Выходная полоса мощности вертикального взлета и посадки (220 В)
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Адаптивная вращающаяся подвеска Pad
Да
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Honda Accord из Кореи
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Бюджет: 150 000 юаней, шесть мест, зеленый номерной знак, запас хода на чистой электротяге 105 км, запас хода на гибриде 1090 км, средний расход топлива: 4,4 л/100 км. Я очень доволен! [Пространство] В целом, я доволен. Независимые сиденья второго ряда очень удобные, и моя семья ими очень довольна. Особенно с модернизированной крышей, это невероятно удобно и совсем не тесно. Единственный недостаток - багажник слишком мал при полной загрузке, поэтому в него помещаются только рюкзаки. [Комфорт] В целом, это хорошо. Сиденья достаточно мягкие, а подвеска неплохая. Однако в третьем ряду есть заметные подбрасывания и крены, и есть немного заметных кренов в поворотах, что понятно, учитывая ограничения задней подвески. [Пространство в третьем ряду] Для тех из меня, кто ниже ростом, сиденья третьего ряда довольно удобны для тех, кто ниже 1,7 метра. В конце концов, есть независимый кондиционер, подстаканники, и сиденья достаточно мягкие. [Наименьшие удовлетворения] 1. Прорези подстаканников в подлокотнике немного неглубокие. Я не мог вытащить свои чашки из подлокотника, что немного неудобно. 2. Багажник невероятно маленький, когда он полностью занят. [Опыт покупки автомобиля] Моя первая машина была Chery E3, также известная как Xiaosan. Это была очень прочная машина с 1,5-литровой механической коробкой передач. Я ездил на ней 9 лет и проехал 90 000 километров. Теперь, когда у меня второй ребенок, и никто не умеет водить, я хочу купить шестиместный автомобиль, желательно на новой энергии. Мой бюджет составляет около 150 000 юаней. После поиска в интернете я нашел только Jiaji и Song Max. dmi, он был запущен в марте, я был в шоуруме, чтобы посмотреть машину в апреле, моя жена и дети были вполне довольны, и я без колебаний заказал серый Executive (правда, что люди за 30 боятся быть лысыми? Увидев версию с улучшенной крышей, я обнаружил, что версия без крыши была немного лысой). Затем я тест-драйвил семиместный флагманский вариант с моим отцом на первомайских праздниках. Большой люк был действительно хорош. Если бы шестиместный не производили, я бы, возможно, заказал шестиместный флагманский серый вариант. В конце июня мне внезапно позвонил продавец и спросил, не против ли я синей версии. Я решительно согласился, и мне сообщили, что я могу забрать машину через два дня. Это было очень быстро. Я был готов к затяжной борьбе. В конце концов, с моей машиной все было в порядке. Кроме слабой мощности при полной загрузке, тесноты для сидений и громкого шума, больше ничего плохого в ней не было. Расход топлива составляет около 6,5, что все еще относительно экономично. [Цена] Это был мой первый автомобиль, сданный в трейд-ин. Я неправильно понял сделку и думал, что смогу сдать его только у дилера 4S. В итоге я потерял 3000-4000 юаней. Я мог бы продать его сам за 8000-9000 юаней, но дилер получил только 5000 юаней. Когда я вернулся и узнал, я был опустошен. Это стоило 172 800 юаней, ни копейки меньше. В стоимость также входило три сеанса технического обслуживания, коврики, пленка для окон автомобиля и летнее одеяло. [Впечатления от вождения] Одним словом, это фантастика! Чистая электрическая мощность всегда доступна, и она невероятно тихая. Все еще есть небольшой скрип, когда двигатель заводится при низком заряде батареи, возможно, потому что он очень тихий, но это намного лучше, чем у старой машины. Подвеска довольно комфортная, но в городе заметны крены кузова в крутых поворотах. [Расход топлива] Одним словом, невероятно экономичный! В городе я езжу в основном на электротяге. Если бы не обкатка двигателя, я бы не стал тратить бензин. Даже при разряженном аккумуляторе у меня в среднем уходит всего 5 литров топлива. Расход топлива в городе с кондиционером составляет 7 литров, а на трассе до 120 км/ч — 6,5 литров. Свыше 120 км/ч — совсем другое дело, учитывая, что двигатель 1,5 литра. [Отношение к продаже] Я обратился к знакомому и остался очень доволен обслуживанием, но цена замены меня очень огорчила.
