Changan CS55 PLUS 1.5T HEV Blue Whale Hyperion Pioneer Edition — новый из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2020 по 2027
от 0 руб.
Комплектации:
2027 Changan CS55 PLUS / HEV — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2026 Changan CS55 PLUS / Fourth Generation — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2025 Changan CS55 PLUS — от 2 895 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 Changan CS55 PLUS — от 2 720 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 3 310 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 2 990 000 ₽
9 комплектации этого года
Blue Whale Edition 1.5T Manual Luxury Model — 2 990 000 ₽
Blue Whale Edition 1.5T DCT Luxury Model — 3 260 000 ₽
Blue Whale Edition 1.5T DCT Premium — 3 390 000 ₽
Second generation 1.5T DCT Excellence — 3 260 000 ₽
Second generation 1.5T DCT premium model — 3 260 000 ₽
Second generation 1.5T DCT Premium — 3 390 000 ₽
Second generation 1.5T DCT pilot model — 3 520 000 ₽
Second generation 1.5T DCT Storm Gray Limited Edition — 3 520 000 ₽
Second generation 1.5T DCT luxury model — 3 260 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 3 215 000 ₽
3 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 1 860 000 ₽
4 комплектации этого года
CHANGAN CS55-PLUS c минимальным пробегом (2025-2026)
Changan CS55 PLUS
2024 г.
CS55 PLUS 2024 Changan CS55 PLUS 2024 third generation 1.5T DCT Excellence Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 738 571 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2026 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 762 717 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2026 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Elite
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 762 717 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2026 г.
Changan CS55 PLUS Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Premium Edition
Объем1494 сс
Пробег
1 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 708 514 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 843 232 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
4 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 723 644 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
1 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 765 323 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 791 371 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
1 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 685 874 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
2 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 858 555 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 877 708 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 723 644 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 632 474 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2025 Third Generation 1.5T 500Bar Premium
Объем1494 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 617 343 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 723 644 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2026 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 858 555 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2026 г.
Changan CS55 PLUS 2024 The third generation 1.5T DCT premium model
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 752 126 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2024 г.
Changan CS55 PLUS 2024 The third generation 1.5T DCT premium model
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 375 797 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2025 г.
Changan CS55 PLUS 2024 The third generation 1.5T DCT premium model
Объем1494 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 767 448 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
2026 г.
Changan CS55 PLUS 2026 Fourth Generation New Blue Whale 1.5T Tian Shu Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 775 742 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные CHANGAN CS55-PLUS из Китая (2021-2023)
Changan CS55 PLUS
январь 2022 г.
Changan CS55 PLUS 2022 Second generation 1.5T DCT premium model
Объем1500 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 784 444 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
апрель 2023 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 Second Generation 1.5T DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
23 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 914 688 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
август 2023 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 Second Generation 1.5T DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 914 688 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
декабрь 2021 г.
Changan CS55 PLUS 2022 Blue Whale Edition 1.5T DCT Luxury Model
Объем1500 сс
Пробег
79 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 615 127 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
август 2022 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 second generation 1.5T DCT luxury model
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 953 761 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
февраль 2022 г.
CS55 PLUS 2021 Changan CS55 PLUS 2021 Blue Whale Edition 1.5T DCT Premium Model
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 994 137 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
февраль 2022 г.
Changan CS55 PLUS 2022 Second generation 1.5T DCT premium model
Объем1500 сс
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 836 542 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
февраль 2023 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 Second Generation 1.5T DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
13 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 914 688 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
август 2022 г.
Changan CS55 PLUS 2022 Second generation 1.5T DCT luxury model
Объем1500 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 800 074 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
март 2022 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 second generation 1.5T DCT pilot model
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 862 591 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
май 2023 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 Second Generation 1.5T DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 888 639 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
февраль 2023 г.
Changan CS55 PLUS 2022 Second generation 1.5T DCT premium model
Объем1500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 784 444 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
май 2022 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 Second Generation 1.5T DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
23 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 806 586 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
январь 2022 г.
