Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Honda Accord из Кореи
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Я владею машиной уже два месяца и проехал более 2000 километров. [Самое неудовлетворительное] Руль необычной формы и отсутствие кнопки багажника кажутся чем-то, о чем только мог мечтать человек. Настройки шасси средние, и машина дрифтует на высоких скоростях. Вертикальный экран, ограниченное программное обеспечение и отсутствие CarPlay делают голосового помощника иногда недоступным. Звукоизоляция плохая, а шум ветра и шин очень громкие. [Опыт покупки автомобиля] Я посетил два дилерских центра. Первый предложил лучшую цену, но обслуживание было средним. Во втором было отличное обслуживание, но я не смог заключить сделку, поэтому выбрал первого. Возможно, я бы смог договориться о более выгодной сделке, если бы посмотрел больше дилерских центров, но я нетерпелив и не хотел проходить через все эти суету, поэтому выбрал первого. В дополнение к A05 я также рассматривал более бюджетную версию Seal 06 с большим запасом хода, которая предлагает лучший внешний вид и интерьер, чем A05. Однако у меня уже была ипотека, поэтому мне пришлось отказаться от Seal 06. [Цена при получении автомобиля] Первоначальный взнос составляет около 51 000, включая страховку 4 700, регистрационный сбор 500, кредит 50 000, 5 лет и ежемесячный платеж 1 041. Если вы погасите его одной суммой через два года, общая цена, включая проценты, составит 106 000. [Пространство] Мой рост 180 см. После того, как я приспособился к удобному положению за рулем, я лично пересел на сиденье позади основного водителя, чтобы почувствовать пространство. Там примерно один кулак места для ног и около одного кулака места для головы. У людей ниже ростом будет больше места для ног. Но потом я купил поясничную поддержку, и положение пришлось немного отрегулировать назад, так что положение позади основного водителя стало еще уже. В целом, пространство приемлемое. [Запас хода и расход топлива] Расход топлива электромобиля относительно высокий, а расход топлива на 100 километров в основном составляет от 4,5 до 5,0. При наличии электричества он в основном ниже 4,0. Запас хода только на аккумуляторе тоже приемлемый. Возможно, это потому, что температура здесь, в Гуандуне, не слишком низкая, даже около 10 градусов по Цельсию не слишком холодно. При типичной 5-километровой поездке на работу отображаемый запас хода только на аккумуляторе сокращается примерно на 5 километров. Немного больше расхода бензина может сократить запас хода аккумулятора еще на 1-2 километра, так что в целом все еще нормально. [Время зарядки] Быстрая зарядка занимает около часа, чтобы зарядить с 25% до 100%, в то время как медленная зарядка занимает около 6 часов. Я пробовал медленную зарядку только один раз, используя автомобильное зарядное устройство мощностью 3,5 кВт. На 7 кВт может быть быстрее.
Не успел я опомниться, как накатал на нём 10 000 километров. Купил я его 24 декабря, всего полгода спустя. Начнём с покупки автомобиля. У моей семьи уже была старая машина, которая была ужасно разбита, поэтому я подумывал о новой. Так как моя старая машина была седаном, я, естественно, склонялся к седанам и игнорировал внедорожники. Я рассматривал бензиновый автомобиль, так как цены на бензиновые автомобили значительно упали, и моя семья сказала, что автомобили на новых источниках энергии тоже хороши. Я немного переживал, что стану подопытным кроликом, но раз всё существует, это имеет смысл. В конце концов, я остановился на автомобиле на новых источниках энергии. Я не стал рассматривать много автомобилей. В приложении Dongchedi я предварительно выбрал Yida, Lavida, Geely и Qiyuan A05 (позже я обнаружил, что Haibao 06 тоже довольно хорош). По этим причинам я не смотрел бензиновые автомобили и выбирал между Geely и Qiyuan. Я дважды заходил в местный дилерский центр 4S, но не смог увидеть ни одной машины Geely в наличии. Я чувствовал, что у меня нет шансов. К тому же, моей предыдущей машиной был Geely, поэтому я больше не рассматривал ее и сразу пошел за Qiyuan A05. Я посетил два дилерских центра 4S, и наконец один честный парень убедил меня, что это те, которые я купил. Что касается моих чувств, позвольте мне начать с того, что я не удовлетворен рассеянным светом. Когда я пошел смотреть машину, 25-й модели не было в наличии, поэтому я посмотрел на 24-ю модель. Рассеянный свет 24-й модели, который стоил 99 900 юаней, был более продвинутым и охватывал всю приборную панель. В конце концов, они сказали, что 24-й модели нет в наличии, и попросили нас заказать 25-ю модель, но они не сказали, что рассеянный свет 25-й модели бесполезен. У нее были только фонари под ногами, и дополнительные фонари снаружи. У 24-й модели они были, и выглядели довольно круто, поэтому я думал, что у 25-й тоже будут, но их не оказалось. Кроме того, шумоизоляция у этой машины средняя, как и пишут в интернете. В конце концов, цена есть, и я сам установил шумоизоляционные полосы, что, на мой взгляд, приемлемо. Что касается реального времени работы аккумулятора, зимой оно сокращается примерно вдвое, а летом может достигать более 110 часов. Есть и плюсы этой машины: несомненно, её внешний вид. Она молодая, красивая и стильная, с богатой комплектацией и хорошей ценой. Возможно, это потому, что я уже не так много водил. Я доволен этой машиной и оцениваю её на 9,5 баллов.
