Новый авто Jietu Shanhai T2 из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2024 по 2026
от 3 105 000 руб.
Комплектации:
2026 Traveler C-DM — от 3 105 000 ₽
6 комплектации этого года
2026 Jetour Traveler C-DM PLUS — от 3 460 000 ₽
4 комплектации этого года
2026 Traveler C-DM / Travel Edition — 4 000 000 ₽
1 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 3 285 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 Discontinued — от 3 540 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 270 000 ₽
4 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
159900
Производитель
Чери Автомобиль
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
подключаемый гибрид
Старт продаж
2025.11
двигатель
Подключаемый гибрид L4 1,5T мощностью 156 л.с.
Запас хода на электротяге (км)
100
Запас хода на электротяге (км) WLTC
100
Запас хода на электротяге (км) CLTC
129
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 4 часа.
Емкость быстрой зарядки (%)
30-80
Максимальная мощность (кВт)
280
Максимальный крутящий момент (Н·м)
610
коробка передач
3-ступенчатая ДХТ
Длина х ширина х высота (мм)
4795x2006x1875
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
197
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
1.41
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
20.5
Расход топлива в эквиваленте электроэнергии (л/100 км)
2.38
Минимальный расход топлива (л/100 км)
6.3
Минимальный расход топлива (л/100 км) WLTC
6.3
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Кузов
Длина (мм)
4795
Ширина (мм)
2006
Высота (мм)
1875
Колесная база (мм)
2800
Передняя колесная база (мм)
1685
Задняя колесная база (мм)
1695
Минимальный дорожный просвет (мм)
205
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2097
Масса полной загрузки (кг)
2547
Объем топливного бака (л)
70.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
SQRH4J15
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
156
Максимальная мощность (кВт)
115
Максимальная полезная мощность (кВт)
105
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
220
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2500
Тепловой КПД двигателя (%)
44.5
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Подключаемый гибрид 224 л.с.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
165
Общая мощность двигателя (Ps)
224
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
390
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
165
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
390
Комплексная мощность системы (кВт)
280
Комплексный крутящий момент системы (Н·м)
610
Количество приводных двигателей
Двойной двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Госюань Хай-Тек
Гарантия на аккумуляторную батарею
Пожизненная гарантия для первого владельца (оговорка об освобождении от ответственности подлежит официалу)
Емкость аккумулятора (кВтч)
27.2
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Время зарядки
Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленная зарядка — 4 часа.
система обогрева аккумулятора
Стандартная конфигурация
система охлаждения батареи
Жидкостное охлаждение
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Стандартная конфигурация
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
6,6 кВт
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Зарядка аккумуляторов
интерфейс быстрой зарядки
Коробка передач
Описание коробки передач
3-ступенчатая ДХТ
Количество передач
3
Тип коробки передач
Выделенная гибридная трансмиссия (DHT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
255/60 Р19
Размер задней шины
255/60 Р19
Размещение запасного колеса
рюкзак
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
система рекуперации энергии торможения
Стандартная конфигурация
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
один мансардный люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
зафиксированный
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Электрическая задняя дверь
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Водительское сиденье
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Стандартная конфигурация
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
15.6
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
Стандартная конфигурация
непрерывное распознавание речи
Стандартная конфигурация
Можно сказать, что это видно
Стандартная конфигурация
