Новый авто Exeed Yaoguang C-DM из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2027
от 2 570 000 руб.
Комплектации:
2027 Xingtu Yaoguang C-DM — 2 570 000 ₽
1 комплектации этого года
2026 Discontinued — от 2 925 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 2 925 000 ₽
7 комплектации этого года
2025 Discontinued — 4 335 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 105 000 ₽
5 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
137900
Производитель
слава
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2026.05
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 156 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
100
Запас хода на электротяге (км) WLTC
100
Запас хода на электротяге (км) CLTC
120
Полный запас хода (км)CLTC
1400
Время зарядки
Быстрая зарядка за 17 минут
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
265
Максимальный крутящий момент (Н·м)
530
коробка передач
1-я передача ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4781x1920x1671
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
180
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.2
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.26
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
16.8
Минимальный расход топлива (л/100 км)
5.4
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
5.4
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4781
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1671
Колесная база (мм)
2815
Передняя колесная база (мм)
1641
Задняя колесная база (мм)
1642
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1913
Масса полной загрузки (кг)
2325
Объем топливного бака (л)
70.0
Объем багажного отделения (л)
660-1783 гг.
Минимальный радиус поворота
5,75 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.308
Двигатель
Модель
SQRH4J15
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
14.5
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
156
Максимальная мощность (кВт)
115
Максимальная полезная мощность (кВт)
105
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
220
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2500-4000
Тепловой КПД двигателя (%)
44.5
Специальная технология двигателя
Цикл Миллера
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 204 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
150
Общая мощность двигателя (Ps)
204
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
310
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
150
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
310
Комплексная мощность системы (кВт)
265
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
530
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
Аккумулятор для ножа Rhino Square
Марка аккумулятора
Аньхой Дейи
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 160 000 километров (пункт об освобождении от ответственности пожизненной гарантии первого владельца регулируется официальными правилами)
Емкость аккумулятора (кВтч)
19.53
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 17 минут
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6,6 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
1-я передача ДХТ
Количество передач
1
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 Р19
Размер задней шины
235/55 Р19
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Необязательный
Датчик задней двери багажника
Необязательный
Память положения двери багажника
Необязательный
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
привет синту
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Sony
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Lion
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание, мониторинг транспортных средств
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
Ренесас V3H
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
3.90
305 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.13 | 3.67 | 3.81 | 4.10 | 4.10 | 3.57 | 3.88 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.74 | 4.24 | 3.77 | 3.70 | 3.73 | 4.05 | 3.94 |
Отзывы о Exeed Yaoguang-c-dm
Пользователь AlphaGo Владелец Xingtu Yaoguang C-DM, возр
