Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Toyota Camry из Кореи
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Прошел месяц с тех пор, как я получил свой CT5, и я хотел бы поделиться своим опытом вождения, надеясь, что он будет полезен тем, кто интересуется этим автомобилем. Для меня CT5 - это ответ на покупку того, что я люблю. 1. Сравнение по классу: я прочитал множество видеообзоров и постов, прежде чем покупать машину. Хотя я знал, что комбинация LSI и 10AT в CT5 часто подвергалась критике, она все равно выглядит великолепно.
Экстерьер: Спортивная ДНК и изысканные детали. Язык дизайна: дымчато-черная решетка радиатора в форме щита, сквозные вентиляционные отверстия, 19-дюймовые дымчатые черные диски (опция с пакетом Peak) и сдвоенные выхлопные трубы источают спортивную ауру. Цвет и аксессуары: черная краска в сочетании с пакетом Black Label подчеркивает четкие линии автомобиля, а дизайн багажника «утиный хвост» еще больше усиливает его спортивный характер. Интерьер: баланс технологий и роскоши. 33-дюймовый изогнутый экран 9K: разрешение 8960×1320. Чип 8155 плавно управляет навигацией, голосовым управлением и функциями автомобильной сети 5G, а пользовательский интерфейс прост и удобен в использовании. Аудиосистема AKG и фоновая подсветка: 16 динамиков с объемным звучанием и 126-цветной фоновой подсветкой в сочетании с кожаными сиденьями Moli (с вентиляцией и подогревом) создают ощущение роскоши, сравнимое с моделями BBA. Пространство: достаточное, но не сильное. Комфорт передних сидений: сиденья с электроприводом в 12 направлениях обеспечивают отличную поддержку, гарантируя комфортные длительные поездки. Ограничения задних сидений: пространство над головой ограничено конструкцией фастбэка, а пространство для ног составляет всего около полутора кулаков (при росте 175 см), что делает его более подходящим для коротких поездок. Конфигурация: модель начального уровня поставляется с конфигурацией high-end. Интеллектуальные функции включают в себя: систему помощи при вождении 2-го уровня (полноскоростной ACC + удержание полосы движения в центре), панорамное изображение на 360 градусов и автоматическую парковку, облегчающие поездки по городу. Особенности, специфичные для производительности: магнитная подвеска, дифференциал повышенного трения и четырехпоршневые суппорты, обеспечивающие заводскую настройку, устраняющую необходимость в последующих обновлениях. Динамическое управление: отклик дроссельной заслонки немного замедлен, но 237 лошадиных сил обеспечивают достаточную мощность, сильное чувство толчка и командный звук. MRC Magnetic Suspension, с его гоночной ДНК, сканирует дорожное покрытие 1000 раз в секунду, обеспечивая как гашение вибраций, так и поддержку, гарантируя комфорт в городских условиях и высокоскоростном вождении в горах. Дифференциал mLSD обеспечивает точное распределение мощности в поворотах и улучшенный контроль заноса. В сочетании с тормозами Brembo (тормозной путь 33 метра) автомобиль предлагает внушающую уверенность управляемость. Расход топлива: WLTC: официально 7,5 л / 100 км, фактический расход топлива в городском движении составляет 10-11 л / 100 км и около 7 л / 100 км при движении с высокой скоростью. Производительность в период обкатки: Начальный расход топлива нового автомобиля относительно высок. Рекомендуется наблюдать и оптимизировать адаптивную функцию двигателя после первого технического обслуживания и избегать агрессивного вождения на начальном этапе.
