GAC AION V Tyrannosaurus Rex Family Edition 650 Touring Edition — новый из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2026
от 3 500 000 руб.
Комплектации:
2026 AION V — от 3 500 000 ₽
5 комплектации этого года
Tyrannosaurus Rex Family Edition 520 Zhihao Edition — 3 500 000 ₽
Tyrannosaurus Rex Family Edition 520 Zhizun Edition — 3 500 000 ₽
Tyrannosaurus Rex Home Edition 650 Smart Edition — 3 840 000 ₽
Tyrannosaurus Rex Home Edition 650 Smart Edition — 3 860 000 ₽
Tyrannosaurus Rex Family Edition 650 Touring Edition — 3 860 000 ₽
2025 model (discontinued) — 3 890 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 710 000 ₽
9 комплектации этого года
Plus 70 Star Edition Ternary Lithium — 4 215 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 Smart Edition — 3 710 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 Smart Edition — 3 890 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 Smart Edition — 4 070 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 520 LiDAR Edition — 4 425 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition — 4 070 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 650 Smart Edition — 4 250 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 650 LiDAR Edition — 4 785 000 ₽
Tyrannosaurus Rex 750 Smart Edition — 4 605 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 4 455 000 ₽
17 комплектации этого года
Plus 70 Super Charge — 4 810 000 ₽
Plus 60 Star Edition — 4 455 000 ₽
Plus 70 Star Edition Lithium Iron Phosphate — 4 990 000 ₽
Plus 70 Smart Edition — 4 990 000 ₽
Plus 70 Technology Edition — 5 350 000 ₽
Plus 80 Technology Edition — 5 705 000 ₽
Plus 80 Max — 5 350 000 ₽
Plus 70 Smart Edition LiFePO4 — 5 170 000 ₽
Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate — 5 525 000 ₽
Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium — 5 525 000 ₽
Plus 70 Smart Technology Edition Ternary Lithium — 5 705 000 ₽
Plus 70 Smart Seven-seat Edition Ternary Lithium — 5 705 000 ₽
Plus 80 Smart Edition Ternary Lithium — 5 350 000 ₽
Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium — 6 065 000 ₽
Plus 80 Smart Seven-seat Edition Ternary Lithium — 6 065 000 ₽
Plus 80 Pilot Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 6 425 000 ₽
Plus 80 Star Edition — 4 990 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 5 350 000 ₽
2 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 4 540 000 ₽
10 комплектации этого года
Evolution 70 Smart Edition — 4 540 000 ₽
Evolution Edition 70 Smart Technology Edition — 4 720 000 ₽
AION V Plus 70 Smart Edition LiFePO4 — 5 525 000 ₽
AION V Plus 70 Smart Technology Edition Lithium Iron Phosphate — 5 350 000 ₽
Evolution 80 Smart Edition — 4 895 000 ₽
AION V Plus 80 Smart Edition Ternary Lithium — 5 170 000 ₽
Evolution Edition 80 Smart Technology Edition — 5 430 000 ₽
AION V Plus 80 Smart Technology Edition Ternary Lithium — 5 885 000 ₽
AION V Plus 80 Pilot Intelligent Driving Edition Ternary Lithium — 6 065 000 ₽
Evolution 80 MAX version — 6 150 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 5 075 000 ₽
5 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
141800
Производитель
GAC Айон Новая Энергия
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2025.09
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 224 лошадиные силы.
Запас хода на электротяге (км)
650
Запас хода на электротяге (км) CLTC
650
Время зарядки
Быстрая зарядка за 22 минуты
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
165(224Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
240
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4580x1854x1686
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.9
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
12.8
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
128.0 юаней
Платформа быстрой зарядки высокого напряжения
400
400V
Кузов
Длина (мм)
4580
Ширина (мм)
1854
Высота (мм)
1686
Колесная база (мм)
2775
Передняя колесная база (мм)
1600
Задняя колесная база (мм)
1600
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1860
Масса полной загрузки (кг)
2350
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.27
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 224 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
165
Общая мощность двигателя (Ps)
224
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
240
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
165
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
240
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Особенности батареи Технология
магазинная батарейка
Марка аккумулятора
Zhongchuang Innovation Aviation/Inpei Battery
Гарантия на аккумуляторную батарею
4 года или 150 000 километров (пункт об освобождении от ответственности пожизненной гарантии первого владельца регулируется официальными правилами)
Емкость аккумулятора (кВтч)
74.98
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Время зарядки
Быстрая зарядка за 22 минуты
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
Стандартная конфигурация
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Скорость зарядки аккумулятора
3
3C
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55Р18
Размер задней шины
215/55Р18
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Необязательный
Активное обнаружение усталости DMS
Необязательный
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Необязательный
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
Стандартная конфигурация
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Комфортное торможение
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Панорамный тент
Панорамный солнцезащитный козырек
Стандартная конфигурация
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Передние сиденья складываются ровно
Стандартная конфигурация
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
Стандартная конфигурация
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
14.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Необязательный
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Бейби
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
Необязательный
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация, Городской навигатор
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
254
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
ADiGO
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
Carlink
Количество LiDAR (шт.)