Слово пробуждения голосового помощника
Привет Сяоцзе
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Стандартная конфигурация
магазин приложений
Стандартная конфигурация
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Стандартная конфигурация
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
Стандартная конфигурация
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
4
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Передний ряд 60 Вт
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Разрешение цветного экрана центральной консоли
Разрешение цветного экрана центральной консоли
2,5 тыс.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Расположение интерфейса быстрой зарядки
Правый топливный бак
Расположение интерфейса медленной зарядки
Расположение интерфейса медленной зарядки
Правый топливный бак
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Смарт-чип автомобиля
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ, Мобильный Bluetooth-ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, мониторинг транспортных средств, Управление зарядкой, Цифровой ключ, Запись на обслуживание
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, Автоматическое складывание при блокировке
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Четыре регистра
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
3.83
346 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.84 | 4.40 | 3.46 | 3.82 | 3.82 | 3.64 | 3.85 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.80 | 3.96 | 3.76 | 3.82 | 3.87 | 3.98 | 3.81 |
Отзывы о Jietu-shanhai T2
Натуральная еда для на Владелец Jetour Shanhai T2 · Новая
У меня Shanhai T2 уже больше трёх месяцев, и я уже испытываю массу эмоций. Хотя отзывы в интернете об этой машине неоднозначные, я хотел бы поделиться своими мыслями. Я человек угловатый, редко выезжаю на бездорожье и лишь изредка выезжаю куда-нибудь просто так. В основном я езжу по городу и хочу экономить топливо. Эта машина идеально отвечает моим требованиям. Плюсы: 1. Экстерьер безупречен — тут и говорить нечего, он очевиден; он просто потрясающий и многим нравится. 2. В салоне практически нет запахов. После того, как при доставке сняли пластик, запаха практически не осталось. 3. Функций предостаточно, включая режим приветствия, многоцветную подсветку салона, подогрев и вентиляцию сидений, а также систему оповещения в салоне. 4. Самое удивительное в Shanhai T2 — это его управляемость. До этого я ездил на Focus и Golf, поэтому предполагал, что управляемость у автомобилей отечественного производства будет хуже. Я не ожидал, что передние стойки McPherson и задние четырехрычажные стойки Shanhai T2 будут так хорошо настроены. Ощущение дороги четкое, поддержка в поворотах отличная, и он едет туда, куда я его направлю. Это было основным фактором, который повлиял на мое решение купить автомобиль. 5. Время работы аккумулятора превзошло ожидания. Хотя заявлено 129 километров на чистой электротяге, моя правая нога проехала 120 километров от полного заряда до оставшихся 20%. Даже при низком заряде аккумулятора езда по городу потребляла менее 6 миль на галлон, легко экономя энергию без ущерба для производительности. Минусы: 1. Багажник - самый большой недостаток пятиместной модели. Хотя второй ряд складывается, его едва хватает для взрослого мужчины. 2. Система помощи при вождении поддерживает только следование по шоссе, и я не осмелился ею воспользоваться. Нет настоящей интеллектуальной системы вождения; я доверяю своим глазам, а не монокулярной камере. 3. Информационно-развлекательная система автомобиля немного подтормаживает; она часто выскакивает и создает случайные диалоги, а иногда медленно реагирует. Надеюсь, что улучшения скоро будут внесены. Дополнение: покраска обошлась почти в 10 000 юаней. Цвет Highway Gray матовый, и без него мелкие царапины трудно заделать. Highway Gray устойчив к грязи и выглядит стильно, но недостаток в том, что за ним сложно ухаживать. Некоторые смеются над большим брюхом Shanhai T2, но после установки защиты днища он становится идеально ровным. Вы все еще смеетесь? После установки боковой лестничной площадки на крыше внешний вид выводится на новый уровень. Я не буду упоминать другие мелкие изменения. Когда я купил Shanhai T2, некоторые смеялись надо мной за то, что я слишком сумасшедший, но я смеялся над другими за то, что они не видят его насквозь!
