Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Lexus RX из Китая
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Машина у меня уже неделю, и моё личное мнение таково: я очень доволен общим видом. Единственный недостаток — тонкая задняя губа у XEL. Я уже заказал заднюю губу и выхлопную трубу, и уверен, что после установки всё будет идеально. Интерьер: Мне нравится. Лично мне нравится эта олдскульная планировка салона, и я не фанат холодильников и телевизоров на новой энергии, поэтому я тоже очень доволен салоном. Конечно, я предпочитаю XFL. Меня также устраивает пассажирское пространство, ха-ха. Поскольку я сам вожу машину, мне не особо важен размер заднего сиденья. Я там всё равно не сижу; я просто хочу, чтобы мне было удобно спереди! Если кому-то оно кажется маленьким или неудобным, я бы сказал: «Если оно маленькое, то и сиди там. Если слишком маленькое, купи Didi!» Но, с другой стороны, мой рост 180 см, а вес 74 кг. Если переднее сиденье отрегулировано под мой размер, то заднее тоже не такое уж и маленькое. Конечно, ноги не скрестишь, но и дискомфорта не испытываешь! По крайней мере, головой не ударяешься. Поначалу меня смущал ужасно маленький багажник. Задние сиденья не складываются, и иногда не помещалось крупногабаритных вещей. Это очень раздражало, но друг меня просветил. Он сказал: «Уважаемый владелец Jaguar, на своей машине грузы возить?» Может, просто позвонить в Huolala? Тогда я успокоился... (Друг ещё сказал: «А сколько тебе нужно места? Нужно место — купи Jinbei. Вытащив мертвеца, можно и прах вытащишь...») Комплектация средняя. Адаптивный круиз-контроль, система сопряжения автомобиля с машиной и навигация — всё это сейчас популярно. Думаю, всё в порядке. С мощностью и управляемостью проблем нет. Мне лень тестировать разгон с 0 до 100 км/ч. В интернете достаточно данных. Могу только сказать, что для городских трасс этого достаточно. Здесь только упитанный человек, а не упитанный автомобиль. Если вы готовы нажать на газ в пол, любая машина поедет быстро, не говоря уже о управляемости. Рулевое управление точное, а скорость отклика дроссельной заслонки значительно выше в режиме S. Задний привод на двойных поперечных рычагах и полностью алюминиевый кузов — это не просто так. Спортивная настройка амортизаторов обеспечивает хорошую боковую поддержку, а обратная связь на дороге очень чёткая. Это просто доставляет моей жене мучения. Она постоянно говорит, что машина слишком жёсткая и недостаточно комфортная. Она не ощущается как большой диван. Ха-ха, расход топлива немного великоват, но приемлемо. Как уже упоминалось, здесь только упитанные люди, а не упитанные автомобили. Ни одна машина не будет слишком медленной при старте с газом в пол. Так что для такого человека, как я, с тяжёлыми ногами, 12-литровый бензин — это нормально и приемлемо. Приемлемо. Это, очевидно, спортивный автомобиль. Неужели нужно гонять на нём как на 35-миллиметровой тёте по дороге, чтобы освежить в памяти расход топлива? Ты уже купил машину и уже переживаешь о расходе топлива? Ты выбрал эту машину, мой кумир! Если тебя так волнует расход топлива, выбирай электромобиль!
