Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
10202.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4330
Ширина (мм)
1800
Высота (мм)
1609
Колесная база (мм)
2600
Передняя колесная база (мм)
1546
Задняя колесная база (мм)
1557
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1355
Масса полной загрузки (кг)
1730
Объем топливного бака (л)
45.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
JLH-3G15TD
Объем (мл)
1477
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
3
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
177
Максимальная мощность (кВт)
130
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
255
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
ДВВТ
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 R18
Размер задней шины
215/55 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Вождение с навигацией
—
Тип пневматической подвески
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Неизвестно
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Вибрационная обратная связь с сенсорным экраном
—
GPS-навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
технология световой проекции
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
НЕРА-фильтр
—
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
—
автомобильный холодильник
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 86,1910₽1¥ - 12,8540₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 88,84₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Subaru Forester из Кореи
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Люблю жизнь цитрусовые
Владелец Binyue, возраст автомобиля
[Опыт покупки автомобиля] Первоначальный бюджет на покупку автомобиля составляет менее 100 000 юаней. Лично мне нравятся внедорожники. Из-за проблем со зрением я выбрал внедорожники. Шасси выше, чем у седанов, и поле зрения шире. Особенно ночью, когда есть риск временного ослепления из-за фар, чем выше машина, тем лучше! Что касается мощности: ее достаточно для обычных дорожных условий, и она, естественно, более плавная в управлении. Я использую ее для личных поездок на работу и для моей последней поездки домой во время китайского Нового года. Все дороги асфальтированные, поэтому ее достаточно. У обычных семей нет высоких требований. Для сложных дорожных условий я лично рекомендую покупать автомобиль с T. Внешний вид: я пока доволен. Места: переднего и заднего рядов достаточно, а багажник немного маловат. Для семей с большим количеством людей я советую рассмотреть другие модели. Кожаные сиденья неплохие, относительно удобные, и в машине нет специфического запаха! Не говоря уже о шуме, я не ездил на большие расстояния, поэтому ничего не могу сказать. Цена автомобиля 7,8, я не буду говорить о цене. Не сравнивайте цены после покупки. Если вы сравните цены, вы пожалеете об этом. [Самое недовольное] В бортовом компьютере нет поддержки автомобильной сети. В любом случае, лично мне неудобно использовать приложение «Помощник водителя» для бортового компьютера. Нет пиньина для поиска названий мест, только буквы и цифры. Возможно, я не понял его и не привык. Позже я сразу удалил его. Мобильная навигация удобнее. Бортовой компьютер может только слушать музыку, ничего больше! В конце концов, от базовой версии многого не ждешь! В переднем ряду только один USB-порт, что, на мой взгляд, слишком мало. Карту расширения можно купить только сзади! Самое главное, что если при регистрации номерного знака взимается плата за курьера, необходимо заранее уточнить, кто будет её платить. После обработки номерного знака взимается также комиссия за доставку железного знака в размере 35 долларов (20 долларов за онлайн-заявку на временные водительские права)! ! ! Оплата за получение автомобиля производится через публичный счёт. Вам нужно обратиться в банк, чтобы снять лимит. Приложение, похоже, позволяет это сделать. Можете попробовать сами! Если взимается комиссия за обработку платежа, её необходимо оговорить заранее
Я проехал мимо 23 Binyue Platinum [закрывает лицо][закрывает лицо], он проехал 30 000 километров за один год и три месяца, и у него было три техобслуживания. Первое было бесплатно, второе было 560, а третье - 510. Я подсчитал, что потратил на бензин 15 000. Я так доволен мощностью [смеется][смеется] Она приезжает, когда вы звоните, и на ней так удобно обгонять. 6-ступенчатая шоссе еще более освежает [смеется][смеется][смеется]. Я раньше водил машину с T и атмосферный автомобиль. В то время я сказал, что при покупке автомобиля первое, что нужно учитывать, - это бюджет, второе - мощность, а третье - внешний вид. Мы договоримся о цене после тест-драйва в магазине. Я купил его за пять минут [закрывает лицо][закрывает лицо]. Единственный недостаток - это то, что он немного дергается на низкой скорости, и шум шин немного громкий. В любом случае, он недорогой, прочный и хорошо сделан. Я им очень доволен. Позже, когда мой двоюродный брат покупал машину, я хотел порекомендовать ему купить эту. В итоге он купил Xingrui [смеётся][смеётся]. В общем, я купил эту машину для работы. Я езжу на стройку каждый день и пробегаю в среднем 60-70 километров в день. Я езжу на ней больше года. В целом, я очень доволен ею во всех отношениях. Должно быть, после второй или третьей модели название маленькой стальной пушки исчезло. У всех у них атмосферные двигатели. Не знаю, что будет с этой машиной в итоге. Каждый год выпускается новая модель.
