Примечание: В этом автомобиле используются аккумуляторные блоки различной емкости. Различные марки аккумуляторов или емкости приводят к различиям в снаряженной массе (соответствующая снаряженная масса аккумуляторной батареи 47,58 кВтч или аккумуляторной б
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Subaru Forester из Кореи
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
[Основные характеристики модели] Автомобили для заказа поездок в крупных городах получают фейслифтинг. Fengshen E70, один из самых распространенных автомобилей для заказа поездок, проходит промежуточный фейслифтинг, что приведет к резкому увеличению числа автомобилей необычной формы в городских районах. Новый Fengshen E70 Pro оснащен парой более острых фар, что придает ему вид на десять лет моложе. Однако детали в углах блоков фар демонстрируют тусклую, менее отполированную эстетику. Весь передний бампер также довольно грубый, с плохо выровненными швами. Боковины были переработаны, получив более острую L-образную флуоресцентную желтую отделку и X-образный передний бампер, что придает ему молодой вид. Передняя крышка порта быстрой зарядки остается той же трапециевидной формы, что делает ее мгновенно узнаваемой как знакомая модель. Боковые и задняя части автомобиля остались неизменными, сохранив классический стиль Sylphy, за исключением боковых накладок на пороги, которые теперь доступны в оранжевом, флуоресцентно-жёлтом и других цветах, помимо чёрного. Задняя часть сохранила привычные нестандартные фары, но с новой чёрной полосой, проходящей по центру. Внизу также присутствует цветная L-образная полоса, создающая впечатление 60-летнего мужчины, пытающегося выглядеть моложе. Шильдик на задней части кузова указывает на то, что новый автомобиль будет называться E70 Pro. Что касается комплектации, новый автомобиль по-прежнему позиционируется как онлайн-автомобиль для вызова такси, что можно понять по 17-дюймовым колёсным дискам и трём вариантам стальных дисков. Дверные ручки с замочной скважиной и отсутствие задних треугольных окон указывают на низкую стоимость этого автомобиля. Что касается мощности, новый автомобиль будет использовать двигатель мощностью 120 кВт и литий-железо-фосфатный аккумулятор, что в целом соответствует ожиданиям. Однако, если вы хоть раз поездили на Fengshen E70, думаю, никто не купит эту машину для семейного использования. В ней очень легко укачаться. Интересно, перенастроят ли E70 Pro мощность двигателя, чтобы пассажирам было хотя бы комфортнее.
Как и в новой модели, зарядный порт Dongfeng Fengshen E70 расположен на переднем крыле. Выступающие фары на обоих концах очень острые, а закрытая решетка радиатора имеет дымчатый сетчатый дизайн. Яркие L-образные планки на обоих концах очень привлекают внимание. Талия кузова проходит через передние и задние дверные ручки, а внешняя сторона окон украшена хромированной отделкой. На нижней стороне боковых дверей есть теплые цветные панели отделки. Двухцветные диски очень привлекательны для глаз. Задняя часть автомобиля также использует сквозные задние фонари, а L-образная отделка на задней окантовке перекликается с передней окантовкой. Изменения в интерьере нового автомобиля не сильно отличаются от старой модели. Интегрированный большой экран, технологичные кнопочные ручки и рычаг переключения передач в стиле истребителя подчеркивают ощущение технологии. Общий внешний вид по-прежнему очень хорош.
