней, регистрация стоила 500 юаней, а страховка — 6000 юаней. В стоимость также входили оконная пленка, коврики, подголовники и солнцезащитные шторки, а также четыре бесплатных техобслуживания. Я думаю, что техобслуживание немного существеннее, поэтому окончательная цена составила 173 000 юаней. [Ощущения от вождения] У автомобиля достаточно мощности, тормоза линейные, старт сильный, и мощность появляется мгновенно. Обгоны на скорости выше 50 миль в час (80 км/ч) легкие. Амортизация неудовлетворительная. По субботам и воскресеньям, когда я возвращаюсь в свой родной город за городом, машина ощутимо вибрирует на плохих дорогах. Шасси автомобиля немного низковато, поэтому после нескольких трений он замедляется. [Наименее довольный] 1. Официальный заявленный запас хода составляет 125 километров. Температура здесь около 20 градусов по Цельсию, и полной зарядки хватает примерно на 90 километров, что немного отличается от того, что я ожидал, примерно на 45 километров меньше официального заявленного запаса хода. ... Расход топлива в среднем составляет около 4 литров на 100 километров, что вполне удовлетворительно. 2. В новой машине сильный запах, поэтому мне нужно открывать двери и проветривать ее в течение нескольких дней после возвращения домой. 3. Шасси немного жёсткое, и вибрация в салоне при проезде «лежачих полицейских» довольно сильная, что неудобно. 4. Шасси низковатое, поэтому нужно быть очень осторожным при езде по неровным, ухабистым грунтовым дорогам. [Ощущение пространства] Места немного тесновато. Мой рост 171 см, а вес 65 кг. Сидя на заднем сиденье, мои колени находятся всего на расстоянии кулака от переднего сиденья. Троим взрослым будет тесновато, так как наши тела соприкасаются. Для коротких поездок это приемлемо, но при длительной езде становится некомфортно.
[Опыт покупки автомобиля] При доставке я заплатил дополнительно 300 юаней, чтобы получить официальную пленку для окон за 790 юаней. Они уже нанесли ее во время регистрации, что я настоятельно рекомендую. Весь процесс занял всего около двух часов, что значительно сэкономило мне время на получение автомобиля. Я пошел на ближайшую зарядную станцию, чтобы зарядить свою машину, и она поднялась с 20% до 96% менее чем за 40 минут, что стоило чуть больше 60 юаней! Плата за электроэнергию в часы пик все еще немного раздражает. Владельцам новых автомобилей следует не забыть приобрести месячный проездной в приложении перед зарядкой, иначе, как и я, вы можете подумать, что ваши баллы могут быть вычтены непосредственно из счетов за электроэнергию вашего автомобиля. Позже, поскольку я не купил проездной, мне пришлось платить наличными. [Поездка] Внутреннее пространство превосходное: передние сиденья обеспечивают отличную поддержку и комфорт, а над головой много места. Некоторые люди на заднем ряду жалуются на слишком большую высоту над головой, но мой рост 175 см меня не смущает, и места для ног предостаточно. Моя жена и дети еще меньше, так что для нашей семьи это не проблема. Я больше всего доволен багажником; большой проем делает его очень удобным для моего складного велосипеда. [Выносливость и энергопотребление] В городских условиях аккумулятор разряжается примерно за 2-3 часа. Обычно это просто электричество. Входящая в комплект зарядная станция мощностью 7 кВт может быть полностью заряжена за 2,5 часа. При 60 центах за киловатт-час полная зарядка стоит менее 10 юаней. Это действительно отличная сделка. Расход топлива будет выше, когда аккумулятор разрядится на шоссе. Конечно, я езжу от 4 до 6 часов, это зависит от ваших навыков вождения. Раньше я ездил на Malibu XL 2.0T, поэтому я езжу более агрессивно. [Выделите конфигурацию] Система помощи при вождении L2, без проблем на высокой скорости. Но полностью на него полагаться нельзя. Иногда на поворотах Hui Mengran замедляется. Дальнейшая оптимизация улучшит ситуацию. Автоматика плавная, вся машина поддерживает голосовой помощник. Автоматическая парковка нуждается в оптимизации. Иногда система не распознаёт много парковочных мест. Система помощи водителю довольно осторожна. Система резко замедляется на небольшом увеличении угла поворота. В будущем её следует оптимизировать.
