Новый авто Honda Breeze (Haoying) из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2020 по 2026
от 2 720 000 руб.
Комплектации:
2026 Haoying/Gasoline — от 3 875 000 ₽
3 комплектации этого года
2026 Haoying/ Hybrid — от 3 220 000 ₽
4 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 3 160 000 ₽
9 комплектации этого года
240TURBO CVT 2WD Elite Edition — 3 460 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition — 3 715 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Premium Edition — 4 055 000 ₽
240TURBO CVT 4WD Premium Edition — 4 770 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Deluxe Edition — 3 160 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Honor Edition — 3 340 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 4WD Honor Edition — 3 515 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Premium Edition — 3 550 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 4WD Ultimate Edition — 4 065 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 3 605 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 2 720 000 ₽
13 комплектации этого года
240TURBO CVT 2WD Elite Edition — 4 165 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Elite Edition PRO — 3 760 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition — 4 165 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition PRO — 3 920 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Honor Edition — 4 285 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Premium Edition — 4 410 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Premium Edition PRO — 4 655 000 ₽
240TURBO CVT 4WD Premium Edition — 4 900 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Deluxe Edition — 2 720 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Premium Edition — 2 900 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 4WD Premium Edition — 2 965 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Premium Edition — 3 210 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 4WD Ultimate Edition — 3 705 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 3 580 000 ₽
12 комплектации этого года
240TURBO Manual 2WD Elite Edition — 4 485 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Elite Edition — 4 365 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition — 4 610 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Smart Edition — 4 610 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Premium Edition — 4 485 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Elite Edition — 3 580 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Phantom Night Edition — 4 855 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Deluxe Edition — 3 705 000 ₽
240TURBO CVT 4WD Premium Edition — 4 975 000 ₽
240TURBO CVT 4WD Phantom Night Edition — 5 225 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Premium Edition — 3 950 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Fantasy Night Edition — 4 075 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 3 460 000 ₽
11 комплектации этого года
240TURBO Manual 2WD Elite Edition — 4 485 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Elite Edition — 4 610 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition — 4 485 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Premium Edition — 4 975 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Elite Edition — 3 460 000 ₽
240TURBO CVT 2WD Phantom Night Edition — 4 975 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Deluxe Edition — 3 950 000 ₽
240TURBO CVT 4WD Premium Edition — 5 225 000 ₽
240TURBO CVT 4WD Phantom Night Edition — 5 225 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Premium Edition — 4 195 000 ₽
Sharp Hybrid 2.0L 2WD Fantasy Night Edition — 4 320 000 ₽
HONDA HAOYING c минимальным пробегом (2025-2026)
Honda Haoying
2026 г.
Haoying 2023 Haoying 2023 240TURBO CVT 2WD Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 395 790 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2026 г.
Haoying 2023 Haoying 2023 240TURBO CVT 4WD Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 753 121 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2024 г.
Haoying 2023 Haoying 2023 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 940 193 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying 2025 Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 999 153 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2024 г.
Haoying 2023 240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 874 087 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying 2025 Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
8 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 999 153 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 463 156 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
6 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 357 743 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2024 г.
Haoying 2023 Haoying 2023 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
6 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 788 327 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2024 г.
Haoying 2025 Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 038 459 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
2 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 981 286 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1498 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 824 060 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying 240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1498 сс
Пробег
9 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 643 608 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 874 087 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1498 сс
Пробег
4 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 874 087 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 981 286 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 841 927 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 231 418 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2024 г.
Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 677 554 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
2025 г.
Haoying 2025 240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 109 925 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные HONDA HAOYING из Китая (2021-2023)
Honda Haoying
сентябрь 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Smart Edition
Объем1500 сс
Пробег
62 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 662 876 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
март 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 662 876 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
октябрь 2021 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 907 676 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
октябрь 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Fantasy Night Edition
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 787 724 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
январь 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Smart Edition
Объем1500 сс
Пробег
64 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 797 516 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
август 2023 г.
