Новый авто Kia K3 из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2013 по 2024
от 1 255 000 руб.
Комплектации:
2024 1.5L / 115 hp — от 1 815 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 1.5L / 115 hp — от 1 560 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model-1.5L / 115 horsepower — 1 680 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 1.4T / 140 hp — от 1 755 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 1 920 000 ₽
10 комплектации этого года
1.5L IVT Youth Edition — 1 920 000 ₽
Modified 1.5L CVT Youth Edition — 1 920 000 ₽
1.5L IVT Fashion Edition — 1 920 000 ₽
Modified 1.5L CVT Fashion Edition — 2 050 000 ₽
1.5L IVT Deluxe Edition — 1 920 000 ₽
1.4T DCT GT-Line Struggle Edition — 2 130 000 ₽
1.5L CVT New Edition — 2 050 000 ₽
1.4T DCT GT-Line Struggle Internet Edition — 2 010 000 ₽
1.4T DCT GT-Line Intelligent Driving Sports Edition — 2 130 000 ₽
Modified 1.4T DCT GT-Line Intelligent Driving Sports Edition — 2 130 000 ₽
2020 model (discontinued) — от 1 920 000 ₽
5 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 1 920 000 ₽
9 комплектации этого года
1.5L CVT Comfort Edition — 1 920 000 ₽
1.5L CVT New Edition — 1 920 000 ₽
1.5L CVT Smart Connectivity Edition — 2 050 000 ₽
1.5L CVT Intelligent Technology Edition — 2 050 000 ₽
1.4T DCT GT-Line New Sports Edition — 2 010 000 ₽
1.5L CVT Intelligent Driving Edition — 2 295 000 ₽
1.4T DCT GT-Line Smart Sports Edition — 2 255 000 ₽
1.5L CVT Deluxe Edition — 2 175 000 ₽
1.5L CVT Intelligent Travel Edition — 1 920 000 ₽
2017 model (discontinued) — 2 120 000 ₽
1 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 1 745 000 ₽
9 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 1 990 000 ₽
6 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — от 1 255 000 ₽
6 комплектации этого года
KIA K3 c минимальным пробегом (2025-2026)
Kia K3
2026 г.
K3 2024 1.5L IVT Comfort Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 933 409 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
2026 г.
Kia K3 2024 1.5L IVT Comfort Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 766 413 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
2026 г.
Kia K3 2024 1.5L IVT Comfort Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 915 542 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
2026 г.
2024 1.5L CVT Comfort Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 915 542 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
2026 г.
2024 1.5L CVT Comfort Premium Edition
Объем1500 сс
Пробег
2 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 781 101 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные KIA K3 из Китая (2021-2023)
Kia K3
декабрь 2022 г.
K3 2021 facelift 1.5L CVT fashion version
Объем1500 сс
Пробег
28 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 720 499 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
ноябрь 2021 г.
Kia K3 2021 1.5L IVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 720 499 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
июль 2023 г.
Kia K3 2023 1.5L IVT Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
25 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 757 219 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
январь 2022 г.
K3 2021 1.5L IVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 402 259 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
март 2022 г.
K3 2021 1.5L IVT Youth Edition
Объем1500 сс
Пробег
15 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 549 139 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
ноябрь 2021 г.
Kia K3 2021 Modified 1.5L CVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 600 547 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
сентябрь 2021 г.
Kia K3 2021 1.5L IVT Fashion Edition
Объем1497 сс
Пробег
71 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 218 199 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
март 2023 г.
K3 2021 1.5L IVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 647 059 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
январь 2023 г.
Kia K3 2021 Modified 1.5L CVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 451 219 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
август 2021 г.
K3 2021 1.5L IVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 377 779 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
октябрь 2021 г.
Kia K3 2021 1.5L IVT Youth Edition
Объем1500 сс
Пробег
54 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 267 619 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
июнь 2023 г.
Kia K3 2021 1.5L IVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 671 539 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
январь 2023 г.
Kia K3 2021 Modified 1.5L CVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
19 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 771 907 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
январь 2023 г.
Kia K3 2021 Modified 1.5L CVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
14 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 747 427 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
январь 2022 г.
