Denza D9 DM Flash Charge Deluxe — новый из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2022 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 D9 DM — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 6 610 000 ₽
5 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 6 045 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 6 610 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 DENZA D9 DM / 4 seats — 11 545 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 4 950 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 4 690 000 ₽
4 комплектации этого года
DENZA D9-DM c минимальным пробегом (2025-2026)
Denza D9 DM
2025 г.
D9 DM 2024 980 4WD Premium
Объем1500 сс
Пробег
5 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 492 328 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2025 г.
D9 DM 2025 Smart Driving Edition 1020 4WD Flagship Model
Объем1498 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 126 630 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2026 г.
D9 DM 2025 Smart Driving Edition 1020 4WD Flagship Model
Объем1498 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 976 503 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2026 г.
D9 DM 2025 Four-wheel drive luxury model
Объем1500 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 748 700 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2025 г.
D9 DM 2025 Smart Driving Edition 1020 4WD Flagship Model
Объем1498 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 258 248 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2026 г.
D9 DM 2025 Smart Driving Edition 1020 4WD Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 013 815 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2025 г.
D9 DM 2025 Smart Driving Edition 1020 4WD Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 243 205 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2026 г.
D9 DM 2025 Four-wheel drive luxury model
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 694 173 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2025 г.
D9 DM 2024 980 4WD Premium
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 191 488 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2025 г.
D9 DM 2025 Smart Driving Edition 1020 4WD Flagship Model
Объем1498 сс
Пробег
8 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 502 680 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2026 г.
D9 DM 2025 Four-wheel drive luxury model
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 694 173 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2026 г.
D9 DM 2025 Four-wheel drive luxury model
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 675 370 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2026 г.
D9 DM 2025 Four-wheel drive luxury model
Объем1500 сс
Пробег
600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 731 777 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2026 г.
D9 DM 2025 Four-wheel drive luxury model
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 750 580 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2026 г.
D9 DM 2025 Four-wheel drive luxury model
Объем1500 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 750 580 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2025 г.
D9 DM 2025 Smart Driving Edition 1020 4WD Flagship Model
Объем1498 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 750 580 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2025 г.
D9 DM 2025 Smart Driving Edition 1020 4WD Flagship Model
Объем1498 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 976 210 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2025 г.
D9 DM 2025 Smart Driving Edition 1020 4WD Flagship Model
Объем1498 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
7 126 630 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2026 г.
D9 DM 2025 Smart Driving Edition 1020 4WD Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 848 353 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные DENZA D9-DM из Китая (2021-2023)
Denza D9 DM
февраль 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 289 258 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
май 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Premium
Объем1500 сс
Пробег
100 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 900 763 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
январь 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD flagship model
Объем1500 сс
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 406 886 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
февраль 2023 г.
D9 DM 2023 965 Premium
Объем1500 сс
Пробег
93 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 839 199 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
март 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD flagship model
Объем1500 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 583 329 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
май 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Premium
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 811 263 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
декабрь 2022 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
41 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 156 477 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
ноябрь 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 417 115 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
август 2023 г.
D9 DM 2022 945 Deluxe
Объем1500 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 601 385 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
март 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD flagship model
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 496 386 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
январь 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Premium
Объем1500 сс
Пробег
65 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 017 113 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
2022 г.
D9 DM 1040 Premium
Объем1497 сс
Пробег
89 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 704 451 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
январь 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 458 029 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
апрель 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 279 029 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
март 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
45 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 143 691 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
март 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 394 101 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
февраль 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
48 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 174 377 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
июль 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
34 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 289 258 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
декабрь 2022 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
80 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 825 328 ₽
с доставкой во Владивосток
Denza D9 DM
август 2023 г.