Haoying 2023 Haoying 2023 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
59 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 785 276 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
ноябрь 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 760 796 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
июль 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 760 796 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
февраль 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Elite Edition
Объем1498 сс
Пробег
29 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 360 193 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
октябрь 2021 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1498 сс
Пробег
31 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 430 010 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
май 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Smart Edition
Объем1500 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 418 076 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
сентябрь 2021 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Smart Edition
Объем1500 сс
Пробег
72 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 675 116 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
январь 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
74 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 577 196 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
октябрь 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
20 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 699 596 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
ноябрь 2021 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Smart Edition
Объем1500 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 748 556 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
июль 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Smart Edition
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 870 956 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
июль 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Elite Edition
Объем1500 сс
Пробег
21 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 373 963 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
ноябрь 2021 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 287 059 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
июль 2022 г.
Haoying 2021 240TURBO CVT 2WD Luxury Edition
Объем1500 сс
Пробег
77 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 601 676 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Haoying
декабрь 2022 г.
Haoying 2021 Rui·Hybrid 2.0L Two-wheel drive Phantom Night Edition
Объем2000 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 628 008 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
137900
Производитель
Гуанци Хонда
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.05
двигатель
1.5T 193 лошадиные силы L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
142(193Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
243
коробка передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4716x1866x1681
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
188
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.41
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4716
Ширина (мм)
1866
Высота (мм)
1681
Колесная база (мм)
2701
Передняя колесная база (мм)
1611
Задняя колесная база (мм)
1627
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1593
Масса полной загрузки (кг)
2117
Объем топливного бака (л)
53.0
Объем багажного отделения (л)
627
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
L15CK
Объем (мл)
1498
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.3
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
193
Максимальная мощность (кВт)
142
Максимальная полезная мощность (кВт)
142
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
243
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-5000
Специальная технология двигателя
ВТЭК
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/65 Р17
Размер задней шины
235/65 Р17
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Хонда
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
монохромный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
механическое переключение передач
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Honda CONNECT
Картографирование
Картографирование
CarLife, CarPlay, HUAWEI HiCar
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт, 60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
пластик
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание, Цифровой ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
3.85
889 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.77 | 4.43 | 3.40 | 3.76 | 3.77 | 4.42 | 3.41 |
| Средний балл по цене | 3.67 | 4.05 | 3.66 | 3.67 | 3.70 | 3.90 | 3.70 |
| Средний балл подобных | 3.70 | 4.34 | 3.65 | 3.69 | 3.69 | 4.24 | 3.48 |
Отзывы о Honda Haoying
Крутая Панда rGf
