Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
5717.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4805
Ширина (мм)
1865
Высота (мм)
1577
Колесная база (мм)
2765
Передняя колесная база (мм)
1610
Задняя колесная база (мм)
1615
Минимальный дорожный просвет (мм)
176
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1517
Масса полной загрузки (кг)
1910
Объем топливного бака (л)
65.0
Объем багажного отделения (л)
628-1648
Минимальный радиус поворота
5,4 м
Двигатель
Модель
A415TD
Объем (мл)
1480
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
9.5
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
190
Максимальная мощность (кВт)
140
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
260
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Сухая коробка передач с двойным сцеплением (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 R18
Размер задней шины
215/55 R18
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
4
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 82,31₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
Subaru Forester из Кореи
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Сегодня мы рассмотрим Venucia T90 260T Automatic Exploration Edition 2021 года выпуска, позиционируемый как пятидверный пятиместный внедорожник среднего размера с габаритами 4805×1865×1577 мм и колёсной базой 2765 мм. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 118 800 юаней, цена без комплектации — 108 800 юаней, налог на покупку — 9299 юаней, плата за номерной знак — 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 4553 юаня, а полная стоимость покупки — 124 522 юаня. Техническое обслуживание: Техническое обслуживание проводится каждые 5000 километров, а первое техническое обслуживание необходимо проводить каждые 1000 километров. Моторное масло и масляный фильтр можно заменить бесплатно, а базовая стоимость технического обслуживания, включая стоимость работы, составляет 283 юаня. Цены на запасные части разумны: моторное масло стоит 138 юаней, полностью синтетическое масло — 388 юаней, масляный фильтр — 35 юаней, воздушный фильтр — 85 юаней, салонный фильтр — 170 юаней, бензиновый фильтр — 827 юаней, тормозная жидкость — 52 юаня, трансмиссионная жидкость — 152 юаня, свечи зажигания — 158 юаней и охлаждающая жидкость двигателя — 127 юаней. Разгон: Автомобиль оснащен 1,5-тактным турбированным двигателем с максимальной мощностью 140 кВт и максимальным крутящим моментом 260 Нм. Нажатие педали акселератора полностью поддерживает управление запуском, при этом ограничение оборотов поддерживается на уровне 3000 об/мин. Ускорение незаметно и относительно ровное на среднем и позднем этапах. Согласно фактическим измерениям, автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,2 секунды. Торможение: Полное нажатие педали тормоза дает отличный контроль над автомобилем, без заметного наклона вперед. Тормозное усилие применяется постоянно, и система ABS вмешивается мгновенно. Однако и здесь есть свои проблемы; сцепление шин с дорогой посредственное. В реальном тестировании тормозной путь 100-0 км/ч составил 41,5 метра. Расход топлива: Для среднеразмерного внедорожника комбинированный расход топлива Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6,5 л/100 км, что звучит довольно экономично. Тест расхода топлива был проведен сразу после поставки автомобиля, в ходе которого было пройдено в общей сложности 172,5 километра по городским и шоссейным дорогам со средней скоростью 40 км/ч. Итоговый измеренный расход топлива в смешанном цикле составил 8,7 л/100 км. Шум: Уровень шума Venucia T90 довольно средний, и салон не производит впечатления ничего примечательного как на низких, так и на высоких скоростях. На холостом ходу уровень шума составляет 44,2 децибела. На скорости 60 км/ч уровень шума составляет 64,4 децибела. На скорости 80 км/ч уровень шума составляет 65,8 децибела. На скорости 120 км/ч уровень шума составляет 70,2 децибела.
