Trumpchi GS4 Coupe 2020 270T Automatic Intelligent Technology Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
136800
Производитель
GAC Trumpchi
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2020.05
двигатель
1.5T 169 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
124(169Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
265
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4577x1873x1646
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
185
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.9
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
8453,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4577
Ширина (мм)
1873
Высота (мм)
1646
Колесная база (мм)
2680
Передняя колесная база (мм)
1588
Задняя колесная база (мм)
1591
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1540
Масса полной загрузки (кг)
1955
Объем топливного бака (л)
55.0
Объем багажного отделения (л)
310-1100
Минимальный радиус поворота
5,45 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.295
Двигатель
Модель
4A15J1
Объем (мл)
1495
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
169
Максимальная мощность (кВт)
124
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
265
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1700-4000
Специальная технология двигателя
DCVVT,GCCS
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R18
Размер задней шины
235/55 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L1
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3,5
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
BMW X5 из Китая
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Передняя панель оснащена двухслойной решеткой радиатора и острыми, сфокусированными фарами, создающими агрессивный вид. Массивный, полный кузов автомобиля и восходящая поясная линия усиливают его спортивный характер. Крыша ниспадает к задней стойке, создавая яркое представление о стиле кроссовера. Интерьер может похвастаться многоуровневой компоновкой центральной консоли с матовым хромом, добавляющим нотку класса. Красные акценты на дверных ручках и сиденьях добавляют живости. Многофункциональное рулевое колесо удобное, хорошего размера. Оснащенное парковочными датчиками, панорамной камерой на 360 градусов, круиз-контролем, автоматической парковкой и системой помощи при старте на подъеме, даже начинающие водители найдут управление легким. Места для передних пассажиров достаточно, а интегрированные спортивные сиденья обеспечивают отличную поддержку. Пассажир ростом 1,75 метра на заднем сиденье имеет место для ног в один кулак и два пальца, в то время как покатая линия крыши оставляет только около трех пальцев над головой. Несмотря на то, что места достаточно, сиденья имеют щедрую поддержку и обеспечивают отличную поддержку. Что касается мощности, автомобиль оснащен турбированным двигателем 1,5T с максимальной мощностью 169 лошадиных сил. Мощность распределяется плавно, а в средней части ощущается определённый взрывной напор. Соответствующая 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением в маслянистой среде переключается быстро и плавно. Недостатки: подвеска шасси относительно жёсткая. Несмотря на улучшение управляемости, кузов заметно подпрыгивает на крупных выбоинах и неровностях, что особенно ощущается пассажирами на заднем ряду. После скорости выше 100 миль в час шум шин становится довольно громким, а жужжание немного раздражает. Чтобы заглушить его, можно лишь включить музыку погромче. Кроме того, если на заднем ряду сидит пассажир ростом выше 1,78 метра, он будет чувствовать себя подавленно. Внешний вид Trumpchi GS4 Coupe действительно лучше, чем у обычной версии, которая больше соответствует эстетике молодых потребителей, но при использовании в качестве домашнего автомобиля его внутреннее пространство не очень удобно.
На прошлой неделе клиент пригнал к нам в офис Trumpchi GS4 Coupe. Сначала я не был уверен в модели, поэтому поискал информацию о ней в интернете. Позже я расспросил его о цене, характеристиках и других характеристиках. Увидев, что я автолюбитель, он пригласил меня на тест-драйв. Мы узнали, что это Trumpchi GS4 Coupe 270T Automatic Connected Technology Edition 2020 года выпуска с рекомендованной производителем розничной ценой 136 800 юаней, включая скидку 8000 юаней. Цена автомобиля составляет 128 800 юаней. С учетом налога на покупку в размере 11 398 юаней, налога на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, регистрационного сбора в размере 500 юаней и страховки около 6000 юаней, полная стоимость составляет около 147 000 юаней. Габариты составляют 4577*1873*1646 мм. При росте 1,78 метра