Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, мониторинг транспортных средств, Цифровой ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Porsche Cayenne из Кореи
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
К тому времени 111
Владелец Arrizo 8 · Новая машина
Опыт покупки автомобиля: Я ездил на Arrizo 8 больше месяца, проехав более 800 километров. Позвольте мне поделиться своим опытом. Я выбрал 1.6T. Я метался между двигателями 1.6 и 2.0L. Поспрашивав друзей и других владельцев, они нашли 1.6 вполне подходящим, поэтому я остановился на 1.6T. Я всегда хотел иметь собственный автомобиль для ежедневных поездок на работу и редких путешествий. Мой бюджет составляет около 100 000 юаней. Я рассматривал много моделей, таких как Xingrui и Civic, но мне сразу понравился внешний вид и интерьер Arrizo 8. Узнав о цене и характеристиках, я сразу выбрал 1.6T. Поскольку это рассрочка, я взял кредит на 70 000 юаней с 24 платежами под 0%, что я нашел довольно хорошим. Прежде всего, внешний вид и интерьер впечатляют. Наклонная задняя часть и обтекаемые линии кузова очень привлекательны, а салон ощущается очень премиальным для этой цены. Мощность 1.6T действительно впечатляет. Я даже искал его и обнаружил, что он может разогнаться от 0 до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. У него есть три режима вождения: Economy, Standard и Sport. Когда мне тоскливо и на пустынных дорогах, я переключаюсь в режим Sport, чтобы прочувствовать ощущения от вождения. Места также достаточно, как сзади, так и спереди, и тесноты нет, что делает длительные поездки комфортными. Интеллектуальная конфигурация автомобиля, чип бортового компьютера 8155, действительно плавная, и я пока не столкнулся с какими-либо задержками или зависаниями. [Расход топлива] Сейчас расход топлива составляет 7,8, что может быть связано с периодом обкатки, так как я купил его не так давно. Недавно я использовал режим Economy, чтобы уменьшить его. Раньше я предпочитал режим Sport, и мне нравится жать на педаль газа в пол, когда я еду на работу в пригород. У меня пока нет с ним проблем, и это в основном потому, что он мне нравится. При покупке автомобиля нужно покупать тот, который вам нравится, а не просто обходиться тем, что есть. Я думаю, что расход топлива нормальный и вполне приемлемый. Летом, с включенным кондиционером, более высокий расход топлива - это нормально. [Управляемость] Управляемость Arrizo 8 по-прежнему очень хорошая. Настройки шасси Chery по-прежнему очень хороши среди отечественных автомобилей. В то время я также тестировал Xingrui. При покупке автомобиля вы должны больше смотреть на него, больше тестировать его и больше чувствовать. Опыт тест-драйва у всех разный. [Самое недовольное] Голосовое управление автомобилем неудобное в использовании, и автомобильная система Chery, я думаю, действительно нуждается в переработке, она действительно неудобна в использовании, и на основном водительском сиденье в салоне автомобиля нет подлокотника, зато есть паз. Они сказали, что это для магнитных ящиков для очков. Я не понимаю. Кроме того, сиденья в моделях Chery изначально короткие, а поддержка для длинных ног отсутствует. При покупке автомобиля нужно выбирать больше, смотреть больше и тестировать больше. Увидеть больше и понять больше.
