Новый авто Changan Raeton Plus (Ruicheng PLUS) из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2023 по 2024
от 3 040 000 руб.
Комплектации:
2024 1.5T / 188 hp — 3 040 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 1.5T / 188 hp — от 3 130 000 ₽
5 комплектации этого года
2023 model-1.5T / 188 horsepower — от 3 230 000 ₽
11 комплектации этого года
2023 model 1.5T DCT premium type — 3 230 000 ₽
2023 model 1.5T DCT premium type — 3 230 000 ₽
2023 model 1.5T DCT premium type — 3 230 000 ₽
2023 model 1.5T DCT premium type — 3 230 000 ₽
2023 model 1.5T DCT premium type — 3 230 000 ₽
2023 model 1.5T DCT premium type — 3 230 000 ₽
2023 model 1.5T DCT premium type — 3 230 000 ₽
2023 model 1.5T DCT Lingyue type — 3 300 000 ₽
2023 1.5T DCT flagship model — 3 420 000 ₽
2023 1.5T DCT flagship model — 3 420 000 ₽
2023 1.5T DCT flagship model — 3 420 000 ₽
CHANGAN RUICHENG-PLUS c минимальным пробегом (2025-2026)
Changan Ruicheng PLUS
2025 г.
Ruicheng PLUS 2024 1.5T DCT Smart Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 675 253 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
2026 г.
Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT flagship model
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 663 013 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
2025 г.
Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 699 733 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные CHANGAN RUICHENG-PLUS из Китая (2021-2023)
Changan Ruicheng PLUS
январь 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 889 859 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
август 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Luxury
Объем1500 сс
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 779 699 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
август 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Pilot
Объем1500 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 742 979 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
январь 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 889 859 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
июнь 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Premium
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 736 859 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
декабрь 2022 г.
Ruicheng PLUS 2023 Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 828 659 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
январь 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Premium
Объем1500 сс
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 755 219 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
июнь 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 804 179 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
май 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Premium
Объем1500 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 657 299 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
2022 г.
Ruicheng PLUS Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT flagship model
Объем1494 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 815 499 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
январь 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Luxury Edition
Объем1494 сс
Пробег
11 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 705 339 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
2023 г.
Ruicheng PLUS 1.5T DCT Premium
Объем1494 сс
Пробег
37 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 791 019 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
2023 г.
Ruicheng PLUS 1.5T DCT Luxury
Объем1494 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 766 539 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
2023 г.
Ruicheng PLUS Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Luxury Edition
Объем1494 сс
Пробег
24 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 827 739 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
2023 г.
Ruicheng PLUS Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Premium Edition
Объем1494 сс
Пробег
25 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 837 531 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
2023 г.
Ruicheng PLUS 1.5T DCT Pilot
Объем1494 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 903 627 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
2023 г.
Ruicheng PLUS 1.5T DCT Luxury
Объем1494 сс
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 658 827 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
2023 г.
Ruicheng PLUS 1.5T DCT flagship model
Объем1494 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 717 579 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
январь 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Premium
Объем1494 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 746 955 ₽
с доставкой во Владивосток
Changan Ruicheng PLUS
сентябрь 2023 г.