Высокий холодный поток
Владелец Changan Qiyuan A05, возрас
Преимущества: 25-я модель Qiyuan A05 имеет добавленные задние фонари сквозного типа и заменены на традиционные дверные ручки, что значительно повысило ее практичность. Недостатки: по сравнению с 24-й моделью, нет габаритных огней, что вычитает баллы. Кроме того, модель является бензиново-электрической моделью, аккумуляторная батарея расположена в самой нижней точке автомобиля, а топливный бак расположен сзади. С точки зрения функций интерьера: Преимущества: 25-я модель достойна похвалы за ручное переключение передач по сравнению с 24-й моделью, с увеличенным пространством для хранения центрального управления и добавленными физическими кнопками кондиционера. Центральный экран управления больше, а вторая низшая конфигурация имеет панорамное изображение на 360 градусов, электрическое водительское сиденье и небольшой люк. по сравнению с моделями того же уровня, добавленные функции более практичны. Качество изготовления салона хорошее, швы ровные, а сиденья очень удобные. По сравнению с Qin Plus, обивка сидений лучше и мягче. На втором ряду есть дефлекторы кондиционера, а пространство на втором ряду хорошо подходит для семейного использования. Поза сидящего также относительно комфортная, а конструкция спинки разумная. Недостатки: Большой центральный экран управления в целом плавный, иногда зависает и перезапускается, есть только два USB-порта спереди и сзади, чего немного недостаточно, а внутренняя дверная ручка неудачно спроектирована. Людям, которые ездят на этой машине впервые, приходится напоминать, как закрывать дверь. Шум шин и шум ветра довольно очевидны и отчетливо ощущаются даже при движении со скоростью 50 миль в час. Регулировка подвески относительно жесткая, и ощущение неровности более ощутимо при проезде выбоин и ухабистых дорог. Внутреннее пространство: Место для передних и задних пассажиров среднее, без каких-либо особых изюминок. Подлокотник и отделение для хранения вещей в двери маленькие и неудобные. Управление: Рулевое колесо имеет спортивную и молодежную форму. Недостаток — овальное рулевое колесо, которым не так удобно пользоваться, как традиционным. Разгон гораздо лучше, чем у бензиновых автомобилей того же уровня, а реакция тормозов приемлемая. Наконец, система помощи водителю постоянно уводит влево, и несколько раз он чуть не врезался в изолирующий пояс. Надеюсь, это поможет снизить расход топлива: показатели расхода энергии неплохие. Я езжу на нём практически как на чистом электромобиле, лишь изредка доливая масло для дальних поездок. Я проехал более 2900 километров, и бортовой компьютер показывает расход топлива всего более 400 километров. Текущий общий расход энергии составляет около 3,5.
После нескольких дней торга я наконец-то добился цены, которая меня устроила. Я выбрал топовую модель 2025 года, Excellence Edition, с кузовом цвета Andes Gray и салоном цвета Reddish-Orange Red. Цвет меня вполне устраивает, он довольно стильный. Однако черный кузов немного пачкается, когда идет дождь. Но это не большая проблема, я просто мою машину регулярно. Общая стоимость автомобиля составила около 105 000 юаней, включая 4500 юаней на страховку. Других расходов не было, за исключением того, что дилер не включил в комплект зарядное устройство, поэтому я купил его сам. Другие мелкие дополнения, такие как номерной знак, довольно стандартны; их нужно купить. Что касается расхода топлива, я проехал уже более 1500 километров, из которых около 500 — по трассам, а остальное время — в основном по национальным и провинциальным дорогам, и относительно немного по городу. Официальный запас хода CLTCC на электротяге составляет 145 километров, но в реальных условиях вождения я проехал только около 110 километров. Расход топлива составляет более трех литров. При полной зарядке аккумулятор поддерживается на уровне 60% на трассе, что составляет около 4,5. Такой расход топлива вполне удовлетворительный.