Читать полностью
Човви Владелец Jetour Shanhai T2, возраст
[Опыт покупки автомобиля] Я долго мучился при выборе автомобиля, рассматривая Haval Raptor, но в конечном итоге остановился на Shanhai T2. Больше всего меня привлек его внешний вид; даже в черном цвете он выглядит очень стильно. [Пространство] Передние и задние сиденья предлагают приличное пространство, а высокая посадка автомобиля обеспечивает достаточно места над головой. Однако багажник немного маловат, что делает его немного тесноватым для широких предметов, учитывая относительно небольшую длину автомобиля. Кроме того, из-за расширителей крыльев задние подножки немного меньше, что затрудняет посадку и высадку людям с большими ногами. [Запас хода] Я живу в Цзиси, провинция Хэйлунцзян, и зимой запас хода примерно вдвое меньше, около 100 километров. Летом в настоящее время он составляет около 150 километров. Я также хотел бы отметить, что езда в полностью гибридном режиме, требующем полной зарядки, также довольно экономична, составляя в среднем около 8-9 миль на галлон для поездок по городу без выезда на шоссе. Впечатления от вождения: Общие впечатления от вождения Shanhai T2 для меня довольно приятные. Тормозное усилие и жесткость подвески вполне комфортны для меня (замечание: тормоза и подвеска Raptor слишком жесткие, что оставило у меня очень негативное впечатление во время моего тест-драйва). Вот посмотрите на разницу в ощущениях от вождения в разных режимах: Чисто электрический режим: Очень тихо, без рывков, но отклик дроссельной заслонки несколько отличается от бензинового автомобиля. Например, резкое трогание с места и отпускание педали газа приводит к значительному замедлению, даже при рекуперативном торможении уровня 1. Гибридный режим: Есть некоторый шум двигателя и вибрация, типичные для бензинового автомобиля, но ощущения от вождения ближе к таковым у бензинового автомобиля, что может смягчить некоторую укачиваемость, связанную с электромобилями. Спортивный режим невероятно мощный, обеспечивая исключительное ускорение для обгона, смены полосы движения и других задач. Режим низкого заряда батареи: шум двигателя громкий, вибрация заметна, а расход топлива увеличивается, поэтому по возможности избегайте езды в режиме низкого заряда батареи. Экстерьер и интерьер: Экстерьер безупречно красив, и даже оригинальный автомобиль выглядит великолепно без каких-либо доработок. Единственный небольшой недостаток заключается в том, что на черном автомобиле легко видна грязь, требующая частой чистки. Что касается интерьера, у меня замшевый верх, который на ощупь приемлемый. Меня он не особо интересует. Приборная панель и другие детали немного пластиковые на ощупь, но это нормально. Это подходит к прочному внешнему виду этого автомобиля. Спасибо за просмотр. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, оставляйте комментарии, и я отвечу, если увижу их.
Читать полностью
Ху Юаньсин Лео Владелец Jetour Shanhai T2, возраст
1) Внешний вид очень красивый и квадратный, с жестким ощущением. 2) Шасси с полным приводом более устойчиво, с блокировкой дифференциала и может ездить по бездорожью. 3) Батареи достаточно для городских поездок, и дома есть зарядная станция, что очень удобно. 4) Гибридная мощность очень сильная, с тремя двигателями и двигателем, работающими одновременно, а разгон от 0 до 100 метров превышает 5 секунд. [Причина покупки автомобиля] Я увидел Traveler на Douyin, и он был очень красив. Он мне очень понравился, поэтому я ждал, когда выйдет гибрид. У гибрида был только привод на два колеса. Я прислушался к мнению своей семьи и знал, что это не внедорожник без полного привода, поэтому я продолжал ждать полный привод. Наконец, я дождался горной версии с полным приводом Shanhai T2. В этот период я смотрел различные видеоролики о Douyin kols и был привлечен видеороликами о пустыне и старом лавочнике. [Цена сделки] После внесения депозита я продолжал ждать полный привод. После того, как горная версия с полным приводом стала доступна, магазин уведомил меня о необходимости забрать машину как можно скорее. Я думаю, что я первый полноприводный t2 в Кайфэне. Магазин также снял для меня видео и выложил его в WeChat Moments и Douyin. Цена очень хорошая, включая замену и субсидию в размере 17,5: [Впечатления от автомобиля] У меня чисто электрическое купе Zhiji L6. Интеллектуальность и комфорт, которые оно мне дает, не так хороши, как у электромобиля, но это все-таки внедорожник с более прочным и красивым внешним видом. Когда я впервые сел в машину, обзор был особенно хорошим, посадка была высокой, и моя машина казалась очень большой по сравнению с седаном. Интерьер выполнен в стиле внедорожника, но сиденья не такие удобные, как в моем электромобиле. Так ли полезен бортовой компьютер, как электромобиль? Голосовой