Новый авто Hyundai Elantra N из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2024 по 2025
от 5 840 000 руб.
Комплектации:
2025 Elantra N — от 5 840 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 6 030 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
248800
Производитель
Хендай Н
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.02
двигатель
2.0T 276 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
203(276Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
392
коробка передач
8-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4725x1810x1415
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
255
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.3
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
7.68
Гарантийный срок автомобиля
5 лет или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
—
Кузов
Длина (мм)
4725
Ширина (мм)
1810
Высота (мм)
1415
Колесная база (мм)
2720
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1518
Масса полной загрузки (кг)
1910
Объем топливного бака (л)
47.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
ИКБ
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
276
Максимальная мощность (кВт)
203
Максимальная полезная мощность (кВт)
203
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500-6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
392
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2100-4700
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
8
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
245/35Р19
Размер задней шины
245/35Р19
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
Стандартная конфигурация
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 1
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
мягкий и твердый
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Стандартная конфигурация
Режим повышенного трения переднего моста
Дифференциал ограниченного скольжения
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
Стандартная конфигурация
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
Сиденья в спортивном стиле
Стандартная конфигурация
Независимые сиденья второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Полный ряд строк
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
привет современный
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Первый ряд
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
8
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд, Задний ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Персонализация, Стандартный комфорт, отслеживать, режим выброса
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Карта Бренда
Карта Бренда
Байду
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт, CarLife
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Материал сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа, Кожа/замша
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип крыши
Тип крыши
один мансардный люк
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Ключ NFC/RFID
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Цифровой ключ, мониторинг транспортных средств, Пульт дистанционного управления, Запись на обслуживание
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
0.00
16 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.93 | 4.35 | 3.86 | 3.99 | 4.00 | 3.81 | 3.96 |
| Средний балл подобных | 3.77 | 4.29 | 3.63 | 3.96 | 3.93 | 3.27 | 4.01 |
Отзывы о Hyundai Elantra-n
Пользователь 505425245 Владелец Elantra N, возраст машины
Я присматривался к этой машине с тех пор, как её официально объявили о выходе в Китае. Как только мне дали тест-драйв, я сразу же поехал. Ощущение от неё было незабываемым. Плавность прохождения поворотов была поистине впечатляющей. А ещё этот яркий свет, который я никак не могу выбросить из головы. В то время у меня не было денег, поэтому я решил остаться на своей Mazda. Но потом я дождался государственной субсидии, автосалона в Гуанчжоу и возможности купить машину по специальной цене! Столько бонусов! Я больше не колебался! Я сразу же заказал последнюю версию SP, синюю N! Я был так взволнован! Машина, о которой я мечтал, наконец-то приехала! Это было такое выгодное предложение: бесплатные аксессуары, субсидии и все такое! Она была забита до отказа! Теперь каждую неделю, когда я приезжаю домой, мне просто хочется прокатиться на ней и прокатиться. Даже устав от командировки, я не могу удержаться и не прокатиться. Ощущения от вождения и удовольствие, которые он мне дарит, просто непередаваемы. Могу только сказать, что я должен ценить каждый момент за рулём. Это последняя радость бензинового автомобиля! Сохраню его как семейную реликвию #"Npower"
Читать полностью
Канал У Пей Эксперты в области вопросов и ответ
★ Модель, которая будет доставлена владельцам в будущем, будет отличаться от той, что была сфотографирована ранее, с небольшими изменениями во внешнем логотипе, дизайне колесных дисков и выхлопных трубах. Elantra N изначально имела мощность 280 лошадиных сил, в то время как версия для внутреннего рынка — 276 лошадиных сил. Кроме того, она оснащена сажевым фильтром, поэтому производительность, должно быть, была оптимизирована для минимизации влияния противодавления выхлопных газов. ★ Открыв моторный отсек, можно увидеть ключевое изменение оборудования — впускной воздушный короб. Внутри отчетливо видна массивная грибовидная головка, а впускной канал также был увеличен в диаметре. Судя по рабочему объему, основанному исключительно на диаметре впускной трубы, это, вероятно, формула, типичная для двигателей объемом 3,0 л или даже 4,0 л. Визуально это, вероятно, воздушный фильтр мокрого типа, такой как те, что используются в тюнинге и гонках, например, от K&N или BMC. ★ Elantra N, несомненно, будут сравнивать с Golf GTI и MINI F56. F56 и R56 с их короткой колесной базой и высокой мощностью имеют ярко выраженный гироскопический эффект в поворотах, когда передняя часть автомобиля резко выходит из поворота. Французские автомобили, такие как Megane RS, полагаются на сжатие подвески и корректировку геометрии шасси для достижения более быстрого прохождения поворотов, в то время как GTI настроен больше на уличный автомобиль. Elantra N, когда используется как уличный автомобиль или для спринта в гору, демонстрирует очень устойчивую заднюю часть, в отличие от живого характера F56. В качестве альтернативы, вы можете переместить свой вес при резком торможении на трассе, чтобы заставить заднюю часть двигаться, а переднюю часть направить из поворота, что еще более увлекательно. Elantra N — это гоночный спорткар для новичков, которые любят и трассу, и вождение. Вождение на треке похоже на прокачку монстров, постепенно увеличивая сложность от переднего привода к полному и заднему приводу. Более того, автомобиль с передним приводом стоимостью 260 000 юаней неожиданно успешно проехал два круга по трассе Формулы-1 на Шанхайском международном автодроме, несмотря на удивительно высокую температуру масла, трансмиссии, охлаждающей жидкости и тормозов. Он прекрасно справлялся с жарой, даже при +37 градусах. Другие спортивные автомобили или автомобили B-класса со спортивными характеристиками, продаваемые на внутреннем рынке по цене менее 600 000 юаней, не смогли бы проехать и одного круга в таких условиях.