Это, мягко говоря, немного несправедливо. Я купил Xingtu Yaoguang 2WD Premium в 2024 году (гибрид тогда не был доступен). Я искал машину побольше (мой рост 175 см, а вес такой же), поэтому я присмотрелся к BYD Song L и Lynk & Co 08. У Xingtu лучшие ощущения от вождения и очень устойчивое шасси. Lynk & Co был за пределами моего бюджета. Изначально я хотел купить Lingyun (мне понравился внешний вид), но салон был не так хорош, как у Yaoguang. В октябре 2025 года я заглянул в CDM и спросил о цене замены. Я решил, что немного потеряю. Мои соображения по поводу гибридного апгрейда были следующими: мое место работы изменилось, и я проезжал около 60 км ежедневно, а по выходным ездил на водохранилище и в окрестности Чунцина. Мой ежемесячный пробег составлял около 1800 км. Мой ежемесячный счет за топливо составил около 1500 км, что составило 17 000 юаней в год. Гибрид был хорошим вариантом. Я проехал 1000 км, и вот мое общее впечатление: безопасность была моей главной причиной покупки этого автомобиля, и я думаю, что полностью алюминиевая полноприводная модель за 150 000 юаней того стоит. 1. Экстерьер: мне нравится цвет Rhino Gray, он красивый, но он стоит дополнительных 3000 юаней. 2. Интерьер: средний, сильно пахнет, а коричневый цвет не задерживает грязь. 3. Место: много места. Мой рост 175 см и вес 175 см, поэтому я могу легко регулировать пространство. На заднем сиденье редко кто-то сидит, но на передних и задних сиденьях места предостаточно. 4. Расход топлива: в гибридном режиме я в основном езжу по скоростной автомагистрали Inner Ring на работу и с работы, а также по нескольким городским дорогам. Я застреваю в пробке примерно на 6 километров в день. Моя ежедневная поездка туда и обратно составляет около 60 километров, а расход батареи составляет около 30% (расход топлива практически незначителен). Зарядка: Быстрая зарядка занимает около 40 минут с 20% до 90%. 5. Автомобильная система: Автомобильная система Chery действительно ужасна, с периодическими зависаниями и уродливым интерфейсом с двумя экранами. То, что говорят пользователи сети, в основном правда. 6. Помощь водителю: Предупреждение о выезде из полосы движения немного резковато, с заметным возвратом в центральное положение при смене полосы без использования указателя поворота. Другие предупреждения тоже ничего, но к этому привыкаешь. 7. Выносливость: Я никогда не терял мощность. В гибридном режиме я всегда держал батарею выше 20%. Я проехал более 1100 километров, подзаряжал шесть раз и заправлял бак сразу после того, как забрал машину. Расход топлива составляет 1,6 л.
Читать полностью
Вам нравятся идиоты? Владелец Xingtu Yaoguang C-DM, возр
Я почти получил полную цену. Я сдал 1, сдал 0,5, заплатил 1,2, получил 7-месячный кредит с субсидией на процентную ставку 0,7% и заплатил 0,3 для крупного клиента. 17,29 - 1,5 - 1,2 - 0,3 = 14,29. Наличные не самая низкая цена, как говорится, у старой модели много скидок. У этой нет помощи при смене полосы движения, и я чувствую, что запаса хода в 100 км недостаточно. Я беспокоюсь о запасе хода в более коротких поездках. Изначально я видел его в сером цвете, но черный выглядит отлично. Он довольно большой, средней длины и 1,9 метра в ширину, что мне было не очень удобно. Он довольно просторный как спереди, так и сзади. Салон выглядит хорошо на первый взгляд, но он у меня был всего пять дней. Ремни безопасности были сдвинуты назад, оставляя след на отделке средней стойки. Центральная панель управления некрасивая и работает плохо. Я не понимаю голосовые команды, поэтому приходится использовать CarPlay. Я тяну руль на себя, когда выезжаю из полосы движения. Система L2 посредственная, иногда не активируется. Когда я нажимаю кнопку «ехать», она только поддерживает полосу, не блокируя автомобиль впереди. Я не могу использовать ее при выезде с полосы движения или на шоссе, что немного беспокоит. Этот гибрид не может использовать HEV, когда он полностью заряжен. Обычно просто используйте интеллектуальную систему энергосбережения. После ускорения посмотрите на счетчик расхода энергии. Если он превышает 30 или 50, отпустите его, и двигатель запустится. Не разгоняйтесь на дроссельной заслонке, держите ее стабильной. Используйте его на высокой скорости с 6 топливом и поддерживайте мощность. Раньше я не понимал этого, поэтому принудительно включил энергосбережение. Когда он достиг 8 топлива, я дважды зарядил аккумулятор. Остается не так много энергии. Когда автомобиль с нефтяным топливом едет, интеллектуальная система энергосбережения работает единоразово. Принудительное энергосбережение имеет высокий расход топлива.
