Новый авто Cadillac IQ Ruige из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2022 по 2026
от 6 755 000 руб.
Комплектации:
2026 LYRIQ V — 11 515 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 6 755 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 8 060 000 ₽
3 комплектации этого года
CADILLAC IQ-RUIGE c минимальным пробегом (2025-2026)
Cadillac IQ Ruige
2025 г.
IQ Ruige 2024 RWD Standard Range Deluxe Edition
Пробег
5 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 430 571 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac IQ Ruige
2026 г.
IQ Ruige 2024 RWD Standard Range Deluxe Edition
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 718 959 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac IQ Ruige
2026 г.
IQ Ruige 2024 rear-wheel drive standard battery life luxury version
Пробег
200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 634 139 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные CADILLAC IQ-RUIGE из Китая (2021-2023)
Cadillac IQ Ruige
2022 г.
IQ Ruige Rear-wheel drive long-range luxury version
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 176 122 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac IQ Ruige
2022 г.
IQ Ruige Four-wheel drive high performance premium version
Пробег
29 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 826 637 ₽
с доставкой во Владивосток
Cadillac IQ Ruige
январь 2023 г.
IQ Ruige 2022 Rear-wheel drive long-range luxury version
Пробег
78 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 718 094 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
399900
Производитель
SAIC-GM Кадиллак
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2026.06
Электрический двигатель
632 лошадиные силы, полностью электрический
Запас хода на электротяге (км)
600
Запас хода на электротяге (км) CLTC
600
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 15,1 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
20-80
Максимальная мощность (кВт)
465(632л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
863
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5013x1977x1627
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.3
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
16.4
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Гарантийный срок от первого владельца
—
Кузов
Длина (мм)
5013
Ширина (мм)
1977
Высота (мм)
1627
Колесная база (мм)
3094
Передняя колесная база (мм)
1676
Задняя колесная база (мм)
1677
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2674
Масса полной загрузки (кг)
3138
Объем багажного отделения (л)
521-1549
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
632 лошадиные силы, полностью электрический
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
465
Общая мощность двигателя (Ps)
632
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
863
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
183
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
260
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Особенности батареи Технология
изоляция аэрогелем
Марка аккумулятора
Таймс САИК
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
95.7
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
160.0
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 15,1 часа.
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
2.8кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Многорычажная независимая подвеска
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
275/45 Р21
Размер задней шины
275/45 Р21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
Стандартная конфигурация
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
—
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
Стандартная конфигурация
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
33
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, KD
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
мультимедийный интерфейс
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Стандартная конфигурация
аудио бренд
AKG (AiTech)
Количество динамиков (шт.)
23
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
Звуковая раскладка
7.1.4
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Стандартная конфигурация
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
126 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
Стандартная конфигурация
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, Персонализация, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Трехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
15
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 45 Вт, 15W в заднем ряду
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
Максимальное расстояние обнаружения вперед (м)
200
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ВЕЛ
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Система помощи при вождении Super Cruise
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
9К (8960x1320)
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
левое крыло
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
левое крыло
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8195
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, массаж, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
4.10
