Новый авто Geely Atlas L (Boyue L) из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2023 по 2026
от 2 335 000 руб.
Комплектации:
2026 Boyue L — 3 455 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 Boyue L / 1.5T — от 2 965 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 Boyue L / 2.0T — 3 510 000 ₽
1 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 100 000 ₽
4 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 2 335 000 ₽
7 комплектации этого года
2023 model-2.0T / 218 horsepower — 4 185 000 ₽
1 комплектации этого года
GEELY BOYUE-L c минимальным пробегом (2025-2026)
Geely Boyue L
2024 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium Edition
Объем1499 сс
Пробег
7 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 776 409 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2025 г.
Boyue L Fourth generation 1.5TD DCT Sanhe
Объем1499 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 711 657 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2025 г.
Boyue L Fourth generation 1.5TD DCT Sanhe
Объем1499 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 955 075 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2024 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium Edition
Объем1499 сс
Пробег
9 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 976 515 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2025 г.
Boyue L Fourth generation 1.5TD DCT Sanhe
Объем1499 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 699 417 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2025 г.
Boyue L The fourth generation 1.5TD DCT starts its journey
Объем1499 сс
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 740 676 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2026 г.
Boyue L 2023 2.0TD DCT Premium
Объем1969 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 986 284 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2025 г.
Boyue L 2024 1.5TD DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 762 116 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2025 г.
Boyue L 2025 The fourth generation 1.5TD DCT Jinxiu
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 919 342 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2025 г.
Boyue L 2024 1.5TD DCT Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 887 182 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2026 г.
Boyue L 2024 1.5TD DCT Longteng Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 812 142 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2025 г.
Boyue L 2025 Fourth generation 1.5TD DCT Sanhe
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 794 276 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2026 г.
Boyue L 2025 Fourth generation 1.5TD DCT Sanhe
Объем1500 сс
Пробег
1 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 972 941 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2024 г.
Boyue L 2023 1.5TD DCT Premium
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 919 342 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2026 г.
Boyue L 2025 Fourth generation 1.5TD DCT Sanhe
Объем1500 сс
Пробег
5 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 922 915 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2026 г.
Boyue L 2025 The fourth generation 1.5TD DCT starts its journey
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 865 742 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2026 г.
Boyue L 2025 The fourth generation 1.5TD DCT starts its journey
Объем1500 сс
Пробег
300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 026 541 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2026 г.
Boyue L 2025 The fourth generation 1.5TD DCT starts its journey
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 919 342 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2025 г.
Boyue L 2025 Fourth generation 1.5TD DCT Sanhe
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 887 182 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2026 г.
Boyue L 2025 The fourth generation 1.5TD DCT sets sail
Объем1499 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 613 737 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные GEELY BOYUE-L из Китая (2021-2023)
Geely Boyue L
июль 2023 г.
Boyue L 2023 2.0TD DCT Flagship
Объем1969 сс
Пробег
13 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 365 233 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Honor Edition
Объем1499 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 061 066 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium
Объем1499 сс
Пробег
25 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 134 506 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium
Объем1499 сс
Пробег
28 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 002 314 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 2.0TD DCT Flagship
Объем1969 сс
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 426 433 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium
Объем1499 сс
Пробег
9 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 110 026 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium
Объем1499 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 048 826 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium
Объем1499 сс
Пробег
54 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 927 650 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L Boyue L 2023 1.5TD DCT Premium Edition
Объем1499 сс
Пробег
22 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 996 194 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L Boyue L 2023 1.5TD DCT Premium Edition
Объем1499 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 036 586 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L Boyue L 2023 2.0TD DCT flagship model
Объем1969 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 475 393 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium
Объем1499 сс
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 901 946 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium
Объем1499 сс
Пробег
23 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 926 426 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Honor Edition
Объем1499 сс
Пробег
12 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 953 354 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium
Объем1499 сс
Пробег
24 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 963 146 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L Boyue L 2023 2.0TD DCT Premium Edition
Объем1969 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 426 433 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium
Объем1499 сс
Пробег
73 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 012 106 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L Boyue L 2023 1.5TD DCT Premium Edition
Объем1499 сс
Пробег
59 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 965 594 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L 1.5TD DCT Premium
Объем1499 сс
Пробег
31 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 890 930 ₽
с доставкой во Владивосток
Geely Boyue L
2023 г.
