Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Mercedes-Benz GLC из Китая
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
[Внешний вид] Передняя часть автомобиля имеет большую решетку радиатора с дымчато-черной решеткой, что создает яркий и внушительный вид. Тонкая хромированная полоса проходит через решетку, соединяя фары. Светодиодные дневные ходовые огни интегрированы в фары, создавая более трехмерный эффект. Кроме того, уникальной формы противотуманные фары внизу также соединены тонкой хромированной полосой, создавая бесшовную связь между передней и задней частями, добавляя отчетливое ощущение класса. Боковая часть автомобиля имеет двойную поясную линию, верхняя из которой проходит через передние и задние дверные ручки и продолжается до задней части, создавая слегка восходящий изгиб, который добавляет спортивный штрих и усиливает стройность автомобиля. Модный дизайн плавающей крыши создает яркий визуальный эффект. Задняя часть более округлая, со слегка приподнятыми задними фонарями, создает ощущение класса, которое привлекает молодых людей. [Мощность] Автомобиль оснащен турбированным двигателем 1.5T, сопряженным с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, с максимальной мощностью 156 лошадиных сил. Все еще есть некоторое первоначальное дрожание дроссельной заслонки, особенно при старте, которое может показаться немного неустойчивым. Однако, как только вы наберете скорость, это чувство рывков исчезает. Легкое нажатие на акселератор, когда двигатель раскручивается чуть более 2000 об / мин, обеспечивает достаточный крутящий момент, легко таща этот массивный автомобиль, что лучше всего достигается благодаря 6-ступенчатой автоматической коробке передач. Однако логика переключения передач несколько тусклая, и ее способность интерпретировать намерения водителя ограничена. Эта нерешительность ставит под угрозу плавное вождение, особенно при обгонах. Несмотря на доступную мощность, трансмиссия часто испытывает трудности с переключением на оптимальный уровень, часто требуя мгновенного отклика, прежде чем она сможет переключиться дальше вниз. Движение по шоссе действительно демонстрирует его сильные стороны. Даже на скорости выше 100 км/ч, глубокое нажатие на педаль газа обеспечивает второй рывок ускорения, без признаков усталости. Подвеска тщательно настроена для комфорта, с достаточным демпфированием, что гарантирует минимальную рывковость на выбоинах. При движении по плохим дорожным покрытиям ощущение перетягивания автомобиля минимально, а фильтрация вибраций автомобиля превосходна, эффективно отфильтровывая вибрации, вызванные дорожными условиями, такими как тепловое расширение и деформация асфальтового покрытия. [Звукоизоляция] На скорости 60 км/ч звукоизоляция салона довольно хорошая, с легким шумом двигателя и некоторым шумом шин. На скорости 90 км/ч шум двигателя становится громче на высоких оборотах, но это не раздражает, в то время как шум шин и ветра ощутим. На скорости 120 км/ч шум двигателя также усиливается с увеличением скорости, и шум шин становится более заметным, причем шум ветра исходит с обеих сторон. Звукоизоляция не исключительная, но она средняя для автомобиля своего класса. [Стоимость покупки] Рекомендованная производителем розничная цена составляет 89 900 юаней со скидкой 5000 юаней. Цена автомобиля без комплектации составляет 84 900 юаней. С учётом налога на покупку в размере 7513 юаней, налога на транспортные средства и суда в размере 420 юаней, регистрационного сбора в размере 500 юаней и страховки примерно в размере 5500 юаней, общая стоимость составляет 98 000 юаней.
