Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
VCS
Карта Бренда
Карта Бренда
Байду
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
15
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал экрана центрального управления
Материал экрана центрального управления
ВЕЛ
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Volkswagen Tiguan из Кореи
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
[Опыт покупки автомобиля] В 35 лет у меня родился второй ребёнок. До этого у меня были седаны, поэтому я подумывал о переходе на внедорожник с большим пространством и более высоким коэффициентом безопасности. На самом деле, я думал об этом целый год. Как раз в середине октября моя Camry начала издавать странные звуки, поэтому я решил её заменить. Поскольку я уже планировал переход на более дорогую версию, время от выбора автомобиля до заказа заняло всего три дня. Я не проводил никаких глубоких исследований или сравнений. Я просто протестировал X3, Q5, XC60 и XT5, чтобы ознакомиться с ценами и условиями. Я посчитал, что XT5 предлагает лучшее соотношение цены и качества. Модель 25 года выпуска имела серьёзные изменения как снаружи, так и внутри, и была хорошо оснащена. Безопасность Caddy также была неоспорима. К тому же, у него была фиксированная цена, поэтому на следующий день я взял жену на второй тест-драйв и в тот же день оформил заказ. [Космические характеристики] Мой рост 175 см, а вес 65 кг. В моей семье нет людей с избыточным весом, а задние сиденья полностью раскладываются, поэтому для нас места для пассажиров более чем достаточно. Багажник также имеет хорошую вместимость, и вместимость багажника удваивается, когда задние сиденья сложены. [Мощностные характеристики] В городском цикле автомобиль начинает работать немного вяло, требуя глубокого нажатия на педаль газа. После достижения 30 км/ч отзывчивость и управляемость улучшаются. При резком ускорении, когда педаль газа в пол, отклик запаздывает, разгон относительно линейный, двигатель громкий, а набор скорости немного медленный. [Управляемость] В городском цикле он кажется немного громоздким. Большой кузов автомобиля и большой радиус поворота особенно заметны при парковке и поворотах. Автомобиль ощущается очень прочным во время движения и очень устойчив на национальных трассах и скоростных магистралях! Очень устойчивый! На шоссе я мог легко разогнаться до 150 или 160 км/ч. [Ощущения от езды] Поездка очень тихая благодаря системе активного шумоподавления, которая эффективно подавляет внешний шум. В сочетании с музыкой и просторными сиденьями поездка кажется очень комфортной. [Расход топлива] Мой расход топлива в городе составляет около 13-15, а на трассе около 8. На данный момент пробег составляет 25 000 километров, а общий расход топлива, показанный на счетчике, составляет 10,2 [Цена получения автомобиля] Чистый автомобиль стоит 295 900 юаней + налог на покупку + страховка, в общей сложности более 340 000 юаней, субсидия на замену составляет 13 000 юаней, а производитель предоставил мне топливную карту на 5 000 юаней.