204 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.07 | 4.68 | 3.91 | 4.06 | 4.08 | 3.81 | 4.11 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 4.15 | 4.20 | 4.07 | 3.97 | 4.15 | 4.00 | 4.01 |
Отзывы о Cadillac Iq-ruige
Владелец Ruige Владелец IQ Ruige, 2 года
[Внешний вид и интерьер] Экстерьер безупречен, продолжает классический облик Cadillac. Я не мог бы любить его больше. Для бывшего владельца XT5 переход на Cadillac не является чем-то большим. Cadillac всегда были одной из моих любимых моделей за свой внешний вид, и я полностью доволен новым Cadillac. Он немного более личный, но нельзя отрицать, что поездка по улицам в Cadillac заставит прохожих оборачиваться, гадая, что это за машина. Большая передняя решетка просто потрясающая! [Конфигурация автомобиля] Я купил только более позднюю модель люксовой версии с большим запасом хода, но на характеристиках ничуть не экономили. В нем есть все необходимое, включая двухизогнутый кондиционер, панорамный люк на крыше, синхронный двигатель с постоянными магнитами, Super Driver Assist, 360°, автоматическую парковку и многое другое. Конечно, автоматическая парковка и обзор на 360° будут доступны только после обновления OTA, поэтому я с нетерпением жду этого. Я не поставлю ему высшую оценку, но я поставлю ему пять звезд после обновлений. [Вместительность] Нужно ли упоминать об этом? Этот средне-большой внедорожник невероятно просторный. Я даже чувствую, что он превосходит мой XT5. Задние сиденья также складываются, так что багажник легко доступен. Места много как на передних, так и на задних сиденьях. Среднее место сзади на удивление удобное, с фирменными кожаными сиденьями Cadillac — это просто потрясающе! Что касается запаса хода, официальный запас хода составляет более 600 миль, но я действительно заметил небольшое уменьшение, но это не является серьезной проблемой. Более 550 миль определенно в пределах досягаемости. Сверхбыстрая зарядка также означает, что мне не нужно беспокоиться о запасе хода. Этой зимой очень холодно, но кондиционер быстро прогревает машину. А передовая технология, функция предварительного подогрева салона, действительно продумана. Сегодня утром я сел в машину, чтобы поехать на работу, и она мгновенно нагрелась, буквально за минуту. Подогрев сидений и руля тоже работает, а кондиционер очень удобный. Что касается интеллекта, то тут есть свои недостатки. Система автомобиля довольно умная, но не слишком. Она использует только карты Baidu и может воспроизводить только предустановленные музыкальные приложения. Я пользователь AutoNavi и NetEase Cloud, и я очень расстроен. Мне просто показали скринкаст и позволили посмотреть его на телефоне. [Ощущения от вождения] Могу только сказать, что мощность электромобиля потрясающая, и это так захватывающе. Разгон просто потрясающий. Каково это — разогнаться с 0 до 100 км/ч за 6 секунд? Мне, конечно, не нужна такая большая мощность, но я был в шоке, когда тестировал его. Передняя и задняя пятирычажная подвеска очень комфортная, а рулевое управление такое плавное. Даже не знаю, какое шасси лучше — моё Hummingbird или это. Это очень впечатляющий автомобиль. Я влюбился в него с первого взгляда и сразу же заказал. Увидев машину, я понял, что сделал правильный выбор, и это единственная машина, которую я могу купить. Решётка радиатора тоже просто великолепна. Ruige оправдал мои ожидания.
Читать полностью
Казань, Небесный Хозяи Владелец IQ Ruige, 2 года
В 2022 году я сменил машину с Model 3 на Cadillac LYRIQ. На этот раз это действительно всестороннее улучшение, которое, возможно, и есть смысл смены автомобилей. Во-первых, срок службы батареи намного лучше. Моя предыдущая Model 3 была версией со стандартным запасом хода, 52 кВт⋅ч, 455 км (в конце 2019 года выбора не было, импортная версия была слишком дорогой), на этот раз LYRIQ составляет 95 кВт⋅ч, 653 км, и я не испытываю беспокойства, когда еду сам; Во-вторых, пространство больше. Хотя чисто электрические внедорожники относительно короткие (наклонная задняя часть) для экономии энергии, американские внедорожники любят иметь длинный передок, чтобы выглядеть круто (сжимая заднее пространство), а пространство Cadillac всегда было загадкой... но тощий верблюд больше лошади, и он все еще намного лучше, чем Model 3, плюс езда более комфортна, чем на жесткой Model 3, и она более подходит для семьи; Затем роскошь интерьера. Американские люксовые бренды напрямую разгромили американские «новые силы», такие как Tesla. Если быть точным, интерьер Tesla может быть только худшим, не говоря уже о неудобной и грубой обработке. Наконец, позвольте мне упомянуть Carplay, потому что он не работает в Tesla, но с LYRIQ проблем нет, поэтому телефон можно заряжать по беспроводной сети, подключив его сбоку (кронштейн не нужен). Это беспроводное зарядное устройство также оснащено небольшим электрическим вентилятором, поэтому телефон не перегревается, что тоже 666. Измеренная мощность также выше, чем у ET7, на котором я ездил некоторое время назад. Конечно, ни один автомобиль не идеален на 100%. В настоящее время аппаратная производительность этого автомобиля очень высокая, но бортовой компьютер, очевидно, не так стабилен... Остаётся только ждать OTA, особенно панорамного обзора на 360° и суперкруиза. С нетерпением жду возможности использовать эти две функции в ближайшее время.
