King Kong Cannon 2023 2.0T diesel manual two-wheel drive elite long box GW4D20M
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
102800
Производитель
Great Wall Motors
Размер авто
пикап среднего размера
Тип топлива
дизельное топливо
Старт продаж
2023.05
двигатель
2.0T 163 лошадиные силы L4
Максимальная мощность (кВт)
120(163Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
400
коробка передач
6 ступенчатая
Длина х ширина х высота (мм)
5635x1880x1815
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный пикап
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 60 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
6679,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5635
Ширина (мм)
1880
Высота (мм)
1815
Колесная база (мм)
3410
Передняя колесная база (мм)
1570
Задняя колесная база (мм)
1570
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
пикап
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
—
Буксирная масса (кг)
—
Объем топливного бака (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Длина грузового ящика × ширина × высота (мм)
1820x1500x495
Угол съезда (°)
—
Двигатель
Модель
GW4D20M
Объем (мл)
1996
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
163
Максимальная мощность (кВт)
120
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
400
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
дизельное топливо
сорт топлива
0#
Способ подачи топлива
Дизель с непосредственным впрыском
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
чугун
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
6 ступенчатая
Количество передач
6
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
Гидравлический усилитель
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
245/65 R17
Размер задней шины
245/65 R17
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
○Блокировка дифференциала 3500 юаней
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Сокровище из грузового ящика
Тип распыления
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
вверх и вниз
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Комбинация приборов с ЖК-дисплеем
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3,5
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 200 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
○Искусственная кожа 600 юаней.
Сиденья в спортивном стиле
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,3360₽1¥ - 12,5350₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 87,21₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Subaru Forester из Кореи
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Двигайся вперед, как в
Владелец King Kong Cannon · Новая м
Экстерьер: По-прежнему очень приятный на вид, цвет Progressive Gray очень устойчив к пятнам. Его основное предназначение — перевозка грузов и семейное использование, поэтому у меня нет особых требований к салону; он вполне хорош. Мне нужен грузовик с бортовой платформой, так что King Kong Cannon подходит как нельзя лучше. Платформа размером 1,5x1,8 дюйма (3,7x4,8 см) вмещает много вещей, при этом ступицы колёс не занимают места в грузовом отсеке. Что касается пространства: в конце концов, это пикап среднего размера, поэтому спереди удобно для моего роста 1,7 метра, а на заднем сиденье тоже просторно, хотя для тех, кто привык к более просторным местам, может быть тесновато. Комплектация: я добавил дополнительный пакет за 3000 юаней, включающий 12,3-дюймовый экран навигации, светодиодные фары, дневные ходовые огни, автоматический дальний свет и панорамный обзор на 360 градусов. Главная причина добавления панорамного обзора на 360 градусов заключается в том, что в нём есть всё необходимое. Решать вам, нравится ли он вам. Что касается мощности, то на начальном этапе он кажется слабоватым, но двигатель 2.0T всё ещё очень мощный на поздних этапах. Раньше я ездил на механической коробке передач, и лично мне кажется, что с ней ездить веселее. Что касается расхода топлива: расход топлива… Немного высоковат. В городе он обычно больше 1,3 на километр. Расход топлива около 150 миль/ч на 200 юаней бензина вполне приемлем. Не знаю, связано ли это с тем, что новая машина не прошла обкатку. Посмотрим, станет ли он меньше после обкатки.
В целом, проблем нет. Мощность немного запаздывает, и отклик не такой мгновенный. В целом, стоимость владения разумная. Шины недорогие и прочные, но страховка — серьёзный вопрос.
