Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,2570₽1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 86,19₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
BMW X5 из Китая
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Что ж, это было делом случая. После исключения BBA и японских брендов остались только Volvo, Lincoln и Cadillac, и я колебался, пока не увидел своего друга за рулём Land Rover... На автосалоне меня привлекли XFL и F-Pace на стенде Land Rover. К сожалению, заднее сиденье F-Pace было слишком просторным. Затем рациональность победила упрямство... Я не долго колебался. Изначально я планировал заказать машину к концу 2023 года, но, увидев финальное обновление поколения в 2024 году, решил ещё немного подождать. Я не смогу получить номерные знаки за 10 лет, а электромобили больше похожи на мобильные телефоны. Я слишком стар, чтобы угнаться за ними, и не хочу за ними гнаться. С таким же успехом я мог бы просто следовать за концом бензиновых автомобилей Jaguar: если я не могу угнаться, то пусть он исчезнет, как антиквариат. Это чувство движения по течению прекрасно, по крайней мере, для меня. Не следовать за другими — это начало понимания того, чего я хочу. Затем я встретила продавца, который был очень расслаблен. Непринуждённое отношение к клиенту было именно тем, чего я хотела. Именно я постоянно спрашивала её о модели 2024 года. Я оформила заказ в день её анонса в начале этого года, поэтому скидок не было. Потом было долгое ожидание.
Очарован ppkl6699
Владелец Jaguar XFL, возраст автомо
Внешний вид очень элегантный. Сначала я боялся, что зеленый цвет будет трудно перекрасить позже, и хотел выбрать Seoul Silver. В результате Seoul Silver не было в наличии, поэтому мне пришлось выбрать Racing Green. После того, как я получил его, я почувствовал, что Racing Green - единственный автомобиль, который имеет этот оттенок, ха-ха. [Космические характеристики] Длина автомобиля 5,1 метра, а колесная база - 3,1 метра. Места более чем достаточно как для развлечений, так и для семейного использования. Я отрегулировал положение в водительском положении, и места более чем достаточно, чтобы скрестить ноги или лечь на заднее сиденье. [Комфорт] Поддержка сиденья неплохая. Я купил поясничную поддержку, и я не чувствовал дискомфорта даже после долгой езды за рулем. Поскольку я вожу один, я давно не испытывал ощущения, сидя на заднем сиденье. [Ощущение вождения] Перед покупкой я постоянно слышал, что у этой машины серьезные рывки, и я очень беспокоился. В результате я не чувствовал никаких рывков, когда ездил сам. Может быть, это потому, что раньше я часто ездил на механической коробке передач? Обычно я езжу в режиме Comfort, и мощности достаточно. По трассе пока не ездил. Ничего не почувствовал, когда ехал со скоростью 130 по Третьему кольцу. Вернусь, чтобы прокатиться по трассе и попробовать. [Расход топлива] Расход топлива составляет 10-12 в городе и 8,5 на Втором и Третьем кольцах. В целом, приемлемо. [Опыт покупки автомобиля] Я не хотел покупать слишком популярную машину. Сначала я много смотрел на Lincoln Z, но мне показалось, что в нем слишком много электроники. Мне не понравился супербольшой экран и невидимые дверные ручки, но мощность и простор были хороши. Позже моя жена сказала, что ей не нравится внешний вид, и прямо проголосовала против. Потом я продолжал смотреть на Jaguar. Моя жена тоже сразу же увлеклась Jaguar. Изначально я хотел выбрать XEL, но мне показалось, что пространство сзади не такое большое, как я ожидал. Руководствуясь принципом «можно использовать, но без него не обойтись», я перешёл на XFL. Центральная панель управления и салон, на мой взгляд, выглядят лучше. [Меньше всего мне понравился] задний поворотник. Он как-то не вписывается в общую картину. [Цена при получении] Машина без тюнинга стоила 21,7, счёт был на несколько тысяч меньше, и я оплатил ещё одно техобслуживание, что вполне приемлемо. Цена при посадке составила 24,6, плюс проценты за два года — около 26,3. Подарки — всё те же старые вещи, например, видеорегистратор, плёнка на стёкла и коврики (которые бесполезны. Я купил комплект полностью чёрных ковриков по всему салону для светлого салона). Но два техобслуживания — это неплохо. Что ещё нужно от XFL за такую цену?