[Опыт покупки автомобиля] У меня был старый Kia, кондиционер не охлаждал, а погода была жаркой, и рулевая тяга снова начала издавать странные звуки (я заменил две рулевые тяги старой машины, которую купил в прошлом году). Теперь она снова начинает издавать странные звуки, поэтому, взвесив все за и против, я решил заменить ее. В принципе, я не потерял деньги. Я потратил 8000 на замену, когда купил ее, и стоимость замены составила 8000. На самом деле, я также смотрел раньше на другие марки, такие как Haval H6 cs35P Chery 5X, но после сравнения я обнаружил, что Binyue был более экономически выгодным. [Цена получения автомобиля] Далее был тест-драйв и магазин 4S. В конечном итоге цена голого автомобиля составила 71 800, а цена при посадке — 83 000. Кроме того, стоимость замены старого автомобиля составила почти 75 000, а цена при посадке — 83 000. Что касается подарков, я просил пленку, но после того, как посмотрел, она мне не понравилась. Она была слишком темной и требовала треугольных окон. Если бы я купил более дорогую машину, мне пришлось бы добавить как минимум 1500, поэтому я подумываю не покупать ее. [Ощущения вождения] У нее мощная мощность. [Расход топлива] Я мало проехал, и расход топлива пока не снизился. В последний раз, когда я проехал на ней 7,2. Думаю, после круга по шоссе она должна быть немного шире. [Пространство] По сравнению с задним сиденьем Geely Emgrand, оно кажется немного шире. Теперь, когда снаружи всего два человека, пространство не слишком узкое. Когда я еду домой, его достаточно для моей семьи из трех человек.
Binyue буквально дышит боевым духом с головы до ног. В переднем бампере, как и в зеркалах заднего вида, даже есть встроенный воздухозаборник с карбоновой текстурой. На задней двери установлен небольшой полый спойлер, а на заднем бампере — четыре выхлопные трубы. Хотя версия Super Sport «запечатана», её можно приобрести в качестве апгрейда. Перед покупкой я сравнил её с Toyota Avalon, Sharp, Corolla, Levin (мой коллега ездит на Levin Hybrid) и Ling Shang, а также с Honda Vezel, XRV и Civic (мой зять ездит на Civic 11-го поколения). Мне показалось, что простор и мощность у них схожи, но они на десятки тысяч дороже, а материалы отделки салона не такие качественные, как у Binyue. Меня беспокоит только расход топлива. Заявленный расход топлива Levin Hybrid моего коллеги составляет 3,7 л/100 км в смешанном цикле, но я видел много жалоб на то, что у Toyota Hybrid после введения норм выбросов China VI засоряется сажевый фильтр, а эффективность аккумулятора снижается через пять-шесть лет. Замена аккумулятора обойдётся более чем в 10 000 юаней, а расход топлива определённо увеличится. Поэтому я отказался от гибридного варианта. У Toyota Land Cruiser и Toyota Corolla стоят 2.0-литровые атмосферные двигатели, которые, безусловно, не отличаются особой экономичностью. У Levin и Corolla — 1.2-литровые турбированные... Разгон и обгоны будут не очень хороши, иначе как бы мы описали «трёх тёток» на дороге? К тому же, у Levin моего коллеги такая плохая звукоизоляция, что на скорости 80 км/ч приходится кричать, чтобы разговаривать в салоне... О Toyota и речи быть не может. Мой шурин ездит на Honda Civic, расход топлива которой составляет 6,5 л/100 км. Earth Dream обладает как мощностью, так и экономичностью, но единственным недостатком является цена, которая составляет около 110 000 юаней. Vezel и XRV похожи, поэтому Honda тоже не рассматривается. Недостатками салона Binyue Super Power Edition являются отсутствие подголовника на центральном заднем сиденье, задних воздуховодов и шторки багажника (которую нужно покупать отдельно). Однако, учитывая цену, это несущественные проблемы, и я могу их стерпеть. В моей семье нет никого ростом выше 1,7 метра, поэтому места для нашей семьи более чем достаточно. Поскольку это новая машина и я еще не имел опыта вождения по шоссе, я сначала опробую ее на национальном шоссе, подождав 3000 километров, прежде чем испытать ее на шоссе. Обгон на национальном шоссе очень решителен, и у автомобиля восемь передач, что делает обгон быстрым. Наличие большего количества передач, естественно, обеспечивает низкий расход топлива. Минимальный расход топлива моей новой машины составляет 5,5 литра на 100 километров, что составляет около 0,4 цента на километр. Я очень доволен. Также хочу отметить отличную звукоизоляцию Binyue. На национальной трассе, на скорости ниже 130 км/ч, с водительского места не слышно шума двигателя, и создается впечатление, что едешь на автомобиле, работающем на энергии. Единственные посторонние шумы — это окружающий шум и шум ветра, что делает его автомобилем класса B.
