Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Lexus RX из Китая
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Опыт покупки автомобиля: В августе прошлого года первый магазин дал мне скидку наличными в размере 6000 и небольшой счет на 15 000. Окончательная цена составила около 100 000. Я подумал, что это невыгодно, поэтому вернул его в начале декабря. Я забронировал автомобиль в другом магазине. Мне дали скидку наличными в размере 10 000, комиссию за обработку в размере 1500, ипотеку в размере 500 и страховку в размере 4057. Общая цена составила 97 600, разделенную на 24 части, с беспроцентной выплатой в размере 70 000. Изначально я хотел купить 22-ю версию Geely Binrui cool electric, но не смог договориться о цене. Я поменял ее на Chitu. Отзывы, которые я видел в интернете, были не очень хорошими. Тем не менее, я поехал в физический магазин на тест-драйв и мне понравился внешний вид и многорычажная задняя подвеска. Во время тест-драйва я также протестировал 75puls, но 8at 75p оказался действительно не очень хорош. Чувство разочарования было слишком сильным, а старт был немного вялым. Кроме того, мне особенно не понравилась его центральная решетка радиатора. Мне не понравилась форма центральной решетки серии Changan Safety, что меня обескуражило. Я забрал машину 31 декабря, и у нее был реальный запас хода более 2400 километров. Отображаемый расход топлива был b7.2. Я добавил 1600 юаней на данный момент, и в баке осталось около 4/6. Думаю, половина из них для города и половина для трассы. Я должен пожаловаться, что бортовой компьютер реагирует слишком медленно, а навигация немного плохая. Я несколько раз выезжал на проселочную дорогу без названия. Бортовой компьютер не может загрузить программное обеспечение. Это худшее место. Я сравнил 55p и жирный k. Мне также нужна GS3 shadow speed, Chitu 2. Колесная база Mi-7 выглядит хорошо, даже просторнее, чем у Changan. 150 лошадиных сил не так уж и велики, но у него тот же двигатель, что и у H6. Он определенно первый, кто появляется при старте на светофоре в городе. Его миниатюрный кузов может легко врезаться и глохнуть посреди дороги. На трассе разгон от 0 до 100 немного медленный. Есть несколько секунд задержки, когда вы нажимаете на газ в пол. Шум шин также довольно громкий. По сравнению с другими автомобилями, которые я тестировал, он меньше. Если вы хотите меньше шума от шин, вы можете поменять шины на шумоподавляющие и добавить шумоизоляционную вату. Если вы не ездите много, то в этом действительно нет необходимости. Я слышал, что у вашей старой модели Tutu глохнет коробка передач и трескается краска. В любом случае, я ее еще не видел, но краска действительно сделана в Китае. Краска очень низкая. На скорости 4/50 миль/ч в городе в него попал небольшой камень, и грунтовка обнажилась. Больше пока ничего не обнаружил. Поделюсь впечатлениями со всей семьёй Туту, как только добавлю.
Синий дым и падает дож
Владелец Haval Chitu, 1 год
[Цена самовывоза автомобиля] 102 800 юаней за голый автомобиль с полной страховкой и общей выплатой в размере 110 000 юаней. [Опыт покупки автомобиля] Я смотрел на Changan C75, Wuling Xingguang, Legend GS4, Tiggo 8, Geely Boyue и Jetta VS5. Продавцы рассказывали о всяких трюках, но никогда не узнаешь, пока не сядешь за руль. Сначала я посмотрел на внешний вид и интерьер. Я хотел Big Dog, но он казался слишком большим для управления. В конце концов, топовая модель стоит около 140 000 юаней. H6 - национальный фаворит, и он есть везде, поэтому я не хотел следовать его примеру. Стиль GS4 и Chitu больше соответствовал моему вкусу. Продавцы Legend тоже были так себе, и обсуждение закончилось безрезультатно. Позже я посмотрел на H6 и M6 в Haval, но у них были только черный и белый цвета. Серый Chitu был более устойчивым, с динамичным стилем и красивыми линиями, поэтому я выбрал Chitu без колебаний. Продавец была очень дружелюбной, терпеливой и внимательной, что было одной из причин, по которой я выбрал Haval. Вторым по значимости фактором был внешний вид.