Boyue L Boyue L 2023 1.5TD DCT Luxury Edition
Объем1499 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 963 146 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
129900
Производитель
Джили Автомобиль
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.04
двигатель
1.5T 181 лошадиная сила L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
133(181Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4730x1910x1700
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
195
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.85
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4730
Ширина (мм)
1910
Высота (мм)
1700
Колесная база (мм)
2785
Передняя колесная база (мм)
1618
Задняя колесная база (мм)
1618
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1600
Масса полной загрузки (кг)
2000
Объем топливного бака (л)
54.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
BHE15-EFZ
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.5
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
181
Максимальная мощность (кВт)
133
Максимальная полезная мощность (кВт)
128
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
290
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-3500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/50 Р19
Размер задней шины
235/50 Р19
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
Стандартная конфигурация
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
Стандартная конфигурация
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Помощь на узкой дороге
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
Стандартная конфигурация
Автоматический выезд (въезд) на рампу
Стандартная конфигурация
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
Стандартная конфигурация
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Система проекционного дисплея дополненной реальности (AR-HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Королевский стул
Стандартная конфигурация
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.4
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
Стандартная конфигурация
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, благоприятный
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
16
Долби Атмос
Стандартная конфигурация
Звуковая раскладка
7.1.2
Динамики сидений (подголовники/плечи)
Стандартная конфигурация
небесный канал
Стандартная конфигурация
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
256 цветов
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Особые функции
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери, Предупреждение о
Активное окружающее освещение
Активное окружающее освещение
Стандартная конфигурация
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Вождение с навигацией
Вождение с навигацией
Высокоскоростная навигация
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
Вычислительная мощность чипа с вспомогательным управлением (TOPS)
128
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Камера для контроля слепых зон, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Flyme Auto
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
Flyme Link, HUAWEI HiCar, Carlink
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Один в заднем ряду
Количество камер в автомобиле (количество)
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
1000
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Операционная система помощи при вождении
Операционная система помощи при вождении
Огромные тысячи миль H3
Память системы автомобиля (ГБ)
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
Плотность пикселей цветного экрана центральной консоли (PPI)
197
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.2
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2.5K (2560x1600)
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Системная память автомобиля (ГБ)
Системная память автомобиля (ГБ)
16
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Дракон-Орел № 1
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память, массаж
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Чип помощи при вождении
Чип помощи при вождении
Horizon Journey J6M
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
3.82
1003 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.67 | 4.07 | 3.74 | 3.66 | 3.66 | 4.09 | 3.86 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.76 | 4.21 | 3.68 | 3.76 | 3.78 | 4.02 | 3.62 |
Отзывы о Geely Boyue-l
Рен Владельцы Boyue L · Новая машина