Читать полностью
Свежая Вселенная Яогуа Владелец Xingtu Yaoguang C-DM, возр
Опыт покупки автомобиля: Из-за географических ограничений я изначально хотел автомобиль с бензиновым двигателем. На Национальном автосалоне я посмотрел на полноприводные Tiggo 9, Yaoguang и Xingyue L. На стенде новых энергетических автомобилей я посидел на передних и задних сиденьях таких моделей, как Wenjie M9, Tang, Xingjiyuan ET и Yaoguang CDM. После выставки я посетил дилерские центры Chery, BYD, Geely и Xingtu в Автогороде. Я предпочитал полноприводную модель Yaoguang, но продавец сказал мне, что бензиновая модель Yaoguang снята с производства и теперь выпускается только гибридная CDM, поэтому я колебался. Вернувшись домой, я поискал на разных платформах, и мое внимание привлекла электрическая полноприводная модель Yaoguang, выпущенная 26 сентября. Поскольку я оставил свои контактные данные на платформе, когда спрашивал о цене, мне позвонил другой местный дилер и договорился о тест-драйве на следующий день. Однако, поскольку полноприводная модель Yaoguang только что вышла, и у них её не было в наличии, я протестировал только CDM с двумя колёсами и полностью электрический ET. Моей жене понравился простор ET, но укороченная центральная консоль и специальное рулевое колесо отпугивали. Версия с увеличенным запасом хода предлагала только привод на два колеса, так что чисто электрический автомобиль не рассматривался. Версия Yaoguang CDM с двумя колёсами ехала очень хорошо, а рекламные материалы для полноприводной версии говорили, что она ещё лучше. После тщательного рассмотрения мы заказали полноприводную версию PRO 5 октября. Доставка была через месяц, учитывая расстояние между нашим приграничным регионом и материком. Машина прибыла 5 ноября, и я пропущу долгий процесс осмотра и доставки. Мы ездим на нём уже неделю, проезжая около 40 километров в день. Мощность, управляемость и ходовая часть — всё отлично. Вместительность тоже довольно внушительная. При росте 175 см и весе 95 кг мне не было тесно на водительском сиденье, а центральная консоль не мешала ногам. Никаких проблем за эту неделю мы не заметили, возможно, потому что времени было мало. В целом, полный привод Yaoguang — это фантастический опыт, и мне он очень нравится.
Читать полностью
Da Mie Mie Music Life
Что меня действительно покорило в этой машине, так это ее мощность и шасси. Трёхмоторный турбированный двигатель обеспечивает захватывающую езду, не беспокоясь о заглохании. Я проехал на ней почти 4000 километров, включая почти 800 километров по трассе, в основном на полной мощности, и мощность остаётся превосходной, без заглохания. Что касается шасси: два больших белых компонента задней подвески с H-образными рычагами стали основной причиной, по которой я купил этот автомобиль, наряду с прочными алюминиевыми гидравлическими комфортными втулками. Я часто наклоняюсь, чтобы осмотреть подвеску и втулки под шасси, и это настоящее удовольствие. Самое поразительное качество шасси — его жёсткость и превосходное гашение вибраций, что придаёт ему премиальные ощущения. В сочетании с CDC, достойной подвеской и массой автомобиля, за рулём чувствуешь себя надёжно, уверенно проходя повороты и обеспечивая минимальный крен кузова. Что касается интерьера: салон также привлекателен и производит впечатление высококачественного, создавая уютную атмосферу для вождения. Что касается срока службы аккумулятора: при отрицательных зимних температурах на севере Китая 70% заряда на высоте от 2000 до 3000 метров хватает примерно на 100 километров, что является хорошим запасом хода. Что касается расхода топлива: при средней скорости 120 км/ч на трассах в условиях северной зимы и нормальных дорожных условий на высоте от 2000 до 3000 метров расход топлива рассчитывается исходя из цены на бензин более 7 юаней на километр, что представляется разумным для внедорожника массой почти 2,2 тонны в таких условиях. (Описание изображения: Краска на этом автомобиле все еще очень яркая, и он выглядит как зеркало, если его протереть. Боковая поясная линия выглядит очень красиво, из-за чего автомобиль кажется очень длинным. Общий кузов автомобиля производит впечатление тяжелого и высококлассного. Он не уступает Cadillac по динамике. Он не уступает CT5 на изображении при движении по шоссе с полной мощностью. Фотография ступицы колеса со льдом показывает пробег на оригинальных шинах в ледяную и снежную погоду на плато. Глядя на превратности льда на крышке ступицы шины, можно сказать, что дорожные условия в тот день были плохими. Пока включен режим снега, дорожные условия такие же устойчивые, как старая собака. Добавленные фотографии должны показать всем двойные солнцезащитные козырьки и толстые двери. После загрузки вещей вы можете сравнить и увидеть, что глубина багажника лучше. Есть также огромная гидравлическая втулка комфорта, которую я сделал, когда лежал. Поскольку я могу опубликовать только девять фотографий, я добавил несколько редких или репрезентативных фотографий особенностей на (Интернет) Примечание: в этом обновлении я изменил некоторые оценки на основе комплексных соображений, а общий расход топлива при высокоскоростном электропитании составляет менее пятидесяти центов на основе моего использования автомобиля.
