Новый авто GAC Trumpchi GS3 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2017 по 2026
от 1 550 000 руб.
Комплектации:
2026 Trumpchi GS3 — от 2 430 000 ₽
5 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — 2 680 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — 2 945 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 2 950 000 ₽
4 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 2 960 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 160 000 ₽
6 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 3 160 000 ₽
2 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 1 550 000 ₽
11 комплектации этого года
235T Automatic Deluxe Edition — 3 405 000 ₽
235T Automatic Premium Edition — 3 535 000 ₽
150N Manual Comfort Edition — 1 550 000 ₽
235T Manual Comfort Edition — 3 160 000 ₽
150N Manual Elite Edition — 1 675 000 ₽
150N Automatic Comfort Edition — 1 675 000 ₽
235T Manual Elite Edition — 3 285 000 ₽
150N Manual Deluxe Edition — 1 795 000 ₽
150N Automatic Elite Edition — 1 795 000 ₽
235T Manual Deluxe Edition — 3 285 000 ₽
235T Automatic Elite Edition — 3 285 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 1 550 000 ₽
8 комплектации этого года
200T Automatic Deluxe Edition — 2 000 000 ₽
200T Automatic Premium Edition — 2 125 000 ₽
150N Manual Comfort Edition — 1 550 000 ₽
150N Manual Elite Edition — 1 675 000 ₽
150N Automatic Comfort Edition — 1 675 000 ₽
150N Manual Deluxe Edition — 1 795 000 ₽
150N Automatic Elite Edition — 1 795 000 ₽
200T Automatic Elite — 1 870 000 ₽
GAC TRUMPCHI-GS3 c минимальным пробегом (2025-2026)
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 687 493 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1497 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 429 003 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Smart Edition
Объем1500 сс
Пробег
3 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 527 424 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2024 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1497 сс
Пробег
3 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 503 283 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2024 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
8 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 614 053 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Smart Edition
Объем1497 сс
Пробег
5 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 613 106 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2025 Shadowspeed 270T Jinxiang Edition-Rise to the Top
Объем1500 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 740 676 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 577 333 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 585 901 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 638 533 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2025 Shadowspeed 270T Jinxiang Edition-Rise to the Top
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 525 567 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Jinzhi Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 664 237 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2026 г.
Trumpchi GS3 2026 Shadow Speed 270T Powerful Edition
Объем1500 сс
Пробег
1 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 484 713 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2026 г.
Trumpchi GS3 2026 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 614 053 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2025 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1497 сс
Пробег
2 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 583 730 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2026 г.
Trumpchi GS3 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1497 сс
Пробег
300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 564 146 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2024 г.
Trumpchi GS3 Shadow Speed 270T Max Intelligence
Объем1497 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 613 106 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2026 г.
Trumpchi GS3 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1497 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 637 586 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2024 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1497 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 395 578 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2026 г.
Trumpchi GS3 2026 Shadowspeed 270T Jinxiang Edition-Rise to the Top
Объем1497 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 503 283 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные GAC TRUMPCHI-GS3 из Китая (2021-2023)
GAC Trumpchi GS3
август 2021 г.
Trumpchi GS3 2021 POWER 270T Automatic Power Edition
Объем1500 сс
Пробег
31 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 632 819 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
январь 2022 г.
Trumpchi GS3 2021 Trumpchi GS3 2021 POWER 270T Automatic Edition
Объем1500 сс
Пробег
56 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 767 459 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
май 2023 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
29 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 706 259 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
март 2023 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Smart Edition
Объем1497 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 742 519 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
сентябрь 2021 г.
Trumpchi GS3 2021 POWER 270T Automatic Edition
Объем1500 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 720 947 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
июль 2023 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Jinzhi Edition
Объем1500 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 889 859 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
май 2023 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
29 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 777 251 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
январь 2023 г.
Trumpchi GS3 2022 POWER 270T Automatic Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 767 459 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
март 2023 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Jinzhi Edition
Объем1500 сс
Пробег
16 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 926 579 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
май 2022 г.
Trumpchi GS3 2022 POWER 270T Automatic Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 646 283 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
июль 2023 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T R-STYLE Edition
Объем1500 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 902 099 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
декабрь 2021 г.
