Новый авто Chery Arrizo 8 PRO из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2025 по 2025
от 3 225 000 руб.
Комплектации:
2025 Arrizo 8 PRO — от 3 225 000 ₽
6 комплектации этого года
2025 Chery Arrizo 8 PRO / 400T — 4 110 000 ₽
1 комплектации этого года
CHERY ARRIZO-8-PRO c минимальным пробегом (2025-2026)
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 1.6T DCT Standard Model
Объем1598 сс
Пробег
9 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 856 913 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 1.6T DCT Luxury+
Объем1598 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 918 542 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Luxury Model
Объем1600 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 882 809 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Luxury Model
Объем1600 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 939 982 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Comfort Model
Объем1600 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 900 675 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Luxury Model
Объем1600 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 936 408 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Luxury Model
Объем1600 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 904 249 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Luxury Model
Объем1600 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 922 115 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Comfort Model
Объем1600 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 872 232 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Luxury+
Объем1598 сс
Пробег
4 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 157 638 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Luxury+
Объем1600 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 954 275 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Luxury Model
Объем1600 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 918 542 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Comfort Model
Объем1600 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 820 824 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2026 г.
Arrizo 8 PRO 2025 1.6T DCT Comfort Model
Объем1600 сс
Пробег
5 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 820 824 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
2025 1.6T DCT Luxury+
Объем1600 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 972 142 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
2025 1.6T DCT Luxury+
Объем1600 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 820 824 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
2025 1.6T DCT Standard Edition
Объем1600 сс
Пробег
9 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 857 544 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
2025 1.6T DCT Luxury Edition
Объем1600 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 698 424 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
2025 1.6T DCT Luxury+
Объем1600 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 845 304 ₽
с доставкой во Владивосток
Chery Arrizo 8 PRO
2025 г.
2025 1.6T DCT Luxury+
Объем1600 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 972 142 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Arrizo 8 PRO 2025 290TGDI DCT Standard Model
Цена дилера
101900
Официальная ориентировочная цена
116900
Производитель
Chery Automobile
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.03
двигатель
1.6T 197 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
145(197Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4780x1843x1469
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
205
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.5
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4780
Ширина (мм)
1843
Высота (мм)
1469
Колесная база (мм)
2790
Передняя колесная база (мм)
1590
Задняя колесная база (мм)
1580
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1428
Масса полной загрузки (кг)
1853
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
SQRF4J16C
Объем (мл)
1598
Объем (л)
1.6
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
197
Максимальная мощность (кВт)
145
Максимальная полезная мощность (кВт)
136.5
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/45 R18
Размер задней шины
225/45 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Да
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Основное водительское сиденье.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15,6