Как профессиональный автомобильный обозреватель, я всегда должен сохранять объективность и беспристрастность при оценке автомобилей, чтобы предоставлять потребителям достоверные обзоры. Ниже представлен анализ Venucia T90 260T Automatic Exploration Edition 2021 года. Этот автомобиль позиционируется как пятидверный пятиместный внедорожник среднего размера с габаритами 4805, 1865 и 1577 мм соответственно в длину, 1577 мм в ширину и 2765 мм в высоту. Официальная цена составляет 118 800 юаней, а текущая средняя скидка составляет 8000 юаней. Цена голого автомобиля составляет 110 800 юаней, с налогом на покупку в размере 9470 юаней, налогом на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, обязательным дорожным страхованием в размере 950 юаней, коммерческой страховкой в размере 3500 юаней и сбором за номерной знак в размере 500 юаней, итого 125 640 юаней в полной оплате. Пространство: мой рост 1,75 метра. Когда я сажусь на водительское сиденье и устраиваюсь в удобной позе вождения, у меня остается четыре пальца над головой. Оставив водительское сиденье неизменным и переместившись на задний ряд, у меня остается четыре пальца над головой и два кулака места для ног. Пространство неплохое. Сиденья мягкие, с щедрыми подушками и спинками, что обеспечивает удовлетворительный комфорт. Багажник может похвастаться внушительным объемом 628 литров, легко вмещая два 28-дюймовых и два 24-дюймовых чемодана. Задние сиденья складываются в соотношении 4/6, увеличивая максимальный объем до 1648 литров. Салон также очень плоский, что обеспечивает превосходные возможности расширения и гибкости. Мощность: Этот автомобиль оснащен двигателем 1.5T мощностью 190 лошадиных сил и крутящим моментом 260 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Подача мощности двигателя линейна, дроссельная заслонка очень отзывчива, и автомобиль легко трогается с места. Ускорение на низких и средних скоростях также превосходное. Тем не менее, 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением может испытывать некоторые рывки на низких передачах, что делает передачу мощности немного неудобным при движении в городском потоке. Двигатель также обеспечивает хорошую мощность на высоких скоростях, что облегчает обгоны. Измеренное нами время разгона от 0 до 100 км/ч составило 9,17 секунды, чего более чем достаточно для повседневной езды и высокоскоростных поездок. Шасси: В автомобиле используется комбинация передней независимой подвески McPherson и задней многорычажной независимой подвески. Текстура шасси средняя, а настройка подвески комфортная. Небольшие неровности на дороге почти не передаются в автомобиль. Однако при проезде лежачих полицейских или больших выбоин амортизатор не может быстро восстановиться после сжатия, и движение становится несколько жестким и не ощущается жесткостью. Подвеске также не хватает поддержки кузова, и в поворотах ощущаются явные крены. Усилие на руле очень легкое, а направленность и чувствительность кузова нейтральны. Это стиль настройки, обычно используемый семейными внедорожниками. Ежедневный разгон достаточно легкий, но ощущения от вождения невыразительные, а длительная езда может быть скучной. Расход топлива: Мы провели реальный тест расхода топлива на этом автомобиле на протяжении 120 километров, включая городские условия, кольцевую дорогу и шоссе. Автомобиль развивал среднюю скорость 32 км/ч и потреблял в общей сложности 11,2 литра топлива, со средним расходом топлива 9,33 литра на 100 километров.