Читать полностью
Лю Мусяо Владелец модели 3, 3 года
Я уже жаловался на нехватку мощности. Многие электромобили требуют задержки перед тем, как машина оживает, а затем следует мощный рывок. Именно так ощущается Elantra N, когда вы нажимаете на педаль газа. Оснащённый переднеприводным двигателем 2.0T мощностью 276 лошадиных сил и трансмиссией с двойным сцеплением «мокрого» типа (известной в Корее как «PDK»), он выдаёт максимальную мощность при 5500 об/мин. Хотя мощность не такая захватывающая, как у электромобиля, тихий рев выхлопных газов, пульсация двигателя и имитация рёва динамиков делают её более приятной. В сравнении с этим, электромобили просто скучны, хотя и захватывают дух. Шасси оснащено стойками McPherson спереди и многорычажной задней подвеской. Шины — 19-дюймовые Michelin PS4 шириной 245 мм и соотношением сторон 35 (245 x 35%). Пакет Sport не только меняет ковшеобразные сиденья, но и меняет колёса на 19-дюймовые кованые, что снижает общий вес на 17,7 кг. Ощущение от всего автомобиля — чёткая, не жёсткая и не сумасшедшая дорога, а вибрация, передаваемая по дороге, очень комфортная, и это не проблема для ежедневных поездок на работу! Однако я не встречал крупных выбоин, поэтому не знаю, как он себя ведёт. Управляемость просто потрясающая. Это оружие для гоночной трассы, и им очень легко управлять на дороге. Рулевое управление очень продуманное. Для перестроения требуется всего один полный оборот и лёгкий поворот. Он настолько манёврен в потоке машин, что мне даже нравится обгонять. Благодаря электронной системе ограниченного скольжения он может проходить крутые повороты на высокой скорости без малейшего бокового крена. Он настолько аккуратен, что действительно придаёт уверенности. Интерьер — обычная Elantra, и больше всего в глаза бросаются рулевое колесо и сиденья. Логотип на руле матово-серый, что выглядит отлично! Бой! Экран немного маловат, а эксклюзивный интерфейс настройки трассы для N-модели имеет слишком много функций, а шрифты немного мелкие и немного утомительные. [Полная луна R] Ковшеобразные сиденья с большой вместимостью, линии действительно красивые! Сочетание замши и кожи с логотипом Faith обеспечивает удобную посадку. Конечно, нет вентиляции или электронных регулировок, но это хардкорный опыт, идеально соответствующий вашему чистому гоночному воображению. Не хватает только пятиточечного ремня безопасности. [Кулак R] Подсветка присутствует, и только одна проходит через приборную панель. Кроме того, система импортного автомобиля не поддерживает CarPlay, а имеет версию Baidu, что меня очень удивило.
Читать полностью
Пирог Эронг Владельцы Elantra N · Новый пикап
Внешний вид — дело вкуса. Лично мне он очень нравится, хотя его легко спутать с Beixian Elantra. Как сказали старшие в семье, он недостаточно роскошный. В остальном это машина моей мечты, насколько это возможно.
