Denza N9 DM Flash Charge Premium — новый из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2025 по 2026
от 8 325 000 руб.
Комплектации:
2026 Discontinued — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2026 Denza N9 DM / Flash Charge Edition — от 8 890 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 8 325 000 ₽
2 комплектации этого года
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
409800
Производитель
Денза Моторс
Размер авто
Большой внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.05
двигатель
Подключаемый гибрид L4 2.0T мощностью 207 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
315
Запас хода на электротяге (км) WLTC
315
Запас хода на электротяге (км) CLTC
420
Полный запас хода (км)CLTC
1520
Время зарядки
Быстрая зарядка за 5 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
10-70
Максимальная мощность двигателя (кВт)
680(925л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
1035
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
5258x2030x1830
Конструкция кузова
5-дверный 6-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
230
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.7
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
0.61
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Минимальный расход топлива (л/100 км) NEDC
5.9
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5258
Ширина (мм)
2030
Высота (мм)
1830
Колесная база (мм)
3125
Передняя колесная база (мм)
1750
Задняя колесная база (мм)
1757
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
6
Снаряженная масса (кг)
3260
Масса полной загрузки (кг)
3760
Объем топливного бака (л)
70.0
Объем багажного отделения (л)
351-1140
Минимальный радиус поворота
4,65м
Двигатель
Модель
BYD479ZQA
Объем (мл)
1995
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
207
Максимальная мощность (кВт)
152
Максимальная полезная мощность (кВт)
150
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
325
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Тепловой КПД двигателя (%)
44.13
Специальная технология двигателя
Турбокомпрессор с изменяемой геометрией, цикл Миллера
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид мощностью 925 лошадиных сил
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
680
Общая мощность двигателя (Ps)
925
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
1035
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
200
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
315
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
480
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
720
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
1035
Количество приводных двигателей
Три мотора
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
лезвие батареи
Марка аккумулятора
Ферди
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
75.3
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 5 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
прямое охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
275/45 Р22
Размер задней шины
275/45 Р22
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
Стандартная конфигурация
Память парковки
Стандартная конфигурация
Автоматизированная парковка автомобилей служащим отеля
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Электромагнитная индукционная подвеска
—
Умная подвеска «Волшебный ковер»
Стандартная конфигурация
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Стандартная конфигурация
Уникальная технология разворота на 180 градусов.
Стандартная конфигурация
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Секционный, неоткрывающийся люк в крыше
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
электрический
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
OTA
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Стандартная конфигурация
сиденья третьего ряда
2 места
Королевский стул
Стандартная конфигурация
Складывающиеся задние сиденья
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
50:50
Задние сиденья с электроприводом наклона
Стандартная конфигурация
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
17.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
Стандартная конфигурация
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Тенчжи
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Стандартная конфигурация
Разрешение заднего развлекательного экрана (К)
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
Девиалет
Количество динамиков (шт.)
20
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
Необязательный
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Стандартная конфигурация
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой, Задние сиденья с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Городской навигатор, Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт, отслеживать
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
254
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
DiLink
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, Carlink, Оригинальный заводской продукт
