Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Страстный мечтатель
Владельцы Xingyue L · Новая машина
Прошло почти полгода с тех пор, как я купил Changfeng Edition Xingyue L. От первоначального восторга до нынешней простоты использования, я наконец-то разобрался с автомобилем. Сегодня я расскажу о силовом агрегате и работе трансмиссии Changfeng Edition, предоставив некоторый контекст для тех, кто все еще выбирает. Давайте начнем с силового агрегата. У этого автомобиля 218-сильная версия. Из-за бюджетных ограничений я не выбрал 238-сильную версию Dongfang Yao. Поначалу я переживал, что этого будет недостаточно, учитывая, что автомобиль довольно большой. Но на самом деле этого вполне достаточно для поездок по городу. Когда мне нужно быстро влиться в пробку, я просто сильно нажимаю на педаль газа, и мощность появляется мгновенно, без единой вялой задержки. Во время поездки на выходные с семьей, хотя ускорение было немного медленнее, чем у пустой машины, она была очень стабильной, как только я тронулся с места. Даже на трассе со скоростью 100 км/ч и при ускорении для обгона я все еще мог сохранять запас хода, пока немного поддавал газу. Но по какой-то причине он немного медленно трогается с места... Ремонтник в мастерской 4S сказал, что это из-за того, что я использую экономичный режим. У кого-нибудь еще есть такая проблема? Теперь давайте поговорим о трансмиссии 7DCT, которая была моей самой большой проблемой, когда я купил машину. Я всегда чувствовал, что она не такая долговечная, как 8AT. Водя ее сейчас, я заметил много преимуществ. Наиболее заметным является быстрое переключение передач. Например, если я хочу обогнать более медленную машину на автостраде, я просто сильно нажимаю на педаль газа, и обороты мгновенно подскакивают. Поток мощности невероятно прямой и плавный, создавая захватывающие ощущения. Расход топлива также вполне удовлетворительный. В городском потоке расход топлива составляет около 8-9 миль на галлон, а на трассе — чуть больше 7. Для внедорожника такого размера он, на мой взгляд, довольно экономичный, что довольно неожиданно! Конечно, не без недостатков. В медленном потоке, например, у въезда в жилой дом или на светофоре, при многократном маневрировании на скорости менее 20 км/ч, иногда возникают лёгкие рывки, словно лёгкий рывок. Это не влияет на вождение, но определённо заметно. Однако, поездив некоторое время, я привыкаю и отпускаю педаль газа, прежде чем снова нажимать, что значительно уменьшает рывки. В итоге, мой путь до работы составляет около 30 километров, половина из которых проходит по городу, а половина — по трассе. Я был по-настоящему удивлён работой 7DCT. Хотя в пробках иногда случаются рывки, это приемлемо; когда вы хотите ускориться и обогнать на трассе, реакция очень быстрая. Просто нажмите на газ, и мощность будет под рукой. Ждать совсем не нужно. Ездить каждый день очень комфортно. В общем, если вы, как и я, большую часть времени проводите в городе, а иногда и на короткие расстояния, и ваш бюджет не слишком велик, то версия Xingyue L 7DCT вам действительно подойдёт и обладает высокой стоимостью. Напоследок, хочу дать несколько советов производителю: 1. Добавить опциональные варианты руля и аудиосистему. Колеса Storm с высоким полным приводом раньше выглядели отлично! 2. Большой дисплей приборов, на мой взгляд, не очень удобен. Он не заменен на панель приборов старого образца. Можно ли отключить экран второго пилота по умолчанию? Он совершенно бесполезен! 3. Бортовой компьютер можно улучшить. Многие пользователи говорят об этом! #星越L
Я купил новую машину всего пять дней назад. Это также моя первая машина в жизни. Я расскажу о своём мысленном пути от взгляда на машину до её покупки, а также о подводных камнях, с которыми я столкнулся. Надеюсь, это будет полезно друзьям, которые ещё не купили машину. Я ожидал, что цена будет в пределах 13-17. Я рассматривал Tiggo 9, Xingtu Yaoguang, Traveler и Xingyue L. По личным причинам я не люблю электромобили, мне нравятся только бензиновые, поэтому я остановился на моделях Tiggo 9 и Xingyue L. Сиденья Tiggo 9 действительно удобные, да и мощность тоже хорошая. По параметрам мощности он лучше, чем Xingyue L (ощущения от вождения похожи), но передняя часть Tiggo 9 слишком высокая и объёмная. Я считаю, что она слишком вычурная и не подходит для молодёжи, поэтому я остановился на Xingyue L. Следующий шаг — обсудить цену. Прежде чем договориться о цене, я прочитал кучу постов и видео на Dongchedi, освежил свои знания о покупке и эксплуатации автомобилей, опасаясь подводных камней.