Хочу купить семейный автомобиль. При выборе автомобиля я присмотрелся к Fengxing T5 и Tiggo 7. Я долго раздумывал, что выбрать: Fengxing T5 (модель 21, 1.5T с механической коробкой передач, люкс) или Tiggo 7 (модель 20, 1.5T с механической коробкой передач, люкс). Рекомендованная производителем розничная цена обоих автомобилей составляет 99 900 юаней, а максимальная мощность — 156 л.с. Однако салон Tiggo 7 выполнен из пластика, а Fengxing T5 — из пластика и кожи. Я переживал, что из-за обилия пластика в салоне будет сильный запах, поэтому в итоге выбрал Fengxing T5. Моей жене тоже больше нравится внешний вид Fengxing T5. Позвольте мне сначала рассказать о цене моего автомобиля: я купил Fengxing T5, 2021 1.5T automatic luxury model, по рекомендованной производителем розничной цене 99 900. В то время мы получили скидку около 3000, налог с покупки около 8300, лицензионный сбор 300, обязательное дорожное страхование 950 и коммерческое страхование около 4700. Общая стоимость составила около 112 000. Главной причиной было то, что я забрал машину в первый день Нового года, поэтому я также получил несколько купонов на работу и небольшие подарки. Преимущества автомобиля: Во-первых, большое пространство. Автомобиль имеет длину 4460 мм, ширину 1820 мм, высоту 1720 мм и колесную базу 2720 мм. Для ног на заднем ряду примерно полтора кулака места. Место в багажнике не маленькое, а задние сиденья можно пропорционально сложить, чего достаточно для ежедневного использования. Во-вторых, внешний вид хорош, он выглядит очень стильно и атмосферно. Передняя часть принимает дизайн центральной решетки радиатора в сочетании с уникальным логотипом кузова, который легко узнаваем. Пропорции кузова очень скоординированные, мускулистые и обтекаемые. Кроме того, этот автомобиль имеет спортивный вид, что делает его идеальным для молодых водителей. В-третьих, он хорошо оснащен за свою цену, с функциями безопасности, такими как система стабилизации кузова, подушки безопасности водителя и пассажира, а также функциями помощи водителю, такими как круиз-контроль, помощь при старте на подъеме и система контроля спуска с горы. Он также имеет панорамный люк на крыше. Салон также оснащен кожаными сиденьями и кожаным рулевым колесом, что создает ощущение премиум-класса. Недостатки: Во-первых, расход топлива не низкий. Официальный рейтинг Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) по расходу топлива в смешанном цикле составляет 7,8 л / 100 км. Я использую его в основном в городе, расходуя в среднем 9,5 л/100 км, что я считаю довольно экономичным. Во-вторых, от новой машины исходит сильный запах, а фары галогенные. Вопросы: Во-первых, что касается обслуживания, этот автомобиль требует обслуживания примерно каждые 5000 километров или каждые полгода. Поскольку сам автомобиль доступен по цене, расходы на обслуживание также невелики. Одно обслуживание стоит около 500 юаней, включая замену моторного масла и фильтра. Рекомендуется полностью синтетическое моторное масло, так как его вязкость улучшает работу двигателя. Во-вторых, что касается лакокрасочного покрытия, если вы хотите подкрасить краску на этом автомобиле, это также зависит от размера царапины. Если царапина не глубокая и грунтовка не видна, вы можете потратить несколько десятков долларов на полировку, и она будет не видна. Если царапина глубокая и площадь относительно большая, это обойдётся от 500 юаней. В-третьих, что касается режима вождения, у автомобиля есть четыре режима: экономичный, спортивный, снег и ручной. Вы можете выбрать режим вождения в зависимости от конкретной ситуации. Режим ECO чаще используется в повседневной жизни для экономии топлива и экономии топлива. Короче говоря, хотя расход топлива у Fengxing T5 немаленький и, когда он новый, присутствует странный запах, он обладает большим пространством для хранения, что вполне удовлетворяет потребности моей семьи. Он также хорошо выглядит и недорог в обслуживании. Моей жене тоже нравится его внешний вид, поэтому я считаю, что Fengxing T5 вполне удовлетворён его характеристиками для домашнего использования.
У него большой салон и средняя мощность. Расход топлива ниже в городских условиях (около 6 л/ч) и выше в горной местности (около 8 л/ч). В целом, он экономичнее и эксплуатационные расходы ниже. В целом, впечатления от вождения неплохие, вполне стандартные!
С точки зрения внешнего вида, общий дизайн Fengxing T5 Dream Chaser Edition соответствует текущей модели. Передняя часть использует эту преувеличенно большую решетку радиатора, а внутренняя структура сетки состоит из ряда хромированных отверстий. В сочетании с матричными фарами по обеим сторонам, это не только легко узнаваемо, но и производит большое визуальное впечатление. Большая площадь серебристой защитной пластины используется в нижней окантовке, что в сочетании с полной и стильной передней частью может еще больше усилить спортивную атмосферу всего автомобиля. Внутренняя планировка Fengxing T5 Dream Chaser Edition выглядит в целом относительно просто. Прямые линии и многоспицевые дефлекторы кондиционера подчеркивают его многоуровневую производительность. Хотя плавающий центральный экран управления невелик по размеру, он обладает полным набором функций. Навигация, музыка, радио, Bluetooth, видео и т. д. - все это можно использовать через него.