Я взял машину сразу после китайского Нового года в этом году и начал ездить на ней в начале февраля. Прошло 3 месяца. Я посмотрел на цены других владельцев автомобилей и по сравнению с ними, я купил ее немного дороже. Так как это моя первая машина в жизни, я расскажу о своих ощущениях через 3 месяца. [Пространственные характеристики] Хотя машина описывается как компактный внедорожник, она действительно очень просторная, что также является тем, чем я очень доволен. И передние, и задние сиденья очень удобные, а багажник также очень большой. Я использовал ее для переезда вскоре после покупки, и я чувствую, что она может вместить много вещей, даже больше, чем я ожидал. Места действительно много. [Расход топлива] Я не ездил на других машинах с точки зрения расхода топлива, поэтому не знаю, можно ли считать ее экономичной. Мой средний расход топлива пока составляет 9,8, что немного расходует топливо в городском цикле. Во время этого отпуска я некоторое время ездил по трассе, и средний расход топлива составил 7,4 литра, что можно считать экономичным. Единственное, что мне не понравилось, — это маловатый бак, и мне постоянно приходится дозаправляться перед дальними поездками, опасаясь, что топлива не хватит. [Впечатления от вождения] В целом, впечатления от вождения довольно приятные. Двигатель заводится немного медленно и вяло, а задняя передача слабовата, поэтому для запуска автомобиля требуется сильное нажатие на педаль газа. Тем не менее, управлять автомобилем довольно комфортно, особенно в черно-красном салоне. Красные сиденья действительно красивые, и даже до того, как я их увидел, они выглядели великолепно. Мне также нравится дизайн экстерьера, который, кажется, вполне подходит для молодых людей. [Характеристики] Комплектация, на мой взгляд, довольно хорошая. В машине есть большинство необходимых функций, и все они работают. Я люблю слушать музыку, и аудиосистема автомобиля тоже довольно хороша. Есть два момента, которые мне не нравятся: отсутствие CarPlay. Эта функция CarLife просто дурацкая. Я не понимаю, почему его нет, и центральная консоль кажется бесполезной. Во-вторых, функция автоматического старт-стопа тоже довольно глупая. Она не экономит много топлива, и мне приходится отключать ее каждый день, когда я сажусь в машину. Я чувствую, что она ненужна. Или, возможно, была бы полезна функция, которую можно было бы отключить навсегда. [Самое недовольное] 1. Я опубликовал два случая, когда окна автоматически опускались после того, как машина была заперта. В первый раз я подумал, что забыл их закрыть, но это произошло снова вскоре, оба раза в феврале. После этого я закрыл все остальные окна и мог открыть их только сам. После этого окна автоматически больше не опускались. 2. После запуска двигателя слышен необычный шум. Сразу после запуска двигателя слышен треск при медленной езде, но после езды звука нет. Не знаю, привык ли я к шуму после езды, или звук исчез, но он определенно стал тише. Но в целом я все еще вполне доволен. Возможно, это связано с тем, что при покупке я не слишком внимательно изучал комплектацию других автомобилей. Я сравнивал только две-три. Надеюсь, что в ней будет CarPlay, и она будет лучше. Напишу подробный отзыв о вождении через полгода.
Читать полностью
Голубь 4u5z Владелец Haoying, возраст автомобил
Я только что окончил университет, и моя семья не могла жить без машины, поэтому я решил купить семейный автомобиль. Поскольку мои родители родились в 1970-х, я изначально был сосредоточен на бренде, который хорошо подходил для повседневной жизни (двигатель, сохранение ценности, репутация... вы понимаете, о чем я). В сочетании с моим плотным рабочим графиком я провел два выходных в спешке, рассматривая Toyota Rongfang и Honda Haoying (первоначально рассматривая внедорожник, а не седан). Даже не проведя тест-драйв, я быстро заказал Haoying. [Пространственные характеристики] По сравнению с Rongfang, большая вместительность Haoying была одной из причин, по которой я выбрал его. На заднем ряду легко помещались три человека, а в багажнике легко поместились бы два специальных электромобиля. [Комфорт] Я не сидел на заднем сиденье (потому что обычно я за рулем, но слышал, как пассажиры сзади говорят, что это нормально), но водительское сиденье удобное и меня не утомляет. Заднее сиденье регулируется вверх и вниз, вперед и назад, обеспечивая удобное положение поясницы. Электропривод регулировки сиденья в 8 направлениях гарантирует, что вы всегда будете в идеальном положении. Впечатления от вождения: Автомобиль устремляется вперед, как только вы нажимаете на газ. В режиме Leaf вам нужно нажимать глубже на шоссе. Для более комфортной езды я рекомендую режим Standard, в котором вы можете нажимать на него легко. Я не пробовал режим Sport, но он кажется излишним. Расход топлива: Последний месяц я в основном ездил по шоссе. Сейчас у меня около 8,0 миль на галлон на 1000 километров, что все еще приемлемо. Интересно, можно ли сделать его еще ниже. Основные моменты: Ничего особенного, просто обычный ассистент 2-го уровня. Удержание полосы движения нормально, но круиз-контроль немного ненадежен, а активное торможение довольно агрессивное, часто рассыпая вещи по всей машине. Мощность: Она достаточная. Я не из тех, кто ищет ощущение отталкивания назад. На скорости 120 км/ч обороты стабильные 2000 об/мин, чего вполне достаточно. Недостатки: Легко догадаться: тонкие шины и шум от них. На хороших асфальтовых дорогах музыка может их заглушить, но на менее качественных бетонных дорогах звук едва слышен даже с опущенными окнами. (Можно ли как-то уменьшить шум?)
