Новый авто Jetta VS5 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2019 по 2026
от 1 335 000 руб.
Комплектации:
2026 Jetta VS5 / Manual — от 1 680 000 ₽
3 комплектации этого года
2026 Jetta VS5 / Automatic — от 1 840 000 ₽
6 комплектации этого года
280TSI Automatic Pioneer Edition — 1 840 000 ₽
280TSI Automatic Enjoy Edition — 2 020 000 ₽
280TSI Automatic Good Luck Plus Edition — 1 840 000 ₽
280TSI Automatic High-Gloss Edition — 1 840 000 ₽
280TSI Automatic Glory High-Gloss Edition — 2 020 000 ₽
280TSI Automatic Flagship Highlight Edition — 2 205 000 ₽
2025 Jetta VS5 — от 1 680 000 ₽
2 комплектации этого года
2024 Jetta VS5 — от 1 675 000 ₽
7 комплектации этого года
280TSI Manual Pioneer Edition — 1 675 000 ₽
280TSI Manual Enjoy Edition — 1 945 000 ₽
280TSI Automatic Pioneer Edition — 1 835 000 ₽
280TSI Automatic Enjoy Edition — 2 020 000 ₽
280TSI Automatic High-Gloss Edition — 2 020 000 ₽
280TSI Automatic Glory High-Gloss Edition — 2 255 000 ₽
280TSI Automatic Flagship Highlight Edition — 2 205 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 1 335 000 ₽
7 комплектации этого года
280TSI Manual Progressive Edition — 1 335 000 ₽
280TSI Manual Enjoy Edition — 1 580 000 ₽
280TSI Automatic Progressive Edition — 1 580 000 ₽
280TSI Automatic Enjoy Edition — 1 705 000 ₽
280TSI Automatic High Gloss Enjoyment Edition — 1 835 000 ₽
280TSI Automatic Glory Edition — 1 955 000 ₽
280TSI Automatic High Gloss Glory Edition — 1 955 000 ₽
2023 model-1.4T / 150 horsepower / automatic — от 124 170 000 ₽
4 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 1 580 000 ₽
12 комплектации этого года
280TSI Automatic Enjoy Edition Pro — 1 835 000 ₽
280TSI Automatic Enjoy Edition — 1 835 000 ₽
280TSI Automatic High Gloss Enjoyment Edition — 1 835 000 ₽
280TSI Automatic Glory Edition — 1 955 000 ₽
280TSI Automatic Glory Edition Pro — 1 955 000 ₽
280TSI Automatic High Gloss Glory Edition — 1 955 000 ₽
280TSI Manual Entry-Level Pro — 1 705 000 ₽
280TSI Manual Progressive Edition — 1 580 000 ₽
280TSI Manual Enjoy Edition Pro — 1 705 000 ₽
280TSI Manual Enjoy Edition — 1 705 000 ₽
280TSI Automatic Pro — 1 705 000 ₽
280TSI Automatic Progressive Edition — 1 705 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 1 770 000 ₽
6 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 2 020 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 1 770 000 ₽
5 комплектации этого года
JETTA VS5 c минимальным пробегом (2025-2026)
Jetta VS5
2025 г.
Jetta VS5 2024 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 688 329 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2024 г.
Jetta VS5 2023 280TSI Automatic Progressive Edition
Объем1400 сс
Пробег
8 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 915 542 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2025 г.
Jetta VS5 2025 280TSI Automatic Good Luck Plus Edition
Объем1400 сс
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 058 475 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
VS5 2026 Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 790 476 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
VS5 2026 Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 790 476 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
2026 г.
Jetta VS5 2026 280TSI Automatic Pioneer Edition
Объем1400 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 772 610 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные JETTA VS5 из Китая (2021-2023)
Jetta VS5
сентябрь 2022 г.
Jetta VS5 2022 280TSI Automatic Enjoy Edition
Объем1400 сс
Пробег
31 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 448 124 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
август 2022 г.
VS5 2022 280TSI automatic aggressive version
Объем1400 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 643 964 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
август 2023 г.
Jetta VS5 2023 280TSI Automatic Progressive Edition
Объем1400 сс
Пробег
77 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 448 124 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
декабрь 2021 г.
Jetta VS5 2021 280TSI Automatic
Объем1400 сс
Пробег
50 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 279 212 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
ноябрь 2022 г.
Jetta VS5 2023 280TSI Automatic High Gloss Enjoyment Edition
Объем1400 сс
Пробег
55 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 524 012 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
март 2023 г.
Jetta VS5 2023 280TSI Automatic Progressive Edition
Объем1400 сс
Пробег
103 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 216 788 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
июнь 2023 г.
