Новый авто Lynk & Co 02 Hatchback из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2021 по 2022
от 4 015 000 руб.
Комплектации:
2022 model (discontinued) — от 4 015 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 5 050 000 ₽
2 комплектации этого года
Проходные LYNK-CO 02-HATCHBACK из Китая (2021-2023)
Lynk & Co 02 Hatchback
июнь 2023 г.
02 Hatchback 2021 2.0TD Hatchback Halo
Объем2000 сс
Пробег
17 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 064 200 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
май 2022 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2022 2.0TD Hatchback Pro
Объем2000 сс
Пробег
81 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 274 863 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
сентябрь 2022 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2021 2.0TD Hatchback Halo
Объем2000 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 712 863 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
сентябрь 2022 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2021 2.0TD Hatchback Halo
Объем2000 сс
Пробег
70 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 712 863 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
январь 2022 г.
02 Hatchback 2021 2.0TD Hatchback Halo (with driving control kit)
Объем2000 сс
Пробег
53 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 810 783 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
сентябрь 2021 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2021 2.0TD Hatchback Halo
Объем2000 сс
Пробег
79 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 529 263 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
апрель 2023 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2022 2.0TD Hatchback Pro
Объем2000 сс
Пробег
38 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 436 431 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
январь 2022 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2021 2.0TD Hatchback Halo
Объем2000 сс
Пробег
66 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 554 967 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
март 2023 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2022 2.0TD Hatchback Plus
Объем2000 сс
Пробег
32 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 424 191 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
ноябрь 2021 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2021 2.0TD Hatchback Halo
Объем2000 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 688 383 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
сентябрь 2021 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2021 2.0TD Hatchback Halo
Объем2000 сс
Пробег
78 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 614 943 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
август 2021 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2021 2.0TD Hatchback Halo (with driving control kit)
Объем2000 сс
Пробег
45 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 737 343 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
август 2022 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2022 2.0TD Hatchback Pro
Объем2000 сс
Пробег
36 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 348 303 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
2022 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro
Объем1969 сс
Пробег
30 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 525 577 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
2022 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro
Объем1969 сс
Пробег
97 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 144 913 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
август 2022 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2022 2.0TD Hatchback Plus
Объем2000 сс
Пробег
43 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 433 983 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
ноябрь 2022 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2022 2.0TD Hatchback Pro
Объем2000 сс
Пробег
86 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 178 167 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
июнь 2023 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2022 2.0TD Hatchback Plus
Объем2000 сс
Пробег
22 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 360 543 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
октябрь 2021 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2021 2.0TD Hatchback Halo (with driving control kit)
Объем2000 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 629 631 ₽
с доставкой во Владивосток
Lynk & Co 02 Hatchback
май 2022 г.
Lynk & Co 02 Hatchback 2022 2.0TD Hatchback Pro
Объем2000 сс
Пробег
77 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 251 607 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Lynk & Co 02 Hatchback 2022 2.0TD Hatchback Plus
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
150800
Производитель
Lynk & Co
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2022.03
двигатель
2.0T 190 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
140(190Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
300
коробка передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Длина х ширина х высота (мм)
4458x1890x1486
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.8
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.4
Гарантийный срок автомобиля
4 года или 100 000 километров
