GAC Haobo Haopin HT 825 UHV Intelligent Driving Edition — новый из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2024
от 5 045 000 руб.
Комплектации:
2025 Haobo HT / 672km — от 5 580 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Haobo HT / 825km — от 5 935 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 5 045 000 ₽
7 комплектации этого года
670 RWD UHV version — 5 580 000 ₽
670 UHV LiDAR version of ternary lithium — 5 935 000 ₽
825 UHV Intelligent Driving Edition — 5 935 000 ₽
825 UHV LiDAR version — 6 120 000 ₽
825 Gull Wing LiDAR Edition — 6 710 000 ₽
670 High-end Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 5 045 000 ₽
670 High-end Intelligent Driving Edition Lithium Iron Phosphate — 5 045 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 5 885 000 ₽
3 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
249900
Производитель
GAC Айон Новая Энергия
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2024.04
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 340 лошадиных сил.
Запас хода на электротяге (км)
825
Запас хода на электротяге (км) CLTC
825
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 15 минут, медленная зарядка — 16,5 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
250(340Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
430
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4935x1920x1700
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
183
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.2
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
13.1
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
1.48
Гарантийный срок автомобиля
6 лет или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
800
800V
Кузов
Длина (мм)
4935
Ширина (мм)
1920
Высота (мм)
1700
Колесная база (мм)
2935
Передняя колесная база (мм)
1640
Задняя колесная база (мм)
1660
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2180
Масса полной загрузки (кг)
2680
Объем переднего багажного отделения (л)
55
Объем багажного отделения (л)
670-1802
Минимальный радиус поворота
5,6 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.245
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 340 лошадиных сил.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
250
Общая мощность двигателя (Ps)
340
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
430
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
250
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
430
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Особенности батареи Технология
магазинная батарейка
Марка аккумулятора
Китайские новые авиалинии
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
99.5
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 15 минут, медленная зарядка — 16,5 часов.
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Скорость зарядки аккумулятора
3
3C
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/50Р20
Размер задней шины
245/50Р20
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
Стандартная конфигурация
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Королевский стул
Стандартная конфигурация
сиденье с невесомостью
Стандартная конфигурация
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
Стандартная конфигурация
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Бейби
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
22
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
Звуковая раскладка
7.1.2
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Стандартная конфигурация
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
Стандартная конфигурация
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
5
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
ADiGO
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт
Кожаное сиденье
Кожаное сиденье
кожа наппа
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Один в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
960
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
ADiGO
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
209
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8.8
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5К (2560x1660)
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Положение топливного бака слева
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G, 5G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,2570₽
1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 86,19₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
4.05