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, 3 в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11, 12
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для SD-карты, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Двигайтесь влево и вправо, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
DiPilot 300
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
13.2
Размер заднего экрана (дюймы)
Размер заднего экрана (дюймы)
17.3
Размер экрана пассажира (дюймы)
Размер экрана пассажира (дюймы)
13.2
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+2+2
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
5G
Тип пневматической подвески
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, вентиляция, массаж
Функции сидений третьего ряда
Функции сидений третьего ряда
обогрев
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
холодильное оборудование, обогрев, замерзание
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Шеститоновая гамма
Центральная подушка безопасности
центральная подушка безопасности
Первый ряд
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin X
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд, Третий ряд сидений с электрорегулировкой
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
副驾屏幕分辨率(K)
副驾屏幕分辨率(K)
2,5 тыс.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,2570₽
1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 86,19₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
4.13
48 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.20 | 3.91 | 4.36 | 4.37 | 4.37 | 3.85 | 3.83 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.20 | 4.01 | 4.27 | 3.91 | 4.10 | 4.19 | 4.02 |
Отзывы о Denza N9-dm
Тщательный весенний бр
Я давно знаю об этой машине и сравнивал множество моделей. Позже Jialian тоже присмотрелся к ней. Мне кажется, что в этой машине больше пространства, а внешний вид более практичный и атмосферный. Кузов тоже очень хороший. В ней будет удобно ездить двоим детям дома. Сейчас меня не устраивают некоторые мелкие недоработки и детали. Мне кажется, что в будущем её можно будет модернизировать с помощью OTA-обновления. Я всё ещё считаю, что её большой шестиместный дизайн — одна из главных причин моей покупки, и её также можно трансформировать в режим большого корабля. Хотя я ещё не пользовался ею, думаю, что в долгосрочной перспективе в ней будет удобнее вздремнуть. Во время кемпинга я также могу использовать большую кровать, чтобы отдохнуть с детьми, что тоже очень хорошо. С этой точки зрения, теперь я полностью зарядил аккумулятор, когда вернулся домой ночью, и на следующий день ездил на электричестве. Ха-ха, если говорить о беспилотном вождении с точки зрения интеллекта, то вся машина, кажется, оснащена множеством радаров и камер. В конце концов, он ещё и оснащён «Глазом Бога». В день, когда я забрал машину, я проехал десятки километров по шоссе. Умное вождение позволяет без проблем перестраиваться с одной полосы на другую. Использовать его на песке очень безопасно и беззаботно. Иногда в машине полно людей, и умное вождение включается. Кроме того, он очень плавный, без рывков, и дистанция до машины гарантирована. В целом, соотношение цены и качества у Denza N9 довольно хорошее, а технологическая атмосфера впечатляет. Ездить очень комфортно. Моей семье очень понравились сиденья этой машины. Они очень мягкие и создают сильный обволакивающий эффект.
Читать полностью
Свежий клейкий рис v6Q
Общая производительность довольно высока для этой цены. Три электрические технологии BYD в сочетании с поддержкой Yisanfang обеспечивают отличный контроль как мощности, так и расхода топлива. Функции Yisanfang обеспечивают отличную управляемость и безопасность. [Наименьшее недовольство] Более широкие задние шины, как у BMW X5, были бы приятным дополнением. Ограниченные цвета салона, только серый и белый, также довольно ограничены. [Пространство] Шестиместная модель имеет складывающиеся сиденья, а третий ряд средний. Это удобно для семьи. Если вам нужно упаковать много вещей в багажнике, вам нужно будет сложить третий ряд. [Запас хода и расход топлива] Запас хода на чистой электроэнергии составляет около 170 километров при полностью заряженной батарее (от 100% до 20%), а комбинированный запас хода составляет 1000 километров. Важно отметить, что он использует только 92-й бензин, что довольно экономично. [Система помощи водителю] Я уже некоторое время пользуюсь Eye of God B, в том числе несколько дней на шоссе. Он очень полезен для дальних поездок. Он автоматически распознаёт знаки, отслеживает расстояние, объезжает такси, съезжает на пандусы и многое другое. Услуга парковщика также очень практична, особенно для друзей на небольших парковочных местах. [Внешний вид] Общая длина 5258 мм по-прежнему впечатляет, а боковые линии также очень лаконичны, что делает его очень впечатляющим во время вождения. [Впечатления от обслуживания] Я купил его в магазине, и в целом обслуживание по-прежнему очень хорошее: бесплатная зарядка, бесплатный обед, неограниченное количество напитков и закусок.