Количество LiDAR (шт.)
1
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Один в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
7, 11
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
слот для карты памяти, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
ГАК ГСД
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8.88
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
1920x1080
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правое крыло
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правое крыло
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Управление зарядкой, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
обогрев, холодильное оборудование, замерзание
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
NVIDIA DRIVE Orin X
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,2570₽
1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 86,19₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
3.85
284 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.74 | 4.00 | 3.61 | 3.66 | 3.79 | 4.27 | 3.89 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.86 | 4.16 | 3.66 | 3.87 | 3.94 | 3.97 | 3.78 |
Отзывы о Gac Aion-v
Мужи Доун Владелец AION V, возраст автомобиля
Салон довольно мягкий, а передние и задние сиденья удобные. Багажник вместительный, хотя и немного меньше для своего класса. Запас хода на трассах снижен на 30%, а в сельской местности — на 20%. Среди хороших функций — режим вентиляции, который автоматически закрывает окна во время дождя. Автоматические фары, интеллектуальный дальний и ближний свет, автоматические дворники и двухзонный климат-контроль — все это довольно полезно. Последние три функции отсутствуют в классе Yuan Plus. Места в Yuan Plus также не хватает. Что касается подвески платформы, я не заметил значительной разницы по сравнению с независимой подвеской Yuan Plus. Система помощи при движении L2 довольно полезна на трассах, позволяя мне слегка уводить влево при столкновении с более крупными автомобилями. Я не пробовал систему активного торможения AEB, но она кажется менее эффективной. Система следования L2 может остановить автомобиль впереди и продолжить следовать за ним при начале движения. Это довольно полезно в пробках на шоссе. Честно говоря, с субсидией на обмен в размере 5000 юаней в размере 12000 юаней и комиссией за перевод в размере 13000 юаней за мой старый автомобиль, стоимость замены довольно низкая. Покупка нового автомобиля за полную стоимость все равно будет проблемой. Недостаток в том, что при этой цене пассажирское сиденье не имеет электропривода, а также вентиляции и обогрева. К счастью, в автомобиле есть кондиционер с тепловым насосом, а высокое шасси обеспечивает отличную маневренность, что не повреждает аккумулятор. Владельцам электромобилей следует уделять особое внимание защите аккумулятора. Я видел множество аварий, связанных с пожарами, возгоранием прицепов и даже зарядкой аккумулятора в аварийном автомобиле. Аварии с электромобилями могут значительно снизить безопасность и значительно обесценить их стоимость. Поэтому крайне важно хорошо заботиться о своем аккумуляторе.
