Новый авто Chery Explore 06 C-DM из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2024
от 2 560 000 руб.
Комплектации:
2024 Discontinued — от 2 560 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
129900
Производитель
Чери Автомобиль
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2024.04
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 156 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
93
Запас хода на электротяге (км) WLTC
93
Запас хода на электротяге (км) CLTC
120
Полный запас хода (км) Министерство промышленности и информационных технологий
1300
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 19 минут, медленная зарядка — 3 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
265
Максимальный крутящий момент (Н·м)
530
коробка передач
1-я передача ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4501x1865x1670
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.27
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
15.2
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.72
Минимальный расход топлива (л/100 км)
4.9
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4501
Ширина (мм)
1865
Высота (мм)
1670
Колесная база (мм)
2672
Передняя колесная база (мм)
1582
Задняя колесная база (мм)
1604
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1775
Масса полной загрузки (кг)
2192
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
424-1352
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
SQRH4J15
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
156
Максимальная мощность (кВт)
115
Максимальная полезная мощность (кВт)
105
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
220
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2500-4000
Тепловой КПД двигателя (%)
44.5
Специальная технология двигателя
Цикл Миллера
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 204 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
310
Комплексная мощность системы (кВт)
265
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
530
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Инновационная авиация Фуди/Чжунчуан
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
18.3
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 19 минут, медленная зарядка — 3 часа.
Максимальная мощность быстрой зарядки (кВт)
45
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
1-я передача ДХТ
Количество передач
1
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 Р18
Размер задней шины
235/55 Р18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
13.2
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоци
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay, HUAWEI HiCar
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
0.00
48 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.79 | 4.18 | 3.63 | 3.80 | 3.86 | 3.86 | 3.85 |
Отзывы о Chery Explore-06-c-dm
Брат Лэй, который живе Исследуйте 06 владельцев C-DM, 1 го
Покупка автомобиля: Я купил свой Geely в декабре 2015 года. Он у меня уже шесть с половиной лет, с пробегом 200 000 километров. Он уже стареет, и с пробегом в 200 000 километров он служил мне верой и правдой. Но из-за расхода топлива и мелких проблем я подумываю о его утилизации. Моя работа связана с частыми командировками, поэтому я проезжаю 30 000–40 000 километров в год. Сначала я рассматривал BYD, но пробег в 30 000 километров меня отпугнул. Цена: Я присматривался к этому 06 уже два месяца. Цена составляет 139 900 юаней, с заводской субсидией на замену в размере 10 000 юаней, скидкой в размере 11 900 юаней и субсидией в размере 4 800 юаней от муниципального правительства Хэнъяна, что снижает цену до 113 200 юаней. План финансирования предлагает 100 000 юаней в течение пяти лет с субсидией на проценты в размере 10 000 юаней в течение двух лет. Досрочное погашение возможно через два года без штрафных санкций. Техническое обслуживание включает в себя пять первоначальных осмотров, бесплатные коврики, пленку на все окна и видеорегистратор. Впечатления от вождения: автомобиль плавный и быстро разгоняется при достаточном нажатии на педаль газа. Однако я не привык к системе помощи при вождении, особенно к функции помощи при движении по полосе. Иногда, пытаясь обогнать, я так боюсь хвататься за руль, что выключаю его и просто использую круиз-контроль. Я вполне доволен двигателем и трансмиссией 06, и надеюсь, что мы не разочаруем наших клиентов. Настройка шасси лишь средняя, с четким чувством дороги, но это, конечно, не очень комфортно. За эту цену я бы оценил ее как среднюю. [Самое недовольное] Бортовой компьютер автомобиля действительно тусклый, практически не предлагает функциональности и только базовые функции. Тем, у кого высокие ожидания от автомобильных технологий, стоит внимательно отнестись к этому. [Расход топлива] Я проверил расход топлива. Начиная с полной зарядки, я преодолел 400 километров, 300 километров по шоссе со средней скоростью около 95 миль в час. Я также проехал 100 километров по национальной трассе со средней скоростью около 60 миль в час. Я заряжал аккумулятор дважды во время поездки, и общий расход топлива показал 3,8. Без зарядки расход топлива был бы выше 4,5 при той же скорости, но мне нужно будет проверить это позже. В целом, проехав на машине около 800 километров, я ею вполне доволен. Внешний вид этой машины не оставит равнодушным ни одного мужчину. Информация выше представлена для ознакомления. Если у вас возникнут вопросы, мы обсудим её позже.