вызов имеет небольшую задержку (намного лучше после обновления OTA). Я проехал более 20 000 километров, в основном на электричестве, что очень экономично для городских поездок. Скорость быстрой зарядки немного медленнее, чем у моего электромобиля, в основном на 50 кВт/ч быстрее и на 18 кВт/ч медленнее. Я дважды был на внедорожной базе и играл в песке. В целом, я очень доволен, особенно мощностью. Я часто соревнуюсь с электромобилями в скорости на проспекте Чжэнкай. Можете себе это представить? ♂️ С нетерпением жду возможности когда-нибудь прокатиться на нем по горам и морям. Это то, чего я хочу. Его можно использовать в городе и на бездорожье, что отвечает моим потребностям в автомобиле? [Области, требующие улучшения] 1) Нет автоматической парковки для электромобилей, с чем я не могу смириться, потому что она есть в топовой модели Traveler. 2) Качество покраски не очень хорошее, легко появляются жёлтые пятна. 3) Аккумулятор на шасси немного разряжен, а угол съезда на бездорожье уменьшен. 4) Отсутствует режим Sentry.
Читать полностью
Пользователь 492744841 Владелец Jetour Shanhai T2, возраст
[Самый недовольный] Цена. Соотношение цены и качества действительно среднее. Если бы цена была аналогична цене полного привода Raptor, это было бы здорово. Квадратная коробка определенно была бы лидером продаж. Я сравнил несколько магазинов перед покупкой, но у всех была одинаковая тактика, и они не дали мне справедливую цену. Им стоит поучиться у развивающихся автомобильных компаний и сделать ценообразование прозрачным, чтобы цена была одинаковой по всей стране. Я думаю, что так продажи будут лучше. [Опыт покупки автомобиля] Я не очень доволен. Отсутствие прозрачности в ценообразовании по-прежнему является проблемой. Я купил позже, чем другие, и заплатил больше, чем другие. У дилеров 4S по-прежнему есть проблемы с продажами. Им стоит поучиться у открытых и прозрачных практик продаж развивающихся автомобильных компаний, чтобы люди были более охотно покупали. Если бы цена полного привода была сопоставима с ценой Raptor, квадратная коробка определенно была бы в тройке лидеров по продажам. Прежде чем смотреть на Shanhai, я также смотрел на Fangcheng Bao, Raptor, BJ40, G318 и Tank 300. Я думаю, что цены на эти автомобили разумны. Просто Shanhai T2 слишком дорогой. Любой, кто хочет, может позволить себе Fangcheng Bao. Почему бы кому-то не купить Fangcheng Bao, если он действительно хочет? В конце концов, между ними огромная разница. У меня не было выбора, кроме как выбрать Shanhai T2, так как меня привлек внешний вид и его гибридная система. [Цена] Он кажется немного не таким, и скидка в 5000 юаней была бы неплоха. [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения хорошие, хотя он выиграл бы от лучшей поддержки амортизации или более высокого уровня шума. [Расход топлива] Мой любимый аспект - это расход топлива. Поскольку он может работать на электричестве, он составляет около 6 миль на галлон. Работа исключительно на электроэнергии еще более экономична. В хорошую погоду запас хода достигает 180 миль на галлон на чистой электроэнергии, что вполне приемлемо. Зимой подходит гибрид, а летом — чистая электроэнергия. [Запас хода] Зимой чистая электроэнергия средняя, с запасом хода около 110 км. Летом лучше, поэтому я могу проехать столько, сколько заявлено, а 1000 км, включая топливо, не должно быть проблемой. Я думаю, запас хода достаточный. Он использует литий-железо-фосфатный аккумулятор от CATL, поэтому запас хода определенно уменьшается зимой, но он становится нормальным, когда температура повышается. Безопасность — моя главная забота, поэтому запаса хода вполне достаточно. [Стоимость обслуживания] Это то же самое, что и у бензинового автомобиля, но он требует обслуживания каждые 10 000 километров, что экономично. В настоящее время техническое обслуживание не разработано, поэтому стоимость обслуживания пока неизвестна. [Мощностные характеристики] Мощность хорошая, ее определенно достаточно, ускорение не вызывает проблем, и ее достаточно для обгона на высокой скорости. Главное, что это трёхскоростной гибридный механизм, поэтому нет проблем на высокой скорости, низкой скорости, энергосбережении и подъёме. [Выделите конфигурацию] Самая большая изюминка — внешний вид. Внешний вид — его самое большое преимущество. Я думаю, что многие покупают его из-за внешнего вида. В конце концов, не так много красивых квадратных коробок. Я также сравнивал квадратные коробки от других брендов. В конечном счёте, я всё же думаю, что эта больше соответствует моей эстетике, не старомодная, оригинальная и пропорциональная. Система поначалу была действительно средней, и её можно только назвать пригодной к использованию, но обновление OTA стало намного лучше, чем раньше. Это просто две системы.