Гарантийный срок от первого владельца
Пожизненная гарантия (оговорка об освобождении от ответственности подчиняется официальному лицу)
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
8847.0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4458
Ширина (мм)
1890
Высота (мм)
1486
Колесная база (мм)
2702
Передняя колесная база (мм)
1588
Задняя колесная база (мм)
1608
Минимальный дорожный просвет (мм)
141
Конструкция кузова
Хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1580
Масса полной загрузки (кг)
1990
Объем топливного бака (л)
50.0
Объем багажного отделения (л)
330-842
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
JLH-4G20TD
Объем (мл)
1969
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
190
Максимальная мощность (кВт)
140
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
4700
Максимальный крутящий момент (Н·м)
300
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1400-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/40 R19
Размер задней шины
245/40 R19
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
Да
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.2
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
8
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
4
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опциональный внешний вид, интерьер, колеса и тормоза 1 дополнительный пакет
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
3.85
275 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.70 | 4.28 | 3.90 | 3.90 | 3.99 | 3.24 | 3.95 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.90 | 4.13 | 3.48 | 3.95 | 3.94 | 3.57 | 3.51 |
Отзывы о Lynk-co 02-hatchback
Тонивксб
Это моя первая покупка автомобиля отечественного производства (Lynk & Co всё ещё совместное предприятие, в конце концов, три основных компонента не их собственные). Как бывший владелец Golf 1.4T, Highlander 2.0T с полным приводом и Lexus ES300h, я могу подумать, что странно, почему я выбрал хэтчбек 02. Это просто личное предпочтение. Мне просто нравятся небольшие автомобили, и я не вижу необходимости в экстремально горячем хэтчбеке вроде A45S, который, несмотря на свои возможности, лишен роскоши. Мой предыдущий Golf был недостаточно хорош, а салон определённо слишком мал, что было не очень удобно для меня, с моим ростом 185 см. 02HB идеально оправдал мои ожидания от горячего хэтчбека. Это просто лёгкая ежедневная поездка, идеально подходящая для города, национальных автомагистралей и горных дорог. Дело не в интенсивном вождении; я просто хочу чувствовать себя комфортно за рулём.
Читать полностью
Звездные огни 2228 Владелец хэтчбека Lynk & Co 02,
Я давно положил глаз на эту модель и даже тщательно изучил её перед официальным запуском. Я просто не участвовал ни в одной из ранних распродаж, что обидно, так как они предлагают существенные скидки в несколько тысяч юаней. Я отчётливо помню, что был вполне доволен предпродажной ценой, когда её объявили, но я не был полон решимости купить её на старте продаж. Что действительно повлияло на мое решение заказать машину, так это процесс заказа одной для моего дяди, другой популярной модели Geely. Ему она очень понравилась, и она зацепила моё воображение. Весь процесс заказа прошёл гладко. Я связался с местным дилером на Дунчеди, и мне сказали, что у них есть модель-кит. Итак, я принял решение. От заказа до получения прошло всего четыре дня — возможно, это удача. Я проехал на ней 1970 километров, поэтому вот мои впечатления. [Внешний вид] Больше всего мне нравится экстерьер. Я любил хэтчбеки с самого детства, поэтому я особенно впечатлён. Несмотря на прозвище «лягушонок», единый дизайн делает Lynk & Co мгновенно узнаваемым. А яркий оранжевый цвет превращает его в молнию на дороге. Интерьер: Хотя салон не обтянут алькантарой, покрытие идеальное, обеспечивая баланс между производительностью и практичностью. Оранжевые дефлекторы, ремни безопасности и указатели поворота в центре рулевого колеса также перекликаются с цветом кузова, создавая единый дизайн как внутри, так и снаружи. Особенности: Функции активной и пассивной безопасности щедры и обеспечивают комплексную защиту, особенно система оповещения о перекрестном движении сзади, система оповещения о перекрестном движении и система предупреждения об открытой двери, которые устраняют множество незамеченных угроз безопасности. Конечно, есть и недостатки. Отсутствие электропривода двери багажного отделения в стандартной комплектации делает его менее удобным для невысоких женщин. Кроме того, система навигации, доступная в других моделях Lynk & Co, отсутствует в 02hb, что весьма досадно. Пространство: Для хэтчбека с колесной базой 2702 мм места на задних сиденьях достаточно и комфортно, но не совсем комфортно. Этот автомобиль больше подойдет парам, которые любят водить. [Управляемость] Силовой агрегат может похвастаться исключительной производительностью, мощностью 254 лошадиные силы в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Это обеспечивает как плавность хода, так и периодические острые ощущения от нажатия на педаль газа в пол. В целом, хэтчбек Lynk & Co 02 идеально подходит для тех, кто любит вождение и ценит мощность. Конечно, если вы просто ходите за продуктами или присматриваете за детьми, он также идеально подходит для повседневной езды, предлагая исключительную простоту управления. Когда придет время для небольшого волнения, просто возьмитесь за руль, вдавите педаль газа в пол, и плейбой умчится.
