GAC Trumpchi GS4 1.5T Standard Edition — новый из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2015 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 Trumpchi GS4 — от 0 ₽
3 комплектации этого года
2024 Discontinued — от 2 785 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 3 185 000 ₽
2 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 3 090 000 ₽
9 комплектации этого года
270T Manual Comfort Edition — 3 605 000 ₽
270T Manual Elite Edition — 3 090 000 ₽
270T DCT Premium Edition — 3 225 000 ₽
270T Automatic Intelligent Driving Pilot Edition — 3 225 000 ₽
270T Automatic Intelligent Driving Pilot Edition (Upgraded Edition) — 3 350 000 ₽
270T Automatic Intelligent Technology Edition — 3 480 000 ₽
270T Automatic Intelligent Driving Technology Edition (Upgraded Edition) — 3 350 000 ₽
270T Automatic Intelligent Driving Flagship Edition — 3 480 000 ₽
270T Automatic Intelligent Driving Flagship Edition (Upgraded Edition) — 3 350 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 3 180 000 ₽
10 комплектации этого года
270T Manual Elite Edition — 3 305 000 ₽
270T Manual Deluxe Edition — 3 445 000 ₽
270T Automatic Premium Edition — 3 445 000 ₽
270T Automatic Elite Technology Edition — 3 445 000 ₽
270T Automatic Luxury Smart Connection Edition — 3 570 000 ₽
270T Automatic Intelligent Technology Edition — 3 700 000 ₽
270T Automatic Technology Enjoyment Edition — 3 570 000 ₽
270T Automatic Premium Edition — 3 700 000 ₽
270T Automatic Premium Enjoyment Edition — 3 700 000 ₽
270T Manual Comfort Edition — 3 180 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 3 305 000 ₽
9 комплектации этого года
270T Manual Elite Edition — 3 445 000 ₽
270T Manual Deluxe Edition — 3 445 000 ₽
270T Automatic Comfort Edition — 3 570 000 ₽
270T Automatic Elite Technology Edition — 3 570 000 ₽
270T Automatic Luxury Smart Connection Edition — 3 700 000 ₽
270T Automatic Intelligent Technology Edition — 3 700 000 ₽
270T Automatic Premium Edition — 3 825 000 ₽
270T Automatic Supreme Edition — 4 080 000 ₽
270T Manual Comfort Edition — 3 305 000 ₽
2019 model (discontinued) — от 3 305 000 ₽
5 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 1 640 000 ₽
18 комплектации этого года
200T G-DCT 2WD Comfort Edition — 1 765 000 ₽
235T Manual 2WD Elite Edition — 1 955 000 ₽
235T Manual 2WD Deluxe Edition — 1 955 000 ₽
200T G-DCT 2WD Elite Edition — 1 905 000 ₽
235T Manual 2WD Luxury Million Anniversary Edition — 1 955 000 ₽
235T G-DCT 2WD Elite Edition — 2 210 000 ₽
235T Automatic 2WD Elite Edition — 2 085 000 ₽
235T DCT 2WD Elite Million Anniversary Edition — 2 085 000 ₽
235T Automatic 2WD Elite Million Anniversary Edition — 2 210 000 ₽
235T Automatic 2WD Luxury Smart Link Edition — 2 210 000 ₽
235T DCT 2WD Luxury Intelligent Link Millionth Anniversary Edition — 2 210 000 ₽
235T Automatic 2WD Luxury Intelligent Link Millionth Anniversary Edition — 2 210 000 ₽
235T Automatic 4WD Luxury Smart Edition — 2 335 000 ₽
235T Automatic 2WD Supreme Edition — 2 465 000 ₽
235T Automatic 4WD Luxury Intelligent Connection Millionth Anniversary Edition — 2 335 000 ₽
235T Automatic 4WD Supreme Edition — 2 465 000 ₽
200T Manual 2WD Comfort Edition — 1 640 000 ₽
200T Manual 2WD Elite Edition — 1 765 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 1 905 000 ₽
14 комплектации этого года
235T Manual 2WD Comfort Edition — 1 955 000 ₽
200T Manual 2WD Elite Edition — 1 905 000 ₽
200T G-DCT 2WD Comfort Edition — 2 030 000 ₽
200T Manual 2WD Deluxe Edition — 2 030 000 ₽
235T Manual 2WD Deluxe Edition — 2 210 000 ₽
200T G-DCT 2WD Elite Edition — 2 155 000 ₽
235T G-DCT 2WD Elite Edition — 2 335 000 ₽
235T Automatic 2WD Elite Edition — 2 335 000 ₽
200T G-DCT 2WD Deluxe Edition — 2 285 000 ₽
235T G-DCT 2WD Deluxe Edition — 2 465 000 ₽
235T Automatic 2WD Luxury Smart Link Edition — 2 465 000 ₽
235T Automatic 4WD Luxury Smart Edition — 2 465 000 ₽
235T Automatic 2WD Premium Edition — 2 590 000 ₽
200T Manual 2WD Comfort Edition — 1 905 000 ₽
2016 model (discontinued) — от 2 085 000 ₽
4 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 1 905 000 ₽
7 комплектации этого года
GAC TRUMPCHI-GS4 c минимальным пробегом (2025-2026)
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 577 881 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2023 270T Automatic Intelligent Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
9 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 543 513 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2025 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 581 699 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 505 328 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 635 159 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2026 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 619 885 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 757 768 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 544 786 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2025 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 556 242 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2026 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 594 428 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 505 328 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 632 613 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2025 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 785 845 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 543 513 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2025 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 785 845 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
