Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
7444,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4700
Ширина (мм)
1790
Высота (мм)
1526
Колесная база (мм)
2700
Передняя колесная база (мм)
1540
Задняя колесная база (мм)
1523
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1280
Масса полной загрузки (кг)
1655
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
500
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
4A92
Объем (мл)
1590
Объем (л)
1.6
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.5
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
122
Максимальная мощность (кВт)
90
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
151
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4000
Специальная технология двигателя
МИВЕК
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
5-ступенчатая коробка передач
Количество передач
5
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
195/60 R16
Размер задней шины
195/60 R16
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
○Необязательно
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
○Необязательно
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
○Необязательно
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
—
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
○Необязательно
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
—
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
2
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Кресло второго пилота + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Honda Accord из Кореи
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Плюсы: 1. Внешний вид этого автомобиля весьма впечатляет. Передняя панель имеет некоторое сходство с автомобилями Volkswagen, показывая большую решетку радиатора, соединенную с фарами по обе стороны, что создает довольно внушительный вид. 2. Салон довольно просторный. При росте 178 см у меня был целый кулак над головой на первом ряду, когда сиденье было установлено в самое нижнее положение. Во втором ряду у меня был еще кулак над головой и еще полтора кулака места для ног, что обеспечивало превосходное общее пространство для пассажиров. Багажник также довольно просторный, а спинки задних сидений можно сложить, чтобы еще больше увеличить грузовое пространство. 3. Этот автомобиль оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с трансмиссией CVT, которая имитирует 6 скоростей, выдавая 122 лошадиные силы и 151 Нм крутящего момента. В реальных условиях вождения этот силовой агрегат давал ощутимый толчок на скорости ниже 20 км/ч. Характеристики ускорения на среднем диапазоне также хороши, и ощущения от вождения относительно плавные. Однако на трассе, выше 100 км/ч, характеристики мощности немного слабее, а обороты имеют тенденцию расти выше, достигая около 3000 об/мин на скорости 120 км/ч. Минусы: 1. Звукоизоляция средняя, особенно при ускорении. Шум двигателя довольно громкий, из-за чего немного не хочется нажимать на педаль газа. Кроме того, на трассе довольно ощутимы шум шин и ветра. 2. Автомобиль использует переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю подвеску с продольными рычагами. Общая настройка более комфортна, и она хорошо фильтрует мелкие неровности дороги. Тем не менее, салон все еще довольно турбулентный при проезде выбоин и лежачих полицейских, а задняя подвеска может немного подпрыгивать. 3. В салоне сильный запах, что говорит о некачественных материалах. Перед посадкой в машину необходимо проветрить салон. 4. При включенном кондиционере и прослушивании музыки по Bluetooth в салоне слышится странный звук. Не знаю, в чём причина. В целом, Jingyi S50 имеет преимущества с точки зрения внешнего вида и вместительности, а его мощности вполне достаточно для удовлетворения повседневных бытовых нужд. Несмотря на некоторые недостатки, его цена невысокая, а соотношение цены и качества приемлемое, поэтому его можно рекомендовать.
Автомобиль абсолютно на переднем крае того же уровня пространства, и внешний вид также удовлетворительный. Первый недостаток - шум. Шум в этой машине не так хорош, как в Wuling Zhiguang. Друзья, которые ездили на моей машине впервые, думали, что моя машина сломана (это не преувеличение). Затем у машины возникли мелкие проблемы. Пассажирское окно было неисправно и не могло быть закрыто. Кондиционер плохо охлаждал. Летом кондиционер работал нормально, но если я припарковался на некоторое время, он включал защиту от высокой температуры, когда я долго стоял на красный свет. Также был необычный шум из приборной панели. Эти проблемы сохранялись с периода технического обслуживания и не были устранены. Я дважды менял компрессор, но решения нет. Рулевое управление снова сломалось два дня назад. Я ехал, и вдруг рулевое колесо перестало работать. Я поехал в ремонт и обнаружил, что на рынке нет запчастей. В результате я купил деталь с разобранной машины по высокой цене и установил ее. Она не подошла. Лампочка неисправности продолжала гореть, и решения не было. Я давно хотел поменять машину, но ездил на ней три года, и оценщик дал мне 30 000. Теперь она не стоит и 8 000, поэтому я езжу на ней и чувствую себя как мотоцикл с навесом. Короче говоря, покупка этой машины — это то, о чём я жалею больше всего. В будущем я никогда не буду иметь дело с автомобилями Dongfeng, даже если это будут совместные предприятия.
Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я проанализирую модель Jingyi S50 2020 года выпуска с двигателем 1.6L с механической коробкой передач класса люкс. Прежде всего, с точки зрения позиционирования, это 4-дверный 5-местный седан. Его габариты весьма конкурентоспособны среди моделей того же класса: длина, ширина и высота составляют 4700/1790/1526 мм, а колёсная база — 2700 мм. Кроме того, на автомобиль предоставляется восьмилетняя гарантия или 160 000 километров пробега, что, можно сказать, весьма привлекательно. Официальная цена составляет 69 900 юаней, и в настоящее время скидки у дилеров не предусмотрены. Цена автомобиля без обременения в провинции Шаньси составляет 69 900 юаней, налог на покупку — 6186 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 3807 юаней. Стоимость полной покупки составляет 81 763 юаня. Если у вас сейчас не хватает денег, вы можете рассмотреть кредит. Исходя из процентной ставки 4,75%, первоначальный взнос в размере 30% в течение трёх лет обойдётся в 20 970 юаней, с ежемесячными платежами в размере 1461 юаня. Общая стоимость кредита составляет 85 429 юаней, что на 3666 юаней больше, чем при покупке автомобиля сразу. Ускорение: оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 лошадиные силы и крутящим моментом 151 Нм, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Полное нажатие на педаль газа не обеспечивает взрывной мощности с самого начала, а положение автомобиля смещается назад, что приводит к более сдержанной позе и отсутствию ощущения толчка. Тестовые данные показывают время разгона от 0 до 100 км/ч за 13,54 секунды. Торможение: полное нажатие на педаль тормоза обеспечивает положительную обратную связь с небольшим сжатием передней подвески. Автомобиль хорошо сохраняет устойчивость, без значительного наклона вперед. Однако отпускание тормоза не очень линейно, из-за чего не хватает уверенности в управлении. Согласно реальным результатам испытаний, тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч составляет 39,87 метра. Расход топлива: Общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6,4 л, что делает его относительно экономичной моделью, поэтому нет необходимости слишком беспокоиться о расходе топлива, что делает его подходящим семейным автомобилем. Конечно, я также провел реальный тест расхода топлива, охватывающий как городское движение, так и движение по трассе. По трассе я проехал в общей сложности 130,5 км со средней скоростью 110,4 км/ч, а окончательный измеренный расход топлива составил 5,6 л. В городском движении я проехал в общей сложности 145,6 км со средней скоростью 35,6 км/ч, а окончательный измеренный расход топлива составил 7,8 л. Шум: Контроль шума у Dongfeng Fengxing средний. Хотя новый автомобиль был оптимизирован и модернизирован в различных аспектах, шум двигателя все еще громкий и отчетливо слышен внутри автомобиля. Согласно реальным результатам испытаний, уровень шума на холостом ходу составляет 42,4 децибела. Уровень шума при движении со скоростью 60 км/ч составляет 61,4 децибела. При движении со скоростью 80 км/ч уровень шума составляет 64,5 децибела. При движении со скоростью 120 км/ч уровень шума составляет 70,4 децибела.
