Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Porsche Cayenne из Кореи
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Внешний вид — самый важный атрибут. В конце 2023 года именно внешний вид этого автомобиля стал решающим фактором при его выборе. Приблизительно за 300 000 юаней можно выбирать из множества моделей. Качество механики, интеллектуальное управление и просторный салон. Но выбрать именно этот — всё равно что влюбиться с первого взгляда, он пленяет. Одного этого достаточно. Как говорят автолюбители, сила мимолётна; машина, купленная через год, может устареть через год, особенно в эпоху электромобилей. Но стиль — это на всю жизнь. На что бы вы ни жаловались, как только загораются фары, все жалобы отходят на второй план. Определённый выбор французского флагмана: эмоции намного перевешивают разум, а автомобиль — это больше, чем просто инструмент. Купите автомобиль, который вам понравится, автомобиль, который сделает вас счастливее, чем что-либо ещё. Режим вождения: режимы Comfort и Sport в этом автомобиле совершенно разные. При полной активации Comfort Magic Carpet вся тема автоматически меняется на фиолетовую. Ощущение сильнее ощущается на высоких скоростях и на неровных дорогах. Руль лёгкий, но боковой поддержки не хватает. Спортивный режим. Руль заметно тяжелее, дорога острее, дроссельная заслонка держит высокие обороты, а пониженные передачи переключаются агрессивно. Акцентный цвет и подсветка салона также становятся красными, создавая поистине впечатляющую атмосферу. Интерьер: как только вы садитесь в автомобиль, вас сразу же поражает обширная кожаная отделка, независимо от того, знаете ли вы бренд DS или нет. Но вы не можете отрицать роскоши этого кожаного автомобиля. С динамиками Focal, установленными на 10-15 громкости и опущенными окнами, внешний мир полностью невидим. Короче говоря, это не идеальный автомобиль и не лучший в ценовом диапазоне 300 000 юаней. Однако внешний вид, стиль интерьера и уровень мощности соответствуют тому ощущению, которое он вызывает, подобно опере. С рациональной точки зрения я бы не рекомендовал покупать его, поскольку это простой автомобиль. Если вас по-настоящему привлекает его эстетика, то все остальные недостатки становятся менее заметными и более приемлемыми. Это автомобиль, созданный для чувства меры, и ему нужен владелец, который это понимает. В отличие от немецких автомобилей, японские обладают уникальным стилем.
Покупатель автомобилей
Круг покупателей автомобилей
Бренд DS уже некоторое время присутствует на китайском автомобильном рынке, но его присутствие не сильно, и он даже не произвел особого впечатления на отечественных потребителей. В прошлом году DS выпустил свой флагманский седан DS 9. Хотя этот автомобиль может показаться не слишком впечатляющим на первый взгляд, его детальный дизайн выдерживает критику. Передняя панель отличается большой шестиугольной решеткой радиатора с матричным дисплеем, заполняющим салон. Звездообразные светодиодные фары по бокам гармонично сочетаются с решеткой, создавая гармоничный облик. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4933×1855×1468 мм соответственно, а колесная база составляет 2895 мм. Боковой профиль может похвастаться превосходными пропорциями, соответствующими традиционному представлению о седане у отечественных потребителей. Двери оснащены скрытыми ручками, которые открываются легким нажатием, создавая впечатление автомобиля на новой энергии. Внешний вид гармоничный и цельный, а общий дизайн роскошный и изысканный. По сравнению с несколькими брендами PSA, дизайн интерьера DS не такой креативный, как у Peugeot, но скорее похож на Citroën, оставаясь во многом традиционным. Интерьер может похвастаться обширной кожаной обивкой, дополненной детальной прострочкой, что создает ведущий в классе внешний вид и ощущения. Приборная панель и центральный дисплей на центральной консоли имеют размер 12,3 дюйма, а интерфейс имеет квадратный дизайн, соответствующий интерьеру. Несмотря на то, что он выглядит впечатляюще, его практичность довольно средняя. Тем не менее, эта версия хорошо оснащена такими функциями, как контроль давления в шинах, система курсовой устойчивости, задние датчики парковки, круиз-контроль, переключение режимов движения, помощь при старте на подъеме, помощь при смене полосы движения, передние датчики парковки и камера заднего вида. Он оснащен турбированным двигателем 1.6T с максимальной выходной мощностью 215 лошадиных сил и крутящим моментом 300 Нм. Честно говоря, для автомобиля стоимостью более 200 000 юаней мощность всего лишь 1,6-литрового двигателя несколько нелогично. Практически все конкуренты того же уровня стандартно оснащаются двигателями 2,0-литрового. Однако, судя по параметрам, это всё ещё неплохо и даже сопоставимо с некоторыми 2-литровыми двигателями. Несмотря на привлекательный внешний вид и комплектацию, общая стоимость автомобиля невысока. Кроме того, бренд DS сейчас относительно нишевый, и этому автомобилю сложно добиться хороших продаж.