Trumpchi GS3 2021 POWER 270T Automatic Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 632 819 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
январь 2023 г.
Trumpchi GS3 2022 POWER 270T Automatic Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
15 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 632 819 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
май 2022 г.
Trumpchi GS3 2021 POWER 270T Automatic Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 645 059 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
май 2023 г.
Trumpchi GS3 2021 POWER 270T Automatic Enjoy Edition
Объем1500 сс
Пробег
22 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 742 979 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
сентябрь 2023 г.
Trumpchi GS3 2023 Shadow Speed 270T Powerful Edition
Объем1500 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 681 779 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2023 г.
Trumpchi GS3 Shadow Speed 270T Smart Edition
Объем1497 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 766 999 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2022 г.
Trumpchi GS3 POWER 270T Automatic Smart Edition
Объем1495 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 729 973 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2022 г.
Trumpchi GS3 POWER 270T Automatic Power Edition
Объем1495 сс
Пробег
30 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 681 013 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS3
2023 г.
Trumpchi GS3 Shadowspeed 270T Enjoy Edition
Объем1497 сс
Пробег
26 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 682 543 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
79800
Производитель
GAC Трампчи
Размер авто
маленький внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.10
двигатель
1.5T 177 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
130(177Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
270
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4410x1850x1600
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.18
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4410
Ширина (мм)
1850
Высота (мм)
1600
Колесная база (мм)
2650
Передняя колесная база (мм)
1600
Задняя колесная база (мм)
1600
Минимальный дорожный просвет (мм)
145
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1370
Масса полной загрузки (кг)
1795
Объем топливного бака (л)
47.0
Объем багажного отделения (л)
341-1271
Минимальный радиус поворота
5,65 м
Двигатель
Модель
4A15J2
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.5
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
177
Максимальная мощность (кВт)
130
Максимальная полезная мощность (кВт)
125
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
270
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1400-4500
Специальная технология двигателя
Система прямого впрыска в цилиндр под высоким давлением 350 бар, малоинерционный турбокомпрессор, технология промежуточного охлаждения с водяным охлаждением, двойные механизмы изменения фаз газораспределения впуска и выпуска, запатентованная технология ко
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Несамостоятельная подвеска с продольными рычагами и торсионной балкой
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/60 Р17
Размер задней шины
215/60 Р17
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
2
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Водительское сиденье
Функция защиты от защемления окна
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
HUAWEI HiCar, CarLife, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
3.56
274 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.30 | 4.13 | 3.52 | 3.30 | 3.32 | 3.66 | 3.72 |
| Средний балл по цене | 3.30 | 3.81 | 3.32 | 3.33 | 3.39 | 3.56 | 3.45 |
| Средний балл подобных | 3.45 | 3.91 | 3.41 | 3.46 | 3.52 | 3.33 | 3.62 |
Отзывы о Gac Trumpchi-gs3
Ксипи Диди Владелец Trumpchi GS3, 2 года
Им легко управлять (до этого я полгода ездил на XT5 брата и чувствовал, что высокий центр тяжести внедорожников сильно отличается от седанов, но с Shadow Speed у меня такого ощущения нет. Возможно, собственный вес тоже играет важную роль). Он мощный (скорость увеличивается непроизвольно. Обычно я езжу один, а грузоподъёмность автомобиля никуда не девается. Возможно, в этом и заключается главный секрет модификации «предпочитаю сбросить десять фунтов, а не добавить десять лошадиных сил»). Позвольте мне рассказать о моих личных предпочтениях. Я предпочитаю хэтчбеки и люблю ездить по горам и иногда спускаться к реке. Shadow Speed невысокий, а дорожный просвет выше, чем у хэтчбеков. Длина автомобиля всего 4,5 метра, что очень хорошо и соответствует моим ожиданиям. Стоит также отметить вместительность салона. Во-первых, заднее сиденье больше влияет на объём багажника (задний ряд просторный, и багажник не очень удобен для поездок нескольких человек с багажом, но для меня это плюс! Не спрашивайте, мне сложно объяснить), так что он очень, очень, очень! Он подходит для моих условий эксплуатации автомобиля (я путешествую один и иногда принимаю друзей, поэтому багажником практически не пользуюсь. Больше всего меня радует то, что есть много места для складывания заднего ряда при необходимости. Нужно пояснить, что значит «большой». Во-первых, я не двигаюсь, а во-вторых, не перевожу ничего слишком большого. «Большой» здесь относится к моему ожиданию купить надувной матрас, на котором может разместиться человек ростом 178 см, лёжа в слегка наклонном положении). Во-вторых, это расход топлива. Он действительно зависит от личных привычек вождения. Что касается среднего расхода топлива, то о нём говорить не стоит, поскольку я проехал сегодня всего 100 километров, и с более чем 10, когда забрал машину, до 8,0 сейчас, и он продолжает снижаться. Думаю, что снижение ещё есть, поэтому с нетерпением жду расхода после 3000-километровой обкатки, указанной в руководстве по техническому обслуживанию. Вот и всё.