K3 2021 facelift 1.5L CVT Youth Edition
Объем1500 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 793 939 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
сентябрь 2022 г.
Kia K3 2021 Modified 1.5L CVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
118 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 230 899 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
март 2023 г.
K3 2021 1.5L IVT Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
44 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 671 539 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
март 2023 г.
Kia K3 2021 Modified 1.5L CVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 771 907 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
декабрь 2021 г.
Kia K3 2021 1.5L IVT Fashion Edition
Объем1500 сс
Пробег
19 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 670 315 ₽
с доставкой во Владивосток
Kia K3
сентябрь 2023 г.
Kia K3 2023 1.5L IVT Deluxe Edition
Объем1500 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
1 759 667 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Kia K3 2024 1.5L IVT Comfort Premium Edition
Цена дилера
78400
Официальная ориентировочная цена
114400
Производитель
kia
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2024.02
двигатель
1,5 л 115 л.с. L4
Максимальная мощность (кВт)
85(115Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
144
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 8-ступенчатой)
Длина х ширина х высота (мм)
4666x1780x1450
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
190
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
5.77
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
8770.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4666
Ширина (мм)
1780
Высота (мм)
1450
Колесная база (мм)
2700
Передняя колесная база (мм)
1564
Задняя колесная база (мм)
1555
Минимальный дорожный просвет (мм)
170
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1262
Масса полной загрузки (кг)
1680
Объем топливного бака (л)
53.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,3 м
Двигатель
Модель
G4FL
Объем (мл)
1497
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
115
Максимальная мощность (кВт)
85
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6300
Максимальный крутящий момент (Н·м)
144
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия CVT (имитация 8-ступенчатой)
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
205/55 R16
Размер задней шины
205/55 R16
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
4.2
График смен
Рычаг механической коробки передач.
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Основное водительское сиденье.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 1000 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
—
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
3.64
321 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.36 | 4.20 | 3.51 | 3.39 | 3.42 | 3.69 | 3.89 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.62 | 3.96 | 3.40 | 3.61 | 3.59 | 3.91 | 3.66 |
Отзывы о Kia K3
Двигатель Бизнес
Внешний вид нового K3 продолжает стиль старой модели, классический семейный дизайн «рык тигра». Передняя решетка разделена на две части: верхняя часть более узкая, а внутренняя выполнена в стиле сот. Фары соединены над двумя частями. Фары также очень острые, с устремленным вверх положением. Внутри находится световая полоса в форме лука и стрелы. Нижняя решетка имеет трапециевидную форму, визуально расширяя всю переднюю часть. Обе решетки также имеют форму воздуховодных канавок. Боковая часть по-прежнему довольно легко поддается ремонту: дымчато-черные зеркала заднего вида, черные линии окон и нижние колеса, немного похожие на острые лезвия. Форма хвоста многослойная, а дымчато-черный «утиный хвост» – эксклюзивный вариант. Ниже расположена группа задних фонарей сквозного типа, соединенных красной окантовкой посередине. Была использована предыдущая группа разделенных фонарей, и она была улучшена. В целом, интерьер выполнен в сдержанной черной цветовой гамме, а общая атмосфера по-прежнему очень изысканна. Многофункциональное трёхспицевое рулевое колесо с плоским дном оснащено полнофункциональной ЖК-панелью приборов сзади и плавающим центральным экраном управления рядом с ней. Дисплей центрального экрана довольно традиционный, но функции достаточно полны и просты в использовании. Сиденья качественно сделаны, с плавными линиями и светлой отделкой. Задняя часть имеет множество вентиляционных отверстий для улучшения воздухопроницаемости, что делает посадку довольно комфортной. Что касается пространства, места для пассажиров второго ряда достаточно: больше двух кулаков и почти три кулака для ног. Средний пол также практически ровный, поэтому нет ничего дисгармоничного в том, что в нём сидят три человека. Подушки задних сидений достаточно длинные и слегка продавливаются. Они обеспечивают хорошую поддержку, и найти удобное положение по-прежнему легко. Что касается мощности, наш автомобиль оснащён двигателем 1.4T, и максимальная мощность немного увеличена по сравнению со старой моделью. Что касается трансмиссии, он сочетается с 7-ступенчатой сухой коробкой передач с двойным сцеплением. Мощность ощущается с самого начала, особенно на скорости от 30 до 80 миль в час (48-128 км/ч). Реакция на газ невероятно быстрая, а глубокое нажатие на педаль газа создаёт мощное ощущение отдачи. Однако после 90 миль в час (145 км/ч) требуется некоторое время для того, чтобы отреагировать на полную мощность. Педаль тормоза также довольно линейна, обеспечивая надёжное торможение на высоких скоростях. Однако на более низких скоростях педаль ощущается как будто висит в воздухе, что требует некоторой практики, чтобы привыкнуть. В целом, этот автомобиль довольно комфортен в управлении и является достойным выбором.