D9 DM 2022 970 4WD Flagship
Объем1500 сс
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 156 477 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,3360₽
1¥ - 12,5350₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 87,21₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
4.11
314 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.03 | 4.28 | 4.08 | 3.94 | 3.97 | 4.32 | 4.16 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.10 | 4.07 | 4.08 | 3.92 | 4.08 | 4.19 | 4.05 |
Отзывы о Denza D9-dm
Доктрина середины, Гла Владелец Denza D9 DM, 1 год
Автомобиль, подходящий для семейного использования, без существенных преимуществ или недостатков. На рынке фактически нет других вариантов подключаемого гибрида. [Опыт покупки автомобиля] В первую очередь мне нужен был подключаемый гибрид. Я рассматривал Dreamer, E9, Ruifeng RF8 и V9, но ни один из них по-настоящему меня не удовлетворил. Ни один автомобиль не идеален; вы можете выбрать только тот, который подходит вам прямо сейчас. Я посетил несколько местных дилерских центров, и обслуживание было далеким от того, что вы ожидаете от люксовых брендов. Обслуживание в дилерских центрах Хайчжу и Логан было неплохим, но хуже всего было безразличие центра доставки Тяньхэ. Они предлагали твердые цены, казалось, не обращая внимания на клиентов, и вели себя довольно снисходительно. [Ощущение вождения] Поначалу было немного шатко, как будто управляли лодкой. К счастью, никто в моей семье не страдает укачиванием. Через некоторое время, когда я лучше понял габариты, это чувство утихло. Все зависит от вождения водителя. [Запас хода] Учитывайте расход электроэнергии около 20 километров на 100 километров; не ожидайте слишком многого. [Самое недовольное] Отношение к обслуживанию в пункте выдачи очень плохое, что не соответствует имиджу бренда. Есть много подводных камней. В начале они дали мне машину в наличии. После того, как я категорически отказался, они сказали, что переоформление займет 45 дней. Машина была доступна на третий день. Страховку нужно покупать в магазине (если вы не купите ее в магазине, они угрожают не предоставлять обслуживание), а регистрацию номерных знаков заставляют делать в магазине (800 все включено, и вы должны сами оплатить курьерскую услугу). Вы должны заплатить сбор за обработку кредитной карты, и не было никакой церемонии выдачи (две машины были доставлены в один и тот же день, у другой была церемония, а у моей нет. Чтобы уйти от ответственности, они попросили меня написать, что я не заказывал церемонию выдачи). Мне было лень тратить на них время, поэтому я взял ключ и уехал. Если вы спросите меня о рекомендации, то эта машина неплохая, но обслуживание хуже, чем у BYD. Фотографий я не делал, так что можете просто посмотреть. Друзья-автолюбители из Гуанчжоу, пожалуйста, оставьте всё как есть.
Читать полностью
Полуостров Железный Ве Владелец Denza D9 DM, 1 год
Мой пожилой муж выходит на пенсию и живет в Тяньцзине. Для комфортного и удобного передвижения он подумывает о покупке минивэна. Сравнив несколько моделей (электрические: Xiaopeng X9, Geek 009, Ideal MEGA; гибридные: Gaoshan, Dreamer, Denza D9; бензиновые: в основном GL8 и Trumpchi). В конечном итоге он выбрал D9, отчасти из-за гибридной опции, отчасти из-за его репутации и продаж. Прокатившись на нем неделю, я очень доволен им; это хорошая покупка! Экстерьер: Он больше ориентирован на бизнес; для домашнего использования лучше избегать черного цвета; серый и белый подойдут. Я выбрал белый с черной пленкой на крыше. Интерьер: В целом, он неплох, но после доставки у него сильный запах, который нужно дезодорировать. Замена половиц приводит к некоторому шуму, которого почти невозможно избежать. Характеристики: Отличные. Холодильник не очень полезен, но это лучше, чем ничего. Я настоятельно рекомендую топовую комплектацию; это как две совершенно разные машины. Место: Очень хорошее, с удобными сиденьями. Багажник немного маловат, но его достаточно. Запас хода: 180 км/ч, что составляет около 140 км/ч в Тяньцзине зимой, что является средним показателем. Интеллектуальное вождение: Система интеллектуального вождения средняя, но я осмелился использовать ее только для машин позади, так что это нормально. Впечатления от вождения: Честно говоря, это единственный автомобиль, на котором я ездил, где водительское сиденье удобнее заднего сиденья... Обзорность отличная, рулевое управление плавное, а тишина очень хорошая (вот почему я отвергаю Xpeng X9). Низкая конфигурация второго ряда действительно делает меня более склонным к укачиванию, но топовая конфигурация намного лучше.