211 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.01 | 3.84 | 4.06 | 3.97 | 4.01 | 4.42 | 4.01 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 4.01 | 4.18 | 4.16 | 3.89 | 3.93 | 4.31 | 4.13 |
Отзывы о Gac-haobo Haopin-ht
Пользователь 961469410 Владелец Haobo HT, возраст автомоби
Внешний вид в целом приемлемый, очень похож на Edamame Y. Лично я считаю, что передняя часть хороша, но задняя часть не так впечатляет. Я выбрал цвет Agate Purple, который часто выглядит как черный. На солнце он похож на гигантский баклажан
Читать полностью
Виноград 105403667 Владелец Haobo HT, возраст автомоби
Когда я впервые приехал на машине в общину, я стал самым красивым парнем в округе. Моя внешность очень привлекательна. Будучи средне-большим внедорожником с пятью местами, пространство в кабине было очень большим. Мой сын всегда любил сидеть на переднем сиденье. После того, как я пересел в Haobo, он больше не отказывается от заднего сиденья. У двух братьев и сестер больше места для игр на заднем сиденье. Между черно-бежевым и оранжевым цветом салона я решительно выбрал оранжевый. Сочетание кожи и замши полно ощущения высокого класса. Цвет автомобиля был выбран фиолетовый. На первый взгляд он немного похож на черный. Когда на него падают солнечные лучи, фиолетовый вид будет маячить. Он обладает чувством кокетства в своей устойчивости и очень приятным темпераментом. Передний багажник еще не использовался. Верхнего и нижнего места для хранения на заднем ряду более чем достаточно. Первоначальный кандидат, Star Era ET, должен многому научиться у Haobo HT. [Наименее удовлетворен] Моя претензия к интеллектуальной системе вождения Haobo заключается в том, что она немного похожа на систему ученика детского сада. Она кажется недостаточно настроенной и иногда кажется детской, полностью лишенной ощущений опытного водителя. Я надеюсь, что с запуском Deepseek Haobo сможет быстро использовать возможности больших моделей для улучшения опыта интеллектуального вождения. [Опыт покупки автомобиля] Я рассматривал Star Era ET, Zeekr 7X, Ledao L60, Zhiji LS6, Tang и Wenjie M7. Процесс выбора автомобиля занял больше года. Сначала меня беспокоило время автономной работы, и я хотел гибрид. Позже я заметил, что водители гибридных автомобилей постоянно заряжают свои машины, и одноклассник порекомендовал мне Haobo HT. Я долго колебался между Haobo HT и Star Era ET, но, к счастью, мне удалось воспользоваться VIP-программой Haobo. Учитывая соотношение цены и качества, привлекательный внешний вид и выгодные скидки, я решил заказать Haobo в конце года. [Цена покупки автомобиля] Программа VIP-клиентов предлагала скидку 98%, что для меня оказалось не слишком высокой ценой. [Вместительность] Этот пятиместный внедорожник среднего и большого размера, длиной почти пять метров, предлагает просторный салон и места для хранения как в передней, так и в задней части салона, особенно полезное отделение под багажником. [Энергопотребление] Я езжу на нём уже больше двух месяцев и проехал более 4000 километров. Расход энергии очень высок при низких температурах, но значительно снижается с повышением температуры. [Система помощи водителю] Я ездил на нём один раз в Циндао, и первую половину поездки он показал себя очень хорошо. Позже, из-за дорожного строительства, карты AutoNavi Maps не обновлялись вовремя, и система автономного вождения постоянно выдавала сообщения об ошибках. Система интеллектуального вождения города кажется довольно простой и имеет значительный потенциал для улучшения. [Smart Cockpit] Пока что Smart Cockpit работает хорошо, и я не заметил никаких проблем. [Время зарядки] Суперзарядка занимает чуть больше 20 минут, а быстрая зарядка — чуть больше 40 минут — довольно быстро для электромобиля с зарядкой до 100 градусов. [Техническое обслуживание] Я им ещё не пользовался, поэтому пока не могу ничего сказать. [Стоимость ремонта] Отзывов пока не было.
Читать полностью
Пользователь 15236783 Владелец автомобиля Haobo HT · нова