Мне очень нравится внешний вид, да и салон для своего класса довольно хорош. Внутри нет никакого запаха, что особенно приятно! [Характеристики салона] Он просторный и очень удобный, на заднем сиденье не приходится биться головой. [Комфорт] Он очень хорош. Я уже дважды ездил на нём по шоссе, и он очень устойчив. Шум ветра усиливается только около 100 км/ч, а звукоизоляция довольно хорошая! [Опыт покупки автомобиля] Я давно интересуюсь французскими автомобилями, и несколько лет назад я положил глаз на 508L, но, к сожалению, я не получил водительские права, и у него было много шишек и синяков, пока я наконец не купил его в октябре этого года! До того, как взглянуть на DS9, я рассматривал 508L только потому, что не люблю японские автомобили. Немецкие машины слишком высокого класса, и мне не нравится стиль некоторых Volkswagen; они выглядят слишком старомодно! Моя семья — давние владельцы французских автомобилей. Peugeot моего старшего родственника проехал более 700 000 километров без каких-либо проблем, а у моего дяди старый 408-й. Надёжность французских автомобилей сделала меня их слабым местом! Я интересовался DS9 ещё в позапрошлом году, но цена, когда он появился в прошлом году, была слишком высокой, а у меня не было водительских прав, поэтому я сначала отложил его. Но в декабре этого года, решив купить машину, я немного изучил информацию о DS9 и обнаружил, что он доступен всего за 210 000 юаней у дилера Montmartre. Я планировал провести тест-драйв в дилерском центре Sunshine 100 в Чанше, но он был закрыт. Затем я поискал на Douyin (TikTok) и обнаружил, что ближайший дилер находится в Ичуне, поэтому добавил дилерский центр Ичуня в Douyin! Изначально я планировал поехать туда в середине декабря, но так и не собрался. Только в конце декабря, оправившись от болезни и отдохнув дома, я наконец-то нашёл время съездить в Ичунь и забрать его. Меня не волнует стоимость автомобиля при покупке, меня интересует только салон. И поскольку я вряд ли буду менять машину в ближайшие годы, я, скорее всего, куплю ещё одну. Я езжу на ней уже две недели и очень доволен. Если в Чанше есть группа владельцев DS9, добавьте меня, я бы с удовольствием присоединился! К сожалению, я новичок и выбил её из седла в первый же день после выезда из Чанши. Мне нужно больше практики, ха-ха-ха.
Внешний вид: Я поставил ему высший балл, потому что он действительно безупречен, спереди, сбоку и сзади. Он действительно соответствует моим эстетическим стандартам. Я особенно хочу отметить вращающиеся фары; они такие формальные. Интерьер: Я не так впечатлен внешним видом, хотя он, безусловно, довольно красив. Я особенно хочу отметить счетчик BR, который активируется при включении двигателя! Он добавляет нотку формальности и ощущение роскоши. Я снизил ему оценку на ползвезды, потому что потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к кнопке закрывания окон. Затем есть цвет; я на самом деле предпочитаю черный и коричневый. Технические характеристики: Я разрываюсь, сколько звезд ему поставить! Честно говоря, я фанат технических характеристик. Меня интересуют аудио, звукоизоляция и бесшумная езда — все это превосходно. Однако автоматического стояночного тормоза, который я хотел бы, нет; необходимость включать его каждый раз, когда я паркуюсь, немного хлопотно. Камера заднего вида немного размыта, но ею можно пользоваться. Здесь также нет проекционного дисплея, но я не большой фанат! В остальном же все остальные функции полностью загружены, особенно система ночного видения. Она сработала только один раз в тот день, когда я ее забрал: передо мной внезапно появился велосипедист, и система издала звуковой сигнал. Затем она выделила машину на приборной панели! Это действительно полезно и повышает безопасность вождения. Высокая оценка! И позвольте мне также упомянуть фары, которые адаптируются к рулевому колесу. Они также следуют за направлением поворота. Это не линзы, но я уверен, что они ярче большинства линзовых фар! Четыре полосы можно полностью заасфальтировать: пространство довольно просторное, по крайней мере, я так чувствую. Мой рост 180 см, и за водительским сиденьем есть место для кого-то вроде меня, даже с опцией откидывающегося положения Ge You! Проем багажника не большой, но довольно глубокий. Не говоря уже о моторном отсеке... Не знаю, зачем там столько места, но, вероятно, для улучшения боковых пропорций автомобиля. Впечатления от вождения: Отдельно хочу отметить адаптивную подвеску! Она действительно работает. Вчера я ехал вдоль побережья, по гравийным дорогам! Ездить было одно удовольствие. Чувствовалось напряжение в шасси и ощущение дороги, но никакой вибрации в заднице. А потом ещё и скоростные повороты. Я сделал несколько поворотов на 90 градусов на скорости 80 миль в час (128 км/ч), и не было ощущения, что я на пределе; управление было очень плавным. И руль становится тяжелее с увеличением скорости. На низких скоростях есть небольшой люфт, но на высоких — нет. Легкосплавная пятирычажная коробка передач — это не преувеличение. Она также быстро разворачивается. Подводя итог: плохая динамика французских автомобилей последних лет во многом связана с этим. Надеюсь, всё станет лучше. Это скрытая жемчужина, и я надеюсь, что её найдут!