Луковые кольца в карри
Создатели высококачественных обзоро
[Удовлетворён] Длинная колёсная база Haval Chitu и короткие передний и задний свесы придают ему компактный вид. Его внешний вид и интерьер впечатляют, что делает его подходящим для молодых семей рабочего класса. Несмотря на то, что автомобиль не особенно большой, на заднем сиденье достаточно места для четырёх или пяти человек, а сиденья довольно удобные. Его трансмиссия плавная и мощная, а двигатель 1.5T более чем достаточен для этого автомобиля. Хотя он выдаёт всего 150 лошадиных сил, этого более чем достаточно для ежедневных поездок на работу. [Неудовлетворён] Функции активной и пассивной безопасности модели Excellence отстают от других моделей. Такие функции, как передние и задние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и активное торможение, не входят в стандартную комплектацию; они требуют дополнительных опций. Багажник относительно небольшой, что делает его немного тесноватым для длительных поездок с багажом. Наконец, звукоизоляция посредственная. В этой ценовой категории отличная звукоизоляция встречается редко, учитывая высокую стоимость. Впечатления от вождения: Haval Chitu Excellence весит менее 1,5 тонн и оснащён 150-сильным двигателем 1.5T. Двигатель выдаёт как раз нужную мощность, не перегруженный и не недостаточно мощный. 150 лошадиных сил вполне удовлетворительны, а общая настройка склоняется к консервативному подходу. Лично я не испытывал никаких проблем за рулём. Переключения передач чёткие и плавные на средних и высоких скоростях, но на низких скоростях ощущается лёгкое сопротивление. Устойчивость автомобиля приемлемая. На трассе, даже при боковом ветре, автомобиль не раскачивается из стороны в сторону, а управляемость отличная. Водитель чувствует лёгкие изменения направления движения, но автомобиль не буксует, что обеспечивает безопасность. Подвеска не очень комфортная, и при проезде «лежачих полицейских» шасси ощущается жёстким, а не упругим. Расход топлива: Текущий расход топлива в смешанном цикле составляет около 9,5 литров. Внедорожники Haval стабильно предлагают немного большую топливную экономичность, чем другие бренды в своём классе, но в целом это приемлемо. Резюме: Haval Chitu — спортивный городской внедорожник с дизайном и интерьером, привлекательными для молодёжи. Его силовая установка и шасси идеально подходят для этого, без серьёзных недостатков. Стоимость автомобиля составляет около 110 000 юаней, и с точки зрения потребителя не стоит ожидать от него слишком многого. Его главная задача — безопасно и комфортно доставить водителя и пассажиров из пункта А в пункт Б. Этот автомобиль с лёгкостью справляется с этой задачей, а будь он ещё лучше, он был бы ещё совершеннее.