Читать полностью
Мужественный оранжевый Исследуйте 06 владельцев C-DM, 1 го
[Самый недовольный] Процесс покупки автомобиля был слишком мучительным. Во-первых, когда я смотрел машину, не было ни существующей машины, ни выставочного автомобиля. Выставочным автомобилем был Exploration 06 Urban Edition. Я влюбился во внешний вид и салон с первого взгляда, поэтому я начал заказывать машину. На тот момент цена автомобиля низкого класса была 122 000. Поскольку существующей машины не было, я ждал больше 20 дней. Позже я пошел в другие салоны 4S и обнаружил, что могу купить автомобиль высокого класса за 127 000. В результате я вернулся в магазин покупки автомобиля, чтобы договориться о новой цене и довести ее до 119 000. Это было действительно напряженно. В какой-то момент я даже хотел отказаться от депозита. Обслуживание было очень плохим. [Цена получения автомобиля] Цена в 119 000 все еще относительно высокая, но он хорошо ездит, так что это не имеет значения. [Опыт вождения] Опыт вождения Поскольку это моя первая машина, я не прикасался к машине в течение нескольких лет после того, как получил водительские права. Я не могу чувствовать, что это слишком хорошо или слишком плохо во время вождения, но это определенно не плохо. Если сравнивать с BYD Qin, потому что я тестировал BYD Qin и Geely Galaxy Old 6, ощущения от вождения похожи на Galaxy, но я всегда слышал, что Galaxy глохнет, поэтому я не рассматриваю его, хотя Galaxy дешевле. [Расход топлива] Расход топлива в порядке. Я проехал по шоссе дважды, каждый раз по 100 километров, и расход топлива был больше 5, что тоже нормально. [Выносливость] Чистый электрический запас хода оценивается в 90 без кондиционера и 70 с кондиционером. [Техническое обслуживание] Техническое обслуживание еще не проводилось, но я слышал, что обслуживание проводится каждые 5000 километров, что на самом деле слишком мало. Позже появилась информация о необходимости технического обслуживания каждые 10 000 километров, но, по словам владельцев, обслуживание требуется при пробеге гибрида в 5000 километров. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения нормальные. Не особо ощущаются «лежачие полицейские» и выбоины, но разница с автомобилями старше 150 000 километров есть. Могу лишь сказать, что для этой цены ощущения от вождения неплохие. [Отличительная комплектация] Отличительная комплектация — гибридная силовая установка. Что касается других интеллектуальных конфигураций и комплектаций салона, то они относительно средние.