Как профессиональный автомобильный обозреватель, некоторое время назад я записался на прием для Jingyi S50, люксовой модели 2020 года с 1,6-литровым вариатором. Сегодня я проведу тест-драйв для всех желающих. Официальная ориентировочная цена составляет 96 900 юаней. В настоящее время скидок на автомобиль относительно немного, и в Сямэне их практически нет. Цена автомобиля без НДС в Сямэне составляет около 96 900 юаней, налог на покупку — около 8 575 юаней, сбор за номерной знак — 500 юаней, а коммерческая страховка — около 4 735 юаней. Поставочная цена автомобиля с полной оплатой составляет около 112 000 юаней. Учитывая, что у многих друзей сейчас не хватает средств, производитель также запустил услугу кредитования. Первоначальный взнос составляет 30% от суммы, что составляет около 29 070 юаней. Если разделить его на 36 платежей, ежемесячный платеж составит около 2025 юаней, что примерно на 5070 юаней больше полной суммы платежа. Техническое обслуживание Jingyi S50 в основном зависит от используемого моторного масла. Если это минеральное масло, обслуживание можно проводить каждые 5000 километров, и стоимость составит около 300-400 юаней. Если это полусинтетическое масло, обслуживание можно проводить каждые 7000 километров, и стоимость составит около 400-600 юаней. Автомобиль позиционируется как 4-дверный, 5-местный седан, гарантийный срок на весь автомобиль составляет 8 лет или 160 000 километров пробега. Габариты кузова составляют 4700 мм в длину, 1790 мм в ширину, 1526 мм в высоту, а колесная база — 2700 мм. Это компактный автомобиль. Что касается пространства для езды, то человек ростом 1,71 метра может получить кулак пространства над головой, сидя в первом ряду после регулировки сиденья. Когда положение передних сидений остается неизменным, на заднем ряду может быть около одного кулака пространства над головой и более двух кулаков пространства для ног. Дизайн отсека для хранения вещей довольно внимательный, обеспечивая удобное пространство для хранения для пассажиров, сидящих в разных положениях. Объем багажника составляет 500 л. Jingyi S50 оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем и бесступенчатой трансмиссией CVT. Он имеет максимальную мощность 122 л. с. и максимальный крутящий момент 151 Н · м. Из-за характеристик трансмиссии CVT он не может достичь высоких оборотов двигателя при запуске с полного газа, а шины вообще не проскальзывают во время старта. Общий запас мощности и характеристики распределения являются средними, а производительность относительно мягкая как на низких оборотах, так и на средних и высоких скоростях. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 13,79 секунды. Пробег для испытания расхода топлива составляет приблизительно 112 километров. Кондиционер включен на протяжении всего теста. Тестовый участок состоит из загородных дорог и небольшого участка шоссе. Окончательный измеренный расход топлива составляет 7,7 л/100 км. Тест шасси: Передняя подвеска использует независимую подвеску McPherson, а задняя подвеска представляет собой независимую подвеску с торсионной балкой на продольных рычагах. Например, на гладких шоссе эта подвеска может обеспечить хороший комфорт, даже сравнимый с таковыми у автомобилей более высокого класса. Однако на постоянно неровных дорогах скорость реакции этой подвески недостаточно быстра, а эффективность подавления вибраций недостаточно высока, что приведет к относительно очевидным ненужным вибрациям и скажется на комфорте.
1. Что касается расходов, рекомендованная производителем розничная цена составляет 99 600 юаней, цена автомобиля без комплектации – 99 600 юаней, налог на покупку – 8 814 юаней, регистрационный сбор – 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна – 420 юаней, обязательное дорожное страхование – 950 юаней, коммерческое страхование – 4 440 юаней. Таким образом, общая стоимость покупки составляет 114 724 юаня. Молодые потребители могут приобрести автомобиль в рассрочку. Исходя из процентной ставки по кредиту 4,75%, окончательная цена, включая проценты по кредиту, составляет 119 956 юаней, что на 5 232 юаня больше полной суммы платежа, с ежемесячным платежом в 2 082 юаня. 2. Позиционируемый как компактный 4-дверный 5-местный седан, внедорожник имеет длину 4700 мм, ширину 1790 мм и высоту 1526 мм, а также колёсную базу 2700 мм. Хотя эта модель может быть непопулярной, она не отличается компактностью. Объём багажника в обычном режиме составляет 500 л, а вес автомобиля составляет 1,3 тонны. Гарантия на автомобиль составляет 8 лет или 160 000 км пробега, что развеивает опасения потребителей. 3. Внедорожник оснащён 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 90 кВт и крутящим моментом 151 Н·м, работающим в паре с имитацией 6-ступенчатой трансмиссии CVT. При полностью открытой дроссельной заслонке система контроля запуска не работает, а шины не проскальзывают. Внедорожник может похвастаться умеренно мощной посадкой, разгоном от 0 до 100 км/ч за 13,2 секунды. 