Опыт покупки автомобиля: 13 июля я пошёл в автосалон, чтобы договориться. Изначально я согласился на кредит в размере 100 000 юаней сроком на пять лет со скидкой 2,6%. Со страховкой окончательная цена составила 13,8%. Кредит не был одобрен. 19 июля я вернулся в автосалон, чтобы договориться о скидке 1,9% при полной оплате наличными. Цена автомобиля составляла 128 700 юаней. Страховка стоила 5500 юаней. Регистрация автомобиля стоила 500 юаней, а налог на покупку — 11 389 юаней. Окончательная цена составила 145 500 юаней. Отказавшись от страховки, я купил ещё один автомобиль у друга, сэкономив более 1000 юаней. Подарки: Коврики, пленка 3M, огнетушитель, видеорегистратор и т. д. Впечатления от вождения: Коробка передач с двойным сцеплением сильно дергается на низких скоростях, но меня это не сильно беспокоит. Я езжу агрессивно, обычно в пол педали газа. Звукоизоляция средняя. Информационно-развлекательная система автомобиля средняя. Мощность легко доступна. Камера заднего вида не работает ночью, поэтому мне нужно обновить. Запас хода: Это не имеет значения; все автомобили 2.0t ужасны. Это стоило 1500 юаней. Я проехал 1627 километров. Расход топлива: 11 литров на 100 километров, на большой скорости. Это зависит от личных предпочтений. Впечатления от вождения: Я несколько раз приглашал дюжину коллег прокатиться на моей машине. Все они сказали, что это удобно и комфортно. Был один инцидент: был странный шум, когда водительское стекло было опущено, но не когда оно было поднято. Потом я поехал по плохой дороге. Он вернулся к нормальной работе.
[Опыт покупки автомобиля] 21 января я пошёл смотреть машину с семьёй. В тот же вечер мы провели тест-драйв, но, поскольку было уже слишком поздно, не стали подробно обсуждать цену с продавцом. На следующий день мы вернулись к продавцу и снова провели переговоры, в результате которых в итоге согласились на скидку 1,9% при оплате наличными, беспроцентный кредит на 2 года в размере 60 000 юаней и ежемесячные платежи в размере 2500 юаней, что в целом прошло без стресса. [Цена при получении автомобиля] Общая цена составила 138 700 юаней (цена автомобиля без автомобиля) + 3000 юаней (комиссия за финансовое обслуживание) + 400 юаней (комиссия за снятие ипотеки) + 12 277 юаней (налог) + 4767 юаней (страховка) + 120 юаней (регистрационный сбор). [Опыт вождения] Это был мой первый автомобиль, и он был довольно хорош, оправдывая мои ожидания. [Расход топлива] Поскольку он новый, мой средний расход топлива составляет 8,2, что находится в приемлемом диапазоне. В небольшом уездном городе пятого уровня нет пробок. Расстояние между работой и домом составляет около 40 километров, а средняя скорость — 60 км/ч. [Мощностные характеристики] Мощность 2.0T+8AT очень хороша, и мощность доступна по требованию. [Пространство] Пространство большое. Когда моя семья покупала его, они выбрали его в значительной степени из-за большого пространства. В то время они сравнивали его с Xingtu Lingyun. [Техническое обслуживание] Мастерская 4S предоставляет 4,5 года или 120 000 километров бесплатного обслуживания.
В то время скидка в Сиане составляла 28 000 юаней, без учёта государственных субсидий и VIP-клиентов. В Яньане скидка составляла 23 000 юаней за автомобиль без комплектации, плюс 2000 юаней для VIP-клиентов и 3500 юаней в виде государственных субсидий (потребительских купонов). Таким образом, общая скидка до подачи заявки на государственную субсидию составляла 25 000 юаней. Окончательная цена за автомобиль без комплектации составила 132 200 юаней, а за доставку – 149 199 юаней. Позже, благодаря расположению, я забрал версию Yunqi в Яньане. В стоимость входили плёнка для окон и коврики, а после долгих переговоров удалось получить 200 юаней на бензин и багажник. Мне показалось немного скупым, что в комплект не вошли коврик в багажник и видеорегистратор (для такой крупной автомобильной компании только топовая модель Skyview 24 комплектуется видеорегистратором, что, похоже, очень скупое решение). Ещё одна жалоба: я попросил отца забрать машину на работе. Церемония заключалась в том, что я взял цветок и встал рядом с выставочным автомобилем в холле для фото. Моя машина была чёрной, а выставочный автомобиль – серебристым. Ха-ха-ха, я действительно обращаю внимание на эти маленькие церемонии. Машина хорошая, хорошо выглядит, мощная, и, думаю, повышенный расход топлива – это нормально. Однако при покупке автомобиля слишком много уловок, от которых люди устают. Им также приходится покупать видеорегистратор и коврик в багажник за свой счёт.