Дизайнер Чжан Ао
Владелец Mercedes-Benz E-класса, 11
Я сфотографировал белый бензиновый пикап Linghang 22-й модели King Kong Pao с передним приводом, механической коробкой передач и двигателем 2.0T на Alibaba. Я сел на прямой поезд в Нанкин, чтобы забрать его. Возвращаясь в Хэфэй, я легко могу добраться до эстакады, ведущей в город. Обычно я езжу на нём как на личном автомобиле. После более чем десятилетия использования автоматической коробки передач, механическая коробка передач стала приятным изменением. Руль и сцепление тяжелее, чем у среднеразмерного грузовика, а ход сцепления больше, но посадка удобная, и длительные поездки не утомляют. Я был удивлён, обнаружив, что в машине есть интернет и голосовой помощник. Качество звука в базовой комплектации среднее, но интерьер простой, с множеством мягких деталей и современным дизайном. Неровный задний багажник — это обидно, но наличие фар стало приятным сюрпризом. Механическая коробка передач заметно подтормаживает на первой и второй передачах, но мощность приемлемая, хотя расход топлива высокий. Разгон превзошёл мои ожидания. Задняя подвеска довольно жёсткая, а передняя — чуть более мягкая. На ухабистых дорогах ощущается как бездорожье. Внешний вид привлекательный и подходит как для бизнеса, так и для семейного использования. Я сравнивал его с Ranger и Zhengtu. В целом, это надёжный пикап с достойным соотношением цены и качества. Через несколько лет перейду на Pao более высокого класса.
[Ощущения от вождения] Дизельная версия, которую я тестировал сегодня, имеет максимальную мощность 120 киловатт и максимальный крутящий момент 400 Н·м благодаря таким технологиям, как система впрыска топлива высокого давления Common Rail. Этой мощности достаточно для удовлетворения требований к загрузке. Благодаря преимуществу дизельных автомобилей в высоком крутящем моменте на низких оборотах, для легкого трогания с места, когда автомобиль пуст, достаточно лишь слегка нажать на педаль газа; если же он полностью загружен, я полагаю, что эти 400 Н·м также легко приведут автомобиль в движение. Короче говоря, он очень мощный в управлении. Что касается подвески шасси, создается впечатление, что King Kong Cannon также в основном настроен в стиле стандартного пикапа, поскольку его задняя подвеска имеет конструкцию с листовыми рессорами, предназначенную для перевозки большего количества груза, поэтому шасси остается довольно прочным даже без груза. При полной загрузке, благодаря более высокому давлению, подвеска находится в сбалансированном состоянии, что еще больше повышает комфорт. Я также заметил, что у King Kong Cannon превосходный контроль шума. Вероятно, это связано с двумя факторами. Во-первых, дизельный двигатель Great Wall GW4D20M, разработанный компанией Great Wall, изначально тише других дизельных двигателей. Во-вторых, салон King Kong Cannon также обладает отличной звукоизоляцией. В целом, по моим ощущениям, уровень шума на холостом ходу и во время движения близок к уровню бензинового автомобиля. [Впечатления от езды] Конструкция задних сидений King Kong Cannon аналогична другим пикапам в ценовом диапазоне до 150 000 юаней, и ничем особенным не выделяется. Вертикальные спинки сидений — распространённая проблема подобных пикапов, и сиденья спроектированы так, чтобы быть идеально оптимальными. Хотя они обеспечивают достаточно места для обычных пассажиров, уровень комфорта, безусловно, средний. Второй ряд сидений пикапа обычно используется временно, поэтому эргономика не имеет особого значения. Во время динамического тест-драйва наш фотограф, сидящий на заднем сиденье, всё же ощутимо ощущал подпрыгивание автомобиля. Это связано с относительно жёсткой настройкой рессор задней подвески. В сочетании с перекаченными шинами, некоторые толчки и подпрыгивания неизбежны. В целом, я считаю, что это нормально. В конце концов, внедорожники не так многогранны, как легковые автомобили; для них приоритет отдаётся грузоподъёмности и возможности безопасно добраться до места назначения. [Наиболее доволен] Конечно, интерьер King Kong Cannon более приемлемый, и видно, что он в целом построен по стандартам внедорожников. Сравните его с ранним пикапом Great Wall Fengjun, а затем взгляните на GAC T70, Jiangling Lingtu, включая Changan Kaicheng F70, и Ruiqi 6 от Zhengzhou Nissan. Эти четыре пикапа стоят дороже King Kong Cannon. King Kong Cannon может иметь интерьер, близкий к их уровню, что может быть отражением экономической эффективности.