Нет сомнений, что рынок компактных внедорожников является полем битвы для отечественных автомобильных брендов. Среди них есть популярные модели и модели с умеренными характеристиками. Dongfeng Fengxing T5 должен принадлежать к последним. Он демонстрирует прагматичный и сдержанный стиль. Ни внешность, ни интерьер нельзя назвать модными или динамичными. Все кажется очень простым. Давайте проанализируем комфортную модель Fengxing T5 2021 1.5T automatic. Длина, ширина и высота Fengxing T5 составляют 4460/1820/1720 мм соответственно, а колесная база — 2720 мм. Производительность внутреннего пространства хорошая. Мой рост 175 см, и пространство над головой на переднем ряду больше одного кулака, а пространство над головой на заднем ряду — один кулак и четыре пальца. Он ощущается очень прозрачным, а пространство для ног на заднем ряду больше двух кулаков. Пространство для езды идеальное, сиденья довольно толстые, наполнение умеренно мягкое и жесткое, а комфорт удовлетворительный. Пространство для ручного управления приемлемое, но оно не оснащено задними воздуховодами, что все еще немного недостаточно. Кроме того, 8-дюймовый центральный экран управления относительно прост в использовании, не поддерживает функцию отображения данных мобильного телефона, и его практичность очень общая. Багажник имеет стандартный объем 515 литров, что легко вмещает три 20-, 24- и 28-дюймовых чемодана-тележки. Задние сиденья также очень ровные после складывания, что подходит для большего количества сценариев загрузки. Расширяемость и гибкость очень хорошие. Двигатель 1.5T имеет максимальную мощность 156 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 230 Нм. Трансмиссия сочетается с коробкой передач 6AT. Выходная мощность двигателя относительно линейна, а дроссельная заслонка не очень чувствительна в начале движения. Автомобиль стартует ни быстро, ни медленно, без задержек или агрессивности. Он очень прост в использовании для ежедневных городских поездок. Настройка задней части двигателя относительно активна, а реакция на педаль газа более чувствительна. Ощущение ускорения не медленное. Оно очень неторопливое в пределах 80 км/ч. Способность к ускорению постепенно снижается после этой скорости. Мы измерили, что время разгона этого автомобиля от 0 до 100 км/ч составляет 9,57 секунды, что достаточно для ежедневных поездок. Плавность работы коробки передач 6AT удовлетворительна, а логика переключения очень четкая. Она активно переключается на повышенную передачу во время повседневной езды и немедленно переключается на пониженную, когда требуется мощность. Она даже переключается на 3 передачи подряд вниз при полном газе, и мощность высвобождается очень быстро. Шасси Fengxing T5 использует комбинацию передней независимой подвески McPherson и задней торсионной балки независимой подвески. Настройка подвески нейтральная, с определенной жесткостью на начальном этапе. Она намеренно сохраняет некоторое чувство дороги при борьбе с мелкими вибрациями. Вторая половина подвески ориентирована на комфорт и относительно четко реагирует на неровности дороги или выбоины. Она обладает определенной жесткостью, кузов не будет сильно трястись, а крены в поворотах не очень серьезные. Электронная система усилителя руля имеет умеренную жесткость, относительно равномерное демпфирование с обратной связью и не расплывчатую направленность. Она проста в использовании и представляет собой стиль настройки, смещенный к езде по городским дорогам. Рекомендованная розничная цена этой комфортной модели Fengxing T5 2021 1.5T automatic составляет 89 900 юаней. Текущая средняя скидка составляет около 10 000 юаней. Мы рассчитываем на основе цены автомобиля без учета износа в 80 000 юаней, налога на покупку в размере 6837,6 юаней, налога на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, обязательного дорожного страхования в размере 950 юаней, коммерческого страхования около 3500 юаней и сбора за номерной знак в размере 500 юаней. Полная цена составляет около 92 200 юаней.
