Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Lexus RX из Китая
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Счастливая жизнь, полн
Владельцы Tiggo 5x забирают свои но
Внешний вид неплохой, хотя и немного маловат. Интерьер очень современный и модный, а характеристики вполне полные и практичные, без лишних наворотов. Как семейный автомобиль, он в основном адекватен и довольно хорош. Модель: 5x Excellence Edition, автоматическая коробка передач, двигатель CVT. Я купил его в марте и уже прошел свое первое ТО в июне. Давайте сначала поговорим о цене. Он обошелся в 67 000, что, по-моему, хорошая цена. Они включали бак бензина за 350 юаней, коврики и полную оклейку автомобиля пленкой (кроме лобового стекла). Позже я добавил перегородку багажника чуть больше чем за 100 юаней и видеорегистратор со встроенными передними и задними зеркалами более чем за 200 юаней. Защита двигателя стоила 70 или 80 юаней, и я использовал все четыре баллона спрея для брони. Штатная броня тоже в порядке; я просто проверил на наличие дефектов, чтобы предотвратить будущую коррозию и ржавчину. Я использовал оригинальные подушки сидений, за которые я не платил. Что касается расхода топлива, я проехал 5000 километров, потратив в общей сложности 2790 юаней на заправку. Оставшийся расход топлива показывает 400 километров запаса хода. Счетчик показывает минимум 5,4 миль на галлон и максимум 7 миль на галлон. Вождение в городе обычно составляет около 6,5 миль на галлон. На трассе я еду 100 миль на галлон, но счетчик показывает 5,5 миль на галлон. При 120 милях на галлон это 7 миль на галлон. Это фактические показания счетчика. Я еще не ездил на нем после первого обслуживания, поэтому интересно, можно ли его еще снизить. Ощущения от вождения: Автомобиль кажется легким и простым в управлении, но он может чувствовать себя немного неуверенно в крутых поворотах. Вы не можете торопиться с началом движения, и даже если вы будете резко его разогнать, это бесполезно. При спокойной езде обгоны вполне приемлемые, и лично я считаю их вполне достаточными. Двигатель не очень шумный при расходе ниже 100 миль на галлон, но становится заметно шумнее при 120 милях на галлон, вероятно, из-за плохой общей шумоизоляции. Амортизаторы кажутся немного жёсткими, и машина вибрирует на выбоинах. В общем, с автомобилем стоимостью в десятки тысяч юаней придётся мириться. С машинами за сотни тысяч её не сравнить. Если вы хотите совершенства, покупайте люксовый автомобиль. Если хотите сэкономить, придётся мириться с недостатками, верно? Вот и всё, что я могу сказать.
Обода не ароматные.
Автомобильный круг не популярен
Модель автомобиля, которую я вам сегодня представляю, — Chery Tiggo 5x 2020 1.5L CVT Fashion Edition, купленная фанатом. Сегодня мы проведём углублённый анализ этой модели. Анализ модели: Прежде всего, какие небольшие внедорожники отечественных марок можно купить по этой цене? Первые — Changan CS35 PLUS и Haval H2. Итак, давайте спросим владельца автомобиля о его опыте покупки автомобиля? Прежде всего, этот старый друг сказал, что при покупке автомобиля он рассматривал Changan CS35 PLUS, но эта машина только появилась на рынке, и скидки были немного маленькими. На два других автомобиля были скидки более 10 000, но на 35 PLUS скидка была наименьшей, поэтому он в итоге не выбрал этот автомобиль. Далее следует Haval H2, который уже давно на рынке, и расход топлива у маленькой лошади, тянущей большую телегу, относительно высок, поэтому он в итоге выбрал Chery Tiggo 5x. Если взять в качестве примера автомобиль, который мы рассматриваем сегодня, официальная рекомендованная розничная цена составляет 85 900 юаней. В Тайюане действует скидка в размере 11 000 юаней, что снижает цену до 74 900 юаней. Налог на покупку составляет 6628 юаней, страховка (включая обязательную) — 4000 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 300 юаней, а регистрационный сбор — 300 юаней, что в итоге составляет 86 100 юаней. Как обычно, начнем со статических цифр: длина Tiggo 5x составляет 4358 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1670 мм, а колесная база — 2630 мм. В салоне над центральной консолью расположена мягкая сенсорная панель, а на приборной панели ниже — 3,5-дюймовый ЖК-дисплей. Рулевое колесо обтянуто кожей и имеет плоскую нижнюю часть, что обеспечивает очень удобный хват. 10,25-дюймовый плавающий центральный экран управления расположен