Lexus LS 4.6 Manual and automatic luxury extended version — новый из Китая
Тип кузоваСедан
Период выпускас 2006 по 2007
от 15 870 000 руб.
Комплектации:
2024 3.5L / 299 hp / Hybrid — от 19 785 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 15 890 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 15 870 000 ₽
7 комплектации этого года
500h F SPORT China VI — 18 080 000 ₽
500h Deluxe Edition National VI — 18 845 000 ₽
500h Executive Edition National VI — 20 375 000 ₽
350 Excellent Edition National VI — 15 870 000 ₽
500h Excellence Edition National V — 17 570 000 ₽
500h Excellent Edition National VI — 16 400 000 ₽
350 Deluxe Edition National VI — 17 550 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 16 015 000 ₽
10 комплектации этого года
500h F SPORT National V — 19 480 000 ₽
500h Deluxe Edition National V — 18 590 000 ₽
500h Deluxe Edition National VI — 20 245 000 ₽
500h Executive Edition National V — 20 500 000 ₽
500h Executive Edition National VI — 19 735 000 ₽
350 Excellent Edition National V — 16 635 000 ₽
500h Excellence Edition National V — 17 315 000 ₽
500h Excellent Edition National VI — 16 015 000 ₽
350 Deluxe Edition National V — 17 805 000 ₽
350 Deluxe Edition National VI — 17 015 000 ₽
2010 model (discontinued) — 26 700 000 ₽
1 комплектации этого года
2007 model (discontinued) — 25 465 000 ₽
1 комплектации этого года
2006 model (discontinued) — 30 145 000 ₽
1 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Lexus LS 2007 4.6 Manual and Automatic Luxury Extended Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
1350000
Производитель
Lexus
Размер авто
большая машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2007.01
двигатель
4,6 л, 380 л.с., V8
Максимальная мощность (кВт)
280(380Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
493
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5149x1880x1481
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.7
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
15.2
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
17131,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5149
Ширина (мм)
1880
Высота (мм)
1481
Колесная база (мм)
3089
Передняя колесная база (мм)
1610
Задняя колесная база (мм)
1610
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
—
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1965
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
1UR-FSE
Объем (мл)
4608
Объем (л)
4.6
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
8
Количество клапанов на цилиндр (число)
—
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
—
Максимальная мощность (Лс)
380
Максимальная мощность (кВт)
280
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6400
Максимальный крутящий момент (Н·м)
493
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4100
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
—
Материал цилиндра
—
Стандарты охраны окружающей среды
—
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
—
Форма задней подвески
—
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
—
Размер передних шин
245/45 R19
Размер задней шины
245/45 R19
Характеристики запасного колеса
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 80,6760₽
1¥ - 12,0840₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 83,44₽
1¥ - 12,50₽
Отзывы
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
4.21
131 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.34 | 4.45 | 4.18 | 4.00 | 4.11 | 4.09 | 4.32 |
| Средний балл по цене | 4.07 | 4.45 | 3.98 | 4.17 | 4.22 | 3.92 | 4.15 |
| Средний балл подобных | 4.19 | 4.43 | 4.16 | 4.24 | 4.23 | 4.30 | 4.43 |
Отзывы о Lexus Ls
Арчи
Я автомеханик с более чем десятилетним опытом работы в сфере авторемонта. Хотя я не часто сталкиваюсь с автомобилями премиум-класса, благодаря своему многолетнему опыту я немного знаком с ними. Lexus LS — это автомобиль премиум-класса, отточенный временем и обладающий утонченным дизайном, предлагающий исключительный комфорт, мощность, управляемость и безопасность. Эстетика автомобиля весьма поразительна: матричные фары расположены в последовательности, создавая резкий и строгий вид. Обтекаемый боковой профиль стильный и высококлассный, а задняя часть элегантно обработана. В целом, это классическая модель, которая вряд ли устареет. Интерьер претерпел некоторые изменения по сравнению с предыдущей моделью. Сиденья и обивка демонстрируют точную строчку и изысканное мастерство, создавая общее ощущение роскоши в простоте. Автомобиль оснащен гибридным двигателем V6 объемом 3,5 л мощностью 299 лошадиных сил. Владельцы говорят, что он обеспечивает исключительную мощность, мощное ускорение с места и ощущения от вождения, которые ощущаются как будто вы толкаете автомобиль