Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Mercedes-Benz GLC из Китая
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
[Основные моменты] Новая модель обладает высокими техническими характеристиками. [Ощущения от езды] Комфортная езда. [Ощущения от вождения] Легкость в управлении. [Расход топлива] Двигатель 2.0T обладает достаточной мощностью и средним расходом топлива. [Наименьшее недовольство] Кондиционер на задних сиденьях средний. С субсидией на замену я пересел на просторный отечественный внедорожник. Соотношение цены и качества отличное, цвет красивый, и новая модель выглядит великолепно. Многие проезжали мимо, чтобы полюбоваться автомобилем и узнать цену. Из-за серьезных последствий пандемии мой бюджет был ограничен 150 000 юаней, поэтому семиместный Jetour Zilong Changsheng стал моим лучшим выбором в этом ценовом диапазоне. После получения нового автомобиля я также купил онлайн коврики и педали, установил крышку двигателя и покрыл шасси защитным составом. Пленка и коврики, предоставленные дилерским центром, были недорогими, поэтому я ими не пользовался. Я жду, когда номерной знак будет зарегистрирован, а затем наклею плёнку V-KOLD. Я не использовал оригинальный номер, а выбрал новый номер Beijing A, который совпадает с номером моего домашнего телефона. Я купил автомобиль Dragon Crystal Purple в Пекине в конце февраля и получил его в начале марта. Это был новый автомобиль, выпущенный в конце февраля. Многие крупные совместные бренды теперь предлагают этот цвет, и он очень престижный. Новая модель действительно более современная и менее устаревшая, чем в предыдущие годы. Регистрация и привязка автомобиля к официальному приложению Jetour дают пять лет бесплатных данных для привязки автомобиля, и пользовательский опыт отличный. Мероприятия Jetour проводятся по всей стране, привлекая юных пользователей. Сразу после получения автомобиля я принял участие в мероприятиях в Пекине, водя детей на два общественных мероприятия по посадке деревьев: одно в водно-болотном парке Дунцзяо, а другое в Фаншане. Мы также получили небольшие официальные подарки.
Официальный аккаунт Au
Создатели высококачественных обзоро
[Самый довольный] X90 немного больше X70, но внешний вид остался прежним. Новая модель отличается массивной решеткой радиатора с вертикальными хромированными полосами, напоминающими клыки. Выступающие вверх фары создают иллюзию разинутой змеиной пасти, которую производитель описывает как «свисающую сосульку». Трехточечные светодиодные фары добавляют эффектный, устрашающий вид. Слегка приподнятые задние крылья подчёркивают внушительный вид автомобиля, который оттеняют большие многоспицевые диски. Диффузор и четыре выхлопных патрубка усиливают динамичность задней части. В салоне установлены 12,3-дюймовый встроенный центральный экран с двумя экранами, сенсорная панель климат-контроля, электронный рычаг переключения передач и поворотные переключатели, что придаёт автомобилю ощущение технологичности. Кожаное рулевое колесо кажется изысканным и утончённым. [Самый недовольный] Расход топлива к концу поездки остаётся довольно высоким. [Ощущения от вождения] Кожа приятная на ощупь и удобная, сиденья с мягкой набивкой обеспечивают хорошую поддержку, хорошо подстраиваясь под водителя. Задние сиденья не оснащены независимым кондиционером, а пол относительно низкий, что делает среднее сиденье более удобным благодаря умеренно наклоненной спинке. Автомобиль имеет 5- и 7-местные варианты. Третий ряд имеет достаточно места и не давит на колени, хотя положение сиденья среднее, а подушки сидений не очень поддерживают. Багажник оснащен электроприводом задней двери, которая складывается одним нажатием. [Ощущения от вождения] Турбированный четырехцилиндровый двигатель 2.0T работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Ускорение очень мощное, выходная мощность стабильная, а ощущение отталкивания полное. Переключение в спортивный режим обеспечит более чувствительную направленность рулевого колеса и более быструю реакцию дроссельной заслонки. Шасси настроено умеренно, но в относительно плохих местах все еще будет чрезмерное движение. Управляемость на хороших и хороших грунтовых дорогах средняя, вероятно, из-за больших 20-дюймовых колес.