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Xiaoqi
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
Лев
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155.
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
0.00
65 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.46 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.65 | 4.17 | 3.55 | 3.64 | 3.64 | 3.65 | 3.64 |
Отзывы о Chery Arrizo-8-pro
Лунный Козерог Владелец Arrizo 8 PRO · Новая машин
Опыт покупки автомобиля: Для поколения после 80-х есть много факторов, которые следует учитывать при покупке их первой машины. Во-первых, мне нужно ездить на большие расстояния летом и зимой на каникулы домой на Лунный Новый год, поездка туда и обратно в 2000 километров, поэтому я могу рассматривать только подключаемые и бензиновые автомобили. Во-вторых, есть рабочие требования. В моей компании меньше 20 парковочных мест на тысячу сотрудников, поэтому я могу ездить на электросамокате только по будням, а если мне приходится работать сверхурочно по выходным, мне приходится парковать свой велосипед на обочине дороги. В-третьих, я учитываю бренд. Люди склонны следовать за толпой, и я не исключение. У семьи моей сестры есть Arrizo 8 Rui, который они купили 1 октября 2022 года, синий Xiao Ai. Мы с моим шурином работаем в одной компании и большую часть времени ездим вместе. Мы вместе ездили в Чунцин и Сиань, а когда вернулись домой на Лунный Новый год, два года назад мы попали в сильный снегопад в Хубэе и Хэнани. Arrizo 8 благополучно привез нашу семью домой, несмотря на экстремальную погоду. Безопасность Arrizo 8 заслуживает доверия, поэтому я задумался о покупке Chery. Самая большая неудовлетворенность: когда я впервые получил машину, я вручную нажал на экран, чтобы начать навигацию, и Сяо Ай ни разу не проснулся. Я наконец перезапустил его, и это исправило проблему. У меня не было этой проблемы больше месяца. Кроме того, при параллельной парковке нет звукового предупреждения о столкновении приближающихся транспортных средств. У автомобиля только панорамный обзор на 360 градусов, что не очень удобно для новичков. [Ощущения от езды] Выбранный мной глянцевый коричневый салон не очень устойчив к грязи, особенно с учетом того, что у меня есть дети, которые едят и пьют в машине. Я купил полный пакет сидений для Arrizo 8 онлайн, но он не так хорошо выглядит, как оригинальные сиденья, поэтому я планирую их снять. Глянцевый коричневый цвет лучше всего смотрится с окружающим освещением в городе ночью, в то время как черный салон немного темноват. Сиденья Shuyun очень удобные и поддерживают, намного лучше, чем сиденья в старом Arrizo 8. [Мощность и производительность] Моя версия Comfort 1.6T новая, и я использую ее в экономичном режиме, так как она еще новая. Я не решаюсь сильно нажимать на педаль газа, когда начинаю движение на светофоре, поэтому она немного медленно разгоняется. Ускорение сильное в диапазоне 1500-1800 об/мин, достигая примерно 75-85 миль в час. Как начинающий водитель, как только я набираю скорость, мне обычно приходится тормозить, чтобы замедлиться примерно в 100 метрах от светофора. Мощность сильная. Несколько раз я был настолько неопытен на красном свете светофоров на скоростных автомагистралях, что резко тормозил для остановки и в итоге оказывался на половине машины за линией. [Расход топлива] Вот несколько скриншотов расхода топлива, которые я сделал в городских условиях и на эстакадах. Счетчик показывает 6,5 л. В городских районах с частыми светофорами и большим количеством школ расход топлива может достигать 8-9 л. На следующей диаграмме показан комбинированный расход топлива из приложения Chery Automobile. После учета расходов на заправку и расчета пробега этот расход топлива является точным. Последняя диаграмма была снята во время езды по автостраде. В экономичном режиме расход топлива на автомагистралях обычно составляет около 4,5-6 л. Однажды, после 50 километров, счетчик показал 4,3 л. [Просторность] Для человека ростом 1,7 метра, сидящего на водительском сиденье с сиденьем, установленным в самое нижнее положение, над крышей остается около 2-3 кулаков свободного пространства. Если отрегулировать пассажирское сиденье на удобное расстояние, на заднем сиденье остаётся примерно два кулака свободного пространства для коленей, что создаёт отличное пространство. [Управляемость] Управляемость Ai8 Pro оказалась на удивление стабильной, что придавало мне уверенности как при быстрой смене полосы движения, так и при прохождении крутых поворотов на низкой скорости.