Читать полностью
Кимииии Идеальный владелец L8, 2 года
Внешний вид автомобиля просто потрясающий, и он полностью оборудован. К сожалению, программное обеспечение автомобиля невероятно неуклюжее. 1. Адаптивный круиз-контроль (ACC) не работал. На следующий день он заработал, но с перебоями, и до сих пор не восстановился. Они говорят, что нужно ждать обновления SC OTA. 2. Bluetooth-брелок не подключается, а багажник иногда не открывается и не закрывается электроприводом, требуя ручного управления. Обе эти проблемы были решены после первого обновления OTA. 3. Предупреждения о смене полосы движения постоянно напоминают мне выключить зажигание во время движения (хотя я его на самом деле не выключал), и мне приходится их игнорировать. 4. OnStar медленно обновляет статус автомобиля или не обновляется вовсе. Индикатор OnStar в салоне горит красным, история поездок автомобиля не обновляется, дистанционный запуск не работает, а дистанционная разблокировка периодически не работает. Система дистанционного управления моего Volvo 2014 года гораздо удобнее и стабильнее, чем эта. 5. После второго обновления перестал работать дисплей камеры. Просто душераздирающе. Нестабильность системы первого электромобиля понятна, но бездействие SAIC-GM возмущает. Они постоянно извинялись и давали обратную связь, но так и не смогли решить проблему. В итоге: внешний вид отличный, но система — ниже плинтуса.
Читать полностью
Уфань Владелец IQ Ruige, 1 год
Я купил Regal по двум причинам. Во-первых, его внешний вид выделяется из толпы. К тому же, я помешан на внешности, поэтому Regal был моим абсолютным выбором. Во-вторых, в тот же день я тестировал новые популярные модели, такие как 001, G9, ES6 и Avita 11 (Ideal я не тестировал, а модели с увеличенным запасом хода мне неинтересны и не обсуждаются). Прошивка подвески 001 ещё не была обновлена, а версия с пневмоподвеской чуть не вызвала у меня тошноту, когда я вышел из подвала, поэтому я отказался от неё. У Regal были и другие недостатки, но я не буду о них рассказывать, чтобы не прослыть троллем. Экстерьер безупречен; он привлекает внимание не меньше, чем Urus, особенно с зажжённой решёткой радиатора. Проезжающие мимо собаки оборачиваются. Один друг заметил: «Он похож на космический корабль, такой элегантный». Дизайн интерьера избегает стереотипного ощущения нового энергетического автомобиля, сохраняя физические кнопки и рычажки воздуховодов кондиционера, что заслуживает похвалы. Ультраминималистская эстетика Tesla кажется немного переборщенной. Он сохраняет свое люксовое наследие бренда, и атмосфера, возникающая при посадке в автомобиль, разительно отличается от той, что есть в машине стоимостью более 200 000 юаней. Однако процесс сборки SAIC действительно разочаровывает. Хромированная полоса на панели моей пассажирской двери не совпадает с передней хромированной полосой, она немного высоковата, а крышка центрального подлокотника вообще не прикреплена. И есть еще общая проблема Regal: кожух рулевого колеса изогнут. Характеристики не слишком высоки по сравнению с обычными новыми марками автомобилей; они вполне приемлемы. Я очень расстроен, что у него нет MRC, иначе мне пришлось бы заплатить за него еще 20 000 юаней. Однако инженерный опыт GM неоспорим. Пятирычажная подвеска ничуть не уступает пневматической подвеске на G9 и 001. Мне очень нравится система Akg; я также использую Akg для своих Bluetooth-наушников, и настройка мне по душе. В конце концов, длина салона пять метров, но репутация GM как космического мага вполне заслужена. Для автомобиля такого размера пассажирское пространство сравнимо с моим Passat. Багажник действительно просторный, легко вмещает нескольких человек. Запас хода отличный. С полным приводом я легко разгоняюсь до 600 км/ч в городе. Я в основном использую его в холмистой местности, много езжу по горам, поэтому мой расход обычно превышает 500 км/ч. Скорость на трассе около 400 км/ч, так что скидка не слишком существенна, учитывая, что это 2,7-тонный автомобиль. Я не могу похвастаться его интеллектуальными возможностями по сравнению с новыми марками автомобилей, в конце концов, я даже багажник сейчас не могу открыть. Тем не менее, система интеллектуального вождения SC Intelligent Driving получила восторженные отзывы, похваставшись 80 000 км пробега без аварий. Автоматическая смена полосы движения работает очень плавно, гораздо лучше, чем у многих начинающих водителей. Надеюсь, поддержка карт будет расширена. Ощущения от вождения отличные: спокойное и элегантное, но при этом мощное. Настройки не такие агрессивные, как у новых марок автомобилей; меня может укачивать за рулём Tesla. CR-V едет как бензиновый автомобиль: передняя часть податлива, и если вы готовы на неё наступить, обогнать большинство других автомобилей всё равно будет легко. Подвеска отлично справляется с гашением мелких вибраций и отскока, и это стоит не менее 800 000 юаней за бензиновый автомобиль.