Прошло пять месяцев с тех пор, как я купил свой автомобиль. Сегодня я хотел бы уделить немного времени, чтобы поговорить с вами о его преимуществах и недостатках. Первое - это его внешний вид. Я купил этот автомобиль в основном из-за его внешнего вида. По сравнению с автомобилями того же уровня, ADI и UNIV считают, что он больше подходит для домашнего использования. Поэтому я обратил внимание на Qiyuan A05 с момента снижения цены. Я также протестировал три модели того же уровня: Starlight, Qin P и Galaxy L6. После всестороннего сравнения, единственные, которые привлекли мое внимание, это Qiyuan A05 и L6. Не спрашивайте, почему я не хочу 07, потому что 07 - это не подключаемый гибрид, а Zengcheng. Давайте вернемся к делу и поговорим об этом автомобиле со всех сторон. 1. Внешний вид. Я пришел за внешним видом. Andes Grey красив, как ни посмотри. С межзвездными габаритными огнями он непобедим в том же уровне. Он принадлежит головорезу в костюме (только мое личное мнение) 2. Интерьер мягкий в местах, к которым можно часто прикасаться руками, но центральная консоль и стеклоподъемник кажутся слишком пластиковыми, так себе, вы можете установить больше, если позволяют условия, в целом нормально. 3. Место, мой рост 183 см, и самое нижнее сиденье находится на полкулака от крыши, места достаточно, оно среднее для того же уровня, заднее пространство относительно просторное, было бы идеально, если бы его превратили в большой хэтчбек ха-ха-ха 4. Помощь при вождении, потому что это вторая по величине конфигурация, помощи при вождении нет, только круиз-контроль, обычная конфигурация, так себе, относительно проста в использовании, возможно, позже рассмотрю обновление 5. Умный, эх ... Я думаю, что автомобильный чип не так уж и плох, почему он кажется таким застрявшим и не может разделить экран? Я использую iFlytek для голоса, и он очень хорошо распознает команды. Как только вы привыкнете к навигационному управлению, он будет просто так себе. Интеллект очень средний, и его можно назвать достаточным. К счастью, есть взаимосвязь между автомобилем и машиной, которая компенсирует его половину. 6. Расход энергии лучший в своем классе, без возражений, 0-100 за 6,8 секунды. Я проехал от Циндао до Цзинаня и обратно на скорости 130, и расход топлива составил 4,9-5,1, что соответствует фактическому расходу топлива. В целом, за эту цену в том же классе мало конкурентов. Я также посмотрел, что люди говорили об этой машине раньше. От противоударной балки до топливного бака высокого давления, они действительно лучше, чем у аналогов в том же классе, а настройка шасси автомобиля Changan более комфортна. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь спрашивать. Общая ситуация вполне удовлетворительная, больше похожа на старшего брата в том же классе, не борется и не цепляется, не ослепляет и не хромает. Я уже проехал 16 000 километров. Дополнительное [время зарядки] 20–80% занимает максимум полчаса. Очень приятно иметь дома зарядное устройство.
Опыт покупки автомобиля: Это моя первая покупка автомобиля. Честно говоря, бюджет действительно недостаточен, но поскольку мне нужно пользоваться автомобилем, я долго выбирал и, наконец, остановился на гибридном автомобиле Changan Qiyuan. Тем не менее, цена в целом приемлемая, но удар сзади относительно большой
Я купил эту машину на 28-й день лунного календаря перед Новым годом и получил номерной знак, что заняло 3 дня. Изначально я не планировал покупать ее, потому что поехал смотреть автомобили с другом. Он был недоволен тест-драйвом, но мне показалось, что машина хорошая, поэтому я сразу же поменял ее. Эта машина заставляет меня чувствовать себя очень легкой и маневренной, а ускорение превосходное. О чем нужно беспокоиться, так это о превышении скорости. Расход топлива относительно низкий, но он не оправдал моих ожиданий. Сейчас он 4,4. Я потратил 108 юаней на зарядку и дозаправку после 340 километров, когда вернулся домой. Можете ссылаться на это. Конструкция дверной ручки для выталкивания двери античеловечна и получила плохие отзывы. Немного трудно закрыть дверь. Многие друзья сообщили, что ее невозможно закрыть без применения силы, и они боятся повредить машину. При регулировке объема воздуха и вентиляции кондиционер часто открывается автоматически. Отрегулируйте, я, конечно, не хочу его открывать, но я заставил себя поехать. Нет нужды тратить электроэнергию в эту 11℃ погоду. Это антигуманный дизайн. В интернете говорят, что амортизатор жёсткий, я не думаю, что он очень мягкий, по крайней мере, он очень удобный. Не слушайте эту чушь. Недостаток — педаль газа. Она устаёт после долгой езды. Лучше бы поучиться у педали Mazda. Багажник достаточно глубокий, но высоты недостаточно, что немного неудобно. Реальный тест запаса хода в 145 километров не так уж и велик. Если включить кондиционер, аккумулятор быстро разрядится через 100 километров. Моё предложение дизайнерам Changan: физические кнопки следует сохранить, а кнопки развлечений можно оставить на экране, иначе это повлияет на впечатления от вождения.