Читать полностью
Небо все еще полно обл Владелец Xingtu Yaoguang C-DM, возр
Плюсы: Отличная звукоизоляция и полное отсутствие запаха. Заявление об отсутствии формальдегида говорит само за себя. Чтобы по-настоящему оценить Xingtu, нужно увидеть его своими глазами. Минусы: Автомобильный компьютер неуклюжий, часто вызывает спутанность сознания и самодовольство. Программные функции, такие как навигационная система, нуждаются в доработке и обновлении, но в целом вполне приемлемы. Автоматическое воспроизведение музыки и включение кондиционера при посадке в машину раздражает. Выступающий аккумулятор под днищем серьёзно портит внешний вид автомобиля. Предлагаю производителю улучшить это, добавив декоративную защитную пластину, как у Xingjiyuan ET, или разработать соответствующие педали. Двигатель шумит при низком заряде аккумулятора. Минусы: Послепродажное обслуживание крайне плохое. Мой совет владельцам Xingtu: качество продукции Xingtu в настоящее время достигло высочайшего уровня благодаря высококачественным материалам, проверенной безопасности и впечатляющим технологиям. Вместо того, чтобы вкладывать огромные суммы в шумиху и нанимать киберпреступников для критики автомобиля, лучше сосредоточиться на оттачивании своих навыков, глубоком изучении технологий и предоставлении честного обслуживания без обмана. Вот он, настоящий «человек науки и техники». Почему Xingtu популярен, но не имеет кассового успеха? Я считаю, главная причина в том, что Chery за эти годы не добилась значительного прогресса в обслуживании. В конечном счёте: роскошь бренда премиум-класса заключается в его обслуживании.
Читать полностью
WCL имеет долгую истор Владелец Xingtu Yaoguang C-DM · Нов
За неделю после покупки автомобиля я проехал больше тысячи километров. Ездил на нём как на бензиновом, потому что не было зарядной станции. Во-первых, давайте поговорим о расходе топлива. Расход топлива для такого большого внедорожника, который, к слову, всего лишь седан, меня вполне устраивает. Во-вторых, давайте поговорим о вместительности. Пространство для водителя приемлемое, но багажник немного тесноват. Места для более вместительного вещевого ящика маловато. Давайте поговорим о мощности и ощущениях от вождения. Мощность действительно довольно высокая и доступна по требованию. Я использую экономичный режим со средней рекуперацией кинетической энергии. Каждый раз, когда я стартую на светофоре, я могу испытать удовольствие от того, что вырвался далеко вперёд, просто слегка нажав на педаль газа. Рулевое управление точное, а шасси очень устойчивое. В поворотах водитель наклоняется, но кузов — нет. Просто педаль газа немного тяжеловата, и держать её долго довольно тяжело. Наконец, давайте поговорим об интеллектуальном вождении и системах помощи водителю. Именно это и говорили другие автовладельцы: интеллектуальное вождение — просто ерунда, но я использую его только для навигации и музыки, так что на меня это не сильно влияет. С системой помощи водителю адаптивный круиз-контроль работает отлично. Если вы едете один, лучше отключить удержание полосы и предупреждение о выезде с полосы, иначе система будет постоянно хвататься за руль, а удерживаемая полоса всегда будет смещена вправо. Автоматическая парковка работает, но не так хорошо, как если бы вы парковались самостоятельно, и нужно парковаться на парковочном месте с проводным доступом, иначе система не распознает парковочное место. Кроме громкого шума двигателя в режиме HEV, как отмечали некоторые автовладельцы, я не столкнулся с другими проблемами. Впрочем, этот шум, вероятно, нормален, и, если вы не открываете окна и не слушаете музыку в машине, на него можно не обращать внимания. Кстати, если вы только что купили новую машину, лучше проверить уровень жидкости в бачке стеклоомывателя. Я её не доливал, а долил сам на придорожной заправке. Ладно, на этом всё. Если у вас будут вопросы, я расскажу об этом позже.