водительское сиденье показалось мне довольно просторным, с примерно одним кулаком и тремя пальцами над головой и примерно двумя кулаками места для ног сзади. Возможность вытянуть ноги во время длительных поездок также очень удобна. Кроме того, мне больше всего нравится объем багажника. Я лично считаю, что общее пространство очень открыто, что позволяет практически без усилий хранить крупногабаритные предметы. Даже если места недостаточно, задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить объем хранения до 1100 литров, чего в принципе достаточно для ежедневных нужд хранения. Автомобиль приводится в движение 1,5-тактным турбированным двигателем, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает максимальную мощность 169 лошадиных сил. В городском цикле мощность довольно бодрая, с небольшим подпрыгиванием на старте и быстрым откликом на педаль газа. На 1800 об/мин включается турбонаддув, и даже легкое нажатие на педаль газа обеспечивает мощный импульс. Максимальное ускорение достигается в диапазоне от 40 до 80 км/ч с ощутимым толчком. На скоростях за шоссе мощность остается столь же впечатляющей. Выше 80 км/ч глубокое нажатие на педаль газа по-прежнему обеспечивает хорошую выходную мощность. Переключения передач также очень четкие, без заметной задержки. Рулевое управление имеет очень твердое ощущение, особенно на низких скоростях. Для новичков обратная связь может быть довольно сильной, что затрудняет управление. Однако, как только вы привыкнете к нему, вы обнаружите, что он имеет прочное и надежное ощущение. Подавление шума довольно эффективно. На скорости около 80 км/ч в салоне очень тихо, без заметного шума двигателя или шин. На скорости 120 км/ч основными источниками шума являются шум ветра вокруг передних стоек и боковых зеркал. Подвеска использует переднюю стойку McPherson и независимую многорычажную подвеску. Подвеска эффективно сглаживает неровности дороги, и даже незначительные вибрации хорошо поглощаются шасси. На скоростных трассах шасси устойчиво, сохраняя стабильный центр тяжести по мере увеличения скорости, а рулевое управление становится более собранным, без ощущения люфта или люфта. Подвеска справляется с неровностями с оптимальным усилием, оставаясь при этом упругой, но не слишком мягкой.
Купе GS4 позиционируется аналогично Changan CS85, и оба автомобиля, используя репутацию своих собратьев, создают так называемый «купе-внедорожник». Доступны две комплектации, топовая из которых — Premium Edition. Двигатель 1.5T, работающий в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, развивает мощность 169 лошадиных сил и крутящий момент 265 Нм. Несмотря на резвый старт, возникает существенная проблема: заметные рывки между первой и второй передачами, что неприятно. Однако переключение со второй на седьмую происходит плавно, что приводит к довольно неравномерной работе трансмиссии. Ходовая часть использует независимую подвеску всех четырёх колёс со стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади, что является распространённой конфигурацией в этом ценовом диапазоне. Хотя настройки явно демонстрируют значительное улучшение поддержки по сравнению с GS4, перенос центра тяжести автомобиля всё ещё может быть немного вялым при резкой смене полосы движения. Что касается фильтрации мелких неровностей, то он довольно хорош, с минимальными толчками. Не дайте себя обмануть его внешнему виду: это комфортный семейный внедорожник. Что касается пространства, колёсная база составляет 2680 мм. Пассажиру ростом 175 см будет достаточно места для ног на заднем сиденье, но из-за конструкции фастбэка пространство над головой немного ограничено. В целом, я бы не рекомендовал этот вариант.
Trumpchi GS4 Coupe имеет два преимущества: 1. Его отличительный внешний вид с покатой задней частью обязательно привлечет внимание. Многие потребители этого класса автомобилей молоды, поэтому этот дизайн импонирует им. 2. Его сила в технологии подключенного автомобиля с богатым набором онлайн-функций, включая карты и музыку, интегрирована в систему. Более того, его распознавание голоса отличается высокой точностью, что делает его удобной для пользователя системой, а не просто украшением. 2. Его недостатки: 1. Заднее пространство над головой довольно ограничено, что является неизбежным следствием покатой конструкции задней части. Человек ростом 180 см будет биться головой о стену. 2. Модельный ряд ограничен, и доступно всего две модели по цене 136 800 юаней и 146 800 юаней соответственно. Они недешевы, и выбор ограничен. Кроме того, в том же ценовом диапазоне есть много привлекательных моделей, что делает его менее конкурентоспособным.