У меня раньше был Ford с пробегом 230 000 километров. Я не спешил менять модель, пока однажды не проехал мимо дилерского центра Jaguar Land Rover. Я влюбился в него, сделал тест-драйв и сдал в трейд-ин. Он у меня уже месяц, и на спидометре больше 1700 километров. Позвольте мне поделиться своими мыслями об этой машине. [Цены] Что касается выбора, я выбрал британское сокровище в цвете Brilliant Black с 17 предустановленными динамиками. Реальная цена не сильно отличалась от комплектации Progressive, поэтому я без колебаний выбрал Brilliant Black. Цена была около 20 юаней со скидкой, а цена после вычета процентов и обслуживания составила почти 24 юаня. Эта цена для тех, кто рассматривает покупку автомобиля. Тем, кто на форумах «Do Car Di» заявляет, что покупает 17,3-дюймовые или 18,5-дюймовые диски прямо с завода по цене менее 20 юаней, а потом жалуется, что другие переплатили, не подтвердив право собственности, хочу сказать: покажите мне ваши чеки. [Внешний вид и интерьер] Jaguar всегда отличался отменным внешним видом, но, конечно, у всех свои предпочтения, поэтому я не буду вдаваться в подробности. В салоне много мягких материалов, и он довольно привлекателен для своего класса. [Впечатления от вождения] Несмотря на некоторые резкие движения и сложности в пробках, я считаю это вполне приемлемым. Шасси, подвеска и механические характеристики превосходны для этой ценовой категории, что делает автомобиль весьма привлекательным. Стандартная модель также приятна в управлении, и есть возможности для улучшения. Расход топлива составляет около 10-12 миль на галлон в городских поездках и около 6 миль на галлон на трассе, что вполне соответствует ожиданиям для автомобиля мощностью 250 лошадиных сил. [Пространство] Из-за заднего привода пол сзади приподнят, что делает среднее сиденье неудобным для дальних поездок. Места с обеих сторон предостаточно. Хотя заднее сиденье короче, чем CT5, оно гораздо комфортнее, без ударов головой, что делает его подходящим для средней семьи. [Наименьшие жалобы] 1. Багажник слишком маленький, даже меньше, чем у моего предыдущего Ford. Длина приемлемая, но высота недостаточно высокая, и сиденья нельзя сложить для увеличения объема багажника. Тем, кто заинтересован в этом, обязательно стоит увидеть автомобиль вживую, прежде чем принимать решение. 2. Штатный ближний свет средний, но дальний вполне адекватный. Я улучшил его, подняв фары, но по сравнению с тем же уровнем ближний свет действительно вызывает претензии. Бортовой компьютер не очень умный, а дисплей погоды ни разу не отображался с момента покупки. Это не сильно влияет, в конце концов, CarPlay достаточно для использования, но, по крайней мере, такой проблемы быть не должно. Это всего лишь жалоба. В заключение: идеальных автомобилей не бывает. Для большинства людей автомобиль мечты — это тот, который они ещё не купили, но который они выбирают в данный момент, и есть наиболее подходящим.
Пользователь 695447477
Владелец Jaguar XEL, возраст автомо
Решив купить автомобиль, я протестировал множество моделей, включая полностью электрические, с увеличенным запасом хода и бензиновые. Аккумуляторные автомобили были отклонены из-за модернизации аккумуляторов и проблем с безопасностью в недавнюю летнюю жару. В конце концов я остановился на CT5 и XEL. CT5 длиннее и внушительнее, но пространство на задних сиденьях разочаровывает: голова практически упирается в землю. XEL также дорогой в обслуживании, поэтому я подождал и увидел значительное снижение цены на XEL, поэтому я прыгнул в него! Прежде чем забрать машину, я потратил много времени на просмотр прямых трансляций Douyin и приценивался в разных местах. В конце концов я остановился на модели Shanghai, потому что цена была подходящей (15,8 ₽ в заводской комплектации, 18,2 ₽ до начисления процентов, плюс два техобслуживания и видеорегистратор), и она поставлялась с большим Yingbao. Меня устраивают цвета кузова и салона (изначально я хотел серебристый кузов с коричневым салоном, но не было больших моделей Yingbao). Экстерьер: Без сомнения, больше всего мне нравятся задние фонари; они действительно классные. Интерьер: Панель кондиционера выглядит технологично, но центральная консоль немного старомодна. Меня действительно соблазняет интерьер XFL. Характеристики: Средние, определенно не такие богатые, как у электромобиля, но лично у меня нет завышенных ожиданий. Впечатления от вождения: Это по-настоящему спортивный автомобиль с более жесткой подвеской и четким чувством дороги. Крены кузова в поворотах и на подъемах заметно меньше, чем у моего старого 2.4 CRV, и он довольно устойчив на шоссе. Шум шин от шин Run-Flat все еще присутствует, но он приемлем. Рывок, о котором все говорят, действительно присутствует. При замедлении примерно до 20 миль в час на красном сигнале светофора и отпускании тормоза есть небольшое сопротивление. Усиленное нажатие на педаль газа в этот момент вызывает лёгкий рывок, но меня это устраивает; всё зависит от моей техники вождения. Я не замечал никаких рывков при медленном торможении или трогании с места. Ещё есть скрип. У меня он находится около правой задней двери, вероятно, в районе задней стойки. Думаю проверить его во время первого ТО. Расход топлива: новая машина может достигать 6,5 миль/ч на трассе, 8,0 миль/ч на нескольких светофорах на дистанции более 20 км в городе и 12-14 миль/ч на нескольких светофорах за короткую поездку в 6 км по городу. Наконец, я хотел бы спросить, как пользоваться педалью газа. Нажатие LIM и переключение на RES не работает. И ещё, есть ли в Нинбо автоклубы, которые могли бы помочь?