До переезда компании я ездил на работу на автобусе и метро. После переезда я живу довольно далеко от дома, поэтому задумался о покупке автомобиля. Коллега порекомендовал Venucia T90, и я очень впечатлён. Позвольте поделиться своим опытом тест-драйва. Внешний вид: Дизайн молодёжный и спортивный, идеально соответствующий эстетике молодых людей. Передняя часть выполнена в семейном стиле «V-Galaxy» с острыми матричными фарами. Боковая часть кузова обтекаемая и спортивная, а задняя часть объёмная и устойчивая, со сквозными задними фонарями, которые улучшают горизонтальную перспективу. Мощность: Автомобиль оснащён двигателем 1,5T мощностью 190 лошадиных сил, развивающим 140 кВт максимальной мощности и 260 Н·м крутящего момента. Несмотря на небольшую задержку при старте, разгон в среднем диапазоне вполне удовлетворительный. Выше 100 км/ч мощность стабилизируется, а разгон ощущается линейным и плавным. Отклик на дроссельную заслонку резкий в середине и конце диапазона, и мощность легко доступна при уверенном, равномерном нажатии на дроссель. Глубокое нажатие на дроссель обеспечивает мощное, отзывчивое нажатие. Пространство: Размеры этого автомобиля составляют 4805 мм x 1865 мм x 1577 мм. Мой рост 1,75 метра. Когда я сижу в первом ряду, до моей головы все еще остается расстояние в четыре пальца. На заднем ряду расстояние в четыре пальца до макушки и расстояние в два кулака до моих ног. Место для езды хорошее, и нет никаких проблем для семейных путешествий. Багажник составляет 628 л, а отделение для хранения очень просторное. После того, как задние сиденья сложены, багажник можно увеличить до 1648 л, чего вполне достаточно для домашнего использования. Шум: Тишина в этом автомобиле не очень хорошая. Шум на холостом ходу более очевиден. Шум на скорости 40-80 км/ч в основном это шум шин. Шум на скорости выше 80 км/ч в основном исходит от шума двигателя. По мере увеличения скорости шум становится громче. Стоимость покупки автомобиля: Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 127 800 юаней. В настоящее время скидки не предоставляются. Цена автомобиля без упаковки составляет 127 800 юаней. Добавьте к этому налог на покупку около 11 300 юаней, налог на транспортное средство и судно 420 юаней, обязательное дорожное страхование 950 юаней, коммерческое страхование около 3900 юаней и сбор за номерной знак 500 юаней, и общая стоимость составит около 145 000 юаней. Резюме: Сегодняшний тест-драйв был довольно хорошим. Хотя стартовая мощность автомобиля немного не хватало взрывной, его характеристики на средней и поздней стадиях были довольно хорошими. Внутреннее пространство и багажник могут удовлетворить потребности семейных путешествий. Внешний вид динамичный и энергичный, и он очень узнаваемый. Я по-прежнему рекомендую его к покупке.
Преимущества: 1. Стиль купе-внедорожника очень спортивный, с гладкими боковыми линиями и очень тонким визуальным эффектом. Задняя часть имеет четкий, многослойный дизайн, со сквозными задними фонарями, создающими отличительные, двойные выхлопные патрубки на нижнем бампере, добавляя спортивного вида. Передняя панель острая, с соединенными фарами и решеткой радиатора, создавая сильное ощущение единства. 2. Двойной экран сквозного типа является технологически продвинутым, с солнцезащитным козырьком сверху, чтобы эффективно предотвращать блики. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо идеально подходит для мобильных телефонов, а область сенсорного экрана климат-контроля также очень проста. Центральная консоль щедро покрыта мягким на ощупь материалом, подчеркнутым хромированной отделкой, что создает ощущение премиум-класса. Подлокотник и дверные панели отделаны материалом, похожим на кожу, с превосходным ощущением. 3. Мягкая обивка сидений эффективно фильтрует незначительные вибрации, обеспечивая удовлетворительный уровень поддержки и комфорта. Пассажир ростом 1,7 метра может разместиться на заднем сиденье почти в два кулака, не чувствуя себя стесненным. Центральная платформа не сильно приподнята, обеспечивая достаточно места для ног, не ущемляя пространство для ног среднего пассажира. 4. Проем багажника большой, с отличной глубиной и вместимостью. Задние сиденья складываются в соотношении 4/6, создавая практически ровную поверхность в сложенном виде, что обеспечивает отличное расширение пространства. 5. Подвеска обладает отличной амортизацией, эффективно отфильтровывая как крупные, так и мелкие неровности, гарантируя, что пассажиры не почувствуют никаких ощутимых ударов. 6. Двигатель 1,5T, оснащенный 48-вольтовой мягкой гибридной системой, развивает мощность 190 лошадиных сил и крутящий момент 260 Нм в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Трогаться с места легко в повседневной езде, при этом коробка передач активно переключается на повышенные передачи, обеспечивая достаточную мощность в среднем и позднем диапазоне. Это позволяет продолжать ускорение при движении с высокой скоростью, делая обгоны легкими. Логика переключения передач четкая и быстрая, что обеспечивает четкое и отзывчивое ощущение. Расход топлива составляет около 8,5 л/100 км, что приемлемо для своего класса. Недостатки: 1. Плохая обзорность назад, из-за чего водителю сложно наблюдать за автомобилями сзади при перестроении или обгоне. 2. Шасси не ощущается весомым, оно кажется довольно рыхлым и непретенциозным на неровных дорогах. 3. Плохая звукоизоляция, ощутим шум ветра и шин, а шум двигателя слышен даже при резком разгоне. 4. Комплектация недостаточная, при цене более 150 000 юаней в ней отсутствуют функции помощи водителю, особенно адаптивный круиз-контроль, который значительно отстает от сопоставимых китайских брендов. 5. Коробка передач дергается на низких скоростях, что влияет на впечатления от вождения.