Официальный аккаунт Au
Создатели высококачественных обзоро
[Самый довольный] X90 немного больше X70, но внешний вид остался прежним. Новая модель отличается массивной решеткой радиатора с вертикальными хромированными полосами, напоминающими клыки. Выступающие вверх фары создают иллюзию разинутой змеиной пасти, которую производитель описывает как «свисающую сосульку». Трехточечные светодиодные фары добавляют эффектный, устрашающий вид. Слегка приподнятые задние крылья подчёркивают внушительный вид автомобиля, который оттеняют большие многоспицевые диски. Диффузор и четыре выхлопных патрубка усиливают динамичность задней части. В салоне установлены 12,3-дюймовый встроенный центральный экран с двумя экранами, сенсорная панель климат-контроля, электронный рычаг переключения передач и поворотные переключатели, что придаёт автомобилю ощущение технологичности. Кожаное рулевое колесо кажется изысканным и утончённым. [Самый недовольный] Расход топлива к концу поездки остаётся довольно высоким. [Ощущения от вождения] Кожа приятная на ощупь и удобная, сиденья с мягкой набивкой обеспечивают хорошую поддержку, хорошо подстраиваясь под водителя. Задние сиденья не оснащены независимым кондиционером, а пол относительно низкий, что делает среднее сиденье более удобным благодаря умеренно наклоненной спинке. Автомобиль имеет 5- и 7-местные варианты. Третий ряд имеет достаточно места и не давит на колени, хотя положение сиденья среднее, а подушки сидений не очень поддерживают. Багажник оснащен электроприводом задней двери, которая складывается одним нажатием. [Ощущения от вождения] Турбированный четырехцилиндровый двигатель 2.0T работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Ускорение очень мощное, выходная мощность стабильная, а ощущение отталкивания полное. Переключение в спортивный режим обеспечит более чувствительную направленность рулевого колеса и более быструю реакцию дроссельной заслонки. Шасси настроено умеренно, но в относительно плохих местах все еще будет чрезмерное движение. Управляемость на хороших и хороших грунтовых дорогах средняя, вероятно, из-за больших 20-дюймовых колес.
Официальный аккаунт Au
Создатели высококачественных обзоро
[Самый довольный] X90 немного больше X70, но внешний вид остался прежним. Новая модель отличается массивной решеткой радиатора с вертикальными хромированными полосами, напоминающими клыки. Выступающие вверх фары создают иллюзию разинутой змеиной пасти, которую производитель описывает как «свисающую сосульку». Трехточечные светодиодные фары добавляют эффектный, устрашающий вид. Слегка приподнятые задние крылья подчёркивают внушительный вид автомобиля, который оттеняют большие многоспицевые диски. Диффузор и четыре выхлопных патрубка усиливают динамичность задней части. В салоне установлены 12,3-дюймовый встроенный центральный экран с двумя экранами, сенсорная панель климат-контроля, электронный рычаг переключения передач и поворотные переключатели, что придаёт автомобилю ощущение технологичности. Кожаное рулевое колесо кажется изысканным и утончённым. [Самый недовольный] Расход топлива к концу поездки остаётся довольно высоким. [Ощущения от вождения] Кожа приятная на ощупь и удобная, сиденья с мягкой набивкой обеспечивают хорошую поддержку, хорошо подстраиваясь под водителя. Задние сиденья не оснащены независимым кондиционером, а пол относительно низкий, что делает среднее сиденье более удобным благодаря умеренно наклоненной спинке. Автомобиль имеет 5- и 7-местные варианты. Третий ряд имеет достаточно места и не давит на колени, хотя положение сиденья среднее, а подушки сидений не очень поддерживают. Багажник оснащен электроприводом задней двери, которая складывается одним нажатием. [Ощущения от вождения] Турбированный четырехцилиндровый двигатель 2.0T работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Ускорение очень мощное, выходная мощность стабильная, а ощущение отталкивания полное. Переключение в спортивный режим обеспечит более чувствительную направленность рулевого колеса и более быструю реакцию дроссельной заслонки. Шасси настроено умеренно, но в относительно плохих местах все еще будет чрезмерное движение. Управляемость на хороших и хороших грунтовых дорогах средняя, вероятно, из-за больших 20-дюймовых колес.