Опыт покупки автомобиля: У моей семьи ix35 2015 года с пробегом 150 000 километров. Хоть он и немного устарел, он невероятно прочный и ни разу не ломался! Мы не меняли никаких основных деталей. Мои родители были за покупку нового, поэтому мы решили начать смотреть другие автомобили. Сначала мы рассматривали Q5, но он был немного дорогим. К тому же, они не предлагали скидку, если мы не возьмем большой кредит. К тому же, дополнительные пакеты отделки значительно превышали наш бюджет, поэтому мы отказались. Затем мы посмотрели на Cadillac и сначала рассматривали CT5. Потом мои родители предложили нам взять полный привод, так как мы скоро ждем ребенка. В итоге мы остановились на XT5, который понравился и моей жене, поэтому мы сделали заказ. Цена: 280 000 юаней за машину с учетом налогов и страховых субсидий. Проценты по ипотеке составляют чуть больше 31 юаня, но я не считал их тщательно. Экономия топлива: за 2000 километров максимальный расход топлива составляет 13,6 миль на галлон, а минимальный — 9,4 миль на галлон. Поскольку я не ездил по трассе, предполагаю, что он ниже. Вождение в городе действительно зависит от ваших навыков вождения. [Мощность] Из-за стандартов выбросов China VI, я считаю, что автомобиль не такой мощный, как раньше, но в целом его более чем достаточно. Мощность легко доступна, и езда стабильна. Это не так заметно в коротких поездках, как у американских автомобилей, но очень комфортно в дальних поездках. [Ощущения от вождения] Честно говоря, приборная панель занимает много места в первом ряду, и вам нужно занять удобное положение, чтобы почувствовать переднюю часть автомобиля. К этому нужно привыкнуть. Стабильность хода и шумоизоляция намного лучше, чем у предыдущих Hyundai. Контроль кренов отличный при прохождении поворотов на высокой скорости. Подвеска Hummer действительно хорошо демпфирована, с хорошим чувством демпфирования и обратной связью. Звук не слишком высокий, но устойчивость действительно ощутима. [Комфорт] Сиденья не слишком мягкие и не слишком жесткие, обеспечивая комфортную езду. Подогрев передних сидений очень полезен зимой. Я сидел сзади всего дважды, и сиденья регулируются под разными углами, что очень удобно. [Спа] Сзади пол ровный! Очень легко передвигаться, и задние сиденья тоже складываются в ровный пол. Места много, но передний ряд средний из-за приборной панели. Задний ряд мне показался удобным. Самое неудовлетворительное: сиденья с подогревом, но не вентиляцией, и нет фоновой подсветки. Мой предыдущий LaCrosse 2011 года, по крайней мере, был одноцветным, что просто бесит. Коробка передач тоже дергается и буксует, требуя ручного управления, чтобы избежать этого. Салон хороший; он все равно не сломается. Ни одна машина не идеальна. Заботьтесь о своей машине, и она позаботится о вас. Пусть каждый осуществит свои мечты.
Полуночная атака
Владелец Cadillac XT5, возраст авто
Я думал о смене автомобиля с июня 2024 года, сосредоточившись на внедорожнике вместо седана. Я рассматривал X3, обновлённый Navigator и старый XTS, но у каждого были свои недостатки. Мощность была не главным фактором, меня больше волновало пространство. Пересаживаясь с маленькой машины на большую, я всегда хочу что-то побольше, но также опасаюсь неудобств с парковкой. Высокая мощность X3 хороша и отзывчива, но заднее сиденье слишком маленькое, как у старой модели, что делает его неподходящим для семьи из трёх человек. Интерьер обновлённого Navigator слишком авангардный, а кнопочное переключение передач немного неприемлемо. Старый XT5 имел приятный внешний вид и был достаточно просторным для моих нужд, но салон немного ретро. Я торговался о цене, и она укладывалась в мой бюджет, но салон меня не устроил, поэтому в итоге я не решился на крупную покупку. Я вернулся домой и продолжил поиски автомобиля в интернете. Наткнулся на новый XTS, который скоро появится, лихорадочно искал шпионские фотографии и в итоге решил подождать год. Я колебался, но во время ожесточённых ценовых войн в июне этого года X3 наконец-то уложился в мой бюджет. Но я всё же сдержался и в августе купил новый XT5 для тест-драйва. Я помчался в магазин 4S на тест-драйв и сделал заказ вслепую. Дождался объявления цены по предпродаже в сентябре, на следующий день расплатился кредитной картой и через неделю забрал машину. Всё было сделано.