Изначально эта машина не была моим радаром. Изначально я рассматривал M6, но Song Max стал неожиданным выбором. В конце концов, его компактный размер исключал возможность покупки. Но затем, учитывая потребности моей семьи и наличие зарядной станции, я наконец решился на него. Размеры вполне приемлемы; он не слишком большой, так что моя жена легко им управляет. Компоновка 2+3+2 означает, что у большинства людей не больше семи человек, поэтому мы используем его как пятиместный автомобиль. Мой рост 182 см, а вес 170, и при правильной расстановке всех трёх рядов сидений мне не тесно. Все в моей семье меньше меня. Во время майских праздников четверо взрослых и двое детей проехали более 1000 километров туда и обратно, не жалуясь на пространство. Минус в том, что я не могу взять с собой много багажа; его некуда положить. Расход топлива меня вполне устраивает. Мой предыдущий Civic, атмосферный двигатель 1.8, в среднем потреблял чуть больше 8 миль на галлон в городе и около 6 миль на галлон на трассе. Причина, по которой я отказался от 6-цилиндрового, заключалась в том, чтобы просто пересесть с одного бензинового автомобиля на другой, что было бессмысленно. С тех пор, как я его купил, я езжу в основном на электричестве. Я залил всего 200 миль на галлон в первый бак, и через 600 км пути мне пришлось заправиться бензином. Мы отправились в поездку на Первомай с шестью людьми: четырьмя взрослыми и двумя детьми, плюс багаж. Общий вес автомобиля должен был превышать две тонны. Мы полностью заправили и зарядили его перед поездкой, при этом резерв батареи Intelligent Battery составлял 70%. В стандартном режиме максимальная скорость на трассе составляла 115 км/ч. Я ехал очень неспешно. На первом фото показана заправка после более чем 700 километров, что означает, что я израсходовал более 37 литров топлива за 700 километров. Не стесняйтесь рассчитать расход топлива самостоятельно. Что касается внешнего вида и комплектации, то тут уж дело личных предпочтений. Лично для меня этого более чем достаточно. Что касается мощности, то она отличная, если на неё наступать, учитывая вес автомобиля. Для такой машины ехать спокойно вполне приемлемо. Звукоизоляция не очень, но я привык ездить на своей предыдущей Honda, так что всё в порядке. Я просто включил музыку погромче. Это классическая машина, которую я уже продал, и я не трогал её детали больше десяти лет, кроме замены электронного вентилятора из-за изношенных угольных щёток. Неважно, сохранит ли она свою ценность; это семейная машина. Я вожу её с 2006 года, и мой четырёхлетний сын тоже работает. Я принимаю все сильные и слабые стороны машины. Надеюсь, этот пост будет полезен тем, кто рассматривает покупку.
Тренер Юань из Zhuangz
Владелец Song MAX DM, 3 года
В целом, я вполне доволен этой машиной. Изначально я хотел купить Tang, но он был слишком дорогим, поэтому я купил BYD Song Max. Я хотел семиместный экономичный автомобиль с бензиновым и электрическим двигателем. После долгих исследований это был тот, который мне подошел. Я сравнил Geely Jiaji Hybrid и Chery Tiggo 8 Plus Hybrid. В конечном итоге я решил выбрать гибрид BYD. Его преимущества перед двумя предыдущими: во-первых, топливная экономичность; во-вторых, он проверен на рынке и широко используется; и в-третьих, его электродвигатель является основным двигателем, дополненным двигателем внутреннего сгорания. Geely Jiaji PHEV имеет трехцилиндровый двигатель, поэтому я отказался от него. У Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ чрезмерный расход топлива, поэтому я также не рассматривал его. Если у этого автомобиля и есть один критический недостаток, так это его низкий дорожный просвет. Другая проблема заключается в том, что для модели среднего класса по этой цене у нее нет подогрева и вентиляции сидений, из-за чего мне пришлось потратить еще 300 юаней на чехлы для сидений с подогревом и вентиляцией. Все остальное приемлемо. Если бы я покупал такой сейчас, я бы, возможно, рассмотрел этот вариант. Changan Oushang Z6 phev имеет запас хода только на электротяге 150 километров. Я не уверен, что его гибридный режим такой же экономичный, как у BYD. Подумайте о том, чтобы рассмотреть его. Вот сводка расходов на покупку: цена автомобиля без учета комплектации составляет 162 800 юаней. Добавьте к этому сервисный сбор в размере 1500 юаней, страховку в размере 5000 юаней, проценты по кредиту в размере 9700 юаней и регистрационный сбор в размере 200 юаней. Итого получается 179 200 юаней. Вышеизложенное — мой опыт покупки автомобиля. Это хороший справочник для всех.