Пользователь 372121192
Владелец Arrizo 8 · Новая машина
Что касается покупки этой машины, это тоже долгая история. Во-первых, старшее поколение в моей семье предпочитает совместные марки. Поначалу рекомендации от разных старших, дядей, тётей и братьев были Toyota Corolla, Volkswagen Sagitar, а также у меня есть двоюродный брат, который, как ни странно, продаёт автомобили Chery. Он также порекомендовал мне Arrizo 8. Когда я сравнивал различные данные об этих машинах в интернете, я чувствовал, что данные об Arrizo 8 не были выдающимися по сравнению с данными других марок, но они были очень сбалансированными по всем параметрам. В мае я всё ещё работал в Гуандуне, работая дневные и ночные смены, и у меня не было много времени, чтобы смотреть машины. До июня этого года я вернулся в Лючжоу на работу и поехал в Наньнин, чтобы найти своего кузена и попросить его показать мне эту машину. Я также совершил хороший тест-драйв, чтобы посмотреть, что это такое. Так как это первая машина в моей жизни, я, безусловно, должен был её хорошенько рассмотреть. Поэтому, приехав в магазин, я сначала пообщался с двоюродным братом, а затем вернулся к делу. Он рассказал мне о силовой установке и функциональной конфигурации, после чего я дважды провёл тест-драйв. Мне показалось, что эта машина мне понравилась, потому что мои родители довольно высокие, и мне, при моём росте 176, сзади довольно просторно, да и двум пожилым людям будет удобнее. Она хорошо оценивается с точки зрения пространства, да и мощность двигателя тоже производит хорошее впечатление. Далее следует функциональная конфигурация. У меня не так много требований к функционалу, но за эту цену, по сравнению с другими марками, у неё есть 360 и ACC. Я рассматривал её два или три часа и, наконец, почувствовал, что она мне нравится во всех отношениях. Поэтому я вышел закурить, поговорил с отцом и решил купить эту. Прошло уже почти полмесяца с тех пор, как я забрал машину, и сейчас, когда я сажусь за руль сам, у меня такое чувство, что я сделал правильный выбор!
Серебряный убийца Ai8
Владелец Arrizo 8 · Новая машина
В целом, Arrizo 8 — хороший автомобиль, который полностью оправдывает свою цену и отвечает потребностям тех, кто впервые покупает машину. Моим предыдущим автомобилем был Chevrolet Sail 2011 года, который я купил на заработанные во время учебы в бакалавриате деньги. Я пользовался им три года, а затем воспользовался выпускным и государственной субсидией, чтобы купить этот Arrizo 8. Внезапное обновление только заставило меня полюбить Arrizo 8 еще больше, но, поездив на нем почти месяц, я все еще обнаружил много недостатков. [Вместительность] Общая вместительность превзошла мои ожидания. Даже с государственной субсидией менее 100 000 юаней, он предлагает пространство, близкое к автомобилю B-сегмента. За исключением небольшой нехватки места для ног задних пассажиров, общие характеристики превосходны, намного превосходя аналогичные совместные предприятия. [Мощность] На мой взгляд, характеристики мощности близки к идеальным. Двигатель 1.6T кажется за пределами моего воображения. Мой предыдущий Sail был с двигателем 1.4T, который казался вдвое менее мощным. Он отлично ведет себя на трассе, разгоняясь со 100 миль в час и сохраняя при этом мощность, быстро обгоняет и поддерживает равномерный поток. [Управление] У меня не было особых проблем с этим аспектом. Мне было очень легко управлять им в целом, с очень легким рулевым колесом. Расход топлива: он немного великоват. У моего предыдущего Sail была механическая коробка передач, и я внезапно перешел на Ai8, поэтому мой расход топлива теперь 9,5, что немного мучительно. Конечно, это связано с моими привычками вождения. Я часто жму на газ в пол в последний месяц, поэтому мой расход топлива не отражает общие характеристики автомобиля. Я бы сказал, что все автомобили, как правило, немного экономичны. [Внешний вид] Ai8 потрясающий; он выглядит великолепно, независимо от того, как на него посмотреть, а мой серебристый цвет еще больше; он кажется таким премиальным. Напоследок, несколько мелких недостатков: 1. В этой машине есть встроенная система ароматизации, но её следовало бы включать в комплектацию нового автомобиля, по крайней мере, чтобы владельцы могли почувствовать, каково это. Я спрашивал у дилера, но у них её не было. Я покупал машину онлайн, и через экран не смог учуять запах. Я довольно чувствителен к запахам, поэтому считаю, что потратил кучу денег зря, купив машину небрежно. 2. Руль был немного перекошен вправо, когда я только получил машину, но регулировка развал-схождения всё исправила. 3. Багажник не имеет амортизации при поднятии, и кажется, что он стреляет как из пушки. 4. У бортового компьютера есть ограничения на установку программного обеспечения. В нём нет магазина приложений, поэтому для прослушивания музыки можно использовать только Kugou или Bluetooth, что является настоящей проблемой для пользователей QQ и NetEase Cloud. 5. В машине нет футляра для очков, а пустое пространство над подлокотником водительского сиденья некрасиво. Arrizo 8 — моя вторая и первая новая машина, и она вполне хороша. Когда я покупал свою первую машину, я просто хотел защитить свою девушку от дождя. Теперь, когда я пересел на Arrizo 8, надеюсь, что в будущем она позволит нам путешествовать ещё дальше.