Привет всем! Я только что купил Haobo HT 670 Premium Edition 2024 года и не смог удержаться от общения с вами сегодня на Autohome. Мне также нравилось читать отзывы на Autohome, когда я выбирал машину. Честно говоря, я купил эту машину из-за ее спокойствия и практичности, и теперь я убежден, что она стоит своих денег! Ее главными достоинствами являются впечатляющий запас хода, быстрая зарядка и просторный салон, и моей семье она нравится. 1. Покупка автомобиля и опыт использования Когда я покупал машину, я сравнивал ее с BYD Hiace 07EV и Zeekr 7X. В конечном итоге я выбрал Haobo. Принимая во внимание все факторы, я думаю, что это отличная машина. Я тестировал ее несколько раз с момента покупки, и на разных дорогах (городские поездки на работу и поездки по шоссе на выходные) она стабильно проезжает более 580-600 км без каких-либо проблем! Такой запас хода действительно исключительный для автомобиля в его ценовом диапазоне около 200 000 юаней. Я заряжаю его примерно раз в неделю, что даёт мне столько свободы в поездках на работу и коротких поездках. Заряжается он так быстро, что за время, которое требуется, чтобы посмотреть Douyin (всего 5 минут), запас хода увеличивается более чем на 200 км! Любой, кто им пользуется, знает, насколько он эффективен, и он даёт полную уверенность в дальних поездках. Даже пожилые люди в восторге от комфорта мобильной «большой квартиры». «Королевское кресло» с подставками для ног позволяет полуоткидываться во время дальних поездок — настоящее удовольствие! Багажник ещё просторнее, идеально подходит для размещения походного снаряжения — невероятно практично. Моя главная претензия: я использую систему навигации NDA на шоссе. Автоматическое следование, активная смена полосы движения и система помощи при въезде на рампу не совсем на должном уровне. Система иногда подтормаживает, и я надеюсь увидеть дальнейшую оптимизацию через беспроводное подключение (OTA). Режим Sentry отсутствует, а охват зарядных станций с напряжением 800 В продолжает расти, поэтому мы с нетерпением ждем их появления. Что касается обслуживания и ремонта, пока ничего не могу сказать. Что касается расходов на электромобиль, моя семья может установить зарядную станцию, и при стоимости около 30 центов за киловатт-час ночью зарядка электромобиля обходится недорого и удобно. [Впечатления от обслуживания] Получение автомобиля было приятным, и моя семья отметила прекрасную церемонию передачи.
Читать полностью
Черно-белые крылья цап Владелец Haobo HT, 1 год
Мой Haobo HT со мной уже почти год, и за это время я наездил почти 20 000 километров. Вот что думает о Haobo HT другой владелец. [Опыт покупки автомобиля] Я импульсивный потребитель, поэтому купил машину чисто импульсивно. Моя предыдущая бензиновая машина ездила почти 10 лет (хотя пробег был невелик), и я внезапно почувствовал, что пришло время для перемен — и чтобы удовлетворить свое тщеславие, ха-ха. Поскольку мне нужно было ездить на большие расстояния, я изначально не рассматривал чисто электрические автомобили, которые к тому же были довольно дорогими в то время. На самом деле я был совершенно не знаком с брендом Haobo, пока не увидел видео одного из их тестов с системой помощи при вождении, и он меня сразу же привлек. Поскольку я ленивый человек и мои навыки вождения не очень хороши, я активно следил за ним. В то время я интересовался Zhiji LS6 и Haobo HT. В Юньфу не было дилеров ни одной из этих моделей, поэтому мне пришлось много путешествовать. Я посетил Фошань, Чжаоцин и Гуанчжоу. Последние два фактора убедили меня купить Haobo HT: когда я присматривался к автомобилям, Haobo выпустила модель 24 дюйма — о, черт! И она даже была синего цвета! Мне нужно было купить одну! Другая причина заключалась в том, что Zhiji в то время предлагала только большую скидку на свои запасы. Дизайн был таким мягким, а зеркало заднего вида совершенно меня оттолкнуло. (Я был так влюблен в его сверхширокий экран и систему помощи при поворотах, что неохотно отказался от него!) У Haobo была большая скидка. Поэтому я в итоге оформил предварительный заказ на 24-дюймовую модель Blue Elf! Я как раз был в Чжаоцине на тренировке, когда забрал ее, и забрал сразу по возвращении. Мои коллеги были ошеломлены. Насколько обыденной была покупка машины?! Они также жаловались на яркий синий цвет! Это правда, но я просто не могу не любить его! Что касается времени автономной работы и энергопотребления, я купил версию 825, которая поддерживает напряжение 800 В. По моему личному опыту, эта цифра на 40% дешевле. Преимущество в том, что быстрая зарядка довольно эффективна, позволяя мне добраться до следующего пункта назначения примерно за полчаса. Однако, как ни странно, она несовместима с зарядными устройствами на 400 В. В первую неделю после возвращения домой у меня возникло недоразумение. Напряжение на общественной зарядной станции составляло 400 В, и она не отреагировала, когда я её подключил. Я так испугался, что подумал, что она сломалась. С зарядным устройством GAC мощность Haobo HT всё ещё приемлемая. Но она не может достичь очень высокого напряжения.
