мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Двойной регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Audi Q5 из Китая
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Kind Grapefruit 0oy
Владельцы Tiggo 9 · Новый пикап
Я уже сделал свое первое ТО на Tiggo 9 и хотел бы поделиться своим опытом. В целом я доволен. Для автомобиля стоимостью более 100 000 юаней это довольно хорошо. 1. Расход топлива: в городских условиях расход топлива составляет 8-10 летом и 8-11 зимой. На трассе, при скорости 2,0 и ниже (116 км/ч), расход топлива составляет 7,2-7,3. На национальных трассах при скорости 60-80 км/ч расход топлива составляет 5-7. Расходом топлива я доволен. 2. Пространство: достаточно для семейного использования. Члены моей семьи ростом от 168 до 183 см, и передних и задних сидений более чем достаточно. Багажник тоже большой. Возможно, это потому, что у меня был Focus, но я не мог вытянуть ноги своего ребенка даже в детском кресле. Теперь я очень доволен этим. Единственная проблема — водительское сиденье коротковато. Поначалу мне казалось, что моим ногам не хватает поддержки, но я привык. 3. Мощность: Мощности предостаточно. Я использую режимы «Эконом» и «Стандарт» для повседневной езды. Экономный режим не очень удобен, но «Стандарт» вполне устраивает. Есть вариант топлива, которое может превышать 92-й, но я всегда использовал 95-й, и это не сильно влияет на расход топлива. Некоторые говорят, что 95-й горит дольше, но я не сравнивал, поэтому не знаю. Другие говорят, что 92-й и 95-й по ощущениям похожи. 4. Есть несколько мелких проблем, но они не влияют на работу автомобиля без ремонта. Что касается проблемы 1, дилер сказал, что это незаметно. Они отбалансировали передние колеса, и я сам отбалансировал все четыре колеса, что немного помогло. Проблема 2 была ошибкой. После замены сиденья на новое я обнаружил, что проблема была в установленном мной автокресле. См. другие заметки. Проблема 3 была нормальной, и я ее терплю, но мой муж ее терпеть не может. Возможно, это как-то связано с частотой звуковых волн. Проблема 4: Все работало нормально, когда я обращалась в сервисный центр, но иногда нет. Проблема 5: В сервисном центре сказали, что это шум мотора заднего стеклоочистителя, что нормально. Другие вещи: передняя часть автомобиля немного великовата, что немного загораживает обзор, но при фактическом использовании это нормально. У него есть обзор на 360 градусов. Точно так же машина немного великовата, но вам не нужно беспокоиться о обзоре на 360 градусов. Другие предложения 1. Черный цвет очень красивый, но он не устойчив к грязи, поэтому вам нужно часто мыть его. 2. Ручное переключение передач действительно приятно, когда вы к нему привыкнете. 3. Перед покупкой автомобиля вам следует зайти в сервисный центр. Послепродажное обслуживание очень важно. 6. Договариваясь о цене, вы можете прямо назвать ему желаемую цену. Вам не нужно просить скидку. Просто спросите, возможно ли это сделать по этой цене. Если это возможно, продавец поможет вам рассчитать скидку. Вы можете сказать, что также посетили несколько магазинов 4S, и машина не нуждается в представлении. Вы можете заказать машину, если цена будет согласована. 7. Замёрзнут ли зимой скрытые дверные ручки? В самый холодный период было минус десять градусов по Цельсию, и они ни разу не замерзли. У моего коллеги обычные дверные ручки замерзли, а у меня нет. Похоже, внутри есть пружина, которая толкает ручку. Не знаю, как насчёт толстого льда в Северо-Восточном Китае. Это мой личный опыт. Все могут его дополнить. [Party R]
Большой странный
Владелец Tiggo 9, возраст машины ше
[Характеристики пространства] Пространство довольно большое, и внешний вид тоже выглядит довольно большим [Расход топлива] Я пока езжу по городу и через пару дней поеду по трассе, чтобы посмотреть, сколько топлива я могу получить [Опыт покупки автомобиля] 5-летняя гарантия на 30 000 километров, и продавец также представил гарантию без проблем, которая стоит +5 500 за 8 лет без страховки [Страхование] Это больше, чем 4 300, и Пин Ан хочет, чтобы я заплатил +2 000 за три года, поэтому я напрямую отказался от ковриков в магазине 4s и также попросил пленки на четыре окна. Трудно сказать, и я найду лучший магазин пленок, чтобы нанести ее в начале года. Общая стоимость голого автомобиля + два года процентов + первая страховка + налог с покупки составляет чуть больше 155 000 юаней, около 156 000 юаней. Я уже видел Hongqi H5 и обнаружил, что он слишком мал для меня. Мой рост 186 см, а цена продажи составляла 159 800 юаней, ни копейки меньше. Обслуживание тоже было весьма посредственным. Цена продажи без торга составила 159 800 юаней. Я ушёл сразу после тест-драйва, а затем поехал в Chery посмотреть. Когда я впервые увидел 8 Pro, то обнаружил, что он не такой роскошный, как Tiger 9, да и салон тоже был посредственным. Я увидел Tiger 9 в автосалоне, он мне понравился с первого взгляда, и я сразу же заказал его.