Читать полностью
Пользователь 561273839 Владелец Haoying, возраст автомобил
Бюджет на покупку автомобиля составляет менее 200 000 юаней. Рассмотрев Haoying, CRV, Tanyue, Envision P и Trailblazer 23-го года, я, наконец, выбрал Haoying Honor Edition 23-го года после тщательного анализа. Начальная цена составляет 19,18 юаней (сумма за замену — 5000 юаней, государственная субсидия — 3000 юаней, и, по словам продавца, цена по накладной не может быть ниже, поэтому они добавили ещё 1000 юаней в виде субсидий и подержанных автомобилей на других платформах). Реальная цена автомобиля составляет 182 800 юаней. Поскольку оригинальный подержанный Excelle был поврежден сзади, а бак для воды был перемещён, другие семьи дали максимум 12 000 юаней за замену, а его семья договорилась о 15 000 юаней, что эквивалентно более дешёвым 3000 юаням. Кредит составляет 120 000 юаней на 5 лет с ежемесячным погашением основного долга в размере 2 000 юаней и процентами в размере 396 юаней. Его можно погасить авансом за 2 года; были предоставлены только три бочки моторного масла и броня шасси, а затем я сам наклеил пленку на окна LLumar. Поскольку автомобиль используется в плохих условиях, а железный порошок со сталелитейного завода разъедает краску автомобиля, я также нанес автомобильный чехол Lexus на общую сумму 9 200 юаней; [Внешний вид и интерьер] 23 конкурента Haoying относительно молоды, с относительно жесткими линиями, которые больше соответствуют личной эстетике; интерьер — вопрос личных предпочтений, и ни один из этих автомобилей не идеален. Мне больше нравятся физические кнопки кондиционера Honda, а остальные со временем становятся похожими. [Конфигурация] Я некоторое время ездил на топовой комплектации Explorer на северо-востоке. С точки зрения конфигурации, подогрев сидений является обязательным, вентиляция сидений - украшение, а обзор на 360 градусов более удобен для маневрирования на узких дорогах или рынках. Я лично считаю, что это не очень полезно в другое время; Помощь L2 зависит от технологии каждой компании и является вишенкой на торте; среди конкурентов по той же цене у Haoying самая высокая конфигурация; жаль, что нет переднего радара и нет помощи при смене полосы движения, но это не большая проблема; [Пространство] С точки зрения пространства несколько автомобилей могут удовлетворить требованиям, но Haoying и CRV в целом самые удобные; поскольку я живу с родителями, мне нужно рассмотреть комфорт заднего ряда. Средняя выпуклость Tanyue слишком высокая, а спинка Envision слишком прямая. Trailblazer был исключен, потому что бюджетная конфигурация была слишком низкой, а 7 мест не были необходимостью; [Опыт вождения] Опыт вождения нескольких автомобилей не сильно отличается, и все они находятся в приемлемом диапазоне; Мощность Haoying может быть ограничена вариатором, и ощущения от мощности не такие приятные, как у Tanyue или 2.0 Envision, но для повседневной езды этого достаточно. Во время празднования Дня независимости я проехал 1700 километров. Шум ветра и шин был довольно громким, а шумоизоляция — относительно плохой, но в пределах приемлемого. [Расход топлива] Расход топлива меня вполне устроил: 7,9 литра на трассе и 11-12 литров в городе (в основном для коротких поездок на один-два километра).