Читать полностью
Учитель Штайнера Сайга Владелец Elantra N, 1 год
Он обладает достаточной мощностью и полностью подходит для езды по городу (хотя электромобиль быстро разгоняется от 0 до 100 км/ч, и его каждый день будут разбивать на светофорах). Значение клавиатуры конфигурации высокое, а дифференциал и ведущий мост ida помогают автомобилю легко маневрировать в поворотах без типичной для переднего привода проблемы с заносом. Управление и текстура шасси дают водителю большую уверенность (но плохая дорога действительно разочаровывает, если вы покупаете его, будьте морально готовы (на заднем сиденье есть каркас безопасности, который не складывается. Подходит для вождения одним человеком или для второй машины в семье. Обычный руль скользкий, и есть риск потерять управление при повороте на низкой скорости. Кроме того, во многих местах нет послепродажного обслуживания. Ни один магазин в провинции Ляонин раньше не участвовал в официальных послепродажных мероприятиях. Трек-дни в Северо-Восточном регионе определенно далеки. Автомобильная культура все еще не развита. Жители Даляня грустят. В конце концов, после одного месяца в дороге, я был дважды принят за такси дядей / тетей, которые покупали овощи. Один раз я помахал, чтобы остановить машину, и один раз я прямо потянул дверь, чтобы сесть в машину. Позже я убрал пустые фары, которые подарены моими друзьями, чтобы избежать недоразумений с прохожими.
Читать полностью
Хао Да Глупый и трусли Владелец Elantra N, 1 год
Лебединая песня спортивного автомобиля для масс: точное рулевое управление, высокая мощность и чёткое чувство дороги. Колёса немного тусклые, а навигация Baidu ужасна. Спрашивайте, если интересно. #ElantraNTheDriver's"ChampionshipMoment"
Читать полностью
ИКБ Владелец Elantra N, 1 год
Это мой первый опыт вождения спортивного автомобиля. N невероятно увлекает вождение благодаря высокой мощности. Разгоны и обгоны в городе даются легко! Из-за плохих зимних дорог я не ездил на нём по трассе долго. (Не хочу менять зимние шины, боюсь, что они повлияют на заводские настройки?) Салон немного проще, чем в китайской машине, но вполне приемлемый. Подогрев руля, подогрев и вентиляция передних сидений, а также подогрев задних сидений — всё это очень практично. Автомобиль также обладает множеством функций безопасности, что создаёт ощущение идеального баланса между комфортом для семьи и производительностью. Места на задних сиденьях в целом довольно много, определённо больше, чем у других спортивных автомобилей. Багажник также идеально подходит для семьи. Если есть один недостаток, то это отсутствие тщательного процесса продажи. У меня не было тест-драйва, поэтому заказ и покупка были полностью вслепую. Оплата производилась заранее, до отправки автомобиля. Будьте готовы к расходу топлива и не пытайтесь его экономить. Как спортивный автомобиль может быть экономичным? Расход топлива более 20 миль на галлон (9,5 л/100 км) — это нормально при агрессивной езде. Около 15 миль на галлон (13,7 л/100 км) при более спокойной езде. Если расход меньше, я бы не рекомендовал покупать спортивный автомобиль. То же самое касается и комфорта: спортивные автомобили могут быть немного тряскими и шумными. Шасси у седана невысокое, поэтому нужно быть осторожным и ехать медленно по неровным дорогам. Вот мой общий опыт на данный момент. (Самый забавный момент был, когда я забирал машину для предпродажной подготовки, и механик, стоявший неподалёку, фотографировал мою машину на телефон, бормоча с недоверием: «Какая классная машина!».)
Читать полностью
Водитель собачьей упря Владелец Elantra N, 1 год
Первый северокорейский спортивный автомобиль для молодого человека, просто потрясающий! Плюсы: • Увлекательные режимы вождения, ещё больше удовольствия с индивидуальными настройками • Приятная ходовая часть, но не слишком тряская в обычном режиме • Механический ручной тормоз, физические кнопки и футуристический вид. Минусы: • Слишком расходует топливо для такси?
Читать полностью
Леопард РР Владелец Elantra N, 1 год
Интерьер ориентирован на вождение, ощущения действительно приятные. Корейская коробка передач PDK, динамика и цена — это хорошо. Если вы не гоните на своей машине с высокими скоростями, не стоит играть с ними. Кстати, этот чехол для автомобиля за такую цену найти сложно, так что сорвите его и берегите
Читать полностью
Бумажный тигр, я люблю Владелец Elantra N, 1 год
Что касается внешнего вида, задняя часть не впечатляет, но передняя после рестайлинга стала выглядеть лучше. Автомобиль обладает высокой мощностью и хорошим тяговым усилием на низких оборотах. Салон средний, но с множеством настроек комфорта. Коробка передач, дифференциал с повышенным уровнем шума (LSD), тормоза, шины и всё, что связано с управлением, — это предел для этой цены.
Читать полностью