Changan CS55 PLUS 2021 Blue Whale Edition 1.5T Manual Luxury Model
Объем1500 сс
Пробег
28 000 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
2 550 005 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
апрель 2022 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 second generation 1.5T DCT luxury model
Объем1500 сс
Пробег
64 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 810 493 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
январь 2023 г.
Changan CS55 PLUS 2022 Second generation 1.5T DCT premium model
Объем1500 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 849 566 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
август 2022 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 second generation 1.5T DCT pilot model
Объем1500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 862 591 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
июнь 2022 г.
Changan CS55 PLUS 2022 Second generation 1.5T DCT Premium
Объем1500 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 862 591 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
март 2022 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 second generation 1.5T DCT pilot model
Объем1500 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 912 083 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan CS55 PLUS
май 2022 г.
CS55 PLUS 2022 Changan CS55 PLUS 2022 second generation 1.5T DCT luxury model
Объем1500 сс
Пробег
98 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 732 347 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 85,9540₽
1¥ - 12,7690₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 89,25₽
1¥ - 0,00₽
Видео о Changan CS55 PLUS
Отзывы
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
3.74
1177 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.58 | 4.08 | 3.75 | 3.58 | 3.59 | 3.74 | 3.82 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.59 | 4.03 | 3.71 | 3.58 | 3.61 | 4.01 | 3.78 |
Отзывы о Changan Cs55-plus
Мози Чэньян 6 Владелец Changan CS55 PLUS, 1 год
Раньше я ездил на Buick Excelle 2007 года. Мне казалось, что на старой машине ездить неинтересно, поэтому у меня возникла идея сменить машину. Я увидел Changan Yida в интернете и решил, что она экономична, поэтому я запланировал тест-драйв. Я пошел в магазин 4S и увидел 55-ю модель. Мне показалось, что у машины отличный внешний вид и большое пространство. Я протестировал и Yida, и 55-ю и почувствовал, что 55-я лучше. К тому же, цена была всего чуть больше 10 000 юаней, поэтому я решительно выбрал 55-ю. Я провел день с персоналом и сравнил ее с несколькими другими магазинами. В итоге я купил машину за 98 000 юаней. Салон действительно большой, что несравнимо с моей старой машиной. Во время тест-драйва она быстро заводилась и имела широкий обзор. На мой взгляд, эта версия имеет все необходимые мне комплектации, такие как изображение заднего хода, люк на крыше и колеса. У меня есть все, что я хочу, поэтому я чувствую себя очень хорошо, не говоря уже о мощности. Когда я тестировал его, я начал в спортивном режиме и сразу увеличил его до более чем 40 миль в час. Это было действительно круто. Это несравнимо с моей старой машиной. Когда я нажал на газ до упора, она была как улитка. Я продаю свою старую машину за 2000 юаней, что не кажется большой суммой, плюс 3000 юаней субсидии на обмен. Честно говоря, сиденья довольно неудобные, но меня это устраивает. Я ездил на нем всего три раза с тех пор, как купил его, и обычно я работаю и живу в общежитии. Я продолжу писать, если будут какие-либо проблемы позже. На этом пока все. Я езжу на нем больше двух недель, и это правда, что в режиме Eco педаль газа не очень отзывчива. Не то чтобы вы могли просто так его попробовать. Я думаю, что этот режим хорош. Я тоже к этому привык на своей предыдущей машине. Переключение в спортивный режим, с другой стороны, занимает считанные секунды.
Читать полностью
Черное Солнце 345 Владелец Changan CS55 PLUS, 1 год
Машина у меня уже полтора месяца, и я проехал больше 2000 километров. Минимальный пробег составлял 7,6, а сейчас — 7,8, а фактический — около 8,3. На национальной трассе она достигает максимума в 160 км. Некоторые владельцы говорят, что после 120 км машина становится немного неустойчивой, но я этого не заметил. Я пока не ездил на ней по трассе, но для городских поездок на работу ее вполне достаточно. Мощности достаточно, хотя тормоза немного слабоваты, что приемлемо. Вместительность средняя, и в ней есть все функции, которые ожидаешь от этой ценовой категории. Единственное, что меня раздражает, — это фоновая подсветка, которая представляет собой двойную перекладину на дверях водителя и пассажира. Такое ощущение, что ее прикрутили, чтобы компенсировать разницу. Автоматический круиз-контроль реагирует медленно, активируется через семь-восемь секунд. Функция удаленной фотосъемки в приложении Changan Smart Cloud Control на моем телефоне не работает. Похоже, остальные ею не пользуются. В целом, машина хорошая. Отличное соотношение цены и качества, но ничего удивительного или неприемлемого. Это моя первая машина Changan, и я вполне доволен. Буду следить за новыми впечатлениями. Также ищу группу автовладельцев на QQ.