Jetta VS5 2023 280TSI Automatic Progressive Edition
Объем1400 сс
Пробег
35 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 337 964 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
март 2023 г.
VS5 2022 280TSI automatic high-gloss enjoyment version
Объем1400 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 705 164 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
январь 2022 г.
Jetta VS5 2021 30th Anniversary Edition 280TSI Automatic Enjoyment Model
Объем1400 сс
Пробег
67 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 309 812 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
июль 2023 г.
Jetta VS5 2022 280TSI Automatic Enjoy Edition
Объем1395 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 569 758 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
октябрь 2021 г.
Jetta VS5 2021 280TSI Manual Entry Model
Объем1400 сс
Пробег
107 100 км
КППМеханическая коробка передач (МТ)
1 093 164 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
март 2023 г.
Jetta VS5 2023 280TSI Automatic Progressive Edition
Объем1400 сс
Пробег
104 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 131 108 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
октябрь 2022 г.
VS5 2022 280TSI automatic high-gloss enjoyment version
Объем1400 сс
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 741 884 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
июнь 2023 г.
Jetta VS5 2023 280TSI Automatic Enjoy Edition
Объем1400 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 301 244 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
сентябрь 2023 г.
VS5 2023 280TSI Automatic Enjoy Edition
Объем1400 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 656 204 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
апрель 2023 г.
Jetta VS5 2022 280TSI Automatic Progressive Edition
Объем1400 сс
Пробег
73 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 117 644 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
ноябрь 2021 г.
280TSI automatic aggressive model
Объем1395 сс
Пробег
80 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 214 798 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
октябрь 2021 г.
Jetta VS5 2021 280TSI Automatic Enjoyment Model
Объем1400 сс
Пробег
56 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 309 812 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
сентябрь 2022 г.
Jetta VS5 2022 280TSI Automatic Progressive Edition
Объем1400 сс
Пробег
51 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 456 692 ₽
с доставкой во Владивосток
Jetta VS5
январь 2022 г.
VS5 2022 280TSI Automatic Joy Edition
Объем1400 сс
Пробег
29 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 668 444 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
87900
Производитель
ФАВ-Фольксваген Джетта
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.10
двигатель
1.4T 150 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
110(150Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
коробка передач
5-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4418x1841x1616
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
175
Официальное время разгона до 100 километров(с)
9.5
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.53
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4418
Ширина (мм)
1841
Высота (мм)
1616
Колесная база (мм)
2630
Передняя колесная база (мм)
1572
Задняя колесная база (мм)
1544
Минимальный дорожный просвет (мм)
155
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1310
Масса полной загрузки (кг)
1790
Объем топливного бака (л)
51.0
Объем багажного отделения (л)
482
Минимальный радиус поворота
5,5 м
Двигатель
Модель
ДЛЕ
Объем (мл)
1395
Объем (л)
1.4
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
150
Максимальная мощность (кВт)
110
Максимальная полезная мощность (кВт)
110
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000-6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
250
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1750-3000
Специальная технология двигателя
Д-ВВТ
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
5-ступенчатая коробка передач
Количество передач
5
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/50Р18
Размер задней шины
225/50Р18
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Предупреждение о низком давлении в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой запуск
Необязательный
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Необязательный
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + отсутствие освещения, Пассажирское сиденье + отсутствие освещения
Бесключевой доступ
Бесключевой доступ
Первый ряд
График смен
График смен
механическое переключение передач
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
J-Link
Картографирование
Картографирование
Оригинальный заводской продукт, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 в первом ряду
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
3.5, 8
Размещение запасного колеса
Размещение запасного колеса
Скрытый
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Тип LCD экрана
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Обычный ключ дистанционного управления, Умный дистанционный ключ
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
3.63
471 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.83 | 4.10 | 3.22 | 3.83 | 3.83 | 3.47 | 3.15 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.53 | 3.94 | 3.71 | 3.57 | 3.43 | 3.70 | 3.58 |
Отзывы о Jetta Vs5
Что думаешь? Возможно. Владельцы Jetta VS5 · Новый пикап
Я ничего не просил, когда покупал машину, но теперь жалею, что не попросил о таких вещах, как техническое обслуживание и огнетушитель.