Читать полностью
Нин 42 Владелец IQ Ruige, 1 год
Опыт покупки автомобиля: ① Мой первоначальный бюджет составлял 20, но моего нынешнего седана было недостаточно для моих детей. Я рассмотрел много автомобилей, включая подержанные бензиновые автомобили, гибриды и электромобили. В конечном итоге, принимая во внимание мои собственные привычки вождения, которые составляют всего несколько сотен километров в неделю, я решил, что электромобиль будет лучшим вариантом. Я хотел бы поблагодарить свою жену и семью за их неустанные усилия в сопровождении меня в поисках автомобиля и тест-драйвах, и еще больше за их поддержку в добавлении к внедорожнику. ② В моем классе не так много автомобилей, а электрические внедорожники среднего и большого размера довольно дороги. Из внедорожников более низкого класса я бы рассмотрел Lynk & Co 2008 и BMW ix3. Тест-драйв Lynk & Co был очень профессиональным, и впечатления были превосходными. К сожалению, у 2008 года было много проблем с качеством, а гибрид был некомфортным. Модель 2009 года была немного выше бюджета и не имела эстетики. Тест-драйв BMW и пространство в салоне действительно были хуже. ③ Я учитывал потребности моей семьи: безопасность и пространство, и мои собственные: удобное шасси и качество езды, хорошая аудиосистема и вентилируемые сиденья. Так что для кого-то в возрасте двадцати с небольшим вариантов не так много. Если это превышает бюджет, я просто возьму кредит! [Цена получения автомобиля] ① Чэнду предлагает скидку 40 000 юаней на голый автомобиль. Другие местные субсидии, замены и другие расходы являются предметом переговоров. ② Другие расходы включают в себя: премию, страховку, регистрацию и услуги агентства. Страховка и регистрация необходимы, но остальное зависит от индивидуальных потребностей. Также доступна грандиозная церемония получения автомобиля за 3000 юаней, которая также требуется некоторым людям. Процесс получения автомобиля [Опыт получения автомобиля] ① На самом деле я дважды осматривал автомобиль, проверяя краску и характеристики. Не будьте слишком придирчивы; многие проблемы становятся очевидны только после определенного периода использования. Постройте хорошие отношения с дилерским центром, так как им понадобится ваша помощь в решении любых будущих проблем. ② В целом процесс был довольно приятным, особенно в день получения. Продавец был невероятно услужлив, помогая во всем, от регистрации до автомобиля, даже с нанесением квантовой пленки. Я был так рад забрать машину прямо с работы. ③ Поскольку я хотел подать заявку как на субсидию на замену, так и на субсидию местного правительства, у меня было мало времени, и мне пришлось взять отпуск, чтобы заняться многими делами. Теперь, когда все почти сделано, я настроен поделиться подробностями получения. [Баллы удовлетворенности] ① Физические кнопки хороши, аудиосистема хорошая, места достаточно, внешний вид легко узнаваем, а впечатления от вождения очень хорошие. ② Что касается мощности, пространства, расхода топлива / потребления электроэнергии, вы можете увидеть реальный автомобиль и провести тест-драйв самостоятельно, так как у всех разные стандарты.
Читать полностью
Оптимист Виноград 7q6 Владелец IQ Ruige, 1 год
Начнём с плюсов: Экстерьер бесподобен. Я сразу влюбился в него на автосалоне. Освещение впечатляет и приковывает взгляды, когда едешь на нём. Интерьер и оснащение полностью оправдывают свою цену, особенно дистанционный запуск, вентиляция сидений и подогрев руля — всё это я считаю необходимыми функциями. Управляемость и ощущения от вождения превосходны, а звукоизоляция отличная (гораздо лучше, чем у моего X3). Динамики AKG потрясающие, а дисплей 9K просто потрясающий. Подрулевые лепестки рекуперации кинетической энергии действительно полезны. Я пока не пользовался функцией SC, которую так хвалили владельцы и пользователи в интернете. Отпишусь о ней позже. Минусы: До покупки у меня было много жалоб на бортовую компьютерную систему автомобиля. Я не ожидал от неё высоких стандартов и изначально игнорировал эти проблемы. Однако на следующий день после получения автомобиля у меня начались обрывы связи с CarPlay. Хотя мне удалось подключиться снова, она всё ещё не работала. Кондиционер очень шумит (даже на первой передаче), и я позже поеду к дилеру, чтобы проверить. Хотя в зеркале заднего вида есть камера, меня немного беспокоит слепая зона. Поскольку машина у меня недавно, могу судить только по собственному опыту. Дополню отзыв, когда поездлю какое-то время.
