Новый авто HiPhi Z из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2023 по 2023
от 13 370 000 руб.
Комплектации:
2023 model (discontinued) — от 13 370 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model-Pure electric / 672 horsepower — от 905 050 000 ₽
2 комплектации этого года
Проходные HIPHI Z из Китая (2021-2023)
HiPhi Z
июль 2023 г.
Z 2023 Gaohe HiPhi Z 2023 4-seat version
Пробег
38 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 635 220 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
октябрь 2022 г.
HiPhi Z 2023 4-seat version
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 973 625 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
июнь 2023 г.
HiPhi Z 2023 5-seat version
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 041 480 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
ноябрь 2022 г.
HiPhi Z 2023 4-seat version
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 312 904 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
апрель 2023 г.
HiPhi Z 2023 4-seat version
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 629 421 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
январь 2022 г.
HiPhi Z 2023 5-seat version
Пробег
21 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 112 729 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
ноябрь 2022 г.
HiPhi Z 2023 City Edition 4 Seaters
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 018 718 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
ноябрь 2022 г.
HiPhi Z 2023 4-seat version
Пробег
21 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 312 904 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
ноябрь 2022 г.
HiPhi Z 2023 4-seat version
Пробег
45 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 973 625 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
март 2023 г.
HiPhi Z 2023 4-seat version
Пробег
33 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 461 478 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
февраль 2023 г.
HiPhi Z 2023 4-seat version
Пробег
12 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 973 625 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
октябрь 2022 г.
HiPhi Z 2023 5-seat version
Пробег
1 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 922 733 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
октябрь 2022 г.
HiPhi Z 2023 4-seat version
Пробег
78 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 120 502 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
июнь 2023 г.
HiPhi Z 2023 4-seat version
Пробег
16 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 753 093 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
ноябрь 2022 г.
HiPhi Z 2023 5-seat version
Пробег
21 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 803 985 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
июнь 2023 г.
HiPhi Z 2023 5-seat version
Пробег
28 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 290 142 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
2023 г.
HiPhi Z 4-seat version
Пробег
52 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 612 458 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
2023 г.
HiPhi Z 4-seat version
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 231 477 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
2023 г.
HiPhi Z 5-seat version
Пробег
24 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 598 886 ₽
с доставкой во Владивосток
HiPhi Z
2023 г.
HiPhi Z 4-seat version
Пробег
41 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 578 529 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Gaohe HiPhi Z 2023 City Edition 4-seater
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
530000
Производитель
Chinese Express
Размер авто
Средние и большие автомобили
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
2023.10
Электрический двигатель
Чистый электрический 672 лошадиных силы
Запас хода на электротяге (км)
535
Запас хода на электротяге (км) CLTC
535
Время зарядки (часы)
Быстрая зарядка 0,75 часа, медленная зарядка 9 часов.
Емкость быстрой зарядки (%)
0-80
Максимальная мощность (кВт)
494(672л.с.)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
820
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
5036x2018x1439
Конструкция кузова
4-дверный 4-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
200
Официальное время разгона до 100 километров(с)
3.8
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
17.7
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 150 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
876.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5036
Ширина (мм)
2018
Высота (мм)
1439
Колесная база (мм)
3150
Передняя колесная база (мм)
1710
Задняя колесная база (мм)
1710
Минимальный дорожный просвет (мм)
115
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
двойная дверь
Количество мест (мест)
4
Снаряженная масса (кг)
2510
Масса полной загрузки (кг)
2950
Объем багажного отделения (л)
316-654
Минимальный радиус поворота
5,7 м
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.27
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический 672 лошадиных силы
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
494
Общая мощность двигателя (Ps)
672
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
820
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
247
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
410
Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт)
247
Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя (Н·м)
410
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
Передний + задний
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Тройная литиевая батарея
Марка аккумулятора
Jiangsu Times
Гарантия на аккумуляторную батарею
8 лет или 240 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
90.18
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Быстрая зарядка 0,75 часа, медленная зарядка 9 часов.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
3,3 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Двухмоторный полный привод
Тип полного привода
Электрический полный привод
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/45 R22
Размер задней шины
285/40 R22
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
Да
Распознавание дорожных знаков
○Необязательно
Идентификация светофора
○Необязательно
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
○Необязательно
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
Да
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
Да
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
Да
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Сегментированная неоткрывающаяся панорамная крыша.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
Да
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
Да
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Электрическая распашная дверь
Да
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Вся машина
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
Да
Функция вызова автомобиля
○Необязательно
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
Да
Оригинал и т. д.
