Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+2+2
Независимые сиденья второго ряда
Да
сиденья третьего ряда
2 места
сиденье с невесомостью
Да
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Да
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
50:50
Задние сиденья с электроприводом наклона
Да
Маленький столик второго ряда
Да
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
17.3
Материал экрана центрального управления
—
Разрешение цветного экрана центральной консоли
3К
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
АвтоНави
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hello Haobo
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
SD card slot
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
Да
Размер заднего экрана (дюймы)
17.3
Разрешение заднего развлекательного экрана (К)
3К
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
24
Долби Атмос
Да
Звуковая раскладка
7.3.4
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
2360
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Да
Задний мультимедийный контроль
Да
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
Да
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
Да
автомобильный холодильник
Да
Функция автомобильного холодильника
Подогрев
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
АДиГО
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin-X
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
254
Интеллектуальная система автомобиля
АДиГО
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8295P.
Системная память автомобиля (ГБ)
32
Память системы автомобиля (ГБ)
256
Удаленное управление через мобильное приложение
Управление зарядкой
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
11
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
3
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Количество LiDAR (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны три дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Дополнительный пакет
Полный комплект замшевой обивки потолка
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Subaru Forester из Кореи
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Внешний вид: Это вопрос мнения. Я думаю, что внешний вид выглядит хорошо. При длине 5,1 метра и колесной базе 3088 см это большой шестиместный внедорожник. Интерьер: Второй ряд оснащен двойными сиденьями невесомости с 18-точечной функцией массажа, спереди и сзади. Повсюду используется кожа Nappa, а обивка очень мягкая и хорошо набита. Запас хода: У моего автомобиля есть модель с полным приводом на 700 км, что дает мне запас хода около 570 км. Я могу зарядить его с 20% до 80% менее чем за полчаса. Интеллектуальное вождение: Мой любимый аспект - полностью бесшовная интеллектуальная система вождения. Она использует интеллектуальное решение вождения Momenta от NVIDIA, а чип 8295p в компьютере автомобиля работает абсолютно без задержек. Впечатления от вождения: В стандартной комплектации он оснащен пневматической подвеской и электромагнитным демпфированием CDC, поддерживающим регулировку высоты в 100 мм. На мой взгляд, езда комфортнее, чем в Ideal L8 и QM8 в своём классе. Несколько недостатков: на третьем ряду сидений мало места. Кроме того, система «нулевой гравитации» для второго ряда сидений не активируется после его перемещения. Хотя интеллектуальная система вождения работает хорошо, из-за веса автомобиля она всё же немного неуверенно ведёт себя на сложных дорогах без карт. Автомобиль относительно большой, поэтому аккумулятор тоже большой, а зарядка немного дешевле. Бренд Haobo действительно не очень известен и не пользуется большой популярностью. Посмотрим, как он будет развиваться в будущем. По крайней мере, автомобиль по-прежнему экономически эффективен.
Сюаньюань Биньбинь
Владелец автомобиля Haobo HL · нова
Это фантастический автомобиль. Я купил его сразу же, как только увидел его на автосалоне. Это была моя первая импульсивная покупка после посещения автосалона за восемь лет. При цене в 300 000 юаней он сопоставим со многими шестиместными электрическими внедорожниками в диапазоне от 400 000 до 500 000 юаней. После тест-драйва M8, который был запущен в то же время, я не почувствовал, что ощущения от вождения были такими же хорошими, как у Haobo HL. Ощущения от вождения также превосходны, с ковром-самолётом, интеллектуальным вождением, пневматической подвеской, кинотеатром на задних сиденьях и наддувом. Моей семье он очень нравится, особенно моей младшей дочери, которая говорит, что он очень удобный. Салон немного тесноват из-за сидений, которые задевают второй и третий ряды. Продавец во время покупки был очень воодушевлен и удовлетворил большинство моих требований. Они даже подарили мне бесплатно коврик, взрывозащитную плёнку, кубики Lego, проектор и многое другое. Автомобиль также был напичкан всеми удобствами. Страховая премия была скорректирована дважды, что снизило сопутствующие расходы. Ещё одним плюсом этой покупки стали беспроцентная полис, бесплатная пожизненная зарядка, пожизненная гарантия на все три электрические системы и партнёрство с зарядными станциями NIO. Позже, уже после покупки автомобиля, я обнаружил, что зарядная станция находится прямо рядом с моим местом работы. Какое фантастическое предложение! Маркетинг Haobo был не на высоте. Не знаю, повлияет ли это на дальнейшее использование автомобиля.