【Опыт покупки автомобиля】 Я начал присматриваться к автомобилям 4 месяца назад и рассматривал crv, Angkewei и Tiguan. Наконец, я посмотрел на Xingyue L. Общее ощущение таково, что все они лучше, а текстура более продвинутая. Я зашел в несколько магазинов 4S и, наконец, купил его в магазине 4S, который находится относительно недалеко от меня. 【Пространство】 На заднем сиденье много места, и задние сиденья можно регулировать. Сидеть очень удобно. Нет ощущения дискомфорта в пояснице. Сиденья просторные и удобные как для длинных, так и для коротких ног. 【Расход топлива】 Расход топлива будет выше, если вы не умеете бегать. Если вы поедете по эстакаде, расход топлива все еще около семи. В основном это зависит от ваших навыков вождения. Я тоже новичок, и каждый ездит по-разному. Это еще нужно испытать самому. Я приложу диаграмму расхода топлива. 【Ощущения от вождения】 Заправка очень быстрая, ускорение по требованию, амортизаторы относительно легкие, мягко говоря, ощущение дороги четче, и есть удержание полосы движения, автоматический круиз-контроль и другие функции, которые очень просты в использовании. 【Наименее довольны】 Окружающий свет практически отсутствует, может быть, я не знаю, как его настроить? Также есть перегородка под водительским местом. Вам нужно купить ее самостоятельно. Если вы ее не купите, страшно будет увидеть оголенные провода под ней. Вы боитесь наступить на нее? Было бы лучше, если бы не было так много скидок. По сравнению с 21 моделью, скидок все еще много. [Цена самовывоза автомобиля] Я думаю, что это должно быть тем, что всех больше беспокоит. Скидка на автомобиль составляет 22 000, кредит на 5 лет, и вы можете погасить его досрочно через год. Штрафа нет, проценты составляют 4600 в год, субсидия — 9600, скидка за номерные знаки Ханчжоу — 800, субсидия на замену — 14 000, субсидия на утилизацию — 15 000, страховка — 5300, что дороже, и налог на покупку — 10 800. Вот, пожалуй, и все цены.
Чистый Маленький Камен
Владельцы Xingyue L · Новая машина
Опыт покупки автомобиля: 3 марта я отправился в длительную поездку. Через несколько часов мои плечи начали сдавать. Я подумал о замене сидений в своей Toyota, а затем решил заменить автомобиль. Две недели спустя я решился на это. Я случайно увидел обновленный Xingyue L и сразу влюбился. Интерьер с текстурой дерева — фаворит среди мужчин среднего возраста. Цена автомобиля составляла 140 000 юаней, включая замену и субсидию. Я продал свою старую машину за 25 000 юаней, в общей сложности за 115 000 юаней. Поскольку я хотел черный салон, я ждал месяц, пока автомобиль наконец прибудет. Процесс кредита и регистрации занял больше недели, и я наконец получил его позавчера. Характеристики: Toyota Vios FS — это настоящее обновление после выпуска в Китае. В нем есть все высококлассные функции, которых нет даже в самых дешевых моделях Toyota. Toyota невероятно долговечны, я ездил на них восемь лет без каких-либо проблем. Это зависит от долговечности этой машины. Все мои друзья ездят на Geely, а самый старший ездит на Borui уже больше девяти лет. Надеюсь, все будет хорошо. Расход топлива: это пожиратель бензина, но счетчик показывает 15,9 миль в час и ниже этого не опускался. Но для моей 1,5-литровой атмосферной машины я могу получить 10 миль на галлон в городе, что приемлемо. Мой предыдущий GLC был 16,5 миль на галлон в городе, но характеристики потрясающие! Это даже лучше, чем топовая модель 21 Xingrui моего друга. [Внешний вид] Красавец! Черный кузов и черный салон, он действительно живой. Изначально я хотел перейти на серый, но голубоватый оттенок базальтово-серого не был тем металлическим серым, который я искал, поэтому я остановился на черном. [Впечатления от езды] Изначально я перешел с небольшого хэтчбека, но с тех пор, как у меня появился ребенок, я хотел обновиться. Xingyue L определенно больше и имеет больше внутреннего пространства, чем CRV моего коллеги. Моя семья изначально хотела, чтобы я купил семиместный автомобиль, но семиместные автомобили используются нечасто, и в машине длиной меньше 5 метров неудобно сидеть. Я видел Tiggo 9, но он не в моем вкусе. Большой размер также раздражает в управлении и затрудняет парковку. Короче говоря, он потрясающий. Еще в 2023 году я хотел купить C-HR, но мне никогда не нравился Xingyue L. Теперь, после тест-драйва менее чем за две недели, я уже оформил заказ. Может быть, я старею. Я все еще владелец двух баков в год, и я остановился на мотоцикле для работы.