Козел отпущения 009
Владелец Tiggo 9, возраст машины ше
Опыт покупки автомобиля: Ранее я присматривался к Deep Blue S07, но моя семья не была полностью согласна с моим выбором гибрида, поэтому я рассматривал автомобили с бензиновым двигателем. До этого я ездил на седане, так что эта машина была скорее внедорожником. Я присматривался к Trumpchi GS8, Tiggo 9 и Xingyue L. Trumpchi GS8 действительно просторный и длинный, и он мне очень нравится. У моего друга Xingyue L, поэтому я пока не рассматриваю его. Тест-драйв Tiggo 9, где водитель провёл меня через разгон с 0 до 100 миль, экстренную смену полосы движения на 90 км/ч и торможение на 100 км/ч, заронил семена в мою голову. Тест-водитель Trumpchi GS8 не проводил меня через все это, и я не был уверен, что у меня хватит для этого навыков механика. Поэтому я продолжал смотреть на Tiggo 9, и поскольку у меня было предпочтение к чему-то одному, я, по сути, не стал бы его менять. Итак, 12 октября я провел день, рассматривая автомобили, 13-го собрал деньги и 14-го принял доставку. Хе-хе (*/∇\*) [Цена при получении автомобиля] При покупке автомобиля я заранее договорился о сделке и напрямую связался с менеджером дилерского центра, что значительно упростило задачу. С учетом национальной субсидии, замены и скидок дилера голая машина стоила 136 000 юаней. С налогом на покупку, страховкой и всем остальным окончательная цена составила чуть более 150 000 юаней. [Просторность] Я сравнил эту модель с Tiggo 8L. Я не могу скрестить ноги на заднем сиденье 8L, но в Tiggo 9 могу, поэтому выбрал Tiggo 9. Передний ряд тоже довольно большой, но многие говорят, что там тесно. Рекомендую проверить его в дилерском центре. [Мощностные характеристики] Передняя часть немного вялая, но позже она становится действительно хороша. Я даже могу поцарапать шины, если захочу дать ему шанс. Позже, на скорости 90 км/ч на шоссе, толчок назад довольно хорош. Никаких проблем. Расход топлива: на шоссе он может достигать более 7 миль на галлон, но и в городе он не низкий, около 8 или 9 миль на галлон. Если вас устраивает такой расход топлива, то все в порядке. Если нет, то поищите что-нибудь другое. Внешний вид: Это то, о чем у каждого свое мнение, поэтому я не буду на этом останавливаться. В целом, я очень доволен этим автомобилем, будь то мощность, внешний вид или ощущение тишины на высоких скоростях. Я чувствую, что все это очень приятно (возможно, я раньше не водил никаких роскошных автомобилей).