Почему я купил этот автомобиль? Лично я считаю, что экстерьер Qiyuan A05 отличается чёткими линиями, а общие плавные обводы кузова выглядят очень мощными, визуально придавая ему более молодой и модный вид. Это также одна из причин, по которой я выбрал A05. Расход топлива/запас хода: Хотя официальный запас хода на электротяге составляет 70 километров, я считаю, что фактический запас хода составляет около 40 километров. Благодаря интеллектуальному режиму вождения предусмотрен обязательный резерв заряда аккумулятора на 25%, чего должно быть достаточно для повседневной езды по городу. В гибридном режиме мощности достаточно на скоростях загородного движения, разгон быстрый, а управляемость также очень хорошая. Кроме того, автомобиль демонстрирует замечательные результаты на скоростях загородного движения, двигатель работает тихо. В целом, езда на электротяге в городских условиях невероятно экономична и тиха. Для дальних поездок я использую гибридный режим или режим работы на трассе, не беспокоясь о запасе хода. В октябре я проехал по трассе более 600 километров туда и обратно, заправив 240 литров топлива и вернувшись с остатком 80 километров. Это примерно 4 литра топлива. Моя предыдущая бензиновая машина потребляла больше дюжины литров, что я не мог себе позволить. Провинция Аньхой субсидировала замену на A05 с первоначальным взносом чуть более 10 000 юаней и ежемесячным кредитом в 1245 юаней, что всё ещё приемлемо. Ездить на работу стало комфортнее, так как машина защищена от солнца и ветра, что немаловажно для женской кожи. Салон относительно простой; в модели 24 года даже не было кнопки кондиционера. Теперь, после обновления OTA, её можно нажать прямо на большом экране. Обычно я вызываю голосового помощника, и машина реагирует быстро, что довольно удобно. Многие функции сложно настроить, поэтому я просто говорю «Сяо Ань», и всё работает отлично. Базовый пакет данных бесплатный, чего более чем достаточно для ежедневного прослушивания музыки. С помощью пульта дистанционного управления можно включить кондиционер в холодную погоду, так что этой зимой больше не будет мёрзнуть руки и ноги! В целом, это отличное соотношение цены и качества, идеально подходящее для семейного использования. Мощность, управляемость и расход топлива автомобиля превосходны, что делает его подходящим для ежедневных поездок на работу. За исключением небольшого шума на трассе, других серьёзных недостатков нет. Впечатления от вождения довольно приятные. Я обычно работаю в городе, и заряда аккумулятора более чем достаточно. Это отличный и недорогой автомобиль.
Я проехал на нем 5000 километров, и это была любовь с первого взгляда. Я увидел его в автосалоне, и он был действительно хорош. Продавец был очень воодушевлен и пригласил меня сесть и испытать его, и спросил, есть ли у меня время для тест-драйва. Он действительно удобен в управлении, поэтому я купил его без особых колебаний. 1. Обзор на 360 градусов действительно подходит для новичков. Когда я еду обратно в свой родной город по шоссе, там много узких дорог и машин. С включенным обзором на 360 градусов я могу очень безопасно проезжать. Большой экран также очень четкий. Я также могу открыть видеопрограмму в зоне обслуживания шоссе, сделать перерыв и посмотреть видео. Когда я еду под дождем, я включаю функцию подогрева зеркала заднего вида, чтобы дождь не мешал моему зрению. Круиз-контроль очень приятен в использовании. 2. Текущий долгосрочный расход топлива составляет около 4, что очень мало. Бака бензина хватает на обычную поездку на работу каждый месяц. Разгон также очень быстрый. В городских пробках можно включить автоматическую парковку, чтобы передохнуть. Разгон также очень быстрый, а обгоны плавные. Внешний вид также потрясающий, одним словом, красивый. 3. Багажник и салон достаточно просторные. Под центральной консолью также есть место для хранения мелких вещей. Автомобиль также оснащён панорамным люком, который можно открыть с помощью голосового управления. Единственным недостатком может быть отсутствие кнопки для открытия и закрытия багажника в автомобиле. Крышку топливного бака нужно открывать кнопкой в автомобиле. Я много раз сталкивался с тем, что сотрудники заправок нажимали на крышку топливного бака, и ее легко открыть, если быть невнимательным. Вы можете самостоятельно настроить режим вождения, установить режим «дальний», «чистый электрический» и «гибридный», а также самостоятельно установить необходимый уровень заряда батареи. Baidu Maps также обновил режим обратного отсчёта времени на светофоре, чтобы предотвратить случайный проезд больших автомобилей впереди на красный свет. Единственная проблема в том, что на дорогах не так много водителей, и играть не с кем.