Читать полностью
Немного усилий на стро Владелец AION V · Новая машина
[Самое недовольное] В магазине приложений автомобиля слишком мало приложений, включены только навигационные и музыкальные приложения. Контроль качества немного хромает. Боковая часть подлокотника выскочила, и когда я задвинул ее обратно, она снова выскочила в жаркую погоду. Дворники чистили плохо, и дилер заменил их бесплатно. Машина громоздкая и тяжелая в поворотах, и ей не хватает управляемости. [Опыт покупки автомобиля] Я не попался на аферу с ипотекой, но в конечном итоге попался на другие аферы. В любом случае, я не торопился и тщательно выбирал, включая любые дополнительные условия в договоре, и старался быть как можно более подробным. [Цена] Только голая цена автомобиля. Я могу претендовать на субсидии на замену и государственные субсидии, а если я узнаю больше о рынке и не буду торопиться, то смогу получить более низкую цену. [Пространство] Меня привлекает простор, и я буду использовать его и как автомобиль для заказа поездок, и как семейный автомобиль. [Запас хода] В настоящее время запас хода по шоссе составляет не менее 450 километров при температуре окружающей среды выше 30 °C. С большой высоты до малой высоты, при температуре окружающего воздуха ниже 25 °C и включенном кондиционере в автоматическом режиме при 24,5 °C, запас хода гарантированно составит 500 километров, а 550 километров, вероятно, также возможны. [Система помощи водителю] Производительность приемлемая, тест пройден без каких-либо проблем. Я использовал его на шоссе на протяжении всей поездки, но проявлял осторожность на городских дорогах. [Умная приборная панель] У него нет этой функции, только базовое голосовое управление. [Время зарядки] Типичная сверхзарядка занимает менее часа, а зарядка до 80% также быстрая. Я не пробовал сверхзарядку 800 В. [Салон] Я в основном пользуюсь услугами такси, поэтому выбрал черный салон. [Экстерьер] Лично я считаю этот автомобиль просто средним; он становится лучше с большим обзором, но все еще средним. Конструкция капота немного плоская, и если отвлечься, отражение может быть пугающим. Основание зеркала заднего вида также отражает свет, что может повлиять на вождение.
Читать полностью
Верхом на верблюде Сян
После тест-драйва я почувствовал, что автомобиль «маленький, но многофункциональный»! [Внешний вид] Серия AION V — компактный внедорожник. Снаружи он может показаться маленьким, но может похвастаться просторным салоном. Общая цветовая гамма — сдержанная, элегантная серо-голубая, которая выглядит очень красиво и внушительно, достойно своего прозвища «Тираннозавр Рекс». Моя дочь сказала, что ей сразу понравился уникальный дизайн колесных дисков и черно-белый шахматный узор на боковинах (накладка на стыке задней стойки и кузова). [Впечатления от использования] Рулевое управление было похоже на рулевое управление серии AION Y Plus, но я заметил более точный и маневренный руль. Датчик LiDAR был более чувствительным и точным, отображая окружающие автомобили и людей на экране с большим радиусом действия и углом обзора более 180 градусов. Особого внимания заслуживают сиденья с мягкой кожей, приятные на ощупь и исключительно комфортные. Сиденья водителя и переднего пассажира также оснащены функцией массажа. Моя дочь опробовала их на пассажирском сиденье и была впечатлена. Она не ожидала такого всеобъемлющего набора функций! Это отличный способ расслабиться в дороге. Любимая функция моей жены — встроенный мини-холодильник. Эта конструкция одновременно инновационная и практичная. Его можно настроить на желаемую температуру от -15°C до 50°C, как на охлаждение, так и на обогрев. Наконец, даже в знойный 38-градусный день в Тяньцзине мы всегда можем выпить прохладный напиток! Эти улучшения сделали даже скучные поездки более приятными, комфортными и приятными. [Внутреннее пространство] Салон на удивление просторный для компактного внедорожника, а самая поразительная особенность — откидывающиеся на 137 градусов задние сиденья. И моя дочь, и мама отметили этот удобный дизайн! Это как «двуспальная кровать» в машине: невероятно удобно, с большим пространством для ног даже в откинутом положении — даже удобнее, чем в некоторых коммерческих автомобилях. [Использование вне помещения] Кроме того, автомобиль оснащен внешним сетевым фильтром, позволяющим подключать внешние сетевые фильтры, что дает возможность использовать индукционные варочные панели и другое наружное электрооборудование во время движения, что значительно повышает его портативность и практичность.