Читать полностью
Абеба Абеба Абеба 2318 Владелец Trumpchi GS3, 1 год
Машина у меня уже неделю, и я проехал на ней меньше 600 километров. На низких скоростях она немного дергается, но плавный старт в режиме «Комфорт» не вызывает проблем. Дроссельная заслонка немного дергается, а поскольку механической коробки передач нет, я либо не могу заехать на бордюр, либо машина резко откидывается назад после посадки. Простор на задних сиденьях просто потрясающий, без фальшпола. Багажник немного тесноват, но для повседневных поездок его вполне достаточно для большого и маленького чемодана. Задние сиденья складываются вровень с полом, и с матрасом их можно использовать как кровать, хотя я обычно не очень-то пользуюсь. Функции бортового компьютера немного ограничены. В версии Jinzhi нет CarPlay, только Baidu, но он работает только с картами Baidu. Мне он не нравится, поэтому я им никогда не пользовался. Бортовой компьютер автомобиля не позволяет загружать сторонние приложения. Я слышал, что есть способ обойти это, но пока не придумал. Встроенный магазин приложений содержит всего пять или шесть приложений, и большинство из них не используются. Всё работает отлично через Bluetooth. Я вхожу в свою учётную запись AutoNavi во встроенной системе автомобиля и отправляю навигационные данные с телефона в систему. Пока что первое техническое обслуживание не проводилось. Вот мой опыт использования автомобиля в течение недели. Если цена одного бака бензина составляет около 6,7 юаня, то заправить его можно за 300 юаней, а запаса хода — около 600 километров.
Читать полностью
Я только что сменил им Владелец Trumpchi GS3, 2 года
Экстерьер безупречно красив. [Пространство] Для небольшого внедорожника, я чувствую, что пространство довольно просторное. При моем росте 180 см на заднем сиденье еще остается полтора кулака. Задние сиденья даже можно сложить, так что я вполне доволен пространством. [Ощущения от вождения] У меня также есть те же проблемы, что упомянуты в интернете: режим E немного торопит, но переключение в режим Comfort и отключение автоматического старт-стопа делают все намного лучше. Я забрал машину 11-го и дважды проехал по шоссе. Я заметил, что руль был перекошен вправо. Сначала я подумал, что это ветер или что-то еще, но проблема все еще была там на обратном пути. Он чувствовал себя совсем не так, и вдобавок ко всему мне приходилось постоянно сдавать назад на шоссе, что было очень утомительно. [Расход топлива] Расход топлива составил 160 миль на галлон на трассе и 40 миль на галлон в городе. В целом, пожалуйста, смотрите диаграмму. Мне это не очень нравится. Подскажите, пожалуйста, большой ли расход топлива? [Самое неудовлетворительное] Два моих самых больших недостатка: 1. Руль уводит вправо. Я чуть не попал в аварию на трассе. Это огромная проблема. 2. Я только что купил машину, и доступна официальная программа субсидирования, но у меня всё ещё мало опыта покупки автомобилей (／_＼). Серьёзная претензия.