6 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 556 242 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 543 513 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2025 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 710 972 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2024 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Ultimate Edition
Объем1500 сс
Пробег
2 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 556 242 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2025 г.
Trumpchi GS4 2024 MAX 1.5TGDI Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 710 972 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные GAC TRUMPCHI-GS4 из Китая (2021-2023)
GAC Trumpchi GS4
июнь 2022 г.
Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Driving Pilot Edition
Объем1495 сс
Пробег
45 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 823 828 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
июнь 2022 г.
Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Technology Edition
Объем1495 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 681 268 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
июль 2022 г.
Trumpchi GS4 2020 Trumpchi GS4 2020 270T Automatic Comfort Edition
Объем1500 сс
Пробег
83 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 646 457 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2022 г.
Trumpchi GS4 270T Automatic Intelligent Driving Pilot Edition
Объем1495 сс
Пробег
45 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 706 725 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2022 г.
Trumpchi GS4 270T Automatic Intelligent Driving Pilot Edition
Объем1495 сс
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 630 353 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2022 г.
Trumpchi GS4 270T Automatic Intelligent Driving Flagship Edition
Объем1495 сс
Пробег
140 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 693 996 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2022 г.
Trumpchi GS4 Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Driving Flagship Edition
Объем1495 сс
Пробег
54 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 834 011 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
2022 г.
Trumpchi GS4 270T Automatic Intelligent Technology Edition
Объем1495 сс
Пробег
34 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 678 722 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
январь 2022 г.
Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Driving Flagship Edition
Объем1495 сс
Пробег
34 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 542 526 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
декабрь 2021 г.
Trumpchi GS4 2020 270T Automatic Premium Edition
Объем1495 сс
Пробег
64 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 580 712 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
ноябрь 2021 г.
Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Technology Edition
Объем1495 сс
Пробег
29 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 630 353 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
август 2023 г.
Trumpchi GS4 2023 270T Automatic Intelligent Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
66 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 758 468 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
январь 2023 г.
Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Driving Technology Edition (Upgraded Edition)
Объем1500 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 771 197 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
сентябрь 2021 г.
Trumpchi GS4 2021 270T Automatic Intelligent Technology Edition
Объем1500 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 605 725 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
май 2022 г.
Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Technology Edition
Объем1495 сс
Пробег
67 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 643 082 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
июнь 2023 г.
Trumpchi GS4 2023 270T Automatic Intelligent Driving Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
19 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 745 740 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
январь 2023 г.
Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Driving Pilot Edition
Объем1500 сс
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 811 928 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
февраль 2023 г.
Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Driving Technology Edition (Upgraded Edition)
Объем1500 сс
Пробег
63 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 696 098 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
декабрь 2021 г.
Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Technology Edition
Объем1495 сс
Пробег
37 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 732 182 ₽
с доставкой во Владивосток
GAC Trumpchi GS4
апрель 2023 г.