Читать полностью
Бог
Изначально я планировал купить Lavida, но, посмотрев на текущую Lavida, я почувствовал, что задний пол слишком высокий, что делает его неудобным для третьего пассажира. К тому же, цены на Volkswagen выросли из-за проблем с чипами. В первой половине года я мог купить его всего за 120 000 юаней, но теперь это более 130 000 юаней! Я немного расстроен... Sylphy стоит более 140 000 юаней, немного больше моего бюджета. Пока я размышлял, я внезапно увидел новый Kia K3. Он как раз был в наличии в моем районе, и после обсуждения цены он показался мне разумным, менее 110 000 юаней. Я доволен характеристиками; по крайней мере, этого достаточно для семейного использования. Внешний вид молодой и стильный, идеально подходит для всей семьи. Пространство также превосходное; он значительно больше, чем Corolla Levin, а задний пол практически незаметен, что делает его удобным для трех человек. Изначально я думал купить топовую версию 1.5L или 1.4T, но после проверки столиц провинций и Пекина, их не было в наличии, были доступны только 1.5L Youth Edition или Fashion Edition. Я также рассматривал новую Elantra, в основном из-за ее привлекательного дизайна. Но, учитывая, что я новичок и неизбежно получаю некоторые удары и синяки, футуристический дизайн новой Elantra делает ремонт кошмаром для менее квалифицированных кузовщиков, ха-ха-ха. К тому же, я спешил получить машину, а в наличии местных Elantra не было. Продавец Kia также был очень дружелюбным и честным, поэтому я больше не рассматривал его. Что касается мощности, я новичок на дороге, но пока она приемлемая, и ее должно быть достаточно для домашнего использования. Я ещё не ездил по трассе, но обязательно попробую, когда доберусь. Должен сказать, вариатор очень плавный. Руль тоже очень отзывчивый, и машина идёт куда хочешь. Думаю, люди, выбирающие корейские автомобили, в первую очередь ищут соотношение цены и качества. Во-первых, у совместных брендов более зрелые технологии, во-вторых, у них хорошие характеристики, и в-третьих, цена вполне приемлемая — менее 110 000 юаней. Чего ещё желать? Учитывая, что можно сэкономить десятки тысяч юаней по сравнению с другими совместными автомобилями того же класса и комплектации, что тут ещё сделаешь? Этого автомобиля более чем достаточно для семейного использования.