Читать полностью
Черный снежный торт 71 Владелец Trumpchi GS3, 1 год
Внешний вид: Красота в глазах смотрящего. Поначалу я разрывался между Changan 35p и GS3. Сначала меня привлек 35p. Внешний вид 35p не такой молодежный, но GS3, если это не синяя модель, на самом деле довольно привлекателен. Интерьер: Средний, ничего особенно привлекающего внимание, но и ничего плохого. Это тот тип автомобиля, который на первый взгляд просто нормальный. Технические характеристики: За эту цену эта конфигурация действительно отличная. Конечно, 35p предлагает лучшее соотношение цены и характеристик, но я не тестировал 35p, поэтому не могу сравнивать. Пространство: По фотографиям я сначала подумал, что машина может быть маленькой, но адекватной. На самом деле я был приятно удивлен. Заднее сиденье было удобнее и просторнее, чем я себе представлял. По крайней мере, при правильной регулировке передних сидений у мужчины ростом выше 180 см на заднем сиденье остается целый кулак для коленей и полкулака для головы. Я думаю, что это довольно хорошо. Вождение: между тест-драйвом и тем, как я теперь владею автомобилем, я не замечал особых рывков. Я проехал большое расстояние в тот день, когда забрал машину. Иногда ускорение было медленным, но оно в основном исчезало, как только я нажимал на газ. Шум на 120 почти не слышен при воспроизведении музыки, а на 140 более заметен, но не шумный. На 140 очень устойчиво, без заносов. Кажется, что автомобильной системе каждый раз требуется несколько минут для подключения к телефону, на что я и хочу пожаловаться. Других проблем на данный момент нет.
Читать полностью
Умная Стрекоза 81u Владелец Trumpchi GS3, 1 год
Впечатления от вождения: По умолчанию автомобиль настроен на режим Eco, но дроссельная заслонка и тормоза работают очень линейно. Тормоза довольно плавные, учитывая новизну модели, но ощущения от нажатия на дроссель на удивление приятные. Передняя часть лёгкая и имеет большой ход, что позволяет легко сбрасывать скорость и меньше крениться. Задняя часть тяжелее и имеет короткий ход, что создаёт ощущение мощности. Усилие на рулевом колесе варьируется в зависимости от модели, но даже в неправильном режиме оно всё равно корректируется со скоростью, что является положительным моментом. В целом, ощущения от различных режимов незначительны; все они отзывчивы и мощные, когда вы готовы нажать на педаль газа, и только в режиме Eco мощности немного не хватает. Ключевой вывод: Этот автомобиль невероятно плавный, без каких-либо рывков. Я привык использовать только систему автоматического торможения, отключив все остальные функции, включая автоматический стояночный тормоз, к которому я не привык. Я часто езжу на других автомобилях, в том числе с механической коробкой передач, и часто забываю использовать ручной тормоз. Самое неудовлетворительное: задние подоконники не мягкие, а сделаны из жесткого пластика. Мягкая обивка и кожа по всему автомобилю также относительно жесткие. Подогрев сидений греет только поясницу и ягодицы, с небольшой зоной обогрева и без вентиляции. Встроенного видеорегистратора у него нет, но у соседнего Changan Axle он есть. [Производительность салона] Очень хорошо, спереди и сзади места сопоставимо с автомобилем B-сегмента. Багажник немного маловат, но достаточный. [Расход топлива] У меня небольшой расход, но я могу сказать, что он не высокий. Я ожидаю, что он стабилизируется около 6,5 л / с после 200 км, исходя из моего стиля вождения. [Ощущения от езды] Дроссельная заслонка линейна, и плавность хода зависит от управляемости водителя. Подвеска немного жестковата, но ее преимущество — четкость, практически без толчков. Аудиосистема автомобиля также очень плавная. Я слушаю музыку только с USB-накопителя и иногда использую навигационную систему. Экстерьер довольно простой; Все, кто его видел, говорят, что он красивый. Он не просто красивый, он действительно красивый
Читать полностью
Лин Йер Владелец Trumpchi GS3, 1 год