Trumpchi GS4 2022 270T Automatic Intelligent Driving Technology Edition (Upgraded Edition)
Объем1500 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 758 468 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,5450₽
1¥ - 12,4790₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 86,70₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
3.66
477 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.56 | 3.77 | 3.51 | 3.55 | 3.59 | 3.91 | 3.69 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.55 | 4.00 | 3.67 | 3.51 | 3.51 | 4.00 | 3.70 |
Отзывы о Gac Trumpchi-gs4
Профессор автомобилей Владелец Zhiji LS7, 2 года
[Внешний вид] Передняя часть автомобиля похожа на смесь Rongfang и Highlander, и выглядит очень величественно. Если не смотреть на цену, трудно представить, что это внешний вид 100 000-й модели автомобиля. [Интерьер] Текстура интерьера действительно превосходит цену. Большинство мест, к которым можно прикоснуться, мягкие. Текстура хромированных деталей и кнопок также относительно высокого класса. В переднем ряду много места для хранения, что хорошо принято. [Конфигурация] Есть только две конфигурации: высокая и низкая. Рекомендуется сразу переходить к высокой конфигурации. Конфигурация, которая дороже более чем на 10 000 юаней, определенно стоит своих денег, например, активное торможение, панорамное изображение 360, помощь вождению уровня L2, автоматическая парковка, электрическая дверь багажника и подогрев передних сидений. В нем есть все. Это действительно совесть иметь такую конфигурацию за эту цену. [Пространство] Автомобиль компактный по размеру. Если вы не особенно крупный, места над головой и для ног в этом автомобиле достаточно, а как автомобиль с топливом задний пол ровный, что достойно похвалы. Багажник на уровне этого класса. [Ощущения вождения] 1,5-ступенчатая + 7-ступенчатая мокрая система двухдискового сцепления не очень хорошо настроена. Отклик передней части дроссельной заслонки слишком сильный, и будет ситуация, когда она не будет двигаться, если вы нажмете на нее слишком легко, и она будет слишком сильно прыгать, если вы нажмете на нее слишком сильно. Иногда будет небольшая пауза при переключении передач на низких скоростях. Что касается мощности, разгон 0-100 км/ч за 8,8 секунды более чем достаточен для езды по городу, и нет никакого давления для обгона на трассе. [Ощущения вождения] Сиденья действительно удобные, но звукоизоляция средняя. Если вы едете немного быстрее, шум двигателя и шин будет передаваться в автомобиль. Шасси настроено на относительно жесткую настройку, и сидеть в нем будет ухабисто, но в конце концов, это всего лишь автомобиль стоимостью чуть более 100 000 юаней, так что многого просить не приходится. [Самое недовольное] 1. Хотя это семейный автомобиль, я все еще надеюсь, что производитель сможет перенастроить эту трансмиссию. Передняя часть слишком прыгучая, и управлять ею очень неудобно. 2. Нет заднего дворника, что неправильно. 3. Если возможно, рекомендуется добавить больше задних центральных подлокотников. [Резюме] У внедорожника ковшеобразного типа уровня 100 000 нет очевидных недостатков. Пространство, конфигурация, мощность и интерьер полностью оправдывают свою цену. Если вы хотите семейный автомобиль с бюджетом в 100 000 юаней, этот автомобиль определенно стоит рассмотреть.
Читать полностью
Донг2404 Владелец Trumpchi GS4, 2 года
Я купил GS4 в марте, но через некоторое время решил купить GS4 (я раньше не тестировал GS4). Что касается GS4, мне больше нравится элегантная и сбалансированная эстетика модели Lingyun Wing (Photon Wing слишком уродлив, а Zhentian Wing слишком агрессивен). У GS4, возможно, и нет каких-то особенно ярких преимуществ, но для семейного автомобиля мне не нужна ни высокая мощность, ни много места, поэтому я не заметил явных недостатков. В нём есть все ожидаемые практичные функции (обзор на 360 градусов, электропривод водительского сиденья, подогрев сидений и вентиляция, среди прочих особенностей моделей более высокого класса), а салон также очень хорошо продуман (до покупки я считал электронную механическую коробку передач 23-й модели некрасивой, но после использования понял, что это отличный выбор). Проехал уже 1700 километров, из них 1000 по трассе (текущий расход топлива 8,8 л/ч). Ломаю голову, пытаясь найти хоть один недостаток: периодические подергивания в режиме ECO на низких скоростях в городе и довольно слабую шумоизоляцию, из-за которой на трассе шумновато. Других недостатков вспомнить не могу. Что касается упомянутых в интернете недостатков качества, могу лишь сказать, что я с ними пока не сталкивался и, надеюсь, никогда не столкнусь.