Это мой первый автомобиль, поэтому перед покупкой я много сравнивал. В основном я выбирал между Fit и этой машиной из того же ценового диапазона, но я отдаю предпочтение Geely, а соотношение цены и качества у Fit довольно низкое (будь он на 20 000 юаней дешевле, я бы, наверное, рассмотрел Fit), поэтому в итоге выбрал этот автомобиль. Я взял его в поездку и в целом остался доволен. 1. Мощность довольно высокая среди бензиновых автомобилей, что позволяет легко обгонять на трассе. В спортивном режиме мощность очень отзывчивая, а время отклика очень быстрое. 3. Шасси отличное, и им очень легко управлять, сравнимо с «гражданским суперкаром» Fit. Крен кузова в поворотах на высокой скорости незначительный, что придаёт мне большую уверенность. Возможно, это лучший бензиновый внедорожник в ценовом диапазоне около 100 000 юаней. 4. Я считаю, что дизайн довольно красивый. Честно говоря, я думаю, что большинство автомобилей Geely довольно уродливы, но 23 Binyue — единственный, который мне особенно нравится, особенно задняя часть, которая такая красивая. 5. Звукоизоляция, салон и комплектация намного лучше, чем у Fit. Он может не быть особенно выдающимся среди отечественных автомобилей той же цены, но им очень легко управлять, и у него богатые комплектации, что является преимуществом. 6. Приложение Geely может удаленно включать кондиционер, разблокировать телефон и т. Д., Что довольно удобно, а у первого владельца есть неограниченные данные автомобиля, так что вы можете пользоваться им свободно. Резюме: В целом, я очень доволен им. Отечественные автомобили быстро развивались в последние годы. Я очень горжусь тем, что можно купить автомобиль с такой превосходной управляемостью, мощностью и внешним видом всего за 100 000 юаней. Если у вас есть требования к контролю вождения и вы хотите купить бензиновый внедорожник, я лично думаю, что вы можете без сомнений выбрать этот. Если мы что-то не обсудили, или у вас остались вопросы, можете задать их в комментариях, и я постараюсь ответить. Кстати, по расходу топлива: мой максимальный расход в городе — 8,5, а на трассе — около 5,5-6. Если ездить резвее, то расход может доходить до 9 литров. По-моему, это неэкономично, но и не дорого.
Опыт покупки автомобиля: Изначально я хотел купить Binrui, но после тест-драйва я почувствовал, что пространство и обзорность не очень хорошие (передние стойки особенно мешали). Затем я посмотрел на Binyue, и он оказался светлым пятном. После тест-драйва я почувствовал, что мощность примерно такая же, как у Binrui (у обеих машин один и тот же двигатель). К тому же, у меня уже есть семья и дети, поэтому я выбрал Binyue. Цена: Я был вполне доволен. Базовая цена составляла 63 000 юаней, а базовая цена — 73 000 юаней, что значительно дешевле, чем Binrui. (У меня машина версии Longteng; другие версии не для сравнения.) Вместительность: Он значительно больше, чем многие седаны А-класса, но не сравним с более крупными автомобилями. Багажник не очень большой, учитывая длину автомобиля. Самая большая неудовлетворенность: Крышка бардачка и подстаканники перекрываются! За рычагом переключения передач есть два подстаканника, но во второй не помещается чашка, поэтому мне приходится открывать бардачок, если мне нужно положить туда стакан. В остальном я чувствовал себя нормально. В конце концов, это базовая модель, поэтому я не мог ожидать слишком многого с точки зрения систем автомобиля или других функций. [Ощущения от вождения] Я чувствую, что крутящий момент на низкой скорости недостаточен, как и у многих автомобилей 1,5Т. На ходу все гораздо лучше. Если вы хотите откатиться назад через 30 ярдов, просто сильно нажмите на педаль газа, и вы почувствуете волнение. Мощности определенно достаточно, а крутящий момент в 290 Нм является первым уровнем в этом ценовом диапазоне. Скорость меньше 2500 на 120 ярдах по шоссе, что неплохо. [Расход топлива] Я намеренно контролировал расход топлива на шоссе, и он был около 6,2-6,4. Если я не контролирую расход топлива, он может быть 6,6 или 6,8, что не много. Обычно я езжу по сельским горным дорогам со скоростью 7,7, а иногда и 8 миль в час! Но вы можете проверить это вскоре после получения машины, так что не будьте слишком серьёзны. Я продолжу компенсировать последующие изменения в расходе топлива. [Отношение к продажам] Продавец неплохой. Он терпеливо объяснял непонятные моменты и не давал мне скучать. Цена была согласована без лишних заморочек, и не было никакой рутины. В целом я доволен. [Обслуживание] Первое ТО ещё не назначено.