Читать полностью
Обзор Y-Car Создатели высококачественных обзоро
Обновленный Kia K3 может похвастаться прочным, острым внешним видом и более семейным интерьером, что ставит его в один ряд с основными седанами совместного предприятия в ценовом диапазоне 100 000 юаней (примерно 23 000 долларов США). Примечательно, что фары полностью оснащены, со светодиодными фарами дальнего и ближнего света, светодиодными дневными ходовыми огнями и автоматическими фарами в стандартной комплектации для всей линейки. Красная прострочка и шильдик GT-Line подчеркивают спортивный вид интерьера. Место на задних сиденьях среднее, а комфорт сидений средний. Отсеки для хранения на задних дверях небольшие, а нижняя центральная часть пола имеет значительный выступ, что влияет на комфорт езды. Модель 1.4T, которую мы тестировали, может похвастаться средней мощностью. Старт в нормальном режиме кажется вялым, а дроссельная заслонка даже немного ленивой. Углубление акселератора минимально, а турбояма относительно мягкая, что позволяет относительно быстро и заметно увеличить мощность, хотя шум двигателя соответственно увеличивается. Помимо режимов Eco и Normal, три режима вождения включают режим Intelligent, который адаптируется к стилю вождения водителя. При переключении на передачу S характер автомобиля немного меняется. Отклик на педаль газа становится гораздо острее, а обороты достигают более высокого диапазона, обеспечивая относительно высокую выходную мощность. Трансмиссия слегка подтормаживает на низких скоростях, но переключения достаточно быстрые и плавные. Рулевое управление имеет небольшой люфт, но ощущается довольно лёгким. Педаль тормоза в первой трети передачи мягкая, из-за чего начальное тормозное усилие неуверенное. Ходовая часть настроена на комфорт, ей не хватает некоторой упругости, но она не полностью мягкая, и всё же обеспечивает поддержку на неровных дорогах. Кроме того, во время движения заметен шум шин. Что касается недостатков, то оснащение нового K3 нуждается в доработке. Например, он оснащён камерой заднего вида, круиз-контролем, двухзонным климат-контролем, бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя. Все модели оснащены сиденьями из искусственной кожи, но есть только один передний USB-порт, а беспроводная зарядка телефона доступна только в версии 1.5L Connected Edition. Все передние сиденья регулируются вручную, а задние сиденья в более бюджетной комплектации не складываются. Кроме того, стандартный 10,25-дюймовый центральный экран управления во всех моделях объединяет навигацию, голосовое управление, автомобильные сети, Bluetooth и CarLife, но не поддерживает популярный CarPlay. Поэтому Kia, возможно, придется продолжить оценивать предпочтения конфигураций внутренних потребителей, отдавая приоритет лучшим решениям. Однако сам K3 не имеет существенных недостатков. Однако текущая слабая активность корейских брендов на рынке может помешать выходу K3 на массовый потребительский спрос.
Читать полностью
Автомобильное зрение
[Мощность] Kia K3 оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Эта трансмиссия имеет диапазон S и ручное переключение передач с имитацией передач для более полного опыта вождения. Педаль газа очень отзывчива с самого начала, устраняя необходимость слишком сильно нажимать для набора оборотов. Она резва на низких и средних скоростях, что делает ее подходящей для обгонов. Переключения на повышенную передачу отзывчивы, в то время как переключения на пониженную передачу немного задерживаются, но приемлемо. Хотя и не так плавно, как двигатель 1,5T, ускорение заметно уже при 3000 об/мин. [Рулевое управление] Elantra оснащена электронной системой усилителя рулевого управления. На низких скоростях рулевое управление легкое и собранное, даже на выбоинах, без каких-либо неприятных колебаний из стороны в сторону. На более высоких скоростях рулевое управление становится более интеллектуальным, становясь все более стабильным при изменении скорости, обеспечивая сильное чувство контроля. [Звукоизоляция] Звукоизоляция достигает критической точки на 80 км/ч; Ниже этого уровня уровень шума в салоне очень хорошо контролируется. Однако, выше 80 км/ч, шум ветра и шасси становятся заметно громче, что значительно ухудшает комфорт. Однако шум двигателя хорошо изолирован; если обороты не превышают 3000 об/мин, шум двигателя практически отсутствует. Шум холостого хода этого автомобиля определенно низкий для своего класса и даже выгодно отличается от моделей более высокого класса. При повседневной, размеренной езде по городу шум не будет проблемой, и другие аспекты ожидаемы для этого ценового диапазона. [Подвеска] Kia K3 использует комбинацию передней независимой подвески McPherson и задней торсионной балки с продольными рычагами. Общие характеристики приемлемы на хороших городских дорогах, и шасси не ненадежно. Однако на некоторых крупных выбоинах на национальных трассах заметна вибрация кузова, а также некоторая качка на задней оси, что приводит к ощутимой тряске в салоне автомобиля. [Пространство] Kia K3 имеет размеры кузова 4660*1780*1450 мм и колесную базу 2700 мм, что делает внутреннее пространство очень просторным. В частности, из-за достаточной длины кузова, места для ног на заднем ряду примерно один кулак и четыре пальца (рост тестировщика 1,78 метра). В то же время, с точки зрения пространства багажника Kia K3 все еще может преподнести немало сюрпризов. Стандартный объем достигает 480 л, что легко вмещает 28-дюймовый чемодан. Сиденья также поддерживают складывание, что также может быть полезно, когда нужно больше места. Это очень практично. Что касается хранения в автомобиле, Kia K3 предлагает относительно много места для хранения в переднем ряду, например, подстаканники на передних и задних дверях, перед рычагом переключения передач, по обеим сторонам пола и за рычагом переключения передач, а также в ящике центрального подлокотника. Место для хранения хорошее, и его расположение также очень удобно в использовании. [Стоимость] Рекомендованная производителем розничная цена составляет 109 800 юаней со скидкой 13 000 юаней. Цена автомобиля без упаковки составляет 96 800 юаней, плюс налог на покупку в размере 8 566 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней и сбор за номерной знак в размере 500 юаней. Полная стоимость составляет около 110 000 юаней.