Читать полностью
Крылья экстаза Владельцы Denza N9 DM · Новый пикап
Внешний вид внушителен и суров, а интерьер роскошен и комфортен. Каждая деталь обтянута кожей наппа, создающей ощущение роскоши. В салоне комфортно разместятся шесть человек, а большой люк на задней панели обеспечивает отличную вентиляцию. Разгон отличный, мощность всегда доступна даже при низком заряде аккумулятора. Шум двигателя едва заметен, возможно, из-за моей предыдущей десенсибилизации к шуму дизельных двигателей. Все стекла (кроме люка) двухслойные, что обеспечивает отличную звукоизоляцию. При закрытом стекле люди, находящиеся снаружи, могут разговаривать, не будучи услышанными внутри. Система кондиционирования отличная, особенно мне нравятся функции обдува и защиты пассажиров. Система ароматизации тоже отличная, но аромат, похоже, выходит только через дефлекторы со стороны пассажира. Было бы здорово, если бы её можно было настроить так, чтобы она распределялась по всему салону. Я очень доволен 26-дюймовой аудиосистемой Devialet; наконец-то мне не нужно менять динамики. Запас хода средний, 170–80 км проехать не составит труда. Расход топлива при низком заряде батареи приемлемый, в настоящее время чуть более 7 миль на галлон, что довольно хорошо. Кроме того, вы можете получить 92 мили на галлон. Уровень интеллектуального вождения можно назвать только пригодным для использования, и он не может быть реализован от начала до конца. Интеллектуальное вождение будет отключено при повороте, въезде в жилую зону или на внутренние дороги, и оно не сможет проехать через карты ворот, пункты взимания платы и т. д. Существует определенная вероятность того, что парковка с услугами парковщика не может быть завершена, а автоматическая парковка часто недоступна. Для решения этой проблемы срочно требуется обновление OTA. Автомобильная система все еще не идеальна, и опыт взаимодействия с несколькими экранами неудовлетворителен. Участникам входа в приложение для музыки и видео на трех экранах приходится входить в систему три раза по отдельности. Это действительно безмолвно. Для трансляции на трех экранах можно использовать только некоторое программное обеспечение. Программное обеспечение для караоке - это Leishi на переднем экране и только Kugou на заднем потолочном экране. Согласованность и взаимосвязь всей системы автомобиля слишком плохие, и для решения этих проблем срочно необходимо обновление системы. Больше всего меня устраивают: мощность, ходовая часть, шумо- и виброизоляция, салон, и, конечно же, внешний вид. Недостатки: ощущения от вождения, интеллектуальные возможности вождения. И продажи Denza выглядят ужасно. Это очень хорошая машина, но её успехи померкли из-за их способности продавать. Когда я пошёл смотреть машину в 4s, мне показалось, что продавец не так хорошо знаком с ней, как я. Принцип работы топовых матричных фар совершенно неясен и т.д.
Читать полностью
Приключения северного Владельцы Denza N9 DM · Новый пикап
[Опыт покупки автомобиля] При выборе автомобиля я рассматривал Ideal L9 и Wenjie M8 и пошел смотреть реальные автомобили. Честно говоря, у каждого есть свои изюминки. Лично мне больше нравится внешний вид Denza N9, он очень впечатляет! А опыт вождения, с некоторыми черными технологиями плюс Yi Sanfang, система восьмиколесного привода повышает устойчивость в дождливую и снежную погоду, например, диаметр поворота самый маленький, и он очень гибкий. [Пространство] Я очень доволен пространством, оно очень просторное. Место над головой и место для ног может быть в несколько кулаков. Второй и третий ряды не создают стресса для пожилых людей и детей. Пассажирское сиденье также имеет подставку для ног и массаж. При сложенных задних сиденьях багажник не очень маленький и похож на другие большие 6-местные автомобили. В будущем, когда семья отправляется в поездку, мы можем отдохнуть прямо в машине, когда устанем. [Цена при получении автомобиля] Скидка по цене автомобиля невелика, но благодаря государственной политике субсидирования вы всё равно можете получить скидку в несколько тысяч. [Запас хода и энергопотребление] Хочу отметить, что N9 — единственный автомобиль в своём классе, использующий литий-железо-фосфатный аккумулятор, а не трёхкомпонентный литиевый. Для меня несколько дополнительных десятков километров запаса хода не имеют значения. В случае возгорания аккумулятора важнее дать семье больше времени, чтобы уехать. [Салон] Стеклянная ручка переключения передач заменена на ручную, якобы для того, чтобы освободить место для подстаканников и предотвратить блики от солнца. Отделка салона под дерево очень фактурная. Салон полностью обтянут кожей наппа. В комплект входят кондиционер, холодильник, цветной телевизор и большой диван. [Наименьшие жалобы] Экран немного маловат. Подставка для ног пассажира узкая. Проход во втором ряду не очень широкий. Багажник не такой большой, как я ожидал.