Читать полностью
Ai 8 Pro от Сяо У Владелец Arrizo 8 PRO · Новая машин
[Опыт покупки автомобиля] Почему я купил эту машину? Впервые я начал присматриваться к автомобилям в 2023 и 2024 годах. Моей целью был Mondeo, но Mondeo был немного дорогим для моего дохода. Я также смотрел на Arrizo 8, но мне не особо понравился общий внешний вид. В этом году я начал симпатизировать Arrizo 8 Pro, и, увидев его дизайн, я сразу влюбился. У него много общего с Mondeo. Передняя часть очень красивая, а капот цельный, что выглядит очень удобным и стильным! [Внешний вид] Я очень доволен внешним дизайном. Изменения в передней части очень хороши, но, честно говоря, я немного недоволен задними фонарями. Задние фонари оригинального Arrizo 8 были очень отличительными, и их можно было назвать семейным языком дизайна. Новый 8 Pro не продолжает этого, что также является недостатком Chery. Хорошо, что он не переносит все хорошее вперед! Задняя часть автомобиля особенно красива, и я сразу это заметил! Цвет, который я выбрал — Bamboo Grey с желтым салоном. Когда я заказывал машину, я колебался между черным и желтым салоном. Я предпочитаю яркие цвета, поэтому выбрал желтый. После того, как я увидел машину, она мне очень понравилась! 【Ощущения от езды】 Я невысокий, всего 165 см, и в этой машине очень удобно сидеть за рулем после регулировки. Сзади места достаточно для меня и моей семьи. Он очень большой, а дополнительные сиденья позволяют партнеру по массажу расслабиться, сидя в машине, что также является важной причиной, почему я выбрал топовую комплектацию. 【Мощностные характеристики】 Я всегда использовал экономичный режим. Передняя часть немного мягковата, а задняя часть очень достаточная. Экономичный режим очень полезен в городе, что очень хорошо для новичка, такого как я. Переключение в спортивный режим происходит очень быстро. 【Управление】 Что касается управления, руль очень гибкий, и им очень приятно управлять. Я не езжу на высокой скорости по трассе, но общая скорость все равно очень хорошая. 【Расход топлива】 На трассе он составляет 6,4 литра, а после езды по городу упал до 7,1 литра. После отключения старт-стопа расход топлива действительно увеличился, и этот расход топлива также очень хорош для городского использования и доступен. 【Цена получения автомобиля】 Цена, которую я купил в апреле, была 12,55, и сейчас в июле она все еще такая же. Люди, которые купили его, все еще очень довольны ценой, и снижение цены не так быстро! [Самый недовольный] Я ставлю плохой отзыв, потому что в топовой модели нет видеорегистратора!
Читать полностью
Хуэйхуэй — мой старший Владелец Arrizo 8 PRO · Новая машин
Я уже проехал на Arrizo 8 Pro 2200 километров, в основном по трассе, с расходом топлива 7,0 л/км. Впервые я увидел Arrizo 8 и подумал, что он особенно хорош собой, с красивым внешним видом. Единственным недостатком было то, что я предпочел большой центральный экран управления. Где-то в феврале я случайно увидел пост на Autohome о предстоящем запуске Arrizo 8 Pro в марте. Он сразу же привлек меня и неоднократно искал его характеристики и комплектации, а также его отличия от Arrizo 8. Я также сравнил его с Geely Xingrui, сравнивая все, от размера кузова до салона. Мне больше понравился 8 Pro. Внешний вид: его передняя часть относительно округлая, с логотипом Chery, также заметно закругленным, что придает ему полный, приятный вид. Решетка радиатора состоит из нескольких призматических структур, что особенно красиво. По бокам также есть два черных логотипа Arrizo, а задние фонари проходят по всей длине багажника. Что касается интерьера: два квадратных экрана – это именно то, что мне нравится больше всего. 10,25-дюймовая приборная панель немного больше, чем у Xingrui. В сочетании с 15,6-дюймовым центральным экраном, он очень удобен для подключения к CarPlay во время вождения. Большой экран навигации легко читается. Передние сиденья очень мягкие и удобные. Жаль, что не взял топовую модель, чтобы воспользоваться массажем сидений. Что касается пространства: главный водитель отрегулирован в наиболее удобное для меня положение за рулем, а на заднем сиденье места тоже очень много. Колени не сдавливаются и могут свободно двигаться. Троим на заднем сиденье не будет тесно. Проем багажника относительно небольшой, но места внутри все равно довольно много. Что касается комплектации, мощности и расхода топлива: полноскоростной адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности спереди и сзади, полный набор систем безопасности, бортовой компьютер с картой Gaode, интеллектуальный голосовой помощник для водителя и переднего пассажира, а также система предупреждения о фронтальном столкновении и активного торможения. Система помощи водителю 2-го уровня невероятно проста в использовании. Легко ехать 140 миль/ч по трассе, а затем разгоняться. Текущий расход топлива составляет 7,0 л/км на 2200 километров.