Читать полностью
Тепло и солнечно G37 Владелец AION V · Новая машина
Я купил этот Aion 2024 Tyrannosaurus 13.98, со средним диапазоном 520 и пробегом в один месяц. Как обычный владелец автомобиля, я хотел бы поделиться своими истинными чувствами. Перед покупкой автомобиля я сравнил его с несколькими автомобилями той же цены. Теперь я чувствую, что преимущества и недостатки особенно очевидны. Вот некоторые для вашей справки: 1. Экстерьер и интерьер: внешний вид онлайн, и пространство также большое. Мой муж влюбился в форму этого автомобиля с первого взгляда. Внешний вид очень атмосферный, и интерьер также прост и атмосферен. Синий + оранжевый салон выглядит очень молодежно. Другие цвета кажутся средними и не то, что мне нравится. Однако багажник немного маловат. Если бы он был больше, он был бы идеальным. Интерьер простой, а центральный дисплей управления похож на планшетный компьютер. Навигация особенно четкая. Ребенок сидит в нем и говорит, что он чувствует себя очень комфортно, особенно расстояние между задними сиденьями большое. Мой муж, рост которого 1,72 метра, сидит в Заднее пространство по-прежнему очень просторное, не говоря уже о детях, сидящих сзади, 2 конфигурация: бюджет был невелик, когда я покупала машину, поэтому я выбрала версию среднего класса, в основном из-за нескольких хороших функций, панорамное изображение на 360 градусов, движение задним ходом, чтобы видеть окружающую обстановку, это очень хорошо, что позволяет избежать многих ситуаций, увеличенный экран, кожаный руль, приятные ощущения, кожаные сиденья, вентиляционные отверстия кондиционера сзади, погода в Санье очень жаркая, после того, как вы сели в машину на некоторое время, заднее сиденье также очень прохладное, детям не будет жарко, сидя сзади, но качество звука не очень хорошее, эффект прослушивания средний, 3 выносливости зарядки, выносливость 520, летом включите кондиционер, чтобы послушать музыку, бегите на высокой скорости и фактически можете проехать 470 километров. Для полной зарядки требуется более 8 часов при медленной зарядке и 1 час и 40 минут для быстрой зарядки. В нашем районе есть зарядные станции, поэтому зарядка очень удобна.
Читать полностью
Майский гараж
Больше всего меня радует впечатляющий дизайн AION V второго поколения, который метко прозвали «Тираннозавром Рексом». Этот уникальный дизайн не только привлекает взгляд, но и наделяет автомобиль сильным характером и мощью. Салон излучает ощущение роскоши, особенно большой центральный экран управления и прочные фактурные сиденья, обеспечивающие превосходный комфорт. Больше всего меня не устраивает: несмотря на впечатляющие общие характеристики, некоторые детали можно было бы улучшить. Например, на скоростных трассах звукоизоляция автомобиля нуждается в улучшении, а шум шин становится слегка заметным. Я также сожалею, что не получил никаких дополнительных подарков при покупке. Впечатления от вождения: Управлять AION V второго поколения — одно удовольствие. Динамичные реакции автомобиля отзывчивы и плавны, что позволяет легко управлять автомобилем как в городе, так и на трассе. Наличие интеллектуальных систем помощи водителю делает вождение проще и безопаснее. В частности, разработанная GAC интеллектуальная система вождения без использования карт даёт мне чувство уверенности за рулём. Плавность хода тоже отличная. Просторный салон и удобные сиденья обеспечивают комфортную среду как для дальних путешествий, так и для ежедневных поездок. Большой экран центральной консоли и продуманный дизайн кокпита усиливают общее ощущение технологичности и удобства использования. Даже высокие пассажиры смогут найти удобное положение, не чувствуя себя стеснёнными.
Читать полностью
Сяо Азан рассказывает
AION V 520 Smart Edition 2024 года может похвастаться уникальным шармом и производительностью среди новых энергетических внедорожников. Его просторный салон – особая изюминка. Благодаря преимуществам полностью электрической платформы, внутреннее пространство максимально увеличено. Пассажиры на задних сиденьях могут скрестить ноги, и даже при полной загрузке им не будет тесно. Багажник также просторный и легко вмещает ежедневные покупки и багаж, что делает его отличным выбором для семей или тех, кому нужен тяжёлый багаж. Ощущения от вождения: AION V плавный и маневренный. Мгновенная и точная передача мощности двигателя обеспечивает быстрое ускорение с самого начала, делая его непринуждённым в городском потоке. Шасси настроено на комфорт, эффективно сглаживая неровности дороги, но контроль кренов кузова при скоростном прохождении поворотов можно улучшить. Рулевое управление умеренно острое и точное, что делает вождение лёгким и комфортным. Плавность хода заслуживает похвалы. Мягкие и удобные сиденья обеспечивают комфортную езду даже при длительном вождении. Салон отличается отличной звукоизоляцией, эффективно блокирующей внешний шум во время движения по городу, создавая тихую атмосферу. Однако шум ветра слегка заметен на скоростях за рулём. Процесс покупки был довольно комфортным: обширная дилерская сеть GAC Aion позволила легко осмотреть и протестировать автомобили. Продавцы предоставляли профессиональные объяснения и оперативно отвечали на любые вопросы. Техническое обслуживание электромобилей относительно простое, в основном это тестирование аккумулятора и плановые проверки, что значительно снижает затраты на обслуживание по сравнению с автомобилями с ДВС. Запас хода в 520 километров более чем достаточен для городских и пригородных поездок, а быстрая зарядка позволяет быстро подзаряжать автомобиль, снижая беспокойство о запасе хода. Цена конкурентоспособна среди полностью электрических внедорожников в своём классе, предлагая отличное соотношение цены и качества. Моя главная претензия — посредственное качество и лёгкая пластиковость некоторых деталей интерьера, что несколько снижает общее впечатление от премиальности. В целом, AION V — это полностью электрический внедорожник, хорошо подходящий для городских и пригородных поездок. Если вы цените практичность, комфортную езду и низкие эксплуатационные расходы, AION V стоит рассмотреть. Он словно надежный партнер, молча сопровождающий вас по улицам и переулкам города, добавляя удобства и комфорта в вашу дорожную жизнь.