4. С точки зрения эффективности экстренного торможения, когда педаль тормоза полностью нажата, подвеска обеспечивает достаточную поддержку с минимальным перемещением кузова. Торможение линейно на начальном этапе, с уменьшением тормозного усилия на среднем и позднем этапах. Колебания перегрузок во время замедления незначительны, а сцепление шин с дорогой среднее. Согласно фактическим измерениям, тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч составляет 40,7 метра. 5. С точки зрения расхода топлива, общий расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий на 100 километров составляет 6,5 л/100 километров при октановом числе топлива 92. В день тестирования моросил дождь, и температура была умеренной, поэтому кондиционер не использовался. Тестирование проводилось как на шоссе, так и на городских дорогах. На шоссе мы преодолели в общей сложности 115 километров со скоростью 85 км/ч, измеренный расход топлива составил 7,1 л/100 километров. На городских дорогах мы преодолели 71 километр со скоростью 28 км/ч, измеренный расход топлива составил 8,1 л/100 километров. 6. Что касается шумовых характеристик, автомобиль довольно тихий как на низких, так и на высоких скоростях, в первую очередь из-за отсутствия звукоизоляции. Согласно фактическим измеренным данным, уровень шума составляет 42,9 децибел на холостом ходу. При 60 километрах в час уровень шума составляет 62,2 децибела. При 80 километрах в час уровень шума составляет 65,2 децибела. При 120 километрах в час уровень шума составляет 71,1 децибел.
Мой сосед купил Dongfeng Jingyi S50, который очень похож на Volkswagen. Изначально я планировал купить машину в начале года, но из-за работы все откладывал. На этот раз я могу взглянуть на этот отечественный семейный автомобиль моего соседа. Узнав о нем, я узнал, что это люксовая модель 2020 года с 1,6-литровым вариатором. Цена автомобиля без тюнинга составляет 96 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 8 575 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней и страховка около 5 000 юаней. Полная цена посадки составляет около 112 000 юаней. Что касается пространства, размеры кузова составляют 4700 * 1790 * 1526 мм соответственно. Внутреннее пространство просторное, что имеет определенные преимущества среди моделей того же уровня. Мой рост 178 см. Когда сиденье водителя установлено в самое нижнее положение, пространство над головой составляет почти кулак с пальцем, а пространство для ног второго пилота можно расширить до 120 градусов, обеспечивая большое пространство для управления. Пространство на задних сиденьях также очень хорошее: около кулака над головой и почти два кулака для ног. Даже при полной загрузке задние сиденья не кажутся тесными, и поездка приятна. Вместительный багажник объемом 500 л предлагает достаточно места для крупного багажа. Автомобиль оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем максимальной мощностью 122 лошадиные силы, работающим в паре с трансмиссией CVT. Трогание с места с легким нажатием на педаль газа не вызывает заметных рывков. На низких скоростях даже резкое торможение и последующее ускорение обеспечивают плавный переход. Движение с частыми остановками и движение в потоке машин происходит особенно естественно, с превосходной плавностью и контролем, что делает управление автомобилем простым и удобным. Разгон наиболее интенсивен в диапазоне от 40 до 80 км/ч, а подача мощности ощущается более устойчивой. Однако на скорости свыше 100 км/ч запас хода немного уменьшается при более сильном нажатии на педаль газа. Вариаторная трансмиссия не славится своей взрывной мощностью. Расход топлива также довольно хороший, оправдывая ожидания. Без кондиционера расход топлива составляет 7,5 л/100 км (показано) в городе, 6,8 л/100 км (показано) на трассе и около 6,1 л/ч на шоссе. Конечно, удельный расход топлива будет варьироваться в зависимости от привычек вождения и дорожных условий. Подвеска, с передней независимой подвеской McPherson и задней торсионной балкой с продольными рычагами, обеспечивает отличные характеристики шасси. Мне очень нравится общая управляемость, которая компактна и никогда не кажется громоздкой. Поначалу автомобиль довольно комфортен, с хорошей управляемостью на мелких неровностях. Лежачие полицейские быстро контролируются, без нежелательных подпрыгиваний. С увеличением скорости задняя часть подвески становится более поддерживающей, и крен не ощущается при скоростном прохождении поворотов. Что касается снижения шума, на скоростных автомагистралях основная часть шума исходит от шума ветра в районе передней стойки и отчасти от шума шин. Шум двигателя, как правило, приемлем в диапазоне 2000–2500 об/мин. При скорости 120 км/ч и 2500 об/мин шум двигателя становится более заметным, а шум шин — более выраженным. При этом шум ветра хорошо подавляется, и явного резкого звука не наблюдается.