Читать полностью
семьлин Владелец Arrizo 8 PRO · Новая машин
[Опыт покупки автомобиля] С тех пор, как я начал думать о покупке автомобиля во время Лунного Нового года, я присматривался к самым разным автомобилям, от внедорожников до седанов. Сначала я протестировал Tiggo 8L в автосалоне. Честно говоря, он мне очень понравился, но так как я покупал машину впервые и никогда раньше не водил ее, я чувствовал себя довольно смущенным. Затем случайно оказался Arrizo 8 Pro, припаркованный перед Tiggo 8L. Меня сразу же привлек его внешний вид, и я решил провести тест-драйв. [Пространство] Еще одним фактором было то, что заднее сиденье Arrizo 8 Pro было на удивление шире, чем у Tiggo 8L. При росте 173 см разница в пространстве сзади между двумя автомобилями составляла примерно половину кулака. Поскольку я в первую очередь рассматривал семейный автомобиль, я склонялся к Arrizo 8 Pro. [Мощность и производительность] Когда я впервые начал присматриваться к автомобилям, я в первую очередь рассматривал двигатели 2.0T. Arrizo 8 Pro был доступен только с двигателем 1.6T (продавец сказал, что они не знают, когда выйдет 2.0, и это казалось долгим сроком ожидания). Я переживал, что он будет недостаточно мощным. К счастью, после консультации с друзьями и семьей, они все сказали, что 190+ лошадиных сил 1.6T более чем достаточно. Это действительно так. Я могу легко разогнаться до 150 км/ч без какого-либо давления (к счастью, я не стал ждать 2.0). [Наиболее доволен] Больше всего меня устраивает его внешний вид, салон и мощность. В нем действительно нет ничего плохого. [Наименее доволен] Но я все равно должен сказать, чем я больше всего недоволен. Во-первых, почему Chery не позволяет пользователям устанавливать стороннее программное обеспечение на автомобильный компьютер 8155? Магазин приложений автомобильного компьютера бесполезен. Надеюсь, Chery изменит свою стратегию в будущем. Во-вторых, задние фонари Arrizo 8 такие красивые. Стоит ли мне продолжать использовать Arrizo 8 Pro? Если не присматриваться, можно подумать, что задние фонари Arrizo Pro от какого-то конкретного производителя. В-третьих, с мая по настоящее время версия бортового компьютера не обновлялась ни разу. Несмотря на мои жалобы на ошибки бортового компьютера, Chery безразлична! ! [Резюме] Но в целом Arrizo 8 Pro всё ещё стоит купить. Несмотря на некоторые недостатки, надеюсь, производитель в будущем выпустит OTA-версию.