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
Да
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Талия
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка высоты.
Частичная регулировка сидений второго ряда.
Подставка для ног
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
Подогрев
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Обратные пропорции
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.05
Материал экрана центрального управления
—
Поворотный/передвижной центральный экран управления
Да
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
HiPhi Go
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
Британское сокровище
Количество динамиков (шт.)
23
Задний мультимедийный контроль
Да
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
128 цветов
Активное окружающее освещение
Да
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
Да
Устройство ароматизации автомобиля
Да
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
HiPhi Пилот
Интеллектуальная система автомобиля
ХиФиГо
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155.
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ
система управления тепловым насосом
Да
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
12
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
2
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
20
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Количество LiDAR (шт.)
1
Лидарный бренд
Хэсай Технология
Количество лидарных линий (линий)
128
Субметровая высокоточная система позиционирования
○Необязательно
Высокоточная карта
○Необязательно
Режим дозорного (ясновидения)
Да
Связь V2X
Да
Дополнительный пакет
22-дюймовая гибкая армированная ступица колеса в сборе
F255/45R22+R285/40R22, оснащен шинами с низким сопротивлением качению, сбалансированная производительность, CLTC535 км.
22-дюймовая ступица колеса с векторным экраном в сборе
F255/45R22+R285/40R22, оснащен шинами с низким сопротивлением качению, сбалансированная производительность, CLTC535 км.
HiPhiPilot интеллектуальный набор функций помощи при вождении
Навигация с автоматической системой помощи при вождении (NOH): автономное перестроение + навигация по рампе + безопасный захват; интеллектуальное распознавание сигналов светофора (ITS): распознавание дорожных знаков + сигнализация светофора; расширенная с
Рекомендуемая конфигурация
Многоосный цифровой робот HiPhi Bot, устанавливаемый на транспортное средство
Да
Безрамочные наружные зеркала
Да
Емкостное многофункциональное рулевое колесо.
Да
Модуль УФ-стерилизации
Да
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
4.13
48 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.14 | 4.46 | 4.01 | 4.08 | 4.21 | 3.84 | 4.19 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 4.01 | 4.21 | 4.10 | 4.09 | 4.23 | 3.96 | 4.21 |
Отзывы о Hiphi Z
Вэйчжу Владелец модели 3, 4 года
В прошлом году на автосалоне в Чэнду я увидел автомобиль с уникальным дизайном, напоминающим меха. Продавец пригласил меня на тест-драйв в конце года, но у меня так и не нашлось времени. И вот сегодня я наконец-то решился на тест-драйв. Продавец был полон энтузиазма и подробно рассказал о характеристиках. Я считаю, что тренинг по продажам HiPhi был превосходным. Однако обслуживание было средним, что не всегда характерно для бренда, работающего на новой энергии. Никто не спросил, не хочу ли я выпить, и не предложил мне выпить. Теперь давайте поговорим о самом автомобиле. Его внешний вид, пожалуй, главная изюминка. Меха-дизайн делает его похожим на концепт-кар, но это серийный автомобиль. Издалека он похож на инопланетный космический корабль. Это вопрос вкуса. Я думаю, что он выглядит намного лучше, чем Mecha Dragon. Единственное отличие — экраны на дверях. Двери могут распахиваться, а мигающие огни на дверях, спереди и сзади немного... немного преувеличены, на мой взгляд. В салоне чувствуется технологичность, и, на мой взгляд, компания сознательно приложила усилия. Общий стиль очень похож на Tesla, хотя и с изысканной отделкой. Широко используется замша. Комплектация первоклассная для этого ценового диапазона: электропривод дверей, подогрев, вентиляция и массаж передних сидений. Нежная регулировка вибрации руля довольно хороша. Также доступна версия L2, но нам придется дождаться апрельского обновления OTA. Места в салоне достаточно, но не так много, как ожидалось для автомобиля длиной более 5 метров. Задние сиденья имеют длину более двух кулаков, а багажное отделение — ширину в один кулак. Багажник не слишком большой и может складываться электроприводом. Что касается времени автономной работы, во время моего тест-драйва потреблялось около 20 кило электроэнергии. Все участники моего тест-драйва вели себя довольно агрессивно, часто нажимая на педаль газа и тормоза. 