Читать полностью
Управляй моей тенью зв Владелец Haoying, возраст автомобил
[Опыт покупки автомобиля] Я случайно решил посмотреть на автомобили, включая Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai и X-Trail. Изначально я планировал купить седан всего за 100 000 юаней, но внедорожники сейчас не такие уж и дорогие. Так как у моей семьи уже есть седан, я склонялся к внедорожнику в качестве второй машины. В Guangben я нашел Haoying среднего класса всего за 130 000 юаней. Мы сразу же сели и договорились о цене, а затем забрали его в тот же день. Я был немного сбит с толку! [Спа] Места вполне достаточно. Мой рост 180 см, а вес 200 кг, и я чувствую, что этого более чем достаточно. Главная проблема — небольшой выступ посередине заднего сиденья, что довольно удобно. [Комфорт] Я выбрал люксовую версию среднего класса с кожаными сиденьями, что довольно удобно. Единственная проблема в том, что боковые дверные панели и другие детали сделаны из пластика. Большой экран вполне адекватен.
Читать полностью
Борьба со Вселенной Владелец Haoying, возраст автомобил
[Резюме]: Двигатель отличный. В конце концов, Honda всегда предлагает автомобиль бесплатно при покупке двигателя, поэтому процент отказов низкий. Вариатор плавно разгоняется без тряски, но нет ощущения толчка или волнения! Для семейного использования вполне достаточно! В конце концов, это устойчивый семейный автомобиль с хорошим пространством! При росте 178 см мне не тесно на заднем сиденье! Я просто чувствую себя немного низковатым! Если бы автомобиль был выше до 1720 см, это было бы идеально! Руль тяжелее, чем в предыдущих автомобилях! И его нельзя отрегулировать! Салон просто средний, с большим количеством пластика! Бортовой компьютер средний в использовании и не очень плавный. Честно говоря, основные компоненты действительно хороши, но сокращение функций после снижения цены также разочаровывает. У 360 нет других функций, кроме топовой модели. По сравнению с отечественными автомобилями того же класса его можно считать только средним. В конце концов, многие автомобили теперь идут с обзором 360 и радаром в стандартной комплектации, кроме базовой! Поскольку некоторые члены моей семьи помешаны на японских машинах, ничего не поделаешь! Я остаюсь при своём мнении. Внешний вид стал чуть более спортивным и деловым, чем у предыдущей версии! Неплохо! К тому же, скидка огромная! Неплохо! Вот и всё!
Читать полностью
183Сумасшедший Владелец Хаоин, возраст машины 2 го
Внешний вид: Красивый одним словом, с острым передом и квадратной задней частью, он кажется намного моложе, чем CRV. 70% причин, по которым я выбрал Haoying, были из-за его внешнего вида. Интерьер: Приемлемый, не роскошный, но простой и изысканный. После перехода со старой Lavida впечатления значительно улучшились. Изначально я хотел красный салон, но, к сожалению, мне пришлось долго ждать. Технические характеристики: Очень похожи на CRV. Изначально я выбрал люксовую версию из-за полностью ЖК-панели приборов и двухзонного кондиционера, который немного более практичен. Пространство: Очень доволен. Салон просторный и имеет много места для хранения, и он оправдывает свою репутацию космического мага. Мой рост 183 см, и после регулировки передних сидений сзади все еще остается много места. У меня даже было четыре женщины сзади. Ощущения от вождения: Он кажется плавным. Я ездил на нем несколько раз по шоссе, и было легко разогнаться до 120 км/ч. Пересев с седана на внедорожник, я получил гораздо более широкий обзор. Недостатком, пожалуй, стал более высокий центр тяжести, из-за чего автомобиль немного кренится в поворотах. Расход топлива сейчас составляет около 8,5 миль на галлон, что вполне приемлемо.