Читать полностью
Крупнозернистый чай и Владелец Changan CS55 PLUS, 1 год
[Вместимость] Салон очень просторный. Перед покупкой я читал отзывы других автовладельцев, которые говорили, что производитель намеренно сузил задние сиденья, чтобы создать ощущение простора. При росте 1,74 метра я измерил задние сиденья и обнаружил, что они вполне подходят, не создавая ощущения маленькой скамейки. Однако я был не совсем доволен материалами. Когда я поднял внешнюю часть, то увидел, что это формованный пенопласт. Интересно, деформируются ли они со временем. [Опыт покупки автомобиля] Весь процесс занял целый день. Утром я посетил два дилерских центра, но ни один из них не предложил скидку. С ограниченным бюджетом я подумывал о переходе на Haval H6. Все мои предыдущие исследования были получены из онлайн-источников. Когда я приехал в дилерский центр Haval, мне предложили тест-драйв. Дорога была довольно ухабистой, и поездка была очень неприятной. Я подумывал отказаться от Haval. По совпадению, неподалеку был дилерский центр Changan, который также предлагал тест-драйв. Поскольку мы ехали по одной дороге, контраст был разительным. Поэтому я вернулся и договорился о цене. Наконец, нам удалось договориться о сделке, которая как раз соответствовала моему бюджету, и я купил машину. [Цена доставки] Я накопил достаточно денег к концу 2003 года, поэтому пропустил предновогодние распродажи. Цены у нескольких дилеров были одинаковыми, возможно, из-за ценового контроля производителя. Впечатления от вождения: Долгие поездки по шоссе совсем не утомляют, а круиз-контроль весьма полезен, давая мне передышку, когда машин немного. Руль становится очень чувствительным на высоких скоростях, что поначалу было немного неудобно, и мне часто приходилось поправлять его по несколько раз. Один раз я застрял в снегу, но я приготовил цепи противоскольжения и включил спортивный режим, что позволило мне быстро выбраться. Высокий дорожный просвет позволяет мне не беспокоиться о езде по грунтовым дорогам, и даже прохождение выбоин ощущается как плавание под парусом, что очень приятно. Задержка педали газа составляет около секунды, и она становится тем заметнее, чем сильнее я нажимаю на педаль газа. Я не уверен, является ли это конструкцией, предотвращающей случайное срабатывание, или механическим дефектом. В основном это для моей семьи, поэтому на меня это не особо влияет. Запуск был плавным при температуре -30 ° C, вероятно, потому что он новый. Четыре камеры великолепны, делая его гораздо менее напряженным для начинающего водителя при движении по узким дорогам. Расход топлива: я купил машину сразу после лунного Нового года, и я совершил много дальних поездок. За 40 дней я проехал 3400 километров, потратив около 2600 юаней на топливо. Я также сделал несколько коротких заездов по шоссе на 400 километров, чтобы попрактиковаться в вождении, на всякий случай, если на трассе возникнут какие-либо непредвиденные проблемы. Я ездил на машине по городу до полного бака бензина, и, похоже, у нее был расход топлива почти 11 миль на галлон. Как начинающий водитель, я не уверен, просчет ли это или что-то еще. Мне придется поездить на ней больше и выяснить это. [Самый довольный] Я купил всё и, безусловно, в основном доволен. Искать недостатки, взяв машину в руки, — это просто неловко. Больше всего меня сейчас беспокоит коробка передач с двойным сцеплением. Я в ней не очень хорошо разбираюсь и не знаю, как скоро она износится и потребует замены. Более ценной информации в интернете я не нашёл. Просто постараюсь использовать всё, что есть.