Въезд в Сидней 6NP
Владельцы Tiggo 9 · Новый пикап
Мой Tiggo 9 2025 года: Прокатившись на нем шесть месяцев, я обнаружил как его сильные, так и слабые стороны. Я купил Tiggo 9 в начале этого года, надеясь на просторный, хорошо оснащенный внедорожник с бюджетом около 150 000 юаней. Посмотрев на Haval H6 и Geely Xingyue L, я в конечном итоге выбрал Tiggo 9, прежде всего потому, что чувствовал, что он предлагает лучшую ценность — за ту же цену он предлагает больше мощности и больше практичных функций. Впечатления от вождения: мощность действительно хорошая, а двигатель 2.0T мощно ускоряется, делая обгоны легкими — намного лучше, чем мой предыдущий двигатель 1.5T. Шасси хорошо настроено, что делает выбоины менее тряскими, но руль немного игривый, и повороты кажутся неточными. Кроме того, двигатель немного шумноват при резком ускорении, и шум шин заметен на шоссе. Звукоизоляция только средняя. Я вполне доволен внешним видом и интерьером: передняя часть впечатляет, светодиодные фары светят ярко ночью, материалы отделки качественные, а двухэкранный дисплей выглядит премиально. Однако бортовой компьютер иногда подвисает, а голосовое управление иногда не срабатывает даже после долгого разговора. Надеюсь на будущие улучшения в области беспроводного управления. Кроме того, светлые сиденья не устойчивы к пятнам, поэтому, если у вас дома дети, их нужно содержать в чистоте. Расход топлива меня вполне устраивает. С включенным кондиционером в городе он составляет около 10 литров на литр, а на трассе чуть больше 7 литров на литр. Учитывая объём двигателя 2.0T, автомобиль не очень экономичный, но и недорогой. Использование 92-октанового бензина позволяет немного сэкономить. В целом, я не жалею о покупке этого автомобиля. Вместительность и высокая комплектация делают его идеальным семейным автомобилем. Однако некоторые детали, такие как шумоизоляция и плавность работы системы, можно улучшить. Если вы ищете практичный внедорожник с бюджетом около 150 000 юаней, стоит рассмотреть Tiggo 9, но не ждите, что он будет идеальным.
Опыт покупки автомобиля: Сначала давайте поговорим о внешнем виде. Изначально мы с женой пошли смотреть Tiggo 7 и Arrizo 8. Как только мы вошли, мы увидели в вестибюле огромный Tiger 9. Мы были очарованы его внушительным видом. Мы пропустили Arrizo 8 и Tiger 7 и сразу отправились к Tiger 9. Затем мы зашли внутрь, чтобы осмотреть салон. У нас была машина 2WD Premium Edition с замшевым потолком и лавандовыми сиденьями. Она выглядела и ощущалась невероятно удобной, без этого дешевого пластика. Затем мы начали торговаться о цене. После долгих поисков мы в конечном итоге выбрали Tiger 9 Comfort Edition. Хотя это была самая низкая комплектация, её характеристики были более чем достаточными, в отличие от некоторых автомобилей совместных предприятий в бюджетных комплектациях, которые просто некрасивы. После нескольких дней торговли нам удалось найти скидку 20 000 юаней на голую машину, кредит в размере 100 000 юаней на пять лет и возврат процентов в размере 10 000 юаней за досрочное погашение через два года без штрафных санкций. Помните, с этим типом кредита вы должны иметь достаточный бюджет, чтобы полностью погасить его через два года, иначе процентная ставка будет довольно высокой. Кроме того, производитель предложил скидку 10 000 юаней на обмен старых автомобилей, плюс субсидию в размере 12 000 юаней. Еще не получили эти два? [Управляемость] На Huzi очень приятно ездить. Хотя у моего нет магнитной подвески CDC, подвеска очень комфортная. Управляемость и ускорение на шоссе сравнимы с моим новым BMW. Я очень доволен. [Вместительность] Я не буду упоминать о пространстве; для такого размера салон идеальный. Раньше я ездил на хэтчбеке. [Экономия топлива] Расход топлива примерно такой, как я и ожидал. Моя жена много ездит, и для городских поездок скидка составляет около 10 юаней. Наш другой Hyundai Mistra получает около 8,5 юаней, так что по сравнению с этим скидка на Huzi довольно хорошая. Я также ранее тестировал Xingyue L 2025 года. У него было отличное ускорение и приятный внешний вид, но расход топлива был действительно высоким. В салоне стоял такой сильный запах, что у меня кружилась голова, а мою жену даже вырвало. Честно говоря, у каждого свои предпочтения. О, кстати, мой Tiger использует 92-й бензин, что является одним из моих самых больших удовольствий. Вкратце: когда я покупаю машину, безопасность является моим главным соображением. Если безопасность не гарантирована, все остальное - просто чушь. 85% высокопрочной стали Tiger 9 дает мне настоящее чувство безопасности. Во-вторых, для автомобилей с бензиновым двигателем я рассматриваю устойчивость трех основных компонентов. Когда я впервые купил его, знакомый мне механик сказал: «Вы отличный покупатель! Три основных компонента Chery действительно превосходны». Кроме того, стоит отметить топливную экономичность. По первым двум критериям у Chery самая низкая топливная экономичность среди бензиновых внедорожников, что меня вполне устраивает. Кроме того, есть внешний вид, интерьер и комплектация. Это вопрос личных предпочтений. Тогда я потратил 120 000 юаней на бюджетный хэтчбек с пластиковым салоном. Было обидно. Теперь за ту же цену можно купить такой автомобиль, как Tiger 9. Я искренне благодарен за упорный труд и рост популярности отечественных автомобилей. Это не позволяет иностранцам обдирать нас и сбивать цены. Нам всё ещё нужно стремиться к самосовершенствованию! Плавающая крыша — это наклейка за 450 юаней, которую я наклеил снаружи.