[Доволен] Я также был очень доволен внешним видом. Я взглянул на него, и он имеет очень солидный и впечатляющий вид. Этот автомобиль действительно оправдал мои ожидания, во-первых, с точки зрения внешнего вида, а во-вторых, с точки зрения управления. Я думаю, что салон очень хорошо сделан, и цена явно более привлекательна. [Недоволен] Комфорт сидений также не очень хороший. Задняя часть очень плавная, и нет ощущения премиальности. Общая управляемость этого автомобиля немного разочаровывает. [Причина выбора] Он выглядит очень хорошо, и производительность очень хороша во всех аспектах. Я часто слышал об этой марке раньше, и я чувствую, что этот автомобиль действительно очень хорош. Это очень разумный выбор. Я сделал очень тщательный выбор, и я чувствую себя в машине очень комфортно. [Пространство] Автомобиль лежит ровно внутри, место для хранения также хорошее, а багажник также очень просторный. Все могут получить очень комфортные впечатления. Когда я отправляюсь развлекаться, я могу взять с собой больше вещей. Салон также очень просторный, и водительское сиденье регулируется. [Мощность] Обычно я ощущаю постоянный поток мощности во время вождения. Я довольно требователен к мощности. Он без проблем справляется с подъёмами и кочками, и я не чувствую никаких рывков даже в пробках по дороге на работу. Поведение автомобиля на шоссе действительно впечатляет: он быстро трогается с места и всегда быстро справляется с любой задачей. Я действительно ощутил его мощь во время тест-драйва. [Управляемость] Автомобиль также довольно устойчив на скоростях шоссе, без заносов. Как только вы к нему привыкнете, он вселяет в меня большую уверенность. Рулевое управление и газ легко управляются, и мне не нужно слишком сильно давить на тормоза; лёгкое нажатие останавливает автомобиль, давая мне чувство полной безопасности. Я считаю его очень управляемым. [Расход топлива] Мой личный расход топлива довольно низкий. Я езжу в основном по городу, никогда не выезжаю на трассу, и большая часть поездок проходит в городских условиях. Небольшой повышенный расход топлива приемлем, так как мощности достаточно, а расход топлива незначительный. Пробки редки. [Комфорт] Очень нравится и взрослым, и детям в семье. Комфортно всем. В машине больше внимания уделено комфорту. Я очень доволен этой комплектацией. На заднем сиденье очень удобно. Всё-таки эта машина куплена для пожилых людей. Если шасси низкое, боюсь, что оно поцарапает. Конечно, амортизация тоже очень хорошая.
Цзыбо Второй Дядя
Владельцы Cadillac CT5 · Новый пика
Я ждал два года, но так и не решился рефинансировать ипотеку перед покупкой автомобиля. Я не рассматривал другие автомобили, только Cadillac. За последние два года я много узнал о его распространённых проблемах и ремонте. Ни одна машина не идеальна, и никто не идеален. Я просто покупаю то, что мне нравится и с чем я могу жить. Настоятельно рекомендую отправиться на трек-день. Настоящие сильные стороны Cadillac, по сути, все в CT5: электромагнитная подвеска MRC, тормоза, боковые зеркала, матричные фары и дифференциал LSD. Честно говоря, если вы не покупаете автомобиль для трек-дня, вам лучше купить базовую A4 за более выгодную цену! Топовая модель с трек-пакетом, которую я купил, не очень выгодна, поэтому я не рекомендую её. Шины PS4S есть в наличии с конца 2024 года. Я видел их на тест-драйвах, и они все одинаковые, а это значит, что эта топовая модель очень медленно продаётся. Салон, похожий на клавиши пианино, всегда потрясающий! Дополнительные 20 000 долларов — это способ заплатить за детскую мечту. В моём представлении Cadillac когда-то был на одном уровне с Rolls-Royce. Он мне очень нравится, и я бы даже не рассматривал дополнительные 10 000 долларов за 330Li. Статус моей семьи впечатляет, поэтому мне отказали XT5, S90 и BMW 330. Когда я забрал машину, там ничего не было. Её помыли, вручили ключи, и я был готов ехать. Я даже не успел сделать фото на месте выдачи, но мне было всё равно. Это меня только обрадовало.