по центру, предлагая превосходное качество отображения. Под ним салон покрыт кожей со строчкой. В целом, материалы салона достойны похвалы. Сиденья представляют собой смесь кожи и ткани с мягкой набивкой и комфортным комфортом. Отрегулировав передние сиденья под мое удобное положение (мой рост 173 см, а вес — 55 кг), а передние сиденья опустив в самое нижнее положение, я обнаружил 4 пальца свободного пространства над головой. Теперь, оставив передние сиденья в том же положении, давайте перейдем к заднему ряду, чтобы оценить пространство. Место для ног сзади составляет 1 кулак и 4 пальца, а пространство над головой — 3 пальца. Что касается динамики, Tiggo 5x оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с трансмиссией CVT, развивающей мощность 85 кВт (116 л. с.) и крутящий момент 143 Нм. В целом, производительность достаточна для поездок на работу, но не вызывает дискомфорта. Рулевое управление неточно и имеет некоторый люфт. Шасси использует независимую систему стоек McPherson спереди и систему торсионной балки на продольных рычагах сзади. Общая настройка жесткая и обеспечивает хорошую поддержку, но может быть ухабистой на грунтовых дорогах. Звукоизоляция и тишина средние. Учитывая его цену, трудно понять, сколько усилий вложено в звукоизоляцию для этой ценовой категории из-за ограничений по стоимости. Что касается расхода топлива, мы придерживаемся обычной практики тестирования в Тайюане, где расход топлива составляет 8,6 л/100 км. Подводя итог: если вы ищете небольшой внедорожник китайского производства в пределах 100 000 юаней, я считаю, что Tiggo 5x предлагает хорошее соотношение цены и качества, предлагая отличные характеристики и материалы. В целом, он полностью оправдывает свою цену.
Солнце ярко светит, освещая землю. Сегодня 20 февраля 2022 года, и это мой первый внедорожник с тех пор, как я стал взрослым. Меня переполняют эмоции. Даже забрав его сегодня утром, я хотел остаться в нём, не разлучаясь с друзьями. В целом, я очень доволен соотношением цены и качества. Он идеален во всех отношениях, за исключением нескольких мелких недостатков. [Экстерьер] Я ставлю ему всего четыре звезды. От властного дизайна передней части до эстетически приятного угла обзора в 45 градусов – всё кажется безупречным. Однако, как только я добираюсь до багажника, у меня возникает ощущение, что этот автомобиль не очень-то изыскан. Он слишком «громоздкий», как толстяк без мышц. В целом, на мой взгляд, внешний вид довольно хорош. [Салон] Хотя это не натуральная кожа, если её сжать, то она окажется очень мягкой и тёплой, совсем не жёсткой. Уровень комфорта исключительный. Я нахожу дизайн центральной консоли довольно креативным и не старомодным. Равномерно расположенные подстаканники и хорошо организованная зона переключения передач создают аккуратный, обтекаемый поток. Это удобно и уютно, а запаха практически нет, что мне и нравится. [Пространство] Что касается пространства, мой рост 186 см, а вес 160 кг. Человеку моего размера обычно было бы тесно в таком небольшом внедорожнике, но когда я сел в эту машину, я совсем не чувствовал себя раздутым, а наоборот, просторным и светлым. На заднем сиденье легко поместятся два-три человека ниже меня. Места в багажнике более чем достаточно для моей семьи. В конце концов, мне не нужно все бросать в багажник. В крайнем случае, я возьму только несколько новогодних подарков, но я думаю, что этого более чем достаточно. [Функции и впечатления от вождения] Честно говоря, для автомобиля стоимостью менее 100 000 юаней весьма впечатляет наличие интеллектуальной системы подключения, автоматического стояночного тормоза и камеры заднего вида с функцией удержания в полосе движения. Еще одна функция, которая мне очень нравится, — это мультимедийная система с голосовым управлением. Я видел такое только на моделях ценой в сотни или даже сотни тысяч юаней. Должен сказать, Chery делает ставку на практичность, когда речь идет об одной только конфигурации. 1,5-литровый двигатель немного слабоват, но я нахожу его невероятно плавным в управлении, будь то трогание с места, прохождение поворотов, разгон или торможение. Если вы не живете в городе или деревне с большим количеством нерегулируемых дорог, я думаю, что мощности этого автомобиля более чем достаточно для повседневных нужд. С сегодняшнего дня я официально присоединился к Chery Group! Буду благодарен за любые отзывы от опытных водителей!