Надежный Wind Chime QA
Владелец Tiggo 9, возраст машины ше
Внешний вид: Личность индивидуальна. Если она мне нравится, то она мне нравится. Я специально наклеил наклейки и установил педали, что сразу же придало ей стильный вид. [Опыт покупки автомобиля]: У меня был Fengguang 580 2017 года с 2WD. Мощности было недостаточно, и она пробуксовывала при старте (дорога была не очень хорошей). Поскольку мой родной город находится в Юньнани, залив большой, а склон крутой, я хотел поменять ее на ту, которая имеет больше лошадиных сил. Мне нравился Tiger 9CDM, но он был 2WD, и я боялся, что мощности будет недостаточно. Я поехал смотреть Fengyun T10, но цена полного привода была слишком высокой, 20+, что превышало бюджет. Я также поехал смотреть Tang, который тоже был 2WD, и полный привод тоже стоил 20 или около того, что я не мог себе позволить. Самым главным было появление твердотельных аккумуляторов, что не сделало его ни хорошим, ни плохим. В итоге для перехода я выбрал Tiger 9 с полным приводом. После тест-драйва мощность, амортизация и шумоизоляция были хорошими. Затем я внес депозит и подумал о выборе серебристого цвета. Заказ автомобиля занимает 45 дней, но они сказали, что во всем Гуандуне нет полного привода. Я не знаю, почему. Это из-за высокой цены или высокого расхода топлива? Или дорожные условия слишком хороши, чтобы он был нужен. Я подождал ровно 2 недели, и они сказали, что есть белый полный привод. В конце концов, ради субсидии на замену мне пришлось пойти на компромисс и поставить плавающую крышу и задние педали. Оценка сразу выросла. Я выберу электромобиль, когда твердотельный аккумулятор будет стабильным, а цена снизится. В конце концов, никто не идеален, и ни одна машина не идеальна. Если вам нравится, просто берите его. [Мощностные характеристики] 2.0T 8AT CDC подвеска и полный привод, он очень устойчивый и мощный. Пока вы готовы дать ему газу, он доступен по запросу. Текущий расход топлива в городском цикле составляет около 8,5-11, в основном в зависимости от дорожной ситуации. Остальные ощущения хорошие. Он такой большой и у него полный привод, а расход топлива приемлемый. [Наименее довольный] Недостатки: Я доволен всем, кроме 3 мест. Во-первых, есть проблема с автомобильным компьютером. Я люблю слушать музыку с USB-флешки, но каждый раз, когда я еду, выскакивает опция USB. Нет памяти, и я не знаю, где находится музыка. Приходится начинать все заново, что очень неудобно. Во-вторых, машина была продана 17-18 лет назад, и я не могу расстаться с Bluetooth-ключом. Я купил Premium Edition с полным приводом за 18,39, который доступен только во флагманской версии за 20,39. Теперь я не хочу носить ключ, когда выхожу на улицу. Эта вещь бесполезна. Я не понимаю, почему. Автомобили Ай Жуя стоимостью от 80 000 до 100 000 юаней оснащены этой системой. Надеюсь, производитель сможет улучшить пользовательский опыт. Последнее – это двухслойное звукоизолирующее стекло. На лобовом стекле есть несколько маленьких пузырьков. Не знаю, является ли это дефектом производства или это распространенная проблема, но на удобство использования это не влияет. При внимательном рассмотрении будет неприятно. Обратите внимание на круг друзей-автомобилистов. Как решить последнюю картинку?