Честно говоря, когда пришло время покупать машину, я был совершенно избалован выбором! Совместные предприятия были для меня недостаточны, и я с опаской относился к отечественным моделям по сопоставимой цене. После трех месяцев блужданий по автоклубам я, наконец, стиснул зубы и купил Arrizo 8. Я езжу на нем уже четыре месяца, и вот несколько честных советов для тех, кто испытывает трудности с выбором автомобиля. Его эстетика пленила меня с первого взгляда, и чем больше я смотрел на него, тем больше я им восхищался. Когда я впервые подъехал на нем домой, мой сосед спросил, не потратил ли я больше 200 000 юаней на купе. Дизайн фастбэка в сочетании с задними фонарями сквозного типа создает поистине впечатляющие ощущения, когда огни загораются, когда я открываю машину ночью. Когда я паркуюсь в районе, люди несколько раз стучали в окно, спрашивая, какая у меня модель. Но что действительно пленило меня, так это линии автомобиля. Линия талии плавно переходит от передней части салона к задней. В отличие от некоторых китайских автомобилей с их вычурным дизайном, этот автомобиль отличается простым и изысканным стилем, что делает его по-настоящему привлекательным, когда я езжу на нём. Характеристики не просто шикарные; они полностью соответствуют моим потребностям. Я думал, что автомобиль до 100 000 юаней будет иметь просто приличный салон, но Arrizo 8 меня просто поразил. Двойной экран выглядит впечатляюще и, что самое главное, невероятно удобен в использовании. Отправляясь с семьёй в поездку на выходные за город, я мог просто позвонить «Сяоци», и он прокладывал маршрут и переключал песни. Он реагировал быстрее, чем телефон. Самое лучшее — это вентиляция сидений. В прошлом месяце я совершил длительную поездку, и моя спина больше не потела. Функция подогрева также отлично подходит для тех, кто чувствителен к холоду. Моя единственная претензия — обилие цветов подсветки. В итоге я остановился на тёплом жёлтом, что делает вождение ночью гораздо комфортнее. Мощность достаточная, а расход топлива даже ниже, чем я ожидал. Купленный мной двигатель 1.6T гораздо мощнее моего предыдущего атмосферного автомобиля. Трогаться первым со светофора – это просто невероятно! На скорости 120 миль/ч (200 км/ч) на трассе машина совсем не скользила, а перестроения и обгоны также были очень стабильными. Я переживал из-за расхода топлива турбированного автомобиля, но теперь он расходует всего чуть больше 7 миль на галлон в смешанном цикле, что лучше, чем у машины моего коллеги. Полного бака бензина хватает почти на 700 километров, а заправка стала гораздо менее напряжённой. Трансмиссия с двойным сцеплением иногда дергается на низких скоростях, но со временем это становится менее заметным. Системы безопасности спасли меня однажды – без шуток! Однажды, возвращаясь домой с работы, я отвлёкся и чуть не врезался в машину передо мной. Машина затормозила сама! Позже я понял, что это была система активного торможения, и меня прошиб холодный пот. Индикатор слепых зон в зеркале заднего вида мгновенно предупреждает о смене полосы движения, что делает его особенно удобным для начинающих водителей и женщин. В прошлом месяце я взял родителей в поездку с тремя подушками безопасности в подголовниках задних сидений и боковыми шторками безопасности, и все в семье отметили, как они чувствовали себя в безопасности. [Наименее доволен] Что касается недостатков, то проём багажника немного высоковат, что затрудняет перевозку тяжёлых вещей, а Bluetooth-соединение автомобиля иногда пропадает, что устраняется простым перезапуском двигателя. Но эти мелкие недочёты ничто по сравнению с достоинствами автомобиля. Если вы ищете стильный и практичный семейный седан с бюджетом около 100 000 юаней, я настоятельно рекомендую тест-драйв Arrizo 8! Для меня это не «идеальный» автомобиль, но это определённо надёжный выбор, учитывающий потребности обычных людей в этом ценовом диапазоне.