Читать полностью
Волшебный виноград 4O Владельцы Jetta VS5 · Новый пикап
Я купил эту машину, потому что 1. У нее механическая коробка передач 2. У нее нет люка на крыше 3. Багажник достаточно большой, чтобы вздремнуть 4. Она прочная 5. Ее дешево обслуживать и ремонтировать 6. Это совместное предприятие 7. Она доступная. Я планировал купить машину с прошлого года и потратил месяцы на просмотр видеороликов, чтобы узнать о покупке автомобилей. Перед покупкой я пошел в автосалон и спросил, могу ли я забрать машину в тот же день с полной оплатой, чтобы мне не пришлось платить залог. Продавец спросил, есть ли у меня деньги. Я сказал нет, и они отказались торговаться. Они предложили мне очень завышенную цену. Два или три дня спустя я взял такси и вернулся рано утром с деньгами. До того, как я приехал, я планировал договориться о цене шаг за шагом в соответствии со своим планом (я все время говорил, что уеду в тот же день, подготовив продавца по той же причине). Продавец не завысил цену. Я пытался сам сбить цену, но она не достигла желаемой, и переговоры просто не увенчались успехом. В крайнем случае, я позвонил в другой дилерский центр. Вернувшись, я сообщил об этом продавцу, и цена была немедленно снижена. В конце концов, мы сошлись на 69 000 юаней за машину, плюс камера заднего вида и защита шасси. Я купил страховку у дилера 4S (наверное, невозможно торговаться, не давая продавцу заработать). Окончательная цена была настолько высокой, что продавец покраснел. Их отношение изменилось с очень проактивного на грубое, и лицо у них было неприятное. Но это было не главное; цена была снижена, а их лицо меня не интересовало. Затем, на осмотре автомобиля, я потратил час, следя за видео, которое я посмотрел, не торопясь. Продавец был совершенно разочарован. Мы не обедали, и я наблюдал за осмотром PDI. Пока они были на тест-драйве, я подписал договор. Я сам написал длинный абзац, но из-за того, что он был таким длинным, продавец сказал мне написать его самому (я был так расстроен, что перестал сопротивляться). Я написал длинный абзац в договоре, и после того, как продавец взглянул, я настоятельно попросил их заплатить. (Осмотр занял так много времени, что был уже полдень, и я волновался, что не смогу водить в тот день.) Продавец помог мне с оплатой и документами и установил камеру заднего вида. Я сам поехал за номерными знаками, и они выдали мне их бесплатно. Они чуть не закрыли свой бизнес, поэтому я был последним, кто получил номера. Затем я вернулся в мастерскую 4S, установили защиту шасси, попросили стаканчик для воды и уехали. Я был измотан после дня. Самое приятное, что мощности достаточно, управление хорошее, и места достаточно. Самое неудовлетворительное, что шум очень громкий, и нет никакой звукоизоляции вообще. Автомобильный компьютер неудобен в использовании. Я только что отказался от бортового компьютера и купил держатель для телефона, чтобы пользоваться навигацией, и подключил Bluetooth, чтобы слушать музыку. Салон мягкий, так как я покупаю машину впервые, поэтому я его не чувствую. В целом неплохо. Я потратил триста юаней на волшебную коробочку и в полдень пообедал в багажнике! Расход топлива в порядке. Проехав больше 900 километров, он наконец-то достиг 6,3-6,4/км. Должно быть, он уже почти обкатан. Раньше расход всегда был 9-10. Пока напишу здесь.
Читать полностью
Че Сяорэнь Владелец Jetta VS5, 3 года
[Опыт покупки автомобиля] Изначально я планировал купить автомобиль в конце года, но мое развитие на работе срочно потребовало машину, поэтому я решил купить ее сейчас. Внезапная необходимость купить автомобиль нарушила мой процесс покупки автомобиля. Теперь мой бюджет ограничен, и машины, которые я видел в интернете, мне не по карману. Я также смотрел на подержанные автомобили, планируя сначала купить подержанный автомобиль, а потом поменять его. Перепробовав много из них, я не выбрал тот, который мне нравился, и я не очень разбирался в машинах. Я боялся купить плохую машину, поэтому в конце концов решил купить подержанный автомобиль. Я пошел в магазин 4S, и дилер сказал, что у него есть 2,5-литровый турбированный двигатель 4S, и это был примерно 1,5-литровый турбированный двигатель 4S, который был намного дешевле двигателя 4S. Я купил 2,5-литровый турбированный двигатель 4S, и это был примерно 1,5-литровый турбированный двигатель 4S. 2,5-литровый турбированный двигатель 4S имел 2,5-литровый турбированный двигатель 4S, который был примерно 1,5-литровым турбированным двигателем 4S. Я пошел в магазин 4S, и дилерский центр сказал, что производство прекращено. Я посмотрел на Wuling Xingchen и хотел сравнить его с другими брендами. Я зашел в магазин Volkswagen 4S, но знал, что он мне недоступен. Я увидел Jetta, поэтому посмотрел на него напрямую. Я никогда раньше не узнавал о Jetta в интернете. Я знал только, что это собственный бренд Volkswagen, и бренд был нормальным. Затем я сравнил его с другими брендами, такими как Changan, Geely, Chery, Nissan и т. д. Большинство из них с той же комплектацией были дороже, чем Jetta. В основном я сравнивал Roewe rx5 с Jetta. В конце концов, сила бренда Volkswagen оказалась слишком сильной. Здесь на дорогах было много Volkswagen, и члены моей семьи также были довольно оптимистично настроены по отношению к Volkswagen. Хотя это не Volkswagen, я принял душ из-за репутации Volkswagen. [Цена] Jetta vs5 Manual Progressive Edition 2022 года стоила 82 600 юаней без учета стоимости автомобиля. С дополнительной камерой заднего вида в 500 юаней, страховкой в 4500 юаней и другими сборами общая цена составила более 97 000 юаней, скидка около 4000 юаней. Увидев цену у других владельцев автомобилей, я заплатил больше, чем немного больше.