Jetour X90 Zilong 2023 года выглядит весьма привлекательно. Первое, что бросается в глаза, — это большая решетка радиатора, заполненная широко расставленными вертикальными хромированными элементами. Фары соединены с передней решеткой, а непрерывная хромированная полоса украшает верхнюю часть. Под ними расположены четыре вертикально расположенных светодиодных дневных ходовых огня, что придает ему модный и внушительный вид. Позиционируемый как среднеразмерный внедорожник, боковой профиль отличается гладкой поясной линией, которая тянется от передней части до задних фонарей, и утопленной поясной линией под дверями, что создает мускулистый, спортивный вид. Оконные рамы затемнены, создавая эффект парящей крыши. Колеса имеют многоспицевый дизайн и оснащены шинами Michelin. Общая компоновка хорошо структурирована, с небольшим спойлером над ним, в котором размещен высоко расположенный стоп-сигнал. Задние фонари имеют модный непрерывный дизайн с непрерывной хромированной полосой по центру. Выхлопная система также оснащена двухсторонним четырехтрубным выхлопом. Интерьер по-прежнему в основном простой и лаконичный: бежевый, светло-серый и чёрный цвета создают ощущение роскоши. За трёхспицевым рулевым колесом с плоским дном следует встроенная приборная панель и центральный блок управления с двумя экранами. AI-дисплей центрального блока управления относительно прост и функционален, а панорамное изображение на 540 градусов очень практично. Информация о состоянии кондиционера также отображается на ЖК-дисплее, который также регулирует режимы движения. Рабочая зона внизу очень изысканная, а рычаг переключения передач по форме напоминает клюшку для гольфа. Сиденья обтянуты искусственной кожей с перфорацией по центру для улучшения воздухопроницаемости. Плотная обивка обладает хорошей упругостью. Автомобиль имеет 7-местную компоновку сидений. Второй ряд сидений по-прежнему очень просторный. Передние и задние направляющие длинные и регулируются по желанию, поэтому найти удобное положение по-прежнему легко. Сверху также расположен большой панорамный люк, который обеспечивает хороший обзор и ощущение солнечного света. Третий ряд сидений очень тесный, а дорожный просвет у сиденья очень маленький. Ощущение, будто сидишь на маленькой скамейке, а ноги упираются прямо во второй ряд сидений. Обычно его используют в экстренных случаях, и на нем также можно сидеть детям. Если это действительно необходимо, рекомендуется выбрать 6-местную версию, чтобы посередине второго ряда был проход, что будет удобнее для посадки и высадки. Что касается мощности, он использует двигатель Kunpeng Power 2.0T. Что касается трансмиссии, он сочетается с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Разгон от 0 до 100 км/ч можно осуществить менее чем за 8 секунд. Если вы хотите путешествовать, это действительно облегчит каждую поездку. Для семейных автомобилей экономичность очень высока.