Красный Заяц — это лош
Владелец Haval Chitu, 3 года
Опыт покупки автомобиля: Я родился в конце 1992 года, сейчас мне почти 30, и я только что купил свою первую машину. Я начал смотреть автомобили на Dongchedi.com, когда подал заявление на получение водительских прав в апреле этого года. Я смотрел Changan CS75, CS55 и CS35, Geely Boyue, Binyue и Vision, GAC Trumpchi, Haval H6 и Big Dog. На самом деле, с косметической точки зрения мне больше всего понравился Big Dog с его симпатичными круглыми фарами и квадратным стилем. К сожалению, двигатель 2.0T не вписывался в мой бюджет. Затем, 13 июля, перед четвертым экзаменом по вождению, я поехал в дилерские центры Changan и Haval, чтобы посмотреть машины. На следующий день, 14-го, после ночной смены я позвонил двум коллегам и друзьям, чтобы отправиться на поиски машины. Мы посетили несколько дилерских центров, и, наконец, в дилерском центре Haval в Наньшане, где мы просто спокойно просматривали автомобили, мы увидели синий Platinum Rabbit. Этот вид привлек мое внимание. К сожалению, моя семья попросила кого-то посчитать мою машину и сказала, что красный и белый были лучшими вариантами, поэтому я сдался. После обеда я попросил коллегу съездить в Ваньяошу посмотреть несколько автомобилей. Возможно, это было потому, что я долго не спал, мой разум был затуманен. Я увидел этого белого Golden Rabbit в холле, и после некоторых уговоров дилера я внес депозит в тот же день. Я все время жалел о своей поспешности. Мы подписали контракт 20-го числа, и после просмотра дома я забрал машину обратно 21-го числа (23-го числа шестого лунного месяца). [Цена самовывоза] Официальная рекомендованная розничная цена этого Golden Rabbit составляет 117 800 юаней, но дополнительные спортивные сиденья добавляют 1000 юаней, скидка 7000 юаней. Цена автомобиля составляет 111 800 юаней. Изначально я сказал, что внесу больший первоначальный взнос и возьму кредит в рассрочку на 70 000 юаней, выплачивая его в течение трех лет. Но меня обманули, и я дал только 20% первоначального взноса (22 800 юаней), что означает, что мне придется занять 89 000 юаней в течение пяти лет. Теперь я думаю об этом, это была огромная потеря. Была комиссия за обработку кредита в размере 5000 юаней, регистрационный сбор 800 юаней, страховка 7500 юаней и налог на покупку 4900 юаней. Я получил этот страховой полис 20-го числа, после моей ночной смены. Я был недоделан и снова обманут. В общей сложности это около 130 000 юаней. Есть ли что-нибудь в интернете, что стоит дороже моего? Я был таким дураком. Теперь, когда я об этом думаю, люди в том магазине, должно быть, тайно смеются. Этот опыт покупки автомобиля преподал мне серьезный урок. [Пространство и характеристики] Что касается пассажирского пространства, оно на одном уровне с H6. Просто, поскольку оно короче H6, багажник меньше, но для меня этого более чем достаточно. Я бы не рассчитывал на него для перевозки тяжелых вещей; у меня дома есть большой трехколесный автомобиль. [Мощность и характеристики] Он достаточно мощный, и даже небольшое увеличение газа дает ему толчок. Он прекрасно справляется с перемещением по горным дорогам нашего юго-запада. [Опыт вождения] Будучи абсолютным новичком, я никогда раньше не водил Jetta, кроме той, на которой ездил в автошколе. Я могу только сказать, что она более комфортабельна, чем Jetta. [Расход топлива] С момента приобретения машины я проехал более 500 километров. В тот день, когда я ее забрал, я заправил более 52 литров бензина, пока не сработал предохранитель. 29-го числа я долил еще 200 литров. Расход топлива отображается как 10,4. Говорят, что новые автомобили имеют более высокий расход топлива до окончания периода обкатки. Мои собственные расчеты показали всего 9. Это все еще приемлемо. Посмотрим, что будет после периода обкатки. [Самое недовольное] Машина довольно хорошая, но я выбрал неправильное место для покупки. Было слишком много мошенничества. В следующий раз, когда я куплю машину, я либо поеду к другому дилеру, либо поеду в Куньмин или Чэнду. Теперь, когда я об этом думаю, ключевой проблемой было то, что у меня не было машины, и я был слишком нетерпелив.
