Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Lexus RX из Китая
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Расход топлива: я забрал машину 16 июля. Когда я уехал из автосалона, я заправил бак 44,96 литра. После 300 километров указатель уровня топлива все еще показывал три деления (из восьми). Сегодня я долил еще 20 литров. В общем, я подсчитал, что это чуть больше 9 литров на 100 километров. Говорят, что у новых автомобилей высокий расход топлива, но у меня он вполне нормальный. Я продолжу проверять. Пространство: я только год назад получил диплом и купил машину для работы. Обычно я езжу на ней один, поэтому мне не кажется, что места слишком мало. Тем не менее, я считаю, что места достаточно. Четырем людям комфортно, но пятерым тесно. Цена: скидка 30% за три года. Обошлась примерно в 73 000 юаней. Никаких особых доплат не было. Только заводская солнцезащитная тонировка и ее установка, светодиодные фары ближнего света и другие необходимые вещи. Опыт покупки автомобиля: в тот же день я посетил второй автосалон. Цена показалась мне разумной, и так как я хотел получить машину как можно скорее, я дал залог. Я забрал ее на следующий день. (Цену определенно можно было бы снизить.) При получении машины возникло два небольших недостатка: ① Во время осмотра машину не мыли как следует, оставив многочисленные водяные пятна и птичий помет на кузове. Это чуть не привело к спору, поэтому они помыли ее еще раз перед осмотром. ② Серебристый пластик на ключе от машины был изношен и со сколами, выглядя как ключ от подержанной машины. Это было очень неприятно. Продавец объяснил, что ключ был отправлен в таком виде, без дополнительной защиты, и что это типично для этой модели. Я долго с ними спорил, но они отказались предоставить мне скидку или какие-либо другие дополнения. В конце концов, они согласились переустановить ключ от производителя. [Впечатления от вождения] Я нашел его вполне подходящим. Он быстро разгоняется, маневренный и легко паркуется. Шум шин оказался не таким громким, как я ожидал, а звукоизоляция тоже была приемлемой. В целом, ощущения были довольно комфортными. Боюсь только, что расход топлива останется высоким. [Наиболее доволен] Аудиосистема превзошла мои ожидания. Эквалайзер был настроен на джаз, и качество звука было превосходным. Сиденья очень мягкие, и в целом было комфортно. [Наименее доволен] Пока никаких нареканий не обнаружил; всё отлично. Очень нравится. И наконец, спасибо всем автовладельцам, которые всегда готовы помочь с любыми вопросами. Фото 1: Только что закончил осмотр автомобиля. Фото 2: Ожидаю наклейку плёнки. Фото 3: Только что закончил номерной знак.
Места предостаточно; в конце концов, жители Гуандуна не такие уж и крупные. Мой рост 176 см, а моей жены — 162 см. Заднее сиденье не слишком тесное, так что если ваш рост выше 175 см, вам стоит поискать что-нибудь другое. Кондиционер в багажнике тоже в целом неплохой. Салон приличный, без вычурности, но и не слишком обычный. Белый кузов более привлекателен; любой другой цвет сделает машину меньше! Поэтому я выбрал белый. Минусы в том, что информационно-развлекательная система автомобиля неудобна в использовании; для навигации и голосового управления нужно подключать телефон, который по сути представляет собой MP3-плеер с большим экраном. Кроме того, чтобы закрыть багажник, нужно приложить некоторые усилия; он довольно тяжелый. Галогенные фары подходят для моего нормального зрения, но моей жене, которая близорука, они кажутся слишком тусклыми в очках. Мы планируем позже перейти на светодиодные двухлучевые линзы. Плюсов много. Руль лёгкий, мощности достаточно (трансмиссия начинает работать на чуть более высокой скорости), обгоны на скорости ниже 80 км/ч не вызывают никаких затруднений. Свыше 80 км/ч — уже непростая задача, учитывая, что двигатель