Читать полностью
Ага-ага Владелец хэтчбека Lynk & Co 02,
Опыт покупки автомобиля: Я получил водительские права 1 июня, и начались поиски моей первой машины. Я — человек, который обожает всё, особенно нишевые автомобили. Kia K5 был действительно красив, с безупречным экстерьером, который меня пленил. Однако общее впечатление от машины значительно уступало Lynk & Co. Краска казалась тонкой, а багажник дребезжал при открытии. Салон меня не впечатлил, но, должен сказать, он был просторным. Затем, судя по отзывам в интернете, в нём появились посторонние шумы, поэтому я решил отказаться от покупки. Я познакомился с Lynk & Co, потому что многие мои друзья ездили на них. Мне также понравился уродливый, но красивый дизайн «Toad» — он очень необычный. Изначально я положил глаз на 05-ю модель, но мне не понравился внешний вид 03-й. Потом я увидел тест-драйв 02hb в автосалоне (разве спортивные автомобили не заслуживают места в автосалоне?). Она действительно классная. Он ниже обычного 02, выглядит спортивнее и имеет оранжевые акценты в интерьере, что делает его более ярким. Поэтому я начал колебаться. Чем больше я смотрел на 05, тем меньше он мне нравился, поэтому я выбрал 02hb. Это оказался правильный выбор. Я так люблю его, что езжу на нем каждый день. [Экстерьер] Внешний вид и интерьер — это то, чем я больше всего доволен. Это моя первая машина, и я ничего не знал о мощности. Дилерский центр не позволил мне провести тест-драйв, поэтому мне пришлось это сделать. Качество изготовления действительно прочное, и он ощущается очень качественным. После того, как я увидел качество работы Lynk & Co, я не могу сравнивать его с другими автомобилями. [Ощущения от вождения] Он очень легко трогается с места и очень легок в управлении. Кажется, есть небольшая задержка при ускорении, но после задержки он рвется вперед, и это здорово. Ковшеобразные сиденья действительно удобные. Это из-за короткой колесной базы? Боковой наклон в поворотах очень мал, и это очень удобно. Я люблю повороты, и NVH также очень хорош. За исключением того, что шум шин немного громкий, я неосознанно превышал скорость при движении по дороге. Это действительно страшно для новичков. Навигация всегда подсказывает о превышении скорости. Я смотрю 12123 по 100 раз на дню... [Опыт вождения] Мой рост 175 см, и мне очень удобно сидеть в первом ряду, но задний ряд немного тесноват, но его все еще достаточно. В любом случае, для меня не имеет значения, если я не сижу на заднем ряду, ха-ха. [Расход топлива] Я знал, что расход топлива Lynk & Co был высоким с самого начала, но я не обращал на это особого внимания. Теперь, когда у меня есть машина, я действительно убит горем. Мне удалось снизить его до 13 миль на галлон только после двух поездок по шоссе. Изначально он был 16 миль на галлон, и я обычно езжу по городу. Как мне снизить расход топлива? [Самый недовольный] Моя самая большая жалоба — это шум. Это такая головная боль... Регуляторы высоты левого и правого ремней безопасности постоянно шумят. При езде по плохим дорогам или когда машина резонирует, звук похож на пружину внутри. Шум действительно некачественный. Я отвёз его к дилеру, но они не починили его. В целом, машина по-прежнему очень хороша, и я до сих пор её люблю. Я доволен ощущениями от вождения, внешним видом и салоном. После того, как проблема с шумом решена, у меня действительно нет никаких жалоб. К тому же, я не видел такой машины за всё время, что ездил на дороге, ха-ха, это именно то, что мне нужно! !!!