сзади. Я помню, несколько дней назад ко мне обратился новый владелец с жалобами на неравномерное переключение передач при ускорении. Я попросил проверить трансмиссию. Основываясь на своем опыте, я сначала проверил компоненты трансмиссии. Проверка не выявила неисправностей, исключив любые рывки, вызванные настройкой или структурой трансмиссии. Я также проверил дроссельную заслонку, топливные форсунки и впускной коллектор на наличие нагара, но его оказалось совсем немного. Я также проверил трансмиссионную жидкость, которая показала недостаточную смазывающую способность. Я заменил ее, и общая стоимость ее замены составила около 500 юаней. Я также настоятельно рекомендую использовать правильное управление дроссельной заслонкой во время движения, так как это имеет решающее значение для улучшения синхронизации переключения передач, экономии топлива и устранения рывков. Что касается обслуживания этого автомобиля, рекомендуется проводить первое техническое обслуживание после 10 000 километров или 12 месяцев нормальной эксплуатации. Необходимо заменить моторное масло и масляный фильтр, а также провести плановые проверки, которые стоят около 2 000 юаней; После этого техническое обслуживание следует проводить каждые 10 000 километров пробега или каждые 12 месяцев эксплуатации. Помимо планового технического обслуживания, необходимо по мере необходимости заменять фильтрующий элемент кондиционера, топливный фильтр, тормозную жидкость и свечи зажигания. Стоимость мелкого технического обслуживания составляет около 2200 юаней, а капитального – около 3200 юаней.
Читать полностью
Незаконная столичная ш Круг владельцев автомобилей Sylphy
Передняя панель украшена решеткой радиатора в семейном стиле, заполненной плотной сетчатой структурой, которая плавно сочетается с мускулистыми линиями капота. Выразительные светодиодные фары с полосой в форме крючка создают более изысканное и элегантное ощущение глубины. Неравномерно ориентированные задние фонари, заходящие на задние крылья и отличающиеся выразительной многогранной хромированной отделкой, еще больше подчеркивают эту изысканную слоистость, максимально подчеркивая уникальный и самобытный характер передней панели. Текстурированная текстура боковин кузова нетрадиционна, используя уникальную технику для создания спокойного и реалистичного дизайна этого автомобиля D-класса. Габариты составляют 5235 x 1900 x 1450 мм, с колесной базой 3125 мм. Недостатки: при росте 180 см сиденьям не хватает соотношения высоты к ширине, что делает езду немного плоской. Тем, кто выше 176 см, стоит пересмотреть свой выбор. Системы автомобиля стоимостью в миллион юаней не соответствуют его статусу роскоши. Пространство: Передние и задние сиденья довольно просторные и в целом адекватные, хотя багажник, на мой взгляд, немного маловат для этого класса. Гнезда для ремней безопасности подсвечиваются, а передние сиденья и скамейки имеют мягкие обивки, предотвращающие выпадение вещей. Эти детали очень продуманы. На скоростях за шоссе большинство водителей жмут на газ, и 99% из них не обгоняют. На низких скоростях в электрическом режиме переход мощности двигателя немного резковат, так как механизм подачи мощности двигателя резкий — замедление и потеря мощности. В настоящее время автомобиль склонен к резкому торможению, а педаль слишком мягкая, не такая уверенная, как у BMW 5 серии, на которой он ездил. Также есть заметный щелчок со стороны водителя, интересно, заметили ли его другие владельцы. Минусы: В настоящее время педаль тормоза слишком мягкая, не такая уверенная, как у BMW 5 серии, на которой он ездил. Комфорт: Звукоизоляция отличная, особенно на низких скоростях, шума из-под днища нет. Все еще есть небольшое ощущение помех от двигателя. Вентиляция сидений по-прежнему очень полезна, особенно летом, ощущение холодного вмешательства снизу вверх все еще очень приятно. Кондиционер в машине очень важен. Управляемость: Педаль тормоза мягкая, когда скорость превышает 80 ярдов. Постепенно это выходит из-под контроля, но это будет нормально после долгой адаптации. В основном это проблема привычек вождения. Она тяжелая, когда только начинает ехать, и будет намного лучше, когда вмешается двигатель. Мощность: Текущая мощность удовлетворительная, а передаточное число только выше 1700 об/мин. Во время первого технического обслуживания нового автомобиля я попробовал разогнаться до 150 на шоссе. Кузов очень гладкий, нет никакой ощущения. Управляемость: Руль очень легкий после езды. При въезде на пандус шоссе и повороте на кольцевой развязке руль кажется немного тяжелым. Это фактически напоминает водителю о необходимости следить за снижением скорости при повороте. С этим проблем нет. Система точного управления, а руль очень удобно держать.