Волны возвращаются, не
Владелец Haval Chitu, 3 года
Японские автомобили не рассматривались. Отбросив патриотизм, я ездил на разных Nissan, принадлежавших коллегам, но они были недостаточно мощными и с хрупкими кузовами, поэтому я просто отказался от них. Имея бюджет более ста тысяч юаней, я долго выбирал между подержанным BBA и машиной отечественного производства. Я увидел Lynk & Co и Tank 300 на автосалоне в Чэнду и чуть не внёс залог за Tank, но доставка затянулась, и я сдался. Друг купил Ford Focus, который был хорош во всех отношениях, за исключением ручного переключения передач. Расход топлива был очень высоким, более десяти литров на галлон. Позже я влюбился в внешний вид Chitu; он казался очень спортивным, поэтому сразу же взял его в Ухане. Я провёл тест-драйв после покупки и почти уверен, что был прав. [Что касается] передних и задних сидений, они неплохие, но я пожертвовал багажником, который очень маленький и в него мало что вмещает. [Относительно] Я пока не нашёл своей самой большой претензии. Мне также кажется, что шум немного громковат, но я всегда включаю музыку во время каждой поездки, что немного компенсирует шум. [Цена] Общая стоимость составила 133 000 юаней. Я напрямую спросил продавца, могу ли я сделать это по такой цене, и если смогу, то оплачу сразу. Их менеджер подошел и сказал: «Тогда берите». Внезапно я подумал, что могу получить более низкую цену, но какая потеря! Весь процесс просмотра и заказа занял меньше получаса, и я чувствовал, что это правильно. Если бы я не мог сделать дешевле, я бы взял двухлетнюю рассрочку без процентов. [Опыт вождения] Я проехал уже 1000 километров, в основном по городу. Во время лунного Нового года было больше машин, возвращающихся из небольших городов. Дороги и так узкие, и кое-где велись дорожные работы. В этом маленьком городе пробки могут длиться от 20 до 30 минут. Предупреждение о радаре и камера на 360 градусов были очень полезны, и я мог легко обгонять пешеходов, которые могли появиться из ниоткуда. За городом я быстро ускорялся для обгона, оставляя машину позади меня далеко позади всего одним нажатием на педаль газа. [Расход топлива] Несмотря на ежедневные пробки в городе, мне удалось добраться с 8:00 до 9:00. В первый раз, когда я заправил машину, я потратил 300 юаней на бензин и проехал 120 километров от Уханя обратно по шоссе. Затем я сразу же поехал в Ханьчуань и проехал 110 километров по национальному шоссе. Я сразу же вернулся еще на 110 километров, а затем заправился еще на 100 километров. На данный момент я проехал около 1000 километров за 600 юаней. [Мощность и производительность] Он мощный. Быстро разгоняется. Быстро обгоняет. [Самое доволен] Мое самое большое удовлетворение - это внешний вид. Друзья говорят, что он стильный. Даже люди постарше говорят, что машина красивая. [Ощущения от вождения] Я не сидел на заднем сиденье, но всегда сидел за рулём, и мне там довольно комфортно. Для моего роста 180 см места, на мой взгляд, вполне достаточно. Спортивные сиденья удобные, с функцией памяти. В холодную погоду подогрев сидений согревает спину. Только не знаю, не будет ли летом из-за отсутствия вентиляции жало в области ягодиц.