[Пространство] Я невысокий, поэтому пространство кажется нормальным. Спинка заднего центрального сиденья поднята, что делает его непригодным для длительного сидения. [Комфорт] На низких скоростях заметны рывки и медленное ускорение ниже 40 миль в час. Тахометр крутится высоко, и я не могу набрать скорость. Я водил X3 и Mercedes-Benz E, и ускорение превосходное, но XT5 не может с ними сравниться. Управляемость нормальная, и я не вижу большой разницы. Тормоза издают скрипящий звук, особенно при нажатии и отпускании тормоза. Это не большая проблема; у меня также есть эта проблема с Mercedes-Benz E. [Ощущения от вождения] Торможение требует предвосхищения, а тормозной путь длинный, из-за чего кажется, что я не могу остановиться. [Расход топлива] Я проехал более 1000 километров, 700 из которых были по трассе, остальное время - поездки на работу. Расход топлива составляет около 6 миль на галлон на шоссе и около 11 миль на галлон в пути, и это без слишком сильного нажатия на педаль газа. Если вас не волнует расход топлива, а только впечатления от вождения, я бы оценил расход топлива в 13-15 миль на галлон. Не беспокойтесь о расходе топлива при покупке этой машины. [Опыт покупки автомобиля] Зачем покупать Cadillac? Главная причина - исполнить мою мечту. Более десяти лет назад, когда я учился в школе, я всегда хотел иметь машину. Когда-то владеть Cadillac было счастливее, чем владеть BBA. Хотя сейчас Cadillac пришел в упадок, я все еще люблю его в глубине души. Если вы думаете, что Cadillac стоимостью более 200 000 юаней ничем не отличается от Volkswagen, Honda, Toyota, Ford и т. д., то вам не нужно выбирать его. В конце концов, в этом ценовом диапазоне есть много вариантов.
Одноклассник Сяочао в
Владельцы Cadillac XT5 · Новый пика
Я купил модель Deluxe в середине февраля за 265 900 юаней. Из цены, фактически, по факту, была вычтена заводская субсидия в размере 10 000 юаней за сдачу моего старого автомобиля в трейд-ин. Налог с покупки составил 22 600 юаней. Страховка должна была стоить 80 000 юаней, но дилерский центр переоценил её, добавив к страховке 2000 юаней. Мне также достались улучшенное зеркало заднего вида с функцией потокового мультимедиа, два бесплатных сеанса обслуживания и более качественные коврики. В указанную цену эти 2000 юаней не вошли. Общая стоимость составила 255 900 юаней за машину без кузова и 286 500 юаней за кузов. Я продал свой Buick Encore 2010 года дилерскому центру за 18 000 юаней. Чувствую себя полным идиотом. Я должен был продать его сам... Я все еще слишком неопытен, не умею считать, не умею торговаться и не могу позволить себе потерять лицо. Провинциальная субсидия на торговлю моей старой машиной составила 15 000 юаней, ее заплатили в марте и получили в конце апреля. Субсидия города Цзинань составила 3 000 юаней, ее заплатили в конце февраля и до сих пор не получили. У Цзинаня заканчиваются деньги? Нет слов. Что касается машины, люди в интернете говорят, что она медленная. На самом деле, мне кажется, что пока вы готовы заправиться, она не будет такой уж медленной. Однако эта машина действительно расточительна. Моя поездка на работу составляет всего 2 км, и пробки ужасные. Иногда я езжу к клиентам и начальству, что на 10-20 км дальше. За последние три месяца я проехал всего 2000 км, а средний расход топлива составил чуть более 12, почти 13 литров. Раньше мне нравилась агрессивная езда, но с этим XT5 я более осторожен с дорогой. Глядя на онлайн-обзоры, некоторые говорят, что это 8-10 литров на галлон. Я еду со скоростью 115-125 км / ч по трассе, и это, вероятно, 9-10 литров на галлон. Он действительно довольно устойчив на трассе, как говорят некоторые пользователи сети. Я не чувствую, что машина едет быстро на скорости 120-130 км / ч, и вес машины заставляет меня чувствовать себя комфортно. Что касается расхода топлива... Семьям, которые особенно обеспокоены экономией топлива, не стоит рассматривать этот автомобиль. Я вполне доволен внутренним пространством, моя единственная жалоба - это задние дефлекторы кондиционера, которые расположены слишком далеко назад. Хотя центральный пол почти ровный, они выступают и занимают немного места. Есть несколько мелких недочётов, например, система вибрации сиденья автоматически активируется при разблокировке автомобиля по Bluetooth, что требует ручного отключения. Иногда зеркало заднего вида не открывается автоматически, что требует ручного отключения. В целом, несмотря на то, что я владею автомобилем всего три месяца и проехал 2000 км, я вполне доволен.