В этот раз мы рассмотрим Fengxing T5, модель 2021 года выпуска с автоматической коробкой передач и двигателем 1.5T Comfort. Сейчас на этот автомобиль не так много скидок. Вы можете попросить в магазине: солнцезащитную плёнку, чехол на руль, коврик в багажник, подушку сиденья, купоны на бесплатную мойку, коврики и т.д. Официальная ориентировочная цена составляет 89 900 юаней, цена без автомобиля – 89 900 юаней, налог на покупку – около 7900 юаней, номерной знак – 300 юаней, налог на использование транспортного средства и судна – 420 юаней, обязательное дорожное страхование – 950 юаней, коммерческое страхование автомобиля – около 4500 юаней. Таким образом, официальная цена при полной оплате составляет около 104 000 юаней. Пространство: Fengxing T5 имеет длину 4460 мм, ширину 1820 мм и высоту 1720 мм, с колесной базой 2720 мм. Автомобиль просторный, с большим количеством места на передних сиденьях и комфортом. При росте 1,80 метра я совсем не чувствовал себя стесненным. Задние сиденья немного меньше, но при опущенном переднем сиденье расстояние между ними составляет примерно 1 кулак и 4 пальца. Два или три человека могут легко поместиться на заднем ряду, не чувствуя себя стесненными, и общее ощущение довольно комфортное. Место для хранения хорошо спроектировано, с местом для вещей перед пассажирским сиденьем и на дверях. Багажник также просторный, с широким проемом, что позволяет легко хранить предметы. В основном он отвечает ежедневным потребностям в поездках. Мощность/расход топлива: Fengxing T5 оснащен двигателем с турбонаддувом 1,5T и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Он имеет максимальную мощность 156 л. с. и максимальный крутящий момент 230 Н · м. Производительность автомобиля с точки зрения мощности вполне удовлетворительна. Он не чувствует себя вялым при старте, а также имеет сильное ускорение на средних и поздних стадиях. Общее ускорение относительно благоприятное в диапазоне 40-100 км / ч, и обгоны на высокой скорости очень легки. Вы можете уверенно обгонять всего одной ногой на педали газа, и вы также можете почувствовать определенный толчок назад при глубоком нажатии на газ. Коробка передач также настроена плавно, с активным переключением на повышенные передачи. При переключении на пониженную передачу вы почувствуете небольшой рывок. В целом, я вполне доволен этой мощностью. Комфорт: адаптивность относительно хорошая. Сиденья в меру мягкие, и вы не будете чувствовать усталости после долгого сидения. Звукоизоляция средняя. Он поддерживает относительно хорошую тишину в диапазоне 0-60 км / ч. При скорости выше 60 км/ч тишина в передних и задних рядах несколько нарушается, и вам нужно включить музыку, чтобы уменьшить шум. Передняя подвеска использует независимую подвеску типа McPherson, в то время как задняя подвеска использует торсионную балку с продольными рычагами. Шасси настроено на некоторую жесткость, что обеспечивает устойчивость на скоростях загородной дороги. Тем не менее, фильтрация вибраций при проезде лежачих полицейских и выбоин находится на среднем уровне. Управляемость довольно хорошая, и автомобиль легко освоить. Руль точный и не имеет мертвой точки. Рулевое управление не особенно тактильное, но тормоза чувствительные, и автомобиль довольно устойчив. Fengxing T5 - очень экономичный автомобиль с широким полем обзора и относительно простой в освоении. Это очень хороший автомобиль для поездок на работу на работу в городе, который в целом отвечает повседневным потребностям.
[Общая ситуация] В начале 2022 года я тестировал Fengxing T5 в магазине 4S в Чанше. Тестируемая модель — флагманская модель Fengxing T5 2021 1.5T с автоматической коробкой передач. Далее я расскажу о тех особых ощущениях, которые вызвал у меня этот автомобиль. [Наиболее доволен] Что касается Fengxing T5, то больше всего меня устраивает пространство для езды в этом автомобиле, особенно пространство во втором ряду. Мой рост 170 см. После того, как я сяду во второй ряд, остается больше двух кулаков места для ног, и я не чувствую себя стесненным, сидя во втором ряду. [Наименее доволен] Если бы мне пришлось сказать, что меня больше всего не устраивает в Fengxing T5, то это был бы дизайн салона. Весь пластик кажется прочным, и есть запах. Люди, чувствительные к запахам, могут не выдержать его. Но, честно говоря, это может быть еще и потому, что автомобиль новый. [Ощущения от вождения] Флагманская модель Fengxing T5 2021 1.5T с автоматической коробкой передач оснащена двигателем 1.5T с максимальной мощностью 156 лошадиных сил и крутящим моментом 230 Н·м. Такой мощности более чем достаточно для управления этим компактным внедорожником, и именно это я почувствовал, когда начал ездить на нем. Двигатель 1.5T обладает хорошим эффектом ускорения, а передняя часть достаточно мощная, но мощности в средней и задней частях немного не хватает. Коробка передач 6AT также реагирует активно и быстро в этот момент, а движения также очень плавные, без какого-либо чувства разочарования. Что касается шасси, настройка Fengxing T5 также мягкая, и комфорт пребывания в нем приемлемый. Кроме того, он сочетается с передней независимой подвеской McPherson и задней независимой многорычажной подвеской, которые также являются распространенными типами среди внедорожников того же уровня, и инженеры также настроили его довольно удобно. В то же время нет явного крена в поворотах, что находится на среднем уровне среди автомобилей того же уровня. [Рекомендация к покупке] Цена флагманской модели Fengxing T5 2021 1.5T automatic составляет 129 900 юаней, что, конечно, не дорого, но это также ценовой диапазон основных отечественных внедорожников, поэтому я все же советую вам узнать о других отечественных внедорожниках, прежде чем смотреть на этот автомобиль.