Читать полностью
Премиум Бич UyT Владельцы Denza N9 DM · Новый пикап
Опыт покупки автомобиля: Моя предыдущая машина была Tang DM 2018 года. Она была хорошего качества и не имела серьезных проблем. После установки FSD ездить было одно удовольствие. В прошлом году я разбил свой RAV4; его отбуксировали, и я вернулся на нем. Tang 2018 года довольно прочный, и после ремонта тоже не было никаких проблем. Просто было некомфортно, поэтому я подумывал о модернизации. Мой предыдущий Tang был довольно хорош во всех отношениях, поэтому я рассматривал Tang L. Я поехал смотреть его, но мне не понравился дизайн; он был не таким красивым, как старый Tang. Я также тестировал Fangcheng Leopard 5 и 8. Они выглядели хорошо, но Leopard 5 меньше, не такой большой, как Tang, поэтому я его не рассматривал. Leopard 8 имеет хороший размер, но он ездит немного странно, вероятно, потому что он немного жестковат. Он лучше подходит для бездорожья, а не для городской езды; он не очень комфортный. Я ездил на Wenjie 579 и Ideal 9, но мне не нравится модель с увеличенным запасом хода, и я не часто использую систему интеллектуального вождения, поэтому я не рассматривал ни одну из них. Я также смотрел на Tank, но мне не понравился его стиль. После тест-драйва N9 я почувствовал, что он самый простой в управлении, с простым дизайном, и он хорошо подходит. Это просто мое личное мнение. [Цена автомобиля] 38,98 за базовую модель (1,5 л). Национальные субсидии -0,9, субсидии на замену BYD (1 л, плюс сбор за обслуживание 0,1 л для 4S) -0,8, местные субсидии -0,9, субсидии на кредит +0,92 страховка. 4S включает в себя техническое обслуживание, палатку, надувной матрас, автомобильный чехол, оконную пленку, защиту аккумулятора и защиту двигателя. Все остальные предоставленные производителем предметы включены. [Внешний вид] Я предпочитаю минималистичный дизайн, это личное предпочтение. Сначала я думал, что передняя часть не привлекательна, но, присмотревшись, я оценил ее. [Пространство] Просторный, хотя задняя часть неровная при сложенных трех рядах; есть наклон. Второй и третий ряды значительно больше, чем у Tang, а сиденья более удобные. [Умная кабина] Голосового управления для большинства основных функций достаточно, но я все еще учусь. [Время зарядки] Медленная зарядка занимает более шести часов для 20-100 кВт. Быстрая зарядка достигает более 100 кВт на шоссе, что довольно быстро. [Энергопотребление] При скорости около 100 миль в час он может преодолеть 190 км на чистой электроэнергию, 160 км при скорости выше 100 миль в час и более 230 км при скорости около 80 миль в час. Я совершил длительную поездку из Шаньси в Хэбэй, под гору, используя ИИ. За 430 км я израсходовал менее 10 литров топлива при полном баке и полностью заряженной батарее. Я подзарядил машину на шоссе, чтобы преодолеть более 80 км, потратив около 30 кВт·ч заряда и около 70 кВт·ч электроэнергии. Все 380 км были по шоссе, в основном около 120 км, с туннелями на 80 км. Был 50-километровый участок по скоростным автомагистралям и городским дорогам, где я большую часть времени мог проехать 80 км. Я попробую без подзарядки в следующий раз. [Система помощи при вождении] Я использовал ее и на шоссе, и на городских дорогах. Смена полос была довольно агрессивной и безопасной. Лично я думаю, что это просто для помощи, поэтому я бы не отказался от нее полностью; безопасность прежде всего. Интеллектуальная система вождения стала намного плавнее с момента обновления 1.2. Впечатления от вождения: рулевое управление задними колесами практичное, шасси прочное, пневматическая подвеска комфортная, а ускорение быстрее, чем у Tang. Недавно я поменял фары, которые и так были довольно яркими, а теперь стали ещё ярче. Также я заменил зеркало заднего вида с функцией потокового мультимедиа — очень полезная и необходимая вещь. Также я установил подножки — тоже очень полезная и необходимая вещь.