Преимущества: Внешний вид зависит от личных предпочтений. В любом случае, с моей эстетической точки зрения, Jingyi S50 выглядит довольно привлекательно. Дизайн немного сдержанный, но в то же время обладает отличным ощущением спортивности, особенно в задней части автомобиля, где также расположены двухсторонние выхлопные трубы, что придаёт ему очень хороший спортивный вид. Линии кузова также относительно плавные. Передняя часть имеет лёгкий фольксвагеновский стиль и выглядит довольно внушительно. Сиденья очень удобные. Подушка сиденья широкая и достаточно длинная, что обеспечивает хорошую поддержку ногам. Кроме того, сиденье очень мягкое, с большой внутренней набивкой, хорошей эластичностью, а кожаная обивка тоже очень мягкая. Сидеть в машине очень удобно. Подвеска этого автомобиля настроена на домашнее использование, и комфорт — это главное. У неё есть сильное преимущество в фильтрации вибраций. При езде по песчаным дорогам вы, очевидно, чувствуете, что тряска в машине относительно слабая, и большая часть вибраций поглощается подвеской. Расход топлива в порядке, что нормально. Машина не очень большая, а двигатель не очень мощный. К тому же, дороги, по которым я ездил, были относительно ровными, поэтому сейчас я трачу 6,8 л. Даже в пробках, я бы оценил расход около 7,5 л, что довольно экономично. Минусы: 1. Интерьер немного устарел. Хотя некоторые детали, такие как сквозные дефлекторы кондиционера, стиль в целом не очень современный. Кроме того, экран расположен немного высоко; было бы лучше, если бы он был шире и ниже. 8-дюймовый центральный экран управления не очень технологичен; его хватает только для прослушивания музыки и использования Bluetooth. 2. С двигателем 1,6 л и 122 лошадиными силами автомобиль не очень мощный. Он немного медленно трогается с места, а максимальный крутящий момент доступен только при 4000 об/мин. Кто действительно сможет раскрутить двигатель до 4000 об/мин в городских условиях? Это будет очень много топлива. 3. Звукоизоляция в машине не очень хорошая, особенно звук двигателя, который слишком заметен. Машина изначально не едет быстро, а если вы нажмете на газ глубже, звук двигателя становится еще громче, да и шум шин тоже нехороший. В любом случае, звукоизоляция довольно средняя. 4. Кроме того, центральный пол немного высоковат, и ноги не очень удобно ставить. Хотя ноги можно отставить в сторону, вы можете только сохранять эту позу. Если вы долго сидите, это действительно неудобно. Короче говоря, общие характеристики Jingyi S50 не очень сильные, в основном из-за недостатка мощности, но с точки зрения цены этот автомобиль также доступен, и расход топлива не высокий. Если он просто для семейного использования, Jingyi S50 очень экономичный.