Незаконная столичная ш
Круг владельцев автомобилей Sylphy
Почему я выбрал эту машину: Я купил её из-за дизайна. До этого я рассматривал много моделей, включая Trumpchi GS4, Haval H6, Fengshen AX7 и Geely Boyue, но в конечном итоге выбрал Fengxing T5. Её внешний вид лучший, особенно светодиодные дневные ходовые огни, которые выглядят очень дорого и легко узнаваемы. Даже когда включены средь бела дня, они невероятно узнаваемы. Задняя часть тоже очень красивая. Преимущества: Поскольку это моя первая машина, мой бюджет был всего около 130 000 юаней, и моя семья не соглашалась на рассрочку. Поэтому я рассматривал Trumpchi GS4, Haval H6, Fengshen AX7 и Geely Boyue. Я отказался от Trumpchi GS4 и Haval H6 из-за разногласий по поводу цены и довольно грубого отношения продавца-консультанта. Я не упоминал в то время Boyue и Fengshen AX7, и при этом я не называл их идеальную цену, и в конечном итоге я не упоминал их. Я выбрал Fengxing T5 после полного осмотра и визита в магазин. Продавец-консультант был очень профессиональным и дал подробное объяснение автомобиля. Я чувствовал, что состояние и внешний вид автомобиля соответствуют моим потребностям, поэтому я сделал заказ. Пространство: размеры автомобиля составляют 4460x1820x1720 мм, с колесной базой 2720 мм. Пассажирское пространство очень просторное, особенно на заднем сиденье, где легко помещаются три или четыре человека. Также достаточно места для ног, чтобы легко положить одну ногу на ногу. Объем багажника варьируется от 515 до 1560 литров, и я смог без проблем перевезти три чемодана для своей семьи в предыдущий отпуск. Мощность: двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Хотя он немного медленно заводится, он хорошо разгоняется после старта, с относительно небольшой вибрацией, особенно при резком ускорении. Вторжение незаметно, и вам просто нужно быть готовым нажать на педаль газа, чтобы выполнить работу. Расход топлива: Мой расход топлива немного велик, особенно для поездок на работу в городе, а я новичок. Это не очень быстро, в настоящее время 8,5 миль на галлон, с максимальным 9,5 миль на галлон. Тем не менее, это очень экономично на трассе, часто потребляя около 7 миль на галлон на 100 километров, что меня вполне устраивает. Комфорт: Сиденья немного маломерят, в меру прочные и хорошо вентилируются, что делает их удобными для коротких промежутков времени. Обзор хороший, мощности достаточно, и это безопасно для дальних поездок. Однако шум ветра и транспорта немного громче на протяжении всей поездки, поэтому улучшенная звукоизоляция и снижение шума были бы приветствуются. Самое неудовлетворительное: Я проехал уже около 1500 километров, и меня особенно разочаровывает несколько вялый старт на зелёный свет. Шум двигателя немного громче оборотов, но при расходе 40 миль на галлон (6,7 л/100 км) расход всё равно неплохой. У каждого своё мнение. Я предпочитаю ехать первым на зелёный, но это не значит, что я не в безопасности, а машины позади меня не агрессивны. К тому же, топливный бак слишком маленький. Моя машина расходует 8-9 миль на галлон (10,7-11,7 л/100 км), а полностью загруженная машина за 300 юаней слишком мала для частой дозаправки.