Плюсы: 1. Как купе, этот автомобиль может похвастаться очень спортивным внешним дизайном, а передняя панель переняла язык дизайна семьи, что делает его легко узнаваемым. Сбоку стремительная, наклоненная вперед стойка автомобиля и дизайн фастбэка придают ему более динамичный вид. 2. Вместительность автомобиля также довольно хороша. При росте 178 см у меня было один кулак над головой на переднем сиденье, когда сиденье было установлено в самое нижнее положение. Сзади у меня было три пальца над головой и больше двух кулаков места для ног, хотя место над головой сзади было немного тесновато. Багажник также просторный и хорошо организован, а задние сиденья можно сложить, что обеспечивает превосходную общую гибкость пространства. 3. Этот автомобиль оснащен 1,5-тактным турбированным двигателем, соединенным с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, мощностью 169 лошадиных сил и крутящим моментом 265 Нм. В реальных условиях вождения эта трансмиссия была немного недостаточно мощной в начале, но она стала мягче, как только скорость достигла 40 км/ч. На около 2000 об/мин включается турбонаддув, и мощность заметно увеличивается. Расход топлива составляет около 8,5 л/100 км в городских условиях. На трассе он составляет около 7,6 л/100 км, что довольно хорошо. Минусы: 1. В салоне сильный запах, для удаления которого требуется добавить несколько угольных мешков. 2. Подвеска настроена в спортивном стиле и относительно жесткая. При проезде выбоин или лежачих полицейских кузов автомобиля заметно трясется, ощущаясь жестким и несколько влияя на комфорт езды. 3. Звукоизоляция также средняя. На трассе с увеличением скорости становится заметным шум шин и ветра. 4. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением может все еще работать рывками на низких скоростях. В целом этот автомобиль хорош в эксплуатации, его спортивный дизайн привлекает внимание, а разумная цена делает его весьма рекомендуемым.
Цена нового автомобиля составляет 146 800 юаней (рекомендованная производителем розничная цена), дилеры предлагают скидку 7000 юаней. Цена автомобиля без принадлежностей составляет 139 800 юаней, с налогом на покупку и другими сборами около 14 000 юаней. Коммерческая страховка составляет чуть более 5000 юаней, в результате чего общая цена составляет около 160 000 юаней. Я заметил, что термин «купе» стал довольно популярным в автомобильной промышленности в последние годы, и многие модели теперь предлагают версии купе, включая GS4. GS4 Coupe, относительно недавнее появление, заметно отличается от GS4, что делает его отчетливо независимой моделью. Экстерьер невероятно спортивный, с гладкой, покатой линией крыши и более приземистой задней частью. Двойные выхлопные трубы внизу создают спортивный, но удивительно элегантный вид. Интерьер довольно приятный и уникальный. Парящий экран невелик, а дефлекторы кондиционера прекрасны. Дизайн, на мой взгляд, довольно приятный, а весь интерьер выглядит более изысканным и изысканным. Интересно, есть ли у кого-нибудь ещё такой же опыт? Интерьер, на мой взгляд, довольно приятный, включая чёткое разрешение центральной панели управления. Хотя функций не так много, отзывчивость приемлемая. Многих беспокоит и пространство. С колёсной базой 2680 мм пространство в GS4 Coupe довольно стандартное. При правильной регулировке передних сидений сзади остаётся около двух кулаков места для ног, что очень хорошо. Ещё одна замечательная особенность — ровный пол посередине заднего сиденья, что обеспечивает полное пространство для ног, что приятно. Мощность тоже отличная. В конце концов, это спортивный автомобиль. Даже с двигателем всего 1,5T 169 лошадиных сил обеспечивают определённый уровень азарта. Дроссельная заслонка также хорошо настроена, и автомобиль быстро мчится при разгоне. Мощность вполне удовлетворительная. Недостатки: 1. Конечно, есть некоторые недостатки. Звукоизоляция не очень хорошая. Двигатель все еще довольно громкий на высокой скорости, но самый большой шум — это шум шин. Звук давления шин на дорогу очень заметен. 2. Расход топлива также немного великоват. Расход топлива 9 литров не очень удовлетворителен, особенно в пробках. Расход топлива растет очень быстро. Если вы обычно ездите по городу, это действительно не очень экономично. 3. Будут провалы при переключении передач на низкой скорости. Эта коробка передач с двойным сцеплением не очень плавная. При трогании с места вы можете почувствовать провалы, как только вы переключаете передачи. Все возвращается в норму после того, как скорость достигнет 40 километров. Плавность хода средняя. 4. Автомобиль выглядит роскошно, но все еще есть некоторые мелкие проблемы в качестве изготовления. Процесс сборки средний. В машине есть некоторые странные шумы, прямо здесь, в центральном управлении. Они появляются, когда кузов автомобиля слегка встряхивает, что довольно раздражает.