Читать полностью
Пользователь 298800810 Владельцы Denza N9 DM · Новый пикап
Получив свою большую игрушку, я отправился в путешествие с семьёй. Весь этот процесс позволил мне глубже понять эту машину. Если вы всё ещё колеблетесь, можете поделиться своими впечатлениями. Перед покупкой я сравнил несколько автомобилей, включая Ideal и Wing. Хотя они внешне похожи, мне понравилось, что у них сохранилась форма фар, которую я предпочитаю, в отличие от стандартных фар, которые можно увидеть на конвейере, которые, казалось, потеряли идентичность бренда. Больше всего в этой машине мне нравится её внешний вид: она очень стильная, фары узнаваемы, а выбранный мной цвет тоже очень классный. Что касается пространства, то, как знает любой, кто видел автомобили, она удобная, но сзади мало места для багажа. Мы взяли с собой как можно меньше вещей для нас шестерых, и места на трёх рядах было предостаточно; дети комфортно разместились. Для салона я выбрал этот цвет, который выглядит очень дорого, но не устойчив к пятнам. Белый салон также не давит. Еще одной причиной, по которой я выбрал этот автомобиль, стал его продуманный дизайн. На заднем сиденье есть все необходимое для развлечений, включая пожилых людей и детей, и даже переднее пассажирское сиденье оснащено отдельным экраном. В нем даже есть диван и большой цветной телевизор, что делает его идеальным для путешествий! Что касается вождения, ежедневные поездки по городу не представляют особой проблемы. Парковка проста благодаря легкодоступной 3D-системе, но именно в дальних поездках я по-настоящему ощущаю комфорт владения большим внедорожником. Большие расстояния меня не утомляют. Что касается времени автономной работы, оно приемлемое. Я использую электропитание для ежедневных поездок на работу и систему двойного назначения для дальних расстояний, не беспокоясь об использовании электричества или ожидании в очереди на зарядку. Моя самая большая претензия — это, пожалуй, пространство. Моей семье из шести человек немного тесноват багажник. Я также не привык к зеркалу заднего вида для потокового мультимедиа; я предпочитаю традиционное.
Читать полностью
Пользователь 932417059
[Наиболее доволен] 1. Передняя часть и боковины выглядят великолепно и впечатляюще. В прошлом году я внес депозит за M9, но, увидев машину, не смог оценить ее внешний вид и интерьер, поэтому вернул деньги. Однако внешний вид — чисто субъективное понятие. Например, в онлайн-обзорах часто пишут, что передняя часть некрасивая, но я думаю, что передняя часть — моя любимая часть. 2. Белоснежная нефритовая отделка в сочетании с черной плавающей крышей идеальна. [Наименее доволен] 1. Было всего два варианта цвета салона: серый был некрасивым, а бежевый легко пачкался. Взвесив все за и против, я выбрал бежевый. 2. Задняя часть не такая уж и привлекательная. 3. После того, как я выдержал солнце, дефлекторы воздуха издают странный звук, когда я включаю кондиционер в режиме подметания. [Впечатления от покупки автомобиля] Я был поражен внешним видом Z9GT и ощущениями от вождения после моего тест-драйва. Однако я больше не хочу ездить на седане. Если бы я был на пять лет моложе, я бы обязательно купил Z9GT. Потом я начал искать внедорожник. Во время предпродажного периода я увидел тест на рыболовный крючок, и он действительно зацепил. Я решил взять N9, как только он появился. Я получил машину через 20 дней и сейчас проехал уже более 5000 километров. Впечатления от вождения: 1. Им действительно легко управлять, он достаточно мощный. Для такого человека, как я, которому не нужна мощность, даже режим Comfort слишком мощный, поэтому я использую режим Economy. Я не слышал никакого запуска двигателя, но это может быть потому, что я использую гибрид только на шоссе. 2. Радиус поворота небольшой, что делает его невероятно легким в управлении. 