17 марта этого года мы провели тест-драйв Great Wall King Kong Cannon. Мы проехали около 110 километров на топовой дизельной модели 2.0T. Ниже я хотел бы поделиться своими впечатлениями. Мощность и производительность: автомобиль оснащен турбированным дизельным двигателем 2.0T мощностью 163 лошадиные силы и крутящим моментом 400 Н·м, что делает его мощным. Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, стандартной для всей линейки. Трогаться со второй передачи на удивление легко для дизельного двигателя, и мощность уверенная с самого начала, демонстрируя высокий крутящий момент дизеля на низких оборотах. Хотя двигатель немного шумит, он становится менее заметным на крейсерской скорости выше 25 км/ч. Переключение передач удобное, хотя и немного длиннее, чем у спортивных седанов с механической коробкой передач, но передачи переключаются четко и легко. Пассажирское пространство: Колёсная база автомобиля составляет 3410 мм, но, поскольку это пикап с удлиненной конструкцией, пассажирское пространство, конечно, относительно ограничено. Тем не менее, благодаря довольно внушительной ширине кузова, боковое пространство внутри автомобиля всё ещё хорошее. Тест-пилот ростом 175 см отрегулировал передние сиденья и сел на задние. У него было больше кулака над головой и около трёх кулаков места для ног. Кроме того, центральная платформа в заднем ряду автомобиля относительно плоская, что делает её более удобной для среднего пассажира заднего ряда. Более того, наполнитель заднего сиденья автомобиля относительно мягкий, что обеспечивает очень комфортную езду. Рекомендуемая или нет: как топовая модель текущей дизельной версии, рекомендуемая цена автомобиля составляет 125 800 юаней. Несмотря на хороший комфорт езды, автомобиль всё ещё остаётся «рабочей» моделью. Поэтому автор охотнее рекомендует всем выбирать мощную дизельную версию начального уровня, которая имеет более высокие общие показатели стоимости.
Разберитесь в автомоби
Автор проекта «Император», высококл
По сравнению со стандартным Great Wall Cannon, King Kong Cannon может похвастаться более агрессивной передней частью с увеличенными фарами и более квадратной решеткой радиатора, официально получившей название «решетка взрывного типа». Боковой профиль отличается четкими характерными линиями, придающими автомобилю более объемный вид. Шины доступны в размерах 235/65 R17 и 245/65 R17 как для стандартной, так и для удлиненной колесной базы. King Kong Cannon доступен в широкой цветовой гамме: Dream Blue, Worry-Free White, Proud Black, Progressive Gray и Struggle Brown. Тест-драйв проходил в Dream Blue, флагманском цвете производителя. Для коммерческого пикапа внешний вид не так важен; практичность превыше всего, а грузоподъемность — первостепенна. King Kong Cannon предлагает три варианта грузовой платформы: стандартную, удлиненную и с бортовой платформой, с максимальной длиной 1820 мм. King Kong Cannon также оснащен ярким освещением грузового отсека и крюком для крепления груза, что делает его пикапом с функцией «бросай и иди». Интерьер King Kong Cannon — главная изюминка. В отличие от других коммерческих автомобилей с дешёвой отделкой и непродуманным интерьером, King Kong Cannon отличается двухцветным дизайном с простым и элегантным дизайном, тщательно проработанным до мелочей. Чётко организованные функции обеспечивают плавное управление без участия оператора. Новый автомобиль также оснащён ЖК-панелью приборов и выдвижным центральным экраном управления, объединяющим множество функций. Это редкая особенность для пикапов того же класса. Что касается комфорта езды, длинная колёсная база нового автомобиля, широкий кузов и удлинённые подушки сидений обеспечивают отличное пространство для пассажира, гарантируя комфортную поездку. Сиденья с хорошей поддержкой и удобной обивкой также улучшают ощущения от вождения. King Kong Cannon доступен как в бензиновой, так и в дизельной версии с приводом на два и четыре колеса. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая коробка передач с максимальным крутящим моментом 360 Н·м для бензинового двигателя и 400 Н·м для дизельного, чего более чем достаточно для перевозки грузов. Ощущения от вождения практически такие же, как от легкового автомобиля, с мягкой подвеской и лёгким рулевым управлением, как у стандартного Great Wall Cannon. Хотя у механической коробки передач длинный ход, передачи чётко определены и переключение не вызывает усилий. Точка включения сцепления также длинная, что значительно облегчает управление полувыжимом при старте. Передачи 1-3 расположены близко друг к другу, что значительно облегчает старт под нагрузкой, в то время как передачи 4-6 расположены более редко. При скорости 100 км/ч на 6-й передаче обороты достигают всего 2000 об/мин, что улучшает топливную экономичность и комфорт.