Читать полностью
Никаких шуток о машина
[Экстерьер] Lexus LS поражает снаружи, сочетая в себе спортивность и элегантность. Знакомая веретенообразная передняя панель в сочетании с изящно оформленными фарами по бокам создает яркий и мгновенно узнаваемый вид. [Интерьер] Интерьер Lexus LS также довольно изысканный, с парящим центральным экраном управления, кожаными акцентами с ромбовидным рисунком и элегантной отделкой под дерево, создающими общий вид утонченности. Трехспицевое рулевое колесо обтянуто кожей и отделано декоративным швом, создавая ощущение изысканности и восточной красоты. [Пространство] Простор не является сильной стороной Lexus LS. Его габариты составляют 5235 мм (длина, ширина и высота) (длина, ширина и высота) соответственно, с колесной базой 3125 мм. Сидя на заднем сиденье, я ростом 178 см, и у меня примерно один кулак места над головой и два-три кулака места для ног. Честно говоря, места вполне достаточно. [Мощность] С точки зрения мощности, общие ходовые качества Lexus LS вполне приемлемы. Сильно нажимая на педаль газа и быстро ускоряясь, вы чувствуете, как какая-то сила толкает вас вперед. Это особенно впечатляет на шоссе, с легким ускорением и сдержанной производительностью. Тем не менее, подача мощности немного отзывчива, и общий поток мощности немного неплавный. Минусы: 1. Задний пол имеет высокую выпуклость, что влияет на комфорт задних сидений. 2. Шасси относительно низкое. При езде по грунтовым дорогам рекомендуется соблюдать крайнюю осторожность, так как низкий дорожный просвет Lexus LS позволяет легко пробить днище. 3. Шум шин относительно громкий. Честно говоря, Lexus LS довольно тихий, но, возможно, из-за шин Run-Flat, общий шум шин довольно громкий на скоростях шоссе. Цена покупки: Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 878 000 юаней, с текущей скидкой в 100 000 юаней, что доводит цену до 778 000 юаней. Добавьте к этому налог на покупку около 68 000 юаней, налог на транспортное средство и судно 3480 юаней, обязательное дорожное страхование 950 юаней, коммерческое страхование 16 000 юаней и сбор за номерной знак 500 юаней, и общая стоимость составит около 866 930 юаней. Короче говоря, Lexus LS действительно хорош, но на этом уровне ему все еще не хватает некоторой ауры. Если вы отдаете предпочтение бренду Lexus, я все равно рекомендую его купить. Однако, если у вас нет к нему особых предчувствий, я все равно рекомендую покупать его с осторожностью.