Расход топлива: я просто записал средний расход топлива небрежно, так как общий пробег был не очень большим. Расход топлива на шоссе составляет около 5 баллов, когда движение не интенсивное, но более 10 баллов, когда оно интенсивное. На горных дорогах Сянси, где рельеф 80% идет в гору, расход топлива может легко превысить 15 баллов. От установления бюджета на покупку автомобиля до сужения круга финалистов, я в конечном итоге купил Silver Shadow Speed и не жалею. Я очень доволен. Опыт покупки автомобиля: от исследования автомобиля, характеристик, показателей продаж, обзоров, онлайн-обзоров автомобилей, обзоров, основных расходов на покупку автомобиля, налога на покупку, процентов по кредиту, страховки, подарков и различных других мошенничеств, я смотрел автомобили в нескольких городах и тестировал их в разных дилерских центрах... Хотя процесс не был гладким, мне удалось получить желаемую цену, и общий результат удовлетворительный. Впечатления от вождения: Характеристики довольно хороши для этой ценовой категории, с камерой заднего вида, углами обзора 360 градусов и открывающимся панорамным люком. Хотя мощность немного меньше, чем у Binyue, GS3 имеет максимальную мощность 177 лошадиных сил. Я ездил на Shadow Speed в гору в режиме Sport, и этого было вполне достаточно. Для других, менее крутых подъемов я использовал режим Eco. Я не из тех, кто жаждет ощущения отдачи, так что этот режим вполне подходит. Это правда, что легкое прикосновение к педали газа реагирует не быстро, но если нажать сильнее, есть громкий толчок. Просто наберитесь терпения и привыкните к этому. [Пространственные характеристики] Shadow Speed имеет размеры 4410 x 1850 x 1600 мм, в то время как Binyue Cool имеет размеры 4380 x 1800 x 1609 мм. На самом деле они примерно одинакового размера, что облегчает мне парковку задним ходом. Я тоже раньше присматривался к Changan CS55 и 75, и они невероятно большие и внушительные. От внешнего вида до характеристик и цены – всё, что вы можете себе позволить и что вам нравится, того стоит. В этот праздник весны я много путешествовал с ним: от Сянтаня, Уханя и Юэяна до Айчжая на западе Хунани, Хуншилина, Фужун и Фэнхуанчэна. Я также взял с собой на экскурсию дедушку и племянницу. [Краткое содержание] Когда я только купил машину, я почувствовал невероятную силу! Теперь я хорошо забочусь о своём ребёнке, а моя свекровь чувствует себя хорошо, и у неё стабильное настроение.
Читать полностью
Роджерс 3920 Владелец Trumpchi GS3, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Первым автомобилем, который я посмотрел, был Tiggo 7 Plus. Мы уже договорились о цене на версию Fusu, но мой партнёр не любит гибриды, поэтому мы отказались от неё. Затем мой партнёр предложил тест-драйв, и мы отправились в путь. Мы прокатились на Boyue L и Auchan X5P. Мне понравилось всё в Boyue L: роскошный салон и приятные ощущения от вождения. Auchan X5P был немного шумным, особенно из-за двигателя. У меня были проблемы с жёсткими сиденьями и ограниченным пространством сзади. Я также присматривался к CS55P, но не понимал, почему у CS55P такой высокий пол; было трудно садиться и выходить, поэтому я не стал тест-драйвить его. Я не тестировал бензиновую версию Tiggo 7, поэтому должен признать, что Chery действительно не умеет вести бизнес. Изначально я планировал купить Boyue L, но мой партнёр всё равно хотел небольшую машину. Случайно я наткнулся на Yingsu. Хотя его и называют небольшим внедорожником, его размер определенно компактен. Цена также очень разумна; легко купить автомобиль L2 менее чем за 100 000 юаней. Даже Binyue Cool стоит более 100 000 юаней, а CS55 Tiggo 7 — более 110 000 юаней, что делает Boyue L лучшим выбором. Поэтому я отправился в дилерский центр и был поражен простором. Задние сиденья кажутся такими же удобными, как и в Boyue L. Мой тест-драйв прошел нормально, хотя было немного шумно. Учитывая цену, это было вполне приемлемо. Я заказал машину на следующий день и договорился о цене в 9,5 юаней. После четырех визитов на техническое обслуживание я почувствовал, что она могла бы быть ниже. Теперь я думаю, что немного разочаровался. Я забрал его на следующий день. [Что мне понравилось] Во-первых, пространство. Место для ног сзади — настоящий плюс. Сиденья очень поддерживающие и удобные, как и передние сиденья. Сиденья тоже очень удобные, с правильным балансом жёсткости и упругости. А