Модель Dongfeng Fengshen E70 Long Range 2023 года — это долгожданный автомобиль на новой энергии. В условиях текущих политических стимулов для автомобилей на новой энергии E70 набирает популярность среди потребителей благодаря своему превосходному запасу хода и продуманным функциям. Внешний вид E70 следует языку дизайна семейства Dongfeng Fengshen, воплощая баланс стиля и изысканности. Его плавные линии, большая передняя решетка и острые светодиодные фары делают его легко узнаваемым на дороге. Его компактные размеры обеспечивают комфортное пассажирское пространство, идеально подходящее для езды по городу. Он предлагает два варианта электродвигателей с выходной мощностью от 110 до 120 киловатт. Эти превосходные электрические силовые агрегаты обеспечивают отзывчивое вождение и превосходное ускорение. Будучи полностью электрическим автомобилем, его конструкция с нулевым уровнем выбросов соответствует современным экологическим тенденциям. Оснащенный высокопроизводительным аккумулятором, E70 предлагает большой запас хода. В зависимости от комплектации запас хода составляет от 330 до 433 километров, что соответствует потребностям ежедневных поездок на работу и вождения по городу. Салон просторный и отличается простым и практичным дизайном. Сиденья обеспечивают удобную поддержку и комфортную езду. Автомобиль оснащен рядом роскошных комплектаций и интеллектуальных технологий, таких как мультимедийные информационно-развлекательные системы, интеллектуальные системы помощи водителю и т. Д., Которые улучшают впечатления от вождения. Цена: Несмотря на то, что модель E70 с большим запасом хода хорошо работает с точки зрения конфигурации и производительности, ее цена выше, чем у некоторых конкурентов. В текущей ситуации, когда общий уровень цен на рынке автомобилей на новой энергии высок, модель E70 с большим запасом хода, как роскошная модель на новой энергии, по-прежнему имеет конкурентоспособную цену. Резюме: Модель Dongfeng Fengshen E70 с большим запасом хода 2023 года является превосходной моделью на новой энергии. Ее стильный внешний вид, отличные характеристики мощности, большой запас хода и богатая комплектация делают ее очень востребованным выбором. Однако, учитывая наличие на рынке других конкурентов и ценовых факторов, потребителям следует всесторонне оценить свои потребности в автомобиле и бюджет перед покупкой.
Новый Dongfeng Fengshen E70 недавно был выпущен в двух комплектациях по цене 148 800 юаней и 149 800 юаней. Ниже мы подробно расскажем о внешнем виде, интерьере, характеристиках и трансмиссии. Новая модель отличается семейным стилем дизайна: закрытая решетка радиатора обрамлена затемненными фарами для яркого вида. Интерьер включает в себя интегрированные линзы для резкого, острого вида. Нижняя часть бампера имеет уникальный трехсекционный дизайн. Сбоку хромированная окантовка вокруг окон и зеленая окантовка на боковых юбках создают яркий визуальный эффект. Непрерывная талия создает визуально удлиненный силуэт. Пятиспицевые диски уменьшают сопротивление. Задняя часть отличается стильными непрерывными затемненными задними фонарями и симпатичным, слегка вздернутым дизайном «утиный хвост» на крышке багажника. Интерьер простой, с многофункциональным рулевым колесом, 7-дюймовой ЖК-панелью приборов и 9-дюймовым центральным экраном управления. Сиденья из искусственной кожи удобны, с полностью регулируемыми подголовниками водителя и частично регулируемыми подголовниками пассажира. Передние и задние сиденья оснащены подлокотниками. Система автомобиля поддерживает GPS-навигацию, автомобильные сети, Bluetooth и функцию встроенного телефона, что повышает удобство использования. Новый автомобиль оснащён антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой распределения тормозных усилий, системой контроля тяги, системой курсовой устойчивости, подушками безопасности водителя и пассажира, системой контроля давления в шинах, задними парктрониками, камерой заднего вида, системой помощи при старте на подъёме, системой рекуперации энергии торможения и звуковым предупреждением о низкой скорости. В движение автомобиль приводит один электродвигатель, установленный спереди, общей мощностью 110 кВт и крутящим моментом 210 Н·м. Аккумулятор поддерживает быструю зарядку, низкотемпературный обогрев и жидкостное охлаждение. Он работает в паре с одноступенчатой электрической коробкой передач. Запас хода на электротяге составляет 412 и 401 км соответственно. Подводя итог, надеюсь, что это введение в Dongfeng Fengshen E70 поможет вам лучше понять этот автомобиль. Что вы думаете об этом автомобиле? Не стесняйтесь оставлять комментарии ниже для обсуждения.