Читать полностью
Маленький Му Си Владелец Xingtu Yaoguang C-DM, возр
Преимущества: 1. Непревзойденное соотношение цены и качества в этой ценовой категории, превосходит SongL и даже Tang. В конце концов, Chery — бренд высокого класса, и их продукция сейчас очень хороша, просто они не так широко известны. Помню, как после того, как я забрал машину, мама спросила меня, что это за марка. Я сказал, что она не слышала о Xingtu. Я сказал Chery, и она ответила: «Твой отец сказал, что ему не нравится марка, которую ты купил».
Читать полностью
Универсальная планета
Я купил машину в том месяце и ещё не проехал и 1000 километров, поэтому просто поделюсь парой кратких мыслей. О новых открытиях подробнее расскажу позже. Начнём с расхода топлива, который вызывает распространённую озабоченность. Сейчас он составляет 4,2-4,4 литра как в городе, так и на трассе. Честно говоря, это довольно впечатляюще, учитывая, что машина такая тяжёлая. Что касается «правой ноги», я не собираюсь заморачиваться. Меня действительно интересует качество вождения. Я ездил на многих машинах, и эта очень похожа на Land Rover. Шасси действительно превосходное. Что касается мощности, её более чем достаточно для дома и дальних поездок. Не беспокойтесь о разгоне с 0 до 100 км/ч; в 99% случаев он вам не понадобится. В большинстве случаев разгон с 0 до 50 км/ч занимает менее 8 секунд, и этого достаточно. Что касается запаса хода, помните, что 100 км действительны только при наличии зарядной станции дома. Если нет, выбирайте с запасом хода побольше, иначе будет сложно постоянно искать зарядную станцию. Что касается остальных функций, меня это не слишком беспокоит. Плавный ход, интеллектуальная кабина и интеллектуальное вождение — это то, чем я пользуюсь нечасто. Ездить на нём легко, он не доставляет хлопот, и стоит своих денег, так что мне больше ничего не нужно. (Просто чтобы набрать баллы на форуме, ха-ха)
Читать полностью
Вы так добры 76131354
[Опыт покупки автомобиля] Перед покупкой Yaoguang CDM я протестировал множество моделей премиум-класса, включая Lynk & Co 2009, BYD Song, Haval Big Dog II, Hyundai Tucson L и BMW X1. Переработанная передняя часть CDM 2025 года имеет очень технологичное ощущение, а боковой профиль очень привлекателен. Дизайн экстерьера был моим первым впечатлением. Сравнение бок о бок выявило отличную управляемость шасси. Шасси Feiyu оправдывает свою репутацию. Оно невероятно устойчиво на скоростях шоссе, и даже на 140 милях в час мощности предостаточно. Шасси ощущается даже лучше, чем у Mercedes-Benz E-Class. Это идеальный выбор для этой ценовой категории; оно и стильное, и практичное. [Пространство] Его обтекаемый дизайн обеспечивает отличное пространство. Задние сиденья складываются почти в ровный пол, а с включенным надувным матрасом в нем достаточно места для двух человек. Подстаканники в модели 2025 года также были переработаны для более функционального дизайна. Центральная консоль имеет углубленный дизайн для дополнительного хранения. Подлокотник также исключительно глубокий, обеспечивая достаточно места для хранения. Единственные недостатки: мой рост 182 см, и место для ног справа на водительском сиденье немного тесновато. Подлокотник слишком широкий, вторгается в пространство для ног. Кроме того, тот факт, что шестиместный автомобиль был украден, существенно влияет на высоту задних сидений. [Запас хода и расход энергии] Я пока не установил зарядную станцию, поэтому обычно езжу как на бензиновом автомобиле. Мне также нравится агрессивная езда, обычно с большим газом. В стандартном режиме мой средний расход сейчас составляет 6 миль на галлон, что вполне приемлемо для такого большого автомобиля. В режиме низкого заряда батареи я даже опустился до 5,3 л (см. фотографии для доказательства)! Что касается запаса хода, я не думаю, что он завышен; Достигнутый запас хода довольно хорош, и я легко могу проехать 80 км исключительно на электротяге. Обычная практика Chery по завышению цен — это обратное завышение. [Салон] Крыша полностью обтянута замшей. Когда я подошел, чтобы надеть чехол, водитель спросил, не отдельный ли это чехол. Я сказал, что нет, он установлен на заводе. Он сказал, что он гладкий на ощупь и имеет приятную текстуру. Ручное переключение передач также очень удобно. Логотип на центральной консоли и три физические кнопки придают ему технологичный вид, фирменный дизайн Yaoguang. Подводя итог, я владею им уже 5 недель и очень доволен всеми аспектами: как внешний вид, так и ощущения от управления очень хорошие. В будущем я с нетерпением жду возможности испытать разные жизненные ситуации с моим CDM. Желаю Xingtu становиться все лучше и лучше, а отечественным брендам — расти!