Это моя первая машина, и у меня есть некоторый опыт вождения, но не большой. Следующий обзор не будет ни преувеличенным, ни уничижительным; он полностью честен. Не стесняйтесь комментировать, если вы согласны или не согласны. Я публикую это, потому что увидел, что за публикацию есть вознаграждение, поэтому он не особенно хорошо написан, так что просто принимайте это как есть. [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые посмотрел на эту машину, меня сразу же привлек ее внешний вид. Передняя панель довольно внушительная. Во время моего тест-драйва я ездил на модели Jinxiu, и проекционный дисплей и функция массажа были очень мощными. Ощущения от вождения были превосходными. Дроссельная заслонка была очень отзывчивой, а аудио и звукоизоляция были хорошими. В ней были все ожидаемые функции. Я должен сказать, что отечественные автомобили предлагают многое. За цену чуть более 100 000 юаней эта производительность приемлема. Позже, учитывая цену и потребности вождения, я выбрал модель Shanhe с системой помощи водителю L2. Хотя говорят, что черные автомобили менее устойчивы к грязи, в конечном итоге я выбрал черный, и это действительно очень привлекательный автомобиль. Я очень доволен внешним видом и не жалею. Салон доступен в сером и желтом цветах, и я выбрал желтую модель. Пространство действительно довольно просторное, с большим количеством места для ног задних пассажиров и минимальным выступом между задними ковриками. С точки зрения функций, автомобили отечественного производства довольно щедры, со всем необходимым. Я нахожу систему помощи при вождении очень удобной для ежедневных поездок по скоростным автомагистралям и шоссе. Что касается мощности, я обычно использую режим Intelligent, но стартовая мощность не кажется очень сильной. Режим Comfort более комфортен, но это зависит от ваших предпочтений. Расход топлива относительно высокий. В режиме Intelligent с включенным кондиционером я могу достичь 12-13 миль на галлон в городских условиях, когда движение не перегружено. Использование системы помощи при вождении на скоростных автомагистралях снижает расход примерно до 6-7 миль на галлон. Нормальное вождение и движение по шоссе составляют около 9 миль на галлон. В режиме Sport я обычно расходую 11–12 миль на галлон. Поэтому, по моим ощущениям, расход топлива всё ещё довольно высокий. В режиме Intelligent я иногда сталкиваюсь с задержкой при трогании с места после поворота, движении задним ходом или при нажатии на педаль газа. В режиме Comfort этого не происходит. Не уверен, связано ли это с проблемой бортового компьютера автомобиля или с чем-то ещё. Однажды, когда я перестраивался на полосу движения, сзади меня приближалась машина, и компьютер вмешался, чтобы скорректировать направление. Был также другой случай, когда машина передо мной затормозила, и компьютер вмешался, чтобы резко остановить машину. Я вполне доволен вмешательством компьютера. На рисунке 1 показаны Boyue L и Xingyue L. Вы можете сравнить расход топлива, если вам это нужно. Он зафиксирован в обычном режиме езды. 6,3 — мой минимальный показатель. Обычно я езжу больше 9 миль на галлон, а есть ещё и 12.
Читать полностью
Далеко и близко
Этот семейный внедорожник стоимостью около 100 000 юаней выделяется среди себе подобных по цене, простору, внешнему виду, интерьеру, оснащению, мощности и топливной экономичности. Многие из его функций очень практичны, включая автоматические стеклоподъемники и замки, которые избавляют от беспокойства о том, что вы забудете закрыть машину. Голосовое управление также очень удобно, позволяя отдавать несколько команд одновременно, без каких-либо задержек. Функция кругового обзора на 360° также является ценной функцией. Владея автомобилем неделю и проехав чуть более 300 километров, могу сказать, что он прост в управлении, а рулевое управление лёгкое. Я не заметил лёгких рывков на низких передачах, о которых сообщают некоторые водители. Однако при резком ускорении включается турбонаддув, и автомобиль слегка дергается вперёд, чего можно избежать плавным ускорением. Я проехал пока только это небольшое расстояние, и есть некоторые особенности и проблемы, которые ещё предстоит выявить при дальнейшем использовании. Мы обсудим это подробнее позже. Ещё один важный момент, касающийся автомобиля, — это цена покупки. Не знаю, о какой цене торговались все остальные. Я спешил купить машину и не успел торговаться с продавцом. Мне дали всего 18 000 юаней скидки наличными (если бы у меня было время, я мог бы получить 20 000 юаней или больше). Производитель дал мне 11 000 юаней за старую машину, а также есть провинциальная субсидия в размере 8 000 юаней (заявка находится на рассмотрении). С учётом обмена старой машины я потратил меньше 90 000 юаней, что довольно выгодно. Я трижды обслуживал её, и мне дали несколько автомобильных плёнок и ковриков, больше ничего. В целом, эта машина довольно хороша в своём классе и удовлетворит потребности большинства семей.