Читать полностью
Маленькая машина Владелец BMW 5 серии, 3 года
[Внешний вид] Абсолютно новый Kia K3 получил значительные улучшения внешнего вида, напоминающие по стилю меньшую модель K5. Он может похвастаться спортивным характером и изысканными деталями. Передняя решетка с хромированной полосой, напоминающей водопад, создает агрессивный, агрессивный вид. Сквозные воздухозаборники в нижней части бампера эффективно увеличивают ширину автомобиля, а хромированные акценты добавляют изысканности. Боковой профиль придает автомобилю более традиционный вид, хромированные полосы вокруг окон добавляют нотку класса, но в остальном лишены других изюминок. Задняя часть автомобиля столь же изысканна, с задними фонарями сквозного типа с дымчато-черной отделкой для изысканного вида. [Интерьер] Интерьер K5 также выделяется. Парящий центральный экран управления и ЖК-панель приборов создают изысканное ощущение, в то время как трехспицевое многофункциональное рулевое колесо также отличается более современным дизайном. Материалы являются стандартными, с преобладанием мягких на ощупь материалов и хромированных акцентов. Физические кнопки салона имеют умеренную амортизацию, что делает их удобными в управлении во время вождения. Мультимедийная система включает в себя QQ Music, Baidu Maps и Baidu Carlife, а также поддерживает голосовое управление с относительно плавной работой. [Пространство] Производительность K3 средняя для своего класса, не особенно впечатляющая, но и не отстающая. После регулировки передних сидений пассажир ростом 1,7 метра имеет около полутора дюймов места для ног во втором ряду — не тесно, но и не чрезмерно. Пол в задней центральной части имеет небольшой подъем, что не сильно влияет на пространство для ног, но и не сильно влияет на комфорт среднего пассажира. По крайней мере, с тремя пассажирами не будет тесно. [Мощность] Топовая модель K3 оснащена двигателем 1.4T мощностью 130 лошадиных сил и крутящим моментом 211 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Этот двигатель обеспечивает отличный крутящий момент на низких оборотах, устраняя ощущение вялого запуска, характерное для 1,5-литровой модели. Он также обладает значительным запасом мощности в среднем диапазоне оборотов, что облегчает вождение в городе. Однако на скоростях за трассой запаса мощности двигателя 1,4T недостаточно, что требует некоторого опережения при обгонах. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает отличную плавность работы без заметных рывков даже при движении с низкой скоростью в пробках. Однако это требует медленного переключения передач; даже при сильном нажатии на педаль газа во время движения с постоянной скоростью коробке передач требуется время для переключения на пониженную передачу. Кроме того, шум двигателя заметно передается в салон, особенно на скоростях свыше 80 км/ч. В сочетании с шумом ветра и шин это может мешать общению пассажиров. [Краткое содержание] По меркам семейных автомобилей, характеристики K3 средние, с отличным внешним видом, салоном и комплектацией. Мощность достаточная, но комфорта не хватает. Среди моделей, выпускаемых совместно с другими предприятиями, K3 является относительно экономичным вариантом.