20 кило электроэнергии для двухмоторной системы в целом не должны быть низким показателем. К счастью, аккумулятор большой, так что время автономной работы гарантировано в определённой степени. Интеллектуальная система хороша, есть возможность загрузки приложений и довольно отзывчивое интеллектуальное голосовое управление. В целом, вполне играбельно. Однако я заметил небольшой недостаток в качестве экрана, но не могу точно определить, в чём он заключается. Управляемость в целом хорошая, с едва заметной разницей между спортивным и комфортным режимом. Настройка в целом спортивная, что обеспечивает плавный ход и короткий тормозной путь. Кроме того, благодаря задним управляемым колёсам радиус поворота небольшой. Крен отсутствует даже в поворотах на высокой скорости. Настройке, должно быть, уделили много внимания. Особенно интересны «подрулевые переключатели». По сути, это переключатель режимов движения, что довольно интересно. Режимы можно легко переключать, но не думаю, что вы будете этим часто пользоваться. Что касается обслуживания, то электромобили практически не требуют таких затрат, что является большим преимуществом. Главная проблема этого автомобиля — это сама компания. Продажи, конечно, низкие, и мне интересно, смогут ли они выдержать нынешний жёсткий конкурентный мир. За этим определённо стоит следить. Это всего лишь моё мнение, так что не критикуйте, если вы не согласны.
Читать полностью
СуперМки Глядя на владельца U9, возраст маши
После долгого ожидания я наконец-то села за руль. Smart Driving пока недоступен; подожду обновления OTA. Само собой разумеется, внешний вид выглядит гораздо лучше, чем на фотографиях. Он потрясающий. Z — лучшая машина, на которой я когда-либо ездил. Из седанов у меня есть C43, 840 и Han. Ощущения от вождения похожи на C43, но шасси лучше — спортивное, но комфортное. C43 слишком жёсткое, и вам будет казаться, что вы прыгаете через лежачих полицейских. 840, из-за своей длины и мощности, не так хорош, как Z. По сравнению с Han, тоже электромобилем, преимущество ещё более выражено. В Han при быстром разгоне вы отчётливо чувствуете, как четыре колеса выходят из соосности, и если вы не держите руль крепко, вы можете легко уйти в сторону. Ускорение Z очень линейное, в отличие от некоторых электромобилей, которые начинают разгоняться внезапно, и я быстро набираю скорость, не осознавая этого. Это фантастика. Освещение еще круче; оно потрясающее, особенно ночью... немного преувеличенное, но все еще приемлемое. Активное освещение безопасности очень хорошо продумано. Салон тоже очень приятный... простой, но элегантный. Я ехал обратно из центра выдачи по шоссе со скоростью 100-140 км/ч, и мне кажется, что я смогу ехать 420 км/ч. Динамический дисплей показывает, что запас хода составляет 530 км/ч после полной зарядки, что приемлемо. Температура была от -10 до 5 градусов Цельсия. Автомобильная система довольно хороша и плавна. Некоторые детали нуждаются в доработке. Это может быть проблема с системой интеллектуального вождения. После того, как автомобиль начинает отклоняться от полосы движения, срабатывает сигнализация и отображается ошибка, но через несколько минут все восстанавливается самостоятельно. Я не знаю, что произошло. Кроме того, звук при регулировке сиденья и руля слишком громкий, и всё кажется слишком механическим. Надеюсь, его можно будет обновить по OTA как можно скорее. Сейчас в нём даже нет помощи при смене полосы движения и круиз-контроля. Надеюсь, базовые функции скоро станут доступны. Распознавание автомобилей на дороге с помощью радара нуждается в доработке. Распознавание неточное. Иногда я ничего не вижу на дороге, а иногда пешеходов много, и это ни к чему. В целом, я очень доволен. Он стоит своей цены. Надеюсь, HiPhi будет развиваться дальше и станет ещё лучше!