Ruicheng PLUS 2023 1.5T DCT Luxury
Объем1500 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 620 579 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Ruicheng PLUS 2024 1.5T DCT Smart Edition
Цена дилера
94900
Официальная ориентировочная цена
112900
Производитель
Changan Automobile
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2024.05
двигатель
1.5T 188 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
138(188Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
300
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4800x1825x1465
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.44
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4800
Ширина (мм)
1825
Высота (мм)
1465
Колесная база (мм)
2770
Передняя колесная база (мм)
1568
Задняя колесная база (мм)
1583
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1470
Масса полной загрузки (кг)
1845
Объем топливного бака (л)
62.0
Объем багажного отделения (л)
520
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
JL473ZQ7
Объем (мл)
1494
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
188
Максимальная мощность (кВт)
138
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
300
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/50 R17
Размер задней шины
215/50 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Основное водительское сиденье.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiao An
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 18 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
○Дополнительно 422 юаня
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
64 цвета
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
3.66
260 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.50 | 3.95 | 3.65 | 3.49 | 3.50 | 3.91 | 3.65 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.54 | 4.07 | 3.53 | 3.53 | 3.52 | 3.69 | 3.61 |
Отзывы о Changan Ruicheng-plus
солнечный матча Владельцы Ruicheng PLUS · Новый авт
Пространство действительно большое. Изначально я присматривался к Yidong, но в автосалоне позади меня была эта машина. Посмотрев на конфигурацию салона и общую скидку, я наконец выбрал Ruicheng PLUS. Что касается расхода топлива, в городе были пробки, а в Чунцине было очень жарко. С включенным кондиционером расход топлива составлял около 7,2. Это все еще зависит от моих привычек вождения. Я ездил на Shuangfu, и расход топлива составил 6,4. Общий расход топлива все еще более экономичен, чем у моей предыдущей машины с механической коробкой передач. Цвет действительно мой любимый. Что касается салона, честно говоря, салон автомобилей китайского производства действительно красив, а комплектация действительно очень богатая и полная технологий. Однако я обнаружил, что все еще предпочитаю старомодные модели с большим количеством кнопок. В конце концов, чем больше электронных компонентов, тем больше вероятность их выхода из строя. Это неоспоримо. Что касается шасси, я обнаружил, что защитная пластина шасси сделана из пластика. Он должен быть спроектирован с учётом возможности опускания двигателя для защиты кабины. На моей предыдущей машине была стальная защитная пластина. Управляемость хорошая. Я обычно езжу в экономичном режиме, и, как мне кажется, те, кто раньше ездил на механической коробке передач, обнаружат, что экономичный режим ощущается именно как механическая коробка передач. Дроссельная заслонка не сразу переключает передачи, а плавно. Стандартный режим мощный, и для тех, кто, как и я, привык к механической коробке передач, экономичный режим — это как плавная замена механической. Что касается рывков коробки передач, я столкнулся с ними один раз на скорости от 30 до 72 км/ч. Ощущение было такое, будто я не вовремя дал газ на подъёме, и машина немного дёргалась. В целом, автомобиль экономичный, но он определённо менее популярен в линейке Changan. В конце концов, для семейного использования его более чем достаточно. P.S. Я видел, как многие жалуются на ржавый кузов, поэтому я купил защиту шасси. В конце концов, автомобили разные для разных людей. Раз уж вы выбрали один, относитесь к нему как к члену семьи.
Читать полностью
Пользователь 977603207 Владелец Ruicheng PLUS, 2 года
Я всегда хотел купить китайский седан. Я рассматривал Yidong, но я немного громоздкий и чувствовал, что места недостаточно. Geely Xingrui казался слишком вялым с его 95-кубовым двигателем. Затем вышел новый Ruicheng, и я в него влюбился. Я заказал его у дилера и получил доставку чуть больше чем через неделю. Прокатившись на нем некоторое время, я был впечатлен его внешним видом: я купил модель Matte Copper Grey, которая имеет вид шампанского золота и розового золота. Из-за его безрамочной передней панели мои коллеги подумали, что я купил новый энергетический автомобиль, прежде чем я зарегистрировал его. Салон простой, но как только вы садитесь, вы чувствуете себя просторным и с хорошим обзором. Окружающая подсветка и подсвечиваемые кнопки придают ему премиальное ощущение, особенно при вождении ночью. Основные моменты: Проекционный дисплей: наличие ARHUD действительно уникально в этой ценовой категории. Экран большой и отображает много информации, создавая ощущение полета на самолете. Даже с защитной пленкой китайского производства я не заметил размытости, о которой говорили другие. Возможно, у меня зрение лучше. Тексты песен немного отвлекают, но после тщательного поиска я обнаружил, что их можно отключить в настройках. Сиденья: Я купил топовую модель с подогревом и вентиляцией водительского сиденья, регулируемой поясничной поддержкой и подогревом пассажирского сиденья. Спортивные сиденья очень мягкие и никогда не утомляют меня при длительной езде. Моя семья также отметила комфорт задних сидений. Что касается системы управления автомобилем: она невероятно плавная, а голосовые команды очень удобны. Она даже распознает короткие команды, такие как регулировка кондиционера и включение навигации, даже не вызывая необходимости выводить автомобиль из спящего режима. Впечатления от вождения: Как новичок, я считаю, что мощности вполне достаточно. Обычно я использую режим Normal, а в режиме Sport возникают проблемы с управляемостью. На трассе машина очень устойчива на скорости около 100 км/ч, но после 130 км/ч начинает немного дрейфовать. Подвеска действительно мягковата и немного неустойчива в поворотах, но гашение вибраций отличное. Мой родственник на пассажирском сиденье был очень доволен. Благодаря системе удержания полосы движения и адаптивному круиз-контролю, автомобиль легко двигался по шоссе, не испытывая никаких задержек. Для ежедневных поездок на работу расход топлива в 7,3 л/ч немного великоват, но адаптивный круиз-контроль очень полезен. В целом: за 130 000 юаней эта комплектация предлагает отличное соотношение цены и качества, и я вполне доволен ею во всех отношениях. Главное — купить автомобиль, который подходит именно вам, поэтому подумай об этом рационально. Личность — это вопрос личных предпочтений.