всего 1,5 л. Окна автоматически закрываются, когда автомобиль заперт (люк в крыше также автоматически закрывается, чтобы предотвратить защемление (отлично подходит для детей). Сиденье водителя регулируется вверх и вниз, вперед и назад, а автоматические фары и камера заднего вида с радаром очень полезны. Цена: Цена посадки: 7,4. Субсидия на передачу старого автомобиля составляет 3000 юаней, но фактическая цена составляет 7,1. Несколько подарков на сумму в несколько десятков долларов включены. Страхование третьей стороны на 1 миллион юаней составляет около 3700 юаней, а налог на покупку составляет более 7000 юаней. Первое техническое обслуживание (замена масла и фильтров) включено. [Опыт покупки автомобиля] У моей семьи есть Changan Benben mini 2013 года с механической коробкой передач (самая сложная механическая коробка передач). Я к ней привык и не возражаю. Моя жена говорит, что ею слишком сложно управлять, но она водит пикап с механической коробкой передач в своей компании и не испытывает никаких проблем. Даже мой тесть, с 30 лет опыта вождения с механической коробкой передач, глохнет в Бенбене. Машина старая, с множеством мелких и серьёзных проблем. Планирую её заменить. Я сравнивал небольшие внедорожники и изначально рассматривал автомобили на новых источниках энергии. После тщательного анализа, учитывая разницу в пробеге и цене, я выбрал бензиновые. В итоге я выбрал Vision X3 и Tiggo 3X. Vision X3 продаётся лучше Tiggo, а также обладает более широким набором функций, чем Tiggo 3X. Поэтому я остановился на Vision 3X. Думаю, если вы совсем не уверены, просто посмотрите на рейтинги; у публики глаза острые! Я увидел машину поблизости, проехал на ней и был очень доволен предложением в 8,3. Оно было настолько конкурентоспособным, что я убежал. Позже продавец снова связался со мной по поводу 7,6, но предложил беспроцентную рассрочку всего чуть больше 10 000 юаней! Я связался с дилерами 4S в соседних городах и, наконец, решил забрать машину в… Следующий город за 7,4, без процентов, всего за 27 000 юаней. Обслуживание было превосходным!
Личный профиль: Я работающий взрослый человек, живущий в сельской местности. Мой пожилой отец не в лучшем состоянии здоровья, и такси часто трудно поймать ночью в случае чрезвычайной ситуации. Поэтому мне нужна машина как для поездок на работу, так и для ухода за семьей. Поскольку я еще не женат, я обычно вожу своих родителей на прогулки. Хотя мы живем в сельской местности, дороги в основном гладкие асфальтовые. Выбор и сравнение автомобилей: Из-за моего ограниченного бюджета я в первую очередь сравнивал Vision и Vision X3. Они стоят примерно одинаково. Преимущество X3 заключается в его небольшом размере, а благодаря синему кузову он проносится по городу как спрайт. Это довольно хорошо. Вот сравнение: Парковка: X3 — компактный внедорожник, что позволяет легко парковать его на улице или на некоторых подземных парковках. Он короче седана Vision, что является хорошим моментом. Обзорность: В конце концов, X3 — внедорожник, поэтому его посадка и дорожный просвет определенно выше, чем у Vision, так что вы, как правило, получаете более широкое поле зрения. Багажник: В этом отношении у X3 нет особых преимуществ; сзади мало места для чего-либо. Тем не менее, этого достаточно для повседневных нужд и путешествий. Расход топлива: Учитывая объем двигателя, он ненамного выше, но сейчас мой средний расход составляет около 7-8 миль на галлон в городе. На трассе он лучше. Шум: Возможно, внедорожники вообще шумные. Я действительно не могу согласиться с шумом на трассе; без музыки я слышу только жужжание. Так что, в зависимости от ваших потребностей вождения, для сельской местности внедорожник лучше. Хорошая езда. Плюсы: Китайский салон действительно приятный, парковка легкая, а камера заднего вида четкая. В машине