Читать полностью
Съешьте все дыни Чанъа
Публикую это после месяца использования автомобиля! Внешний вид и интерьер 1. Общий вид автомобиля заслуживает похвалы! (Недостатки - тонкая кожа и краска, а также большие зазоры) 2. Интерьер не уродливый, но центральная консоль вся из жесткого пластика (кстати, краевое уплотнение окружающих дверных панелей не очень хорошее и очень грубое) 3. Поддержка сиденья на месте, и комфорт хороший, но угол наклона не очень хороший 4. Задний пол слишком поднят, и человеку посередине немного неудобно (задняя часть моей предыдущей машины была ровной, и четыре человека втиснулись, что было нормально) 5. Багажник тоже нормальный, хотя и не такой большой, как у 7 (больше, чем багажник моей предыдущей машины) Впечатления от вождения с электроприводом 1. Я нажал на газ в пол, как только выехал из мастерской 4S и выехал на дорогу (машина была сразу выключена из передачи, и я попытался снова нажать на газ, не проехав 1000 километров) 2. Логика переключения передач D немного запутанная, в то время как передача S обычная (D - это ускорение + более медленное замедление - медленное понижение передачи) 3. Автомобиль по-прежнему очень мощный и может разогнаться до 190 (если он пустой, то 200 не должны быть проблемой) 4. Хорошая управляемость и точное рулевое управление (я обгонял и менял полосу на 190 при полной загрузке, и кузов не качался, что намного лучше, чем у моей предыдущей машины) 5. Амортизация довольно хорошая (ниже 40 миль в час). Расход топлива составляет 1800 километров, и я добавил около 900 юаней топлива (в настоящее время использую 95). Недостатки 1. Грубое качество изготовления деталей (вы можете видеть это по зазорам и простой конфигурации в некоторых местах). 2. Конфигурация действительно не так хороша, как у отечественных автомобилей. 3. Звукоизоляция определенно сделана ногами. 4. Рулевое колесо будет резонировать на высоких скоростях (обратите внимание, что это резонанс, а не вибрация, и эффект амортизации плохой). Короче говоря, изначально я не планировал менять машину в этом году, потому что свою последнюю машину купил всего четыре года назад (потому что я часто бегал на стройку, и двигатель пришлось ремонтировать два или три раза в этом году, поэтому я планирую сменить машину)! Я видел бесчисленное множество машин в диапазоне от примерно 200 000 юаней до примерно 70 000 или 80 000 юаней. Больше всего мне нравится Cadillac CT4 (разница в десятки тысяч, и я не хочу брать кредит или просить денег у родителей. На самом деле, я мог бы купить его к концу следующего года, но потом решил, что это не нужно, и отказался). Затем есть Chery XC (ещё не на рынке), и, наконец, Roewe RX5 (я тестировал его в магазине 4S, и он был довольно хорош). Не знаю, почему я его не купил
Читать полностью
Пользователь 921971159 Владелец Jetta VS5, 3 года
[Опыт покупки автомобиля] Я провел полгода, разглядывая автомобили, и мне понравились несколько моделей. Потом мой отец предложил посмотреть на Volkswagen. Он таксист и считает, что Volkswagen — это прочные и не доставляющие проблем автомобили. Поэтому я снова посмотрел на Volkswagen, но обнаружил, что все они выходят за рамки моего бюджета. Наконец, я нашел Jetta VS5 и порекомендовал ее отцу. Он сказал, что характеристики довольно хорошие. На следующий день мы поехали в автосалон, чтобы посмотреть ее и провести тест-драйв. Все остались вполне довольны, поэтому мы начали договариваться о цене. [Цена автомобиля] Цена была моей главной претензией. В южной части Сычуани она продавалась с 11,4 дюймами и поставлялась с дополнительными опциями, такими как мягкий авиационный багажник, видеорегистратор, кожаные чехлы для сидений, пленка и коврики. В другом месте я мог бы купить модель среднего класса за эту цену, но выбрал базовую модель. Я был совершенно потерян, а продавец сказал, что скидок нет. Затем я спросил о цене на местном авторынке, и она оказалась, вероятно, примерно на 4000 юаней ниже. Поэтому я заказал машину. Я также долго расстраивался из-за цены, особенно когда увидел, что другие покупатели платят меньше. Но потом я наконец смирился с этим. [Пространство] И водительское, и переднее пассажирское сиденья имеют хорошее пространство, и два задних сиденья также имеют достаточно места. Багажник не огромный, но его достаточно. (Как может у бюджетной модели не быть разделителя багажника?) [Наименее доволен] Мои самые большие претензии - это выпуклость в центре заднего сиденья и подлокотник, расположенный слишком далеко