Читать полностью
Мечта о Чанъане
Во-первых, позвольте мне объяснить, почему я купил эту машину. Лично я не особо интересуюсь автомобилями и не люблю водить. Я предпочитаю ездить на машине.
Читать полностью
Домашний раб
Внешний вид впечатляет и притягателен. Для семейного автомобиля в этой ценовой категории простой, неброский дизайн – лучший вариант. В целом, я сравнил интерьеры моделей схожей ценовой категории. Все отечественные автомобили в этой ценовой категории используют качественные материалы, но мне больше нравится салон CS55 второго поколения. Если бы второе поколение получило высший балл, этот, вероятно, получил бы 4,5. Если бы 360-й не был понижен в классе, его характеристики были бы безупречными за эту цену. Однако скидки производителя поистине несправедливы. Если он правильно укомплектован, он, по крайней мере, должен быть функциональным. Нынешний 360-й – это, по сути, украшение. Самостоятельная замена обойдется вам в две-три тысячи юаней, к тому же это аннулирует гарантию. Я настоятельно призываю производителя отозвать машину и улучшить систему. Для такого начинающего водителя, как я, управляемость была превосходной. Во время тест-драйва в специально отведенном месте я сначала проехал на GS4, затем на Axela и CX-4. Удивительно, но GS4 оказался самым лёгким в управлении. Что касается пространства, то все мои родственники невысокого роста, и после того, как я привёз эту машину домой, все они сказали, что она слишком просторная. Даже человек ростом 190 см мог сидеть сзади без какого-либо дискомфорта. Вместимость превзошла мои ожидания, особенно учитывая, что задние сиденья складываются в ровный пол, что просто фантастика. Я даже купил надувной матрас и буду использовать его в поездках. Одна мысль об этом радует меня. Я новичок в силовых агрегатах. Хотя у меня почти пять лет водительских прав, я редко сажусь за руль. Поэтому двигатель 1,5Т идеально подходит для городских поездок. В тех редких поездках, куда я отправляюсь, я не езжу быстро ради безопасности семьи, поэтому мощности мне более чем достаточно. Конечно, двигатель 2,0Т за эту цену нереален. С точки зрения комфорта он далек от Mazda Axela и CX-4, которые я тестировал. Так называемая бионическая подвеска Mazda в форме бабочки, честно говоря, просто плоская подвеска. Моя жена сказала, что у нее от нее живот выпрыгивает на ухабистых дорогах. По сравнению с CS55 Plus, положение водителя похоже на мое, но я думаю, что GS4 предлагает лучший комфорт на задних сиденьях для моей семьи. Я присматривался к автомобилям несколько лет и сравнивал многие перед покупкой. В основном это Harvard h6, Changan cs55 plus второго поколения, Oushang x7 plus, Geely Xingrui, Mazda Axela и CX-4, CX30, эти автомобили также были протестированы. Остальные также стоят менее 100 000, а есть и более 150 000, в подробности которых я вдаваться не буду. В общем, за эту цену в 130 000, преимущества этого автомобиля - то, что мне нужно, например, Aisin 6AT. Этот плюс несопоставим с другими автомобилями (кроме Mazda). Те, кто разбирается в автомобилях, конечно, поймут, почему был выбран Aisin 6AT. Мой друг детства, докторант, изучает автомобили, и именно он порекомендовал мне эту машину. За исключением редуктора 360 градусов (который можно установить самостоятельно), для меня недостатков практически нет.