Читать полностью
GX могучий Владелец AION V, возраст автомобиля
Я начал обращать внимание на Tyrannosaurus Rex сразу после его выхода на рынок. После нескольких месяцев сравнения, в ноябре я наконец-то получил машину. Цена на машину не снизилась ни на копейку, но есть субсидия на обмен старых автомобилей. Мы предоставляем коврики и другие вещи, но я не клеил плёнку в мастерской 4S. Все это знают. Я сразу наклеил плёнку V-KOOL снаружи. Я поездил на нём неделю, а теперь вкратце расскажу о своих впечатлениях от машины. Прежде всего, внешний вид — дело личных предпочтений. Не могу сказать, что он мне нравится, но, по крайней мере, я не ненавижу его и могу принять. Простой стиль интерьера — мой любимый. В салоне новой машины нет запахов, а пространство действительно большое, особенно на заднем ряду. Ощущения от вождения этого достойны. За эту цену он очень устойчив на трассе со скоростью 150 миль в час (240 км/ч), с общим расходом топлива около 14 миль на галлон (14 миль на галлон), постоянно включенным кондиционером и шумоизоляцией. Шума ветра на скорости до 120 миль в час (190 км/ч) почти нет, в основном из-за небольшого шума шин. Я был удивлен, насколько хорошо настроена подвеска. В целом, он ощущается очень устойчивым. Из недостатков можно отметить отсутствие перчаточного ящика, раздражающую сигнализацию непристегнутых ремней безопасности на заднем сиденье, которую нельзя отключить, и немного маловатый багажник. В настоящее время телефоны Apple и Huawei не могут подключаться друг к другу, но я слышал, что позже это будет исправлено с помощью OTA. Короче говоря, идеального автомобиля не существует, и он стоит своей цены. Пока что я им вполне доволен. Это чисто от руки напечатано, поэтому я надеюсь дать ему хороший обзор! !