Читать полностью
Будонгчеди
Компания использует его для приёма, и тут особо сказать нечего. Посмотрев на конкурирующие продукты, я наконец-то за считанные секунды оформил заказ на Denza. Этот автомобиль должен быть оснащён водителем, иначе это будет пустой тратой времени. Несмотря на то, что автомобиль большой, он очень лёгкий в управлении. Начинающим водителям, возможно, придётся быть более внимательными при поворотах и встрече с другими машинами. Обе боковые двери можно открывать и закрывать с помощью голосового управления, что всё же стоит установить при приёме клиентов. Сама компания занимается зарядными станциями, поэтому создание технологичной атмосферы более или менее необходимо. Функция помощи водителю хороша, особенно полезна на трассе, и отклик в пробках тоже неплохой. Я дважды активировал аварийный тормоз, когда ехал один. Я не обращал особого внимания на скорость, но машина отреагировала. В первый раз кто-то внезапно выскочил и напугал машину, и она остановилась сама. Я всегда думал, что это всё рекламные трюки, но всё равно ставлю ему большой палец вверх после реального использования
Читать полностью
A0 Mumumu-Zhang Yufei Владелец Denza D9 DM, возраст машин
Я езжу на Denza D9 всего 10 дней, поэтому позвольте мне поделиться своим опытом покупки автомобиля. У меня родился второй ребенок, и мне захотелось машину побольше с большим пространством для ежедневных поездок, поэтому я рассматривал автомобили на новых источниках энергии. После раунда исследований единственными вариантами, которые я смог найти, были Lantu Dreamer, Trumpchi E9, Denza D9 и Buick GL8, у которого также есть подключаемый гибрид. Но я слышал, что бренд Buick обанкротился, поэтому я отказался от этой идеи. Сначала я посмотрел на Trumpchi, но мне показалось, что время автономной работы слишком короткое, а внешний вид — так себе (у каждого свои предпочтения). Продавец продолжал расхваливать его двигатель 2.0T, и я подумал: какой смысл говорить о мощности в минивэне? Он просто практичен, а не обладает высокими характеристиками. Затем я посмотрел на Lantu Dreamer, дважды совершил на нем тест-драйв и импульсивно остановился на нем. У него был запас хода, полный привод, двухрычажная подвеска, телевизор, холодильник и большой диван — всё это хорошо. Но моя жена и дети не были впечатлены внешним видом. Ого! Я снова пошёл смотреть Denza. Моя жена и дети сказали, что пространство примерно такое же, но Denza была выше и внушительнее. Они всецело сосредоточены на внешности, заявляя, что ставят эстетику автомобиля на первое место. Они говорят, что разгон 0-100 и двухрычажные подвески лучше, чем стойки McPherson. Но ездить на нём так себе для среднестатистической семьи, такой как мы. Я оформил заказ в тот же день на свои последние два тест-драйва. Поскольку я внес депозит в пятницу, я мог забрать его в понедельник. Он стоит 35,98, 2000 скидка с 10 000, плюс 8000 за замену, плюс солнцезащитная плёнка, автомобильный чехол и коврики. Я планировал заплатить всю сумму, но продавец предложил трёхлетнюю беспроцентную рассрочку. Я решил, что просто воспользуюсь ей, что и сделал. Буду выплачивать деньги постепенно. Я купил Denza по одной причине: он хорошо выглядит, высокий и внушительный.