На низких скоростях ощущается лёгкая рывковость, которая также становится заметной при снижении скорости. Шум ветра и шин довольно громкий — не уверен, из-за кондиционера или чего-то ещё, но система показывает, что расход топлива колеблется между 9 и 10 милями в час. В целом езда очень комфортная. Отсутствие задних воздуховодов всегда меня беспокоило, но мне очень нравилась эта машина, и я настолько в неё влюблён, что этот недостаток не имеет значения. Я очень доволен общим видом автомобиля, и он идеально подходит. Коврики, которые мне дал дилер, на самом деле не коврики, а поролоновые. Надо было обменять их на наличные или что-то ещё. Шум двигателя всё ещё немного громкий, и я не уверен, то ли я слишком переживаю, то ли это просто факт. Вы получаете то, за что платите. Для автомобиля за эту цену я очень доволен его внешним видом, функциями и ощущениями от вождения. Не стоит ожидать хорошего качества за низкую цену. Я трижды тестировал его и шесть раз покупал у дилера. После долгих раздумий он остановился на 90 072, что довольно близко к рекомендуемой розничной цене. Не думаю, что я прогадал. Расскажу подробнее позже. В целом, я очень доволен.
Прошло полтора месяца с тех пор, как я купил BinYue. Я купил PRO 260T DCT Knight 2020 года! Позвольте мне рассказать о моем опыте использования автомобиля в этом месяце: прежде всего, внешний вид BinYue очень приятен, со спортивным обликом, 18-дюймовыми дисками, различными спортивными комплектами и четырьмя выхлопными трубами! Внешний вид очень потрясающий. Лично я считаю, что интерьер по-прежнему хорош. Двухцветный салон очень узнаваем. Места, которых могут касаться руки, в основном сделаны из материала Slush, в сочетании с матовыми защитными накладками, он кажется очень текстурированным. Большой 10,25-дюймовый экран имеет встроенные данные, но жаль, что на нем нельзя смотреть видео, а встроенный магазин приложений слишком прост! По сути, скачивать нечего. Но поддержка голосовой системы относительно чувствительна. Голосовая система также может поддерживать некоторые небольшие функции в автомобиле, что очень практично. Давайте поговорим о производительности в пространстве! Как небольшой внедорожник, BinYue вполне подходит для путешествий простой семьи из трех человек. Мне, при моем росте 183, комфортно в нем сидеть! Сиденье водителя регулируется вверх и вниз, а остальные сиденья — нет. К сожалению, у модели Cavalier нет ручной регулировки. Места для задних пассажиров среднее, хотя лично мне заднее сиденье немного приподнято, из-за чего неудобно сидеть долгое время. Багажник средний и немного тесноват. Подводя итог моему опыту владения автомобилем за последний месяц: 1. Мощность отличная, ускорение сильное, но есть небольшая рывковость. 2. Расход топлива меня не устраивает. Я в основном использую машину в городе, изредка выезжая в другие страны. За месяц я проехал около 1200 километров, используя четыре бака бензина, и в среднем проезжал всего 320-330 км на одном баке. Расход топлива составляет 13,6 миль на галлон. У моего Great Wall такой же большой бак, но он обычно проезжает на одной заправке 470-480 км, иногда чуть больше 500. 3. В целом, ощущения от вождения приемлемые, учитывая цену. Ощущение от дороги хорошее, но шум шин всё ещё довольно громкий. Также иногда слышится странный шум около правого зеркала заднего вида, хотя я пока не выяснил причину. Пока всё устраивает. Качество хорошее, но я выскажу своё мнение после того, как немного покатаюсь. Если у вас есть вопросы, пожалуйста, напишите мне.