назад, что уменьшает пространство между сиденьями. Кроме того, шасси автомобиля настолько мягкое, что при постукивании по нему возникает ощущение пустоты. К счастью, три основных компонента в хорошем состоянии, и это то, что я ценю больше всего. Простота салона для меня не важна; у меня нет высоких ожиданий от салона. [Впечатления от вождения] Я новичок и езжу в основном по горным дорогам. Автомобиль отлично справляется с крутыми поворотами благодаря точному рулевому управлению и 1,4-литровому двигателю, который легко справляется с подъёмами. [Очень доволен] Я всем доволен, особых нареканий нет. Всё дело в том, какой автомобиль вам нравится. Одна только цена меня немного разочаровывает. Наверное, я был слишком нетерпелив; нужно было бы ещё немного времени, чтобы довести его до ума.
Читать полностью
Молодой человек, возвр Владелец Jetta VS5, 3 года
Прошло больше полумесяца с тех пор, как я забрал свою машину. Позвольте мне рассказать вам о моем опыте покупки и эксплуатации. [Опыт покупки автомобиля] Я никогда не думал о покупке автомобиля. Мне казалось, что моего старого 307-го будет достаточно. Я использовал его только для того, чтобы забирать детей и иногда отправляться в дальние поездки. У меня не было особого интереса к машинам. После Нового года моя машина оставила меня в затруднительном положении на дороге. Я позвонил кому-то, чтобы починить ее, и жена сказала: «Почему бы нам не купить новую машину?» Это натолкнуло меня на идею. Сначала я скачал Guazi Used Cars и Renrenche, а также Dongchedi. Dongchedi используется для проверки цены на момент покупки и текущей цены, если эта модель все еще доступна. , , , , . Я посмотрел несколько внедорожников отечественных марок: Changan 55, 75, H6, Roewe RX5 и так далее. Лучшие из тех, что мне понравились, стоили более 50 000–60 000 юаней. Я внес залог, но позже получил его обратно, потому что у подержанных автомобилей часто бывают замены деталей и некоторые проблемы. Я подумал, что раз уж я уже заплатил 50 000 или 60 000 юаней, то мог бы сразу выбрать новую машину. Затем я начал искать понравившиеся модели на Dongchedi, или 55, 75, rx5, h6, First Love, Chitu и т. д. Автомобили совместного предприятия — Honda xrv и эта jetta vs5. После оценки качества автомобилей я решил взглянуть на jetta vs5. Поскольку я был занят на работе и у меня не было времени, я только съездил на jetta на тест-драйв, прежде чем забрать машину. Я чувствовал, что она довольно хороша. Мы с продавцом провели тест-драйв на скорости 120 километров в час и нашли очень плохую грунтовую дорогу, чтобы проверить подвеску и так далее. Стартовая мощность была достаточной, ускорение также было очень стабильным, а шасси было очень хорошим. [Характеристики пространства] Места достаточно, он не слишком высокий и не слишком низкий для компактного класса, неплохо [цена пикапа] Автомобиль был куплен в рассрочку на два года, плюс национальная субсидия в размере 4500 и субсидия на замену в размере 2500, с посадкой в 10,7. В комплект также входили всесторонние коврики, автомобильная пленка, регистратор и шумоизоляция моторного отсека. Не знаю, считается ли это. В настоящее время из-за эпидемии автомобильная пленка и регистратор еще не установлены. Я сижу дома. [Опыт вождения] Я ездил на механической 307-й более десяти лет. Я никогда не водил чужую машину, не говоря уже об автоматической коробке передач. Я не умею ею управлять! Я учился только у продавца во время тест-драйва. Старт и устойчивость разгона автомобиля отличные. Я не ездил на хороших машинах! Я думаю, что это довольно хорошо [Расход топлива] Поскольку новая машина использовалась не так много, расход топлива составляет 6,4-6,7 после того, как двигатель прогреется. Это не городские дороги, а смесь провинциальных дорог, дорог графств и национальных дорог в сельской местности. Движение не очень большое. Это первый выбор для семейного транспорта 1,4 т. Это довольно хорошо. Многие друзья-автомобилисты заправляются 95-м бензином. Я пошел заправляться с продавцом, когда забирал машину. Я спросил его, какой бензин заливать. Он сказал, что 92-го достаточно. Эта машина не такая уж и вычурная. Я несколько раз езжу на 92-м. [Самое недовольное] Как бы это сказать? Больше всего меня не устраивает функция автоматического старт-стопа. Честно говоря, я не хочу ею пользоваться, но мне приходится нажимать ее заранее каждый раз. Это очень хлопотно. Я пока не испытываю недовольства. Попробую в будущем, а потом посмотрю, есть ли что-то неудовлетворительное.