Читать полностью
Smartzhang12138 Владелец Haoying, возраст автомобил
Внешний вид такой красивый! Белый дизайн меня просто пленил. Присмотритесь к мерцающему кристаллическому зерну под белым солнцем. Сегодня три человека сделали комплимент моей машине, ха-ха-ха. Раньше я покупал автомобили класса люкс онлайн, но, увидев машину вживую, остановился на Elite Edition. У дилера она была в наличии. Купил в мае, что для Синьцзяна довольно ново. Elite Edition в самой низкой комплектации идеально подходит для моих личных нужд. Четыре динамика не мешают мне слушать Джея Чоу (и, по-моему, качество звука даже неплохое). Тканевые сиденья не потеют, и я обязательно куплю чехлы. Механические сиденья регулируются один раз, и никто их не трогает, в основном я. В дилерском центре сказали, что поставят парктроник, так что обойдусь. Что касается плохой звукоизоляции и шума шин, о которых упоминали в интернете, думаю, она довольно хороша. Возможно, это потому, что моя предыдущая машина, которой было 10 лет, была такой ужасной и имела такой плохой опыт. В сравнении с этим, эта машина ощущается довольно хорошо. Я больше сосредоточен на дороге, чем на её шуме, возможно, потому что раньше не водил ничего особенно дорогого. Без сравнения я не замечаю разницы. Шум шин меня вполне устраивает. Управляемость отличная, руль невероятно отзывчивый, а педаль газа и тормоза отлично настроены. Это был мой первый опыт вождения Honda, и я освоился за пять минут. Единственной загвоздкой был трёхдневный процесс с момента осмотра машины, обсуждения цены и до её получения. После того, как мы договорились о цене и внесли залог, мы начали жить своей жизнью, и слухи о сбросе радиоактивных отходов летали повсюду... Я не могу устоять перед внешним видом, и, учитывая, что это совместное предприятие, я не особо зацикливался на нём.
Читать полностью
Ветер
Плюсы: Мне нравится внешний вид, и места более чем достаточно для семейного использования. Ход плавный, а мощности более чем достаточно, если вы готовы нажать на газ. Минусы: Конфигурация немного скудновата для автомобиля за 200 000 юаней. Как минимум, нет системы блокировки автомобиля во время движения. Краска невероятно тонкая. Я ехал по шоссе после того, как забрал его новым, и капот был поцарапан. Я так испугался, что быстро надел чехол на автомобиль. Двигатель немного медленно заводится, но в целом это приемлемо. Сравнение моделей: Я раньше смотрел на CRV, но меня не впечатлил его дизайн. Он немного похож на имитацию Baojun спереди и на имитацию Volvo сзади. Я также смотрел на Buick Envision, но пространство на задних сиденьях показалось немного тесным, а наклонная центральная консоль была немного неудобной. Наконец, я посмотрел на Haoying, и он действительно соответствовал моему вкусу. Я уже проехал на машине 2500 километров. 1 мая я отправился на ней в путешествие по самым разным местам. В целом машина хорошая. Надеюсь, она оправдает свои ожидания!