Я автомеханик с более чем десятилетним стажем и настоящий автолюбитель. Все эти годы я внимательно следил за развитием отечественных автомобильных брендов и стал свидетелем роста Chery Automobile, которая ставит безопасность, энергоэффективность и защиту окружающей среды на первое место. Многие модели Chery добились высоких продаж, и Tiggo 5x — один из моих любимых. На прошлой неделе я обслуживал Tiggo 5x 1.5L Manual Fashion Edition 2020 года. Этот компактный внедорожник может похвастаться молодежным и стильным внешним видом, изысканной и стильной решеткой радиатора, чистым профилем и прямыми, плавными линиями. Общий дизайн идеально соответствует моей эстетике. Однако владелец сообщил о небольшом шуме ветра, небольшой нехватке мощности и небольших трудностях при трогании с места и подъеме в гору. На мой взгляд, характеристики мощности автомобиля приемлемы для автомобилей в своем ценовом диапазоне и идеально подходят для ежедневных поездок на работу. Владелец обратился ко мне с проблемой в коробке передач, из-за которой не переключались передачи. Чтобы определить конкретную причину, я провёл детальный осмотр автомобиля. После осмотра я убедился, что масляный насос коробки передач работает исправно, а фиксатор рычага переключения передач исправен. В конечном итоге я обнаружил неисправность гидроблока коробки передач, из-за чего автомобиль не мог нормально переключать передачи. Я заменил гидроблок, и во время ещё одного тест-драйва автомобиль смог нормально переключаться. Весь процесс ремонта занял меньше дня и обошёлся примерно в 800 юаней, владелец остался очень доволен. Стоимость технического обслуживания этого автомобиля невысокая. Первое техническое обслуживание следует проводить через 5000 километров или через шесть месяцев эксплуатации. Рекомендуется заменить моторное масло и масляный фильтр, что стоит около 400 юаней. После первого технического обслуживания я рекомендую проводить техническое обслуживание каждые 10 000 километров или каждые 12 месяцев. В зависимости от состояния автомобиля и пробега вы можете выбрать между капитальным и промежуточным обслуживанием. Капитальное обслуживание требует замены моторного масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания (полный комплект), тормозной жидкости, антифриза, трансмиссионной жидкости и т. д., что обойдется примерно в 900 юаней.