Читать полностью
Шумно и слишком баналь Владелец HiPhi Z, 2 года
Я купил этот автомобиль исключительно из-за его внешнего вида. Это вершина дизайна отечественного производства, и я абсолютно обязан его поддержать. Интерьер не так впечатляет, как внешний вид, со спортивным настроем и отсутствием ощущения премиальности. Время автономной работы обычно хорошее, на дисплее отображается более 400 миль при зарядке до 90%. Разблокировка дверей с помощью мобильного приложения удобна; я никогда не выхожу из дома без ключей. Система помощи водителю не совсем современная, возможно, ждет OEM-производителя. Что касается интеллектуальных функций, я думаю, голосовое взаимодействие похоже на другие электромобили; большинством функций можно управлять просто голосом. Зеркало заднего вида предупреждает вас, когда автомобили приближаются с любой стороны. Я попробовал автоматическую парковку, но я ехал слишком быстро и чувствовал, что вот-вот врежусь в них. Я сразу же затормозил и больше не осмеливался ею пользоваться. Что касается управляемости, тормоза немного шумные. Учитывая вес автомобиля, для устойчивости необходимо шесть суппортов. Общая подвеска немного жестковата. И не хвастайтесь OEM-аудиосистемой; Качество звука средненькое. Хотя у многих производителей есть свои производители, стоит хотя бы найти хорошего производителя. Фотографии были сделаны случайно, когда я забирал машину, так что, пожалуйста, отнеситесь ко мне с пониманием.
Читать полностью
Кто зарегистрировал мо Владелец HiPhi Z, 2 года
Многие хвалят машину, поэтому позвольте мне высказать несколько претензий. Я живу в районе Байюнь города Гуанчжоу, а доставка и послепродажное обслуживание находятся в Панью. Каждый раз, когда я забираю машину и отдаю её в ремонт, это как ехать на другой конец города. До машины нужно ехать целый час. Во всём центре доставки всего два молодых человека. Их отношение хорошее, а их профессионализм и опыт обслуживания можно описать только как крайне низкие по сравнению с крупными брендами. Bluetooth мобильного телефона временно настроен на автоматическое подключение и открытие двери. Когда Bluetooth включен в фоновом режиме приложения, частота сбоев связи достигает почти 50%, и вам часто приходится выходить из фонового режима и перезапускать приложение. В первый день покупки автомобиля произошел сбой EPS. Информация о неисправности постоянно появлялась, и он полностью вышел из строя во время автоматической парковки. Когда машина прибыла в Цзиньцзян, я обнаружил, что в Цюаньчжоу нет послепродажного обслуживания, и мастер по техническому обслуживанию приехал из Сямэня. После долгого ожидания проблема не была решена, поэтому я вернулся в Гуанчжоу, чтобы найти временное решение. Задняя дверь всегда открывается автоматически при подключении зарядного устройства (конструкция крайне непродуманная), и приходится открывать рот, чтобы поесть, когда идёт сильный дождь (позже проблема решилась закрытием функции проекции на задней крышке). Мой рост 183 см, и мои колени часто задевают экран, когда я сажусь в машину. Даже если я опускаю экран в самое нижнее положение, он не работает. Последнее меня больше всего отвращает. Можно подойти к определённой рыбе и поискать её. Система продаж очень запутанная. Скидка зависит от человека. Здоровая автомобильная компания не должна быть такой. Любой поиск определённой рыбы даст вам скидку больше, чем при покупке автомобиля. Есть скидки наличными, подарочные пакеты, 20 000 улучшений колёс, три года зарядки, пожизненная гарантия и так далее.