Читать полностью
Онешусун Владелец Trumpchi GS4, 3 года
1. Почему вы выбрали GS4? В 2013 году я купил свой первый малолитражный автомобиль — Chery Fengyun 2! Я был в восторге от него. Машина стоимостью в десятки тысяч юаней, как мне казалось, была не меньше, чем BBA. По мере того, как машина старела, проехав всего несколько миль (7 лет и 30 000 километров), начали всплывать различные мелкие проблемы. Автомобили Chery действительно развили мои практические навыки и понимание автомобильных компонентов. С появлением Nissan 2 2019 года места в машине стало мало, поэтому я решил обновиться. Другой причиной было желание купить автоматическую коробку передач. Мой бюджет был меньше 150 000 юаней. Я рассматривал много автомобилей — H6, Toyota Camry, ix35, Qashqai и Chrysler, — но остался не очень доволен. Наконец, я увидел GS4 и понял, что это хороший выбор. После более глубокого погружения я нашел его очень хорошим, особенно использованные материалы, компоненты от известных производителей. Моя жена тоже в восторге! Я наконец-то забрал его домой 1 августа 2021 года. 2. Опыт использования: До этого я ездил на механической коробке передач, поэтому быстро освоился с автоматической. Это настоящий шаг вперед по сравнению с моей старой машиной. Простор, тишина и комфорт - все на высшем уровне. Центральное сиденье сзади полностью плоское, и все, кто там сидел, хвалили это. Конечно, семейный комфорт превыше всего! 3. Производительность: Главное преимущество этого автомобиля - двигатель 1,5T и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin. Он невероятно устойчив, а мощности вполне достаточно для повседневного использования. Хотя на третьей передаче есть небольшие рывки, меня это полностью устраивает. К тому же, 120-тонные шины делают езду по ровным дорогам невероятно комфортной. Он невероятно плавный и плавный! Радиус разворота составляет 5,5 метров, и для прохождения крутых поворотов на узких дорогах требуется всего один оборот, на которые мой предыдущий F-2 потратил бы два. Более крупный автомобиль еще более маневренный! Шасси также превосходное и очень хорошо сделано! Я не буду сравнивать его со своим старым F-2; у моего брата есть Traverse, и он также похвалил шасси моей машины за то, что оно прочное и хорошо сделано, без какого-либо ощущения люфта. 4. Расход топлива: за 9 месяцев с момента покупки этой машины я проехал всего 2023 километра. Я еще не делал второе ТО, потому что езжу мало. Планирую сделать ТО в конце года. Моя работа очень близко. За исключением поездок в дождливые дни, я обычно езжу на работу на велосипеде. Из-за эпидемии я могу гулять с детьми только по выходным. Я проехал только этот небольшой километраж, что определенно рассмешит других гонщиков! Обычно я езжу на короткие расстояния. В городе много машин и светофоров. Расход топлива должен составлять 10 миль на галлон, что вполне приемлемо. На скоростной трассе он может достигать 6,5 миль на галлон! 5. Подводя итог, можно сказать, что Zhilian Technology GS4 2021 года — очень хороший автомобиль. Он хорошо сбалансирован во всех отношениях. Нельзя отрицать, что у этого автомобиля есть недостатки и недостаточная комплектация, но я считаю, что он очень экономичен в модели за 120 000-130 000 юаней! Вышеизложенное — мои личные впечатления об автомобиле!