установлены карты AutoNavi, что здорово, так как я использую AutoNavi, чтобы входить в систему и синхронизировать свою учетную запись. Минусы: Галогеновые фары немного затрудняют видимость ночью, особенно в дождь. Мощность слабая, а ускорение по-прежнему медленное. Двигатель громковат при быстром ускорении. И нет никакой реакции, просто громкий шум. Ха-ха-ха. Функция давления в шинах немного бесполезна. Интересно, это для экономии средств. Амортизация плохая. Каждый раз, когда я наезжаю на выбоину в городе или за городом, он реагирует на 100%. Ха-ха. Багажник был немного тесноват во время китайских новогодних праздников, но это нормально, потому что я ничего не вожу. Повороты: Возможно, из-за того, что машина короткая, я все еще заметно чувствую, что шасси недостаточно устойчиво во время быстрых поворотов! Так что больший внедорожник, как правило, лучше. Расход топлива: Это довольно раздражает в городских условиях, в среднем около 8 миль на галлон! Это нормально, но не ездите слишком быстро, иначе расход топлива увеличится. Честно говоря, задняя часть не очень привлекательна, но, поскольку машина хорошая, я ничего не скажу. Vision X3 я бы поставил 6 из 10. В основном из-за доступной цены; иначе он бы мне не очень понравился.
[Опыт покупки автомобиля] С тех пор, как я решил купить небольшой внедорожник, я рассматривал разные платформы, изучал модели, цены и другие детали. Укладываясь в бюджет, я остановился на моделях Baojun и Vision. В итоге Vision X3 победил!
Я планировал купить машину в марте этого года. Моя работа находится более чем в 20 километрах, и ежедневные поездки на метро — настоящая морока, особенно в дождь. Поэтому я решил купить машину для поездок на работу. От идеи до окончательной покупки прошла всего неделя. Перед покупкой я рассматривал множество китайских марок на Autohome. Я рассматривал Geely, Chery, Roewe и другие китайские бренды, но на самом деле я лично поехал в Geely и сразу влюбился в X3. Цена показалась мне подходящей. Я взял его на тест-драйв, и впечатления от вождения были довольно хорошими. (Я пошел в армию сразу после получения прав и почти не прикасался к машине в течение пяти лет.) Я решил купить его и подписал двухгодичную рассрочку на 27 000 юаней без процентов, в результате чего общая сумма составила около 71 900 юаней. В стоимость также входило первичное ТО, чехол на руль, защитная пленка, коврики и другие бесполезные вещи. Цена была разумной, и она могла бы быть ниже. Я не стал торговаться, а продавец был довольно дружелюбен, поэтому я просто согласился. Я проехал около 1300 километров, и впечатления от вождения довольно хорошие. Легко заводится и останавливается, и хотя есть некоторые шумы, о которых говорят люди, меня они не слишком беспокоят. 1,5-литровый двигатель немного слабоват, и когда я стартую на светофоре, я почти тону в машине позади меня. Даже небольшое нажатие на педаль газа все еще медленное. Некоторые говорят, что на вариаторах нельзя ездить агрессивно, поэтому я боюсь сильно нажимать на газ. Как только я набираю скорость, становится немного лучше. В остальном, я думаю, что это хороший автомобиль. За эту цену я не слишком требователен. Комплектация приличная, с визуализацией, радаром и подогревом стекол. Я пользовался информационно-развлекательной системой несколько раз, когда только купил её, но с тех пор не пользовался. За эту цену она отличная. Слышал, что расход топлива немного великоват, но я не обращал на это особого внимания. Мне лень разбираться, да и лишнего в этом нет. Уровень шума на скорости приемлемый, и лучше всего я выгляжу с включённой музыкой. Она у меня уже полтора месяца, пробег больше 1300 километров. Недавно я забронировал шасси, и сегодня врезался в неё по дороге на работу. Очень жаль! Другая машина просто уехала. Вот и всё. Просто моё личное мнение.