Мой бюджет на покупку автомобиля составляет 90 000 юаней. В основном я использую машину для поездок на работу и семейных вылазок на каникулы. Модель: Tiggo 5X 1.5L CVT Luxury Edition. Местоположение: Гуанчжоу. Подарки: огнетушитель, коврики и пленка для всего кузова. Цена: Цена при посадке: 87 000 юаней (мы напрямую договаривались о цене посадки; цена голого автомобиля составила около 77 000 юаней, плюс страховка и налог на покупку около 10 000 юаней). На данный момент я езжу на своей машине уже более двух месяцев и проехал 4200 километров. Вот мои впечатления: 1. Вождение: В салоне немного шумно, возможно, типично для этого ценового диапазона. Я раньше не водил другие машины, поэтому не могу сравнивать. Шасси немного жестковато, но езда стабильная, и я чувствую себя уверенно на скорости 120 км/ч на шоссе. Рулевое управление легкое и простое в использовании. Я получил права три года назад и смог водить машину в тот же день. 2. Меня сопровождал друг, чтобы забрать машину. До этого он ездил на турбированной машине 1.6T. Покатавшись на моей машине, он сказал, что мощности вполне достаточно для городской езды. После собственного опыта вождения я тоже почувствовал, что мощности вполне достаточно. Однако во время лунного Нового года, когда я ехал по трассе домой, была небольшая задержка мощности, когда я достигал 100 км/ч и пытался резко ускориться. (Рекомендация: для тех, кому нужна мощность или кто часто ездит по трассе, выбирайте версию 1.5T! Я в основном езжу по городу и редко по трассе, поэтому думаю, что моего 1.5L более чем достаточно.) 3. Салон роскошен и хорошо оборудован. Помимо некоторых высокотехнологичных функций, в нем есть самые обычные функции! Автомобиль может и не выглядит очень большим, но салон довольно просторный. При колесной базе в 2,63 метра я, мужчина ростом 1,78 метра, все еще имел много места на заднем сиденье. 4. Расход топлива: Когда я впервые купил его, я замерил около 8,5 миль на галлон, и теперь я проехал на нем более 4000 километров. Я живу в Гуанчжоу, а не в центре города. Мои ежедневные поездки на работу (16 километров с 14 светофорами) показывают расход топлива 6,2-6,5 миль на галлон, но мой фактический расход топлива составляет около 6,7 миль на галлон. Я думаю, что это довольно мало для его класса, и это соответствует официальным данным по расходу топлива. Неужели Chery действительно так честны в этом отношении? (Во время моей поездки домой на Лунный Новый год я заправлял бак несколько раз. Я проверял расход топлива на разных заправках, и разница была довольно значительной, около 1 литра. Это говорит о том, что качество топлива варьируется.) Подводя итог: цена этого автомобиля укладывается в мой бюджет, и я вполне доволен его комплектацией, пространством и расходом топлива. Я могу мириться с мелкими недостатками. Эта машина мне идеально подходит. Вышеизложенное отражает мой реальный опыт владения автомобилем за последние два месяца с момента покупки, и я надеюсь, что это поможет мне сделать некоторые ценные выводы.
Я считаю, что внешний дизайн Tiggo 5X довольно хорош. Передняя панель вдохновлена матричным дизайном галактики нового поколения Tiggo 7 и светодиодными дневными ходовыми огнями в стиле акульего плавника, что делает его привлекательным для молодых покупателей. Дизайн задней части также впечатляет: логотип автомобиля заменен на буквенный, что создает стильный и элегантный вид. Задние фонари создают поразительный визуальный эффект при включении. Интерьер стильный и минималистичный, в соответствии с последним дизайнерским языком семейства. Материалы высококачественные, с большими областями мягких на ощупь поверхностей. Центральная консоль с большим сенсорным ЖК-дисплеем и 7-дюймовой приборной панелью излучает ощущение технологичности. Она также поддерживает подключение CarLife и CarPlay, но небольшая претензия заключается в том, что, учитывая современную эпоху, для подключения мобильного телефона по-прежнему требуется кабель для передачи данных, что делает это несколько непрактичным. Конечно, питание не является изюминкой. 1,5-литровый атмосферный двигатель развивает мощность в 116 лошадиных сил, чего вполне достаточно для семейного использования. Расход топлива составляет около 6,8 л/100 км. Он также немного медленно разгоняется, поэтому он относительно эффективен, если вы готовы экономить бензин. Трансмиссия работает в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT, которая обеспечивает плавность хода и комфортную езду. Управляемость разумна для этой цены, с электронным усилителем руля, легким и точным рулевым управлением, особенно удобным для новичков. Однако комфорта не хватает. Задняя подвеска использует торсионную балку с независимой подвеской, которая относительно жесткая в настройке, а амортизация некомфортная. Кроме того, шум шин и ветра становится громче на скорости выше 60 км/ч, а звукоизоляция нуждается в улучшении. Кроме того, сзади нет вентиляционных отверстий для кондиционера.