ещё есть мощность. Трогаться легко уже на 40-50 км/ч, что гораздо лучше, чем в моём старом Emgrand. На трассе машина ощущается очень мощной. Наконец, впечатляет комплектация: круговой обзор, система предупреждения о столкновении и даже адаптивный круиз-контроль. Очень приятно, что не нужно садиться за руль самому. Правда, не совсем понимаю, почему сиденья не вентилируются. Подогрев сидений не особо полезен, а вот подогрев руля — да. Аудиосистема отличная; я просто влюбился в музыку по дороге на работу. [Самый неудовлетворённый отзыв] Интерьер не выглядит дорогим. Подозреваю, что это из-за тёмного цвета, но светлые салоны тоже встречаются довольно редко. Сильный запах новой машины, а информационно-развлекательная система не очень умная. Помощник на основе искусственного интеллекта кажется идиотским. Когда я попросил его выключить музыку, Kugou сказал, что она уже выключена, хотя она играла. Когда я попросил его снова, он сказал, что она уже выключена. Зеркало заднего вида немного маловато, чисто для эстетики; оно совершенно лишнее. Кто-нибудь знает, где находится физическая кнопка включения кондиционера? Я долго искал её, но так и не нашёл. Моя главная претензия — чрезмерный уровень шума. Шины шумят, двигатель громкий, и без музыки он довольно сильно дребезжит. Что касается расхода топлива, я ездил на нём недолго, и проехал всего чуть больше 200 километров, так что это не очень полезно для справки.
Читать полностью
Непослушный темный пуд Владелец Trumpchi GS3, 1 год
Система знаний о машине напоминает мне, что моя оценка внешнего вида и конфигурации пространства сильно отличается от текущей оценки системы знаний о машине. Возможно, это потому, что я поставил все 5 звезд, а единственная причина, по которой я поставил 4,5, это впечатления от вождения. Как бы это сказать? Предыдущая машина моего отца была BYD F0, с механической коробкой передач и рабочим объемом 1.0. Я ездил на ней всего несколько раз. Ей было слишком трудно управлять. Было очень проблематично трогаться на склоне. Я не мог тронуться с места, даже если нажимал на газ. Мне потребовалось много времени, чтобы разогнаться до 60 миль в час, и мне хотелось выругаться в душе. Новый GS3 — это прежде всего модель SUV. Будь то внешний вид или пространство, интерьер несопоставим с F0. Его достаточно для ежедневного семейного использования. Места для ног сзади — два кулака. Изначально заявлено, что внешний вид будет выполнен в стиле меха. Эта модель действительно может понравиться молодым людям, особенно передняя часть очень красивая, и дымчатые 18-дюймовые диски также очень красивы. Для интерьера я выбрал черно-синюю модель. В целом, это был мой первый опыт использования смарт-машины, и скорость отклика была очень хорошей. Я просто слушаю музыку каждый день и использую навигацию для дальних поездок. Навигация 360, которую я чаще всего использую, очень удобна для новичков. Она имеет широкий угол обзора и прогнозирование траектории. Это очень полезно при проезде по загруженным дорогам, особенно при поворотах и движении задним ходом, она автоматически переключается на изображение заднего хода. Эту функцию следует похвалить. Наконец, с точки зрения впечатлений от вождения, мощности достаточно как в городе, так и на трассе, а ускорение очень быстрое. Средний расход топлива на трассе составляет около 6, а средний расход топлива в городе - около 7-8. В час пик он достигал 9. Возможно, это связано с новой машиной. Это приемлемо. В конце концов, это внедорожник. Я обычно использую комфортный режим. После прочтения множества отзывов в интернете я практически не пользовался другими режимами. Спортивный режим я использую только при движении в гору. Он работает очень хорошо, и отклик мощности очень быстрый. Единственное, что смущает, — это рывки в комфортном режиме. После замедления при повторном ускорении будет ощущение отталкивания, похожее на спортивное. Ощущение рывков на низкой передаче особенно необходимо при движении задним ходом на склоне. Вначале автомобиль может не реагировать одну-две секунды. Вы нажимаете на газ, и он рвется вперед. По моему опыту, нужно дать ему эти две секунды на реакцию. Передачу D можно переключать медленно. Для других целей я могу это сделать. Передача 90 000 кажется очень подходящей.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