Маленький, легко измен
Владелец Xingyue L, возраст автомоб
Опыт покупки автомобиля: Я начал искать модель автомобиля в середине года. Лично я предпочитаю внедорожники, поэтому я присмотрелся к Changan CS75 PLUS, Tiggo 8L и Xingyue L. Как новичка, ручное переключение передач в новом CS75 меня смущало, поэтому я отказался от CS75. Позже я пытался торговаться с дилерами Chery и Geely, но Tiggo 8L был недоступен и немного выходил за рамки моего бюджета, поэтому я выбрал Xingyue L. Я оформил заказ 27 октября и получил доставку 31 октября. Хотя в тот день было несколько заминок, я наконец получил его. Вместительность: Автомобиль довольно большой, и я не уверен, почему он позиционируется как компактный внедорожник. Места для ног достаточно как на передних, так и на задних сиденьях, а багажник также просторный, что позволяет легко вывезти всю семью в поездку. Задние сиденья складываются в ровный пол, превращая автомобиль в отличное место для отдыха. При росте 1,75 метра у меня не возникло проблем с тем, чтобы лежать с закрытым багажником. [Мощностные характеристики] Двигатель 2.0T довольно мощный; кажется, что он резко набирает обороты при каждом нажатии на педаль газа. Возможно, это потому, что я новичок, поэтому мне иногда было трудно контролировать педаль газа. Но, честно говоря, водить Xingyue L по трассе — настоящее удовольствие. [Топливная экономичность] Топливная экономичность достойная, не такая высокая, как рекламируется в интернете, но и не такая низкая. Для совершенно нового водителя я обычно получаю около 9,9 миль в час при езде по городу, что меня все еще устраивает. [Наивысший уровень удовлетворения] Прежде всего, внешний вид. Я купил этот автомобиль отчасти из-за его внешнего вида; лично я считаю его очень устойчивым и стильным. Двойные экраны в салоне также очень технологичны. Другая причина — отличная мощность; она всегда доступна. Я все еще потихоньку изучаю другие функции. [Самый недовольный] Первый пункт, безусловно, самый распространённый в этой машине: она расходует 95% бензина. Однако, поскольку я проезжаю не так уж много миль в год, для меня это не имеет значения. Второй пункт, который меня больше всего раздражает, — это то, что в машине практически нет света, включая ближний свет и подсветку багажника, которые слишком тусклые. Думаю, стоит ли их потом заменить.