Опыт покупки автомобиля: Я хотел обновить свой автомобиль с конца 2024 года. Моему старому Cruze 13 лет, и постоянные ремонты сделали его неудобным в использовании, а стоимость ремонта постоянно растет. Я слышал, что многие бренды предлагают субсидии на замену, поэтому я подумываю о его замене. Изначально я предпочитал гибрид, так как не был уверен, будут ли в моем старом жилом комплексе специальные зарядные станции. Я рассматривал в интернете три варианта: Accord Hybrid, Camry Hybrid и BYD Han DMI. Я провел тест-драйв Camry в автосалоне, и ощущения от вождения были приемлемыми. Однако японские автомобили были недостаточно ударопрочными, у них был более тонкий кузов и устаревшая компьютерная система, что не давало ощущения от современных технологий. В этом отношении отечественные автомобили на новых источниках энергии превосходили их. Затем я посетил автосалон BYD. Продавцы были дружелюбны, и информация была профессиональной, но у них не было автомобилей в наличии. Я оставил свой WeChat и попросил связаться с вами, когда появится возможность купить автомобиль. Вернувшись домой, я обдумал ситуацию и понял, что мне не нужно покупать автомобиль в ценовом диапазоне 200 000 юаней. Есть много экономичных гибридов около 150 000 юаней. Поэтому я переключил свое внимание на BYD Haibao 07DMI, Nezha S с увеличенным запасом хода и Deep Blue SLO3 с увеличенным запасом хода. После всестороннего сравнения я в конечном итоге остановился на Haibao 07DMI. [Обслуживание продаж] В целом обслуживание продаж было превосходным. От входа в магазин до понимания цены, тест-драйва, размещения заказа и, наконец, доставки, процесс прошел гладко. Цена автомобиля значительно варьируется в зависимости от местных субсидий. По сравнению с другими покупателями автомобилей, моя цена была немного выше, но дорого есть дорого, дешево есть дешево. Я непредвзят и верю в принцип ранней покупки и получения выгоды. [Расход топлива] У меня машина меньше месяца, и пробег уже более 1000 километров. Расход топлива сложно рассчитать для новой машины, но я думаю о 4 литрах топлива. Я потратил 200 юаней на бензин с тех пор, как взял её в начале марта, и больше не заправлялся. Я в основном езжу на электричестве, заряжая через день. Счётчик показывает расход 15 кВт⋅ч на 100 км. Я установил зарядную станцию примерно 10 марта. Я подсчитал, что зарядка за две недели обошлась в 60 юаней, что составляет около 120 юаней в месяц. [Самое недовольное] Мои текущие претензии - сильный запах новой машины и рояльная отделка, которая легко пачкается. Кроме того, низкая конструкция шасси влияет на проходимость, поэтому мне приходится быть осторожным по дороге домой.
Опыт покупки автомобиля: Я вожу уже более 10 лет, и моей предыдущей машиной был Mitsubishi с совместным бензиновым двигателем. Даже спустя 10 лет вождение с механической коробкой передач все еще утомляло, особенно в городских условиях, где моя левая нога испытывала трудности. Поэтому я начал думать об обновлении, и совместные предприятия больше не были вариантом. Я тестировал Chery, BYD pure electric, hybrid и Star Wish pure electric, в конечном итоге остановившись на гибриде Haima 07DM. Я был доволен каждым аспектом тест-драйва. Запас хода и расход топлива: Даже при низком заряде батареи счетчик показывал приличный расход топлива. После установки зарядной станции дома я использовал обязательную функцию защиты батареи в течение дня, и счетчик показал сокращение запаса хода на 25%. На полной зарядке WLTC показал 100 километров запаса хода, что было довольно точным в реальных условиях вождения, с почти идеальным соотношением 1:1. У меня дома есть зарядная станция, и я подключаю ее ночью, планируя ее на непиковые часы. Даже при низком заряде батареи ее можно полностью зарядить за пять часов, и к утру она снова будет на полной мощности. Также доступна быстрая зарядка для использования на открытом воздухе, что делает ее удобной для тех, кто не хочет использовать бензин. [Умная панель приборов] В настоящее время система работает без сбоев. Система BYD вполне работоспособна. Раньше я думал, что чип неисправен и будет вызывать задержку системы, но после использования более месяца я не заметил никаких задержек. Компьютерный чип автомобиля как минимум автомобильного уровня. Любой, кто работал с электроникой, знает разницу в параметрах между автомобильными и потребительскими компонентами. [Цена] Если у вас есть бюджет, стоит купить более высокую комплектацию. Массажные сиденья расслабляют спину во время вождения, а пассажирское сиденье также удобное. Помощь при смене полосы движения повышает безопасность вождения. Колеса визуально привлекательны и бесшумны. Рекомендованная розничная цена составляет 165 800 юаней, включая субсидию производителя на замену в размере 4000 юаней, субсидию провинции в размере 12 000 юаней, страховку в размере 5400 юаней и регистрацию в размере 500 юаней. Полная цена составляет 155 700 юаней. [Внутренний салон] Колёсная база средняя, а ширина больше, чем у других автомобилей этого класса. Багажник просторный, с множеством небольших отсеков для хранения.
[Опыт покупки автомобиля] Я прошел через сложный путь покупки автомобиля, от седанов до внедорожников, от автомобилей с бензиновым двигателем до подключаемых гибридов. Изначально я рассматривал распространенные бензиновые автомобили совместного предприятия B-сегмента, но в конечном итоге по разным причинам я склонился к подключаемым гибридам отечественного производства. Сравнив Starship 7 и Seal 07DM, я остановился на Seal 07DM. Из-за ограничений по срокам доставки я выбрал запас хода в 125 км. Весь процесс просмотра, тест-драйва и заказа автомобиля занял в общей сложности 5 часов. Я забрал его через 5 дней после заказа, и процесс прошел относительно гладко. 5-летний кредит дает 3 года без процентов, что является большим плюсом. [Цена] Автомобиль стоил 17,58 юаней (голый металл), и дилерский центр дал мне почти ничего. Страховка стоила чуть больше 5000 юаней, а расширенную гарантию я потратил 3,8000 юаней (возможно, это было огромным упущением). Со всеми остальными разными вещами общая цена составила 183 800 юаней. [Пространство] Я очень доволен пространством. С рождением ребёнка у меня много вещей, и багажник идеально подходит для перевозки вещей. Он забит до краёв. В мою предыдущую машину ничего не влезало. Пассажирский салон тоже просторный и удобный, а мои друзья также отметили просторное заднее сиденье. [Энергопотребление] Запас хода на электротяге составляет 125 км, но в городских условиях я могу проехать ближе к 100 км (вероятно, из-за высоких температур на юге Китая и интенсивного движения, из-за которого сложно разгоняться). Запас хода по шоссе, вероятно, меньше 80 км. Счётчик запаса хода — это просто «счастливый счётчик», и фактический запас хода сокращается вдвое. При оставшемся пробеге в 20 км полная зарядка занимает около 50 минут при быстрой зарядке и 5 часов при медленной. [Наименьший уровень удовлетворения] Амортизаторы очень мягкие, и я не заметил разницы на небольшом расстоянии. Кроме того, звук запуска двигателя был настолько громким, что я подумал, будто мимо проезжает трактор. [Система помощи водителю] Уровня 2 в принципе достаточно, он освобождает мои руки и ноги. В пробках или на шоссе я могу использовать адаптивный круиз-контроль, чтобы отдохнуть и немного поразмышлять, снимая усталость.
Опыт покупки автомобиля: Я не тестировал машину, но салон и комплектация мне понравились, поэтому я сразу выбрал топовую комплектацию. Один блогер ранее предположил, что модель среднего класса будет хорошим предложением, но с разницей всего в 20 000 юаней я не особо о ней думал. За эту цену и комплектацию я чувствовал себя хорошо. Однако, когда я спросил местного дилера, они сказали, что будет лучше обменять номерной знак в качестве замены, иначе я могу не получить субсидию. 11 марта дилер уведомил меня, что автомобиль доступен, поэтому я поехал забирать его тем же вечером (Haval H6 2016 года с расходом топлива около 8 миль на галлон на трассе и 11+ миль на галлон в городе). Я оплатил пошлину утром 12-го, но дилер настоял на мобильном банковском переводе с лимитом в 100 000 юаней. Я почти подумал, что не смогу заплатить, поэтому перевел оставшуюся сумму на Alipay и оплатил с баланса. Я подождал до 2 часов дня, чтобы купить страховку и права на машину, но из-за отсутствия нужного номера мне удалось получить 99664. Около 4 часов вечера дилерский центр обманом заставил меня купить пакет пожизненного обслуживания. Забрав машину чуть позже 5 часов вечера, я поехал на заправку и направился прямиком на шоссе. [Цена доставки] Голая машина 165 800, со скидкой 1500 за небольшой депозит, скидкой 2000 на региональную субсидию, 5900 на страховку, 500 на регистрацию и 1500 на комиссию за финансовое обслуживание. Двухлетний кредит в размере 80 000 юаней является беспроцентным. [Ощущения от вождения] В чисто электрическом режиме автомобиль быстро разгоняется и может легко занять первое место с места. Рулевое управление шустрое и лёгкое, с коротким радиусом поворота. Благодаря камере 360 градусов, такие манёвры, как движение по узким дорогам и параллельная парковка, выполняются легко. Мощность и управляемость отличные, с быстрым ускорением и отзывчивой мощностью, что обеспечивает приятный опыт вождения. Я попробовал круиз-контроль на шоссе. Даже в условиях плотного трафика активное торможение, ускорение, рулевое управление и контроль дистанции автомобиля работали очень хорошо и были очень удовлетворительными, позволяя мне освободить ноги. Однако, если это не побуждало меня слегка поворачивать руль, то, вероятно, из соображений безопасности. [Расход топлива] 580 километров с момента поставки. Общий расход топлива составляет около 3,2, и 125 км на чистом электрическом режиме вполне реалистичны. Он никогда не был израсходован полностью. Послепродажное обслуживание рекомендует поддерживать как можно более низкий уровень 20%, и это не ложное утверждение. Однако в интеллектуальном режиме высокоскоростной выносливости расход топлива значительно снижается — с 75 до 125 км.
Опыт покупки автомобиля: Я хотел машину для регулярных семейных поездок на работу, с периодическими простоями, чтобы отвезти жену и детей в кемпинг неподалеку. Я хотел красивый автомобиль, ценой от 150 000 до 200 000 юаней. Я интересовался Geely Galaxy E5 и даже посетил дилерский центр. E5 действительно довольно хорош, но заднее сиденье и багажник кажутся немного маленькими. Я колебался перед покупкой. Я также беспокоился о доступности полностью электрических автомобилей. Позже я провел тест-драйв Haibao 07DM и был сразу очарован. Интерьер, внешний вид, пространство и цена соответствовали моим потребностям. Я сразу же оформил заказ. [Цена] 175 800 официальная цена - 1500 скидка на депозит + 5800 страховка + 500 регистрация, итого 180 600 миль в топовой комплектации. [Запас хода] Я проехал более 800 километров, а комбинированный расход топлива составляет около 3,6 миль на галлон. В городском потоке мне даже удалось достичь 1,8 миль на галлон при зарядке с электроприводом. Расход топлива для меня кажется довольно загадочным. Время зарядки: от 30% до 80% за 20 минут. Обычно я заряжаю во время обеденного перерыва на работе, чего вполне достаточно. Я в основном езжу на работу на одной только электротяге. [Умные функции] Система работает безупречно. Экран четкий, а голосовые команды очень отзывчивые. Говорите, и они мгновенно выполняются. Я очень доволен. Сиденья мягкие, удобные и с хорошей поддержкой. Функция памяти сиденья очень полезна. Большой проекционный дисплей предлагает богатый контент, включая навигацию и обратный отсчет времени до светофора. Это настоящая находка для водителей и невероятно удобно. Не нужно смотреть на спидометр, что снижает опасения по поводу безопасности. Качество звука чистое и мощное. Просмотр фильмов похож на просмотр миниатюрного домашнего кинотеатра. [Самый недовольный] Меня не устраивает две вещи. Во-первых, скорость заднего хода слишком высокая, и приходится постоянно держать тормоз. Во-вторых, звук предупреждения о низкой скорости очень раздражает.