Читать полностью
Таинственная синица К2 Исследуйте 06 владельцев C-DM, 1 го
Всё началось с внешнего вида! Я присматривался к этой машине с тех пор, как начал ездить на бензине. Я давний владелец Chery, и мне очень нравится её внешний вид. Это одна из немногих красивых Chery, и она действительно соответствует моему вкусу. Мне нравятся квадратные кузова и изысканный внешний вид! Я очарован её талантом! У этой машины есть как преимущества, так и недостатки. Среди её преимуществ — отличная мощность, плавное движение на одной передаче, быстрый разгон и обгоны. Когда силовой агрегат Chery был впервые представлен, я колебался. Но, узнав о технологии, гибридный двигатель 1.5T, который не глохнет, является ключевым национальным научно-исследовательским проектом и прошёл проверку! Технология достаточно зрелая. Она также отлично ездит, расходуя 5,5 литра топлива на маломощном шоссе. Я ездил на ней около недели и не заметил никаких серьёзных проблем. Среди гибридов стоимостью около 120 000 юаней я рассматривал Qin L, но его длина делает салон очень тесным. Кроме того, подвеска Song Chopstick говорит о том, что гибридная технология предыдущего поколения устарела. Galaxy L7 тоже приемлем, но трехступенчатая DHT имеет высокий уровень отказов. Я не рассматривал другие гибриды, потому что не доверяю их технологиям исследований и разработок. Есть недостатки. Во-первых, аккумулятор выступает сбоку, но он плоский спереди назад. Во-вторых, отсутствие видеорегистратора делает его неудобным для установки. В-третьих, рекуперация мощности при торможении некомфортна, и есть рывок при торможении почти до полной остановки. В-четвертых, пожизненное обслуживание. 5000 километров для гибридной модели - это слишком часто! Это дорого! В-третьих, будьте верны своему характеру! Моей последней машиной был Arrizo 5. Хотя он не особенно хорош, он был определенно лучшим и самым безопасным в своем ценовом диапазоне. Этот Exploration 06 также имеет 80% высокопрочной стали в кузове, и он теряет мощность за секунды после столкновения! Идеальных автомобилей не существует; У каждой машины есть свои сильные и слабые стороны. Лучшая машина — та, которая подходит именно вам. Chery — как очень честный и прилежный ребёнок. Они делают ставку на безопасность и материалы, которые не видны, а видимые детали делают простыми, ха-ха! Очень честная компания! Я езжу на этой машине уже неделю и не заметил никаких серьёзных проблем. Всё равно рекомендую!
Читать полностью
Река Снов 729 Исследуйте 06 владельцев C-DM, 1 го
В связи с резким падением цен на новые и подержанные автомобили в этом году я задумался о замене своего нынешнего CRV на новый энергетический автомобиль. Эру новой энергии не остановить, и чем раньше вы сдадите свой старый автомобиль в трейд-ин, тем дороже сможете его продать. Так что если вы думаете об обновлении, самое время это сделать. Впервые увидев Discovery 06CDM, я был очарован его дизайном. Он напоминал Land Rover Evoque, особенно впечатляющая водопадная решетка радиатора. Он выглядит большим, но его фактическая длина в 4,5 метра — это как раз подходящая длина, позволяющая легко поворачивать и парковаться. Я всегда хотел автомобиль длиной менее 4,6 метра — компактный, изысканный и простой в управлении автомобиль. Что касается пространства, багажник не огромный, учитывая его размеры, но пространство для задних пассажиров довольно просторное, значительно больше, чем в моем предыдущем CRV. Задние сиденья складываются, что делает его отличным местом для отдыха. На днях, во время поездки на выходные, я припарковался в полдень в живописном месте, включил кондиционер и сладко вздремнул. Трансмиссия безупречна; электромобили явно уступают бензиновым. Мой предыдущий CRV медленно разгонялся после 80 миль в час (128 км/ч). Эта машина разгоняется до 80 миль в час (128 км/ч) одним нажатием на педаль газа, а на трассе легко разгоняется до 140 миль в час (225 км/ч). Я никогда не ездил на более высокой скорости, но безопасность превыше всего. Я никогда не водил особенно впечатляющую машину, но по сравнению с моим предыдущим CRV, ходовые качества CRV превосходны с точки зрения амортизации, комфорта и поддержки. Распознавание голоса на большом экране довольно точное, хотя некоторые говорят, что нет. Интересно, не из-за плохого китайского языка. Но есть одна серьёзная проблема: на этот большой экран нельзя устанавливать приложения. Многие жаловались на то, что видеорегистратор отключается, но если бы его можно было установить, не думаю, что это было бы большой проблемой. Я купил пару микрофонов для собственного удовольствия, что довольно расслабляет. Машина у меня уже больше месяца, и я проехал на ней больше 2000 километров, включая около 500 по трассе. В целом, я очень доволен, и это отличное соотношение цены и качества. У меня есть одна претензия: маркетинг Chery слишком навязчивый, предлагая скидку 10 000 юаней при обмене. Разве вы не заставляете тех, кто не сдаёт машину по обмену, покупать другие машины? Более того, рекомендуемая розничная цена настолько высока, что со всеми скидками лучше просто придерживаться рекомендуемой розничной цены.