Читать полностью
Брат Хан Владелец Changan CS55 PLUS, 1 год
В целом, я очень доволен этим автомобилем. В конце концов, цена вполне приемлемая, а соотношение цены и качества действительно хорошее. Моя жена беременна, и мы решили купить его, чтобы иметь машину для нас двоих. Преимущества этого автомобиля в том, что у него достаточно функций. Я купил версию Excellence Edition с панорамной камерой на 360 градусов, 19-дюймовыми дисками и панорамным люком, чего более чем достаточно для семейного использования. Мощности тоже достаточно. Я в основном езжу в режиме ECO по городу и в режиме Standard по трассе. В режиме Standard я легко разгоняюсь до 130 км/ч и мощности для обгонов предостаточно. Я не пользовался режимом Sport, но на низких скоростях машина немного дергается, что, вероятно, не подходит для новичков. Недостатки в том, что на низких скоростях есть небольшие рывки, которые очень заметны в пробках. Иногда бортовой компьютер не понимает моих намерений и не знает, нужно ли ускоряться или замедляться, что является серьёзным недостатком. Во-вторых, на трассе, особенно выше 100 км/ч, есть небольшой шум ветра. Не знаю, есть ли утечка или что-то ещё, но звук свистящий, но на более низких скоростях всё нормально. В целом, я вполне доволен этой машиной и очень доверяю марке Changan. Надеюсь, этот Xiaowu прослужит мне долго.
Читать полностью
Огненная Жизнь 4119072 Владелец Changan CS55 PLUS, 1 год
В целом, это хорошая машина. После рассмотрения различных факторов я в конечном итоге решил купить эту. Моя предыдущая машина была Changan Yuexiang, которой я владел двенадцать лет. Внешний вид более впечатляющий, чем он выглядит, и в ней более чем достаточно места для семьи из четырех человек. Моя жена может ездить на ней, чтобы забрать детей. Любая большая машина была бы ей трудна для маневрирования вокруг школьных ворот. Управляемость вполне удовлетворительная, и стандартный режим - лучший. Акселератор и ускорение обеспечивают мгновенную обратную связь по мощности. Режим Eco немного вялый, в то время как режим Sport более агрессивный. Единственное, что можно сказать, это то, что коробка передач переключается немного рывками при запуске из холодного состояния, но меня это устраивает. Вероятно, это характерная особенность коробок передач с двойным сцеплением. Я видел похожие проблемы с рывками и у коробок передач с двойным сцеплением других марок. Как только вы набираете скорость, переключения становятся плавными. При общем запасе хода нового автомобиля в 400 км расход топлива снизился с более чем 9 миль на галлон до 8 миль на галлон, и, похоже, ещё есть куда расти. У Youth Edition функций меньше, но этого достаточно. Зимой я могу управлять кондиционером и отоплением с телефона, не вставая с постели, что делает его очень удобным для отвоза детей в школу. Попользовавшись им некоторое время, я пожалел об отсутствии Bluetooth-ключа. Я не мог уехать на машине с помощью телефона, и мне приходилось носить ключ с собой. Мне действительно следовало выбрать модель среднего или высокого класса, как минимум с видеорегистратором и камерой кругового обзора, что было бы более практично. Я сделал заказ в спешке, после всего двух визитов в дилерский центр 4S, но в целом доставка прошла гладко. Я сам договорился о цене и получил счёт, так как немного сложно справиться с их тактикой, когда едешь один. Цена на «Молодёжный выпуск» в Вэйфане, провинция Шаньдун, составляла 86 500 юаней, плюс 3800 юаней за страховку и около 7700 юаней за налог, что должно было быть приемлемо. Общая стоимость составила чуть более 10 000 юаней.