Читать полностью
Пользователь 229901418 Владелец Ruicheng PLUS, 2 года
Я купил его 31 декабря, в последний день действия программы снижения налога с покупок вдвое, поэтому я торопился. Мне понравился внешний вид в то время, и я также осмотрел салон, когда сел в него, потому что мой брат купил Volkswagen Bora, и салон мог быть старше по сравнению с ним. Я смотрел на флагманскую версию Yidong в интернете, но когда я увидел Ruicheng plus в магазине 4S, я больше не смотрел на Yidong. Затем я записался на тест-драйв и забрал машину, осмотрев ее в магазине меньше чем через час. Изначально я планировал посмотреть Ai8 и Eland. В итоге я купил эту машину в замешательстве. В последний день магазин не дал никаких скидок, только первое ТО. Я не очень разбирался в машинах, когда впервые их увидел, поэтому купил ее. На первом баке я проехал 400 километров по городу на низкой скорости, а на следующей заправке израсходовал 35 литров. Расход топлива составил около 7,5. Старый владелец сказал, что расход снизится после 1000 километров. Я чувствовал педаль газа, когда включил спортивный режим. Мощность, думаю, в порядке. Когда сажусь в машину, то чувствую, что на передних и задних сиденьях не тесно. Салон немного потрёпан, а сиденья расположены низковато, но салон немного не дотягивает, да и сами сиденья не требуют особого ухода.
Читать полностью
Миандиан Владелец Ruicheng PLUS, 2 года
Дневник покупки автомобиля #RuichengPLUS [Опыт покупки автомобиля] До того, как я начал присматриваться к машинам, мои друзья и семья постоянно рекомендовали японские автомобили, говоря о таких вещах, как сохранение стоимости и экономичность — я всегда говорил им спасибо! Выбирая бренд, я тоже выбрал Changan, вероятно, потому что я из Чунцина. В День независимости я повёл жену смотреть автомобили, и она сразу влюбилась в Ruicheng P. Изначально я планировал купить внедорожник, в конце концов, человеку ростом 182 см внедорожник покажется удобнее, но, приняв во внимание её чувства, я решил рассмотреть её. От осмотра машины до внесения депозита прошло полчаса. Поскольку чёрного цвета не было, я выбрал Pilot White. [Цена покупки автомобиля] Общая сумма платежа составила 12,19, с кредитом в 60 000 юаней. Когда мы договаривались о цене, продавец сказал, что счёт небольшой. Возможно, волнение от покупки автомобиля взяло верх, поэтому я не обратил на это особого внимания. Позже, вернувшись домой, я немного пожалел об этом. Но поскольку я не планировал менять его через несколько лет, мне было всё равно — это было просто удобно. [Впечатления от автомобиля] Проекционный дисплей — действительно приятная функция. И при моём росте 182 см над головой всё ещё остаётся больше, чем кулак. Что касается того, что люди пишут в интернете о таких вещах, как перекос руля, шум шин и громкий шум электронных тормозов, я пока ничего из этого не заметил. Возможно, это потому, что я привык водить самосвал и невосприимчив к шуму. Единственное, что мне не нравится, — это то, что мне приходится каждый раз вручную отключать автоматический старт-стоп. Не знаю, может, я делаю это неправильно. [Мощность и расход топлива] Когда я забрал машину, я ехал в режиме ECO, и она казалась очень вялой на старте. Позже я переключился в стандартный режим, и мне показалось, что мощность резко возросла. Я заправил бак сразу, как только забрал машину. Я проехал уже 450 километров, а запас хода на счётчике всё ещё 300. Не знаю, правда ли это. [Краткое содержание] Когда я получил машину, кто-то шепнул мне на ухо: «Почему я выбрал отечественную машину, а не совместную?» Могу сказать только: «Спасибо!» Самое обидное, что некоторые говорят, будто белые отечественные машины выглядят дёшево. Могу сказать только: «Мою любовь за деньги не купишь!»