Как профессиональный автомобильный обозреватель, я провел тест-драйв роскошной модели Fengxing T5 2021 1.5T automatic. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 99 900 юаней со скидкой 5000 юаней. Цена автомобиля без упаковки составляет 94 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 8398 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней и страховка около 5000 юаней. Полная цена посадки составляет около 110 000 юаней. Что касается пространства, размеры кузова составляют 4460 * 1820 * 1720 мм, а колесная база — 2720 мм. Внутреннее пространство хорошее. Мой рост 1,78 метра, пространство над головой составляет примерно один кулак и два пальца, а пространство для ног хорошее. На заднем ряду места для ног сзади хватает примерно на один кулак и три пальца. Автомобиль также оснащён несколькими отделениями для хранения вещей для удобства задних пассажиров. Вместительный багажник и аккуратный дизайн салона позволяют удовлетворить ежедневные потребности в хранении. Складывание задних сидений позволяет увеличить пространство для хранения. Автомобиль оснащён турбированным двигателем 1.5T, работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает максимальную мощность 156 лошадиных сил. Городское вождение плавное, без заметных рывков, с отзывчивым дросселем, что позволяет получить мощный прилив мощности при лёгком нажатии на педаль газа. Турбированный двигатель 1.5T также хорошо себя показывает на трассе. После включения турбонаддува переключение передач происходит плавно и без усилий, а ускорение мощное. Когда автомобиль достигает скорости выше 100 км/ч, двигатель быстро реагирует на попытки водителя снова ускориться, не вызывая признаков усталости. Переключения на повышенную передачу происходят быстро и плавно, в то время как пониженные передачи — медленнее, что обеспечивает максимальную плавность и удовольствие от вождения. На шоссе ощущение тяги сильнее всего ощущается на скорости ниже 80 км/ч. Свыше 100 км/ч запас хода остаётся достаточным, и даже при резком нажатии на педаль газа разгон становится ощутимым. Что касается шумоизоляции, то шум шасси наиболее заметен, становясь заметным после 60 км/ч, при этом звукоизоляция практически отсутствует. На скорости выше 90 км/ч рёв двигателя ощутим, но не раздражает. Шум ветра слышен через боковые зеркала, но если не прислушиваться, он легко заглушается музыкой. На скорости 120 км/ч шум шин и ветра становится более выраженным, а шум двигателя также проникает в салон, но всё ещё в пределах допустимого. Подвеска использует переднюю стойку McPherson и заднюю многорычажную независимую подвеску. Настройка подвески довольно интересна: мягкий начальный отклик обеспечивает определённый уровень комфорта, в то время как демпфирование в конце хода усиливается, обеспечивая мягкую, но упругую езду. Хотя некоторые крены кузова на выбоинах и «лежачих полицейских» заметны, воздействие минимальное и мягкое. В целом, мне очень нравится динамика автомобиля: компактный и комфортный, он ничуть не кажется громоздким. Первоначальный отклик довольно мягкий, а мелкие неровности хорошо сглаживаются. Автомобиль быстро преодолевает «лежачие полицейские», устраняя любые нежелательные подпрыгивания.
Плюсы: 1. [Молодой вид] Передняя решетка поражает своей широкой, широкой решеткой и кормовыми фарами, создавая легко узнаваемое присутствие и тонкое чувство власти. Багажник на крыше практичен, а гладкий боковой профиль создает ощущение величия. 2. [Мощный] Двигатель 1,6 л развивает максимальную мощность 90 кВт и крутящий момент 151 Нм, обеспечивая отличную постоянную мощность и быстрое ускорение. При запуске может быть небольшая задержка, но как только вы привыкнете к ней, она станет практически незаметной. 3. [Премиальный интерьер] Хотя интерьер вдохновлен предыдущей моделью, он отличается повышенным вниманием к деталям. Дефлекторы кондиционера и подлокотники были перекрашены в черный перламутровый цвет для придания премиального вида. 12-дюймовый центральный экран управления превосходен, а интерактивные функции информационно-развлекательной системы автомобиля удобны, придавая ему элегантный, высокотехнологичный вид. Минусы: 1. [Необычная вибрация двигателя] Во время движения я столкнулся с необъяснимой вибрацией двигателя, а индикатор EPC продолжал гореть, что указывало на механическую проблему, но ремонт не производился. 2. [Необычный шум шасси] Раньше я этого не замечал, но теперь, проехав почти 3000 км, я ясно чувствую, что шасси недостаточно настроено. Я слышу шум при движении задним ходом, и я несколько раз подтягивал винты, но он повторялся. 3. [Недостаточная яркость фар] Ночью фары недостаточно яркие, из-за чего обзор становится нечетким. Освещение также плохое на поворотах, поэтому мне нужно ездить осторожно. В целом, у этого автомобиля есть очевидные недостатки, но он хорошо с точки зрения характеристик и пространства, и есть много скидок. Если вам интересно, пожалуйста, проверьте его.