Я, пожалуй, первый человек в Цзянси, кто упомянет BYD Song Max DMI. Я купил модель среднего класса (флагман), которая ушла с молотка менее чем за 170 000 юаней. Дело в том, что изначально это был выставочный автомобиль, пролежавший в автосалоне всего два дня. Однако дилерский центр ожидал топовую модель (Executive) на следующий день, поэтому они продали ее мне в тот же день (13 марта). Я слышал, что кто-то хотел купить его накануне, но они не получили одобрения менеджера на продажу, потому что им нужно было гарантировать хотя бы один выставочный автомобиль. Если вы зарезервируете его сейчас, вам придется ждать как минимум 10 недель — поистине экстремальный шаг. Я нанес пленку сегодня (16 марта) и быстро заправил бак, пока цены на бензин были ниже девяти юаней. Конечно, поскольку это подключаемый гибрид, электроэнергии достаточно для коротких поездок. В флагманской версии этого семиместного минивэна второй и третий ряды складываются в ровный пол, позволяя человеку ростом два метра легко разместиться. Флагманская версия также оснащена неоткрывающимся панорамным люком с солнцезащитными шторками. Комфорт вождения высокий, а коробка передач DM-i надежна. Трогаться с места и переключать передачи плавно, а уровень шума от ветра средний. Я освоил функцию «адаптивного круиз-контроля на полной скорости», которая делает вождение по трассе особенно комфортным. Я могу держать ногу на тормозе и левой рукой регулировать скорость, перемещая подрулевой переключатель вверх и вниз. Адаптивный круиз-контроль также поддерживает удержание полосы движения, при этом рулевое колесо автоматически подстраивается под дорожную разметку, чтобы автомобиль оставался посередине дороги и не пересекал её. Он также автоматически регулирует скорость при движении следом за автомобилем, чтобы поддерживать безопасную дистанцию. Это действительно хорошо. [Пространство] Передний и второй ряды сидений довольно просторные, но третий ряд и багажник немного тесноваты. Если у вас много вещей, вам захочется сложить третий ряд сидений, чтобы увеличить пространство в багажнике. Вы можете сложить третий ряд полностью или только одно сиденье. [Комфорт] Сиденья очень мягкие и удобные. [Наименьшее недовольство] Шасси кажется немного низким. Я слышал, что кто-то измерил дорожный просвет в 19 см. Было бы неплохо, если бы колёса были немного больше. [Расход топлива] Если зарядка удобная, расход топлива практически нулевой, как показано на последней диаграмме. [Цена автомобиля] 162 800 долларов за чистую машину + 6 200 долларов за страховку + 5 000 долларов за номерной знак = 169 500 долларов.
Храбрая звездная небес
Владелец Song MAX DM, 2 года
6. Приборная панель только цифровая, остальные — стрелочные. Похоже, те, кто привык к цифрам, к стрелкам не привыкнут. 7. В багажнике мало места. Если нужен семиместный автомобиль, всё равно придётся добавить багажное отделение. 8. Мой рост 1,6 метра, и я могу сидеть на третьем ряду. Остаётся ещё место для ног и головы.