[Самый довольный] Я думаю, что у этого автомобиля есть два главных преимущества: во-первых, динамичный дизайн экстерьера, а во-вторых, впечатляющая производительность двигателя и низкий расход топлива. Как и Shadow Cool, он отличается множеством мелких деталей, придающих ему мускулистый вид, а детали тщательно проработаны. Мы видим угловатую складку между фарами и передним бампером, чёрную хромированную нижнюю губу и вогнутую центральную решётку радиатора, а не плоскую поверхность. Капот также имеет рельефные выступы, что создаёт мускулистый вид. Боковины характеризуются острыми линиями пояса, а нижняя поверхность очень текстурирована. Колесные диски, доступные в нескольких вариантах, выглядят очень динамично. В сочетании со скрытыми дверными ручками и тонированными задними и задними стойками автомобиль выглядит очень спортивным. Задние фонари также имеют алмазную огранку, а над ними виден полый спойлер. Всё это тонкие детали внешнего вида. Дизайн интерьера фактически воплощает премиальную эстетику бренда Trumpchi. Опытные водители оценят использование различных мягких материалов, а хромированная отделка выполнена великолепно. Например, хрустальный рычаг переключения передач выглядит невероятно премиально. Сиденья также мягкие, с приятной кожаной отделкой и множеством изящных строчек. Качество и четкость экрана впечатляют, когда автомобиль включен. Он оснащен новейшей экосистемой интеллектуального вождения, предлагающей развлечения, навигацию и функции подключенного автомобиля. [Что касается вместительности] Несмотря на небольшой внедорожник, совершенно новый GS3 может похвастаться колесной базой 2650 мм. Благодаря ровному заднему полу и относительно высокой посадке пассажиры второго ряда наслаждаются комфортной ездой. При сложенном втором ряду общая вместимость багажного отделения также довольно хороша.
Читать полностью
Одноклассник Сяоцзянь, Владелец Trumpchi GS3, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Я положил глаз на GAC Trumpchi GS3 еще до того, как он был выпущен на рынок. Я узнал о данных о комплектации автомобиля на веб-сайте автомобиля. Внешний вид автомобиля в своем классе действительно спортивный, салон украшен синей строчкой и очень стильный, а хрустальный рычаг переключения передач изыскан. Перед его запуском 8 марта 2023 года я отправился в магазин Shenzhen 4S, чтобы осмотреть и протестировать автомобиль. Я заказал автомобиль 6 августа, и автомобиль прибыл в магазин 20 августа. Я записался на прием, чтобы пойти в магазин для осмотра и начал покупать страховку. Временный номерной знак был подан онлайн и отправлен мне. Я забрал автомобиль с временным номерным знаком 26 августа. [Расход топлива] Полный бак бензина стоит около 350 юаней, пробег составляет около 600 километров, а средний расход топлива на 100 километров составляет 6,5 л. [Характеристики пространства] Сзади места действительно много, середина заднего сиденья ровная, задний отсек относительно компактен, а задние сиденья очень практичны в сложенном виде. Он вмещает беговую дорожку длиной 1,5 метра, а пассажирское сиденье можно сдвинуть вперед, чтобы разместить предмет длиной 1,8 метра. [Особенности] Версия Jinzhi добавляет голосовое управление для удобной навигации на ходу. Голосовое управление доступно для большинства полезных функций, и оснащена 46-цветной фоновой подсветкой. [Мощность] Спортивный режим обеспечивает быструю реакцию на педаль газа, что делает его особенно полезным на крутых подъемах. Обгоны и трогание с места с явным ощущением мощности очевидны. Внешний вид, интерьер и силовой агрегат идеально сочетаются. Есть три режима вождения: режим Eco обеспечивает мягкое рулевое управление, режим Comfort обеспечивает чуть более тяжелое рулевое управление и более быструю реакцию мощности, а режим Sport обеспечивает очень тяжелое рулевое управление и более быструю реакцию мощности. [Вывод] Автомобиль — это транспортное средство для мечтаний и душ, несущее в себе прекрасные воспоминания жизни.
Читать полностью