Читать полностью
Пользователь 612645044 Владелец Ruicheng PLUS, 2 года
Опыт покупки автомобиля: С бюджетом около 120 000 юаней я сначала посмотрел на Lavida. Мне назвали 5 миллионов юаней, но в итоге я заплатил 131 000 юаней. Затем я посмотрел на Ruicheng Pulse, вторую по величине модель, которая стоила чуть больше 120 000 юаней, что было довольно привлекательно. После тест-драйва и обсуждения с семьей я оформил заказ. После оформления заказа я продолжал спрашивать о нем, и мне потребовалось две недели, чтобы получить его. Если я этого не делал, я никогда не знал, когда он прибудет. Это было либо из-за нехватки чипов, либо из-за пандемии, либо из-за переизбытка заказов и так далее. Опыт вождения: Машина была дерганой на низких скоростях в холодную погоду и не разгонялась даже до 3000 об/мин. Как только она прогрелась, она становилась более управляемой. Мощность обгона была адекватной, а поддержка в поворотах была хорошей. Звукоизоляция была средней, а шум шин был чрезмерным. Проекционный дисплей — дело вкуса, но мне он понравился, и именно для этого я его и купил. Что касается отсутствия физических кнопок на передней центральной консоли, меня это не смущает. Почему бы не воспользоваться голосовым помощником? Я использую его для всего, включая люк, кондиционер и подогрев сидений. Аудиосистема просто дребезжит, не так хороша, как у других автомобилей этого класса. Три режима движения дают разную реакцию на педаль газа, и ничего больше. [Пространство] Мой рост 175 см, а вес 150 кг. При отрегулированном водительском сиденье у меня остаётся около двух кулаков для ног на задних сиденьях, чего более чем достаточно для семейного использования. Багажник слишком большой, не лучше ли добавить места сзади? [Внешний вид] Длина 4,8 м выглядит коротковатой, ха-ха-ха. Изначально я хотел купить You Ni V, но боялся, что меня назовут «ребёнком». Передняя часть Ruicheng, похоже, оправдала мои ожидания. 18-дюймовые диски очень красивые и впечатляющие, но суппорты немного разочаровывают. Мне также очень понравились задние фонари, проходящие через заднюю часть. [Другое] Модель Lingyue пришла на следующий день после того, как я заказал машину, что стало большой потерей. Я пользуюсь панорамным люком реже, чем раз в полгода, поэтому одного люка для удобства вполне достаточно. В конце концов, чего ещё желать от велосипеда за 110 000 или 120 000 юаней?