Читать полностью
пыль Владелец Haobo HT, 1 год
Похоже ли это на первый отзыв от владельца 825 LiDAR Edition? Вот краткое резюме для справки: [Наиболее доволен] Автомобиль идеально отвечает потребностям семьи: большая батарея + 800 В + пространство на заднем сиденье + откидной столик + широкоугольная спинка заднего сиденья. Если у вас нет доступа к зарядной станции дома, суперчардж необходим. Кроме того, семьи с детьми понимают, насколько важна широкоугольная спинка заднего сиденья, когда они могут спать в машине. [Запас хода] Летом 825 edition потребляет в среднем от 15 до 16 киловатт электроэнергии, поэтому максимальный запас хода должен быть около 700 километров. Для повседневной езды диапазон между 20% и 90% составляет около 450 километров. [Ощущения от вождения] У меня машина уже 20 дней, и в целом она очень плавная. Удобная настройка, и она хорошо управляется. [Основные моменты] Быстрая зарядка 800 В: стандартный нагнетатель заряжает 60 кВт⋅ч за полчаса. Рядом с моим домом есть зарядная станция Huawei мощностью 600 кВт с жидкостным охлаждением (преимущество в столице), что позволило мне протестировать максимальную скорость зарядки Haobo. Пиковая мощность составляет более 260 кВт (см. Рисунок 3), и она заряжает 60 кВт⋅ч за 20 минут! Я искал на форумах, но, помимо СМИ, похоже, ни один реальный владелец не измерял максимальную мощность зарядки. Я когда-нибудь открою отдельную тему об этом. NDA: Радарная версия NDA очень удобна в использовании, на шоссе и городских скоростных автомагистралях практически нет захватов. Иногда это даже похоже на чрезмерно агрессивную смену полосы движения. Надеюсь, что городской NDA без карт скоро обновят. [Самое недовольное] Бортовой компьютер автомобиля определенно уступает новым силовым агрегатам. Моя версия 825 поставлялась с обновлённым приложением QQ Music с завода, но оно несовместимо со стандартным плеером (NetEase Cloud Music). На панели управления QQ Music не отображается текущая музыка, а без автомобильного компонента QQ Music я не вижу тексты песен и названия песен в главном интерфейсе. Это очень раздражает. Более того, на приборной панели водителя отображается только оставшийся запас хода, а не процент заряда батареи. Таких мелочей так много, что есть куда совершенствоваться.
Читать полностью
Заголовок высококачест Владелец Haobo HT, возраст автомоби
Что касается экстерьера, это дело вкуса, но выглядит он довольно комфортно. Я сравнивал его только с Geek 7X, но, увидев LS6, сдался. Салон очень удобный, с правильным соотношением упругости и мягкости, а кожа перфорированная. Она просто немного резковата. Главная причина, по которой я выбрал этот автомобиль, — его просторность. Он также очень удобен для домашних животных. Вы даже можете положить свои ежедневные инструменты под багажник, который плоский. Есть также солнцезащитный козырек над головой, который очень удобен. Система помощи водителю работает на среднем уровне на протяжении нескольких километров. Я тестировал лидар, и ему приходилось брать управление на себя на многих разворотах. Да и машина не так удобна в использовании, как если бы вы управляли ею самостоятельно, поэтому я сосредоточусь только на кабине. 8155 может справиться с большинством команд, но он не будет работать, если я скажу три или четыре подряд. Инструментов автомобиля немного, и вы не можете размещать свои собственные приложения на главном интерфейсе. Есть только несколько фиксированных. Есть также видеорегистратор, который сейчас недоступен. Служба поддержки клиентов объяснила, что Sentry Mode будет выпущен под другим названием на ежегодном собрании, но пока нет конкретных сроков. Неужели разработчики программного обеспечения на таком крупном государственном предприятии действительно просто выполняют свою работу? Время работы батареи в настоящее время составляет около 13-15 минут. Это все в городе или на скоростной трассе, но в моем городе может достигать 60-80, а на скоростной трассе обычно около 100. Камеру легко игнорировать, и ее легко превысить, так что будьте осторожны. Есть также небольшой недостаток: передний и задний радары не плоские, я не знаю, были ли они сильно прижаты при установке. Я сделаю снимок и выложу его в другой день. Когда я увидел машину, на ней были шины Michelin, но когда я на ней прокатился, оказалось, что на ней стояли только шины Yokohama. Я долго разговаривал с продавцом, и он скинул мне на 500 долларов меньше. Я всё ещё разбираюсь с другими проблемами и сообщу вам, когда придёт время.