Читать полностью
Зечи Владелец Jetta VS5, 3 года
Экстерьер: Следуя единой философии дизайна Volkswagen, этот автомобиль может похвастаться простым и элегантным дизайном. Дизайн решетки радиатора, перенятый новыми Sagitar и Passat, предлагает более молодежное ощущение. Интерьер: Меня не волнуют материалы салона; поскольку я выбрал совместное предприятие, до тех пор, пока я могу их принять, это не большая проблема. Технические характеристики: Я раньше ездил на Santana Zhijun, начиная с относительно низкой базы, поэтому в VS5 есть круиз-контроль, парктроник и дневные ходовые огни, которыми я вполне доволен. Я считаю, что самая низкая комплектация всегда предлагает лучшее соотношение цены и качества, так как я не придирчив к функциям. Вместительность: Средняя, не слишком большая и не слишком маленькая — больше, чем небольшой внедорожник, меньше, чем среднеразмерный или большой — средний и адекватный! Управляемость/Мощность/Комфорт: Позвольте мне объяснить мой процесс выбора автомобиля. Я энтузиаст механической коробки передач. Те, кто говорит, что ездят на механике, потому что бедны, пожалуйста, держитесь подальше... Многим в этом мире суждено ездить как «инструментам». Истинное удовольствие от вождения редкость, и тех, кто действительно радуется покупке механической коробки передач, очень мало. Я никогда не ожидаю, что тот, кто относится к своей машине как к инструменту, испытает радость вождения. Мы никогда не будем на одной волне. Они не поймут восторга от переключения на пониженную передачу и газа, движения на нейтральной передаче перед остановкой, шелковистой плавности переключения передач, изысканного сцепления, чувства единения водителя с машиной, духа гонщика... Думаю, некоторые, увидев это, повторят поговорку: «Большой объём двигателя — это круто». Не отрицаю, но эти времена уходят. Мой главный приоритет при выборе автомобиля — купить новую. Во-вторых, я предпочитаю немецкие механические коробки передач. В-третьих, я предпочитаю седаны, но моя невеста предпочитает внедорожники, поэтому я пошёл на компромисс. В-четвёртых, для ощущения душевности механическая коробка передач должна иметь механический ручник. Итак, вскоре после покупки модели 2021 года я увидел, что механический ручник убрали со всей линейки моделей 2022 года. Я улыбнулся. Купил как раз вовремя. Я переживал, что его уберут, и оказался прав. Все говорят, что механическая коробка передач Volkswagen самая удобная, а механика Volkswagen 1.4T — это классика. Я поверил этому и купил. Боюсь, что механические коробки передач постепенно уйдут в небытие, и тогда вождение станет для меня всего лишь инструментом. Что касается управляемости, я думаю, всё в порядке. В конце концов, она стоит всего 90 000 юаней! Что касается мощности, то механические коробки передач не ровня мясистым машинам. С 250 л.с. в 1.4T я не боюсь вдавить педаль газа в пол. Комфорт? Мне нужна управляемость и мощность, и жёсткая подвеска мне подходит, в отличие от некоторых машин, которые трясутся и вибрируют. Что касается расхода топлива, то я ехал 240-260 км/ч по трассе, и он меньше 7 миль на галлон. Я не считал расход в городе, но раньше брал свою невесту на учебную поездку, и расчёты не точны. Единственная механическая коробка передач Volkswagen 1.4T была правильным выбором, и я думаю, что оно того стоит. Разогнаться до 100 км/ч на второй передаче — это просто бомба. И, ребята, немного увеличить расход на 95 миль на галлон — не такая уж большая проблема; в конце концов, это тот же двигатель, что и у Audi, согласны?