Читать полностью
Жизнь не может обойти Владелец Denza D9 DM, возраст машин
Выбор автомобиля: Я тестировал GL8 Phev (топовая комплектация была выше моего бюджета, но меня не удовлетворили характеристики средней ценовой категории), GAC Dacheng Dacheng 9 Super Hybrid (я был очень разочарован; шасси и ходовые качества были просто ужасными), GAC Trumpchi e9 (они были практически на равных, но я в итоге выбрал D9 из-за доступности) и Dreamer (большой зад был невероятно уродлив, напоминая минивэн 80-х годов без какого-либо класса, а продавцы были посредственными). D9 стал моим последним выбором. Ощущения от вождения и расход топлива: Мой первый опыт вождения электромобиля стал для меня небольшим сюрпризом. Имея опыт владения и управления немецкими автомобилями премиум- и среднего класса (B6 Magotan, CCV6 в топовой комплектации, A4 Allroad, Q7, X5, Cayenne S и Panamera 4S), я всё ещё застрял во временах, когда по умолчанию устанавливалась мощная система рекуперации кинетической энергии, из-за которой укачивало при отпускании педали газа. Испытав это, я обнаружил значительный прогресс в отечественных автомобилях на новых источниках энергии. Ходовые качества автомобиля стоимостью более 300 000 юаней ненамного хуже, чем у нового X5, а разгон на среднем диапазоне и обгонная динамика внушительны. Трёхтонный автомобиль кажется тяжёлым, но это приемлемо, поскольку двигатель не слишком шумный. Подвеска на удивление упругая. Единственный недостаток — лишний ход подвески (несколько дополнительных амортизаторов), что укачивает некоторых людей. С ростом продаж отечественные автомобили действительно стали лучше справляться с тюнингом. Расход топлива вполне приемлемый. Я купил эту машину специально, чтобы сэкономить. В настоящее время он составляет около 0,3 юаня за километр, что ненамного больше, чем можно было бы попросить за 3-тонный автомобиль. Появление зарядной станции позже еще больше снизит эксплуатационные расходы. Интеллект: Для меня этого достаточно, если не более чем достаточно. Мне не нужно интеллектуальное вождение, и я не хочу за него платить. Автономное вождение для меня — миф. Я единственный, кто будет тщательно защищать безопасность своей семьи. Я могу чувствовать себя в безопасности за рулем, только когда я контролирую ситуацию, а не когда мне нужно уделять 100% внимания самому вождению ИИ. Это смешно. Достаточно иметь ACC, помощь при смене полосы движения, обзор на 360° и автомобильный компьютер, который понимает мои потребности. Неудовлетворительно: Установка детского кресла неудобна; оно помещается только в третий ряд; второй ряд не вращается. Заключение: в условиях бурного развития отечественных автомобилей на новых источниках энергии я надеюсь, что крупные автопроизводители смогут вкладывать силы и средства в исследования и разработки, а не постоянно привлекать внимание болтовней, перегруженной ключевыми словами. Надеюсь, отечественные автомобили будут становиться всё лучше!
Читать полностью
Демон
Моя машина уже так долго в эксплуатации, и я готов к своему первому сервисному обслуживанию. Приложение даже напоминает мне, что срок обслуживания истекает через 5000 километров или через полгода! Я боялся, что меня обманут, когда я приехал, но на самом деле всё было бесплатно, с бесплатным обедом! В наши дни редко можно получить обед во время обслуживания; у моей предыдущей машины его не было!