Читать полностью
АдаВонг119 Владелец Haobo HT, возраст автомоби
Прошло два месяца с тех пор, как я получил свою машину, и я проехал почти 2000 километров. Позвольте мне подвести итог моим впечатлениям: в целом я очень доволен. Для справки: 1. Минималистичный внешний вид, без лишних линий, создает очень элегантный дизайн. Передние и задние фары являются идеальным завершающим штрихом с красивым дизайном в виде бриллианта. Металлическая отделка под дверями добавляет нотку стиля. 2. Салон, который я выбрал, окрашен в цвет Yansha Huijuan (Песчаный свиток). Это светло-коричневый цвет с немного более темным оттенком в верхней и нижней частях. Этот цвет выглядит освежающим и успокаивающим, а также очень практичным, в отличие от белого, который легко пачкается. Все, к чему я прикасаюсь, мягкое и приятное. Единственной незначительной жалобой был небольшой запах в машине через несколько дней после того, как я ее получил, но он исчез через несколько дней. 3. Салон очень просторный, и моя семья им очень довольна. Большую часть времени мы путешествуем семьей из трёх человек, и даже с двумя взрослыми места не бывает тесно. Заднее сиденье невероятно хорошо откидывается, что редкость для автомобилей такого класса. Широкая спинка очень удобная, что делает её отличным местом для семейного сна после долгих поездок. 4. В моей версии Smart Driving нет функции Highway Pilot, а есть только функция адаптивного удержания полосы движения (ICA), которая может следовать за автомобилем по центру полосы. Это также очень практично. Разгон и торможение очень линейны, и нет никакого чувства разочарования. После нового обновления OTA в этом месяце я обнаружил, что после включения ICA, если на соседней полосе находится большой грузовик, автомобиль активно объезжает его и слегка отклоняется от него. Это действительно становится всё лучше и лучше. 5. Шасси по-прежнему очень текстурированное, а рулевое колесо чётко чувствует дорогу. Крен в поворотах и торможение хорошо контролируются. Единственный недостаток — рулевое колесо кажется немного тяжёлым. 6. Общее энергопотребление составляет в среднем 15 градусов на 100 километров, что соответствует езде по городским дорогам в будни и по трассам в выходные. Для автомобиля с большой батареей на 100 градусов и весом более 2 тонн это уже очень неплохо.