Читать полностью
Simple Panda IDQ Владелец Arrizo 8 PRO · Новая машин
[Причина покупки автомобиля] Ранее я был владельцем Trumpchi GS4 и ездил на нем 8 лет. Я не уделял особого внимания разработке новых автомобилей, когда он у меня был. В январе 2026 года я случайно увидел рекламу Xingrui в коротком видео. Я обнаружил, что отечественные автомобили сейчас довольно сложные. Кроме того, в стране действуют субсидии на замену, поэтому я подумал, что было бы хорошей идеей потратить немного денег на замену моего старого автомобиля на новый. Офисные работники проезжают около 10 000 километров в год, поэтому после всесторонних размышлений я решил перейти на автомобиль с заменой масла. [Опыт покупки автомобиля] Увидев Xingrui, я, естественно, стал смотреть на автомобили того же класса. Я сравнил Ai 8 и Sagitar. Многие люди не доверяют отечественным автомобилям. Мой предыдущий опыт со старым автомобилем был отличным. Помимо обычного обслуживания, не было никаких проблем, которые бы меня беспокоили. Поэтому я решил поддержать отечественные автомобили. Мне пришлось выбирать между Xingrui и Arrizo 8. После Нового года я протестировал обе машины. Обе были очень хороши. Я все еще колебался, пока не увидел новости о скором запуске Arrizo 8 Pro. Я влюбился в внешний вид этого автомобиля с первого взгляда. После запуска я отправился в дилерский центр 4S на тест-драйв. У него было много мощности, удобные сиденья, хорошая амортизация и в целом приятные впечатления. [Цена] После тест-драйва мы обсудили цену. Помимо скидки в 13 000 юаней при покупке наличными, предложенной на запуске, я также получил скидку в 7 000 юаней. Я просто сказал, что сдаю свою старую машину в трейд-ин, поэтому цена составила 100 000 юаней. После долгих переговоров я добавил WeChat и попытался договориться с продавцом. После полугода переговоров продавец сказал, что цена одобрена, и сказал мне забрать машину, когда я буду свободен. Я с нетерпением купил его. [Ощущения от вождения] Двигатель Chery действительно мощный и быстро разгоняется. С 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением я почувствовал только небольшой рывок при переключении; он довольно плавный. Шасси мягкое, но соответствующая амортизация хорошая, но есть небольшой крен кузова в поворотах, поэтому я не решаюсь ехать слишком быстро. [Экстерьер и интерьер] Внешний вид безупречен. Он меня сразу привлек. Черный цвет делает его потрясающим, а салон кажется роскошным. Единственный недостаток - руль, но достоинства перевешивают недостатки. Экран Yadi гораздо удобнее, чем у Xingrui, и он внезапно ощущается вполне естественным. [Пространство] Несмотря на то, что это автомобиль А-класса, места для пассажиров и так очень много. После регулировки положения водителя под мой рост 1,8 м на заднем сиденье все еще остается достаточно места. [Общий расход топлива] Счетчик показывает около 8 литров в поездках на работу и около 6 литров на национальных трассах. Приведенные выше данные приведены только для справки.
Читать полностью
Я Сяо Хуэйхуэй Владелец Arrizo 8 PRO · Новая машин
Опыт покупки автомобиля: Я присматривался к Arrizo 8 с тех пор, как он появился несколько лет назад, но мне не нравилась передняя панель и салон с двумя экранами, поэтому я колебался. Затем, в этом году, внезапно появился Arrizo 8 Pro. Его внешний вид и интерьер совершенно потрясающие. Я влюбился в него, как только увидел, и сразу же заказал один в автосалоне. Вместительность: кузов 4780 мм и колесная база 2790 мм предлагают достаточно места для задних сидений, а центральный выступ не слишком высокий, что делает его значительно лучше, чем Sagitar. Мощность: двигатель 1.6T может похвастаться 197 лошадиными силами, работающими в паре с коробкой передач с двойным сцеплением в масляной ванне. Мощность легко доступна, что делает обгоны на шоссе легкими и невероятно стабильными. Расход топлива: с момента покупки автомобиля я проехал 1300 километров, в основном по шоссе и автомагистралям, и в среднем 6,9 миль на галлон. Относительно расхода топлива я вполне доволен, он немного ниже, чем у Xingrui. Учитывая мощность, расход вполне приемлемый. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия сейчас — это чрезмерный шум ветра и шин на высоких скоростях. Амортизация также немного жёсткая, что заметно даже при проезде через крышки люков. Надеюсь, компания продолжит совершенствовать конструкцию этого автомобиля. [Ощущения от езды] Автомобиль просторный и комфортный. Им также очень легко управлять, а такие функции, как система автоматической парковки, полезны: достаточно просто нажать на педаль газа или тормоза.