Читать полностью
Поклонись времени Владелец Ruicheng PLUS, 2 года
Я один из тех, кто решил купить машину только потому, что политика снижения налога на покупку на 50% закончилась. Ха-ха-ха. [Опыт покупки автомобиля] Я пересмотрел множество автомобилей перед покупкой, включая седаны и внедорожники в этом ценовом диапазоне: Lynk & Co 06, Geely Boyue L, UniV, Binrui и Elantra. Позже, учитывая, что ни я, ни кто-либо из моей семьи не крупные, я решил, что внедорожник мне не нужен. Я съездил на тест-драйв, и он действительно оказался менее комфортным, чем седан. Позже я увидел Ruicheng Plus. Я узнал, что у него те же три основных компонента, что и у Univ. Насколько я понимаю, Ruicheng P — это «семейная» версия Univ, ха-ха-ха. На самом деле, будь я на три года моложе, я бы без колебаний выбрал V. В конце концов, теперь мне нужно думать о семейной жизни, и я больше не одинок. [Расход топлива] Расход топлива приемлемый, 6,5-7 миль на галлон, что меня вполне устраивает. Думаю, позже он станет ниже. [Ощущения от вождения] Едет очень хорошо, а сиденья очень удобные. Я водил не так много автомобилей, поэтому мне не с чем сравнивать, но первое впечатление от машины - она удобная и просторная. При росте 175 см у меня все еще остается 34 кулака сзади после регулировки передних сидений. Большой диван также очень мягкий. [Мощностные характеристики] Мощность хорошая, лучше, чем у Verano моего брата, но я не знаю, может быть, это потому, что я только начинаю, он кажется немного дерганым. [Больше всего не нравится] Шины Chaoyang не очень хорошие, а колеса немного шумные. Возможно, из-за шин есть немного шума от шин. Но меня это устраивает. Я не слушаю музыку и не вожу машину, так что это не имеет значения. Если не выдержишь, подумайте о замене шин. Ах да, и приборная панель — на первый взгляд, она выглядит неплохо, но при ближайшем рассмотрении оказывается, что она не так хороша, как кажется на первый взгляд
Читать полностью
Легкий ветерок вдали
Это моя первая машина, и она выглядит впечатляюще. Сиденья автоматически регулируются, когда я садюсь в машину и выхожу из нее. Садясь, я могу отрегулировать их в идеальное положение для вождения, а выходя, я могу просто немного отодвинуть сиденья назад, что очень удобно. Я настраиваю это в бортовом компьютере автомобиля, и он автоматически запоминает это при следующей посадке и выходе. Проекционный дисплей показывает скорость, передачу, текст песни и навигацию, что делает его особенно удобным для новичков. Мне не нужно смотреть вниз на приборную панель или в сторону, чтобы проверить навигацию. Когда я за рулем, я часто езжу в незнакомые места и мне нужны указания. Проекционный дисплей информирует меня о смене полосы движения и помогает мне быстрее добраться до места назначения. Он также очень мощный. Использование режима ECO экономит топливо, которым я пользуюсь с тех пор, как получил машину. Обычный режим достаточно мощный и обеспечивает быстрый старт. Расход топлива тоже неплохой, с кратковременным расходом топлива по шоссе около 5,4 миль на галлон. Мой последний полный бак показал запас хода 875 км. Машина также очень умная. Я получил права всего год назад, и это мой первый опыт вождения, поэтому панорамная камера очень удобна для управления, и мне не нужно беспокоиться о столкновениях с другими машинами по соседству. Когда я возвращаюсь домой по шоссе, я могу расслабиться, нажимая на правую ногу, и использовать адаптивный круиз-контроль, чтобы поддерживать скорость 100 км/ч, не беспокоясь о том, что еду слишком медленно или превышаю скорость.
Читать полностью
Андроид Владелец Ruicheng PLUS, 2 года
Он у меня уже почти год, пробег более 30 000 километров, и в целом он довольно хорош. Однако есть заметный рывок при переключении с первой на вторую передачу, когда я не могу переключиться. Разгон хороший, и на средних и высоких скоростях я чувствую, что он довольно мощный. Я ездил в гору шесть или семь раз, и в целом, езда в гору не является проблемой (это не особенно плохая дорога). Ощущения довольно хорошие. [Мое самое большое недовольство] - это дилерский центр 4S. У меня не очень хорошее впечатление о них. В то время не было никаких специальных предложений, и они дали мне только одно бесплатное обслуживание. Это был мусор. [Расход топлива] Я довольно агрессивный водитель, будь то на эстакаде или на шоссе. Я всегда люблю быть впереди и не люблю ездить медленно. Расход топлива составляет около 7 миль на галлон. [Ощущения от вождения] Рулевое колесо поворачивается туда, куда я его направляю, что придает мне уверенности. Я каждый раз обгоняю и поворачиваю, но звукоизоляция немного нестабильная. Иногда я слышу шум двигателя, иногда нет. Шум двигателя немного неприятный, возможно, потому что я уехал, не прогрев машину. В целом, я вполне доволен вождением. Больше всего меня разочаровал дилерский центр 4S. Даже думать об этом невыносимо. Другие знакомые владельцы делали мне несколько бесплатных ТО, но это просто ничто. Машина довольно хорошая, и я ей вполне доволен. Наконец, надеюсь, Changan обновит бортовой компьютер, навигацию и музыку QQ в Ruicheng Plus.