[Наиболее удовлетворительно] Богатая комплектация: Компактный автомобиль с рекомендуемой розничной ценой 68 900 юаней включает в себя не только базовые функции, но и некоторые относительно «роскошные» опции. Сидя на водительском сиденье, вы видите: многофункциональное рулевое колесо, 8-дюймовый плавающий центральный экран управления, горизонтальный рычаг переключения передач и хромированные клавиши в стиле фортепиано (приятные на ощупь). Бортовая система автомобиля поддерживает подключение к мобильному телефону, навигацию Amap, аудио- и видеоразвлекательную систему и работает относительно плавно. Среди других функций — камера заднего вида, задние парктроники, круиз-контроль, люк в крыше, кожаный руль и даже автоматические фары, функция задержки выключения фар и встроенный фильтр PM2.5 — всё это довольно «роскошные» опции. Материалы отделки салона немного жестковаты, что понятно при такой цене, но, похоже, качество сборки хорошее. Уровень сохранения стоимости автомобиля хороший, он входит в число лучших в сегменте компактных внедорожников. [Внешний дизайн] Передняя часть автомобиля украшена решеткой радиатора «вертикальный водопад» в семейном стиле с черным логотипом GEELY, создающим яркий дизайн. Боковой профиль отличается низкой передней и высокой задней поясной линией, что создает динамичную атмосферу. Задняя часть в целом лаконична. [Пространство для езды] Длина автомобиля составляет 4005 мм, ширина — 1760 мм, а высота — 1575 мм, соответственно, с колесной базой 2480 мм. (Рост Форреста Гампа — 180 см) Сидя в первом ряду, вы получаете 4 пальца пространства над головой. Если отрегулировать первый ряд, второй ряд предлагает 3 пальца пространства для ног и 3 пальца над головой, что делает это пространство приемлемым и определенно достаточным для средней семьи. Сиденья обиты искусственной кожей с толстыми подушками для комфортной езды. Сиденья второго ряда складываются в соотношении 40:60, что еще больше увеличивает объем багажника в полностью сложенном состоянии. Пол багажника имеет утопленную конструкцию, что делает его подходящим для перевозки более высоких предметов. [Трансмиссия] 1,5-литровый атмосферный двигатель соответствует требованиям China VI по выбросам, развивая максимальную мощность 80 кВт и 109 лошадиных сил, что соответствует стандарту для автомобилей среднего класса. Вариатор обеспечивает плавное переключение передач, а заявленный расход топлива составляет 6,1 л/100 км, фактический — около 8,5 л. [Краткое описание] Vision X3 — вполне достойный компактный внедорожник для ежедневных поездок на работу.
Для молодых людей, только вступающих в общество, покупка достаточного и доступного средства передвижения является необходимым выбором. С этой точки зрения, небольшой внедорожник является хорошим выбором, например, Vision X3 отечественного производства. Он недавно показал себя очень хорошо, продав 6053 единицы в ноябре прошлого года, 6622 в декабре прошлого года и 8272 в январе этого года. Для выгодной покупки я лично приобрел 1.5L Manual Premium Edition 2020 года. Если вам не нравится механическая коробка передач, вы можете выбрать автомат. Рекомендованная розничная цена составляет 59 900 юаней, а цена без учета стоимости автомобиля — 52 900 юаней. Налог на покупку стоит 4681 юань, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, сбор за использование транспортного средства и судна — 420 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней и коммерческое комплексное страхование — 3806 юаней, в результате чего фактическая цена при посадке составляет 63 257 юаней. Сравнение перед покупкой: Перед тем, как выбрать Vision X3, я сосредоточился на Changan CS15 1.5L Dual-Clutch Progressive Edition 2021 года. Обе модели соответствуют нормам выбросов China VI. Визуально я предпочитаю Vision X3. Что касается силовых агрегатов, большой разницы нет, так как оба оснащены 1,5-литровым атмосферным двигателем. Vision X3 меньше, идеально подходит для работающих специалистов без семейных обязанностей, его длина составляет 4005 мм, а колесная база — 2480 мм. Vision X3 предлагает больше функций, чем его