Читать полностью
Усу, окрашенный чернил Владелец HiPhi Z, 2 года
Это большая игрушка, но требования к игрушке невероятно высоки. Меня больше всего привлекал внешний вид. С возрастом мужчины становятся почти детьми, и найти то, что им по душе, становится всё сложнее. Поэтому автомобиль, который казался любовью с первого взгляда, автомобиль, воплотивший детскую мечту, вызвал у меня желание пройти тест-драйв. Ощущения от вождения идеально соответствовали моим привычкам. Что немаловажно, у него пять передач рекуперации кинетической энергии, и на минимальной передаче он ощущается точь-в-точь как бензиновый автомобиль. Он очень удобен для такого человека, как я, который никогда не водил электромобиль, и процесс перехода проходит очень плавно. Срок доставки — 120 дней, но я не люблю ждать. Мне очень понравился тест-драйв, и я сразу же оплатил всю стоимость. Я благодарен продавцу, который понял мои чувства и организовал для меня доставку автомобиля в любую точку страны. В Сиане уже был такой автомобиль, но я не стал ждать и сразу поехал туда. Мне было почти неловко от количества прохожих, которые оборачивались на дорогу. Я не буду вдаваться в подробности о мощности, управляемости и настройках шасси. Я не профессиональный водитель, но могу сказать, что мне очень понравилось управлять им. Я проехал 2100 километров, из которых 1500 были на трассе. Время работы аккумулятора было настроено на динамическое отображение. Когда аккумулятор был полностью заряжен, кондиционер был на 18 градусов, поток воздуха был на третьей передаче, а вентиляция сидений и массаж были полностью включены. Время работы аккумулятора на высокой скорости составило около 480 километров. Динамическое отображение было очень точным. Иногда я мог проехать 400 километров, и время работы аккумулятора сокращалось всего на 380 километров. Я вообще не беспокоился о заряде аккумулятора. Время работы аккумулятора на полной зарядке в городе составляло около 550 километров. Поскольку я купил топовую комплектацию и установил броню на колеса, время работы аккумулятора сократилось на 50 километров. Скорость поворотов взглядов в городе действительно непреодолима. Иногда, когда я останавливаюсь, чтобы немного отдохнуть, или заряжаю аккумулятор на высокой скорости, на меня смотрит множество людей, которые задают вопросы. Конечно, когда я еду обратно, вся машина покрыта чехлом, солнцезащитной пленкой, а внутренняя часть крыши имеет теплоизоляционное покрытие, поэтому я могу нанести ледяную защиту только снаружи. Внутренняя часть закалена антиотпечатковой пленкой, и т.д. это просто необходимо. После обсуждения преимуществ, давайте поговорим о недостатках. Во-первых, аппаратная конфигурация очень хороша, а зеркало заднего вида безрамочное, но у него нет функции затемнения. Мультимедийное зеркало заднего вида также не имеет затемняющей пленки, поэтому мне приходится наклеивать ее самостоятельно; во-вторых, бортовой компьютер просто средний, особенно по сравнению с другими замечательными функциями, он кажется немного посредственным. Бортовой компьютер имеет отклонения в стабильности, а голосовое управление более шаблонное. Эта штука кажется бесполезной, когда не используется, но она очень удобна, когда к ней привыкаешь. Надеюсь, HiPhi обновит и улучшит ее как можно скорее. Я надеюсь, что HiPhi будет становиться все лучше и лучше, и я также хочу, чтобы у каждого были те люди и игрушки, которые ему нравятся.
Читать полностью
Бамбук Владелец HiPhi Z, 1 год
Я интересуюсь HiPhi ещё со времён HiPhi X. Меня сразу же привлёк потрясающий внешний вид HiPhi Z на презентации его «Пробуждения генов». Наконец-то в конце 2023 года я получил машину в свои руки. Я так счастлив! Во-первых, я должен похвалить себя за то, что моя мечта о спортивном автомобиле осуществилась ещё до того, как мне исполнилось 40. Я купил это самое стильное купе отечественного производства, когда ещё мог играть. Итак, позвольте мне поделиться с вами своими впечатлениями. 