Читать полностью
Вертикальная белка 4IJ Владелец Jetta VS5, 4 года
Опыт покупки автомобиля: Я живу в Сиане, и поскольку я покупаю машину исключительно для перевозки пожилых людей и детей, а также для поездок на природу, я уже более полугода ищу на Automotive.com и до сих пор не выбрал подходящую машину. В марте этого года я начал посещать дилерские центры различных крупных марок и обнаружил, что автомобили в ценовом диапазоне до 100 000 юаней уже довольно хороши. Хотя все хвалят японские автомобили, я довольно неохотно покупаю их по причинам, которые я здесь не объясню. Я тест-драйвил Touran, Excelle, Emgrand GS, Song Pro и Jetta vs. 5. Touran и Excelle оказались просто слишком слабыми и сразу же отпали, так как я предпочитаю автоматическую коробку передач. После тщательного рассмотрения я отказался от GS и Song Pro. Честно говоря, дело не в том, что эти две машины плохие, но производительность Jetta vs. 5 просто слишком впечатляет. Я не буду вдаваться в подробности о внешнем виде; У всех разные предпочтения, но мне нравится. Тест-пилот испытал стремительный разгон от 0 до 100 км/ч, экстренное торможение, непрерывные скоростные повороты, S-образные повороты и красивый дрифт в одном заезде. Это было просто потрясающе! После долгих торгов я наконец-то получил автоматическую версию с прогрессивной коробкой передач за 10,1 Вт. В комплекте также были пленка для всего автомобиля, защита двигателя из полимерной смолы, двухслойные коврики, видеорегистратор и куча других вещей. Ощущения от вождения: Говоря об ощущениях от вождения, это главная причина, по которой я решил купить vs5. Ощущения от вождения, которые дарят мощный двигатель Volkswagen EA211, платформа MQBa1, коробка передач Aisin 6AT третьего поколения и независимые передняя и задняя подвески, действительно потрясающие. Даже новички почувствуют единение между водителем и автомобилем, и вы почувствуете, что он отлично вас понимает. Устойчивое, четкое рулевое управление, неагрессивное — вот ваши первые впечатления от вождения. Вы почувствуете себя по-настоящему уверенно, когда сядете в кабину. Наиболее удовлетворены: Этот автомобиль является новым брендом Volkswagen, созданным в феврале 2019 года. Название Jetta когда-то носило чувства китайцев, и теперь оно обрело свою жизненную силу. Можно сказать, что Volkswagen создал дружелюбную к людям и экономичную модель по сверхнизкой цене. Автомобиль совместного предприятия с автоматической коробкой передач, который можно приобрести за 100 000 юаней, имеет комплектации, которые не уступают отечественным автомобилям той же цены. Что касается расхода топлива, который всех больше всего беспокоит, этот автомобиль также очень хорош. Расход топлива на перегруженных городских дорогах составляет около 8. Однажды я проехал 400 километров на машине с 4 взрослыми людьми и кондиционером по городу, национальным трассам и горным дорогам. Общий расход топлива составил 6,4, а самый низкий общий расход топлива на городском шоссе составил 5,4. Этот автомобиль по-прежнему довольно экономичен. Самый неудовлетворительный: Я уже упоминал много преимуществ ранее, и мне также нужно немного пожаловаться ниже. Подвеска жёсткая, амортизаторы работают не очень хорошо, и иногда слышны посторонние шумы при трогании и остановке. Салон полностью пластиковый и не производит впечатления дорогого, но за эту цену многого и желать нельзя. В общем, в целом я очень доволен. Сажевый фильтр, на который все жалуются, за 3600 километров пробега проблем не возник. Раз уж я выбрал этот автомобиль, мне приходится мириться с его недостатками. Никто не идеален, и ни один автомобиль не идеален. Поделюсь этим здесь сегодня.
Читать полностью
Кодовая зона
Внешний вид довольно приятный, просто средний. Вы не назовете его привлекающим внимание, но вы определенно не назовете его уродливым. Он просто нравится широкой публике. Интерьер приемлемый, хотя и полон жесткого пластика. Но за эту цену он все еще намного лучше, чем у японских автомобилей аналогичной цены. Мультимедийная система, особенно с CarLife и CarPlay, очень практична. Места в салоне достаточно. Мой рост 1,83 метра, и я не чувствовал себя стесненным, и пассажиру ростом 1,80 метра тоже было бы комфортно. Я в основном использую его для поездок на работу. Мощность также приемлемая, и я до сих пор в основном езжу на работу, половину по городу и половину по пригороду. Скорости более чем достаточно. А вот недостаток: у меня есть жалоба! Сажевый фильтр просто отвратительный. Я проехал всего чуть больше 2000 километров и уже застрял в пробке. Я живу в сельской местности и езжу на машине 30 минут в день, чтобы добраться с работы. Движение относительно хорошее. Я бы не назвал это короткой и медленной поездкой, но сажевый фильтр все равно стал причиной пробок. Если вы рискнете один раз, вам придется сделать это снова. Автомобиль - это, по сути, инструмент. Если он бесполезен, какой смысл его покупать? 2. При переключении с P на N он постоянно застревает и не работает. Мне приходится пробовать несколько раз, прежде чем он работает. Я не знаю, почему. Я спросил техника в официальном приложении Jetta, и он сказал мне обратиться в сервисный центр. Я хочу дождаться первого сервиса. Я живу в Байшане, а первый сервис находится в Чанчуне, что довольно далеко. 3. Расход топлива. Я не знаю, почему у всех остальных такой низкий расход топлива. Кто-нибудь еще проверял это так же, как я? Я думаю, что мои условия вождения похожи на условия большинства людей. Я живу в небольшом городке с четырьмя беспроводными сетями. Мое рабочее место находится в пригороде, и моя средняя скорость составляет 40-50. И все же мой расход топлива остается высоким. Я езжу неспешно. Я не разгоняюсь и не тормозлю резко. Просто езжу как обычно. Не экономлю топливо. Честно говоря, машина — это инструмент, но эта машина не очень хорошо управляется. Мне кажется, я слишком много на неё трачу, особенно когда забивается сажевый фильтр, что очень раздражает. Я не могу позволить себе сжечь её, каждый день катаясь по трассе. Думаю, я объективен.