Читать полностью
Юмористический дядюшка Владелец Jetour Shanhai T2 · Новая
[Опыт покупки автомобиля] За час до покупки я тестировал G318 в Deep Blue. Позже, из-за проблем с ценой, я решил рассмотреть его. Я наткнулся на шоурум Jetour и, сам того не осознавая, быстро взглянул. Я был сразу же очарован его эстетикой. Позже я узнал, что цена была как раз в пределах моего и моей жены бюджета. Мы взяли его на тест-драйв, и продавец сказал, что комбинированный расход топлива составляет около 6 миль на галлон. Во время тест-драйва разгонные характеристики и мощность также были хорошими, что говорит о хорошем общем соотношении цены и качества. В конечном итоге мы решили купить его. От осмотра автомобиля до заказа прошло меньше часа, и продавец улыбался во весь рот. [Цена] 150 100 юаней [Наиболее доволен] Что касается внешнего вида, честно говоря, я купил этот автомобиль в первую очередь из-за его внешнего вида. 99% владельцев автомобилей в моей группе согласны с этим. [Пространство] Говоря о пространстве, должен сказать, что при сложенных сиденьях пространство действительно просторное. Я сделал фотографии, можете посмотреть. [Энергопотребление] Запас хода на электротяге составляет 129 километров, при этом аккумулятор принудительно подзаряжается при 20%. Это гибридный автомобиль с запасом хода около 1000 километров. [Система помощи при вождении] В нем нет автоматической системы парковки Deep Blue, автоматического распознавания рампы и автоматической регулировки скорости на основе навигации. Это немного разочаровывает. [Время зарядки] Зарядка с 20% занимает больше часа, около часа и нескольких минут, даже не полчаса или 40 минут. Эти характеристики просто идеальные цифры. Для автомобиля с таким небольшим бюджетом я рекомендую покупать модель с запасом хода в 208 километров. Не беспокоясь о сроке службы аккумулятора, поездка по городу длиной чуть более 100 километров была бы отличной. После 129 километров, с вычетом 15%, все еще есть опасения. [Интерьер] Черный цвет проще в уходе, а бежевый более привлекателен. Каждый цвет имеет свои уникальные характеристики, в зависимости от ваших предпочтений. (Без комментариев) [Самое неудовлетворительное] Обслуживание, включенное в покупку, было слишком минимальным. Другие предлагают три или пять услуг по техническому обслуживанию, но мой продавец дал только одну. Он отказался дать что-либо еще, в конечном итоге пообещав только полный коврик и пленку для окон. [Впечатления от обслуживания] Послепродажное обслуживание было приемлемым. Компьютер автомобиля был обновлен и немедленно устранен. В автомобиле была небольшая неисправность, и они решили ее удаленно с большим терпением. [Впечатления от использования] Руль тянуло вправо, о проблеме сообщили многие водители на форуме. При движении по лужам вода попала на лобовое стекло. Я поискал в интернете (решения нет). Подвеска всех четырех колес немного жестковата, и вибрация заметна. Уровень шума довольно высокий на скоростях шоссе, поэтому водителям с высокой толерантностью к шуму следует внимательно отнестись к этому.