Передняя решетка в форме звезды сочетается с матричными светодиодными фарами, что выглядит очень стильно. Восходящая линия талии кузова автомобиля усиливает ощущение спортивности, а крыша имеет четкую тенденцию к снижению на задней стойке, создавая сильный кроссоверный стиль. Центральная консоль и дверные позиции в автомобиле покрыты мягкими материалами и обернуты кожей. Уместное количество хромированной отделки имеет хороший эффект украшения. Различные функции просты в управлении. Легко найти подходящее место для хранения мобильных телефонов, чашек с водой и некоторых мелких предметов. В первом ряду достаточно места, а сиденья очень облегают тело. Пассажир ростом 1,75 метра сидит на заднем ряду с расстоянием около полутора кулаков для ног и почти четырех пальцев для головы. Пространство не очень просторное, но нет ощущения тесноты или угнетения. Сиденья толстые и могут обеспечить хорошую поддержку тела. Автомобиль оснащен турбированным двигателем 1,5T с максимальной мощностью 190 лошадиных сил. Этот двигатель обеспечивает достаточный запас мощности и взрывное ускорение в середине и конце игры. Шасси использует переднюю стойку McPherson и заднюю многорычажную независимую подвеску, что обеспечивает хорошее гашение вибраций и относительно тихий салон во время городской езды. Минусы: Автомобиль немного слабоват на старте, но турбонаддув включается рано. Семиступенчатая сухая коробка передач с двойным сцеплением может испытывать небольшие рывки при переключении на пониженную передачу и отпускании дросселя на низких скоростях, но в остальном переключения плавные. Автомобиль сильно подпрыгивает и раскачивается на лежачих полицейских и выбоинах, что вызывает некоторые рывки у задних пассажиров. На скорости свыше 100 км/ч шум шин и ветра довольно громкий. Характеристики автомобиля довольно скромные, с всего двумя подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, что разочаровывает. Пластиковый многофункциональный руль также посредственный на ощупь. Хотя Venucia T90 привлекательна и обеспечивает приемлемые ходовые качества, ее цена высока и она не предлагает существенных преимуществ по сравнению с отечественными моделями той же ценовой категории.
[Больше всего доволен] Просторный салон, сиденья в меру жесткие и мягкие, с хорошей обивкой и сильной поясничной поддержкой. Они имеют электрорегулировку, что является для меня главной причиной покупки Xiaojiu. Во время поездки моя жена, рост которой 170 см, может сидеть на заднем сиденье, свободно скрестив ноги. [Опыт вождения] [Техническое обслуживание] Бесплатное техническое обслуживание на весь срок службы, но последний раз, когда я платил 100 юаней, это был пятый раз. [Расход топлива] Производительность двигателя 2.0 составляет 9.4. Я могу проехать максимум 1000 километров на полном баке бензина по трассе. Я чувствую, что расход топлива низкий, и я доволен. [Срок службы аккумулятора] Топливный бак составляет 65 литров, и при полной заправке он может проехать более 1000 километров по трассе. [Больше всего не доволен] Шум шин во время движения громкий. Становится тише, когда окна закрыты и играет музыка. [Опыт вождения] Обычно он стоит на парковке. Машина в основном используется для того, чтобы взять мою жену в поездку и вернуться в мой родной город. Лично я чувствую себя очень комфортно за рулем, особенно сиденье. Я не устаю при езде на дальние расстояния. Средняя скорость по шоссе на протяжении 2300 километров домой составляет более 120. Дорожные условия хорошие, и нет никакого мониторинга. Иногда я еду до 160, и машина чувствует себя очень устойчиво. Конечно, это незаконно и не рекомендуется. Когда скорость выше 60, руль кажется явно тяжелым, чтобы гарантировать, что направление не отклонится. У меня есть сильное чувство безопасности и я слушаю музыку всю дорогу, пока еду на высокой скорости. Качество звука автомобильной аудиосистемы очень хорошее, и я не дремлю, слушая музыку. [Опыт вождения] Водительское сиденье удобное. Я никогда не сидел на заднем сиденье. Моя жена может сидеть, скрестив ноги, или спать. Она очень довольна. Иногда, когда мы приходим в зону обслуживания, задний ряд представляет собой большую кровать, и я спокойно сплю.