С первого взгляда на Jaguar XFL я влюбился в его внешний вид и салон. Мне не нравятся эти большие экраны и сложные интерьеры. Он простой, но не простой, и в нем очень британский стиль. [Внешний вид] Внешний вид красивый, а салон роскошный. [Пространство] Место большое, как и должно быть в седане представительского класса C. [Комфорт] Сиденье с хорошей поясничной поддержкой, а подушка сиденья достаточно длинная. [Ощущения от вождения] Он очень легкий в управлении, и вы совсем не чувствуете, что это автомобиль длиной 5,1 метра. Новый автомобиль немного дергается на скорости 100 километров в час. Ощущение переключения передач, когда вы отпускаете педаль газа, немного неприятное, но это приемлемо. Должно стать лучше после некоторой езды. [Расход топлива] Расход топлива на трассе составляет 5,5, что очень мало. Расход топлива в городе составляет 9,7. Для автомобиля такой длины и веса расход топлива невелик. В пробках он составляет 12-14 миль в час. [Выделенная конфигурация] Звуковая система British Treasure очень хороша. Мне лично нравится интерфейс приборной панели и большой центральный экран управления. В эпоху сенсорных кнопок очень приятно, что Jaguar сохранил физические кнопки. Физические кнопки — самый удобный способ управления во время вождения.
1. Внешний вид и интерьер говорят сами за себя, привлекательны для широкой публики и элегантны. Уверен, многих покупателей привлекает этот автомобиль именно дизайном. 2. Характеристики: Он выше среднего для своего класса, предлагая отличное соотношение цены и качества. Адаптивный круиз-контроль работает хорошо, но какой смысл постоянно создавать пароли и затем входить в систему без каких-либо дополнительных действий? 3. Пространство: Длинная колесная база обеспечивает достаточно места, а отделка салона — премиальная, с мягкой на ощупь отделкой во всех зонах. Однако задние сиденья расположены немного слишком вертикально, и моя семья сообщила, что чувствовала себя некомфортно. 4. Впечатления от вождения: Плюсы: Автомобиль очень устойчив на скоростях шоссе, с отличной поддержкой руля и поистине превосходным шасси. Минусы: Шум ветра немного высок на скоростях шоссе, особенно выше 130 миль в час (210 км/ч). Для сравнения, американские среднеразмерные автомобили, на которых я ездил раньше, не вызывали дискомфорта на скорости 140 миль в час (225 км/ч), но на скорости 140 миль в час (225 км/ч) в XFL шум заставил меня снизить скорость до зоны комфортного прослушивания. Поистине, сравнение не повредит. Материалы отличные, а замена одинарного звукоизолирующего стекла на двухслойное было бы просто идеально. 5. Расход топлива: 19-32 км/ч в городе, 10-12 км/ч на трассе. 5. Резюме: Я проехал на машине сотни километров с тех пор, как забрал её. Кроме рывков при торможении ниже 65 км/ч и небольшого шума ветра на трассе, других явных недостатков не обнаружено. Пока не было посторонних шумов или чёрного экрана. В целом, всё отлично.
Я езжу на своей Sonata 2013 года уже больше десяти лет и проехал 120 000 километров. С двигателем и трансмиссией проблем не было. Помимо замены аккумулятора, шин и прочего планового обслуживания, я заменил только рулевую пружину. Однако в последнее время салон становится все хуже (краска на дверных панелях и бардачке кажется липкой, а пластик на центральной консоли трескается с тремя швами). Наконец-то он мне надоел, и я подумываю о замене. [Опыт покупки автомобиля] Процесс покупки был простым. Я люблю Jaguar, и поскольку я менял машину, я не мог позволить себе купить что-то другое. Я договорился о встрече с дилером, осмотрел машину, провел тест-драйв, обсудил цену и в течение двух часов оформил заказ на покупку. Представитель дилера, Цай, оказался вполне надежным. [Цена доставки] 268 000 юаней. [Наименьшее недовольство] Багажник немного маловат, не такой просторный, как у Sonata, но вполне достаточный. [Просторность] Помимо меньшего подлокотника и немного более низкого багажника, мне этого более чем достаточно. Мне не нужно вдаваться в подробности. При длине 5,1 метра и колесной базе 3,1 метра, пассажирского пространства довольно много. При 184 кг и 84 кг, после регулировки водительского сиденья, я даже мог скрестить ноги на заднем сиденье. Мои коллеги также прокомментировали простор!