Читать полностью
Привет, Лао Гао, Бацзе Лидер подержанных автомобилей
Будучи эталоном для японских автомобилей D-сегмента, серия Lexus LS всегда имела непомерно высокую цену. Конкуренты в том же классе были грозными. Будучи флагманским представительским седаном премиального среднего класса бренда Toyota, продажи Lexus составляли лишь малую часть продаж Mercedes-Benz S-класса. Хорошо ли это? Я думаю, что это превосходно, сочетая легендарную японскую прочность с прославленным мастерством Lexus. Еще в 2006 году он был оснащен двигателем Toyota 4,6 л V8 и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — поистине впечатляющее достижение! Учтите, что флагманский седан BMW 7 серии не получал 8-ступенчатой автоматической коробки передач до 2013 года. Технология силовой установки Lexus LS действительно опережала своих конкурентов в то время. Как он работает сейчас? Это правда, что никто не покупал его новым, но теперь он пользуется большим спросом как подержанная модель. За последние два года, в связи с тем, что модели Toyota и Lexus стали более сентиментальными, цены на подержанные автомобили Toyota и Lexus, во главе с Crown 12-го поколения, росли. Это привело к резкому росту цен на подержанный Lexus LS460, который почти на 100 000 долларов превысил цену подержанного Mercedes-Benz S-класса того же года выпуска. Поэтому я призываю всех быть осторожными при покупке, так как многие модели расхваливаются дилерами подержанных автомобилей, и их реальная стоимость на самом деле не так высока. Вкратце: этот автомобиль предлагает исключительный комфорт, первоклассную звукоизоляцию и очень тихий салон. Силовой агрегат хорошо подобран, шасси настроено на комфорт, и все внимание в автомобиле сосредоточено на заднем сиденье. Аудиосистема Mark Levinson обеспечивает первоклассное качество звука, а салон выполнен качественно в своем классе. Самое главное, этот автомобиль действительно не доставляет никаких беспокойств. Рынок подержанных автомобилей для этой модели в настоящее время нестабилен, и, по сути, рынок существует, но не бесценен. Поэтому рекомендуется хорошенько подумать, прежде чем покупать этот автомобиль. В конце концов, в ценовом диапазоне от 18 до 30 долларов и выше можно рассмотреть множество подержанных автомобилей более старшего возраста. Учитывая цену подержанной машины, можно выбрать множество моделей. Чувства бесценны, но сколько людей готовы пожертвовать чувствами ради самих чувств?
Читать полностью
Чежидао Авторемонт и о
Lexus — мой любимый японский люксовый бренд, его стабильный и продуманный дизайн завоевал значительную долю рынка. Я работаю в сфере авторемонта уже десять лет, в том числе три года в дилерском центре Lexus, и я очень хорошо знаком со всеми моделями Lexus. Сегодняшний клиент, управляющий Lexus LS500h, сообщил о небольшом подпрыгивании шин при торможении. Основываясь на моем опыте вождения Lexus, это, вероятно, связано с неравномерным износом тормозных дисков, проблемой оригинального материала тормозных колодок Lexus. Так как владелец хотел сократить расходы, мы просто отполировали тормозные диски. После повторной полировки тормозных дисков мы снова протестировали их, и подпрыгивание шин прекратилось. Общая стоимость работы для клиента составила 200 юаней. Этот автомобиль оснащен 3,5-литровым атмосферным двигателем, мягкой гибридной системой и бесступенчатой трансмиссией E-CVT. Он развивает мощность 299 лошадиных сил и крутящий момент 350 Нм, обеспечивая достаточную мощность, гарантируя стабильный разгон, обгоны и движение по шоссе. Ходовая часть оснащена передней многорычажной независимой подвеской и задней многорычажной независимой подвеской. Общая настройка очень устойчива и создает ощущение текстурности при движении на высокой скорости. Даже на постоянно ухабистых дорогах кузов сохраняет устойчивое положение, а комфорт езды очень высок. Дизайн интерьера добавляет технологичную атмосферу к изначально стабильному и роскошному стилю. Большой центральный дисплей значительно усиливает ощущение технологичности. В то же время, деревянная отделка центрального подлокотника отличается текстурой и высоким качеством. Интервал технического обслуживания этого автомобиля составляет 10 000 километров, а стоимость замены масла и фильтра составляет около 800 юаней. По моему опыту, при сохранении хороших привычек вождения в повседневной жизни и соблюдении цикла технического обслуживания, другие рекомендуемые пункты можно пропустить. В целом, отличные характеристики мощности и стабильная настройка шасси являются его плюсами. В то же время добавление гибридной системы также улучшает экономию топлива.