Я забрал машину в конце марта. Перед покупкой я также прочитал много отзывов об этой машине, и было довольно много негативных комментариев. Я сравнивал ее с Xingrui. Наконец, если бы это был Chery с диапазоном 1.0, я бы выбрал Xingrui. Однако я новичок и думаю, что диапазон 1.0 достаточен. В итоге я выбрал Chery. Преимущества: 1. Мощности действительно достаточно. Стандартный режим в принципе доступен в любое время. 2. Места тоже достаточно. Для человека ростом 17,5 на заднем ряду все еще остается два с половиной-три кулака места. Багажник также достаточен для моих путешествий. Он не слишком большой и не слишком маленький. 3. Конфигурация очень проста в использовании. Некоторые кнопки трудно нажимаются, поэтому я могу просто использовать голос. 360 также очень прост в использовании, что подходит для такого новичка, как я. Недостатки: 1. Звукоизоляция действительно немного хуже. Шум шин и двигателя немного громче, но цена примерно такая же. 2. Возможно, это из-за перенастройки, поэтому будут небольшие проблемы. На следующий день я вернулся и обнаружил, что левый нижний угол заднего вида размыт. Через несколько дней наклею плёнку и посмотрю.
Я приобрел модель Arrizo 8 1.6T Rui 25 в конце мая и пользуюсь ей уже больше месяца. Она доступная по цене и очень практичная. [Управляемость] Настройки шасси обеспечивают баланс комфорта и управляемости. Сочетание передней независимой подвески McPherson и задней многорычажной независимой подвески эффективно гасит вибрации при проезде «лежачих полицейских» и выбоин, поэтому пассажиры не чувствуют чрезмерной тряски. Подвеска обеспечивает достаточную поддержку в поворотах, ограничивая крены кузова. Рулевое управление точное, что позволяет водителю точно контролировать траекторию автомобиля, обеспечивая стабильное и безопасное вождение. [Внешний вид] Экстерьер исключительно привлекателен, с гладким и элегантным видом, как в длину, так и сбоку. Снаружи этот автомобиль не выглядит как бюджетная модель. Кузов на 80% изготовлен из высокопрочной стали, что придает передней части молодежный и стильный вид с трехмерной поясной линией. Сзади установлены сквозные фонари, что делает заднюю часть еще более стильной, чем передняя. Место для езды: мой рост 175 см, а вес 70 кг. После того, как я отрегулирую позу сидения на водительском сиденье, над головой остается около 1 кулака пространства, а от коленей до сиденья на заднем ряду — 2 кулака пространства. При обычном сидении на заднем ряду остается 1 кулак пространства для головы, поэтому задний ряд не переполнен. Багажник очень глубокий, и места более чем достаточно. Комфорт езды: сиденья очень мягкие и удовлетворительные. Только среднее сиденье на заднем ряду немного жестковато. Место для хранения: в переднем ряду слишком много разбросанных отделений для хранения, и я обычно использую только среднее. [Не очень доволен] Нет видеорегистратора 360. В магазине 4S его вам могут предоставить, но вы не можете видеть лево и право, и его нельзя подключить к автомобильному компьютеру. Каждый раз, когда я проверяю воспроизведение, это очень неудобно, а бортовой компьютер не может установить ПО самостоятельно. Изначально у меня была подписка на QQ Music, и я хотел использовать QQ Music для прослушивания песен, но, проверив автомобиль, я обнаружил, что QQ Music там нет, и ещё больше неудобно, что я не могу установить его самостоятельно.