Читать полностью
Хэ Синбинбинь Владелец Boyue L, возраст автомобил
[Опыт покупки автомобиля] Процесс покупки был довольно поспешным. Сначала я изучил характеристики и комплектации на платформе Dongchedi. Я сразу влюбился в машину, и ее внешний вид был моим главным преимуществом! На выходных я отправился в дилерский центр на тест-драйв. После того, как я почувствовал цену, я был убежден. Внешний вид и интерьер соответствовали моему вкусу. Я не платил депозит в то время, но когда срок службы производителя в 3 года или 60 000 километров подходил к концу, я встретился с продавцом, чтобы обсудить сделку. Сделка была завершена в тот же день. [Цена доставки] Флагманская версия была куплена по цене 12,5 миллионов юаней, включая доплату в размере 3000 юаней и 8000 юаней процентов, в общей сложности чуть менее 13,3 миллиона юаней. [Основные особенности] Должен сказать, что архитектура CMA этого автомобиля дает вам чувство уверенности и безопасности при движении по пандусам. Для внедорожника он определенно устойчив. Цветовая гамма салона и центральная консоль привлекают внимание, свежи и качественно сделаны. Я был приятно удивлен солнцезащитным козырьком, похожим на солнцезащитные очки! Он не загораживает обзор, ха-ха. Большой экран центральной консоли гладкий, а полосы фоновой подсветки потрясающие! Качество звука аудиосистемы Yanfei Lishi очень хорошее. [Ощущения от вождения] Рулевое колесо относительно свободное на низких скоростях и относительно тяжелое на высоких, что очень хорошо. Реакция на педаль газа своевременная, что мне лично нравится. Обратная связь шасси с дорогой четкая, что тоже мне нравится. Некоторые шасси внедорожников слишком мягкие, что мне не очень нравится. [Расход топлива] После 2200 километров общий расход топлива составляет 6,9. Мои опасения по поводу высокого расхода топлива теперь развеялись. Я в основном езжу по трассам. В городских условиях расход топлива зависит от дорожных условий, расстояния и количества светофоров. При относительно идеальных условиях расход топлива в городе составляет 8-9 миль на галлон. В пробках и со множеством светофоров расход топлива составляет 11-12 миль на галлон. Вот мой текущий расход топлива, который вполне приемлем. При хороших дорожных условиях наиболее экономичным является движение со скоростью 80-90 миль в час (120-140 км/ч). Сначала я не поверил, пока сам не попробовал и не получил расход 5 миль в час (5,5 л/100 км/ч). Ха-ха, на этом всё. Прошу прощения за сумбурность, когда писал это в первый раз.
Читать полностью
Процветание южного гор
Это моя первая машина, и я почти не ездил на чём-либо другом. Я думаю, что мне понадобится машина на свадьбу в следующем году, поэтому я провёл месяц, лихорадочно просматривая Autohome. Сначала я положил глаз на Galaxy L7 115Max, но моя семья считает, что подключаемый гибрид нестабилен и подвержен проблемам. В итоге я присмотрелся к Boyue L, и его внешний вид тоже довольно хорош. Я поехал к дилеру на тест-драйв, и хотя внешний вид действительно довольно хорош, интерьер не так хорош, как у L7. Цена была на 20 000 юаней меньше, что соответствовало моему бюджету. Я купил 24-ю модель, Premium, с пакетом опций за 5000 юаней. Я предварительно изучил рынок, и скидки начинались с 20 000 юаней. Дилер сказал, что они предлагают скидку в 22 000 юаней, но они включали государственную субсидию в размере 3000 юаней. Они были совершенно нечестны. Я даже получил 20 000 юаней, но они отказались, сказав, что могут получить ещё 2000 юаней по беспроцентной рассрочке от производителя на два года. В итоге я заплатил 36 300 юаней с двухлетней беспроцентной рассрочкой. Итоговая цена составила 11,93 юаня.