Изначально я рассматривал только автомобили с бензиновым двигателем, но после падения цены на BYD Qin я начал присматриваться к гибридам и обнаружил, что они довольно привлекательны. Во-первых, зелёный номерной знак освобождает от налога с продаж. Во-вторых, можно ездить исключительно на электротяге на низких скоростях, что снижает расходы и избавляет от беспокойства о запасе хода в дальних поездках. Затем, в марте или апреле этого года, коллега порекомендовал мне Qiyuan A05. Честно говоря, тогда я не слышал об этой марке. Но, взглянув на неё, я сразу же был очарован её эстетикой и ценой. С тех пор я присматривался к ней, но, поскольку обычно езжу на работу на электромобиле, а на семейном автомобиле выезжаю на выходные, я не сразу решился на покупку. Затем появилась новость о новой модели, и, хотя это был небольшой фейслифтинг, она определённо меня покорила. По сравнению со старой моделью мне больше нравятся сквозные задние фонари и рычаг переключения передач; они придают ей более премиальный вид. Итак, я продолжал ждать новую модель, которая наконец была выпущена в конце октября. [Опыт покупки автомобиля] Я пошел посмотреть на новую модель в первые выходные после ее выпуска, посетив всего два дилерских центра. В первом дилерском центре я узнал цену, но не стал обсуждать ее подробно или торговаться. У дилерского центра был на складе годовалый выставочный автомобиль, модель среднего класса 145. Продавец предложил скидку в 6000 юаней, сказав, что это не будет большой сделкой, так как она не будет продаваться. Я собирался уходить, когда он это сказал, но все же проверил цену. Неделю спустя я пошел к другому дилерскому центру. Я упорно торговался в том дилерском центре, но они не сдвинулись с места. Два или три дня спустя продавец связался со мной, но они предложили только подарочную карту JD.com, поэтому я сдался. В конце концов, я вернулся к первому дилерскому центру и, после некоторых переговоров, наконец совершил покупку. [Цена] Цена, включая номерной знак и страховку, составила 10,1 юаня, включая субсидию на проценты. Кредит составлял 50 000 юаней, разделенных на пять частей, с единовременным платежом через два года. Они также включали шесть визитов на техническое обслуживание в течение трех лет и топливную карту на 500 юаней, но карта была конвертирована в наличные. [Комната] Мой рост 180 см. Отрегулировав водительское сиденье в удобное положение, я проверил заднее сиденье и обнаружил примерно кулак места для ног и примерно кулак пространства над головой. [Срок службы батареи и потребление энергии] Я владею машиной уже более десяти дней и проехал почти 400 километров. Запас хода на чистой электротяге при полной зарядке составляет около 110 километров. Теперь мне не нужно включать кондиционер. По сути, с каждым километром, который я проезжаю, запас хода на чистой электротяге на приборной панели уменьшается на один километр. [Наиболее доволен] Внешний вид действительно красивый, и цвет салона тоже приемлемый. Я выбрал светло-серый цвет «закат» с оттенком фиолетового. Бортовой компьютер тоже неплохой, по крайней мере, я пока не обнаружил никаких задержек. [Наименее доволен] Мне не нравится этот бортовой компьютер с экраном в виде надгробия. Дизайн руля слишком нечеловеческий. Я так и не привык к нему за десять дней вождения. Беспроводная быстрая зарядка тоже бесполезна. Машина вообще не заряжается и сильно греется. Ещё один минус — слишком мало программного обеспечения для бортового компьютера. Надеюсь, что с последующими обновлениями программного обеспечения будет доступно больше.