Читать полностью
лейтенант
[Космические характеристики] Honda - космический волшебник, само собой разумеется, что он абсолютно достаточен и совсем не переполнен [Комфорт] Как бы это сказать, в машине стоимостью более 100 000 юаней нет особого так называемого комфорта, она только для домашнего использования, а коробка передач CVT действительно достаточно плавная [Наименее довольный] Звукоизоляция относительно плохая, и на двери багажника есть большой зазор, поэтому звукоизоляция плохая [Опыт покупки автомобиля] Когда я впервые смотрел на автомобили, мой бюджет составлял 120 000 юаней, а цена выросла до 18,19 миллиона юаней. В конце концов, я запутался в Tanyue; CRV, Haoying и Mazda CX50. Я отказался из-за проблемы с сажевым фильтром Tanyue. На самом деле, в глубине души я предпочитаю Tanyue. Задняя подвеска Mazda не является независимой балочной подвеской, поэтому я отказался. Мне очень понравился CX50, CRV. Я зашел в несколько других магазинов 4s, и больше всего меня раздражало то, что один из них оказался придурком, который что-то продавал. Я сказал, что заплачу всю сумму, но он сказал, что не продаст ее. Я чуть не разозлился на меня. В конце концов, я выбрал 18,1, и мой отец сказал, что окажет на меня некоторое давление. Я взял кредит у 5 крупных производителей и субсидировал проценты. Я заплатил около 13,6 и установил 360 и пленку. Позвольте мне напомнить всем, что в магазине 4s практически нет подарков, особенно пленку. Они дают вам худший вариант, а затем добавляют деньги, чтобы вы поставили хороший. [Цена получения автомобиля] Окончательная цена составила 181 000. Установка 360 обошлась в 3000 и еще 1200 за пленку, в общей сложности около 18,52. [Ощущения от вождения] Вариатор. Коробка передач действительно плавная, без каких-либо проблем. [Расход топлива] Расход топлива не такой уж и низкий, 8,8 л в Чунцине уже давно. [Мощностные характеристики] 1,5-литровый турбированный автомобиль для города действительно достаточен. [Техническое обслуживание] Я ещё не был на техническом обслуживании, расскажу об этом после того, как пройду техобслуживание.
Читать полностью
Нет денег, чтобы купит Владелец Haoying, возраст автомобил
Я чувствую, что сейчас самое подходящее время для покупки этой машины, так как новые NEV на самом деле дороже, чем Haoying. Поэтому, осмотревшись, я остановился на этой. Учитывая текущий рынок, это хорошее соотношение цены и качества. Она была в комплекте с передним радаром, подножками и видеорегистратором. Я добавил 1300 юаней за более качественную модернизацию пленки, и, кажется, купил черный багажник за 1200 юаней (в основном, чтобы он выглядел лучше для моей жены). Я проехал 150 километров по шоссе домой и получил около 6,7 миль на галлон. С тех пор я убрал ее и мало на ней ездил. Я потратил меньше 200 юаней на набор для удаления формальдегида 3M и 1500 юаней на 360-градусные коврики и окантовку багажника (бесплатные были ужасными и полностью выброшены). Я планирую забронировать шасси до официального ввода его в эксплуатацию, а затем установить москитные сетки, что, по моим оценкам, обойдется еще в 1500 юаней. Машина у меня уже два месяца, и я забронировал шасси, установил чехол и москитные сетки. Если бы я знал, что это будет стоить так дорого, я бы просто купил гибрид. [Пространство] Больше всего меня устраивает пространство, которого достаточно для семьи из трех человек. Багажник также очень просторный (я могу положить туда все виды вина, чтобы пить его в любое время), а пол сзади почти ровный. Мой сын может даже стоять сзади и играть после долгого сидения. [Наименее довольный] Самое неудовлетворительное, это, пожалуй, шум. Он очень громкий при езде по шоссе. Основная причина в том, что шины слишком плохие и они очень, очень, очень требовательны к дорожному покрытию. В салоне нет двойных стекол. Что касается недавних холодов, я припарковал машину на работе на день и поехал на ней в холодной машине, когда вернулся с работы, и я не знаю, где холод внутри издал скрипящий звук. [Расход топлива] Текущий расход топлива на 2000 километров составляет 7,3. Он вернулся к 7,4 после нескольких дней снегопада, и было трудно ездить. Поездка на работу составляет около 15 километров, половина по городу и половина по пригороду. Расход топлива этой машины сильно различается в жару и холод. Машина была горячей, когда я выезжал из гаража на работе, и она потребляла около 6, когда было холодно, когда я возвращался с работы. Я никогда раньше не фотографировал. В тот день шел сильный снег, и я вернулся с работы, поэтому я сделал два снимка и подумал, что должен опубликовать хороший отзыв.
Читать полностью