Почувствуйте запах кук
Владелец автомобиля Haobo HL · нова
[Опыт покупки автомобиля] Позвольте мне начать с моего опыта покупки автомобиля. Поначалу я был ошеломлен выбором. С бюджетом в 300 000 юаней я хотел большой шестиместный внедорожник с удобным вторым рядом. Кроме того, раньше я боялся скатываться со снежного склона, поэтому я хотел полный привод. Итак, сначала я посмотрел на Great Wall Blue Mountain, и если бы у него были двойные поперечные рычаги и пневматическая подвеска, я бы его купил. Затем я посмотрел на Ideal L8, но я не хотел хлопот с обслуживанием бензинового двигателя. После долгих раздумий я остановился на чисто электрических автомобилях. Среди больших шестиместных полноприводных внедорожников были либо M9 или ES8 в диапазоне 500 000 юаней, либо что-то вроде C16 в диапазоне 200 000 юаней. В диапазоне 300 000 юаней Haobo HL казался лучшим вариантом. i8 еще не было на рынке, поэтому я решил остановиться на нем. [Цена автомобиля] Я был одним из первых, кто оформил небольшой заказ, и получил скидку 4000 юаней, а на большой заказ — 10 000 юаней. Я выбрал максимальную комплектацию, и фактическая цена по счету составила 305 799 юаней. [Наиболее доволен] Соотношение цены и качества. Как я уже упоминал в своем опыте выбора автомобиля, i8 — хороший выбор в диапазоне 300 000 юаней, но он еще не выпущен. Даже если бы он был выпущен, я бы оценил, что максимальная комплектация будет стоить около 400 000 юаней. [Наименее доволен] Система помощи при вождении. Я нашел систему Momenta так себе, иногда слишком умной, иногда совершенно бестолковой. Например, он принимал знак ограничения скорости на второстепенной дороге за главную или перестраивался на сплошную линию на перекрёстке. Не было ничего, чего бы он не осмелился сделать. Встроенные карты GD Maps также были сложными в использовании. Навигации по полосам не было, а прогнозы сигналов светофора зависали на десятки секунд, гораздо хуже, чем карты BD на моём телефоне (клянусь, BD не платила мне за рекламу). Единственной функцией помощи водителю, которой я мог воспользоваться, была функция парковки, которая была очень полезна в ограниченном пространстве. Однако функции парковки при выезде не хватало, и не было возможности парковаться перпендикулярно парковочному месту. Подозреваю, что это касается не только модели HL; нынешняя система помощи водителю всё ещё является лишь вспомогательной функцией, так что не стоит полностью ей доверять. Давайте дождёмся версии L4. [Пространство] Места немного тесновато, я бы дал ему 4,5 из 5, но, поскольку это не полноразмерный автомобиль, это нормально; дизайнеры постарались на славу. Третий ряд предназначен для экстренных случаев, но он довольно удобен как большой четырехместный автомобиль. Особенно во время обеденных перерывов я могу сложить второй ряд и вздремнуть в невесомости. Это так расслабляет. [Запас хода и энергопотребление] Это нормально. В конце концов, это внедорожник, а не седан, поэтому сопротивление воздуха на скоростях шоссе существенно. На скорости 120 км/ч я ехал на машине, потребляя около 25 киловатт. В городских условиях расход довольно хороший. Правой ногой я часто управляю 15 киловаттами. [Умная кабина] В ней есть все необходимое, и голосовые команды работают достаточно хорошо. Конечно, умная кабина, такая как Ideal, была бы идеальной. [Время зарядки] Оно приличное. Я пробовал зарядную станцию на 180 кВт, и для полной зарядки требуется полчаса. Я никогда не видел ничего быстрее. Единственная проблема в том, что бесплатных зарядных станций (акций GAC) немного. [Салон] Он довольно роскошный. Возможно, я просто недальновиден и не видел более дорогих автомобилей класса люкс, но среди конкурентов до 500 000 юаней у HL лучший салон. Замша приятная на ощупь, а американское дерево — настоящая находка. Моему начальнику салон сразу понравился, и он одобрил мой бюджет. Я купил топовую модель, в которой есть практически всё необходимое. Есть и небольшие недостатки: нет внутренней зарядки на 220 В, нет задних солнцезащитных шторок, а холодильник не охлаждается ниже 0°C. Говорят, они появятся в более поздних моделях.