Читать полностью
Не управляйте автомоби Владелец Defender, 1 год
D9 был подарком на день рождения пожилому родственнику. Я всегда хотел купить ему Alphard (у меня в компании уже есть Alphard и L9), но он не принял японскую машину и настоял на том, чтобы у неё были китайские кнопки. У нас уже четыре импортных автомобиля, поэтому у меня не было выбора, кроме как выбрать подходящий подарок от отечественной марки. Я подарил ему на день рождения BYD Han, но, проехав на нём больше 10 000 километров, я почувствовал, что пришло время для замены. Хотя я немного разочарован, конкуренция в ценовом диапазоне 400 000-500 000 юаней очень высока. В итоге я выбрал топовую модель Yun Nissan. Я заплатил сразу, а с субсидией на замену получил более 20 000 юаней. Модель в базовой комплектации, плюс налоги и страховка, обошлась в 440 000 юаней. После добавления автомобильной пленки и пленки для окон, которые стоили более 40 000 юаней, общая стоимость составила чуть больше 480 000 юаней, или около 500 000 юаней. Люди спрашивают меня, почему я не купил 009 или Ideal MPV за 500 000 юаней. Дело не в деньгах, но у меня уже есть Ideal L9. Он очень комфортен на ровных дорогах, но шасси слишком тряское в поворотах и на торможении, от чего у меня голова кружится. Поэтому я сам не вожу его много и отдаю своим сотрудникам. Я также считаю Ideal MPV и 009 слишком футуристичными по внешнему виду, что делает их неподходящими для пожилых водителей. Наконец, отсутствие гибрида делает запас хода реальной проблемой, и Denza — гораздо лучший выбор. [Опыт вождения] Честно говоря, если бы я не купил версию YunPen, я бы определенно не купил Denza D9. За это я должен поставить YunPen большой палец вверх. D9 с YunPen и без него — это совершенно разные машины. И фильтрация неровностей, и контроль кузова стали значительно лучше, а общий комфорт превосходит L9, который я оставил в компании, да и качество сборки тоже довольно хорошее. Моя единственная претензия — это распространённая проблема больших автомобилей: инерция торможения всё ещё немного заметна, но версия YunPen гораздо лучше справляется с наклоном вперёд, чем версия без YunPen. [Вместительность] Ничего плохого; она средняя, как у Alphard, но с более продуманным дизайном. Небольшой экран в подлокотнике управляет всеми необходимыми функциями, а холодильник очень практичен. [Мощность] Для автомобиля такого позиционирования мощность должна быть не грубой, а плавной, линейной. Denza, как и Alphard, в этом отношении хороша. В отличие от некоторых новых энергетических минивэнов со спортивной настройкой педали газа, одно нажатие отправляет всех пассажиров в полёт. [Расход топлива] Я его осмотрел, и он практически такой же, как у всех остальных, так что сказать особо нечего. [Самый недовольный] Подозреваю, что позиционирование бренда BYD продолжит подставлять их в ближайшие годы. Хотя автомобиль не дорогой, для продвижения бренда, на мой взгляд, Denza стоит сосредоточиться на минивэнах. Слишком большое разнообразие бессмысленно, и большинство из них ориентированы на потребителей более низкого уровня. Лучше всего было бы более чётко представить бренд. Напоследок, вот несколько фотографий моих других любимых автомобилей и проданного мной BYD Han (продал его чуть больше года назад, с пробегом 19 000 километров, и потерял в цене половину?).