В конце прошлого года я собирался купить машину. Несколько месяцев искал информацию на Autohome. Все говорили, что отечественные автомобили значительно улучшились, но, поскольку мой доход был невысоким, я решил игнорировать совместные предприятия и сосредоточиться исключительно на отечественных моделях. Сначала я присмотрелся к Geely Xingrui. Xingrui был превосходен по мощности, внешнему виду и управляемости, но казался немного низковатым (мой рост 183 см, и я немного тесноват). Собираясь домой, я увидел рядом с Geely просторный внедорожник Jetour и решил его осмотреть. Продавец сразу же организовал тест-драйв, который оказался весьма неплохим. Я не стал задавать лишних вопросов и поехал домой. На следующий день я посмотрел BYD Qin и Han. Полностью электрическая версия впечатлила больше, но салон Qin был немного скучноват. Han был моим идеальным автомобилем, но цена была немного завышена. Поэтому я вернулся к Zilong. После нескольких дней размышлений я решил, что Jetour Zilong Changsheng предлагает лучшее соотношение цены и качества, и в итоге я сразу же купил его (продавец был очень мил и предложил много скидок). Впечатления от вождения: Новая машина примерно на 40 см длиннее и на 30 см шире моей предыдущей, поэтому к управлению пришлось привыкать. В течение 20 дней я был на волосок от гибели. У меня было столкновение с приложением для заказа поездок BYD. Левая передняя панель другого водителя была повреждена, а мой правый передний бампер был испачкан их краской. Это стоило мне пятна, но в дилерском центре вытерли его тряпкой и чем-то еще, и она снова была чистой, как новенькая. Мое настроение мгновенно улучшилось; эта машина вынослива! Я вернулся в свой родной город на лунный Новый год, проехав более 800 километров, и я был единственным за рулем. Система автономного вождения была невероятно полезной. Будь то превышение скорости, выезд с полосы движения или обгон другого автомобиля, раздавались предупреждающие звуки, и это даже помогало с небольшими корректировками рулевого управления. А когда мои ноги уставали, был адаптивный круиз-контроль, который был намного лучше моей предыдущей механической коробки передач. Аудиосистема также довольно хороша; я купил хороший USB-накопитель онлайн, и качество звука невероятно чистое. [Ощущения от езды] Моя жена и дети сказали, что этот автомобиль очень хорош, достаточно просторный и комфортный. Он очень подходит для людей с фигурой 180 см, как я. Звукоизоляция автомобиля также очень хорошая. На скорости 130 или 140 км/ч слышен шум ветра и шум шин, но это не мешает прослушиванию музыки и звука навигации.
Jetour X90 предлагает три конфигурации салона: 5-, 6- и 7-местный. 5-местная модель, которую я тестировал, не может похвастаться большим пространством, за исключением большого пространства для ног, высоты над головой и багажника. В конце концов, как пятиместный автомобиль длиной более 4,8 метра может быть менее просторным? Пол под задним центральным сиденьем абсолютно ровный, что является преимуществом, присущим полноприводной конструкции. Фактически, ценовой диапазон нового Jetour X90 включает в себя ряд популярных китайских компактных внедорожников, но большинство из них имеют длину от 4,5 до 4,7 метра. Таким образом, большое пространство является ключевой причиной популярности Jetour 90, поскольку многие люди высоко ценят пространство и присутствие. В движение новый Jetour X90 приводится двигателем Chery третьего поколения, а модель, которую я тестировал, была оснащена двигателем 1.6T 7DCT. Трансмиссия поставляется компанией Qingshan Industrial, новым поставщиком Jetour. Трансмиссия 7DCT в Jetour X95, который я тестировал ранее, была поставлена компанией Getrag. Аналогично, более старый Jetour X90 также оснащался 1,6-тактной Getrag 7DCT на первой передаче. В целом, я согласен с философией дизайна нового Jetour X90: его впечатляющий внешний вид, деловой стиль, исключительное пространство и технологичный салон. Его силовая установка, производительность и шасси значительно превосходят таковые у ранее тестируемых мной внедорожников из категории «коммерческо-пассажирский» стоимостью около 100 000 юаней. Предоставление потребителям высококачественных автомобилей в ценовом диапазоне от 90 000 до 140 000 юаней — это основа, позволяющая Jetour стабильно достигать продаж в 10 000 единиц в месяц.
Неторопливый клейкий р
Владелец Jetour X90, 2 года
С машиной всё в порядке. Она вполне практична как семейный автомобиль, с большим количеством лошадиных сил и вместительным салоном. Внешний вид — дело вкуса. Когда я впервые увидел её, мне показалось, что она похожа на большой фургон, но, привыкнув, она мне понравилась. Главное — простор, комфорт и удобство дальних поездок. Мы — классические владельцы двухбаковой машины, ездим на ней только по праздникам. Обычно она пылится на открытой парковке. Она ни разу не ломалась, и никаких мелких проблем не было. Я не сталкивался ни с одним из тех мелких недостатков, о которых пишут в интернете. Может, мне просто повезло.
Я купил эту машину летом, и она отлично ездила, но теперь, зимой, я слышу всякие странные звуки! Шум ветра при закрытых дверях такой сильный, что у меня голова кружится! Двигатель трясётся на холостых! Подвеска слишком жёсткая! Она как стальная пластина! Она скрипит при каждом толчке!