Кленовый лес Вечер XL
Владелец Jaguar XEL, возраст автомо
[Управляемость] Управляемость отличная. Рулевое управление — куда ни посмотри, особенно на шоссе; эта машина для этого и создана. [Мощность] Мощный. Разгон по-прежнему мощный на скорости выше 150 миль в час, а ощущение отталкивания довольно сильное. [Цена] Черная версия с 17 динамиками и большим британским сокровищем стоит 19, что является действительно хорошей ценой. [Наименее довольный] На низких скоростях машина определенно немного дергается. Ничего не могу с этим поделать. Отключение автоматического старт-стопа делает ее лучше, а передача S делает ее еще лучше. На самом деле это не большая проблема. Я просто люблю машину и все в ней. [Пространство] Вполне достаточно. С колесной базой 2,93 метра места не могло быть меньше, и задний ряд тоже просторный. Все говорят, что багажник маленький, но я думаю, что пространство в багажнике нормально. Это не похоже на американские машины, которые могут вместить человека или несколько чемоданов в багажник. Полностью алюминиевый кузов, двигатель 2.0T, 250 л. с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, двухрычажная подвеска, британское сокровище, чего еще желать? Шасси Jaguar действительно хорошо настроено. За эту цену Jaguar предлагает все, что может. Что еще может предложить BBA? И Jaguar действительно красив, с этим отличительным британским стилем. Дизайнеры Jaguar, безусловно, весьма талантливы. В настоящее время все увлекаются большими экранами, холодильниками и умными технологиями. Во время вождения единственное, что вы на самом деле используете, это музыка и навигация. Кто смотрит телевизор в машине? Я выделил целые USB-накопители для загрузки премиальных мастеринговых треков, по 200 МБ на песню, конвертировал во FLAC и подключал к машине для прослушивания. Это так круто! Не слушайте тех, кто говорит, что между Little Yingbao и Big Yingbao нет большой разницы; проникновение совершенно разное. Послушайте оба, и вы поймете. Big Yingbao — это не просто добавление трех динамиков. Как усилитель на 400 Вт может быть таким же, как и на 650 Вт? Я бы определённо выбрал Big Yingbao. Как владелец Little Yingbao, я не рекомендую его к покупке, но я настроен серьёзно. Я отказываюсь покупать автомобили для улицы.