Читать полностью
Создайте себе доброе и Исследуйте 06 владельцев C-DM, 1 го
[Самое недовольное] В комплектации Luxury нет видеорегистратора. Рекомендую купить комплектацию Comfort, которая сэкономит вам 10 000 юаней. [Опыт покупки автомобиля] Я ждал и наблюдал с апреля, постоянно следя за различными рекламными кампаниями Chery. Наконец-то я наскребли достаточно денег и направились прямиком в дилерский центр в Чэнду, чтобы забрать машину (даже без тест-драйва). [Цена самовывоза] 120 000 юаней. Продавец сказал, что даст мне красный конверт? [Опыт вождения] Я уже водил Kia и Tiger III, и это мой первый опыт вождения электромобиля. Я немного нервничал первые полчаса, но потом я просто слегка прижал газ, и он поехал с хорошей мощностью. Через некоторое время я привык, и все было нормально. Я все еще не знаком со многими функциями автомобиля, поэтому мне придется разобраться с ними. [Расход топлива] Я доволен как режимами EV, так и HEV, гораздо лучше, чем у моей предыдущей бензиновой машины. [Запас хода] 110 километров в режиме EV, 70-80 километров в более агрессивном режиме с кондиционером. Запас хода HEV я не тестировал. [Ощущения от езды] Шасси похоже на Tiger III, немного жестче, чем мне нравится, с хорошей боковой поддержкой в поворотах, но немного вибрирует на дороге. При закрытых окнах машина немного тише, чем Tiger 3. И режимы HEV, и EV по сути одинаково тихие. Я проехал на машине всего 10 километров, и ей нужно пару дней проветривания, поэтому она немного пахнет. [Стоимость ремонта] В настоящее время нет затрат на ремонт, но я надеюсь, что в будущем они будут как можно ниже. [Самый довольный] Больше всего меня радуют две вещи: внешний вид (который, на мой взгляд, является вершиной облика Chery) и разгон — стабильный и стремительный. Мощная мощность и практически нулевая реакция на педаль газа дают мне полную уверенность при обгонах.
Читать полностью
Бургер с острой крабов Исследуйте 06 владельцев C-DM, 1 го
Я уже давно присматривался к Fengyun A8. Когда я приехал смотреть его, то увидел Exploration 06CDM в салоне автомобилей с бензиновым двигателем и сразу же был очарован его внешним видом. После некоторых обсуждений и переговоров нам удалось договориться о разумной цене, и я оформил заказ в тот же день. Мне очень понравился внешний вид. Моё первое впечатление – просторные задние сиденья. Моя семья сказала, что в нём комфортнее, чем в седане, а разве не для того покупают машину, чтобы семье было комфортно? [Наименьшее недовольство] Начинка автомобиля кажется немного устаревшей. Функции не только относительно базовые, но и ограничивают возможность установки сторонних приложений. Кнопки управления на центральной панели легко нажать случайно. Видеорегистратор не входит в стандартную комплектацию, а в центральном зеркале заднего вида нет USB-порта питания. Для установки видеорегистратора требуется протянуть кабель от прикуривателя. Подсветки заднего ряда нет. Не могу не подчеркнуть этого. [Расход топлива] После нескольких дней езды с разряженным аккумулятором и работающим преимущественно в режиме кондиционера при температуре 21 градус Цельсия я добился расхода топлива 4,8 л/100 км, что довольно экономично. [Впечатления от вождения] Этот автомобиль обладает быстрым откликом на ускорение и высокой мощностью, он легко справляется как с ездой по городу, так и с максимальным напором на трассе. Расход топлива в режиме питания составляет всего 4,8 л, что обеспечивает идеальный баланс между азартом вождения и экономичностью.