[Опыт покупки автомобиля] Я ездил туда-сюда три дня, и наконец сравнил их и обнаружил, что у того, что в Гуйяне, была относительно большая скидка. Это был Jin 25-й модели с полной оплатой и заменой. При покупке автомобиля в Гуйчжоу есть квота на покупку вина, и прибыль составляет около 3000. Квота была предоставлена четырем сыновьям, и субсидия производителя также была предоставлена четырем сыновьям. Провинциальная субсидия была предоставлена 1,3. Я отдал в магазин номерной знак Geely Binrui 1.4 Asian Games 2020 года, и он получил оценку 2,6, что немного потеряло. Я заплатил полную цену в магазине за 9,3, включая номерной знак, налог и страховку. Эта цена приемлема. А сколько стоит ваш? [Пространство] В этом автомобиле А-класса я лично считаю, что места больше, чем у Xingrui, и комфорт езды также довольно хороший. Жалоба заключается в том, что его сиденье с памятью иногда не настраивается успешно, и его нужно настраивать много раз. Есть также ножной переключатель для водителя, и кнопки все есть, но ножной переключатель не установлен. Места сзади вполне достаточно для домашнего использования. [Мощностные характеристики] По сравнению с двигателем 2,0 л, взрывная мощность вполне приемлема. Он мощнее, чем аналогичные 2,0-литровые двигатели, на которых я ездил в Geely, Changan, Volkswagen и японских марках. Единственным недостатком является немного мягкая езда, но это терпимо и зависит от индивидуальных предпочтений. Есть небольшое сопротивление на первой и второй передачах, а также не плавное переключение на повышенную передачу, но вторая передача проясняет ситуацию. Также есть небольшое сопротивление при движении накатом на более высоких передачах. [Расход топлива] В настоящее время счетчик показывает 8,2 миль на галлон после 4000 километров, что на самом деле 8,1, что довольно точно и довольно хорошо для двигателя 2,0 л. Расход топлива в 92 мили на галлон — приятный бонус, особенно учитывая, что он довольно неплохой. [Наименьшее недовольство] Скорость интернет-соединения недостаточная. Сигнал иногда пропадает, иногда полностью, но через какое-то время восстанавливается. Система помощи водителю не так хороша, как у Geely. При слишком резком старте машина не трогается даже при лёгком нажатии на педаль газа, а при перегазовке начинает глохнуть. 2-литровый двигатель сложно контролировать новичкам! Поделитесь своими впечатлениями от машины!
Впечатления от вождения: Забрав новую машину, я свозил семью в Циньхуандао. Поездка была плавной, расход топлива снизился, а обкатка автомобиля становилась все лучше и лучше. Цена разумная, и в этом классе сложно найти конкурента. Три основных компонента Chery изготовлены из прочных материалов, а возникающие время от времени мелкие проблемы легко устранялись. В целом, это очень хороший автомобиль. Однако это всего лишь мое личное мнение. Характеристики: Двигатель 1.6T более чем достаточен для моих ежедневных поездок на работу и обгонов на трассе, а мощность появляется естественным образом при одном нажатии на педаль газа. Амортизация также приемлемая, по крайней мере, намного лучше, чем у старой машины. Кондиционер быстро охлаждает, и хотя я не тратил дополнительно на динамики Sony, ее вполне достаточно. P.S. Слушать музыку диджея за рулем — настоящее удовольствие. Обязательно выберите музыку, прежде чем сесть в машину. [Место] Места действительно достаточно. Место для водителя спереди и второго пилота просторное, а сзади более чем достаточно для ребенка. Сиденье с воздушной подушкой толстое, и ягодицы не повредятся, даже если вы сидите долго. Он достоин быть автомобилем A+, и он действительно непобедим в том же ценовом диапазоне. [Преимущества] Внешний вид автомобиля действительно полноценный, и автомобиль на уровне 100 000 юаней действительно первоклассный. (Я не тестировал 2.0T, поэтому выбрал версию 1.6t версии smart. У него есть практичные функции, такие как предупреждение о выходе из полосы движения и напоминание об усталости водителя. Он также может управлять круиз-контролем на шоссе, чтобы освободить правую ногу. Для начинающих водителей очень утомительно постоянно держать педаль газа на дороге qwq) [Недостатки] Экран автомобиля внезапно тускнел и становился ярче несколько раз. Возможно, датчик не очень чувствительный. Я не сталкивался с проблемой отклонения руля, но часто слышу об этом от друзей-автолюбителей. Не знаю, связано ли это с вероятностью нарушения контроля качества или случайностью. Шум шин и ветра действительно немаленький, особенно при наборе скорости.