Я проехал на нем почти 3000 километров, примерно половину по городу и половину по трассе. Если не считать ужасных рывков по дороге домой из магазина Si'erzi (хотите верьте, хотите нет, я даже не тестировал его раньше, потому что он выглядел так хорошо!), общие рывки терпимы, и, кажется, уменьшаются. Конечно, он все еще не такой плавный, как маломощный A6 3.0t, на котором я ездил раньше. В конце концов, учитывая объем двигателя, я редко чувствую включение турбонаддува. Но мощности до 100 км/ч довольно много, она всегда доступна. Выше 100 км/ч я еще не разгонялся, так что мощности все еще немного не хватает. Но как бы то ни было, выглядит он хорошо, и это тот тип автомобиля, который заставляет вас оглядываться, когда вы выходите из него. Места в салоне, честно говоря, среднее. Почему водительское сиденье кажется немного тесноватым в такой большой машине? Заднее сиденье кажется немного вертикально расположенным, и, хотя места для ног предостаточно, комфорт средний. Управляемость хорошая, руль внятный, но амортизация немного жёсткая, что может немного утомлять после долгой поездки. Кроме того, автомобиль действительно большой, что может создавать напряжение при парковке. Панорамный вид весьма впечатляющий, что является небольшим дополнением. Как говорится, красота может скрыть сто уродств, а быть красивым — это дело всей жизни. Кто сделал меня любителем лиц?
Пользователь 943732569
Владелец Jaguar XFL, возраст автомо
Внешний вид автомобиля уникален и элегантен, унаследовав классические элементы дизайна Jaguar. Он сочетает в себе традиционную роскошь со стильным и спортивным характером, что делает его мгновенно узнаваемым. Салон обтянут натуральной кожей с изысканной строчкой и мягкой, приятной на ощупь отделкой. Отделка под дерево дополняет атмосферу роскоши, создавая комфортную и изысканную атмосферу для вождения. Дизайн действительно покорил мое сердце. Сиденья хорошо обтянуты, но, возможно, по личным причинам, поясница напрягалась во время длительных поездок. Трансмиссия отзывчива, что облегчает обгоны в городе и на трассе. Разгон линейный и плавный, а сочетание режима Dynamic и передачи S в целом отвечает потребностям азартных водителей, обеспечивая отличную управляемость. Шасси прочное, и скорость на шоссе 180 км/ч стабильна, ощущения как на 120 км/ч в других автомобилях, что придает водителю большую уверенность. Базовая система помощи водителю установлена, и хотя она не сравнима с электромобилями, ее достаточно, чтобы снизить утомляемость и повысить безопасность вождения. Пользовательский интерфейс CarPlay намного лучше, чем у Carlife. Приложение позволяет дистанционно запускать двигатель, управлять кондиционером и отслеживать состояние автомобиля. Из недостатков — тонкие шины, которые легко могут лопнуть даже при езде по небольшим выбоинам на высокой скорости. Я поменял две передние шины за полгода... Подержанные автомобили, как правило, довольно плохо сохраняют свою стоимость, но это не относится к настоящей любви. Бортовой компьютер ужасен; я почти не захожу в него, а он даже отключался раз в полгода. Стереосистема, хоть и настоящая британская жемчужина, посредственная и иногда глючит, но перезагрузка всё исправляет! В целом, это хороший автомобиль с отличным внешним видом, салоном и силовым агрегатом, сочетающий в себе роскошь и удовольствие от вождения. Если у вас есть деньги и время подождать, более дорогие комплектации и опции — верный выбор!