конкурент, включая автоматические фары, обогрев наружных зеркал, кожаный руль, GPS-навигацию, информацию о дорожной ситуации в режиме реального времени, голосовое управление и бортовой видеорегистратор. Разгон: 1,5-литровый атмосферный двигатель с максимальной мощностью 80 кВт и крутящим моментом 142 Нм. Как автомобиль начального уровня для поездок на работу, не стоит ожидать от него особенно высокой производительности. При полном открытии дроссельной заслонки может возникнуть пробуксовка колес, но сцепление с дорогой быстро восстанавливается. Что касается взрывной мощности, ускорение на низкой скорости среднее, а ускорение на середине и конце фазы просто удовлетворительное. В реальных испытаниях время разгона 0-100 км/ч составило 13,65 секунды. Торможение: При полном нажатии на педаль газа сохраняется хорошая устойчивость с относительно длинным ходом педали и постоянно сильным отпусканием. Торможение от 100 до 0 км/ч было достигнуто за 39,5 метров. Расход топлива: Министерство промышленности и информационных технологий сообщает о комбинированном расходе топлива 5,9 л/100 км. Как городской автомобиль начального уровня, он разработан для экономии топлива. После получения нового автомобиля мы провели тест-драйв перед периодом обкатки. Мы проехали в общей сложности 150 километров, включая движение по шоссе и городу, со скоростью 65 км/ч. Окончательный средний комбинированный расход топлива составил 7,7 л/100 км. Он может снизиться еще больше после периода обкатки. Шум: Шум двигателя не заметен, будь то движение по городу или по трассе. Однако шум шин становится менее выраженным на более высоких скоростях. Результаты испытаний показывают, что на холостом ходу уровень шума составляет 40,3 децибела. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 58,7 децибела. При скорости 80 км/ч уровень шума составляет 61,4 децибела. При скорости 120 км/ч уровень шума составляет 66,8 децибела.
Передняя панель Geely Vision X3 изысканна, с волнообразной решеткой радиатора и яркими фарами, которые создают отчетливо превосходный внешний вид. Короткий, подтянутый кузов и стремительная поясная линия добавляют спортивного ощущения. Центральная консоль салона минималистична, создавая атмосферу, привлекательную для молодой аудитории. Несмотря на обилие жесткого пластика, качество изготовления изысканное, а большие панели из матового металла усиливают ощущение премиальности. Спортивное многофункциональное рулевое колесо с плоским дном имеет удобный размер. 8-дюймовый центральный экран управления также является приятным дополнением, поддерживающим мобильное подключение и картографию, и даже отображающим расстояние до вспомогательных линий при движении задним ходом, что продуманно. Места более чем достаточно. Пассажир ростом 1,76 метра имеет четыре пальца для ног и около трех пальцев над головой на заднем ряду. К счастью, сиденья с мягкой обивкой обеспечивают хорошую поддержку. Однако, если на заднем ряду сидят трое взрослых, нехватка бокового пространства может сделать его тесным. Что касается мощности, автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 109 лошадиных сил. Он не доставит вам особого удовольствия от вождения, но его достаточно для поездок на работу. Мощность распределяется плавно и линейно, педаль газа и тормоза чувствуются хорошо, а соответствующий вариатор переключается без каких-либо проблем. В сочетании с относительно небольшими размерами, автомобиль очень удобен для разворотов и поиска места для парковки в городе даже для начинающих водителей. Однако при проезде «лежачих полицейских» и выбоин шасси немного болтается, и кузов сильно подпрыгивает, из-за чего пассажиры на заднем сиденье чувствуют себя неуверенно. На скоростных трассах шум шин и ветра легко проникает в салон, и вы можете лишь включить музыку погромче, чтобы заглушить его. Кроме того, для обгона на трассе нужно закладывать достаточно времени. Несмотря на некоторые недостатки, Vision X3 оправдывает свою доступную цену и отлично подходит для молодых людей с ограниченным бюджетом на покупку автомобиля. Это хороший вариант для поездок на работу.