Читать полностью
Последний шепот1784937
Опыт покупки автомобиля: Я некоторое время колебался между Boyue L и Haval H6 перед покупкой, но в конечном итоге решил, что предпочту Boyue L. Я потратил около недели на переговоры с продавцом, затем отправился в автосалон в последний день декабря и провел почти целый день за переговорами. Думаю, он действительно достиг дна, прежде чем я сделал заказ. Я уехал 5 января. Цена: Я сторговался с 11,5 до 11, затем добавил субсидию 0,8, в итоге остановившись на 10,2, за минимальную цену 9,5. Кроме ковриков, не было никаких дополнительных опций. Premium Edition предлагает лучшее соотношение цены и качества, в него включено большинство функций. Flagship идет следующим по качеству, но Longteng кажется ненужным со значительно меньшим количеством функций. Для 2.0 я бы лучше посмотрел на Xingyue. Мое самое большое сожаление, что я не выбрал дополнительные опции. С черной крышей этот автомобиль выглядит даже лучше, чем в однотонном цвете. Добавьте систему Yanfei Lishi с 11 динамиками (включая динамики в подголовниках) и фары сквозного типа — одних этих трех особенностей достаточно для повседневного использования. Производительность: Мощности более чем достаточно для повседневного использования. Расход топлива: Я много езжу по городу, поэтому повышенный расход топлива в утренние и вечерние часы пик — это нормально, около 10-12 миль на галлон. На трассе это 6-7 миль на галлон, что в пределах приемлемого диапазона. Управляемость: Шасси жесткое, с четким ощущением дороги. Плавность хода: Никаких проблем, в целом приемлемо. Недовольства: 1. 24-дюймовый рычаг переключения передач действительно уродлив, и я заменил его сразу после получения автомобиля. 2. Подсветка багажника имеет только одну сторону, поэтому если вы положите что-то крупное посередине, вы не увидите другую сторону ночью. Этот дизайн действительно непонятен. 3. Салон не сопротивляется грязи и, кажется, деформируется после длительного использования. 4. За исключением нескольких часто используемых функций, большинство других требуют использования бортового компьютера, что несколько неудобно и иногда может быть медленным. 5. Передние воздуховоды неудачно спроектированы. За исключением этих мелких недостатков, это очень экономичный автомобиль отечественного производства, и я ставлю ему общую оценку 90 из 100.
Читать полностью
Brave Universe uUg Владелец Boyue L, возраст автомобил
Этот ценовой диапазон довольно разумен. Судя по характеристикам, нет никаких особенно ярких преимуществ или недостатков. Он немного дороже, чем четыре других конкурента в своем классе. Моя цена была немного высокой, но моя старая машина недавно сломалась, и я не хотел торговаться с продавцом, поэтому просто взял доставку. Я не водил выдающихся автомобилей, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь указывать на любые неточности. [Наименее доволен] Моя жена сказала, что задние сиденья немного низковаты и не такие удобные, как в старом Tucson. Моя самая большая претензия заключается в том, что ремни безопасности нельзя отрегулировать вверх или вниз, только само сиденье. Я регулировал сиденье несколько раз за последние два дня, но так и не нашел удобного положения. [Просторность] Пространство приемлемое. Колесная база составляет 2777 мм, что не сильно отличается от 2610 мм старой машины. Глядя на центральную консоль и сиденья, водительское сиденье кажется немного меньше, чем раньше. [Мощность] Мощности мне вполне хватает. В интеллектуальном режиме глубокий газ все еще кажется немного подталкивающим, но я не пробовал другие режимы. В последнее время я посмотрел много видео по безопасному вождению, поэтому я медленный и осторожный водитель, для которого безопасность — главный приоритет. [Управление] Электронный усилитель руля намного легче моего предыдущего гидравлического усилителя руля, и он в основном едет туда, куда я указываю. Если отклонение от полосы движения превышает 65, водитель вмешается, чтобы подрулить автомобилем. Я немного нервничал в первый раз, потому что не был морально готов. [Расход топлива] Я только что заправил свой первый бак бензина, поэтому не имею большого представления. Счетчик показывал 11 во время утреннего часа пик. Я позже обновлю информацию о других ситуациях.