Читать полностью
Непобедимый Маленький Владелец хэтчбека Lynk & Co 02,
Впечатления от покупки автомобиля: Два слова: лёгкость в управлении, достойный крутящий момент на низких оборотах. Коробка передач хорошо настроена для походов за продуктами, а управляемость обеспечивает баланс между спортивностью и комфортом. Он напичкан функциями, что делает его идеальным для поездок с детьми. Это самый мощный и самый оснащённый двухобъемный спортивный автомобиль с бензиновым двигателем до 200 000 юаней, без каких-либо ограничений. Если у вас есть деньги и вы хотите просто развлечься и пойти ва-банк на модернизацию, вы можете повернуть налево и увидеть хэтчбек Civic с механической коробкой передач, или направо и увидеть GTI восьмого поколения. Я долго раздумывал над этими двумя автомобилями, но в итоге выбрал Lynk & Co, пожертвовав и своими деньгами, и семейным бюджетом. Управляемость: По ощущениям неплохо. Я ездил только на A45 друга в сегменте спорткаров и никогда не ездил на машине с койловерной подвеской. Он намного мягче, чем A45, и я всё ещё чувствую некоторые крены кузова на пандусах на скорости 80 км/ч. Он жестче, чем BMW 328 моего друга детства, но управляемость ощущается такой же хорошей. Расход топлива: в нормальных условиях вождения, с включенным кондиционером летом, при средней скорости 35 км/ч я получаю 11,9 км/ч. Она должна продолжать снижаться. Если я собираюсь врезаться во всех, я буду стремиться к 20 км/ч. [Цена самовывоза автомобиля] 176 800 юаней, один из первых 202 экземпляров, без компромиссов. [Мощностные характеристики] Дроссельная заслонка довольно чувствительная, достаточно небольшого нажатия, в отличие от моего 2.0T Lexus, где мне приходится сильно нажимать на педаль газа. Я не проехал даже нескольких сотен километров и все еще не дотягивал до пола. У дроссельной заслонки есть кикдаун, и общие ощущения хорошие. Крутящий момент на низах также хорош. Подходит для езды по городу, но на трассе легко превысить ограничение скорости. Если вы не используете адаптивный круиз-контроль, вам придется следить за скоростью. [Ощущения от вождения] Одним словом, легко влиться в поток машин, обгоны и перестроения происходят плавно, чего вполне достаточно для ежедневных поездок по городу. Не сравнивайте меня с модифицированными автомобилями или чистыми спортивными автомобилями. Мне просто нужна семейная машина для шопинга. [Самый довольный] Самое приятное, конечно же, это соотношение цены и качества. 254 лошадиные силы, 8AT, полная комплектация, менее 200 000 юаней, чего еще желать! [Самый недовольный] Моя самая большая претензия — расход топлива. Мне кажется, что 1,6-тонный автомобиль должен потреблять менее 10 миль на галлон, чтобы быть нормальным. Давайте даже не будем сравнивать его с коробками передач Audi с двойным сцеплением. Это даже хуже, чем расход топлива BMW. В конце концов, у него двигатель Volvo и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin. Кроме того, почему он едет со скоростью 120 миль в час по шоссе при 2000 об/мин? Мой Lexus Aisin с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач тоже разгоняется до 190 км/ч при 2000 об/мин. Неужели две дополнительные передачи — это просто ерунда? Не знаю, как это настроить. К тому же, 50-литровый топливный бак маловат, что не очень удобно для меня, проезжающего 500 километров в неделю.