Читать полностью
Создайте легенду жизни Владелец Trumpchi GS4, 3 года
Задание на подбор автомобиля GS4 [Опыт покупки автомобиля] Наконец-то моя очередь. С тех пор, как я начал думать о покупке автомобиля, я рассматривал различные модели в интернете: сначала продажи, затем бренды, и, наконец, отзывы реальных владельцев. В итоге я осторожно остановился на нескольких: Geely Boyue Pro, Trumpchi GS4, Tansong Tiguan и Changan 75P. Сначала я исключил Tansong Tiguan, потому что в прошлом году увидел скидку, и она меня устроила. Я не ожидал, что в этом году цена вырастет, что немного превысило мой бюджет, и меня всё ещё немного беспокоит сухое двойное сцепление. Затем я протестировал Boyue Technician 4 и Changan, и все они мне понравились. У Boyue, который мне больше всего нравится, хорошая мощность и шумоизоляция, но неудобно, что при переключении передач не отображается номер передачи, а расход топлива немного великоват. Changan кажется немного вычурным, и мне не нравится стиль салона, он кажется не очень устойчивым. Наконец, GS4 выглядел прекрасно с первого взгляда, особенно крыло Zhentian, которое очень атмосферное, а коробка передач AT более надежна, чем с двойным сцеплением, а расход топлива также ниже, чем у них, поэтому я без сомнений выбрал GS4. [Цена автомобиля] Я начал торговаться после трех поездок к дилеру. Так как я не хорош в торге, я остановился на 2022 Zhixing Technology Edition, основываясь на ценах других дилеров. Цена была 12,68 юаней. Я спросил напрямую у дилера, и они сказали, что заплатят депозит, если цена будет в пределах 13 юаней. В конце концов, после некоторых переговоров, я подписал договор, и цена составила 13,1 юаня. После вычета субсидии производителя на замену в размере 4000 юаней, цена составила 12,7 юаня. Я получил четыре услуги по техническому обслуживанию, включая броню шасси, полную автомобильную пленку и коврики. Я заказал машину 21 сентября. Дилер сказал, что она прибудет примерно через 10 дней, но до вчерашнего дня потребовалось 50 дней, чтобы забрать ее. [Впечатления от вождения] Она хорошо едет и легко учится. Некоторые говорят, что есть некоторые рывки, но я не замечал никаких рывков, возможно, потому что раньше не водил хорошую машину. [Спа] Абсолютно удовлетворительно. [Экономия топлива] Я проехал всего несколько десятков километров, и счетчик показывает около 7-8 миль на галлон, что удовлетворительно. [Наименьшее удовлетворение] Почему у этой машины нет блокировки привода? Или я ее не настроил? Многие водители жаловались на размытый обзор 360° на модели 22. Я думал, что его следует улучшить, но он все еще не работал. Обзор 360° действительно нечеткий, и я надеюсь, что производитель сможет его улучшить. Кроме того, место для хранения рядом с рычагом переключения передач кажется немного бесполезным, так как все, похоже, используют его для чего-то другого. Для телефона он немного маловат, и я не знаю, что ещё туда положить. Подстаканник тоже немного маленький и высоковат, легко блокируя рычаг переключения передач. В целом, я очень доволен этой машиной. Идеальной машины за такую цену не бывает.
Читать полностью
Я Дацун
[Пространственные характеристики] Место в порядке, очень большое, задний ряд ровный, что удобно для детей. Багажник тоже в порядке, задний ряд полностью ровный, что довольно хорошо. [Наименее довольны] 360, я думаю, все это знают, и есть рывки на низкой скорости, когда включен режим ECO, что намного лучше, когда режим ECO выключен, в основном не заметно. Моя жена никогда этого не чувствовала, может быть, она нервничает во время вождения. [Опыт покупки автомобиля] Я смотрел на него в первую неделю и купил на второй неделе. Я тестировал 75p, Haval, cx30, а также смотрел на ix35. Моя жена хотела cx30, потому что ей нравился его внешний вид и управляемость, но он был на 30 000 дороже, и сзади места было слишком мало. Тест-драйв Haval был слишком захватывающим. Разгон и быстрое прохождение поворотов свели мою жену с ума на целый день. Звукоизоляция и амортизация 75p были не такими хорошими, как у gs4. Взвесив все за и против, я заказал 4. [Цена самовывоза автомобиля] Средняя цена, когда я купил его, была около 13,3. Сначала я говорил с продавцом о 13, но он не хотел платить. Позже я посетил другой магазин и продолжал спрашивать о цене. В конце концов, это было 12,9. Думаю, продавец пожалел, что не согласился на 13 в начале. Я добавил пакет технического обслуживания 365. Через месяц после покупки со мной снова связался тот, что в Чжэнчжоу, и сказал, что это можно уладить в течение 12,5. Он был зол целый день. 【Ощущения от вождения】 В целом довольно хорошо, за исключением рывков на низкой скорости, намного лучше, когда отключен эко. 360 действительно бесполезен. Днем он нормальный, но ночью очень снежно. Я начал думать о его замене, но моя жена, услышав цену, посчитала это пустой тратой. К счастью, мне не нужно использовать его для движения задним ходом, поэтому с задним радаром все в порядке. Я думал, что автоматическая парковка очень полезна, когда я его купил, но после ее использования парковка сильно трясется, и он всегда на первой передаче, поэтому я отключил ее. Когда я жду красный свет, я либо нажимаю на тормоз, либо включаю передачу N. Передача S мощна для обгона. 