Но ищите только 113
Владелец автомобиля Haobo HL · нова
Наконец-то я пригнал домой Haobo!!! Я езжу на бензиновом автомобиле почти 10 лет, и меня всегда мучили разногласия. Мой бензиновый автомобиль — GAC Accord с небольшим пробегом, более 120 000 километров, и он всё ещё в хорошем состоянии. Многие мои друзья перешли на автомобили на новых источниках энергии, некоторые только что купили свою первую машину, а у некоторых есть семьи, которым нужно сменить машину. Я тоже хочу сменить машину, но никогда не решался упомянуть об этом жене. В конце концов, я тоже обычная семья, и смена машины — это тоже немалые расходы, и у меня есть сын и дочь, которых нужно содержать. Хотя, будучи богом клавиатуры, я всегда обращал внимание на автомобили на новых источниках энергии, но на рынке их было мало. Я никогда не слышал о бренде Haobo, поэтому обратил на него внимание только после того, как он появился на рынке. Я случайно увидел автомобиль Haobo HL на сайте Xiaohongshu и присоединился к автоклубу. Глядя на фотографии, опубликованные моими друзьями-автолюбителями, которые уже купили машину в группе, я решил, что она неплоха. Внешний вид был оригинальным и не перегруженным, а салон не был чрезмерно вычурным. Мне показалось, что она соответствует моим требованиям, поэтому я решил узнать больше офлайн. Записавшись на онлайн-тест-драйв, я дважды провёл тест-драйв. Первый раз я поехал с другом. После тест-драйва я понял, что машина неплохая. Разгон был быстрым, машина была относительно устойчивой, а задняя часть – пневматической подвеской. Я узнал о ней, потому что офлайн-тестов автомобилей на новых источниках энергии было немного, и сравнивать было не с чем. После тест-драйва я решил, что машина довольно хороша. Во второй раз я воспользовался выходными, чтобы съездить посмотреть её с женой, сыном и дочерью. Во время статического эксперимента в выставочном зале моя жена влюбилась в два кресла второго ряда с невесомостью. Она удобно расположилась, включила массаж и закрыла глаза, чтобы расслабиться, пока сын и дочь спокойно смотрели мультфильмы на заднем экране третьего ряда. Изображение было таким гармоничным. Раньше двое детей в бензиновой машине часто дрались на заднем ряду, и иногда моя жена чуть не падала в обморок. После этого случая семья была очень довольна, а сын настойчиво просил забрать Haobo домой. Haobo действительно подходит для семейного использования. После возвращения семья несколько дней обсуждала это и подсчитывала расходы. Мы воспользовались 3-летним беспроцентным полисом на 200 000, включающим обмен старой машины на новую, и первоначальный взнос был вполне приемлемым. Мы с радостью оформили заказ и с нетерпением ждали, когда заберут машину. Машина прибыла в магазин больше чем через неделю. На оформление ушло полдня. Сервис магазина 4S также был доступен. После завершения ряда формальностей я наконец-то вчера поехал домой. Я проехал больше 50 километров по дороге и попробовал воспользоваться системой помощи водителю. Управление тоже было очень простым. Чем больше я ехал, тем больше мне нравилось. Мне до сих пор немного не хочется расставаться с бензиновой машиной. В конце концов, это были деньги, которые я заработал после окончания колледжа на первоначальный взнос. Мне потребовалось три года, чтобы выплатить кредит. Мы вместе прошли через горе и горе все эти десять лет, и я никогда не чувствовал себя одиноким. Это также одна из причин, почему я продолжаю выбирать GAC. Добро пожаловать, Хаобо, в мою маленькую семью. Мы проведём будущее вместе. Надеюсь, ты дашь мне ещё советы.