Читать полностью
Остров Сенмо Владелец Haobo HT, возраст автомоби
Я живу в Гуанчжоу. Я сделал заказ на автосалоне в Пачжоу в середине ноября и получил машину в начале декабря. Я даже воспользовался программой trade-in, и, на мой взгляд, процесс был невероятно эффективным. Впервые я столкнулся с Haobo HT случайно. Меня сразу же поразил его яркий внешний вид, и он мне понравился. После некоторых исследований и выбора правильных характеристик и цветов я купил его без колебаний. Серебристый кузов стильный и устойчив к пятнам, а черный салон изысканный и еще более устойчив к пятнам. Я прагматик. Общее пространство огромное, и при сложенных задних сиденьях вперед мое небольшое телосложение удобно размещается. Задние сиденья регулируются в широких пределах, что делает его похожим на диван — мне никогда не хочется вставать. Он идеально подходит для перевозки моей семьи и обеспечения им комфортной поездки. Он оснащен массажными передними сиденьями, сиденьем водителя, 20-дюймовыми бесшумными шинами Michelin, 99,5-градусным тройным литий-ионным аккумулятором и оборудованием LiDAR с интеллектуальным вождением в городе (NDA), автоматической парковкой и памятью парковки. Я большой поклонник спецификаций. Большой запас хода необходим для ощущения безопасности. Интеллектуальная система помощи водителю также очень устойчива, что делает его идеальным для коротких перерывов во время длительных поездок. Он очень маневренный для повседневной езды, с малым радиусом поворота и отличным подавлением крена! Задний привод мощностью 250 кВт плавно разгоняется, а тормоза, благодаря суппортам APG, очень стабильны. Я отношусь к нему как к цифровому сокровищу, идеально подходящему для ежедневных поездок на работу и на природу. Учитывая общие характеристики в рамках моего бюджета, я вполне доволен. Что касается недостатков, то, во-первых, встроенный видеорегистратор и режим Sentry Mode все еще ожидают релиза OTA, который, похоже, разрабатывается немного медленно. Во-вторых, высокий дорожный просвет, конечно, плюс, но из-за моего маленького телосложения приходится очень осторожно приспосабливаться при посадке и высадке из машины, из-за чего икры ног могут легко застрять. В-третьих, система центрального управления иногда немного запаздывает, что потребует оптимизации по воздуху.
Читать полностью
Мария Кюри @qwetyhgddz
После моих постоянных уговоров владелец наконец сдался и согласился купить электромобиль. Под предлогом экономии я уже потратил на машину кучу денег. На этот раз моя цель — заменить Volvo XC60 и выложить 40 000–50 000 юаней за электромобиль. Я буду ездить на нём пять лет и экономить на бензине, потому что к тому времени старая машина придёт в негодность. Haobo сначала не попала в мой список. Я присматривался к Zeekr 7X с его раскладными фарами, которые мне не очень понравились. Zeekr 001 был заманчив, но цена казалась слишком высокой в качестве запасного варианта. Я зарезервировал Ledao L60, но ждать два месяца. Боюсь, к тому времени я не получу субсидию на замену, поэтому отменю заказ. Пять лет беспроцентного обслуживания Tesla Model Y всё ещё приемлемы. Zhijia стоил 64 000 юаней, и я его ещё не активировал. Хоть я и старею, у меня всё ещё есть определённые стремления. Я просматривал Douyin и увидел сравнение между Haobo HT и Ledao L60. Он показался мне довольно хорошим, поэтому я договорился о тест-драйве. Моему начальнику понравилась 140-градусная спинка, небольшой столик и подставка для ног. В конце концов, руководители бывают разными. Я попробовал интеллектуальную систему вождения и был удивлён, обнаружив, что её можно использовать даже в городских условиях. Она сразу меня привлекла. В конце сентября вышла 24-дюймовая модель по заводской цене замены 30 000 юаней, в стоимость которой входила страховка. Мой начальник — учитель, поэтому он получает 5% скидки для VIP-клиентов. Я нашёл дилерский центр с большим парком автомобилей и надёжным продавцом, который также предложил дополнительную скидку при оплате наличными. Я заказал модель 670 с LiDAR. В первый же день после возвращения я проехал на ней по шоссе с интеллектуальной системой вождения. У моего предыдущего XC60 был только адаптивный круиз-контроль, но этот ещё лучше. Он ещё и автоматически перестраивается. Я отвечаю за прогнозирование рисков, что значительно упрощает задачу. Пятнадцать километров по городу, двадцать километров по скоростной трассе и семьдесят-восемьдесят километров по шоссе, общий расход энергии составляет 16,5, а пробег в режиме Smart Driving — 84 километра. Считаю, что, если не считать плохих продаж, у этого автомобиля нет других серьёзных проблем. Гарантия на автомобиль составляет шесть лет и пятнадцать тысяч километров пробега, бесплатное техническое обслуживание и пожизненная гарантия на три электросистемы. Бесплатная зарядка пока недоступна. Город относительно небольшой, но в крупных городах это довольно удобно. Скорость зарядки Haobo всё ещё приемлемая. В первый день продавец отвёз меня на зарядку. Зарядка с 60% до 93% заняла около пятнадцати-шестнадцати минут. Скорость после 80% всё ещё приемлемая. [Самое неудовлетворительное] — отсутствие видеорегистратора. У 12 камер такой функции нет. Я никак не ожидал, что девушка из службы поддержки скажет, что к концу года она станет доступна по воздуху. Ещё один момент: бесплатная зарядка не очень удобна для небольших городов. Такой функции практически нет. Она есть только в зонах обслуживания на трассе. К счастью, я живу недалеко от этой зоны. Можно брать плату за девять юаней при въезде и выезде с трассы, но это немного хлопотно.