Автомобили на новых источниках энергии все еще находятся в зачаточном состоянии на текущем рынке, но линейки продуктов действительно расширяются. Dongfeng Fengshen E70 является новым игроком на рынке. Что касается цены, рекомендуемая производителем розничная цена составляет 147 800 юаней. По словам местных продавцов, в настоящее время на эту модель нет скидок. Автомобили на новых источниках энергии не облагаются налогом. Обязательное страхование и другие сборы составляют около 1700 юаней, а коммерческое страхование — около 5000 юаней, что в итоге дает цену чуть более 150 000 юаней. Внешний вид выглядит немного консервативным. Хотя решетка радиатора также полностью закрыта, передняя часть не имеет особых отличительных черт. Она выглядит особенной только здесь. Кузов также относительно обычный, что придает ему сильное ощущение дома. Задняя часть выглядит немного толще, и общий дизайн относительно обычный. Интерьер довольно сильно отличается от экстерьера, но он по-прежнему выглядит довольно технологичным. Центральная консоль особенно впечатляет интегрированным большим экраном и приборной панелью, что создает поистине технологичное ощущение. Рычаг переключения передач также заимствует дизайн Peugeot, что в целом делает интерьер простым и стильным. Однако стоит предупредить об экране: хотя этот интегрированный дизайн выглядит привлекательно, он все же бросается в глаза. Глянцевая поверхность также затрудняет просмотр бликов. Солнцезащитный козырек, хоть и входит в комплект, не очень практичен, так как не защищает от бликов. Мы в полной мере оценили простор салона. При росте 178 см у нас было около четырех пальцев над головой на переднем сиденье и еще четыре пальца сзади, а также примерно один кулак и четыре пальца для ног. В целом, пространство довольно хорошее. Среднее сиденье немного выше пола, но туда помещается обувь 43-го размера. Однако среднее заднее сиденье немного жестковато, что делает его неудобным для длительной езды. Удобство других сидений приемлемое, но обивка кажется средней. Кроме того, немного слышен шум шин, что влияет на комфорт. Что касается мощности, то общая мощность этого электродвигателя составляет 110 киловатт, а общий крутящий момент — 260 Нм. Ускорение действительно очень быстрое. Скорость нарастания крутящего момента двигателя несравнима с автомобилями на топливе. Автомобиль относительно прост в управлении, а руль легкий и точный. Это просто потому, что это электромобиль, который не имеет опыта ускорения и переключения передач автомобиля на топливе. Можно сказать, что нет игровой возможности. Это просто обычный автомобиль, которым относительно легко управлять. Недостатки: 1. Шум шин плохо контролируется. 2. Проблема срока службы батареи все еще не решена. 3. Багажник немного маловат, а проем невелик, что делает размещение вещей неудобным. В целом, цена этого автомобиля не высока среди электрических моделей, но дизайн относительно обычный. Кроме того, проблема срока службы батареи электромобилей не была полностью решена. Стоимость замены батарей на поздней стадии также относительно высока, а производительность по стоимости не слишком высока.