Оптимистичный Доухуа Э
Владелец Tiggo 9, возраст машины ше
[Просторность] Задние сиденья более чем достаточны. Мой друг ростом 192 см сидел сзади, не ударяясь головой, если только дорога не была особенно ухабистой. Багажник также был достаточно просторным, чтобы перевезти полную загрузку новогодних подарков. [Мощность] Просто попробуйте, и мощность отличная. После Лунного Нового года мы ехали по шоссе обратно в Ханчжоу с пятью взрослыми. Багажник был забит молоком, курицей, уткой, рыбой и другими предметами, а сзади было еще больше вещей. Мы очень быстро разогнались в стандартном режиме, достигнув 140 км/ч, даже не заметив этого. Я был очень доволен. [Управляемость] Управляемость приемлемая. Нет подпрыгивания на холмах, а подвеска очень упругая и упругая. Нет значительного крена при быстрой смене полосы движения, и даже когда он есть, он легко убирается. Даже с большим автомобилем нет ощущения, что тебя засасывает; машина очень устойчива. [Езда] Сиденья довольно удобные, с подогревом, массажем и подставками для ног. Откидывающиеся сиденья не слишком удобны. [Салон] Всё в порядке, но я бы оценил некоторые физические кнопки. Отсутствие задних воздуховодов на центральной стойке — позор. Кроме того, подсветка салона не регулируется для задних сидений; не уверен, моя ли это вина. Расход топлива: в настоящее время около 11 миль на галлон, не так уж много. Я расскажу о расходе топлива после 10 000 миль. На данный момент всё нормально, учитывая вес и длину автомобиля. Самое неудовлетворительное: Я надеюсь на официальные физические кнопки для обогрева сидений и зеркал. Обогрев лобового стекла неудобен. А аварийные огни над головой немного... Я к этому не привык. Кроме того, настройка автомобиля ужасна. Он ограничен в функциях, имеет очень мало установленных приложений и не очень плавный. У автоматических фар есть некоторые проблемы с точностью. Ночью, в плохо освещенной сельской местности, на неосвещенных дорогах дальний свет мерцает, что довольно плохо. Голосовой помощник автомобиля немного неуклюжий, намного уступает другим помощникам в автомобилях с новыми источниками энергии. Также я беспокоюсь о Hangzhou Zhongxintai Chery. Они обманули меня с моим депозитом в 5000 юаней, заявив, что у меня плохая кредитная история, и мне пришлось заключить соглашение о финансировании с третьей стороной, чтобы купить лизинг. Они отказались вернуть мой депозит из-за моих проблем с кредитом, и Chery постоянно перекладывает ответственность, отказываясь решать проблему. Я все еще жалуюсь. Позже я вернулся в свой родной город в Аньхое и подал заявку на банковский кредит, который был одобрен напрямую четырьмя крупными банками. Магазин 4S в Иншане, Фуян, не взимал никаких комиссий за обработку или депозитов, что было хорошим отзывом.
Я купил полноприводный Tiggo 9 класса люкс в августе 2024 года. После года использования он собирается во второй раз пройти техобслуживание. Здесь я хотел бы рассказать о своем личном опыте. Во-первых, внешний вид: нет нужды говорить, что если бы не внешний вид, я бы его не купил. Вы все, что я вижу, и я счастлив. Во-вторых, безопасность: на скорости 125 км/ч я полагаюсь на Tiggo, чтобы спасти свою жизнь. Я верю в Chery и 85% высокопрочной стали. Я посмотрел так много коротких видеороликов и видел фотографии аварий друзей-автомобилистов. Я глубоко понимаю, что китайцы китайцев не обманывают. В-третьих, пространство: достаточное. Хотя у меня не было опыта жизни в машине, многие друзья-автомобилисты сообщали, что могут спать в машине. Салон очень просторный. Я верю, что смогу это сделать, в конце концов, я не толстый человек. В-четвертых, расход топлива: счетчик показывает 9,7 л/100 км, но мне все время кажется, что я его не достиг. Обратная ложная маркировка Chery - это не однодневная и не двухдневная вещь. (Обновление до версии 07, спидометр скорректировался с 220 км до 260 км, вы можете это увидеть), расход топлива вполне приемлемый, конечно, это также может быть связано с моей версией с двумя сцеплениями и полным приводом. Я проехал 6751 километр, а полный запас хода по топливу показывает 773 километра. Конечно, я всегда ел мелкозернистый бензин (хотя я могу залить 92 бензин, но я живу в северном регионе, и в бензин добавляют этанол, так почему бы не съесть немного мелкозернистого? В конце концов, эти мелочи не плохие). Я не ездил по трассе, в основном езжу больше по сельской местности, в основном со скоростью 30-50 км/ч; В-пятых, послепродажное обслуживание: я дважды обращался в сервисный центр, и отношение там хорошее, с большим энтузиазмом. Уверен, что именно это отношение и определяет всё. Вышеизложенное – это мой собственный опыт владения автомобилем и моя реальная оценка. Надеюсь, это поможет друзьям, которые любят Chery.