Читать полностью
Руиге Кайди не занимае
Машина хорошая. Сначала расскажу о преимуществах: 1. Внешний вид очень классный, особенно передняя часть подсвечивается во время движения, что привлекает много внимания. Это самый красивый электрический внедорожник мощностью менее 60 Вт; 2. Рекуперация кинетической энергии особенно проста в использовании. Вы можете не только тормозить руками, но и экономить энергию. Главное, что тормоза не изнашиваются, а тормозные колодки служат дольше; 3. Фильтрация шасси очень хорошая, и мелкие неровности дороги практически не ощущаются. Во время вождения не возникает ощущения, что это пятиметровый автомобиль, и управляемость хорошая; 4. Звукоизоляция хорошая, во время движения очень тихо; 5. Аудио очень комфортное, и AKG действительно заслуживает внимания. Приятно смотреть фильмы: 6. Места много, а второй ряд и багажник просторные. Недостатки: 1. Бортовой компьютер слабенький, CarPlay часто работает с перебоями, Bluetooth тоже нестабилен и иногда зависает. 2. Встроенная карта Baidu средняя, не так хороша, как Gaode, а Kuwo Music не так хорош, как QQ Music. Бортовой компьютер нуждается в обновлении. Система рекуперации кинетической энергии очень проста в использовании, фильтрация шасси хорошая, да и внешний вид очень классный.
Читать полностью
Ангел 9701 Владелец IQ Ruige, 2 года
В моем представлении автомобиль — это больше, чем просто средство передвижения; это отражение личности своего владельца. Будет ли он сдержанным или экстравагантным — решать вам. Первый электромобиль нашей семьи, Cadillac Evoque, ездит на нем уже больше месяца. Вот как его оценить: Внешний вид: Он очаровывает с первого взгляда; нет причин не купить его. Evoque одновременно и нишевый, и уникальный, с его торжественной системой разблокировки дверей, спортивными линиями кузова, художественным салоном, системой объемного звучания AKG, большим экраном, панорамным люком и электрическими шторками на окнах. У меня нет никаких жалоб. Время работы от аккумулятора: Это мой первый автомобиль, и с тех пор, как он у меня появился, я заметил, что его запас хода увеличился (свидетельство моих отличных привычек вождения). Живя в Шанхае круглый год, я езжу на работу и в близлежащие города, особенно туда и обратно, никогда не нуждаясь в дозаправке. Раньше я очень негативно относился к электромобилям, но теперь моя боязнь запаса хода полностью исчезла. Вождение: Моя предыдущая бензиновая машина невероятно лёгкая в управлении, но Evoque определённо не разочаровал даже такого придирчивого человека, как я. Шасси хорошо настроено, что делает вождение и езду очень устойчивыми, не вызывая укачивания. Звукоизоляция тоже отличная, и я больше не боюсь ветреных и дождливых дней. Что касается автомобильных систем: их действительно сложно оценить. Честно говоря, они довольно плохие, но, к счастью, для меня это не так уж и важно. Больше всего меня радует то, что в новой версии наконец-то появился облачный сервис NetEase Cloud Music. У меня даже слёзы наворачивались.