Постоянное восходящее
Владелец Arrizo 8 · Новая машина
[Опыт покупки автомобиля] В прошлом году я добавил дилера Yulin в WeChat, но цена меня не устроила, поэтому я подождал до этого года. В мае дилерский центр Guangzhou 4S снизил цену до 12,4, а дилерский центр Qimao снизил цену до 12,2, но я не купил его. Я задавался вопросом, упадет ли она еще в июне, но дилерский центр Guangzhou 4S и в июне не сдвинулся с места. Затем, 18 июня, дилерский центр Yulin 4S связался со мной и сказал, что они могут снизить цену до 12,2 (потому что я сказал им, что спрашивал о 12,2 ранее в Гуанчжоу). Я подумал, что это хорошая цена, и купил билеты. Затем они сказали, что не дадут ничего дополнительного, что меня разозлило, поэтому я вернул билеты и подождал еще немного. 29 июня они написали мне, спрашивая, какие дополнительные услуги я хочу, и они, наконец, согласились на три техобслуживания, четыре в общей сложности, включая первоначальное обслуживание, без ничего. Я заплатил полную сумму 30 июня и забрал машину 9 июля. Мой дилерский центр заплатил полную сумму, без замены. [Самое недовольное] Что меня не устраивает, так это... Продавец сказал, что нет никакой спешки с выбором номерного знака онлайн, и что его можно зарегистрировать в тот же день, когда вы его выбрали. Однако он не упомянул, что изготовление железной пластины займет от 3 до 5 дней. Между выбором номерного знака и получением машины было всего два дня, и железная пластина еще не была готова, поэтому ее пришлось отправить мне по почте для установки. Я видел в интернете, что они говорили, что шум был заметен, но после того, как мы забрали машину, мы поехали из моего родного города в Гуанчжоу, и шум был нормальным, не очень заметным. Я все равно очень доволен им. [Расход топлива] Выехав из магазина 4S, я заправился 92-м бензином на 55 литров за 410 юаней. Проехал 550 километров (90% по трассе), и запас хода оставался ещё более 250 километров, так что до 800 километров я должен проехать. В целом, я доволен.
В феврале этого года я ехал домой на своём внедорожнике. Я рассматривал множество похожих моделей, включая Xingrui, Lynk & Co и Shadow Leopard, и выбор был просто ошеломляющим. Наконец, после тест-драйва, Ai-8 поразил меня своей ценой и практичностью. Ai-8 выглядит стильно и молодежно. Мне нравятся его линии, а поясная линия, идущая от фар к задней части, придаёт ему динамичный вид. Фары тоже очень выразительны. Когда едешь на нём, он привлекает внимание, и он не уступает автомобилям с совместным предприятием. Я рассматривал Pro и метался между версией с двумя экранами и версией с раздельным экраном, но выбрал версию с двумя экранами. 8155 работает плавно, без задержек, о которых я слышал в интернете. Материалы салона удобные, сиденья из искусственной кожи дышащие, с оптимальной поддержкой и комфортом, благодаря чему я не чувствую усталости даже после долгих поездок. Места более чем достаточно для моего роста 1,75 метра. Переднее сиденье просторное и удобное, а на заднем сиденье с комфортом разместятся трое. Кроме того, салон хорошо продуман, что делает его очень удобным для хранения вещей. Я езжу на нём в основном по городу, и двигатель 1,6T идеально подходит для ежедневных поездок. Он быстро и плавно трогается с места, а обгоны не вызывают никаких усилий. Расход топлива в настоящее время составляет около 7 миль на галлон на 100 км, что вполне приемлемо для автомобиля такого объёма. На трассе расход топлива ещё ниже. Однако у него есть свои недостатки. Один раз отключилось подключение к интернету, но простой перезапуск двигателя обычно решал проблему. В целом, Arrizo предлагает отличное соотношение цены и качества для семейного автомобиля на восемь человек, что делает его особенно подходящим для нас, недавних выпускников, с ограниченным бюджетом. Это отличный выбор как для ежедневных поездок на работу, так и для поездок на выходные.