Эти мимолетные годы бы
Владелец Song MAX DM, 3 года
Я присматривался к BYD DMi с момента его запуска в 2021 году. Я ждал, пока начнется предварительная продажа Song MAX DMi, прежде чем оформить заказ в приложении BYD. [Комфорт] Лично я нахожу Song MAX DMI очень практичным. Моей семье из шести человек нужно семь мест, и я не хочу шестиместную версию Executive. Когда шоу-кар прибыл в дилерский центр, я специально опробовал третий ряд. Он оказался намного удобнее третьего ряда моего предыдущего Fengguang 580. Сиденья невероятно мягкие, удобные и с отличной поддержкой. [Пространство] Я люблю автомобильные путешествия, и когда у меня есть время, я часто беру с собой родителей, жену и детей. Шестиместный автомобиль с одним складным сиденьем на заднем ряду вполне подходит для багажа. Если вы путешествуете всего вдвоём, нет необходимости бронировать номер в отеле. Просто возьмите с собой подушку и одеяло, а второй и третий ряды складываются, создавая большую двуспальную кровать. С максимальным внешним источником питания в 3 кВт вы даже можете принести индукционную плиту или рисоварку, чтобы приготовить себе еду. [Это действительно экономит деньги] Лучше всего то, что электрический кондиционер невероятно экономичен. Теперь я завожу машину, прежде чем сесть в нее, и затем держу ее включенной все время, не беспокоясь о расходе топлива. Раньше я боялся парковать свой бензиновый автомобиль Fengguang 580 и оставлять кондиционер включенным. Автомобиль с бензиновым двигателем постоянно работал бы двигателем с включенным кондиционером, и я отчетливо чувствовал вибрацию. У этой машины такого ощущения нет. Она невероятно тихая! [Впечатления пользователя] Я забрал машину 18 мая. У зарядной станции у дилерского центра были проблемы, поэтому мне удалось зарядить ее только на 50% и добавить 400 юаней бензина. Я был на станции быстрой зарядки четыре раза, заряжая ее до 85% каждый раз, в среднем за 50 юаней. Я проехал 1403 километра, и счётчик показывает 138 километров. Я считаю, что этот автомобиль довольно экономичный. Лично я нахожу шумоизоляцию автомобиля очень тихой на городских дорогах. При закрытых дверях я почти не слышу, как люди разговаривают на улице. Амортизация очень мягкая, и неровности на «лежачих полицейских» не особо ощущаются. Я несколько раз ездил в Гуанчжоу, и два владельца, которые ездили на моей машине, сказали, что это хорошая машина. Стоит ли она больше 200 000 юаней?
[Номер] В целом, всё в порядке. [Комфорт] Сиденья очень хорошо набиты, но почему у них нет вентиляции? [Место в третьем ряду] На самом деле, в чрезвычайной ситуации всё в порядке. Сиденья среднего ряда регулируются и немного смещаются вперёд, так что средний ряд не тесен, как и третий. Довольно хорошо. Было бы ещё немного больше места. [Наименьшее недовольство] Разве автомобиль за 162 800 юаней не заслуживает электропривода задней двери и подогрева и вентиляции сидений? Включённый автомобиль очень жаркий! Если бы я не ездил постоянно взад-вперёд по гаражу, это была бы катастрофа. Я рекомендую всем, если возможно, снять хороший фильм; иначе жара заставит вас усомниться в своей жизни. Освещение во время осмотра было плохим, поэтому я не заметил треснувший пластик под центральными дефлекторами кондиционера. Я увидел его на следующий день, и моё настроение мгновенно испортилось. Я не могу выехать на нем, поэтому мне пришлось его заменить, но его еще не заменили, и он еще не прибыл. Мне придется за него заплатить, а процесс сборки потрясающий! Через три дня после получения машины я обнаружил щель на одной стороне капота, такую большую, что я мог бы просунуть туда указательный палец! Мне пришлось ехать в мастерскую 4 Sons, чтобы исправить это, но краска на винтах капота была сколота. Уф. Впечатления от вождения: Все в порядке, хотя рулевое управление немного слабовато. Интересно, вы, ребята, слышите жужжащий звук при повороте руля? Я думаю, это как-то связано с электроусилителем руля. У моей предыдущей машины тоже был электроусилитель руля, и я этого не чувствовал. В спортивном режиме толчок назад довольно сильный. На светофорах я первый, а все остальное - просто пролетающее облако. Расход топлива: Да, все в порядке. Расход топлива в порядке. Опыт покупки автомобиля: Я только вчера зарегистрировал свой автомобиль. Машину моего друга, такую же белую, как и моя, ударили ещё до того, как мы доехали до DMV. Почти все в DMV стояли рядом, заложив руки за спину, и все кружили вокруг машины. Это меня рассмешило. Ха-ха-ха. Изначально я заказал «Флагманский серый», но ждать пришлось очень долго, поэтому я попросил продавца пригнать машину из другого города, и мы с другом забрали её. Белая часть на фото — это место столкновения, и полностью виновата другая сторона. Моя же синяя. В это воскресенье я собираюсь покрасить машину в «Электронный титановый серый» и покрасить зеркала заднего вида и дверные ручки в чёрный цвет. Ещё я собираюсь поставить электропривод задней двери.
[Пространство] Пространство приемлемое. [Место в третьем ряду] Лучше, чем у Tang. [Комфорт] Еще лучше на скорости ниже 100 миль в час. [Опыт покупки автомобиля] Что касается расширенной гарантии BYD, водители часто спрашивают, стоит ли ее покупать, и продавцы продолжают настаивать!