Читать полностью
Праджня zxy Владелец танка 300, 3 года
Jetta VS5 Manual Enjoyable Edition Platinum Gray - Car Pickup [Опыт покупки автомобиля] Нечего сказать. С ограниченными деньгами я рассматривал автомобили стоимостью менее 100 000 юаней. После долгих раздумий я решил, что VS5 предлагает лучшее соотношение цены и качества, поэтому я разместил заказ. Это моя вторая машина, предыдущая была старой Jetta. Я считаюсь давним владельцем Jetta. [Опыт вождения] Поскольку это механическая коробка передач, мощность легко доступна, пока обороты поддерживаются выше 1300 об/мин. Я еще не ездил по трассе, только по городу, с максимальной скоростью около 80 миль в час. Я напишу больше о своем опыте позже. Тишина приемлемая на низких скоростях, но я еще не пробовал ее на трассе. Система автомобиля поддерживает CarPlay, что очень удобно. Недостатком является то, что экран маленький, требует подключения USB и не является беспроводным. Отсек для хранения загромождается кабелями, когда я им пользуюсь, из-за чего он немного загромождён. Рулевое колесо лёгкое и удобное в управлении одним пальцем. Оно выполнено в том же стиле, что и у серии Volkswagen. Если вы ищете чехлы на руль, то можете просто купить серию Volkswagen, D-type. Ещё одна приятная деталь — переключение на первую передачу автоматически увеличивает обороты двигателя на 300–500 об/мин, что облегчает трогание с места и предотвращает глохнущую или откатывающуюся машину. Большой палец вверх. [Наименее неудовлетворённый] Рулевое колесо не имеет подсветки и не светится ночью, что является небольшим недостатком. Прокатившись некоторое время, я запомнил его расположение и могу управлять им, не глядя. Одна из моих жалоб — отсутствие места для держателя телефона. Выделенный находится слишком далеко, поэтому я оказался со стороны пассажира. Я долго искал, но так и не смог найти тот, который мне бы понравился. Центральная консоль и дверные панели в основном из жёсткого пластика, что придаёт им затхлый вид Volkswagen. Это неизбежно; Автомобили, произведенные совместными предприятиями, не предлагают одинакового соотношения цены и качества. Это всего лишь самоутешение. [Внешний вид] Внешний вид — вопрос личных предпочтений. Я думаю, что VS5 выглядит хорошо. Не беспокойтесь о значке; он бесполезен и незначителен. Вы сами заплатили за новую машину, так зачем беспокоиться о том, что думают другие? [Впечатления от использования] На следующий день после того, как я получил машину, у меня случилась небольшая заминка: камера заднего вида не отреагировала, и переключение на заднюю передачу не работало. После устранения некоторых неисправностей я понял, что багажник был закрыт неплотно. После того, как я плотно затянул его, все заработало нормально. Также запотели фары. В послепродажном обслуживании сказали, что это новая машина, и была зима, так что после некоторого периода эксплуатации все будет нормально. Посмотрим, как пойдет. [Вывод] В целом, Jetta VS5 по-прежнему хороший автомобиль. Будучи совместным внедорожником в ценовом диапазоне 100 000 юаней, он, можно сказать, превосходит своего старшего брата, 1.6 Kamiq, за исключением бренда (хотя бренд Skoda не очень хорош). И наконец, я желаю всем автовладельцам возможности купить автомобиль, который им нравится. Если у вас есть вопросы, пожалуйста, оставляйте комментарии. Желаю всем приятных поездок.
Читать полностью