Читать полностью
Вид автомобиля «кошачи
Этот автомобиль может похвастаться превосходным общим качеством управления, а его привлекательный внешний вид и топливная экономичность являются ключевыми моментами. В провинции Шаньдун скидка составляет около 15 000 юаней, в результате чего полная цена снижается до около 114 000 юаней. Это включает в себя налог на покупку в размере 7 680 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней и комплексное страхование в размере 5 500 юаней, без регистрационных сборов. Первоначальное техническое обслуживание бесплатно, затем следует мелкое техническое обслуживание каждые 5 000 километров за 300-400 юаней и капитальное техническое обслуживание каждые 60 000 километров за около 1 500 юаней, что делает регулярное обслуживание довольно экономичным. Преимущества автомобиля: 1. Внешний вид: размеры 4 660 / 1 780 / 1 450 мм хорошо сбалансированы. Передняя панель в стиле акульей пасти поражает, с передней решеткой с вертикальной гальванической отделкой и открытым нижним дизайном решетки. В то время как передняя часть довольно преувеличена, профиль сбоку более сдержан. 17-дюймовые алюминиевые легкосплавные диски придают спортивный вид. Задняя часть богато многослойна, а сквозные фары хорошо организованы, придавая автомобилю стильный, динамичный и молодежный вид. 2. Оценка интерьера: Центральная консоль преимущественно темного цвета, с большим количеством гальванизированных декоративных планок, добавленных для украшения, что делает ее не монотонной. Рулевое колесо с многофункциональными кнопками и серебристой окантовкой выглядит очень изысканно. 7-дюймовая цветная приборная панель и 10,25-дюймовый плавающий сенсорный экран довольно технологичны. Они поддерживают функцию Carlife для подключения к мобильным телефонам, а зональная система автоматического климат-контроля оснащена очистителем воздуха и фильтром PM2.5. С точки зрения богатства функций, он достиг лидирующего уровня среди компактных автомобилей совместного предприятия той же ценовой категории. 3. Оценка пространства: Колесная база 2700 мм обеспечивает относительно просторный салон. Мой рост 1,78 метра. После регулировки положения сиденья на переднем и заднем рядах у меня все еще остается кулак и три пальца между коленями и передним сиденьем на заднем ряду. Сиденья из искусственной кожи очень мягкие и создают ощутимое ощущение проседания, когда вы сидите на них, что не утомляет вас после длительных поездок. 4. Оценка мощности: 1,5-литровый атмосферный двигатель выдает максимальную мощность 115 лошадиных сил и 143,9 Нм крутящего момента в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Поездка исключительно плавная, а мягкие сиденья обеспечивают исключительно комфортную езду. Расход топлива на удивление низкий 6-7 л/100 км, что делает его очень экономичным. 5. Оценка шасси: Знакомая комбинация передней независимой подвески McPherson и задней торсионной балки обеспечивает отличную фильтрацию дорожного покрытия. Автомобиль ощущается надежно устойчивым на высоких скоростях, что придает водителю и пассажирам большую уверенность. Недостатки автомобиля: Плохая звукоизоляция автомобиля, из-за чего он кажется хлипким. Шум двигателя и шин довольно ощутим, а шум ветра на высоких скоростях может мешать пассажирам разговаривать. Система реагирует медленно, а отсеки для хранения в салоне ограничены, что затрудняет поиск подходящего места для хранения таких вещей, как телефоны и карты. Разгон автомобиля и его характеристики на средних и поздних оборотах действительно слабые. Хотя эти недостатки характерны для многих автомобилей аналогичной ценовой категории, система контроля качества автомобиля надежна, что делает его выбором без проблем. Дальнейшее снижение цены было бы ещё более выгодным.