[Наиболее доволен] Прежде всего, самое приятное в салоне Haobo HL — это сиденья второго ряда, создающие ощущение невесомости. Сиденья наклоняются на 125 градусов, обеспечивая ощущение «невесомости» во время поездки. В сочетании с 18-точечным массажем горячими камнями, 12-позиционной электрорегулировкой, а также функциями подогрева и вентиляции, это значительно снижает усталость. Сиденья также поддерживают боковое перемещение одним нажатием. Кроме того, 17,3-дюймовый экран высокого разрешения на заднем ряду, в сочетании с двойным фиксированным экраном в подлокотнике, не только поддерживает отдельные аудио- и видеоразвлечения, но и может проецироваться с мобильного телефона. Благодаря аудиосистеме с 24 динамиками, автомобиль можно использовать как домашний кинотеатр. Это стало любимым местом детей. После тест-драйва они с нетерпением ждали перехода на Haobo HL. Во-вторых, после тест-драйва Haobo HL я был по-настоящему поражен его передовой интеллектуальной системой вождения GSD. От начальной точки до конечной и обратно весь круг был пройден без ручного управления. На протяжении всего тест-драйва автомобиль автоматически управлял и менял полосу движения, ждал пешеходов и автоматически распознавал светофоры. Наконец, в дилерском центре я испытал автоматическую парковку Haobo hl. Я выбрал парковочное место перед дилерским центром 4S, с автомобилями, припаркованными по обеим сторонам. Всего одним толчком вперед автомобиль длиной более 5 метров плавно и безопасно припарковался. Как опытный водитель, я был поражен, потому что если бы я был на его месте, мне, вероятно, пришлось бы толкать его дважды, чтобы припарковаться! Система автоматической парковки Haobo hl действительно потрясающая! [Наименее довольный] Когда продвинутое интеллектуальное вождение GSD Haobo hl распознает пешеходов, иногда оно тормозит до полной остановки после того, как пешеход уже прошел. Эта область нуждается в улучшении. Кроме того, когда в Haobo HL сидят шесть человек, пространство второго ряда используется полностью, пространство третьего ряда ограничено, да и объем багажника также относительно невелик.
Внешний вид достойный. Старая семейная передняя панель сменилась совершенно новым дизайном с интеллектуальным освещением. Больше всего мне понравились большие, хорошо продуманные колёса. Фары роскошные, но на мой вкус немного замысловатые; я предпочитаю традиционные фары. Интерьер, если не считать ограниченной цветовой палитры, не имеет особых изъянов. Детали выполнены качественно, и во время тест-драйва я не заметил никаких необычных запахов. Салон довольно просторный. Я тестировал шестиместный автомобиль, и хотя задний ряд был немного тесноват, второй ряд был довольно удобным, с откидывающимися сиденьями и функцией массажа. Мне кажется, его можно использовать как четырёхместный автомобиль на постоянной основе. Я не особо знаком с техническими характеристиками, но продавец произвёл впечатление. Я сдвинул панель управления, и она открылась плавно, без задержек. Двери толстые и тяжёлые, а ощущение закрытия довольно приятное. Продавец упомянул какой-то стальной материал, что говорит о безопасности. Мой опыт вождения автомобиля был положительным, хотя я не уверен, как это выразить словами. Ощущение от него довольно тупое, премиальное. Рулевое управление отличное, чёткое и лёгкое. Шасси хорошо держит «лежачих полицейских», без нежелательной тряски. Я специально протестировал третий ряд сидений, и ход был плавным и неровным. Больше всего я переживал, что моему ребёнку будет неудобно спать сзади, но это не было проблемой. Я испытал систему Zhijia на городских скоростных автомагистралях, и пока на дорогах не так много электровелосипедов, она может полностью заменить водителя. Расход топлива значительно выше, чем у моей машины. Моя машина обычно потребляет около 15 миль на галлон, в то время как протестированный мной Haobo HL потреблял 18-20 миль на галлон. Мой автомобиль весит 1,7 тонны, и я не уверен, сколько весит 750-кубовый Haobo HL, но думаю, что не меньше 2 тонн, что приемлемо для сравнения. В целом, отзыв положительный. Предварительная цена автомобиля, который я тестировал, составляет 319 800 юаней. Хотя это дорого по сравнению с аналогичными моделями, но не слишком дорого, но я думаю, что цена ниже была бы ещё лучше. Цена до 300 000 юаней была бы хорошим соотношением цены и качества, но я сомневаюсь, что это вообще возможно.