Читать полностью
Папа, который забыл по Владелец Lexus LS, 1 год
Лично я считаю, что среди автомобилей D-класса этот — самый подходящий для личного пользования. Он не так ориентирован на бизнес, как S-класс, и не ощущается таким большим, как 7-я серия. Он комфортнее Panamera. Он наиболее сбалансирован для личного, семе
Читать полностью
Верхнее течение реки Владелец Lexus LS, 4 года
Вместимость этого автомобиля не такая большая, как автомобиль D-класса, который вы себе представляете. Не говорится, что расход топлива очень низкий (у меня 9,7), и мощность не такая плохая, как вы сказали. Ощущения от вождения гибрида не такие комфортные, как у 350. Я советую всем не покупать гибридный автомобиль, если у вас есть возможность. Расход топлива не экономится. После того, как вы наконец сэкономите на топливе, вам придется менять аккумулятор. Как это рассчитать? Вы можете получить прибыль, только если будете его эксплуатировать. Ключевым моментом является то, что один и тот же рабочий объем, например, я купил 2.0 UX и (173 лошадиные силы) 2.0 гибрид (146). Их ускорение в основном одинаковое. Кто будет ездить на большие расстояния каждый день в такой маленькой машине? Верно? Какой смысл добавлять 24 000 юаней? Давайте поговорим о LS500h. По сравнению с ранее снятым с производства LS350, он может экономить 5 литров топлива на 100 километров. Это 95#, но чтобы вернуть деньги после 120 000 километров, нужно заплатить более 50 000 юаней.
Читать полностью
Сяо Но не играет с маш Владелец Audi S4, 1 год
В последнее время я размышляю над вопросом, что такое роскошь на самом деле. Каково истинное определение роскоши? Действительно ли стандартные технологии с большим экраном, которые можно увидеть на современном автомобильном рынке, действительно являются синонимом современной роскоши? Только сев за руль LS 500h, я понял, что вершина роскоши — это автомобиль, воплощающий богатое культурное наследие. От LS 400, любимца гонконгских магнатов, до нынешнего LS 500h, я считаю его бесспорно «самым элегантным автомобилем» в сегменте автомобилей класса люкс D. В отличие от немецких люксовых брендов, которые олицетворяют «технологичную роскошь с большим экраном», LS 500h предлагает изысканное культурное наследие, пронизанное ДНК бренда и тонкой восточной философией. LS 500h — первый автомобиль, интерьер которого воплощает в себе элементы нематериального культурного наследия (Лингуан Кирико, оригами из журавлиных перьев, платиновая фольга и парча Нисидзин). Его богатое оснащение отвечает всем повседневным потребностям, оставаясь при этом бескомпромиссно роскошным. В LS 500h нет лишних деталей, которые призваны лишь демонстрировать технологии, и вы не будете ими пользоваться, пока не продадите автомобиль. Кажется, что в автомобиле всё идеально. В LS 500h чувствуется культивирование восточного характера: яркость, но не ослепительность, глубина и тишина. Именно эту философию Востока демонстрирует Lexus. На мой взгляд, LS 500h — это уже произведение искусства, превосходящее технологии! При нынешнем уровне развития автомобильной промышленности существует бесчисленное множество способов создать автомобиль, напичканный технологиями, но превращение автомобиля в ходячее произведение искусства — редкость в наше время. Это ген бренда, не один экран и куча настроек не могут сравниться с высотой. Ездите на Lexus, и будет вам счастье~
Читать полностью
БиБиКар
[Самый удовлетворительный] Будь то его гениальный дизайн или безупречное качество езды... Lexus LS500h является воплощением японских роскошных седанов. А с его в целом доступной ценой сейчас отличное время, чтобы инвестировать в этот японский роскошный седан. [Ощущения от вождения] Несмотря на широко распространенную в Интернете критику недостаточной мощности Lexus и вялого вождения, LS500h на самом деле ведет себя намного лучше. Его 3,5-литровый атмосферный двигатель V6 и электромотор в совокупности выдают 359 лошадиных сил, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды — поистине похвальное достижение для 5,2-метрового роскошного представительского седана D-сегмента. На низких скоростях ощущения от вождения LS500h могут соперничать даже с таковыми у BMW 7 серии. [Ощущения от вождения] Интерьер LS сочетает в себе элементы дзен-буддизма, чайного искусства и оригами, в полной мере демонстрируя понимание Lexus восточной культуры. В отличие от поверхностной роскоши, дизайн Lexus, вдохновлённый дзен-буддизмом, кажется более располагающим к внутреннему умиротворению. Уютно устроившись в мягкой анилиновой коже премиум-класса, с мягкой подкладкой и широкими возможностями регулировки сидений, вы сможете забыть о заботах в этом изысканном салоне. Расположившись в просторных сиденьях и слушая божественные звуки премиальной аудиосистемы Mark Levinson, вы, несомненно, насладитесь приятным путешествием.
Читать полностью