Читать полностью
Поэзия и вино в вашей Владелец хэтчбека Lynk & Co 02,
Езжу на нём уже почти полмесяца и очень доволен, за исключением высокого расхода топлива. Случайно увидел рекламу хэтчбека 02, и словосочетание «стальная пушка» меня очень привлекло. Хотя при езде он не ощущается стальным, он отлично подходит для повседневной жизни, и я могу быть страстным, когда захочу. Что касается ездовых ощущений, шасси не очень жёсткое, вероятно, из-за своих спортивных характеристик, но и не мягкое. На неровных дорогах он очень комфортен и, можно сказать, текстурирован. Поддержка в поворотах всё ещё есть, но, на мой взгляд, её можно было бы сделать и пожестче. Если есть деньги, можно поставить койловеры. Рулевое управление спереди, конечно, слабовато, но сцепление шин PS4 просто непередаваемое. Владелец чувствует себя уверенно при разгоне и торможении в поворотах. Что касается мощности, я снял GPF после осмотра, и, по моим ощущениям, с ней всё в порядке. Задняя часть по-прежнему очень мощная, а передняя не ощущается. Коробка передач действительно плавная и шелковистая. Ощущения от вождения действительно хорошие. Что меня не устраивает, так это отсутствие шума выхлопа и официального IPE. Детали средней и задней части слишком дорогие. Шум двигателя в спортивном режиме хороший. Я думаю, что интерьер в порядке, по крайней мере, у него есть индивидуальность и текстура. В том же ценовом диапазоне интерьеры отечественных автомобилей действительно неплохие. Передние сиденья удобные и обволакивающие, а задние сиденья можно использовать только в экстренных случаях. Однако я считаю, что большинство людей, которые покупают эту машину, не учитывают ощущения от задних сидений, ха-ха-ха. Звук хороший, но я могу только сказать, что вы все еще слышите разницу от звука обычных автомобилей. Высокий расход топлива должен быть распространенной проблемой этой машины. В конце концов, двигатель T5, когда я впервые забрал машину, я заправил ее бензином и ездил всего 3 дня, прежде чем снова поехать на заправку. В то время я просто ездил ради удовольствия. В полностью спортивном режиме расход топлива был около 18. Теперь я много разработал и переключаюсь в экономичный режим, когда сажусь в машину, но экономичный режим все еще очень мощный, когда масло извлекается глубже, но мощность немного позже, и скорость контролируется немного ниже. Сейчас расход топлива составляет 11,4 Резюме: Большинство автовладельцев, которые покупают этот автомобиль, должны иметь относительно небольшой бюджет, и они в основном гонятся за мощностью и контролем, испытывают чувства к производительным автомобилям или просто покупают автомобиль из-за его внешнего вида. Это хороший автомобиль, который может позаботиться о повседневной жизни одного или двух человек и может пробудить вашу страсть к вождению в любое время и в любом месте, когда вам это нужно. Но вы должны быть осторожны за рулем, и каждый должен по-прежнему сосредоточиться на безопасном и цивилизованном вождении. Наконец, я желаю вам как можно скорее управлять автомобилем своей мечты. О, кстати, я в Ганьчжоу, провинция Цзянси. Скидок, когда я забираю автомобиль, нет. Учитывается только чистая стоимость автомобиля + страховка 5600 + налог на покупку 16000. Выставили 20,3, и ничего не дали. Я ждал машину около 20 дней. Дам ссылку.
Читать полностью
Я забрал мусор из Lynk Владелец хэтчбека Lynk & Co 02,
Опыт покупки автомобиля: Как сертифицированный офисный работник, я ежедневно провожу время в офисе, общежитии и кафетерии, с очень небольшим количеством поездок. Чтобы максимально использовать оставшуюся молодость, я решил купить машину, чтобы исследовать мир. Я выбрал Lynk & Co 02 Hatchback Pro во многом потому, что мой друг купил версию Halo. Его опыт вождения в сочетании с отзывами других владельцев в интернете в конечном итоге привели меня к тест-драйву и покупке. Цена: Мы договорились о цене в Юнчжоу в мае, и она составила около 17 000 юаней. После некоторых раздумий я решил посетить Чаншу в июне, чтобы изучить скидки. Политика сокращения налога на покупку вдвое вступила в силу в июне, в месяце моей свадьбы. Это была чистая судьба; эта машина была необходимостью для покупки. