Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
84
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Байду
Картографирование
Картографирование
Carlink, HUAWEI HiCar
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 18W в заднем ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ЖК-дисплей
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Цифровой ключ, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Управление зарядкой, мониторинг транспортных средств
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin N
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Audi Q5 из Китая
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Song Ldmi — довольно стандартный автомобиль, и его внешний вид полностью зависит от личных предпочтений. [Пространство и характеристики] Салон достаточно просторен для ежедневного использования, а на заднем сиденье с комфортом поместятся три человека. [Цена] Возможно, из-за нашего региона скидок нет. В стандартную комплектацию входит стандартная автомобильная плёнка, коврики для дверей и чайник. Мне пришлось дважды просить и умолять отвезти его в сервис. [Система помощи при вождении] Система помощи при вождении уровня 2 средняя и не особо впечатляет. [Запас хода и энергопотребление] Время автономной работы BYD впечатляет. Проехав на нём около 500 километров с момента покупки, отображаемый и фактический запас хода нас вполне удовлетворил. [Опыт покупки автомобиля] Наконец, позвольте мне поделиться своим опытом покупки автомобиля. Я работаю по найму со скромным ежемесячным доходом, поэтому покупка этого автомобиля была немного сложной. Как обычный человек, покупающий автомобиль, я просто смотрю онлайн-отзывы и не должен воспринимать их слишком серьёзно. Я в первую очередь думаю о основном варианте использования автомобиля. Во-первых, для семьи из четырёх человек мне нужен автомобиль с достаточным пространством на заднем ряду для редких перевозок. Во-вторых, внешний вид не должен быть слишком вычурным, главное, чтобы он был приятным на вид и стильным в управлении. Третий и самый важный фактор — это уровень владения автомобилем. Это не основано на рекламе или шумихе; это люди, которые голосуют своими деньгами. Уровень владения косвенно определяет качество автомобиля и будущие эксплуатационные расходы.
[Техническое обслуживание] Когда я купил машину, она поставлялась только с первым техническим обслуживанием на 5000 километров. После обсуждения этого с продавцом BYD, они предложили дополнительное техническое обслуживание (хотя оно не было включено в договор). [Цена] Что касается покупной цены, я выбрал пятилетний кредитный план BYD с погашением через один год. Цена по счету составляла 160 000 юаней, что на самом деле было на 7 000 юаней дешевле, чем цена автомобиля без покрытия. Однако поставщик финансовых услуг взял с меня еще 500 юаней, что было настоящим грабежом. Кредит уже принес прибыль, поэтому само собой разумеется, что покупка никогда не сравнится с продажей. [Пространство] Я считаю, что места достаточно. Для внедорожника среднего размера радиус после загрузки очень маленький, что намного лучше, чем у BYD Han. Мне особенно нравится, что задние сиденья можно полностью сложить. Багажник тоже достаточно большой. В целом, BYD Song LDMI — хорошо сбалансированный семейный автомобиль. [Запас хода и энергопотребление] Поскольку я работаю на севере Китая и не имею доступа к домашней зарядке, я всё ещё рассматриваю чисто электрические модели. На самом деле, можно купить топовую версию Song Plusev за 175 800 долларов, и запаса хода в 605 километров будет достаточно. Но я считаю, что подключаемая платформа может быть совместима с более сложными дорожными условиями. С запасом хода в 160 километров для ежедневных поездок на работу я не пожалею о покупке. [Система помощи при парковке] Функция помощи при парковке действительно очень проста в использовании. Парковка в нашем районе — довольно сложная задача, и эта функция очень удобна для меня. Интеллектуальная навигация на шоссе также очень проста в использовании. Система помощи при парковке уровня L2 — это, пожалуй, самый высокий уровень помощи, который я могу принять на данный момент. (Не критикуйте, если вам не нравится. Интеллектуальное вождение высокого уровня, безусловно, хорошо, но я считаю, что лучше контролировать свою жизнь самостоятельно.)
камень, холодный
Владелец Song L DM, возраст автомоб
Внешний вид: Мне нравится серый, но я могу заказать только белый, чтобы не ждать машину. Если он похож на Song L-EV, он определенно будет хорошо продаваться. Время автономной работы: У каждого свой путь. Запас хода на чистой электротяге составляет около 90 километров. Расход топлива составляет от 4,5 до 5,5 при низком заряде батареи. Честно говоря, оценка низкого заряда батареи все еще немного преувеличена. Я буду доволен, если смогу проехать 1000 километров. (Я еще не проверял его с полным баком топлива) Интерьер: Честно говоря, за исключением пустой поверхности со стороны пассажира, которая липнет от отпечатков пальцев, все остальное в порядке. Цвет керамики Jinsha сдержанный и ровный, что мне лично нравится. Я сам установил внешнюю подсветку, которая стоит всего тридцать или сорок юаней и имеет 256 цветов. Она может плавно меняться, дышать и двигаться в ритме музыки. Разве это не лучше, чем +1 Wanxiang? Аудио: Похоже на Yanfei Lisi, но я не уверен. Раньше я был музыкантом, и качество звука было действительно посредственным, но у меня нет друзей. Люди, которым нравится качество звука, посоветовали мне позже его улучшить. Тем не менее, звуковой эффект всё ещё хорош при подключении по Bluetooth для просмотра видео на Douyin или фильмов. Вождение: Это намного лучше, чем предыдущая подвеска Chopstick. Это нормально для домашнего использования. Разгон всё ещё приемлемый в пределах 80 километров. Если вы нажмёте на газ до середины, вы сможете полностью раскрыть возможности этого двигателя и очень быстро разогнаться. Если вы нажмёте на него до упора, возникнет задержка, и разгон будет очень медленным.
Замоченная стеркулия л
Владелец Song L DM, возраст автомоб
Машина у меня уже две недели, и хотя я не так много на ней ездил, я совмещал вождение по трассе и городу. В целом, Dizi — хороший выбор для городского семейного использования. Езда по трассе приемлема, но не полагайтесь на нее как на основную цель. Расход топлива у нее намного лучше, чем у моего старого Emgrand. Ее интеллектуальная система вождения просто сносная. Места много и комфортно, но багажник немного маловат по сравнению с другими моделями. Что касается внешнего вида, у каждого свои предпочтения. Мне очень нравится передняя панель Song Plus 2021 года, но она не так хороша, как
Вселенная совершенства
Владелец Song L DM, возраст автомоб
[Наименее недовольный] Эта конфигурация на 10 000 юаней дешевле модели Chaoyue, что является довольно существенной разницей и довольно неудобно. [Цена доставки] 14,58, ни копейки дешевле. Новая политика вступила в силу сразу после покупки, и я почувствовал себя полностью обманутым. [Ощущения от вождения] Очень удобно, особенно для моего первого электромобиля, с быстрым ускорением. [Пространство] Пространство на задних сиденьях - один из самых важных аспектов C4 L. Пассажир ростом 180 см имеет больше, чем два кулака места для ног в нормальном положении сидя, и я считаю, что три кулака не должны быть проблемой. Однако пространство над головой составляет всего около трех кулаков места для ног из-за более высокой посадки. Внутреннее пространство для хранения вполне достаточно, при этом отделения для дверных панелей длинные и широкие, что позволяет легко находить и хранить личные вещи. К сожалению, подлокотник обеспечивает только один подстаканник. Объем багажника составляет 435 литров, что является средним показателем для своего класса. Отсеки оснащены разделителями с обеих сторон, что обеспечивает достаточно места для хранения. C4 L также оснащён полноразмерными шинами и такими же колёсами, как и другие модели.
[Опыт покупки автомобиля] Поскольку я каждый день проезжаю на работу по 100 км, я заглянул в несколько салонов 4s и сравнил множество автомобилей. В итоге, учитывая соотношение цены и качества, я купил топовую версию 160. Я не стал брать бесплатную плёнку, а продавец ковриков сказал, что они идут в комплекте с машиной, но их давали, даже если я их не хотел. Мне также дали дополнительный коврик для багажника. Я ничего больше не брал и договорился о скидке. [Цена при получении автомобиля] Чистая машина стоила 165 800 юаней, номерной знак – 500 юаней, страховка – 5800 юаней, а расширенная гарантия при получении автомобиля стоила 3790 юаней. Я взял долгосрочный кредит с короткими выплатами, отменил комиссию за обслуживание в размере 2000 юаней, занял 140 000 юаней и получил возврат процентов в размере 14 000 юаней с процентной ставкой 5 процентных пунктов. Я мог досрочно погасить кредит через год, что было эквивалентно скидке в 7000 юаней. Я не брал никаких подарков, что дало мне еще 3500 юаней скидки. Окончательная цена составила 165 300 юаней, что было неплохо. Впечатления от вождения: у меня машина уже 18 дней, и я проехал более 1500 километров. Управлять ею довольно легко. Рулевое управление и педаль газа намного легче, чем в моей предыдущей бензиновой машине, и такое ощущение, что я направляю ее, куда бы я ни ехал. LCC очень удобен в использовании, без задержек, и он намного лучше, чем круиз-контроль моей предыдущей бензиновой машины. Тем не менее, переход с седана на внедорожник поначалу был немного неловким; он казался немного шатким, но я привык к этому через два дня. Тем не менее, я обнаружил следующие четыре проблемы, только для справки: 1. Необычный шум тормозов: я обнаружил его на второй день после того, как забрал машину. Есть два вида звуков. Один из них заключается в том, что когда скорость превышает 25 км или около того, под вашими ногами будет щелкать звук механического соединения, когда вы слегка нажимаете на педаль тормоза. Это должна быть распространенная проблема. Второй заключается в том, что при быстром торможении иногда будет сильный звук трения тормозных колодок (некоторые люди говорят, что версия 4s - это бесплатный Longling?); 2. Антибликовая функция зеркала заднего вида плохая, не такая хорошая, как у Golf 7, который я купил 8 лет назад. Слишком темно, и я вообще не вижу сзади вечером, и это без пленки; 3. На скорости около 30 км вы можете услышать звук переднего двигателя. Это не предупреждающий звук низкой скорости, а звук двигателя. Возможно, чисто электрический автомобиль слишком тихий, поэтому вы можете его услышать; 4. Шум шин Kumho немного громкий. С этим ничего не поделаешь. В конце концов, цена есть. Определенно будет намного лучше, если я поменяю бесшумные шины Michelin после двух лет езды. [Самое недовольное] Первый пункт - это мое самое большое недовольство. Для сравнения, у Golf не было никаких проблем. У меня тоже было это, когда я пытался ездить на нем у дилера, и они сказали, что это нормально. Однако я не могу сказать, когда появляется звук при торможении, что очень раздражает. [Запас хода] Во время периода обкатки в руководстве говорится, что HEV должен работать как минимум на 50%, но я не заряжал его много, и в итоге он был на 3%. Это худший вариант?
После 2000 километров расходомер топлива в смешанном цикле показывает 3,9. Я не могу точно посчитать, так что простите за мои математические ошибки (я, честно говоря, перезаряжал его
[Характеристики помещения] Передние и задние сиденья просторные, но багажник немного маловат, а его грузоподъемность ограничена при полной загрузке. [Запас хода и расход топлива] Запас хода вполне удовлетворительный, в городе он составляет 160 км/ч, а в зависимости от дорожных условий — 140–160 км/ч. Расход топлива составляет 3–4 литра в час в городе и 6–7 литров в час на трассе при скорости 120–130 км/ч. [Система помощи водителю] Автомобиль достаточно хорош на шоссе, а система помощи водителю 2-го уровня довольно эффективна, по сути освобождая ваши руки и ноги. [Умная кабина] Сиденья не регулируются по пояснице и шее, что делает их немного неудобными при длительном движении, но в целом сиденья удобные. [Цена при получении] Полная оплата, 2000 юаней региональных субсидий и 2000 юаней скидок, в результате чего цена за голый автомобиль составляет 161 800 юаней. [Наименьшее удовлетворение] Есть несколько незначительных проблем или недовольств: 1. Салон доступен только в одном цвете, что приемлемо, но не мой любимый. Я предпочитаю цвета салона Song L и Tang. 2. Тормоза иногда издают необычные шумы. 3. Звук с крышки HUD будет отражаться на лобовом стекле, влияя на обзорность в дневное время. 4. Сиденья не регулируются в поясничной и шейной зоне. В целом, это относительно средний автомобиль, простой в управлении и в основном удовлетворяющий всем потребностям. Он по-прежнему настоятельно рекомендуется по той же цене.
Прошел почти месяц с тех пор, как я получил свою машину, и я проехал около 500 километров как в режиме HEV, так и в режиме EV. Вот мое домашнее задание. [Опыт покупки автомобиля] С тех пор, как в прошлом году я планировал обновить автомобиль, я присматривался к Song Pro. Ходили слухи о новом поколении, поэтому я ждал до этого года. Когда вышел Qin L, я был довольно искушен, и я еще больше заинтересовался внедорожником. Я также с нетерпением ждал модель Song L DMI до ее выпуска, но цена казалась немного завышенной. Когда выпустили второе поколение Song Pro, несмотря на обновление DMI 5.0, двигатель был на 400 кВт меньше, что положило конец моим планам относительно Song Pro. Я также некоторое время положил глаз на Fengyun T9, но, как сообщается, батарея была нестабильной, поэтому я тоже отказался от нее. В конечном итоге я решил выбрать между топовой моделью Qin L и Song L112 Transcendence. Дилерский центр 4S рядом с моим домом просто потрясающий, и скидок у них нет. Я посетил несколько дилерских центров 4S. На автосалоне в честь Дня независимости предлагались отличные скидки, но сам автосалон находился довольно далеко. Я оставил сообщение на Autohome. Дилерский центр оперативно связался со мной. В Сиане предлагают субсидию на обмен автомобиля, а акция на покупку автомобиля в честь Дня независимости довольно щедрая. Я посетил дилерский центр 3-го числа, договорился с ними и забрал машину 4-го числа с полной оплатой. [Цена доставки] Рекомендованная розничная цена составляла 155 800 юаней со скидкой производителя в размере 4000 юаней, скидкой в размере 3000 юаней от дилера 4S, районной субсидией в размере 1500 юаней, 5673 юаня за страховку, 500 юаней за регистрацию и 500 юаней за передачу старого автомобиля. Дилерский центр 4S также предоставлял четыре бесплатные услуги по техническому обслуживанию. [Пространство] Поскольку в нашей семье нет крупных людей, общее пространство казалось очень просторным. Багажник немного маловат. [Запас хода и энергопотребление] Что касается срока службы батареи, я зарядил автомобиль до 70% у дилера, когда забрал его, а затем ездил на чистой электроэнергии. С тех пор я дважды заряжал его на коммерческом зарядном устройстве, один раз с 12% до 85% и один раз с 25% до 90%. После установки домашнего зарядного устройства уровень заряда увеличился с 50% до более чем 90%. Я заправлялся дважды, каждый раз на 300 NTD, и в общей сложности проехал 1081 милю. [Система помощи водителю] Я использовал интеллектуальную навигационную систему в пробке, и она оказалась очень полезной. [Интеллектуальная приборная панель] Большую часть того, что я вижу, можно контролировать с помощью голосовых команд, что очень удобно. [Время зарядки] Скорость зарядки очень высокая: с 11% до 80% примерно за 20 минут. [Наименее довольны] Видеорегистратор показывает только изображение с передней камеры. Нельзя ли обновить его, чтобы он включал и переднюю, и заднюю камеры?
1. Хотя внешний вид не совсем потрясающий, он определённо стильный и привлекательный. 2. Планировка салона в целом хорошая. 3D-подсветка на пассажирском экране приятная, а экран поменьше был бы ещё лучше. Некоторые кнопки остались, хотя единственным недостатком является ограниченный цвет салона. 3. Второй ряд сидений просторный, кажется даже больше, чем в Tang. Багажника более чем достаточно для повседневного использования, и моя семья из четырёх человек легко вмещает тонну кемпингового снаряжения. При сложенных задних сиденьях пол практически ровный, глубиной примерно 1,7–1,85 метра. Из-за слегка наклонной спинки задние сиденья могут немного задевать голову, когда багажник в машине, что затрудняет возможность сидеть прямо высоким людям. 4. Что касается мощности, после пробега более тысячи километров, как с низкой скорости, так и при обгонах на высокой, мощности ощущается вполне достаточно. Для подъёмов в гору и езды по шоссе HEV рекомендует поддерживать заряд аккумулятора не менее 30%. Электродвигатель выполняет больше работы, что обеспечивает хорошую мощность без слишком громкого рева двигателя. 5. Расход топлива: работа на чистой электроэнергии практически не имеет себе равных для ежедневных городских поездок, а гибридный режим обеспечивает аналогичную производительность, иногда предлагая даже обратный расход. 60-80 километров - определенно лучшие показатели для электромобилей. 90-100 километров, около 9,5-9% скидки, 100-120 километров около 9-8,5% скидки. 115-130 км по шоссе, около 8-7,5% скидки. Способ вождения, полная или небольшая нагрузка, кондиционер и музыка в машине и т. д. будут иметь некоторое влияние. Это зависит от человека. Я еду по трассе со скоростью 115-130 км, и максимальный показатель подачи составляет 6 л / 100 километров, и большую часть времени он показывает около 5,6 л. 6. Это мой первый опыт вождения электромобиля. Я думаю, что бортовой компьютер очень хорош и не зависает. Однако некоторые владельцы автомобиля жаловались на чёрный экран. У меня пока такого не было. Думаю, эта машина хороша для домашнего использования. У неё также есть подключаемый гибрид и увеличенный запас хода. Я не буду переживать из-за этого. Я не заряжал машину на заправке National Day, потому что мне было лень стоять в очереди и тратить время.