Это, безусловно, стильно, но автомобиль довольно тяжелый, а настройки трансмиссии посредственные, что затрудняет движение в городских условиях. Как только он разгоняется, он очень устойчив, и я чувствую себя уверенно при разгоне, перестроении и обгонах. Я проехал 1400 километров, в среднем расходуя чуть больше 11 миль на галлон на смешанных городских дорогах. И это даже при моем спокойном стиле вождения, поскольку это новый автомобиль. Если бы я ехал так же быстро, как на моем предыдущем Focus, расход топлива был бы больше 15 миль на галлон. При росте 188 см места над головой едва хватает. Место на задних сиденьях нормальное, не тесное, но определенно не просторное. Но это не моя главная проблема, так как 99% времени я в машине один. Я получил машину 20 апреля, а 14 мая система была обновлена до версии 3.3.2. Вижу, что другие уже обновились до версии 4.1.1, а я пока не получил новую версию. Я также выбрал пакет подогрева и систему объёмного звучания с 17 динамиками. Пакет подогрева очень полезен в северо-восточном Китае, так как в подвале довольно прохладно, и включение подогрева сидений утром быстро прогревало. Объемный звук в Yingbao довольно посредственный. Мы с женой считаем, что он не так хорош, как аудиосистема Burmester в Mercedes-Benz C моего друга.
На данный момент машина у меня уже два с половиной месяца, и я проехал 2000 километров, 70% по трассе и 30% по городу. Ощущения от вождения довольно хорошие. Шасси немного жестковато, и стартовое ускорение не особенно впечатляет, но езда по трассе приятна. Каждый раз, когда я вижу весы на шоссе, у меня складывается впечатление, что это внедорожник. Пустая машина весит 1,7 тонны, а полностью загруженная легко превышает 2 тонны. Пустая машина Magotan весит чуть более 1,5 тонны, а CT5 весит более 1,6 тонны. Материалы Jaguar действительно впечатляют! ᶘ ᵒᴥᵒᶅ. Расход топлива: После первых 1200 километров я подсчитал фактический расход топлива на заправке, который составил около 8,5 л/100 км. Проблема: во время использования загорелся желтый индикатор подушки безопасности. Я отвёз его к дилеру, и там сказали, что проблема с жгутом проводов подушки безопасности водителя (на рулевом колесе). В дилерском центре сказали, что не заменили никаких деталей, а только проверили жгут проводов, и с тех пор индикатор больше не загорался. Из более чем 400 владельцев автомобилей как минимум у четырёх загорелся жёлтый индикатор подушки безопасности. Если у вас возникла та же проблема, пожалуйста, оставьте сообщение. Система предупреждения о столкновении: она срабатывала уже дважды, и я считаю, что это нормально, лучше, чем ничего. Больше всего мне нравится внешний вид этого автомобиля: он очень гармоничный и элегантный, приборная панель выполнена в разных стилях, все они очень красивые, центральный экран управления простой и стильный, кнопки на рулевом колесе и кнопки вокруг рычага переключения передач очень практичны, и есть несколько режимов движения. Кроме того, автоматический дальний свет и автоматическая парковка также являются очень удобными функциями. Автомобильный компьютер оснащён картой AutoNavi и может быть подключен к карте AutoNavi на мобильном телефоне. Опциональная аудиосистема Inbo вполне достаточна. Места во втором ряду достаточно, места для второго пилота — среднее, а багажник небольшой. Короче говоря, это хороший автомобиль. В настоящее время эта цена, эти материалы и эта комплектация кажутся непревзойденными. Надеюсь, производитель больше не будет снижать цены. Снижение расходов на обслуживание и ремонт привлечёт больше покупателей, а не многократное снижение цены на голый автомобиль.
Искренность 517
Владелец Jaguar XEL, возраст автомо
Это моя первая машина в жизни, и до этого я не водил хороших машин. Это мой личный опыт, поэтому я буду критиковать его слегка. [Управляемость] Управляемость хорошая. Ширина шин 225 немного ограничивает управляемость автомобиля. Шасси очень упругое, а подвеска довольно хорошая. [Мощностные характеристики] Я чувствую, что она очень прочная. Я могу разогнаться до 160 на шоссе. Легко превысить ограничение скорости, если не обращать внимания. Она очень устойчива, и я ничего не чувствую во время движения. [Самое недовольное] Слышен ненормальный шум. При движении по шоссе в багажнике слышен ненормальный шум, и звук тормозов очень странный. Я потратил 2000, чтобы выбрать British Treasure с 17 динамиками, в которой динамики всего 650 Вт или что-то в этом роде. Я действительно считаю, что звуковая система средняя. [Расход топлива] Расход топлива у этой штуки действительно не низкий. Он никогда не бывает меньше 8 при движении по шоссе. По моим ощущениям, расход топлива с адаптивным круиз-контролем такой же, как и при езде на нём, и не уменьшится. [Очень доволен] Внешний вид стал лучше, а с чехлом он выглядит очень красиво. У этой машины, конечно, есть очевидные недостатки, но и тональность тоже очень заметна. Если вы можете с этим смириться, это действительно хорошая машина. Эту машину тоже скоро снимут с производства. Если она вам нравится, берите.