1. Внешний вид и ходовая часть. Этот HiPhi Z действительно первоклассный. Он резво трогается с места, обладает линейной реакцией на газ, мгновенно тормозит, а благодаря подруливанию задних колёс он невероятно устойчив при перестроении и обгонах. Воспользовавшись временным номерным знаком, я смог совершить обгон на скорости 160 км/ч с поразительной устойчивостью. Для 2,5-тонного купе это действительно впечатляет; я никогда не видел такого тяжёлого седана в этом классе. Мне потребовалось совсем немного времени, чтобы привыкнуть к нему, и я не могу вернуться к бензиновому автомобилю. Он напичкан топовыми функциями, включая управление задними колёсами, 22-дюймовые диски, лазерные проекционные фары ISD и трёхкоординатный дисплей роботизированной руки BOT. Это настоящее свидетельство его производительности. Я ставлю ему 4,5 за вместимость, потому что багажник недостаточно большой, чтобы спать в нём плашмя. Но для купе с низкой посадкой такой багажник довольно хорош, и я, в любом случае, не слишком придирчив к нему. 3. Водители: Водители HiHip — одни из самых знающих людей, с которыми я когда-либо общался. У меня нет машин стоимостью больше 10 миллионов юаней, поэтому я исключил состоятельных. Пока что самым большим неожиданным преимуществом покупки HiHip стала эта группа высококвалифицированных, со вкусом подобранных и интересных водителей. Теперь они стали частью моей жизни, добавляя в неё столько красок. HiHip обрел для меня новый смысл: гармоничное сочетание высоких гор и текущей воды, общее понимание. 4. Сервис и послепродажное обслуживание: Я довольно много знаю о Human Horizons, слежу за компанией с x лет. Многие водители из x лет рассказывали, как HiHip сразу же вызывал эвакуатор, когда у их автомобилей возникали проблемы, преодолевая трудности с ремонтом и возвратом. По собственному опыту я знаю, что HiHip действительно обеспечивает свой высококлассный, роскошный и внимательный сервис. Теперь я иногда заезжаю в центр выдачи, чтобы помыть и зарядить машину. Атмосфера приятная и непринужденная, и я очень доволен. Посетив завод в Яньчэне и научно-исследовательский центр в Шанхае, я понял, что у Human Horizons действительно амбициозные цели. Их руководитель — не какая-то привлекающая внимание интернет-знаменитость; он простой и преданный своему делу человек, что вселяет в меня чувство уверенности. Безопасность также придала мне душевного спокойствия при совершении этой покупки. Я видел несколько аварий с участием других водителей в приложении HiPhi, и HiPhi демонстрирует отличную защиту пассажиров. Это видно по весу X и Z, а также по видео с разборкой, снятым сторонними специалистами. Используемые материалы прочные. В первый день Нового года я отправился на своём Z к горячим источникам Лиян и Бамбуковому морю. Даже в таком прекрасном месте мне захотелось запечатлеть момент с Z; Z невероятно фотогенична. Несмотря на то, что он у меня уже месяц, каждый раз, выходя из машины, я не могу не оглянуться и не выхожу, пока не погаснут огни. В заключение: всё начинается с внешнего вида, а затем уже главное – качество. Покупка этого автомобиля стала самым счастливым событием в 2013 году. Вчера я получил несколько новогодних подарков от водителей, с которыми подружился, а также угостил всех местными деликатесами от их родителей. Это отличная машина, а водители, которые на ней ездят, невероятно компетентны и приветливы. Добро пожаловать в наши ряды.
Читать полностью
Машины не эмо ZEEKR 007, один владелец, 1 год
[Самый довольный] Я испытал HiPhi Z City Edition как на гоночной трассе Tianjin V1, так и на горных дорогах Мэньтоугоу. В целом, больше всего меня порадовал его внешний вид. Я остановился на обочине пообедать, и вокруг собралось несколько пожилых мужчин, которые спрашивали, что это за машина. Она также привлекла внимание прохожих. Предыдущие HiPhi Z были похожи. Его авангардный меха-стиль, аэродинамические компоненты, высокие соотношения высоты и ширины колёс создают мощное ощущение боя. Во-вторых, его мощности и ускорения на прямой достаточно, чтобы заставить фотографов кричать: «Стой!». Электромобили из клуба трёхсекундных автомобилей часто создают захватывающее ощущение отталкивания, и это свойственно не только HiPhi Z City Edition. Шасси и управляемость в поворотах позволяют совершать невероятно манёвренные и экстремальные манёвры. Конечно, учитывая его размеры и вес, он не может сравниться с некоторыми суперпроизводительными горячими хэтчбеками. Благодаря подруливанию задних колёс, небольшому заднему антикрылу, обеспечивающему прижимную силу, широким 285-миллиметровым задним шинам, пневматической подвеске и другим деталям, автомобиль по-прежнему обеспечивает отличную спортивную управляемость. [Самое недовольное] Возможно, мы не привыкли к заводской конструкции дверей. Конструкция двухстворчатых дверей с электроприводом иногда затрудняет посадку и высадку задних пассажиров, и требуется время, чтобы к ней привыкнуть.