Читать полностью
Самосовершенствование Исследуйте 06 владельцев C-DM, 1 го
Автомобиль был значительно урезан по сравнению с заявленными характеристиками, но ощущения от вождения хорошие, и он стильный, что делает его удобным средством передвижения для молодежи. Шум двигателя был заметен поначалу, но он становится тише после 3000 километров. Однако обычная городская езда в основном осуществляется на электричестве, поэтому зарядка немного вводит в заблуждение. Он указан на 80 километров, но на самом деле способен проехать 100 километров с включенным кондиционером. Однако автомобиль не поставляется с зарядными устройствами или внешним источником питания, что довольно разочаровывает. Беспроводная зарядка и видеорегистратор были убраны, как и подогрев и вентиляция сидений. Это не большая проблема, но немного раздражает, когда вы продвигаете его в СМИ, а теперь этого нет. Эстетика автомобиля заслуживает похвалы, и он довольно нишевый. Его нелегко спутать с онлайн-сервисом по вызову поездок. Ощущения от вождения отличные, очень плавный ход, руль не дрейфует даже на скорости 130-145 км/ч. Шасси также очень устойчивое, и даже на небольших неровностях и канаве машина практически не ощущается. Система управления рулём тоже хороша, а искусственный интеллект Xiaoqi очень удобен: он включает и выключает стеклоподъёмники и кондиционер.
Читать полностью
Мин 37988896 Исследуйте 06 владельцев C-DM, 1 го
У меня мой 06cdm уже больше месяца, и ездить на нем становится все более и более плавно. При заряде аккумулятора от 100% до 25% я могу проехать на чистой электротяге 100 километров. Из хорошего, я могу проехать даже 110 километров, что весьма приятно. Когда я только получил машину, она могла проехать всего около 80 километров. Расход топлива также постепенно снижается. За полтора месяца с момента приобретения машины я проехал 2800 километров, потратив в общей сложности 500 юаней на бензин. Расход топлива снизился с более чем 5 литров топлива в начале до 3,6-4,5 литров топлива сейчас, что для меня довольно приятно. Общие впечатления от вождения по-прежнему довольно хорошие, мощность под рукой. Теперь мы просто надеемся, что производитель не проигнорирует обновление OTA этого автомобиля из-за плохих продаж, а также что годовой пробег чисто электрического обслуживания может быть увеличен, пробег чисто электрического обслуживания в 15 000 или 10 000 километров будет вполне достаточным, плюс гибридное обслуживание HEV каждые 5 000 километров, общий пробег в год не превысит 15 000-20 000 километров, это значительно повысит удовлетворенность автовладельцев, и я верю, что продажи гибридных автомобилей Chery также возрастут.
Читать полностью
Волшебная Афейфей Исследуйте 06 владельцев C-DM, 1 го
[Самый недовольный] «Без зеркал мы не можем видеть далеко». Эта цитата Генри Форда, великого новатора, напоминает нам, что зеркала заднего вида — незаменимый инструмент, куда бы мы ни отправились. Однако сегодня я хочу рассказать о Chery Automobile и о проблеме отсутствия функции складывания и регулировки зеркал заднего вида в дверях. Представьте себе, что вы пытаетесь найти безопасное место, чтобы сложить зеркала заднего вида в плотном потоке машин. Это не только техническая проблема, но и вопрос удобства для пользователя. Chery Automobile, как известный автопроизводитель, должен предоставлять своим клиентам базовую и ключевую функцию: функцию складывания зеркал заднего вида. Однако реальность такова, что в дверях Chery Automobile эта функция отсутствует. Во-вторых, регулировка зеркала заднего вида — это базовая операция, необходимая каждому водителю. Однако мы обнаружили, что Chery Automobile также не выполнила это требование. Это заставляет нас задуматься: действительно ли Chery Automobile заботится о своих клиентах? Действительно ли компания стремится к совершенству? Здесь я хочу поднять серьёзный вопрос: может ли дизайн продукта, не отвечающий базовым потребностям, всё ещё называться «инновационным»? Может ли компания, игнорирующая удобство пользователя, всё ещё называться «клиентоориентированной»? Я не критикую Chery Automobile. Напротив, я призываю всех автопроизводителей, включая Chery Automobile, по-настоящему ставить потребности пользователей на первое место и предоставлять действительно высококачественные продукты и услуги. Только так мы сможем добиться настоящего прогресса в автомобильной промышленности и сделать наши дороги безопаснее и удобнее.