Пользователь 656068808
Владельцы Jaguar XFL · Новый пикап
Это мой первый автомобиль, который действительно принадлежит мне. Внешний вид, интерьер, простор, мощность и управляемость - все на высшем уровне. Начнем с внешнего вида, который является очень субъективным фактором. Нам с женой он просто нравится, но я уверен, что многие люди, которые покупают эту машину, в первую очередь мотивированы ее внешним видом! Я также очень доволен материалами салона; текстура дерева кажется такой премиальной
Пользователь 934776831
Владелец Jaguar XFL, возраст автомо
【Весьма доволен】 Внешний вид, салон, мощность 【Техническое обслуживание】 Четыре техобслуживания, присланные мастерской 4S, еще не выполнены. 【Расход топлива】 Общий расход топлива 8,4 на 2000 километров, 70% из которых приходится на трассу. 【Ощущения от вождения】 Большое пространство, хорошее наполнение подушек, но посторонний шум водительского сиденья очень раздражает. 【Управляемость】 Управляемость Jaguar безупречна. 【Мощностные характеристики】 Очень уверенный обгон. 【Пространственные характеристики】 Очень большое пространство сзади. 【Цена получения автомобиля】 21,5 голая машина. 【Опыт покупки автомобиля】 Я наконец купил XFL в конце сентября, после того как думал о нем целый год. Сначала меня смутил внешний вид, я посмотрел несколько видео и форумов в Интернете. Многие говорили, что было много мелких проблем. Однако чем больше я на него смотрел, тем красивее он становился. Позже я несколько раз ездил в магазин 4S на тест-драйвы, а также смотрел несколько блогеров Douyin, которые часто транслируют XFL в прямом эфире, и они хвастались, что мелкие проблемы Jaguar остались в прошлом каждый день 【Наименее довольный】 1. Процесс сборки - мусор из мусора. Друзьям, которые хотят купить его, напоминают, что нужно внимательно осмотреть машину. Я был невнимателен и не смотрел слишком внимательно. Когда на машину надевали чехол, мастер сфотографировал меня. Капот был изношен. С одной стороны между капотом и передним бампером был большой зазор, а с другой - небольшой. Было прямое трение, из-за которого капот изнашивался. Затем я пошел в магазин 4S, чтобы отрегулировать передний бампер. Трение едва прекратилось, но одна сторона все еще была больше другой. Самое забавное, что при регулировке переднего бампера я обнаружил, что буферная накладка капота также была сломана. Тогда продавец подал заявку на замену у производителя. 1. Замена ленты заняла почти месяц. Водительское сиденье сильно шумело. Каждый раз, когда машину слегка трясло, раздавался скрип. Было очень, очень, очень неудобно. Моим друзьям было очень стыдно сидеть в машине. 2. Я поехал в мастерскую 4S, чтобы починить её. После того, как я наклеил несколько кусочков ленты, шум стал ещё громче, чем раньше. 3. Аксессуары очень дорогие (возможно, потому что я раньше не водил машину класса люкс). Я случайно поцарапал шины и диски. Сначала я хотел заменить их на оригинальные, но когда я спросил цену, меня прямо отговорили [ahl_snickering]. Я послушно пошёл менять. 3. Звукоизоляцию можно назвать средней только до 100, а шум всё ещё довольно громкий на отметке выше 100.
Скажи спокойной ночи л
Владелец Honda CBR650R, 2 года
[Опыт покупки автомобиля] В начале года я внезапно подсел на Jaguar. Мне всегда казалось, что домашняя Camry не дотягивает до стандарта. Увидев XFL, я подумал, что цена вполне подходящая, и захотел сменить машину. Ну... Я сразу же так и сделал, поставил Camry на полмесяца в Xianyu и успешно продал ее. Потом я заказал XFL, дважды провел тест-драйв, договорился о цене и разместил заказ напрямую. Мне нужно пожаловаться на четвертого сына Jaguar. Он неправильно рассчитал для меня цену в договоре заказа. Прошло уже полтора месяца с тех пор, как я забрал машину, а обещанные подарки мне все еще не вручили. Однако я был немного удивлен, когда продавец подарил мне комплект оконной пленки Coolcity. 【Внешний вид】Те, кто выбирает XFL, на 100% влюблены в его внешний вид: несмотря на то, что он удлинен, боковые линии не резкие и очень элегантные. Он даже кажется более величественным, чем стандартная колесная база. Единственное, что меня не устраивает, это слегка маломерная задняя часть автомобиля... 【Расход топлива】Местные дорожные условия крайне ужасны. Я обычно получаю 15 литров топлива для поездок на работу в городе и около 8 литров топлива на трассе. 【Мощностные характеристики】Запаса хода на трассе вполне достаточно, и он все еще может двигаться в любое время после 120 км. 【Пространственные характеристики】В конце концов, колесная база 3100 есть. Продольное пространство очень просторное, но боковое пространство немного тесновато. Я жалуюсь, что нижняя дверь очень толстая. 【Управляемость】Старая проблема - рывки на низкой скорости, и модель P300 не исключение. Это была катастрофа, когда я впервые взял машину. Сейчас, после 1000 километров обкатки, стало намного лучше, но проблема все еще существует. На высокой скорости ехать довольно комфортно, но шумоизоляция немного слабовата. К счастью, аудиосистема хорошая. Ходовая часть и рулевое управление часто подвергались критике, поэтому я не буду об этом говорить... Короче говоря, это машина с очень хорошим внешним видом и салоном. Каждый раз, когда я паркуюсь, я оглядываюсь назад и радуюсь, что выбрал правильную машину, и ни разу не пожалел???