Читать полностью
Автомобильная новостна Владелец Теаны, 4 года
Пространство в K3 приемлемое. При моем росте 173 см у меня на переднем сиденье есть около трех пальцев над головой, если правильно отрегулировать. Сзади то же самое касается головы и ног, что составляет длину больше, чем кулак. Это не впечатляет, но вполне достаточно. Багажник также просторный, в него помещаются три чемодана 20, 24 и 28 дюймов, и еще остается место. Более того, задние сиденья складываются, что делает его легким для повседневного использования. K3 оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 115 лошадиных сил и крутящим моментом 144 Нм, работающим в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Сочетание этих показателей и атмосферного двигателя обеспечивает плавность хода, и это верно и в реальной жизни. Отклик на педаль газа хороший с самого начала, и он довольно отзывчив при движении в потоке в городе или старте со светофора. Даже небольшое нажатие на педаль газа не позволяет легко разогнаться выше 3000 об/мин. В сочетании с вариатором ощущения от вождения довольно приятные. В спортивном режиме, несмотря на более агрессивную реакцию дроссельной заслонки и более высокие обороты, фактическое ускорение ограничено, учитывая технические характеристики. Конечно, экономия топлива такой комбинации мощности неплохая. Общий расход топлива в городских условиях составляет 7,2 л на 100 км. Хотя это не особенно выдающийся показатель, он все еще относительно экономичен. Давайте поговорим о некоторых недостатках K3: 1. Очевидный шум. Во время повседневной езды вы можете почувствовать шум шин и двигателя. После скорости выше 80 км/ч добавляется шум ветра. Эффект звукоизоляции не идеальный. 2. Новый автомобиль имеет специфический запах. Возможно, это связано с материалами салона. Специфический запах нового автомобиля все еще довольно сильный. Ему нужна лучшая вентиляция и использование дезодорирующих средств для его устранения. 3. Место для хранения относительно мало. Нет разумного места для хранения таких вещей, как кошельки, мобильные телефоны и проездные документы. Разбрасывание их повсюду приведет к беспорядку в машине. Стоимость покупки автомобиля: исходя из текущих рыночных условий, рекомендуемая розничная цена K3 1.5L CVT Fashion Edition составляет 114 800 юаней со скидкой около 15 000 юаней. Добавьте к этому налог на покупку в размере 8800 юаней, сбор за использование транспортного средства и судна в размере 420 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней, обязательное дорожное страхование в размере 950 юаней и коммерческое страхование в размере около 4500 юаней, и итоговая цена составит около 115 000 юаней.
Читать полностью
Автомобильное зрение
Внешний вид Kia K3 тяготеет к молодежному стилю. Передняя часть автомобиля украшена решеткой радиатора с «большим ртом» и хромированными полосами, что создает легко узнаваемый облик. Узкие, острые фары по бокам придают автомобилю стильный и спортивный вид. Боковая часть кузова еще более выразительна благодаря плавному переходу между дверями и боковыми юбками, создающему эффект стремительных линий и придающему автомобилю спортивный характер. В задней части автомобиля установлены интегрированные задние фонари, хотя и не слишком яркие, что придает ему характерный корейский вид. Kia K3 оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). При трогании с места с небольшим нажатием на педаль газа заметных рывков не наблюдается. В плотном городском потоке движение с частыми остановками и движение в потоке машин происходит естественно и плавно. Реакция на педаль газа мгновенная, а в диапазоне скоростей 40–80 км/ч легкое нажатие на педаль газа обеспечивает линейное ускорение. Однако из-за атмосферного двигателя объёмом 1,5 л обгоны и повторные разгоны кажутся немного неэффективными на скоростях выше 100 км/ч. Хотя это и возможно при глубоком нажатии на педаль газа, это всё ещё поддаётся управлению, хотя и требует определённых усилий. При первой поездке управляемость Kia K3 ощущается сильной, что делает её лёгкой в освоении и управлении. Рулевое управление точное и собранное на высоких скоростях и в поворотах, что даёт ощущение безопасности. На скорости 100 км/ч автомобиль не ощущается тяжёлым или неустойчивым из-за высокого центра тяжести, а наоборот, становится всё более устойчивым с увеличением скорости, что заслуживает похвалы. Звукоизоляция Kia K3 довольно хорошая. Ниже 60 км/ч шум ветра и шин хорошо фильтруется, в то время как из моторного отсека слышен лёгкий гул, но он не заметен. На скорости 120 км/ч шум ветра усиливается от боковых зеркал, а шум шин становится более заметным. Стоит отметить, что уровень шума двигателя немного увеличился, но остаётся в пределах допустимого. Что касается расхода топлива, официальный общий расход топлива составляет 5,1 л/100 км, тогда как измеренный расход топлива в городских условиях составляет 6,2 л/100 км, а на трассе — 5,3 л/100 км, что является хорошим показателем. Однако, учитывая различия в манере вождения и дорожных условиях, приведённые выше данные приведены исключительно для справки.
Читать полностью