Достойное и элегантное
Владелец Song MAX DM, 3 года
Модернизированная крыша значительно увеличивает внутреннее пространство; разгон в чисто электрическом режиме плавный, а езда в городе тихая на низких и средних скоростях. Расход топлива ниже ожидаемого. Я ездил в основном исключительно на электричестве. При переключении в гибридный режим ощущался едва заметный рывок. Запаса хода на одной электротяге со временем становится недостаточно. В личных целях я проезжаю 40-50 километров в день, заряжая автомобиль каждые два дня. Пространство не слишком большое и не слишком маленькое, и шестиместный салон в целом достаточен для семьи. Модернизированная крыша очень удобная, с достаточным вертикальным пространством, особенно для детей, чтобы они могли стоять. Большой центральный экран управления и панель управления позволяют наслаждаться анимацией, что делает его отличным способом успокоить детей. Ходовые качества довольно хорошие, с мягким шасси, создающим ощущение японского автомобиля. Автомобиль устойчив на трассе, но при быстром прохождении крутых поворотов всё ещё заметны крены кузова. Моя единственная претензия — отсутствие подогрева и вентиляции сидений, а также то, что второй ряд не складывается в ровный пол. В целом, это хороший автомобиль, мало чем отличающийся от автомобилей совместного производства стоимостью более 200 000 юаней, и вполне оправдывающий свою цену. Расход топлива на трассе составляет около 5-7 литров на 100 километров, что сопоставимо с расходом топлива обычного бензинового автомобиля. Расход топлива в городе зимой немного меньше, около 80 километров, а летом и весной может достигать 100 километров. Я проехал уже более 10 000 километров. В целом, качество не такое хорошее, как у автомобиля класса люкс стоимостью 300 000 юаней, но не сильно ощущается. В целом, ощущения приятные, поэтому я продолжу ездить на нём.
Чем больше я смотрю на экстерьер, тем больше он мне нравится. Фары красивые, а функции богатые и понятные. Также используются китайские иероглифы, что не только демонстрирует национальную уверенность, но и упрощает управление! В нем есть все необходимые функции, и мне особенно нравится обзор на 360 градусов! Он идеально подходит для женщин-водителей. [Место в третьем ряду] Сиденья второго ряда можно отрегулировать без каких-либо столкновений, поэтому двое взрослых легко могут разместиться на третьем ряду для коротких поездок. Если ваш рост 170 см, это не проблема! Багажник, правда, немного маловат. [Наименее доволен] До первого технического обслуживания педаль газа довольно сильно вибрировала в режиме HEV в обычных условиях. Теперь вибрация исчезла. В задней стойке сильно шумит ветер после 100 км. Я сам установил уплотнители всего кузова, что немного улучшило ситуацию, но двери трудно закрываются! В задней стойке есть небольшая мертвая зона! Шасси очень низкое, и я был убит горем после того, как дважды ударился об него. [Комфорт] Я вполне доволен комфортом, а сиденья довольно удобные! Ощущения от вождения хорошие и относительно тихие! Тишина не сравнится с бензиновыми автомобилями! Функция голосового пробуждения очень чувствительна! Смотреть мультфильмы во время вождения опасно! Адаптивный круиз-контроль L2, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о столкновении особенно полезны! [Пространство] Место большое, я выбрал 7-местный вариант и обычно езжу на нем как на большом 5-местном, с очень большим багажником! Этого определенно достаточно, чтобы возить некоторые товары в будни! Иногда использую 6-7 мест для экстренных случаев! Во время празднования Дня независимости мощность езды по горным дорогам с полной загрузкой из 7 взрослых людей нисколько не уменьшилась, а ускорение и обгоны были просто потрясающими! Это очень хорошо для домашнего использования! Первый выбор для семей с двумя детьми. После окончания эпидемии сиденья можно полностью разложить для автономного вождения, и его можно использовать как автомобиль для перевозки детей! Не беспокойтесь о сроке службы батареи. Пробег автомобиля составляет 13 000 километров, а пробег гибридного автомобиля — 5 500 километров. Цена — 0,3 юаня за километр, что определённо достаточно для экономии! В последнее время я заряжаю автомобиль каждый день, и расход топлива будет меньше! [Цена при самовывозе] Цена автомобиля составляет 162 800 + 4 600 за страховку + 3 790 за расширенную гарантию + 890 за защитный лист шасси + 150 за регистрационный сбор!