Внешний вид прекрасен! Но всё ещё есть куда расти. Интерьер очень роскошный! Но всё ещё есть куда расти. О комплектации и говорить нечего! Если бы не урезание функций, она была бы идеальной. Места вполне достаточно для семейного автомобиля, большой палец вверх! Подвеска «волшебного ковра» действительно отличается от других автомобилей; как и внешний вид, она комфортная и стильная. Да, я почувствовал её поведение. Большего от аудиосистемы JBL и желать нельзя! Что ещё? Всё остальное важно; главное — получать удовольствие от вождения! И последующая устойчивость тоже важна! Пусть свет Парижа осветит моё светлое будущее!
Мой бюджет был ограничен, поэтому я смог купить только версию Progressive, салон которой гораздо хуже. Впрочем, хоть он и не кожаный, никакого запаха нет, так что в целом я вполне доволен. Кто-нибудь, пожалуйста, покажите мне цвет этой машины? У меня одного такой цвет?
Отчет Car Play
Лидер семейного кружка автолюбителе
[Самое удовлетворительное] Экстерьер продолжает стиль дизайна семейства DS. Большая шестиугольная решетка радиатора дополнена матричной отделкой. Звездообразные светодиодные фары по бокам, дополненные многослойным бампером, создают поразительно элегантный вид. Интерьер также поддерживает роскошный фирменный стиль бренда DS, с обширной отделкой из кожи и кожзаменителя, дополненной детальной строчкой, усиливающей ощущение роскоши. В салоне есть два 12,3-дюймовых ЖК-экрана и приборная панель, а механические часы расположены над центральной консолью, добавляя нотку класса. [Ощущения от езды] Автомобиль имеет длину 4933 мм, ширину 1855 мм и высоту 1468 мм, с колесной базой 2895 мм. Линии автомобиля гладкие, а круто наклоненное заднее стекло сохраняет французскую эстетику. Сиденья обиты искусственной кожей, водительское и переднее пассажирское сиденья регулируются, подогрев передних сидений и удобная широкая спинка. Ощущения от вождения: Бензиновая модель оснащена двигателем 1.6T мощностью 158 кВт (215 лошадиных сил) и крутящим моментом 300 Н·м. Расход топлива в смешанном цикле NEDC составляет 6,2 л/100 км, что более чем достаточно для повседневной езды. Кроме того, автомобиль использует только 92-октановый бензин, что обеспечивает относительно низкие эксплуатационные расходы.
Компания DS Automobiles официально объявила о новой модернизации своего среднеразмерного семейного седана DS 9. Модель получила название DS 9 Opera Edition 2024 года и предлагается по рекомендованной розничной цене 349 900 юаней (около 49 900 долларов США). Обновленная модель может похвастаться улучшенными характеристиками и системой подвески Magic Carpet для повышения комфорта в салоне. Давайте взглянем на эту обновленную модель. Несмотря на полную переделку, внешний вид во многом повторяет предыдущую модель, за исключением незначительных изменений в деталях. Чтобы удовлетворить разнообразные вкусы, новая модель доступна в цветах Paris Grey, Moonlight Silver и Deep Ocean Blue. Спереди, в дополнение к классическим, ярким фарам, на капоте сохраняется гильошированная гравировка DS Sword, что создает очень узнаваемый и стильный вид. Сзади, в частности, представлены задние фонари в форме ромбов с 3D-эффектом, вдохновленные хрустальной резьбой Лувра, что создает эффектный вид, который обязательно привлечет внимание. Что касается габаритов, новый автомобиль имеет длину 4933 мм, ширину 1855 мм и высоту 1468 мм соответственно, с колесной базой 2895 мм, что помещает его в массовый сегмент. 2024 DS 9 Opera Edition также может похвастаться роскошным интерьером, в котором широко используется телячья кожа NAPPA и потолок с отделкой из плюша. Функции нового автомобиля также являются изюминкой, со стандартным 12-дюймовым ЖК-экраном на центральной консоли и новой интеллектуальной системой подключения IRIS внутри. Его интерфейс можно настраивать, поддерживая беспроводной CarPlay, а также такие приложения, как Kuwo Music и Himalaya. Часы BRM над ними автоматически поднимаются при запуске автомобиля. В частности, мощность беспроводной зарядки мобильного телефона нового автомобиля была увеличена до 15 Вт, а порт зарядки был изменен на Type-C, что подчеркивает тщательное внимание к деталям автомобиля. Что касается мощности, DS 9 Opera Edition 2024 года оснащён турбированным двигателем 1.6T с максимальной мощностью 158 киловатт и крутящим моментом 300 Нм. Трансмиссия сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. По официальным данным, новый автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров за 8,5 секунды. Кроме того, он оснащён подвеской «волшебный ковёр», которая отслеживает дорожное покрытие в радиусе 5–20 метров перед автомобилем с помощью профессиональных камер. Система способна активно реагировать на различные дорожные условия и обеспечивать максимальный уровень комфорта вождения. В целом, новый автомобиль не только отличается стильным внешним видом и роскошным салоном, но и обладает первоклассной мощностью. Несмотря на немного более высокую цену, его можно считать хорошей моделью. Что вы думаете? Оставьте сообщение ниже, чтобы обсудить.