3. Есть довольно много слепых зон, поэтому я рекомендую вручную задействовать рулевое управление на 360° на низких скоростях (система настроена на включение сигнала рулевого управления только на низких скоростях). 4. Кивание головой довольно сложное. Например, если вы тормозите быстро, нет клевания, но если вы останавливаетесь медленно и плавно, оно есть. Это не так хорошо, как Seal DMI моего коллеги. Плавность хода: Комфортная. Я не слишком беспокоился о расходе топлива, но заметил значительную разницу между движением 120 км/ч и 110 км/ч. На 120 км/ч я бы сказал, что разница составляет 9 или больше. Это чисто субъективно. Цена: я забрал машину рано, поэтому скидки нет. Я также получил наклейку с плавающей крышей. Помощь вождению: 1. Интеллектуальная стратегия вождения консервативна, и я тоже консервативный человек. Я рекомендую использовать ее на трассах, а не в городских условиях. Мой личный метод — переключаться на ручное вождение при обгоне на трассе. Потому что при обгоне больших грузовиков система Zhijia иногда замедляется, если другое транспортное средство хотя бы немного отклоняется от своей первоначальной полосы движения. Это очень неудобно для опытных водителей, поэтому я обычно ускоряюсь, чтобы обогнать. 2. Меня не устраивает функция интеллектуального предотвращения столкновений с другими автомобилями. Если она не включена, бортовой компьютер настоятельно рекомендует её включить. Если же она включена, то иногда при перестроении, даже если автомобиль сзади далеко, система периодически берёт руль и возвращает машину на прежнюю полосу, что может быть очень пугающим.
Читать полностью
Сучжоу Дуншань Бегуны Владельцы Denza N9 DM · Новый пикап
Автомобиль обладает достаточной мощностью и большим запасом хода. Запас хода на чистой электротяге от 100% до 20% составляет около 160 километров. Для меня это около двух дней использования, что довольно хорошо. У меня дома есть медленное зарядное устройство, и я заряжаю его каждые два дня, устанавливая его на 100%. Расход топлива составляет около 7 миль на галлон в городе и 7,5 миль на галлон на трассе, что более чем достаточно для автомобиля весом 3,1 тонны. Это вполне удовлетворительно. Система интеллектуального вождения, которая использует высокоскоростную навигацию на шоссе и эстакадах, очень практична и ненавязчива. В настоящее время я использую ее довольно часто. Городское интеллектуальное вождение, как правило, медленнее, требует взаимодействия с другими транспортными средствами, поэтому вмешательство довольно распространено. Я использую ее, когда не спешу, но в основном использую ее для получения впечатлений. В целом, я должен подчеркнуть, что в настоящее время интеллектуальное вождение представляет собой систему помощи водителю, в которой основным водителем является человек. Я настоятельно не рекомендую активировать интеллектуальное вождение, занимаясь другими делами, но иногда проверить телефон или позвонить — это нормально. Пространство не является сильной стороной, оно меньше, чем ожидалось. Тем не менее, третий ряд довольно удобный. Моему старшему сыну, рост которого 180 см, а вес — чуть больше 130 кг, нравится сидеть на третьем ряду; ему там удобнее, чем на втором. Наша семья из четырёх человек, и обычно в машине не бывает пяти-шести человек. В этой машине вполне комфортно перевозить пятерых в дальних поездках, а одно из сидений третьего ряда можно сложить, что удобно для багажа. Для поездки вшестером места явно недостаточно. Взаимодействие человека с компьютером довольно посредственное, что я могу принять, но это, конечно, не исключение. Комплектация довольно полная, с автоматическим открыванием и закрыванием дверей, автоматическим адаптивным дальним светом и парковкой с разворотом по компасу, что довольно приятно. Машина у меня чуть больше месяца, пробег 3000 километров. Топовая комплектация, которую я купил, была серебристого цвета с серым салоном, и это всё равно хороший автомобиль, достойный рекомендации.