Я искал доступный семейный автомобиль. После многочисленных сравнений и тест-драйвов с друзьями я наконец остановился на Jingyi S50 и Arrizo 5. Обе модели предлагают лучшее соотношение цены и качества, причём Arrizo 5 отличается лучшей топливной экономичностью. Jingyi S50 также может похвастаться большим пространством и характеристиками, а также превосходным двигателем. Поскольку я покупал автомобиль в первую очередь для семьи, для меня было важнее пространство, поэтому я выбрал Jingyi S50. Позвольте сначала рассказать о цене покупки: я купил Jingyi S50, модель Luxury 2020 года выпуска с двигателем 1,6 л и вариатором. Рекомендуемая розничная цена составляла 96 900 юаней, включая налог с покупки около 8200 юаней, регистрационный сбор около 300 юаней, обязательное дорожное страхование 950 юаней и коммерческое страхование около 4600 юаней, что в общей сложности составило около 112 000 юаней. Плюсы: Во-первых, привлекательный внешний вид, с щедрым, насыщенным и энергичным видом. Это классический семейный автомобиль, без каких-либо излишеств, но он невероятно прочный. Во-вторых, хорошая управляемость. Моя жена ездит на Dongfeng Fengxing Jingyi S50 без усилий. Шасси очень устойчивое, старт очень мощный, руль относительно легкий, и вращение руля не вызывает усилий. Руль относительно устойчив на скоростях по шоссе, и шасси также очень устойчиво. Я вполне доволен управляемостью этого автомобиля. В-третьих, доступное обслуживание. Обслуживание Jingyi S50 в основном зависит от используемого моторного масла. Если это минеральное масло, вы можете обслуживать его каждые 5000 километров, что обойдется примерно в 200-400 юаней. Если это полусинтетическое масло, то вы можете обслуживать его каждые 7000 километров, что обойдется примерно в 300-600 юаней. В-четвертых, просторное пространство хорошее. Длина автомобиля составляет 4700 мм, ширина — 1790 мм, а высота — 1526 мм. Места достаточно как на передних, так и на задних сиденьях. Багажник также очень большой, в него легко поместятся несколько 24-дюймовых чемоданов. Передние и задние сиденья также очень просторные, что делает его очень подходящим для семейного использования. В-пятых, интерьер довольно стандартный, центральный блок управления простой и просторный, в нем выполнен стандартный домашний стиль. Используемые материалы в основном мягкие, а качество изготовления хорошее, что, безусловно, оправдывает его цену. Недостатки автомобиля: во-первых, уровень шумоизоляции автомобиля нуждается в улучшении. Во-вторых, амортизация также немного жестче. При проезде «лежачих полицейских», если скорость не снижена, автомобиль будет «подпрыгивать» выше. Короче говоря, хотя шумоизоляция Jingyi S50 не очень хороша, внешний вид автомобиля благородный и прочный, салон просторный, цена низкая, а расходы на техническое обслуживание невелики, поэтому я думаю, что выбор его в качестве семейного автомобиля за эту цену — очень хорошее решение.
Впечатления от вождения: Вялый старт, медленное ускорение и трудности с подъёмами в гору. Ужасный звук! Сиденья слишком жёсткие, двери слишком лёгкие, а кондиционер неэффективен. Расход топлива: 7-8 миль на галлон в городе, около 6,5 на трассе. Вместительность: Приличная, много места спереди и сзади. Самое неприятное: На первых 60 км/ч я не могу понять, в чём дело: в электродвигателе или в вентиляторе; звук такой, будто включили электровентилятор и воткнули в него провод.
2024 Синий Электрическ
Владелец Blue Electric E5, 1 год
Расход топлива хороший, и машина не имела проблем шесть лет. Два года назад дилерский центр в Шэньчжэне обнаружил масляные пятна на амортизаторах и порекомендовал заменить их бесплатно. Первые два амортизатора были заменены. В прошлом году сломался компрессор кондиционера, и я заменил его на обочине дороги. Я не был на техническом обслуживании у дилера два года. Техническое обслуживание недорогое, замена масла стоит около 300 юаней в год. Качество сборки хорошее, и у машины не было проблем за 100 000 километров пробега. Кондиционер недостаточно охлаждает летом, и даже в полуденное солнце он все равно нагревается, даже с включенным кондиционером. Даже после замены компрессора проблема осталась. Счетчик расхода топлива показывает минимум 5,4 миль/ч, и он постоянно держится выше 7.