Внешность Xel не вызывает никаких сомнений. Британские автомобили можно описать одним словом: «элегантный». Он слишком элегантен. Я купил эту машину, потому что изначально был крутым и красивым парнем. Теперь мне приходится носить одежду, соответствующую одежде, когда я выхожу на улицу
Раньше я ездил на Ford Mondeo 2013 года, первого поколения после рестайлинга, и лично я считаю его самым классическим. Я дважды красил машину, установил кастомный тюнер и настроил тормоза, амортизаторы, выхлопную систему, аудиосистему и всё остальное. Я потратил на него кучу денег, но в конечном итоге не смог продать его дилеру, поэтому продал его близкому человеку. По крайней мере, я смогу увидеть его позже (как будто я это пропустил). Вернёмся к делу... Машина старела, и её мучили мелкие проблемы, а не серьёзные. Моя цель для этого обновления была очень ясна: не электромобиль или внедорожник, а Jaguar Xel. Причины были просты: во-первых, он был дешёвым, смехотворно дешёвым. Мой P250 Progress Sport продали за 21 000 (плюс годовые проценты и штраф за досрочное погашение на второй год). Не спорю, вы правы, просто делюсь. Во-вторых, мне нравился его внешний вид и ходовые качества. Так как я раньше ездил на Mondeo, мне хотелось машину покрасивее и поудобнее в управлении, ха-ха-ха... В-третьих, он исполнил мою детскую мечту о Jaguar Land Rover. Дилер дал мне плёнку 3M на все стёкла машины, и сегодня днём я отнёс её на оклейку невидимой плёнкой. Я слышал, что краска довольно тонкая, а я хотел сохранить цвет максимально ярким. После нанесения плёнки я сразу же прошил машину программой 300. Поскольку моя машина уже была прошита, я очень доверяю заводским обновлениям. Единственное улучшение – это рывки на низкой скорости, а функции разблокировки и памяти старт-стоп весьма полезны. Она не такая агрессивная, как моя предыдущая прошивка, и программа 300, похоже, компенсировала некоторые заводские недостатки. Салон немного тесноват по сравнению с Mondeo, сиденья жестковаты, но поддержка хорошая. Есть несколько мелких недостатков, например, скрип при нажатии на тормоз. В автосалоне сказали, что ждут ответа от производителя... Ещё есть шум ветра выше 100 об/мин, а поскольку машина была с полной шумоизоляцией, я очень чувствителен к тишине. Xiaoyingbao неплохой, но звук не очень хорошо слышен. Немного сумбурно, но я хотел бы записать. Я пишу всё, что приходит в голову, товарищи-мотоциклисты, пожалуйста, не обращайте внимания. То, что я пишу спонтанно, — самое правдивое. Я позже обновлю и надеюсь пообщаться с другими мотоциклистами, чтобы мы могли обсудить и поиграть в машинки вместе (номерной знак, который я выбрал в этот раз, хорош. Сокращённая дата рождения + имя, отличная сделка, хахаха).
Счастливый Лунмин люби
Владельцы Jaguar XEL · Новый пикап
Я только что получил свой 24-летний Black Jaguar и полностью доволен его внешним видом. Леопардовый цвет невероятно яркий, а цвет Racing Green выглядит потрясающе на солнце. Однако в последнее время постоянно идет дождь, и машина выглядит немного потертой, когда пачкается.