Читать полностью
Пользователь 420649314
Позвольте мне изложить вам свои мысли: 1. Места действительно достаточно, и задний ряд тоже просторный. Говорят, что сиденья имеют нулевую степень комфорта, так что вы не будете чувствовать себя некомфортно в дальних поездках. 2. Проблема со звуком в центральной стойке, я думаю, это проблема установки. Я толкнул дверь немного сильнее, и она сразу прекратилась. Я посмотрю, можно ли это исправить на моем следующем сервисе. 3. Коробка передач с двойным сцеплением немного жестковата при ускорении, особенно когда машина едет медленно. Если вы не будете внимательны и будете жать сильнее, расход топлива будет высоким. В обычные дни, когда нет пробок, я могу ехать менее 6 миль в час на трассе, а в городе это чуть больше 6 миль в час, меньше 7 миль в час. 4. Немного проблематично одновременно включать и функцию запуска-остановки двигателя, и функцию автоматической парковки; мне нужно нажать на педаль газа, чтобы активировать их. 5. Система автоматического торможения при столкновении слишком чувствительна. Иногда она срабатывает, даже когда я чувствую, что ещё далеко, но если я этого не делаю, я боюсь, что запаникую и врежусь в машину. Это немного противоречиво. 6. Наконец, я рекомендую вам придерживаться стандартного режима и избегать режимов ECO или Sport. ECO, хоть и не тормозит, работает слишком медленно. Режим Sport рекомендуется для использования на загруженных магистралях. Без турбонаддува расход топлива высокий, поэтому я не рекомендую использовать режим Sport в городских условиях. 7. Вышеизложенное — мой личный опыт использования автомобиля в течение примерно полугода, в течение которого я езжу почти каждый день, за исключением случаев, когда номерной знак ограничен.
Читать полностью
Дядя Собака Папа
Опыт покупки автомобиля: Моя первая машина была Luxgen 5 2015 года. Ей уже семь лет, и её средний расход топлива составляет около 7-8 миль на галлон в городе. Я никогда не оставлял её на дороге, и за семь лет я менял термостат всего один раз. С возрастом машины различные детали стареют и издают шумы повсюду, что невыносимо. Поэтому я решил поискать новые автомобили! Сначала я присмотрелся к MG One. Качество сборки было хорошо сбалансированным, и я был очень впечатлён внешним видом и интерьером. Однако, когда пришло время тест-драйва, в автосалоне был всего один человек, и его отношение было крайне грубым. Я совершенно потерял дух, поэтому направился прямиком в автосалон Changan. Я сразу заметил Ruicheng PLUS. Белый автомобиль выглядел довольно большим. И внешний вид, и интерьер были хороши. Прежде чем я успел спросить, подошел продавец и пригласил меня сесть. Он принёс мне чай и фруктовую тарелку. Обслуживание было превосходным. Честно говоря, я раньше понятия не имел об этой машине. После объяснений продавца я попросил его рассчитать цену. Пустая машина Navigation Edition стоит 11,59 со скидкой 3000, страховка более 4000, а налог с покупки 10 000. Я спросил, есть ли машины в наличии, и они были серыми! Я забрал машину в тот же день днем. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения немного однобокие, потому что от магазина до дома всего несколько десятков километров. В целом, комфорт хороший, а независимость всех четырех колес безупречна! Есть немного мертвой зоны в рулевом управлении, но это можно проигнорировать. Для семейного автомобиля стоимостью более 100 000 юаней это очень хорошо. Я очень доволен. Единственное, что шум шин немного громковат. Когда вы позже меняете шины, вы можете выбрать бесшумные шины. Расход топлива теперь неочевиден. Дорога от магазина до дома — это, по сути, шоссе на десятки километров. Когда я вернулся домой, то увидел, что расход топлива составил 6,1 литра, что очень хорошо для ежедневных поездок. Надеюсь, что отечественная продукция будет становиться всё прочнее и прочнее
Читать полностью