Кипяченая вода, минера
Владелец Haval Chitu, 4 года
Я езжу на нём уже несколько дней, и это идеальный автомобиль для молодёжи. У дилера он был в наличии, поэтому я выбрал чёрный вариант с зелёной отделкой и чёрными дисками, что придало ему вид чёрного воина. Лично я рекомендую избегать чёрного цвета, если вы не часто моете машину: он плохо держит грязь. Мы с женой смотрели машины вместе. Первой учебной машиной нашей семьи была Chery, поэтому мы отправились к дилеру Chery, чтобы посмотреть Tiger 7, Tiger 8 и P. Из-за низких продаж у меня не было ни тест-драйва, ни автомобилей Tiger 7, которые я присматривал, а жене 8P показалась слишком большой для вождения (она тоже хочет научиться). Субсидия Chery в размере 10 000 юаней в сочетании со скидкой — довольно щедрая. Нашим вторым дилером был Haval. Изначально мы хотели H6, но первым, что мы увидели, был Chitu. В конце концов, это была новая модель, поэтому она сразу же привлекла внимание. Я попросил друга детства помочь мне договориться о покупке Golden Rabbit. Базовая цена составляла 113 800 юаней, страховка — более 4200 юаней, налог с покупки — 10 700 юаней, а сервисный сбор — 3000 юаней. Они отказались от всех остальных GPS и прочих гаджетов. Время посадки составило 13,17 секунды. Зелёная комплектация стоила дополнительно 1000 юаней, которые я не мог выбрать сам. Теперь все наши машины в зелёной комплектации. Видимо, у босса есть хобби, и он не хочет ждать. Когда я впервые забрал машину, средний расход топлива составлял 15,2 литра. Я ездил на ней со скоростью 150 километров в час по шоссе, 150 километров в час по национальному шоссе № 150 и 160 километров в час по горным дорогам. Теперь расход топлива — 7,1 литра. Пробки в небольшом городе пятого уровня неплохие, и я ожидаю, что машина стабилизируется на 8-9 километрах в час. Рывки хорошо подавляются, и я не чувствую переключений, даже на подъёмах. Комплектация Golden Rabbit вполне адекватная. В нём есть практически всё, что должно быть. Я попробовал умный круиз-контроль на трассе. На прямых дорогах всё было отлично, рулевое колесо немного корректировало. Однако на поворотах он был не очень умным. Было не так комфортно, как ехать одному, и ощущался очень жёстким. Автоматический кондиционер работал хорошо, но автоматические фары были нечувствительны. Когда днём ещё было светло, я включал ближний свет, и вокруг было совсем темно. Я не знал, как включить дальний свет. Я включал дальний свет лишь изредка и быстро переключался на ближний, когда появлялась встречная машина. Автоматические дворники работали некорректно, а датчики были нечувствительны. Кроме того, поворотник автоматически включал систему кругового обзора. Я езжу уже несколько дней, и такого ни разу не случалось. Даже если скорость ниже 15 миль/ч (15 миль/ч), систему нужно включать вручную. Однако, если объект находится очень близко к передней или задней части автомобиля, система автоматически активируется, чтобы избежать аварий. В 360-м нет задержек при переключении на заднюю передачу. Шумоизоляция двигателя хорошая, но главная проблема — это шум шин. Шины не очень хорошего качества. Если не возражаете, можете заменить их на бесшумные. Вот и всё.
Жестокий серый кролик
Владелец Haval Chitu, 3 года
Я владею автомобилем уже более восьми месяцев, с пробегом в 13 000 миль и двумя техобслуживаниями, включая первое бесплатное. В целом, я считаю, что этот автомобиль предлагает отличное соотношение цены и качества! Я настоятельно рекомендую его! Я в топовой комплектации серый Platinum Rabbit с дополнительными спортивными сиденьями. Изначально я хотел добавить подсветку салона, но так как они были в наличии, я сразу же принял доставку. Ожидание было слишком долгим. [Цена] Пустая машина стоила 12 080 юаней с беспроцентным кредитом в 70 000 юаней, разделенным на 18 частей. Остальную часть стоимости составляли страховка и регистрационные сборы, в результате чего общая сумма составила 13 600 юаней. Я не мог договориться о цене в то время, но, судя по опыту других водителей, она не должна быть очень низкой, но я и не чувствовал себя обманутым. [Комната] Пассажирского пространства