Читать полностью
ИфэнФЭН Владелец Changan CS55 PLUS, возраст
Наконец-то у меня появился первый автомобиль. С тех пор, как я задумал его купить, я выбирал между X5pius второго поколения и этим 55pius. Меня смущали низкая высота X5 и маленький плоский руль 55-го. В конечном счёте, поскольку мою маму укачивает и она хочет машину повыше, а я также хотел высокий дорожный просвет, я выбрал 55-й в качестве своего «коня» для всех будущих путешествий. [Наименьшее недовольство] Логика трансмиссии не впечатляет. Подъёмы в гору: двигатель ревет, но мощности не хватает, и мне приходится быстро переключаться в ручной режим. [Вместительность] Благодаря высоте 1,68 метра и относительно квадратному кузову, пространства вполне достаточно и идеально подходит для семейного использования. [Мощность] Возможно, благодаря периоду обкатки, если не считать нехватки мощности при подъёмах в гору, в остальном он вполне пригоден. [Управляемость] Управляемость приличная, с управляемыми кренами кузова в поворотах. Хотя управляемость приличная, главная проблема - плоский руль, который неудобно держать и который влияет на плавность работы. Расход топлива: с момента покупки автомобиля я потратил в общей сложности 700 юаней на топливо. Мой пробег в настоящее время составляет 716 километров, с запасом хода 500 километров. 700 ÷ 1200 = 0,58 юаня/км (цена топлива 7,9 юаня/литр). Я езжу в основном по национальным и окружным дорогам, поэтому я вполне доволен расходом топлива для внедорожника. Внешний вид: молодежная версия имеет небольшой люк на крыше, тонированные диски и черную окантовку окон, которые мне нравятся. Большой логотип 55 впечатляет, а разделенные задние фонари бросаются в глаза... В целом, внешний вид - мой любимый из всей машины. Плавность хода: сиденья поддерживающие и в меру мягкие, с хорошим комфортом для водителя. Единственное, что мне не нравится, — это встроенные нерегулируемые подголовники передних сидений. В целом, 55pius третьего поколения — это семейный автомобиль, которым я вполне доволен.
Читать полностью
Летающий LVE Владелец Changan CS55 PLUS, возраст
【Опыт покупки автомобиля】 В то время я также проконсультировался с несколькими магазинами и тест-драйвами, и все они сказали, что это больше одиннадцати, и настаивали на том, что это не может быть уменьшено, поэтому я проигнорировал их. Наконец, я поехал в Ханчжоу, чтобы посмотреть. В магазине все еще было несколько автомобилей, доступных в июне, но было жаль, что белый был забран заранее. Последний был серым, и скидка также была большой. Я напрямую заказал автомобиль и прошел все процедуры. Получение автомобиля заняло один день, и он уехал. По выходным в офисе управления транспортными средствами для осмотра автомобиля и номерного знака было очень много людей. Я простоял в очереди несколько часов до вечера. Наконец, после осмотра автомобиля и сбора данных я поехал домой. Номерной знак задержался на неделю, и я сам установил его по почте. Процесс получения автомобиля прошел гладко. 【Пространственные характеристики】 Общее пространство в автомобиле нормальное, и это не проблема для семейного использования. Три взрослых на заднем сиденье не являются проблемой. 【Мощностные характеристики】 Blue Whale 1.5t 138kw замечательны. Это лучший автомобиль в своем классе. Эта мощность 【Управляемость】 Возможно, немного глупо говорить об этих элементах управления для семейных автомобилей. Неизбежно, что у внедорожника высокий центр тяжести и крен. Пока вы не разгоняетесь до 50 или 60 при прохождении поворотов, проблем нет. 【Ощущения от езды】 Комфорт езды в порядке, подвеска настроена на комфорт, и можно ехать немного медленнее на выбоинах. [Расход топлива] Я проехал пока что всего 1400 километров, половину по городу и половину по трассе, и средний расход топлива составляет около 7,7, что нормально. [Интерьер] Я вполне доволен интерьером, цвет вполне подходящий, черный кажется слишком тусклым и торжественным, поэтому я не выбрал черный. [Наименее удовлетворён] Сейчас фары очень тусклые, как на ближнем, так и на дальнем свете. В дождливую погоду ездить по федеральной трассе очень сложно, поэтому планирую заменить фары. В остальном с нетерпением жду дальнейших впечатлений.