Читать полностью
Chutiange819 Владелец AION V, 3 года
Я присматривался к автомобилям с марта, просмотрев почти все основные бензиновые и электрические автомобили в рамках моего бюджета. Я вслепую оформил заказ на BYD Seal на автосалоне в Хайкоу в июне, но его несколько раз отменяли. После пресс-конференции у меня было еще меньше надежд, и я подумывал отменить заказ. Я воспользовался выходными, чтобы изучить бренды электромобилей, которые я раньше не рассматривал. 30 июля я поехал в город Исинь, чтобы увидеть Ora Ballet Cat. Моя жена была так впечатлена, что не могла заставить себя уйти. Она планировала проверить отзывы, прежде чем сделать заказ. Затем, проходя мимо магазина Aion, я обратил внимание на Aion LX. Я пошел на тест-драйв и сразу же был очарован. Мой бюджет ограничивал меня меньшим V Plus. После тест-драйва я был очень доволен. Я вернулся, чтобы проверить отзывы, и на следующий день оформил заказ. Раньше я подумывал о покупке гибридного Trumpchi GS8, но коллеги поддразнивали меня, что я потратил 250 000 юаней на машину отечественного производства. После этого я перестал смотреть на GAC. Но после всех этих поисков я в итоге остановился на Aion, на который только мельком взглянул. Месяцы поисков не стоили одной встречи. Продавец был невероятно любезен и подготовил мне машину к доставке. Я оплатил всю сумму 1 августа и забрал её 3 августа. Коллеги поддразнивали меня, называя «сволочью», встречающимся с кучей девушек, а потом женящимся на совершенно незнакомой женщине. Все эти советы опытных водителей по покупке машины оказались пустой тратой, ха-ха. Хватит об этом, теперь позвольте мне поделиться своим опытом: 1. Я провёл тест-драйв Xpeng перед покупкой, и система автомобиля была превосходной. Оглядываясь назад, система моей машины, по общему признанию, довольно медленная, но простые команды, такие как открытие окон и включение кондиционера, отзывчивы и в целом удовлетворяют моим потребностям. 2. Я был удивлен отсутствием встроенного видеорегистратора. Я не спрашивал об этом перед покупкой, думая, что камера на крыше будет работать. Может ли кто-нибудь порекомендовать хороший видеорегистратор? 3. Машина только что вернулась как раз когда разразилась эпидемия в Хайкоу. Статичное управление не позволяло мне ездить на большие расстояния, поэтому пришлось парковаться внизу, включать кондиционер и пробовать разные функции. В итоге расход батареи составил жалкие 44
Читать полностью
Вождение весной и осен Владелец BMW 3 серии, 6 лет
Недавно я тестировал GAC AION V PLUS. До этого я тестировал AION Y, и сравнение между двумя моделями особенно разительное. Во-первых, цвет GAC AION V PLUS потрясающий. Цвет автомобиля, который я тестировал, практически идентичен цвету Ice Rose Pink у Porsche, и он может выглядеть по-разному в зависимости от освещения. Это настоящая приманка для женщин, и он определенно более изысканный, чем основной синий цвет AION Y. Кроме того, более низкий профиль автомобиля придает ему более спортивный вид, но фары все еще кажутся немного странными. Это ощущение сильнее ощущается, когда вы садитесь в эту машину. AION Y скорее необходимость, и из-за ограничений по стоимости его сиденья не особенно удобны. GAC AION V PLUS заметно комфортнее. Он также запоминает ваши настройки сиденья и автоматически подстраивается под ваши последние настройки с помощью распознавания лиц, когда вы в следующий раз садитесь в автомобиль. Разница в ощущениях была еще более заметной во время тест-драйва. Хотя оба автомобиля предлагают ощущение «дрога» при разгоне за секунду, AION V PLUS значительно превосходит AION Y в отфильтровывании неровностей. Во время тест-драйва AION Y, даже при преодолении «лежачих полицейских» и других препятствий, ощущение дороги было кристально чистым, практически без фильтрации. Однако неровности AION V PLUS были заметно менее заметны из салона автомобиля, что было высоко оценено. Этот автомобиль может похвастаться множеством интеллектуальных функций, включая компьютер, который может управлять практически любыми потребностями с помощью команд. Его функция ароматизации также особенно привлекательна, обеспечивая расслабленное настроение, как только вы садитесь в автомобиль. Говоря о пространстве, этот автомобиль на удивление просторен. При длине кузова 4650 мм и колесной базе 2830 мм задние сиденья невероятно просторные, что позволяет женщине легко позировать в расслабленной позе. Кроме того, без возвышения посередине заднего сиденья, в нем достаточно места для троих человек. Наконец, давайте поговорим о времени автономной работы. Официальный запас хода аккумулятора протестированного мной автомобиля составляет 702 километра. Мы получили машину для тест-драйва в субботу, и после ежедневных поездок на работу и за продуктами во вторник оставалось ещё около 150 километров. Исходя из фактического использования, автомобиль нужно заряжать примерно 1-2 раза в неделю. [Наиболее доволен] Цвет и пространство [Наименее доволен] Салон немного неказист, а передняя часть слишком длинная.
Читать полностью
Пользователь 639621351 Владелец AION V · Новая машина
Автомобиль стильный и просторный, что делает его идеально подходящим для домашнего использования. Время работы аккумулятора в целом удовлетворительное, а запас хода в 650 км и выше был бы ещё более достаточным. Запас хода на высокой скорости составляет всего 60%, что немного маловато. Летом в жару кондиционер нужно включать на полную мощность, иначе он будет неэффективен.
Читать полностью