Читать полностью
Цанъян Предок Владелец Jetour Shanhai T2, возраст
Все началось с моего интереса к Jetour Traveler! В 2022 году я увидел в интернете шпионские фотографии Jetour Traveler и сразу же был привлечен его агрессивным, прочным внешним видом. После долгого ожидания он наконец-то появился в продаже в сентябре 2023 года. Поначалу я с нетерпением ждал возможности опробовать его, следя за онлайн-сообществом пользователей и читая всевозможные отзывы пользователей. Только в 2024 году мне наконец удалось провести тест-драйв и посетить автосалоны. Мое ожидание только росло, и я чувствовал, что ничто другое не имеет значения, кроме потрясающего внешнего вида Jetour Traveler. Почему я перешел с Jetour Traveler на Shanhai T2? Самое главное при покупке автомобиля — найти то, что подходит именно вам. Мне нравится ходить в походы и встречаться с друзьями, а для исследования гор и рек, окружающих город, только Shanhai T2 может справиться с требованиями использования на открытом воздухе, парковки и кондиционирования воздуха. К тому же, в горах Циньлин много грунтовых дорог, поэтому дорожный просвет значительно лучше, чем у обычных внедорожников, и я практически не беспокоюсь о неровностях шасси. Почему я выбрал полный привод? Мне нравится играть в песке и ездить по мягким грунтовым дорогам реки Вэй. С полным приводом мне никогда не приходилось беспокоиться о посадке или высадке, и я действительно полностью уверен в своей машине. Что касается обзора, то из салона автомобиля широкий, и дорога видна дальше, чем из седана. Шум ветра приемлемый, а квадратный дизайн качественно сделан, и у него есть преимущества перед конкурентами. Двухслойное ламинированное стекло не закрыто. Как бы это сказать? От шпионских фотографий в 2022 году до запуска в 2023 году и выбора полноприводной версии Shanhai T2, исходя из условий вождения, возникает ощущение, что мечта наконец-то сбылась. Я выбрал машину, которая мне нравится, и в целом впечатления от вождения оправдали мои ожидания. Я продолжу делиться своими впечатлениями. В общем, о текущих дорожных ситуациях можно многое сказать, и впереди ещё долгий путь!
Читать полностью
Пользователь 263553901 Владелец Jetour Shanhai T2, возраст
С тех пор, как я начал ездить на полностью электрическом автомобиле, я понял, что бензиновый автомобиль нашей семьи устарел. Изначально мы смотрели на C10, Galaxy L7, Fangcheng Bao, Harvard Menglong и Shanhai T2. Сравнивая цену и реальные потребности, у нас с женой было одно и то же главное требование: автомобиль с похожим экстерьером и интерьером. Запаса хода только на электротяге около 100 километров было бы достаточно. В конечном итоге мы выбрали Shanhai T2 прежде всего из-за Menglong, а не из-за Fangcheng Bao из-за цены.
Читать полностью
Непринужденная и свобо Владелец Jetour Shanhai T2, возраст
Опыт покупки автомобиля: В прошлом году я случайно наткнулся на угловатый автомобиль и был мгновенно очарован. Сначала я понятия не имел, что это такое, но мне показалось, что он выглядит невероятно круто и дико. Позже я узнал, что это Chery Jetour Shanhai T2. Я был полностью очарован этой маркой, без сомнений. С тех пор я на неё подсел, постоянно изучая её характеристики, возможности, плюсы и минусы. К тому же, мой старый компактный седан мне уже не подходил. Каждый день, когда я возил детей и пожилых людей в поездки на выходные, багажник всегда казался тесным с коляской и багажом. Поэтому, обсудив это с семьёй, мы решили обновиться! С колёсной базой 2800 мм пассажирское пространство впечатляет. Задний ряд невероятно просторный и удобный. Багажник средний, его легко можно взять с собой на каждый день с коляской, и его даже можно увеличить. Сложив задние сиденья, я получаю внушительный багажник. А самое главное, он полностью ровный, идеально подходит для отдыха во время ежедневных поездок. Это фантастика! [Запас хода и энергопотребление] С запасом хода в 208 литров автомобиль легко преодолевает 180 километров с полной зарядкой до 20% своей емкости. Заявленный запас хода отличный. Конечно, зимой он может быть немного медленнее, так как на севере Китая холодно, а батареи выдерживают холод! Мы стремимся к нулевому расходу топлива для ежедневных поездок на работу.