Читать полностью
Посмотрите, какую маши Владелец IQ Ruige, возраст автомоби
1. Я купил RX500 исключительно из-за его внешнего вида. Он такой красивый. Я заглядывался на него с момента его выпуска и до сих пор очень привлекателен. 2. В RX500 достаточно места, удобные сиденья как спереди, так и сзади, и багажник тоже приличный, но он все еще немного меньше по высоте и объему багажника, чем мой XT6. 3. Аудиосистема AKG действительно потрясающая. Я читал аудиообзор Лао Се и многие другие обзоры автомобильных блогеров, и я был приятно удивлен ею. Я купил эту машину отчасти по этой причине. 4. Шасси хорошо настроено — очень прочное и надежное. Я не уверен, как описать это словами; нужно провести тест-драйв, чтобы по-настоящему понять разницу. Я уже тестировал много автомобилей, как с пневмоподвеской, так и без нее, и мне все равно больше всего нравится настройка RX500. 5. С точки зрения интеллекта, RX500 совершенно несопоставим с отечественными автомобилями. Бортовая система автомобиля едва функциональна, и в RX500 отсутствуют многие функции, от которых отечественные автомобили пришли в упадок. Аппаратное качество этого центрального экрана управления настолько высокое, а программное обеспечение и дизайн бортового компьютера автомобиля действительно не соответствуют ему. Такое ощущение, что такой хороший экран пропадает зря. 6. С точки зрения времени автономной работы Reggae по-прежнему довольно надежен. В принципе, он может работать столько, сколько показывает прибор. Без проблем разогнаться до 520+ в городском потоке. Он имеет постоянную скорость 125-130 на трассе и запас хода около 440. 7. Система помощи при вождении SC очень полезна на дорогах с высокоточными картами. Разгон и торможение очень стабильны и комфортны. Он автоматически меняет полосу движения, причем смена полосы движения также происходит очень плавно, без каких-либо резких движений. Это очень обнадеживает. Однако во время вождения вы внезапно столкнетесь с участком дороги без высокоточных карт, и SC внезапно предупредит вас о необходимости съехать и попросит немедленно взять управление на себя. Когда SC не используется, адаптивный круиз-контроль ACC также очень полезен. Разгон и торможение очень комфортные и стабильные, и могут быть запущены в любой момент. 8. Система предупреждения о столкновении немного слишком чувствительна. Я не сталкивался с призрачным торможением задним ходом, о котором говорят пользователи сети, но когда я еду за автомобилем на низкой скорости, а рядом со мной есть электросамокат, если электросамокат передо мной внезапно приближается или замедляется, Ruige резко тормозит. Я был напуган три или четыре раза. Первый раз я подумал, что в меня сзади врезаются, но позже понял, что это система предупреждения о столкновении сработала активное торможение. Теперь я стараюсь держать безопасную дистанцию от автомобиля позади меня. В целом, я выбрал Ruige за его внешний вид, аудиосистему и шасси. Аппаратное обеспечение, которое он предлагает, действительно исключительное. Что касается интеллектуальной системы, то, на мой взгляд, она вполне пригодна к использованию, и я не питаю больших ожиданий. Мне кажется, машина создана для того, чтобы на ней ездить, а не для того, чтобы открывать люк и рассказывать анекдоты. Это всё, что приходит мне на ум, так что на этом и остановлюсь.
Читать полностью
Маленький Муравей Руиг Владелец IQ Ruige, 2 года
Внешний вид, без сомнения, убедил меня купить Rui Ge. Он просто великолепен (не имеет себе равных в своём классе). Немного не хватает интеллектуальных функций: нет HUD, режима кемпинга, нет поддержки внешнего источника питания (настоятельно прошу производителя добавить эту функцию позже). Более того, обещанная функция SVR-регистратора неоднократно откладывалась, и её неожиданный релиз по воздуху состоится только через год... SC Super Cruise очень полезен, особенно в дальних поездках, значительно снимая усталость. В сочетании со студийными динамиками AKG дальние поездки становятся настоящим удовольствием! [Наименее довольны] Отсутствие внешнего антиэлектрического режима исключает множество вариантов использования, особенно для кемпинга выходного дня и барбекю... [Впечатления от вождения] Впечатления от вождения тоже очень хорошие. Благодаря низкому центру тяжести электромобиля, а сам Rui Ge относительно невысокий, в сочетании с пятирычажной передней и задней подвеской, управлять им очень комфортно. Однако из-за большого веса тормоза вызывают колебания вперед и назад, что вызывает недовольство. [Срок службы аккумулятора] Срок службы аккумулятора неплохой, за исключением того, что зимой он немного медленнее. [Техническое обслуживание] Очень удобно обращаться в магазин 4S, и на него распространяется 5 лет бесплатного технического обслуживания. Когда я впервые пошел в магазин, магазин 4S организовал бесплатный самовывоз и доставку. [Мощностные характеристики] Ускорение очень мощное, в отличие от автомобилей на топливе, которым нужно думать, прежде чем реагировать, просто нажмите на педаль газа и сразу же нажмите на нее.
Читать полностью