Читать полностью
Дети из ученой семьи Владелец Haobo HT, 1 год
1. Что касается расхода топлива: я проехал почти 10 000 километров. Летом с включенным кондиционером расход топлива составляет около 13%. Осенью без кондиционера расход падает до 11. В начале зимы, при температуре около 10 градусов Цельсия, с включенным отопителем расход составляет около 16. В октябре при постоянной скорости 115 на трассе расход топлива составил около 16. В целом, расход топлива приемлемый, учитывая, что это средне-большой внедорожник. Должен сказать, что двигатель Quark хорошо оптимизирован и очень энергоэффективен. Кроме того, в моей машине установлен 100-градусный электродвигатель, что довольно дорого на рынке. Общий запас хода составляет более 600 километров летом и более 5000 километров в начале зимы. 2. Интеллектуальная кабина удобна. Стандартные передние сиденья для водителя и переднего пассажира оснащены массажем, подогревом и вентиляцией, что позволяет вам наслаждаться вождением и снимать усталость. Задние сиденья также оснащены подогревом и вентиляцией, так что вашей семье не придётся страдать от зимних холодов. Стандартные 22 динамика превосходны, а музыкальный проигрыватель NetEase Cloud Music очень мощный, значительно превосходящий традиционный стриминг. Приложений не так много, но такие стандартные функции, как QQ Music и Maps, входят в стандартную комплектацию. 3. Система помощи водителю: Я купил модель без LiDAR, поэтому система помощи водителю доступна только на уровне 2. В целом, её достаточно для повседневного использования, она способна автоматически следовать за транспортными средствами и поддерживать полосу движения, что делает её очень удобной и лёгкой на городских скоростных магистралях и шоссе. Без LiDAR автомобиль не распознаёт светофоры, поэтому на перекрёстках требуется ручное управление. 4. Экстерьер и интерьер: Экстерьер выглядит очень спортивно, фары, похожие на фары Porsche, придают автомобилю такой же внушительный вид. Дизайн фастбэка сбоку стильный, а стандартные сиденья из кожи Nappa мягкие и удобные. 5. Внутреннее пространство: Haobo HT, безусловно, самый просторный в своём классе. Я уже тестировал Zhiji LS6, NIO ES6 и Xpeng G9, и они в целом меньше, чем Haobo HT. Высота салона на высшем уровне; мой рост 1,8 метра, и даже с поднятым сиденьем места для головы остаётся предостаточно. Задний ряд ещё просторнее, и там может спокойно разгуливать даже трёхлетний ребёнок. Единственный недостаток — из-за фастбэка багажник меньше, чем у ES6, но в целом он всё равно довольно просторный, учитывая больший передний багажник. Настройка шасси вполне стандартная, с отличной амортизацией на «лежачих полицейских», без существенных неровностей и неровностей. Уровень шума в салоне очень низкий, а шум шин относительно неплох для электромобиля. Цена приемлемая. С учётом всех скидок, это всё ещё довольно неплохо, а с бесплатной годовой зарядкой и обслуживанием на 2200 кВт·ч стоимость использования автомобиля практически равна нулю.
Читать полностью