Внешний вид безупречен, и в дождливую или снежную погоду в нем особенно безопасно ездить. Управляемость отличная, мощности предостаточно, а шасси прочное. Безопасность американских автомобилей неоспорима. Интерьер, возможно, не такой технологичный, как у современных отечественных автомобилей, но мне все равно больше нравится простой интерьер Cadillac. Чем больше я на него смотрю, тем больше он мне нравится. Ха-ха-ха. Что касается комплектации, у него есть все необходимые функции безопасности. В конце концов, американские автомобили — это в первую очередь безопасность, верно? В нем есть практически все необходимые функции. Эти модные вещи — не то, чем в основном отличаются американские автомобили. Что касается пространства, тут и говорить нечего. Если сложить задние сиденья, то можно использовать его как Huolala, хахаха. Черный — классический цвет, а внешний вид придает ему величественный и величественный вид. Кондиционер работает хорошо, и вы не чувствуете никакой потери мощности, когда он включен. Второй ряд места несокрушим, а угол наклона заднего сиденья можно регулировать, потому что нет выступа. Пространство для ног среднего пассажира не уменьшается. Я забрал машину больше полугода назад, поэтому позвольте мне рассказать о моем опыте использования автомобиля. Я в основном ездил на ней в обычном режиме по национальной трассе дважды, и расход топлива на трассе составил около 9,5. Для такой большой машины я в целом доволен расходом топлива. Аудиосистема, кондиционер, мощность и комфорт - все хорошо. Боковая часть XT5 особенно привлекательна, и чем больше я на нее смотрю, тем больше она мне нравится.
Рыбалка в одиночку на
Владелец Cadillac XT5, 1 год
1. Внешний вид. Хотя внешний вид — дело вкуса, лично я нахожу его довольно хорошим. 2. Мощность. Есть небольшая задержка в начальной выходной мощности, но реакция очень быстрая, как только скорость увеличивается. 3. Интерьер. По сравнению с более новыми производителями автомобилей, интерьер выглядит устаревшим; пора для полного обновления. 4. Компьютер. Отзывчивость компьютера приемлемая, с некоторыми незначительными проблемами, такими как уведомление о том, что система автоматической парковки отключена при движении задним ходом, вероятно, из-за проблемы с программированием. Кроме того, после движения задним ходом и переключения на D камера заднего вида иногда не включается вовремя, но, к счастью, это не сильно влияет на удобство использования. 5. Расход топлива. Во время обычных городских поездок расход топлива составляет около 9,1 миль на галлон, на трассах меньше. 6. Сиденья. Передние сиденья многонаправленные и подогреваемые, что делает их в целом достаточными. Задние сиденья регулируются вперед и назад, а пол практически ровный. Посидев на задних сиденьях XC60 и Q5L, я лично считаю, что это немного лучше. 7. Шум. В городских условиях шумоподавление, как и ожидалось для этой ценовой категории, довольно хорошее. Переднее шумоподавление очень полезно. 8. Другие функции. Автоматическая антибликовая функция салонного и наружных зеркал заднего вида весьма полезна. В информации упоминалось, что функция автоматического опускания зеркал заднего вида в модели 2024 года убрана, но я спросил продавца, и он сказал, что в некоторых моделях она всё ещё есть. Качество звука действительно намного лучше, чем в старом Peugeot.