Читать полностью
Положительная энергия Владелец Xingtu Yaoguang C-DM, возр
1. Выбирая и сравнивая свою первую машину, я не особо интересовался бензиновыми автомобилями. Меня также беспокоил запас хода электромобилей, поэтому я рассматривал только подключаемые гибриды. В тот момент я был в полном замешательстве и не знал, что выбрать. Я искал все отечественные марки автомобилей на Autohome. Так я наткнулся на бренд Xingtu. Я провел тест-драйв моделей Yaoguang CDM, Song LDM и Tang DDM. Я беспокоился о том, что 1,5-литровый двигатель заглохнет, что я часто делаю на трассе. Я также учитывал безопасность, запас хода и техническое обслуживание шасси. В итоге я выбрал Yaoguang CDM из-за его привлекательной цены, высококлассного шасси, электромагнитной подвески CDC, большого запаса хода на электротяге, а также безопасности и качества Chery. 2. Опыт использования: за три месяца с момента покупки я проехал 6000 км. Обычно я много езжу по трассе, и двигатель 1,5T действительно впечатляет. Разгон как в стандартном, так и в спортивном режиме невероятно мощный. Зимний расход топлива выше. Перед Лунным Новым годом я ехал по трассе почти на полном баке, и без кондиционера я разогнался до 7 км/ч. Это обычное дело для машины весом более двух тонн. На медленном ходу я разгоняюсь всего до чуть более 5 км/ч. На проселочной дороге он потребляет даже 4,1 л энергии. Ха-ха-ха, это действительно экономично. В прошлый раз на улице было 13°. Расход энергии двумя людьми, едущими исключительно на электротяге, не выезжая на трассу, вероятно, и есть указанный расход энергии. С нетерпением жду расхода энергии летом. В машине действительно нет сильного запаха. Основной запах исходит от бесплатных ковриков. Радиус разворота также очень маленький. Есть две полосы движения, что также было фактором при выборе в то время. Кожаные сиденья выглядят высококлассно, а шины Michelin, ха-ха-ха, очень хороши. 3. Обновление OTA Перед покупкой автомобиля я был в основном озадачен двумя моментами. Во-первых, отсутствие режима Sentry Mode, а во-вторых, послепродажное обслуживание. Теперь у меня есть OTA Gaode Countdown перед праздником Весны, и я сразу чувствую себя намного комфортнее. Это действительно добавляет немного счастья в жизнь. Я слышал, что в этом году будет OTA Sentry Mode. Я с нетерпением жду этого. Я также надеюсь, что OTA лучше справится с управлением энергопотреблением. Что касается послепродажного обслуживания, магазины Xingtu по всей стране очень удобны. Самое неудовлетворительное — это то, что бортовой компьютер не очень умный. Недавно навигацию Huawei Hicar нельзя было спроецировать на бортовой компьютер. Я пробовал это больше десяти раз. Это было очень мучительно.
Читать полностью