Читать полностью
Останься со мной надол
Мне особенно нравится внешний вид этой машины; она довольно молодежная. [Цена при получении] 11,7 юаней за голую машину, 12,5 юаней за окончательную доставку. [Опыт покупки автомобиля] Я получил водительские права в 2021 году, но из-за финансовых ограничений я не купил машину. Моя работа находится довольно далеко от дома, и мне неудобно ездить на чужой машине. У меня был сильный соблазн купить машину. Я смотрел в интернете Changan CS75p, Haval H6, Geely Boyue L и Tiggo 8 Pro. Мне не понравился внешний вид Changan CS75. Автомобили Changan всегда имели одинаковый внешний вид, просто новое название, а коробка передач 8AT слишком экономична для городской езды. Новый Haval H6 имеет довольно стандартный внешний вид и, кажется, больше подходит для человека за тридцать. Внешний вид Boyue L сразу привлек мое внимание, поэтому я решил провести тест-драйв. И экстерьер, и интерьер идеально мне подошли. Интерьер довольно простой, поэтому я подписал договор с продавцом. Я забрал машину 3 августа, и с тех пор прошло уже больше 20 дней. [Впечатления от вождения] Первые несколько минут немного непривычно, но со временем привык. Руль очень лёгкий, и лично я считаю, что машина едет хорошо. С включённой функцией помощи при перестроении система слегка корректирует траекторию движения при пересечении полосы, но это не сильно влияет на вождение, поэтому используйте её по возможности. Недавно я совершил беспилотную поездку по Или, проехав более 1800 километров туда и обратно. Система управления на шоссе была практически полностью автоматизирована, что значительно упростило вождение и сделало его менее напряжённым. Ещё одна проблема заключается в том, что при ускорении в гору переключение передач иногда может быть резким. Некоторые говорят, что переключение в спортивный режим улучшает ситуацию, но меня беспокоит расход топлива, и я пока не пробовал его. Кроме того, шасси кажется немного жёстким, и автомобиль шатается из стороны в сторону на плохих дорогах.
Читать полностью
Смерть императора АК Владелец Boyue L, возраст автомобил
Я проехал больше тысячи километров, в основном по городу, и, думаю, расход топлива у машины довольно неплохой. Что касается мощности, ну, те, кто в курсе, поймут. Я никогда толком не нажимал на газ в городе, и места вполне стандартное. Было довольно комфортно спать. Процесс получения машины был довольно хорошим, но модернизация заняла довольно много времени, так что мне потребовалось три дня вместо двух. В первый день я посетил три дилерских центра, и все они были нерешительны. Я сказал им, что буду торговаться, если цена будет подходящей, потому что я знал, каков рынок. Они занизили цену, поэтому я просто ушел. Второй дилерский центр показался мне приемлемым, но цена не снижалась. К третьему дилерскому центру уже стемнело. После долгих переговоров мы сошлись на цене, и они попросили меня заплатить. Из осторожности я не стал вносить залог. На следующий день мы поговорили еще, но торговаться больше не удалось. У меня было мало времени, поэтому торговаться не было времени. Автосалон, где я забирал машину, показался мне довольно хорошим. Он довольно большой, и во время моего пребывания там было много людей, которые покупали и забирали машины. Думаю, это хороший автосалон во всех отношениях. Мне там было комфортно, и в итоге я понял, что в этом автосалоне нет никаких подвохов, по крайней мере, мне так показалось.
Читать полностью
Торнадо уничтожил парк Владелец Boyue L, возраст автомобил
Будучи ребенком пост-2000-х годов, я купил свою первую машину, Boyue L, в начале 2024 года. Это также была первая машина моей семьи, поэтому я твердо выбрал модель с бензиновым двигателем, а не новый энергетический автомобиль. Поскольку я выбрал модель с бензиновым двигателем, меня не слишком беспокоил расход топлива, который составляет около 5,5 миль на галлон на трассе и около 10 миль на галлон в городе. Впервые я узнал об этой машине из разговора с другом. Я спросил, может ли он порекомендовать какие-либо внедорожники, и он упомянул Boyue L. Это было мое первое знакомство с ней и мой первоначальный интерес к ней. Хотя я был несколько заинтересован, я не рассматривал ее подробно, в первую очередь из-за моих ограниченных финансовых ресурсов. Только позже, учитывая транспортные трудности, с которыми я сталкивался во время поездок домой, я решил начать искать машину. После просмотра множества моделей в интернете я сравнил BYD Song PLUS, Changan CS75 PLUS и несколько совместных брендов, таких как Honda, Toyota, Buick и Chevrolet. Хотя у каждой модели были свои уникальные особенности, я выбрал Boyue L, учитывая цену, комплектацию и дизайн салона. Я отправился на тест-драйв в ближайший дилерский центр. Чтобы продемонстрировать устойчивость архитектуры CMA, автомобиль даже немного покачивался из стороны в сторону, что меня очень напугало, но кузов оставался очень устойчивым. После тест-драйва я был просто очарован. В итоге я выложился по полной и заплатил полную цену. Я езжу на нём уже месяц, и хотя я нечасто на нём езжу, когда мне нужно куда-то выехать, я могу сделать это сразу же, и этот момент того стоит. Это мой обзор автомобиля, и я надеюсь, что он вдохновит вас, если вы всё ещё выбираете автомобиль. Помните, что при выборе автомобиля следует обращать внимание не только на его цену и комплектацию, но и на то, соответствует ли он вашим потребностям и предпочтениям.