【Расход топлива】 Текущий фактический расход топлива составляет около 9,5. После 1000 километров я добавил 142 литра, проехал 1116 и у меня все еще есть 457 запаса хода. Он должен снизиться после первого обслуживания. Я не люблю ездить медленно, но мне нравится разгоняться и затем двигаться накатом. 【Ощущения от езды】 Самое главное для меня — это пространство. Заднее сиденье очень просторное. В предыдущем седане, если вы были немного толстым на заднем сиденье, вам приходилось бы втискиваться спереди. У меня высокие требования к этому. Раньше мой тесть сидел сзади, а я ехал спереди, и места не было. Этот же непринужденный и может сидеть, закинув ногу на ногу. Это одна из главных причин отказа от cx30 и Angkesaila. [Больше всего доволен] Пространство, расход топлива и мощность также могут удовлетворить потребности домашнего использования. В принципе, я могу доехать до светофора на одной скорости. Бесполезно ехать так быстро. Задний радар точнее. [Отношение продавца] Ничего страшного. Может быть, вначале было больше рутины. Мне не нравятся эти рутины. С самого начала продавец сказал 13.7, я сказал, что 13 подойдет, и я закажу ее. Он не хотел. Не было никакого выхода, я начал использовать уловки, спрашивал цены у других людей, туда-сюда, 12.9, кредит был погашен, и коврик в салон подарили. Я не хотел подарочный пакет больше чем за 100 юаней. Ничего хорошего. Я купил видеорегистратор, пленку и защиту шасси самостоятельно, это обошлось в 1000 юаней, но я чувствую, что это будет намного лучше, чем то, что мне дали.
Читать полностью
Пользователь Чэнь Юй
[Опыт покупки автомобиля] Я начал искать машину в декабре прошлого года и сразу же остановился на внедорожнике. Внедорожники предлагают простор, широкий обзор и современные функции — они невероятно привлекательны. [Советы по покупке автомобиля] Секрет на самом деле всего в девяти словах: сравнивайте цены, смотрите больше автомобилей и тест-драйвьте больше. Читайте обзоры цен и качественные отзывы владельцев автомобилей на таких платформах, как Dongchedi. Обязательно посетите дилерские центры, чтобы узнать цены. Вы можете пропустить дилерские центры в соседних городах, но будьте в курсе минимальной цены в других городах. Продавцы довольно воодушевлены до вашего приезда, поэтому не стесняйтесь задавать вопросы, даже если они прямолинейны. Они не будут лгать в интернете, и даже если они занижают цену, это не будет возмутительно. Если вы укажете цену и характеристики, вы, скорее всего, найдете их в дилерском центре, которого рассматриваете. Кроме того, не стесняйтесь; будьте смелее и совершите несколько тест-драйвов. После этого попробуйте торговаться напрямую, но будьте тверды в своей конечной цене. Если вы превысите лимит, не уходите. Иначе можете переплатить или остаться без подарков! (На собственном горьком опыте я советую всем не торопиться с депозитом. Дайте ему немного времени, и он позвонит вам и спросит, как забрать машину.) [Пространство] Заднее сиденье достаточно просторное. Моя семья из четырёх человек совсем не чувствовала себя тесно (возможно, потому что нас две девочки, а мама довольно худая). Переднее сиденье тоже очень удобное. Я, как девочка, отодвигаю сиденье довольно далеко вперёд, но мои колени не упираются в центральную консоль, а удобно лежат на ней. [Впечатления от вождения] Сначала я попробовал GS3 во время тест-драйва. Поскольку он меньше, он предлагает преимущества в топливной экономичности и управляемости, но может быть немного дерганым. Поэтому я перешёл на GS4, у которого были очень плавные тормоза и газ, быстро реагирующий на мои переключения передач, и который дал именно то, что я хотел. Я также тестировал похожие автомобили, такие как Haval H6 и Changan CS55 и 75, и в целом GS4 по-прежнему предлагает превосходный комфорт вождения. [Расход топлива] Поскольку я в основном нахожусь в городе, редко пользуюсь эстакадами или скоростными автомагистралями и даже редко посещаю менее многолюдные и менее загруженные места, мой расход топлива остается высоким. С такими высокими ценами на бензин сейчас я не могу себе этого позволить. Мне нужно отправиться в путешествие на выходные и проехать дальше, чтобы снизить расход топлива. [Самое недовольное] У этой машины, конечно, есть свои недостатки, но наценка немного высока. Автомобили отечественного производства с аналогичными характеристиками примерно на 10 000 юаней дешевле, и у двигателя есть определенная вероятность проблем, как говорится: «У него нет жизни совместного предприятия, но у него есть проблемы совместного предприятия». Конечно, меня не волнует цена; В конце концов, качество Trumpchi в целом надежное, так что если вас не беспокоят возможные проблемы с двигателем, вы можете покупать его не раздумывая.