Читать полностью
чувство Фэн Владелец Arrizo 8 PRO · Новая машин
Как новый владелец Arrizo 8 Pro, я владею им уже более двух месяцев и проехал 5000 километров. От моего первоначального ожидания до моего текущего ежедневного использования я был глубоко впечатлен его опытом вождения, практичными функциями и ценностью. Я хотел бы поделиться своим реальным опытом для вашего ознакомления. Мощность и производительность: при повседневной езде экономичный режим подходит для частых городских стартов и остановок (в пробках). Стандартный режим с менее частыми стартами и остановками и средней скоростью от 30 до 90 км/ч предлагает иногда более низкий расход топлива и достаточен для большинства ситуаций. Периодическое переключение в спортивный режим высвобождает еще больше страсти. Измеренный комбинированный расход топлива составляет приблизительно 7,0 л/100 км (0,4 л/100 км в городе и 0,6 л/100 км на трассе), что делает 92-октановый бензин управляемым расходом. Минусы: иногда наблюдаются небольшие рывки при переключении передач на низкой скорости и ощутимое кивание автомобиля при резком торможении, требующее корректировки вашего ритма вождения. Если рывки вас беспокоят, рассмотрите возможность использования 95-го бензина. 95-й бензин обеспечивает заметно меньше шума, более плавную мощность, более мощный старт и более высокую скорость движения накатом (более медленное замедление без акселератора). Я начал использовать 95-й после 3000 километров, и теперь, когда за моими плечами 3500 километров, я заметил, что в городских условиях (средняя скорость менее 45 миль в час) использование экономичного режима экономит около 0,5 миль на галлон. Поскольку я использую 95-й, это просто для справки. При обычной скорости 60-90 км/ч расход топлива составляет около 6,3 миль на галлон, иногда даже ниже. В плотном городском потоке (средняя скорость 10-18 км/ч) расход топлива составляет 8,5-9,4 миль на галлон. Система активного торможения легко обнаруживает боковое движение (и легко останавливает автомобиль). Если ваш автомобиль движется быстрее впереди и никто не предпринимает никаких действий, звуковой и вибрационный сигналы предупредят вас, что делает ситуацию вполне безопасной.
Читать полностью
Ты и летние звезды Владелец Arrizo 8 PRO · Новая машин
[Опыт покупки автомобиля] Я начал смотреть на Arrizo 8 в прошлом году, но затем вышел Arrizo 8 Pro, поэтому я пошел посмотреть 8 Pro, потому что я чувствовал, что Arrizo 8 Pro был более красивым, мне немного понравился внешний вид и салон, затем в апреле этого года я добавил распродажу, поехал в магазин на тест-драйв, испытал массаж сиденья, и он мне очень понравился [Цена получения автомобиля] Я забрал машину в Чанше и пошел договариваться о цене в конце июня. Цену не удалось обсудить, было нелегко договориться, может быть, потому что я покупал машину впервые, я все равно потратил несколько месяцев на исследования, честно говоря, если вы покупаете машину впервые, лучше посмотреть, как другие люди договариваются о цене. Мне дали скидку наличными в размере 2,5, а счет был на 90 000. В любом случае, в целом, это было 12,55, включая проценты в размере 3600 за 2 года, потому что у меня не было высоких процентов и высокого антиотскока, когда я купил его, и он застрял в период, когда цена на автомобиль выросла [Характеристики пространства] Пространство ничего не говорит, я 183, и нет никакого давления, чтобы сидеть на нем, и пространство на заднем ряду также очень большое [Характеристики мощности] Излишне говорить, что мощность составляет 197 лошадиных сил, что очень мощно. [Расход топлива] Больше всего меня не устраивает расход топлива. Расход топлива слишком высокий. После пробега более 200 километров с полным баком бензина остается только более 30%. Это может быть связано с техникой ног. Я видел, что у других людей расход топлива нормальный. Может быть, это потому, что я не ездил по трассе. [Интерьер] Интерьер тоже очень хороший, потому что я предпочитаю большой экран, потому что я могу менять обои, которые мне нравятся. Самое главное, что есть физические кнопки, и телефон можно напрямую подключить к автомобильному компьютеру. У меня телефон Vivo, поэтому не нужно подключать провода, что очень удобно.