Бесплатная маленькая р
Владелец King Kong Cannon, 1 год
Он весьма неплох среди пикапов: средний салон, доступная цена, просторное пространство, стабильная управляемость, достаточная мощность и быстрый разгон.
Перед покупкой автомобиля я в первую очередь обращал внимание на наличие платформы для удобной погрузки вещей. Я сравнивал пикапы с платформой, представленные на рынке, и обнаружил, что у каждого есть свои преимущества и недостатки. В итоге я принял решение, о котором позже пожалел. King Kong Cannon выглядит очень эффектно, имеет богатую комплектацию, а два больших экрана в салоне просто потрясающие. Но по мере того, как я пользовался им не спеша, я обнаружил, что функции у него разрозненные, и есть проблемы с согласованием двигателя и коробки передач. Вторая передача слабая, и машина рассинхронизируется при переключении на третью. Нет низкого крутящего момента и нет старта. Он не такой быстрый, как старый JAC. Расход топлива составляет 11 литров в городе и 12 на трассе. Это меня больше всего сбивает с толку. [Самый недовольный] Магазин Jianguo Great Wall в Лучжоу — худший из всех, что я пробовал. Других просто нет. Это просто отстой. Если не верите, можете попробовать.
Если это для предпринимательских нужд, стоит ли покупать King Kong Cannon 2.0T с механической коробкой передач, бензиновым двигателем и полным приводом и удлиненной коробкой передач? Поскольку это для предпринимательских нужд, практичность и экономичность относительно важнее. С этих двух точек зрения этот автомобиль стоит рекомендовать, особенно учитывая, что длина автомобиля превышает пять и шесть метров, а грузовой отсек очень вместительный и может вместить много груза; во-вторых, King Kong Cannon использует листовые рессоры сзади, что больше склонно к погрузочным характеристикам; нет необходимости беспокоиться о силовых характеристиках, бензиновая версия 2.0T не имеет проблем с мощностью, и она сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая более долговечна. С этих точек зрения он достаточно практичен. Однако неудовлетворительной частью является действительно низкая комплектация. Нет большого центрального экрана управления, изображения заднего хода, только две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также отсутствует система стабилизации кузова. Если он будет использоваться только как служебный автомобиль и не будет востребован в быту, то покупка такого большого пикапа по цене менее 100 000 долларов будет весьма выгодной. Если же он будет использоваться для домашних нужд, то рассматривать его не рекомендуется.
Отчет Car Play
Лидер семейного кружка автолюбителе
[Наиболее доволен] Хромированная отделка передней части King Kong Cannon выглядит изысканно, не слишком уныло. Он продолжает семейный язык дизайна Great Wall Cannon с широкой передней решеткой и черненым салоном. Интерьер чистый и элегантный, в нем сохранены физические кнопки и рычаги кондиционера, а кнопки регулировки системы полного привода также расположены в той же области. Сиденья удобные, в моделях высшего класса есть подогрев и электрорегулировка водительского сиденья. [Наименее доволен] Спинки задних сидений King Kong Cannon относительно прямые, что делает их неудобными для длительного пребывания. Тем не менее, пространство хорошее, с достаточным запасом пространства для головы и ног. [Ощущения от вождения] King Kong Cannon оснащен бензиновым двигателем 2.0T, соединенным с 6-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает максимальную выходную мощность 140 кВт и максимальный крутящий момент 360 Н·м. Он сочетает в себе мощность с топливной экономичностью. Комбинация подвески с двойными поперечными рычагами спереди и листовыми рессорами сзади обеспечивает хорошие ходовые качества.