Читать полностью
127 Апельсиновый арома Владелец Boyue L, возраст автомобил
В середине 2024 года я начал просматривать автомобили в приложении, включая комплектации и так далее. После всестороннего сравнения одного и того же ценового диапазона я обнаружил, что Boyue L и Changan CS75 Plus имеют наибольшее количество комплектаций и лучшее соотношение цены и качества. В начале декабря я начал просматривать автомобили для тест-драйвов и отправился в Урумчи на тест-драйв. Я протестировал флагман Boyue L и Xingyue L Changfeng. После езды на обоих я почувствовал, что Boyue L стартует немного жестче (оба в интеллектуальном режиме), но с увеличением скорости Xingyue L становился еще мощнее. К сожалению, мой кошелек был тугой, а Xingyue L plus 95 все еще имел двигатель 2.0T. Я чувствовал, что двигателя 1.5T достаточно для домашнего использования, поэтому в итоге купил флагман Boyue L. Если вы выбираете флагман, вам определенно понравятся HUD и вентиляция сидений. В Синьцзяне летом очень жарко, поэтому вентиляция сидений все еще необходима. Мне также нравится подставка для ног и массаж сиденья, поэтому после всех факторов я решил купить флагман. Наконец мы начали говорить о цене. Сначала друг купил его в сентябре со скидкой наличными в 21 000. Я думал, что к концу года он должен быть дешевле, но когда мы поехали в Урумчи, чтобы договориться о цене, он назвал мне 20 000. Я спросил, почему скидка становится меньше к концу года. Он сказал что-то о политике производителя и так далее. Я сказал, что она должна быть не менее 21 000. Он сказал, что 21 000, и на этом мы не приняли решение. Позже, через полмесяца, он попросил меня снова пойти и попросить топливную карту на 4000. Я пошел договариваться, и он назвал мне скидку наличными в размере 20 000 (тот же менеджер). После долгого разговора он сказал, что мне следует подать заявку на лидера, и тогда 21 000 было бы нормально, но я больше не хотел разговаривать. Тогда я попросил хотя бы небольшую скидку, но менеджер отказался. Я сказал, забудьте об этом. Его отношение было очень посредственным. В любом случае, я думаю, что у продавцов в Урумчи нет недостатка в клиентах. Затем я обратился к дилеру в Шихэцзы, и отношение к продажам там было просто несравненным. Весь процесс был очень хорошим. Он забрал меня на вокзале, когда я сошел с поезда, и отвез к дилеру 4S, чтобы я посмотрел машину. Цена была фактически такой же, как в Урумчи, но с таким отношением мы тогда не особо торговались и просто заплатили всю сумму. На следующий день они помогли мне зарегистрировать машину, поменяли зимние шины, отвезли меня на заправку, установили полные коврики и днем уехали на машине. Окончательная цена составила 135 700 - 21 000 - 3 200 (4 000 государственная субсидия, 3 200 полученные) + 10 150 (налог на покупку) + 4 200 (страховка) = 125 850 (и купон на бензин на 2 000 не был включен).
Читать полностью