Читать полностью
Пользователь 758428199 Владелец Arrizo 8 PRO · Новая машин
[Внешний вид] Я слежу за этой машиной с момента выхода Arrizo 8pro. Передняя часть очень величественная, и кузов выглядит хорошо. Самое главное, что мне нравится эта передняя часть. Мне она очень нравится. [Впечатления от обслуживания] Обслуживание продавцов в магазине тоже очень хорошее. Есть администратор, который приносит воду, когда вы входите в дверь. В магазине есть кондиционер, и в нем не жарко. Если вы приедете в полдень, в магазине также есть кафетерий. [Впечатления от езды] У основного водителя и штурмана есть массаж сидений, подогрев сидений и вентиляция сидений. Я также забочусь о своей талии, и это не так уж и неудобно. [Мощность и производительность] Я купил 1,6 т. Я не гонюсь за слишком большой мощностью. Я чувствую, что более 190 лошадиных сил более чем достаточно. Обгоны также очень удобны и экономичны. В спортивном режиме есть очень сильное чувство отталкивания. 92 бензин для семейных автомобилей очень близок к людям. Я тоже влюбился в него. Ха-ха-ха [Космические характеристики] Как семейный автомобиль класса А, он вполне подходит. На заднем ряду места достаточно. Кулак над головой всё ещё есть? Кондиционер охлаждает хорошо. Достаточно завести машину за минуту до начала движения. [Управление] В автомобиле есть система автоматического торможения, система помощи при выезде с полосы движения, система помощи водителю L2 и система оповещения об усталости водителя. [Цена автомобиля] Я купил комплектацию Luxury+. В магазине также предлагали много скидок. Переговоры с продавцом прошли гладко. Наконец-то я купил его по приемлемой цене.
Читать полностью
Лайбэй Развлечения Владелец Arrizo 8 PRO · Новая машин
Я только что окончил университет, и моя семья купила мне мою первую машину в жизни. Это была также первая машина в моей семье. После долгих раздумий я решил купить бензиновый автомобиль. Можно сказать, что весь процесс выбора машины поглотил все мои силы. Честно говоря, я не рассматривал эту машину, когда впервые решил купить ее. Когда продавец-консультант представил мне ее, я наотрез отказался и сказал, что не буду ее рассматривать. Признаюсь, я вообще не обращал внимания на параметры, цену, ходовые качества, комфорт и прочую информацию об этой машине. В то время меня интересовала другая отечественная машина Hongqi H5 и совместный бренд Volkswagen Sagitar. Позже я просмотрел некоторые данные и фактические характеристики Arrizo 8 Pro и обнаружил, что 1.6T 197 лошадиных сил и 8 динамиков Sony в версии среднего класса были (как человек, который всегда слушает музыку, садясь в машину, я действительно не могу придраться.) У него есть настраиваемая зональная подсветка (молодёжь действительно любит такую атмосферу), помощь водителю 2-го уровня, чип 8155 и 15,6-дюймовый центральный экран управления (размером с мой ноутбук). Увидев все эти данные, моё внимание постепенно переключилось. Было действительно сложно не влюбиться в него. Затем я вступил в несколько автоклубов, чтобы почувствовать их реальные ощущения от вождения. Он действительно безупречен в этом классе. Позже я взял его на тест-драйв в дилерском центре, и, вау, он действительно хорош. Поскольку мы не хотели тратить слишком много, мы постепенно изучили цены в разных регионах и городах, в конечном итоге купив его полностью без каких-либо замен. Я проехал на нём уже более 1700 километров и не испытал никакого дискомфорта. Я продолжу делиться с вами своими впечатлениями об этой машине и с нетерпением жду возможности обсудить её с более опытными водителями и другими водителями. Вышеизложенная информация основана на моём личном опыте и не является ложной рекламой. Это моё личное мнение. Если есть какие-либо недостатки, я искренне приветствую вашу критику и исправления. Спасибо!
Читать полностью