Владелец VIP-автомобил
Владелец Cadillac CT5, 4 года
Во-первых, давайте поговорим о цене. Покупаете ли вы BBA или CT5, я думаю, что самая большая проблема — это цена. Не все богаты, и по-настоящему богатые — не исключение. Leading Edition начинается с 28,6, а процент по кредиту составляет около 8000 юаней, что в сумме составляет 29 400 юаней. До Нового года это, безусловно, дороже, но после Нового года, я думаю, нормально сэкономить несколько тысяч юаней. Цена зависит от того, хотите ли вы брать кредит. В пакет входит видеорегистратор, пленка для окон и два визита в сервис. Это необходимые подарки; кроме обслуживания и пленки, все остальное необязательно. Попробуйте договориться о двух визитах в сервис. Не ждите дорогих подарков от дилерского центра 4D. Например, видеорегистратор стоит 50-80 юаней. Коврики в салон также стоят 80 юаней. Я рекомендую купить видеорегистратор самостоятельно онлайн. Если коврики не подходят к вашему автомобилю, вы можете попросить дилера 4D установить защиту днища. Что касается вождения, лично я нашёл управляемость довольно хорошей, рулевое управление очень точным. На этом автомобиле невероятно безопасно ездить, а повороты проходятся невероятно уверенно. Из недостатков можно отметить рывки и толчки при переключении передач, а также щелчки мыши при торможении. Иногда при движении задним ходом, даже когда сзади явно никого нет, автомобиль всё равно продолжает предупреждать. Что касается пространства, заднее сиденье, на мой взгляд, не очень большое, но переднее вполне приемлемое. Большинство членов моей семьи ростом около 170 см, так что этого едва хватает. Высоким людям на заднем сиденье не удобно. Среднее сиденье немного приподнято, поэтому оно лучше для людей невысокого роста. Звукоизоляция очень хорошая, особенно с динамиками BOSS. Передние сиденья хорошо подавляют шум шин. Без динамиков на заднем сиденье довольно плохо слышен шум шин. Расход топлива в настоящее время составляет около 10 миль на галлон на 3000 км, а в городском цикле — 15–18 миль на галлон на 100 км на низкой скорости. Этот автомобиль подходит для езды по трассе, расходуя более 5 миль на галлон, и ощущается даже более экономичным, чем 1,5-тонный купе. Совет по выбору автомобиля: хотя топовая комплектация хороша, те, кто не собирается участвовать в гонках, могут приобрести комплектации Luxury или Leading, а на сэкономленные деньги установить суппорты Brembo. Если вы собираетесь участвовать в гонках, выбирайте топовую комплектацию.
Опыт покупки автомобиля: Поначалу я наугад осмотрел кучу машин дешевле 25 000 юаней, включая седаны и внедорожники. Ни мне, ни жене ни одна не понравилась. Magotan был слишком покатым, Accord был ужасным в управлении, Edge был неплохим, но моя жена сказала, что он ощущался как большой фургон. Старомодное рулевое управление LaCrosse было невыносимым, а наклонная центральная консоль Envision была непонятной. Салоны Toyota ощущались на уровне с отечественными автомобилями стоимостью более 100 000 юаней, а то и хуже. Затем у меня остался только один выбор: поднять цену! Всё, что дешевле 30 000 юаней. За исключением покатого и не слишком специфичного A4 (в основном потому, что спортивная версия стоила больше 30), я искал бренды второго эшелона. S60 был слишком скупым, Jaguar тоже не привлекал. У моего коллеги Q60L, поэтому я его не рассматриваю. Lincoln Z тоже хорош, но я просто не могу оценить большой экран. В конечном итоге я остановился на Aviator и CT5. Оба превосходны во всех отношениях. Думаете, их нельзя сравнивать? Ха-ха, ничего не могу с этим поделать. Моей жене нравится Aviator, а мне нравится Le Mans. Вы все знаете, почему