Читать полностью
Мистер низкий ключ 107 Владелец Jetour Shanhai T2, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Я искал в интернете и в магазинах более полугода, ожидая T2. Машина даже лучше, чем я себе представлял. Некоторые в интернете говорили, что T2 завышена цена и у него нет полного привода, что делает его лучшей покупкой, чем Raptor. Но я не говорю, что Raptor плохой. Я тестировал обе машины и не собираюсь судить одну по другой. Нет необходимости судить одну по другой. У каждой из них есть свои достоинства, так как они рассчитаны на разные демографические группы. Из этих двух мне больше подходит T2. Ничто не идеально; лучше всего подходит то, что подходит именно вам. Должен сказать, что автомобили отечественного производства действительно становятся лучше. Опыт вождения: У меня машина почти 10 месяцев. До этого я в основном ездил на бензиновых машинах, редко на электрических. Сначала я переживал, что моя семья не привыкнет к электромобилям и их может укачать. Но это совсем не проблема. Мощность потрясающая. Легкое нажатие на педаль газа трогает автомобиль, и ускорение просто потрясающее. Расход топлива в основном электрический, с несколькими вариантами бензина. Расход топлива варьируется от человека к человеку, в зависимости от стиля вождения и условий движения. Мои собственные результаты тестов составляют около 0,30 цента, иногда более 0,20 цента. Это действительно отличный автомобиль. В целом, я говорю о 129-километровом запасе хода Shanhai T2 Wilderness Edition на чистой электротяге. Я использую его каждый день для поездок на работу. На выходе с работы есть зарядная станция, которая стоит 60 центов за киловатт-час в непиковые часы и 80 центов за киловатт-час в пиковые часы. Полная зарядка стоит около 20 юаней. Летом, если на аккумулятор не скидка, я могу ездить около недели каждый день. 20 юаней — это хороший запас энергии на неделю. [Assisted Driving] Адаптивный круиз-контроль ACC, ассистируемое вождение уровня L2. Пить воду и есть во время длительной поездки на машине можно, но не полагайтесь на это.
Читать полностью
Никаких ледяных слов Владелец Jetour Shanhai T2 · Новая
[Опыт покупки автомобиля] На самом деле я даже не тестировал эту машину перед покупкой. Я купил ее у дилера, работающего напрямую (второго уровня), и у них не было тест-драйвов Shanhai T2, поэтому я тестировал только Traveler. Но я уже решил купить гибрид, поэтому сразу оформил заказ. Одна претензия: никогда не покупайте машины у дилера, работающего напрямую. Обслуживание ужасное. Мне даже не дали бутылку воды, прежде чем я внес залог. [Цена получения автомобиля] Я не уверен, как рассчитать чистую цену автомобиля и цену с доставкой, указанную выше; это немного запутанно. Итак, вот приблизительная оценка цены, которую я заплатил за машину. Я заплатил всю сумму, сдал старую машину на утилизацию, получил государственную субсидию в размере 20 000 юаней, субсидию на замену заводской машины в размере 20 000 юаней, скидку 2 000 юаней и 6 500 юаней на страховку и регистрацию. Общая цена составила 174 400 юаней, но в счете-фактуре было указано 181 900 юаней. Не знаю, как так получилось. Может быть, дилер второго уровня забирает себе часть разницы.
Читать полностью