Пользователь 92332156
Владелец автомобиля Haobo HL · нова
Я езжу на нем почти месяц и относительно доволен. Фактическая общая стоимость составила 260 000–270 000 юаней. Мои собственные требования к покупке автомобиля укладываются в бюджет в 300 000 юаней. Он должен быть полностью электрическим, с приличным внешним видом, спокойным и привлекательным салоном, полной комплектацией для развлечений, полной комплектацией для комфорта, а также безопасным и надежным. Преимуществ слишком много, чтобы перечислять, поэтому я расскажу только о недостатках. 1. Автомобильный компьютер все еще находится в зачаточном состоянии, и рекламируемый Sentinel будет доступен только после июньского OTA. Некоторые функции трудно найти на автомобильном компьютере. Например, дисплей давления в шинах интуитивно отображается только тогда, когда водительское сиденье находится в положении P, а центральный экран управления не имеет единого интегрированного интерфейса состояния автомобиля. Встроенных приложений немного, и есть только Huawei Hicar, а это значит, что другие бренды мобильных телефонов сравниваются с телефонами Huawei в сочетании с этим автомобилем, и разница в опыте гораздо больше, чем у телефонов Huawei. 2. Используя обычный режим вождения (кондиционер, музыка), используя «экономный метод вождения» (тормоза как можно реже) и используя 30–40% рекуперации кинетической энергии, я в итоге получил расход энергии 17–22 кВт⋅ч на 100 км. На расстояниях более 15–20 км стабильный расход энергии составлял 17–19 кВт⋅ч. 3. Голосовой помощник не особо впечатлил: во время разговора часто срабатывал ложный сигнал, а голосовое пробуждение было отключено. 3. Двери были тяжелыми, а угол в устойчивом состоянии был крутым, поэтому даже при внимательном рассмотрении я все равно в них врезался. 4. Система ETC встроена, но стоит около 200 юаней (по словам продавца). Учитывая общую стоимость, я установил внешний сам. 5. Видеорегистратор не записывает звук. (Есть плюсы и минусы.) 6. Когда три ряда сложены, второй ряд не может быть развернут для режима невесомости. Даже при соблюдении вышеуказанных условий развертывание системы обычно уменьшает пространство в первом ряду, что затрудняет баланс пространства и комфорта. 7. Холодильник имеет температуру 0-50 °C, что делает его непригодным для фруктового мороженого. 8. Когда телевизор второго ряда сложен, зеркало заднего вида можно просматривать только с центрального экрана управления, что значительно ограничивает его использование. 9. Преимущества сильно задерживаются или забываются, поэтому для эффективности необходимы жалобы. Преимущества зарядки составляют 1600 для зарядных станций Haobo и 400 для других брендов. 10. Установка частных зарядных станций осуществляется сторонними организациями; они работают, но не просты в использовании. 11. Я не знаю, как пользоваться рекламируемой системой поиска маршрута для парковки, и не могу найти вход. [Опыт покупки автомобиля] Дилеры Haobo 4S встречаются редко, скидки незначительны, а финансовые процессы производителя незнакомы. Продавец был очень любезен. После сегодняшнего крупного обновления приложения взаимодействие человека с компьютером улучшилось по сравнению с предыдущим. Это всё, что я могу вспомнить на данный момент. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь писать сообщение. В остальном всё положительное.
Кланг Дан собирается п
Lynk & Co 08 EM-P владелец, 1 г
У него великолепный внешний вид, роскошный салон и практически бесшумная работа. Однако расход топлива не такой низкий, как утверждают некоторые интернет-эксперты. Мой расход топлива колеблется около 20-23 миль на галлон при повседневной езде. Но для такой большой и тяжёлой машины я очень доволен! Особенно радует невесомость второго ряда сидений! Производство началось только вчера, и я отчитаюсь через несколько дней использования! [Наименее доволен] Высокий расход топлива и медленная скорость регулировки пневмоподвески — серьёзные недостатки! [Цена] Топовая полноприводная модель 700 с замшевым салоном Akontaro и поясничной поддержкой в поворотах стоила 12 000 юаней, что снизило цену до 340 000 юаней. [Система помощи водителю] Я действительно должен похвалить её. Я не осознавал этого раньше, но после получения обнаружил, что она на одном уровне с Ideal, Weilai и Huawei. По сути, это топовый вариант, и он более чем на уровень превосходит мой Lynk & Co... [Время зарядки] Я попробовал 240-ваттный суперчарджер, который зарядил аккумулятор с 30 до 80 процентов. Это примерно 200 километров за 5 минут, что, думаю, вполне достаточно. Когда-нибудь попробую 1000-ваттный зарядник на жидком азоте! !!