Сможет ли это увенчать
Владелец Cadillac XT5, возраст авто
Мне нравится внешний вид автомобиля, но я не большой поклонник XT5, и я тоже не большой поклонник XT5.
Го Ню 777
Владелец Cadillac XT5, возраст авто
Cadillac — я вернулся! От небольших предзаказов вслепую в сентябре до полноценных предзаказов на презентации, ожидание было мучением, но оно того стоило. У меня было достаточно времени, чтобы подумать и подождать, за это время я также присмотрелся к автомобилям на новых источниках энергии, включая BBA и Volley, а также ко многим новым отечественным брендам... В целом, от роскоши до безопасности, от дизайна экстерьера до дизайна интерьера, мощности, простора и преимуществ, искренность Cadillac не имеет себе равных! Модель по единой цене довольно щедрая, и как давний владелец Cadillac вы получаете субсидию в размере 20 000 юаней на обмен, а также скидки и подарки для ранних пташек, среди прочих преимуществ. Золотая тройка — шасси Hummingbird, система полного привода Vector и суппорты Brembo — позволяет превзойти внедорожники в своем классе. Практически нет конкурентов, и сложно найти что-то лучше. Безопасность, комфорт и роскошь — все на высоте! Двери невероятно открыты! Двигатель 2.0T — достаточная мощность, но немного медленнее, чем у электромобиля! Трансмиссия 9AT — не очень! Я не впечатлён, поэтому воздержусь от комментариев! Аудиосистема AKG — говорят, что она лучше BOSE, но и я не впечатлён! Головное устройство автомобиля — это обновление OTA стало для меня сюрпризом! Бонус! Система функциональная и интеллектуальная, но с улучшенным программным обеспечением, интеграцией оборудования и большим пространством, внешний вид, интерьер и пространство нового XT5 действительно впечатляют, и это лидер в своём классе! Особенно линейные фары, большие красные суппорты и 9K-дисплей! Матричные фары Cadillac Inline Streamer — мои спутники уже пять лет! С нетерпением жду следующих трёх лет; бонус за повторную покупку и повторные покупки, безусловно, станут огромным сюрпризом! Они дают мне бесконечную мотивацию продолжать жить и работать! Смелые первыми наслаждаются миром, давайте подбадривать друг друга!
Король Драконов, котор
Владелец Cadillac XT5, возраст авто
Экстерьер безупречен, уменьшенная версия Escalade, и он поистине потрясающий. Интерьер с большим 9K-дисплеем также невероятно детализирован, а дизайн – безупречен. Единственный недостаток пространства – задние сиденья кажутся немного тесноватыми; было бы лучше, если бы сзади было больше места в багажнике. Подлокотник слишком сильно выступает назад. В остальном пол ровный, что хорошо, но подлокотник слишком сильно выступает, сжимая пространство центрального сиденья. Подлокотнику, по сути, не нужно много места, поэтому я считаю неудачный дизайн главным недостатком. В комплектации отсутствует проекционный дисплей; немного возмутительно, что даже в топовой комплектации его нет. Электроусилитель руля проехал более 1000 километров по городу. Старт очень вялый, а разгон после замедления ещё более невозможен. Могу сказать только, что эта система питания довольно посредственная. Система питания GM слишком распространена. Buick тоже использует эту систему. Почему Cadillac не меняет систему питания на более совершенную? Расход топлива, конечно, немаленький, но, поскольку я купил американскую машину, я не особо обращаю на неё внимание. С безопасностью всё в порядке, а небольшой расход топлива приемлем. Кроме того, контроль качества нужно усилить. Через месяц после того, как я забрал машину, светодиодная лента в левой передней фаре сама собой треснула из-за проблем с качеством. Магазин 4s просто бесплатно прислал новый комплект от производителя. Однако, люди также чувствуют себя неловко, когда машину отремонтировали через месяц после того, как я её забрал.