Читать полностью
Пуля-машина
HiPhi Z, дочерняя компания Human Horizons, была официально представлена на автосалоне в Чэнду в 2022 году. Позиционируемая как автомобиль среднего и большого размера, новая модель стоит от 610 000 до 630 000 юаней и может похвастаться стильным внешним видом, который понравится молодым людям. Экстерьер отличается семейным дизайном, с четкими линиями на капоте, создающими спортивный, внушительный вид. Светодиодные фары расположены по обеим сторонам, а стандартные функции включают дневные ходовые огни, адаптивный дальний и ближний свет, автоматические фары и программируемые интеллектуальные фары. Сбоку кузов HiPhi Z округлые и угловатые, что создает мощное впечатление. Габариты автомобиля составляют 5036 x 2018 x 1439 мм, а колесная база — 3150 мм. Он будет ездить на 22-дюймовых шинах. Задняя часть кузова отличается чёрным спойлером, сквозными задними фонарями, тонированным дизайном и чёрной решёткой радиатора в нижней части, что придаёт автомобилю спортивный вид. Интерьер отличается простым и элегантным дизайном, включая 15,05-дюймовый центральный экран управления и несколько чёрных акцентов. Интерьер минималистичный, с мягкой обивкой практически во всех зонах. Сиденья обтянуты кожей Nappa, что делает их удобными даже для длительных поездок. Багажник также просторный, с плоским внутренним пространством и объёмом 316 л. Задние сиденья можно сложить, увеличивая объём багажника до 684 л — внушительный уровень пространства. HiPhi Z в стандартной комплектации оснащён системой активного торможения, передними и задними парктрониками, панорамным обзором на 360 градусов, адаптивным круиз-контролем на полной скорости, автоматической системой помощи при парковке, интеллектуальной системой помощи водителю уровня L2 и пневматической подвеской, что делает его относительно универсальным предложением. HiPhi Z оснащён синхронным двигателем с постоянными магнитами общей мощностью 494 кВт и крутящим моментом 820 Н·м. Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,8 секунды, а запас хода на электротяге — 705 км. Автомобиль поддерживает пять режимов движения: «Спорт», «ЭКО», «Снег», «Персонализированный», «Стандартный комфорт» и т. д. Вы можете переключаться между ними в зависимости от своих потребностей.
Читать полностью
Видение водителя Подписанный автор проекта «Императо
[Самое удовлетворительное] Интеллектуальная система помощи водителю — самая удивительная особенность этого автомобиля. Хотя ей присвоен только 2-й уровень, что означает интеллектуальный круиз-контроль и автоматическую смену полосы движения, на практике она работает очень хорошо. LiDAR точно распознаёт автомобили, подрезающие дорогу с близкого расстояния, определяя необходимое тормозное усилие или даже полностью отменяя его в зависимости от расстояния и скорости. Общая производительность больше соответствует нашему повседневному опыту вождения. По сравнению с интеллектуальной системой вождения Huawei в Avita 11, многие процессы ускорения и замедления происходят более плавно и линейно. HiPhi Z будет оснащён высокоточными картами дорожной ситуации к концу этого года, и ожидается, что её интеллектуальные характеристики вождения станут ещё лучше. [Ощущения от вождения] В настройках шасси чувствуется отголосок американских автомобилей; причины этого стоит изучить. Ходовая часть очень мягкая при движении, но обеспечивает поддержку при быстрой и непрерывной смене полосы движения. Во многом это достигается за счёт регулируемой высоты и жёсткости пневматической подвески. В предыдущем сравнительном тесте HiPhi Z и Porsche Taycan выяснилось, что Taycan – это скорее машина для вождения, в то время как HiPhi Z – спортивный седан, подходящий для семейных путешествий. В то же время, заднее управление может обеспечить меньший радиус поворота, что очень полезно для разворотов в городе. Самое главное, что это стандартная комплектация. [Пространство] При длине автомобиля более 5 метров и колёсной базе 3,15 метра, о просторе салона, естественно, говорить нечего. Рекомендуется четырёхместная версия. Простор задних сидений и чувство границы между пассажирами лучше, чем в пятиместной версии. Единственное, о чём стоит пожалеть – это запас пространства над головой. Пассажирам ростом около 1,8 метра следует сидеть в позе «Ge You», иначе при столкновении они могут задеть стеклянный люк над головой. [Мощность] Мощь электромобилей очень дешева. Достичь «клуба трёх секунд» несложно. Сложность заключается в том, чтобы электромобиль обладал динамикой разгона, характерной для атмосферных автомобилей с большим объёмом двигателя. Некоторые бренды премиум-класса готовы использовать для этого двигатели возбуждения. HiPhi Z по-прежнему использует передние и задние синхронные двигатели с постоянными магнитами. Индуктивность достаточная, и мощность очень высокая на начальном этапе. После 120 км/ч ощущается значительное затухание.
Читать полностью