История выбора Tiger 9!!! Я купил свою первую машину в 2014 году, Great Wall. Это долгая история. Говоря о Chery, это был мой первый выбор для моей первой машины, но в итоге я выбрал Great Wall. Кто-нибудь знает, связано ли это как-то с Tiger 9? Ха-ха, первая машина, на которую я посмотрел, была Chery Tiggo 5. В то время я продолжал смотреть на Tiggo 5 и мне она очень нравилась, но технология сборки Chery в то время действительно заставила меня... использовать многоточие, ха-ха, поэтому я выбрал Great Wall, но серия Tiggo всегда посеяла семя в моем сердце. Десять лет пролетели в мгновение ока, и пришло время менять машину. Почему я купил Tiger 9? Мой младший брат купил Fengyun T9 и увидел Fengyun T10 в магазине и влюбился в него с первого взгляда. Потом я начал изучать различные модели Chery. У Fengyun есть T10, Tiger 9 CDM и экономичный Tiger 9. Так как я не люблю большие батареи в машинах, я изучил экономичный Tiger 9. Я начал с двухприводного Haoxiang с двумя сцеплениями, затем протестировал полный привод, и на этом всё. Тогда я без колебаний выбрал полный привод. Машину, которую я видел 5 марта, забрали 10-го, ха-ха... Электронная подвеска CDC, я ничего не почувствовал в течение 40 км, а она начала набирать обороты после 60 км. Кренов кузова явно нет, и 261 лошадиная сила легко доступна. Мне особенно нравятся удобные ручные переключения передач, откидывающиеся зеркала заднего вида, функция памяти, массажные сиденья, а также подогрев и вентиляция с функцией памяти — все это очень практичные функции. Так удобно! Пассажирское сиденье как королевское, ха-ха! У моей жены тоже есть свое особое сиденье! Есть бесчисленное множество других функций, все очень практичные. Давайте поговорим о полном приводе. Мне кажется, Chery идеально реализовала конструкцию ограниченного скольжения Land Rover. Он действительно выдающийся на лугах. Tiger 9 не внедорожник, но он легко справляется с выбоинами, грязью и гравийными дорогами. Система помощи при старте на подъеме и система контроля спуска с горы действительно превосходны. Еще одна изюминка — стеклоочистители с датчиками лобового стекла, которые автоматически очищают на желаемой скорости. Некоторые автомобили с такими функциями просто подделка. Tiger 9 заслуживает похвалы. Это мои личные впечатления после пяти месяцев и более 6000 километров вождения. Некоторые говорят, что он безупречен, или, возможно, ему не хватает эргономики. Конечно, у каждой машины есть свои нарекания и жалобы, и Tiger 9 не исключение! Единственное, что меня не устраивает, — это то, что выключатель аварийной сигнализации находится у меня на голове. Каждый раз, когда мне нужно им воспользоваться, у меня такое чувство, будто меня сейчас выбросит из люка, как только я нажму на него. Ха-ха, я не привыкла. Со стороны водителя даже футляра для очков нет. Под центральной консолью есть углубление. Не знаю, нужно ли туда что-то класть или доставать. Неудобно класть и доставать вещи, да и место пропадает, когда не пользуюсь. К тому же, умная навигация автоматически выключается, если я не жму на руль изо всех сил. Ужасно устаю. Лучше бы адаптивный круиз-контроль был постоянно включен. В общем, вот мои ощущения. Езжу всего пять месяцев. Позже поделюсь новыми ощущениями!