Читать полностью
Чжан Цзяшуай из Хучэна
Самое впечатляющее в Denza D9 — это его вместительность. Как для людей, так и для вещей, места невероятно. Моя семья из шести человек в восторге, и Denza D9 идеально решает наши транспортные проблемы. Багажник тоже огромный, легко вмещает багаж нескольких человек. Сиденья особенно просторные и удобные, так что сидеть в машине одно удовольствие. Он действительно превосходен! Единственное, что меня не очень радует, — это запас хода на электротяге; дополнительные 100 километров были бы настоящим бонусом. Обычно я неделями не заряжаю машину по дороге на работу. Салон невероятно просторный, с большим количеством места для ног и головы, что позволяет легко перемещаться. Второй ряд сидений можно отвести в полулежачее положение, и даже есть функция массажа, что невероятно удобно. Третий ряд немного меньше, но иногда моим родителям не тесно. Если сложить сиденья, багажник вмещает ещё больше места. Мне очень нравится простор в Denza. В последние несколько месяцев автомобиль стал очень комфортным в управлении, обеспечивая неплохое ускорение и стартовую скорость. Система довольно продуманная, большинство функций управляются голосом, что очень удобно. Все сиденья оснащены функцией массажа, что помогает снять усталость во время вождения. Хотя запас хода электромобиля немного ограничен, комбинированная бензиново-электрическая мощность всё ещё вполне достаточна, что позволяет спокойно путешествовать, не беспокоясь о том, что закончится зарядка или придётся ждать зарядную станцию. Расход топлива также довольно низкий, около 7 миль на галлон для такого большого автомобиля. Мне очень нравится дизайн экстерьера; он очень уникален и самобытен. Больше всего мне нравится передняя панель; она такая изысканная и элегантная, а общая длина очень узкая. Он действительно привлекает внимание на дороге! Для люксового минивэна интерьер также очень роскошный. Мне лично нравится хрустальный рычаг переключения передач; он очень приятный на ощупь. Центральная консоль также проста и элегантна, с широким набором функций, идеально подходящим для игр или просмотра фильмов. Сиденья тоже очень приятные, высококачественные, с ощущением роскоши. Экран подлокотника второго ряда управляет функцией массажа и её различными режимами. Denza D9 предлагает отличное соотношение цены и качества. За эту цену можно купить роскошный минивэн, теперь с интеллектуальным управлением, к тому же с отличным запасом хода и расходом топлива. Перед покупкой я рассматривал другие марки и тщательно их сравнивал, но в итоге остановился на Denza D9. Мне не только нравится этот автомобиль, но и он идеально мне подходит. Мои привычки вождения и моя семья идеально вписываются в Denza D9. Бортовой компьютер Denza D9 довольно хорош, без задержек. Он также имеет функции интеллектуального вождения и автоматической парковки, что относительно снижает утомляемость водителя. Голосовое управление также довольно точное, распознаёт всё, что я говорю, и быстро реагирует.
Читать полностью
губчатый флис
Я владею машиной уже два месяца и проехал почти 5000 километров. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями. Моя машина — 4WD Premium Edition. Я заправлялся всего пять раз за 5000 километров, а остальное время ездил на электротяге. Зарядка стоит в общей сложности 1200 юаней, что составляет 30 или 40 центов за километр — реальная экономия. Машиной легко управлять, и она не кажется большой. Обзорность широкая, за исключением чуть более толстых передних стоек, которые создают небольшую слепую зону. Комфорт заслуживает похвалы. Сиденья толстые, мягкие и с хорошей поддержкой, особенно для ног. Сиденья второго ряда имеют длинные направляющие и широкий диапазон регулировок, что позволяет почти полностью откидывать спинку, что делает их очень удобными для отдыха. Разгон средний, но плавность хода хорошая, и двигатель почти не мешает. Комфорт — это главное. Конечно, есть и недостатки. Задние сиденья с механической регулировкой, что снижает качество, и не складываются в ровный пол. Охлаждение от холодильника посредственное, он греет только водительское сиденье, что можно было бы улучшить.
Читать полностью
Hebei Hucheng Water Tr Владелец Denza D9 DM, 1 год
Моей семье нужны места для шести человек, и я хочу несколько раз вывезти пожилых людей и детей на прогулки. Шестиместный M7 слишком тесный, а M9, стоимостью более 500 000 юаней, не вписывается в мой бюджет. Поэтому я, по сути, остановился на минивэне, полностью отказавшись от внедорожников. Позже я сравнил Xiaopeng X9, Dreamer и Trumpchi e9. Я поехал в Buick посмотреть на GL8, но продавец даже не предложил мне тест-драйв. Не знаю, была ли наша одежда слишком поношенной, но мы просто испачкались после работы.
Читать полностью