[Опыт покупки автомобиля] Это моя первая машина в жизни. Теперь, когда у меня появился ребенок, семейные качества стали важнее. Я сравнил Song Plus dmi 4.0, Tiguan l, Explorer, Tiggo 9 и некоторые другие модели. Я не буду их упоминать, потому что не сравнивал их подробно. В конце концов, я остановился на Xingyue l в основном из-за внешнего вида Volvo и архитектуры cma. Безопасность хорошая. Кроме того, нет парковочного места и частного гаража, поэтому он не подходит для автомобилей на новой энергии. Наконец, я поехал забирать машину после того, как получил шанхайский номерной знак. [Цена получения автомобиля] Я сравнил два варианта и спросил Майка. В итоге магазин договорился о скидке 2,5% на голую машину при полной оплате, что неплохо. Я купил расширенную гарантию, когда забирал машину, а PICC купил страхование гражданской ответственности на 3 миллиона, около 6000 плюс сбор за шанхайский номерной знак и агентское вознаграждение. Мне потребовалось полдня, чтобы зарегистрировать машину самостоятельно. [Опыт вождения] У меня сравнительно небольшой опыт вождения, проехал более 300 километров. Я просто расскажу о нем. 1. Шасси относительно жесткое, и оно относительно плавное при проезде лежачих полицейских и крышек люков, но ощущения на заднем сиденье немного жестковаты. Тем не менее, это неплохо, если его аккуратно отфильтровать и не ездить как лодка. 2. Мощность немного медленно поступает в переднюю часть, и турбояма более очевидна, но ускорение в среднем диапазоне хорошее, и обгоны на городских дорогах довольно мощные. 3. Я еще не был на шоссе, но скорость около 80 на эстакаде неплохая, и шум приемлемый. 4. Линейность дроссельной заслонки и тормоза хорошая, и ощущения от вождения довольно комфортные. 5. Показатели безопасности высокие. После срабатывания активного тормоза он быстро останавливается без серьезного дискомфорта. Система предупреждения о пересечении полосы движения не слишком чувствительна, но ощущения неплохие (не включайте систему удержания полосы движения, иначе она будет задевать руль). 6. Усилитель рулевого управления хороший, направление точное, и система относительно отзывчивая. 7. Основное положение водителя немного смещено влево, и поначалу требуется некоторое время, чтобы к нему привыкнуть. 8. Салон текстурированный и неплохой. [Наименее доволен] Бортовой компьютер недостаточно чувствителен. Я знал это с самого начала. Голосовое управление немного туповато. Я не могу отличить носовые звуки спереди и сзади. Этого я не ожидал.
Некоторое время назад я случайно увидел версию Xingrui Kunlun, которая также работала на 92-литровом бензине. Она сразу же меня привлекла, поэтому я потащил своего отца, опытного водителя, посмотреть настоящую машину. В итоге он влюбился в Xingyue L. После того, как я попытался убедить его эмоционально и логически, он не смог изменить свое мнение о машинах совместного предприятия. За ту же цену он предпочел бы Rongfang Haoying CRV. Он даже спонсировал мою покупку BMW X1 вместо Xingyue L. Он все время твердил, что купит любую машину, которая будет популярнее на дороге, и что отечественные автомобили недостаточно хороши. Позже я нашел возможность сказать ему, что сейчас на дорогах много Хонд и Тойот, но все они старые машины. Большинство новых электромобилей — это Aion и BYD, а бензиновые — Chery и Geely. Кроме того, я всегда намекал ему на безопасность, высокую комплектацию и хорошую управляемость Geely. Я также считаю, что в мои двадцать с небольшим нет смысла ездить на такой роскошной машине. Это всего лишь средство передвижения, и нет нужды превышать производительность. Он постепенно колебался. В течение этого периода я продолжал общаться с продавцом о цене онлайн. Убедив свою семью, я пошел в магазин, чтобы продолжить обсуждение цены. В конечном итоге она составила 163 000 юаней, а пленка четвертого поколения была отдана за 500 юаней, а также были коврики, видеорегистраторы и подголовники. Хватит разговоров, давайте поговорим о расходе топлива, который всех больше всего беспокоит. Я забрал машину 4 января, и на данный момент она проехала больше 1000 километров. Обычно я езжу по городу с автоматической системой старт-стоп, со средней скоростью 4,50 км/ч. 7,8 миль на галлон ощущаются довольно хорошо. Полный 55-литровый бак показывает запас хода в 662 км. Возможно, это из-за холодной погоды, но это кажется немного преувеличенным. Китайская национальная корпорация по добыче нефти на шельфе, которую я добавил, не должна быть низкокачественным маслом, хахаха. Возможно, после обкатки станет лучше. Управляемость отличная, очень комфортная, машина идёт куда хочешь, и нет заносов в крутых поворотах. Она также очень практична для замедления на крутых склонах. Я отключил интеллектуальное вождение, потому что чувствовал, что оно слишком сильно отнимает у меня руль. Салон простой и понятный, текстура чистой чёрной замши великолепна, а заднее сиденье просторное. Моя семья очень довольна. Моему отцу машина нравится всё больше и больше, чем больше он в ней сидит, и он всё больше ценит её. Он часто возвращается, чтобы рассказать мне, сколько Geely он видит на дороге. Коллеги и друзья тоже довольны. Я чувствую, что сделал правильный выбор.