Преимущества: 1. Фары имеют дымчато-черную отделку с соответствующими линзами, что создает ощущение премиальности. Воздухозаборники, проходящие через плечо, в нижней части бампера визуально увеличивают ширину передней части, создавая менее резкое впечатление. Задние фонари, проходящие через плечо, в задней части являются популярным стилем дизайна, эффективно добавляя визуальной ширины задней части. 2. Интерьер отличается непрерывным дизайном с двумя экранами. 10,25-дюймовый центральный экран управления и 10,25-дюймовая полностью ЖК-панель приборов создают поразительное ощущение технологии. Дисплей богат контентом, пользовательский интерфейс прост и поддерживает онлайн-навигацию и голосовое управление, что делает его очень практичным и плавным. Система кондиционирования воздуха в Kugou использует сенсорный дизайн, но физические кнопки управления громкостью сохранены, что обеспечивает баланс между эстетикой и практичностью. 3. Даже пассажир ростом 1,7 метра имеет более двух кулаков места для ног на заднем сиденье, что превосходно для своего класса, обеспечивая комфорт даже высоким пассажирам. Багажник достаточно глубокий, а внутреннее пространство хорошо организовано, обеспечивая отличную ежедневную грузоподъемность. 4. Подвеска настроена на комфорт, эффективно отфильтровывая крупные неровности. Даже при проезде лежачих полицейских салон автомобиля не слишком вибрирует, и у пассажиров нет четкого чувства дороги. 5. Оснащенный одним электродвигателем мощностью 110 кВт и аккумуляторной батареей емкостью 61,13 кВт·ч, запас хода по NEDC достигает 500 км, чего более чем достаточно для недельных поездок по многим городам. В повседневной езде он резво трогается с места, с достаточным запасом хода на средней и поздней стадиях, что облегчает обгоны. По крайней мере, он не чувствуется недостаточно мощным, как многие автомобили с топливным двигателем в своем классе. 6. Тормозное усилие умеренное, а рекуперация кинетической энергии не слишком резкая, что обеспечивает комфорт пассажирам и гарантирует комфортные ощущения от вождения впервые. Недостатки: 1. Платформа «бензин-электро» приводит к старомодному внешнему дизайну, которому не хватает изысканности. 2. Конфигурация ограничена, и, несмотря на цену, превышающую 150 000 юаней, в ней отсутствуют функции помощи водителю, что делает ее плохим соотношением цены и качества в своем классе. 3. Подвеске не хватает поддержки, с медленным отскоком на больших или постоянно волнистых дорогах, что придает ей несколько свободное ощущение. 4. Звукоизоляция плохая, шум ветра и шин отчетливо передается в автомобиль, а свист электродвигателя также может ощущаться при быстром ускорении. 5. Задние сиденья не складываются, а возможности расширения средние. 6. Задняя центральная платформа довольно высоко, а среднее сиденье предназначено только для использования в экстренных случаях. Длительный комфорт при езде относительно низкий, и нет задних дефлекторов кондиционера.
Пользователь 120062884
Владелец Dongfeng Fengshen E70, 3 г
【Время зарядки】 Около 80 минут. 【Срок службы аккумулятора】 Около 360 км без кондиционера. На рисунке показан срок службы аккумулятора после пробега 5-60 км по шоссе. 【Цена】 30 000 юаней на первоначальный взнос и 2-летний кредит плюс первый год страховки. Общая стоимость лицензии на эксплуатацию составляет 11,8 юаней. 【Наименее довольный】 Центральный блок управления был добавлен позже.
Горячий юноша Бачжоу 1
Владелец Dongfeng Fengshen E70, 2 г
Нет автоматической парковки, окна автомобиля урезаны в одно касание, внутренние ручки дверей также урезаны в крайнюю плоть, ключ дистанционного управления подъемом окон также урезан в конфигурации, нет центрального управления, все урезаны в конфигурации
Пользователь 864420111
Владелец Dongfeng Fengshen E70, 3 г
Когда я её забрал, в машине был странный шум. Я отвёз её к сыну, чтобы заменить два резиновых диска, и шум исчез. Управляемость средняя, но литые диски немного перегружены! Салон весь обшит ДВП. Управляемость хорошая, но правое колесо легко цепляет бордюр! Тормоза в порядке; если не добавить газу, скорость сразу же упадёт. Зарядка всё ещё идёт довольно медленно, около полутора часов, и машина всё ещё кажется немного неустойчивой при обычной езде.
Это истребитель среди мусора. Не знаю, проводил ли производитель испытания на устойчивость к столкновениям. Капот приподнят, чтобы можно было рассмотреть кронштейны внутри. Это просто тонкие железные листы. Их можно деформировать рукой. Можете рассмотреть поближе. Производитель действительно обманывает потребителей, особенно…