Читать полностью
хрнуаа Владельцы Denza N9 DM · Новый пикап
Внешний вид и интерьер едва ли можно назвать удовлетворительными. Три электросистемы и силовой агрегат заслуживают отличного результата, а рулевое управление превосходное. Фильтрация вибраций шасси слабовата, но приемлема. Время автономной работы сложно оценить, поскольку машина у меня всего один день. Система интеллектуального вождения средняя, но последние обновления были своевременными, и впечатления от неё приемлемые. Похоже, Didi постепенно переходит от снижения цен и расширения функций к увеличению продаж, сосредоточившись на повышении производительности без повышения цен. Сравнив и протестировав Wenjie M8, Ideal L9, Lynk & Co 900, Deep Blue S09 и Haobo HL, я выбрал N9 после тщательного анализа. M8 действительно значительно опережает конкурентов, детализация интерьера тоже хороша, а отделка салона из массива дерева – это очень дорого. N9 стоит поучиться у него. Изначально это был единственный автомобиль среди этих моделей со стандартными боковыми накладками из массива дерева, но он был выбран в цвет офисной мебели. Мы работали, как скот и лошади, таская кирпичи, чтобы увидеть этот цвет, и до сих пор смотрим на него после работы. Однако у m8 слишком много недостатков. Премиум-цена слишком высока (по сравнению с темно-синим s09), конфигурация мощности не очень хорошая, а невидимые детали, такие как шасси и двигатель, были урезаны по сравнению с m9 (маркетинговым приемам стоит поучиться. В конце концов, большинство автовладельцев не разбираются в машинах и думают, что видимые детали почти такие же, как у m9, и это хорошая сделка на 100 000 меньше). До оплаты это Huawei, а после оплаты это Seres. Тогда это слишком скупой. Если вы покупаете голую машину, это действительно голая машина. Smart Driving стоит 10 000, зарядное устройство добавляет несколько тысяч, более-менее приличные колеса стоят 10 000, защита шасси стоит несколько тысяч, небольшая столешница стоит несколько тысяч, а салон из цельного дерева стоит несколько тысяч. Это мечта вернуться в эпоху, когда цены на автомобили совместных предприятий постоянно росли. Почему же они начали превращаться в злых драконов, даже не победив злого дракона? Мягкий салон и оранжевый салон Ideal L9 сразу же очаровали мою семью, а его шасси и система фильтрации вибраций тоже были хороши. Однако к недостаткам можно отнести недостаточную мощность, высокую надбавку к цене и, казалось бы, неразвитый технологический потенциал, помимо холодильника, дивана и большого телевизора. Lynk & Co 900 обладал достаточной мощностью, первоклассной системой интеллектуального вождения, отличным салоном, самым большим пространством среди моделей, багажником с потолочным люком, креативным экраном с граффити спереди и оптимальной настройкой шасси. У него не было серьёзных недостатков, и он прошёл в финал, но два фактора в конечном итоге меня отпугнули. Во-первых, долгие сроки поставки, не говоря уже о сходстве Wenjie M8 и Wenjie M8 — по крайней мере, система «кто первый пришёл, тот и получил», и от автолюбителей было много жалоб. Во-вторых, я всегда предпочитал трёхмоторную версию Exploration Edition, которая обеспечивала бы значительное улучшение управляемости и поперечной устойчивости. Однако у меня не было возможности протестировать её, и когда я спросил продавца, он сказал, что соотношение цены и качества не соответствует действительности, и порекомендовал мне 2.0U, сказав, что это хороший вариант, но он не вызывает доверия. Мой тест-драйв Deep Blue S09 был скорее для оценки премиальности Wenjie, учитывая полное сходство аппаратного и программного обеспечения. Я не буду вдаваться в подробности. Тест-драйв Haobo HL был, по сути, направлен на то, чтобы в полной мере оценить большой внедорожник на новой энергии, ха-ха, семья считает салон лучшим среди нескольких автомобилей, но остальное среднее, да и объём продаж тоже невысокий. Забрав машину, я сразу же поехал смотреть Всемирные игры, ха-ха.
Читать полностью
Эксцесс 123456 Владельцы Denza N9 DM · Новый пикап
От тест-драйва до получения Denza N9 прошло два дня. После тест-драйва я был настолько доволен, что даже не хотел смотреть на другие автомобили. У него много мощности, много места и непревзойденная комплектация. Из недостатков: люк не открывается, два холодильника нельзя управлять по отдельности, а багажник немного маловат.
Читать полностью