Материалы отделки кузова и салона практически безупречны, и все, кто его видел, хвалят его красоту. Материалы отделки салона превосходят материалы немецких и японских автомобилей в ценовом диапазоне до 300 000 юаней, а по некоторым характеристикам даже соперничают с 56e. Более того, похоже, что автомобиль полностью сделан из алюминия, что производитель даже не афиширует. От нового автомобиля не исходит никакого запаха, только молочный аромат кожи. Расход топлива моей новой машины составляет 6,5 миль на галлон на трассе и около 10 в городе, хотя ожидается, что он снизится после первого технического обслуживания. Автомобиль обладает достаточной мощностью, устойчивым шасси и превосходной ездой. Двигатель немного медленноват, что делает его идеальным для неспешной езды под музыку. Тем, кто ищет мощности или нетерпеливо водит, стоит рассмотреть более крупный автомобиль или электромобиль. При длине почти 5 метров и колесной базе почти 3 метра пространство для ног сопоставимо с Mazda и Saturn, но задние сиденья шире, чем у автомобилей B-сегмента, что делает их очень удобными. DS9 — это седан европейской спецификации, не растянутый, и хотя его динамические характеристики не могут сравниться с 56e, он предлагает премиальные ощущения как на водительском сиденье, так и на сиденье водителя, при этом стоит почти на 200 000 юаней меньше. Кроме того, топовые динамики JBL получили абсолютно восторженные отзывы. Я не рекомендую использовать Bluetooth. Я купил на Taobao USB-накопитель без потерь, и музыкальный эффект потрясающий. Поэтому он подходит для тех, кто не заботится о скорости сохранения стоимости и стремится к индивидуальности и образу жизни.
Ощущения от вождения: Мощность: Просто фантастика. Отклик на педаль газа очень положительный, без задержек и с ощущением мгновенного отклика. Разгон невероятно плавный, и мне это нравится. Управляемость: Три года ездил на Civic и три года на MG6, и могу сказать, что управляемость немного уступает двум другим. Рулевое управление немного невнятное, а смена полосы движения не такая резвая. Это понятно, учитывая, что они в первую очередь спортивные и гораздо меньше, поэтому управляемость не обязательно лучше, чем у более крупного автомобиля, но в целом она все еще приемлема. Самое приятное: Я доволен многим, но внешний вид для меня на первом месте. Все мои родные хвалили его. Некоторые из моих друзей, которые вечно ко мне придираются, просто онемели, когда увидели внешний вид MG9. Уморительно! Ха-ха-ха. А еще есть мощность, пространство, расход топлива и качество езды — всем этим я доволен. Самое неприятное: На самом деле, у меня нет никаких жалоб. Если бы мне пришлось что-то сказать, то это управляемость. Вместительность: при длине 4933 см и колесной базе 2895 см места очень много. С передними сиденьями, отрегулированными под прямым углом (я немного худой), я могу легко скрестить ноги сзади. Расход топлива: я не буду комментировать это сейчас, но вернусь позже. Однако с комбинированным 6.2 и только 92 бензином стоимость использования автомобиля не должна быть высокой. [Комфорт] Амортизация: мягкая и комфортная, но шасси дает людям очень тяжелое и прочное ощущение. Может быть, я не водил ни одну хорошую машину, но ощущение езды на 9-й очень высококлассное☺️☺️☺️ [Опыт покупки автомобиля] Многие спросят, за эти деньги, почему бы не купить то или это? Одним словом, мне это не нравится, мне просто нравится 9-я. Покупайте то, что вам нравится. Я не очень люблю фотографировать, поэтому у меня мало фотографий. Добавлю позже, когда будут.