Опыт покупки автомобиля: От принятия решения о покупке автомобиля, выбора CT5 и, наконец, получения номерных знаков, все заняло всего неделю. Сначала я смотрел автомобили в местном дилерском центре 4S. Два местных дилера предлагали щедрые скидки, в том числе один со скидкой в 60 000 юаней и множеством бесплатных вещей. Однако мне пришлось ждать машину, говоря, что она прибудет примерно через два месяца. Это было похоже на мошенничество, поэтому я сдался. Затем я стал искать другие варианты и в конце концов нашел недавно выпущенный автомобиль, который я купил без колебаний. Цена: 24,9 юаня за голый автомобиль, 2,1 юаня налог на покупку, 0,7 юаня страховка, в общей сложности 27,7 юаня на дороги. Более поздние дополнения: После покупки автомобиля украшение является обязательным. Я использовал заводские коврики, которые довольно хороши. Лично мне не нравятся большие обвесы, так как они занимают много места (особенно визуально). Вся машина стоила 1800 юаней за пленку для окон, 800 юаней за видеорегистратор, 200 юаней за небольшой спойлер, 100 юаней за два приветственных фонаря и 3800 юаней за глянцевую черную краску (я не мог позволить себе невидимую пленку), итого 6700 юаней. [Ощущения от вождения] В целом, у него есть внешний вид, мощность и управляемость ... (Я не очень хорошо разбираюсь в управляемости.) Он на одном уровне с BBA с точки зрения внешнего вида, и у него очень мускулистое ощущение, что идеально подходит моей личности. Честно говоря, я не могу позволить себе BBA, поэтому CT5 - как раз то, что нужно. Я большой поклонник большого горшка. У него достаточно мощности; он просто срывается с места без заминки, и обгоны не прилагают усилий. Как человек, ценящий мощность, я не слишком беспокоюсь о расходе топлива. После трёх месяцев вождения мой расход топлива в смешанном цикле составил менее 10 миль на галлон, что довольно неплохо. [Техническое обслуживание] Так как я забирал машину из города, я не стал подробно интересоваться обслуживанием. Через три месяца уже настало время ТО. Я зашёл в местный дилерский центр и узнал, что Cadillac предлагает два бесплатных ТО для всех моделей: первое после 5000 километров или трёх месяцев, а второе после 7500 километров или шести месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Так что, покупатели автомобилей, имейте это в виду! Не дайте себя обмануть продавцам 4S, которые утверждают, что вы получаете два бесплатных ТО (включая замену масла и фильтров). Послепродажное обслуживание Cadillac просто потрясающее и радушное. Девушка на входе встречает вас фразой «Добро пожаловать!», и это чувство уже знакомо. Это напоминает мне о том, как однажды вечером я ехал куда-то, доставал корзину из багажника и входил в парадную дверь. Не хватает только тапочек. [Самый недовольный] Проблема с качеством возникла всего через два месяца после покупки машины. Смотрите последнюю картинку: декоративная накладка на правом заднем стекле отклеивается, и её легко снять вручную. Увы, мне было лень искать её, и я просто починил её сам с помощью клея для стекла. Интересно, сталкивались ли с этим другие автовладельцы. Иногда в салоне появляется странный шум. Я подходил поближе, чтобы послушать, но он исчезал. Потом снова появлялся через какое-то время. Это не такая уж большая проблема, так что мне всё равно. Я купил чёрную машину. Помните, что чёрную краску невероятно сложно содержать в порядке, и она легко пачкается. Следы от мойки особенно заметны на солнце, поэтому вам обязательно нужно бережно ухаживать за своей чёрной машиной и прилагать усилия! [Итог] В целом, я очень доволен и ни о чём не жалею. Я не завидую, не сравниваю себя с другими, не кичусь и не вычурничаю. CT5 — это как раз то, что мне нужно. Я езжу на нём уже три месяца, и он великолепен. Надеюсь, в ближайшие годы он оправдает мои ожидания!