Я остановился на этом автомобиле после тест-драйва нескольких больших шестиместных внедорожников. Во-первых, мне нужен был чисто электрический автомобиль, во-вторых, система интеллектуального вождения должна была быть адекватной, а в-третьих, сиденья должны быть удобными. Автомобиль в целом очень красивый и узнаваемый, с таким же перламутровым лаком, как у Maybach, который сверкает на солнце. Управлять им комфортно, а система интеллектуального вождения вполне адекватна. А благодаря бесплатной зарядке я могу спокойно ездить на нём каждый день. Во время поездки на выходные в пригород я включил подогрев и массаж второго ряда сидений, и она уснула на заднем сиденье, уплетая мороженое. Он гораздо устойчивее моего минивэна. Зарядка действительно не доставляет никаких хлопот. Найдите станцию Haobo Supercharger, и её хватит на 600 километров за 25 минут — примерно за то время, что нужно, чтобы сходить в туалет. Бортовой компьютер автомобиля иногда реагирует медленно (возможно, из-за того, что новая система всё ещё работает по беспроводному соединению), но продавец сказал, что эта проблема будет решена в будущем обновлении. В целом, это стильный и практичный автомобиль, идеально подходящий как для домашнего, так и для коммерческого использования. Кроме того, здесь много мероприятий автомобильного клуба, так что отличная идея присоединиться и полакомиться раками.
Дерево, вода, бамбук
Владелец автомобиля Haobo HL · нова
Начнём с экстерьера. Он действительно стильный и элегантный, а цвет просто великолепен. Я выбрал тёмно-зелёный, который меняет цвет в зависимости от освещения! Интерьер и материалы невероятно прочные. Я помешан на каждой детали, и не могу придраться ни к строчкам, ни к мелким деталям. Они идеально подогнаны. Двойные стеклопакеты обеспечивают отличную звукоизоляцию. Аудиосистема тоже великолепна, особенно басы, создающие иллюзию кинотеатра! Управление плавное, а дизайн чёткий. 17-дюймовый экран и так большой, а дополнительный экран сделал бы пассажирское сиденье ещё удобнее! Некоторые кнопки выполнены в смелом дизайне с сенсорными «плавающими» кнопками, что добавляет немного технологичности. Что касается вождения, то, несмотря на 5,2-метровую высоту автомобиля, управляемость остаётся отличной. Я выбрал активные боковые валики поддержки для водительского сиденья, которые активируют подушку безопасности при прохождении поворотов, что весьма надёжно. Обычно я использую режим «Комфорт», который сглаживает большинство неровностей дороги. Думаю, функцию «ковёр-самолёт» можно было бы улучшить. Больше всего меня удивила интеллектуальная система помощи водителю. Будь то обгон, смена полосы движения, встреча с другими автомобилями или прохождение поворотов, я чувствовал себя опытным водителем. Теперь я использую интеллектуальную систему помощи водителю более 90% времени, и её производительность сравнима с производительностью беспилотных автомобилей Huawei! Конечно, есть некоторые жалобы, например, нестабильное соединение Bluetooth, из-за которого иногда приходится переключаться на воспроизведение аудио по Bluetooth. Я сообщил об этой проблеме производителю и надеюсь, что следующее обновление OTA устранит её! Кроме того, есть цифровой ключ. Чувствительность и совместимость также нуждаются в улучшении. Лучше всего носить ключ с собой, иначе вас, скорее всего, оштрафуют. Лично я считаю, что это проблема совместимости с мобильными телефонами. Надеюсь, что в будущем производитель обеспечит совместимость с телефонами Xiaomi, OPPO и VIVO. Совместимость у Huawei самая лучшая!