[Цена получения автомобиля] 17,28% за чистую машину + 4800% страховку + 500% страховку номерного знака. Не беспокойтесь о расценках продавца. Точную сумму формирует страховая компания. Вам не нужно платить в магазине 4S. Вы можете заплатить напрямую страховой компании онлайн. Я купил у PICC медицинскую страховку от ущерба автомобилю на 2 миллиона и страхование водителя и пассажира. Насколько мне известно, PICC — самая дешевая, а Ping An — самая дорогая. Страховые компании могут сами выбирать подарки, включая стандартные коврики в салон, коврики в багажник и автомобильную пленку для первой страховки. Затем я попросил у продавца электрическую скороварку и видеорегистратор, но они стоят немного. Самое практичное — это номер техобслуживания. Я их не получил. [Наименее довольный] Бесплатная солнцезащитная пленка оказалась бесполезной, когда я пошел наклеивать пленку. В магазине сказали, что она бесполезна. Одним словом: платите больше! По моим наблюдениям, 9 из 10 человек не наклеили предоставленную пленку. Я один из этих 9? Я пожалел, что не обменял предоставленную пленку на что-то другое. Не знаю, возможно ли это. Затем я пошел в Tuhuo, чтобы наклеить пленку. Я проверил цену после того, как наклеил ее. Оказалось, что изначальная цена Tuhuo была почти такой же, как цена со скидкой, предложенная магазином. Я был расстроен и зол? [Выделите конфигурацию] Мне все еще нужно рассказать о DM5.0. Помимо экономии топлива, у него также есть интеллектуальное сохранение мощности AI. Когда у батареи остается 10% заряда электродвигателя, он принудительно вмешается. Это должно быть большим улучшением. И этот комплект динамиков, я не знаю, хорошее ли качество, звук действительно громкий. Я слушал музыку на самой высокой громкости, и это было похоже на гром. Я не знаю, преимущество это или недостаток. Панорамное изображение 360 легко использовать. Помимо традиционных функций, таких как движение задним ходом на узких дорогах, вы также можете установить программное обеспечение для реализации функции ясновидения и контроля за остановкой двигателя. Это ещё более полезно в сочетании со встроенным видеорегистратором. Он автоматически записывает любое движение, когда автомобиль припаркован на обочине. Впечатления от вождения: я проехал более 500 километров, в том числе более 300 по трассе, без подзарядки аккумулятора. На трассе я держал аккумулятор на уровне 70%, но ни разу не заглох. Вмешательства двигателя не было заметно, и я не испытывал того ощущения, что ведёт себя как трактор, о котором я слышал в интернете. Я чувствовал лишь лёгкую вибрацию, когда держал руку на руле. Шасси довольно упругое, с характеристиками, сравнимыми с Volkswagen за 100 000 юаней, но всё же не дотягивает до производительности совместного предприятия за 200 000 юаней. Мощность мощная и точная. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает чуть более семи секунд, обгоны не вызывают усилий, что идеально подходит для семейного использования. Я даже жену напугал, когда ее обогнал.