Если вы обслуживали его сами с момента покупки, салон невероятно просторный. Он также невероятно притягивает взгляды на дороге. Он хорошо оборудован, с многочисленными модификациями. Я добавил однокнопочные стеклоподъемники, зеркало заднего вида, видеорегистратор на 360 градусов, кастомные педали, полную броню шасси, шумоизоляцию багажника, центральный динамик и перфорированные и рифленые тормозные диски, которые увеличивают тормозной путь на 40%. Я также добавил наклейку и модифицировал фары. На сегодняшний день он проехал более 79 000 километров, прошел одно крупное техническое обслуживание и сохранил экономичность топлива 95 литров. Я также заменил четыре новые шины и навигационную систему с большим экраном. Обычно я использую его для запчастей, а на заднем сиденье много места. Недостаток в том, что руль был не прямо, когда я его купил, что потребовало нескольких регулировок развал-схождения. Правый передний амортизатор подтекает масло. В остальном соотношение цены и качества весьма хорошее, и для китайского автомобиля достижение такого уровня динамики весьма впечатляет. На дорогах с V-образным профилем ощущения от вождения немного не дотягивают, но курсовая устойчивость и управляемость в поворотах весьма хороши.
Я взял машину два года назад и проехал больше 40 000 километров. Машина большая, и места в ней достаточно. Единственное, что меня не устраивает, — это слишком громкий шум. На асфальтовых дорогах это ещё терпимо, но я терпеть не могу бетонные дороги. Расход топлива немного великоват, но для такой большой машины это приемлемо. У меня коробка передач CVT, и это оригинальный двигатель Nissan. Жаль, что в нынешней версии этот двигатель не используется. Venucia должна убить себя, прежде чем она решит сдаться. Если бы не этот двигатель, я бы её не купил. [Опыт покупки автомобиля] Мне нравятся кроссоверы, и они понравились мне с первого взгляда. В результате меня обманом заставили купить и обменять машину. До сих пор я не получал никаких субсидий на замену. [Самое недовольное] Шум шин слишком громкий, а шумоизоляция плохая. [Характеристики салона] Ставлю высший балл за салон. [Цена получения автомобиля] 12,58 [Ощущения от вождения] Мощность приемлемая. Для этой большой машины 2.0 атмосферный двигатель вполне приемлем. Я не хочу покупать турбированный двигатель, и никак не могу к нему привыкнуть. [Расход топлива] Около 9,6 в городе, 8,2 на трассе (минимальный расход) и 11 на горных дорогах в сельской местности.
[Очень доволен] Я езжу на нём уже 4 года и 2 месяца и проехал более 60 000 километров. Каждый раз я проходил стандартное техническое обслуживание и никогда не испытывал никаких проблем. [Техническое обслуживание] Все техническое обслуживание проводится на СТО 4S, включая стандартную замену масла. Стоимость одного ТО составляет около 450 юаней.
Одни говорят, что внешний вид красивый, другие — нет! Мощность довольно средняя. Расход топлива — 12,5 миль на галлон в городе и 9 миль на галлон на загородной трассе. Салон просто ничего! Даже не знаю, что в нём такого особенного!!! Что касается мощности, ха-ха! С меня хватит!!! Расходы на обслуживание приемлемые и относительно доступные!