Читать полностью
Пользователь 553140794 Исследуйте владельцев C-DM 06, возр
[Самое недовольное] Больше всего меня не устраивало отсутствие местных тест-драйвов, нехватка товара в автосалоне и 20-дневное ожидание. [Опыт покупки автомобиля] Сегодня я планирую замену, и с появлением субсидии на утилизацию National III я изложил свой план. Мои доводы в пользу обновления таковы: 1. Я рассматриваю гибрид. Во-первых, я хочу сэкономить как можно больше. Во-вторых, я хочу комфорт и качество езды электромобиля без беспокойства о запасе хода. Я буду использовать электромобиль для поездок на работу и бензин на дальние расстояния. Я не рассматриваю автомобили с увеличенным запасом хода. 2. Поскольку моя первая машина — седан, я рассматриваю внедорожник в качестве второй. 3. Сравнивая ценовой диапазон 110 000–130 000 юаней, я могу выбрать из следующих: Galaxy L7, BYD Song Pro, Changan Qiyuan Q05, Changan UNIZ и Exploration 06CDM. У каждого из этих автомобилей есть свои преимущества и недостатки. Galaxy L7 неплохо продается, но есть риск заглохнуть, отсутствуют физические кнопки, а его показатели расхода топлива неудовлетворительны. Song Pro — безопасный выбор, но материалы и соотношение цены и качества не очень хороши. Меня не особо интересуют ни одна из моделей Changan. В целом, я думаю, что Exploration 06CDM мне больше подходит. С точки зрения внешнего вида, материалов и цены все они соответствуют моим требованиям. Хотя у него урезанные характеристики по сравнению с предпродажной рекламой, я действительно не могу ожидать слишком многого от автомобиля за 110 000–20 000 юаней. [Цена самовывоза автомобиля] Что касается цены, сравните ее с несколькими магазинами 4S. Всегда хорошая идея торговаться больше. Моя скидка составила 1,7 наличными. В настоящее время в большинстве регионов нормально получить 1,5. Кроме того, государственная субсидия составляет 0,3, а субсидия на замену — 1. Поскольку цена была низкой, было предоставлено всего 2 техобслуживания. [Ощущения от вождения] Что касается впечатлений от вождения, я лично считаю, что это не так сложно, как говорят другие. Возможно, это потому, что предыдущая машина была не так хороша. Для сравнения, я думаю, что шасси Discovery 06CDM хорошее. Мощности достаточно. В экономичном режиме мощность также доступна по требованию. Это дает мне достаточно уверенности, чтобы менять полосу движения и обгонять. Сегодня я вернулся в свой родной город, чтобы проверить расход топлива. Кстати, я протестировал функцию интеллектуальной навигации. Я не обнаружил феномена нажатия на линию, о котором говорили друзья-автомобилисты. Автомобиль может поддерживать центральное движение и хорошо корректировать направление при поворотах. Он также оказывает некоторую помощь при движении по шоссе. [Запас хода] Сначала давайте поговорим о запасе хода полностью на электричестве. Водители сообщают, что при движении от 100% до 25% можно проехать 90-100 километров, а то и больше. Сегодня я проехал 84 километра обратно домой, из них около 70 километров по шоссе и 14 километров по обычным дорогам и сельским дорогам, израсходовав 74 километра аккумулятора. Если бы я проехал 90 километров по городу или по городской скоростной трассе, у меня не возникло бы никаких проблем. Я проверю это позже. [Расход топлива] На обратном пути я проехал 84 километра с 23% разряда аккумулятора, используя функцию интеллектуального резерва аккумулятора на 25%. Окончательный расход топлива составил 4,8 литра, что также вполне удовлетворительно и в пределах ожиданий. [Ощущения от езды] Хотя Discovery 06CDM имеет длину всего 4,5 метра, он не жертвует пространством для пассажиров. Он похож на F9. Главная жертва — это место в багажнике, которого для меня более чем достаточно, так как я редко езжу в походы. Напоследок я прикрепил несколько фотографий для вашего ознакомления. Пожалуйста, не критикуйте, если вам не нравится. Спасибо!
Читать полностью