действительно достаточно. Мой рост 180 см, и передние сиденья удобные, а задние тоже очень просторные. Багажник немного маловат, но его достаточно, и его нельзя сравнивать с H6, который расположен по-другому. Общая высота низкая, что делает его компактным и маневренным. [Чем я больше всего доволен] Конфигурация — мое самое большое удовлетворение. Я много езжу в дальние командировки, поэтому круиз-контроль и адаптивный удержание полосы движения очень полезны. Долгие поездки по шоссе совсем не утомляют. Это фантастический опыт! Я молод, и суперчеткое изображение на 360 градусов, а также оповещения о радарах спереди, сзади и слева/справа действительно избавляют меня от многих беспокойств. Это невероятно практично и очень рекомендую! Мне также нравятся подогрев сидений зимой и зональный кондиционер летом — вы никогда не поймете, насколько они полезны, пока не воспользуетесь ими! Такие функции, как HUD и распознавание дорожных знаков, невероятно полезны, а распознавание лиц и статуса обеспечивают дополнительную безопасность. Я очень благодарен и доволен системой активной безопасности. Возможно, я неопытный водитель, так как сразу после того, как взял машину в руки, в меня врезался сзади на высокой скорости, и это произошло из-за человеческого фактора. Система активной безопасности впоследствии предотвратила пять столкновений сзади и аварий. Машины надёжнее людей. Хотя мне и жаль машину каждый раз, когда срабатывает система безопасности, я никогда раньше не попадал в аварии, поэтому настоятельно рекомендую. [Мощностные характеристики] Мощности предостаточно. Мне не нравятся рывки в спортивном режиме, поэтому я использую стандартный режим. Езда очень плавная и уверенная, а ускорение адекватное. Я несколько раз пробовал лаунч-контроль, но обычно он не нужен. [Расход топлива] Счётчик показывал 9,3, что меня шокировало. Обычно на трассе это 8,5, в городе 9,0 и очень мало на федеральных трассах. Я ездил и до 6,7, но не уверен, что это точно. Расход топлива, который я использую, в среднем показывает 8,3, при одном баке топлива в 7,8. В целом, это приемлемо, но цены на бензин в последнее время настолько высоки, что я не решаюсь ездить. 92-й — довольно хорошо. [Наиболее неудовлетворительно] 1. Автомобильная компьютерная система иногда теряет соединение с интернетом. Это случилось дважды. Это не большая проблема, но это влияет на впечатления. 2. Встроенный видеорегистратор может записывать только максимум 5 минут, и он не может записывать долго, что является небольшим недостатком. 3. Лично я считаю, что стоимость обслуживания немного высока, что может быть причиной обращения в мастерскую 4S. 4. Почему у этого автомобиля в высокой комплектации нет электропривода задней двери? 5. Напоминание о заднем ремне безопасности нельзя отменить, что является плохим отзывом, но это раздражает. Это моя первая машина, и в целом очень хороший опыт, но ей нужна некоторая обкатка; Высокая комплектация Chitu очень подходит для молодёжи, поэтому я её и купил. Марка не важна. Главное — комфорт вождения!
Я больше не буду покуп
Владелец Haval Chitu, 3 года
1. Опыт покупки автомобиля: Мне 22 года, и машина мне не особо нужна. Обычно я просто просматриваю DoCar.com. Я наткнулся на видеообзор Chitu и начал следить за ним. Во время фестиваля середины осени здесь проходила автовыставка, поэтому я пошёл посмотреть машину, поторговался и оформил заказ меньше чем за три часа (предварительно я узнал цены на местную землю). Они сказали, что мне придётся ждать месяц, но машина пришла меньше чем через неделю, и я поехал её забирать (спасибо автосалону). 2. Экстерьер: Спереди экстерьер безупречен, за исключением хвоста, который немного коротковат сбоку и сзади — это же Rabbit. Однако, я думаю, что места на задних сиденьях и багажнике более чем достаточно для небольшой семьи. 3. Интерьер: Изначально я хотел чёрно-зелёный салон (с замшевыми сиденьями), но мне позвонили и сказали, что чёрно-зелёный салон изготавливается на заказ. Если машина не приезжала после даты получения, мне приходилось ждать и не получать депозит обратно. Поэтому я перешел на оранжево-черный салон. Я был удивлен