Читать полностью
Стажер-инженер по пере Владелец Trumpchi GS4, 4 года
Опыт покупки автомобиля: Я женат уже несколько лет и у меня трое детей. Из-за финансовых трудностей я долго ждал и присматривался, и наконец решился на покупку автомобиля. Семья испытывает большие неудобства, а забирать детей в школу без машины очень неудобно. Ездить на мотоцикле, чтобы забрать детей, небезопасно. Поэтому я купил машину с большим салоном для ежедневного использования всей семьей. От просмотра автомобилей до заказа машины прошло больше месяца. Я сравнивал несколько моделей, ездил на тест-драйвах и испытывал их. Сначала я присмотрелся к Nissan X-Trail. Салон у этой машины достаточно просторный, но комплектация не очень удачная, форма старомодная, а цена средней версии превышает 170 000. Позже я присмотрелся к Changan C75, Haval H6, Geely Boyue и, наконец, протестировал Trumpchi GS4. В целом, эти автомобили отечественного производства хороши, с достойным качеством сборки и мощности, а также с топовой комплектацией и салоном. Я начал со сравнения этих автомобилей. Я сравнил Haval H6 и Geely Boyue, оба с двойным сцеплением. Меня немного беспокоили рывки на поздних передачах, поэтому я отказался от них. В итоге у меня остались Changan CS75 и Trumpchi GS4, оба с АКПП, которые относительно стабильны и проверены временем. Сравнив эти две машины по разным параметрам, мы с женой отдали предпочтение GS4 за его внешний вид и долговечность. CS75 тоже выглядит отлично, но он немного слишком радикален и не выглядит хорошо долго. В конце концов, мы остановились на GS4 и начали торговаться о цене. В конце концов, мы забронировали машину в Шэньчжэне со скидкой 21 000 юаней на голую машину, которая в итоге составила 124 800 юаней. Поскольку в этом районе есть только один дилерский центр 4S, местная цена довольно жесткая, и торговаться не приходится. [Ощущения от вождения] Машина довольно хороша в управлении, ею легко управлять, мощности достаточно, и я ею вполне доволен. Есть небольшое разочарование, но оно очень маленькое и не оказывает большого влияния. [Пространство] Что касается места, его достаточно для домашнего использования, и заднее сиденье также относительно большое. Лучшее, что у GS4 ровный задний пол, что является хорошим комментарием. Багажник не очень большой, но его достаточно. Когда вещей много, задние сиденья можно сложить в ровный пол. [Выделенная комплектация] Я купил Intelligent Technology Edition. Конфигурация достаточная. Приборы и бортовой компьютер - все жидкокристаллические, и управление также удобно и несложно. Бортовой компьютер немного застревает, когда автомобиль только заводится, но он становится плавнее примерно через две-три минуты. Он также имеет 360 и очень четкий. Единственный недостаток - это то, что у пассажирского сиденья нет электропривода сиденья, хе-хе. В целом, эта машина хороша, и звукоизоляция тоже в порядке. Я ехал на максимальной скорости 130 миль в час по трассе и не рискнул подниматься, опасаясь, что новая машина будет плохой. Кузов не скользит и очень устойчив. Я вполне доволен. Самое главное, что я не ошибся с выбором машины за такую цену, ха-ха.
Читать полностью