Читать полностью
Кока-кола 252 Владелец Changan CS55 PLUS, 1 год
Внешний вид не такой стильный, как у предыдущего поколения, но это приемлемо. Мне больше нравится салон. Места более чем достаточно, поскольку я обычно еду один (я не большой фанат больших машин), и багажник вместительный. Руль работает хорошо, так почему же он должен быть неудобным? (Возможно, это моя первая машина, и я не так много водил.) Индикатор расхода топлива показывает долгосрочную цифру 7, но я бы оценил, что на самом деле больше 8, с минимальным расходом 5,4 на национальных трассах (более 2400 километров). Ощущение от нового автомобиля всё ещё сохраняется. Что касается вождения, я обычно езжу в режиме Normal, которого более чем достаточно. Я переключаюсь в режим Sport только для дополнительной динамики при трогании со светофора. Коробка передач немного дергается на низких скоростях, но это нужно проверить самому. Почувствуйте это, трогаясь с места на низких скоростях и замедляясь. Переключения иногда довольно резкие, а ход тормозов немного длинный, к чему нужно привыкнуть. В поворотах ощущается небольшой крен, но, учитывая высокий центр тяжести, это терпимо. Шасси, конечно, не очень, но всё это субъективно и требует проверки. Подлокотник расположен низковато; я купил более высокий, должно быть лучше. Есть скрип при тряске, в остальном всё в порядке.
Читать полностью
Апулийский Владелец Changan CS55 PLUS, возраст
[Мощностные характеристики] 1. ECO: Я не часто использовал эту передачу, поэтому не могу ничего сказать, но отклик мощности очень слабый, немного похож на уличную тетушку (собачья голова). 2. Standard: С 92-октановым бензином есть значительный рывок на низкой скорости, когда вы нажимаете на газ. 95-октановый бензин немного лучше, с меньшими рывками. С любым типом бензина переключение передач при наборе оборотов практически незаметно. 3. Sport: Позвольте мне начать с опыта других людей: Он невероятно быстрый! Серьезно! Несколько опытных водителей прокомментировали быстрый отклик дроссельной заслонки моей машины, сказав, что она начинает дергаться при малейшем нажатии на педаль газа.
Читать полностью
Ветер и дождь плюс Владелец Changan CS55 PLUS, возраст
Я владею им всего чуть больше месяца и проехал на нем более 600 километров. Внешний вид и салон выглядят великолепно. Спереди он выглядит впечатляюще, и сбоку его не трясет! Так как он новый и не прошел обкатку, я не был уверен в расходе топлива. Теперь он нестабилен. Иногда он начинает медленно, никогда не превышая 2000 об/мин, а самые быстрые — 80. После четырех красных светофоров он все еще показывает 8 миль на галлон. Иногда, если я спешу, я начинаю с более чем 2000 об/мин, но если я держу ногу на газу и поддерживаю скорость, он все еще показывает 7,5 миль на галлон после четырех красных светофоров. 50-километровая поездка домой показывает 6,5 миль на галлон. Это в стандартном режиме для обычного использования, в основном для 6-километровых поездок на работу. Если это более 2000 об/мин, я буду ездить медленно. Если это не раздражает, просто продолжайте ехать медленно. Если я не нажимаю на газ, он все равно будет показывать 8 миль на галлон. Поэтому я не часто им пользуюсь, и больше им не пользуюсь. Спортивный режим быстрый, независимо от расхода топлива. Я люблю суетиться и всегда быть первым на красный свет. Спортивный режим - это стандартная настройка, с мощностью и контролем. Руль выглядит странно, но им очень легко управлять одной рукой! Я не знаю насчёт проблемы ржавчины, о которой упоминают в интернете. Он недостаточно старый, и его пока не нашли! Это должно быть нормально для нынешней машины! Я думаю, что это проблема расхода топлива. Прежде всего, внедорожник не может быть очень экономичным. Он хорош, пока он не слишком прожорлив. Всё зависит от водителя. Если он плавно едет, а дроссель плавно работает, расход топлива не будет слишком высоким. Если вы постоянно дроссель и тормозите, дроссель и тормоз, у любой машины может быть высокий расход топлива. В основном это зависит от человека! Голосовое управление тоже хорошее, зависаний нет, да и места хватает. Вот и всё, что я могу сказать!
Читать полностью