1. Цена: В настоящее время на этот автомобиль действует скидка около 7000 юаней. Позвольте мне сначала рассказать о его посадочной цене. Рекомендованная розничная цена нового автомобиля составляет 146 800 юаней, а цена автомобиля без скидки — 139 800 юаней. Добавьте налог на покупку около 12 371 юаня, страховку около 5000 юаней и номерной знак 500 юаней, и общая посадочная цена составит около 157 000 юаней. 2. Пространство: Размер кузова этого автомобиля составляет 4577 * 1873 * 1646 мм, а колесная база — 2680 мм. Его конструкция фастбэка немного влияет на пространство для водителя. Мой рост 175 см. После того, как я сяду в первый ряд и отрегулирую сиденье в самое нижнее положение, все еще останется 1 кулак над головой. Сохраняя переднее сиденье в том же положении, сидя на заднем ряду, все еще остается 1 кулак и 4 пальца для ног, и только 1 палец над головой. Хотя положение задней крыши было оптимизировано, это все еще влияет на пространство над головой на заднем ряду. Дизайн фастбэка также жертвует пространством багажника, которое несколько ограничено в обычном использовании. Тем не менее, компоновка хорошо организована, а задние сиденья складываются пропорционально, увеличивая пространство багажника. Силовой агрегат: Этот автомобиль оснащен 1.5T четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 169 лошадиных сил и крутящим моментом 265 Нм, сопряженным с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением с передачей S и подрулевыми лепестками ручного переключения. Во время нашего тест-драйва этот силовой агрегат продемонстрировал самое плавное ускорение в среднем диапазоне. Хотя отклик мощности был немного медленнее на старте, более чувствительное управление дроссельной заслонкой обеспечило бодрый старт. Разгон был наиболее агрессивным в диапазоне от 40 до 100 км/ч, что позволяло легко совершать обгоны в городских условиях. Однако при скорости свыше 100 км/ч реакция мощности замедлялась, и для обгона требовалась определенная дистанция. Расход топлива в городских условиях составляет около 9 л/100 км, что приемлемо. IV. Недостатки: 1. На среднем заднем сиденье нет подголовника, а задние дефлекторы немного выступают. При полной загрузке средний пассажир будет быстро уставать. 2. В салоне сильный запах, и ему не хватает угольных мешков и лучшей вентиляции. 3. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением иногда дергается или заикается во время движения с частыми остановками на низких скоростях. V. Резюме: В целом, этот автомобиль относительно сбалансирован с точки зрения общей прочности, с очевидными преимуществами во внешнем виде и мощности. Несмотря на свои недостатки, цена не высока, а соотношение цены и качества хорошее, что делает его достойным рекомендации.
Хороший, средний по вместительности, с достаточным количеством места для хранения. Заднее сиденье вполне приличное, не слишком большое и не слишком маленькое. Однако 1,5-литровый двигатель подходит только для ровных дорог и совершенно не подходит для подъёмов в гору с полной загрузкой.
Внешний вид автомобиля на первый взгляд выглядит хорошо, но не слишком привлекательно, как и интерьер. Комплектация, пожалуй, соответствует среднему уровню, но экран немного размыт, мощность двигателя недостаточна в обычном экономичном режиме, а в спортивном — жесткая. На высоких скоростях шум довольно сильный, но в остальном тормоза безупречны, безопасны и надёжны.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных обзоро
[Наиболее удовлетворительно] 1. Внешний дизайн авангардный и стильный, без чрезмерно сложных линий; покатая линия крыши придает автомобилю общее спортивное ощущение, создавая эффект, которого нет в стандартной модели. 2. Дизайн интерьера очень впечатляющий, с определенным преимуществом в текстуре и материалах по сравнению с конкурирующими моделями того же класса. Красно-черная цветовая гамма интерьера привлекает эстетику молодежи. 3. Оснащенный адаптивным круиз-контролем, системой удержания полосы движения и системой предупреждения о выходе из полосы движения, он эффективно повышает безопасность вождения и полезен как для новых, так и для опытных водителей. [Наименее удовлетворительно] 1. Заднее сиденье относительно компактное. Из-за потери пространства над головой из-за покатой линии крыши оно не очень удобно для высоких пассажиров. 2. Показатели NVH внутри автомобиля средние. [Расход топлива] Общий расход топлива составляет около 8 л для справки.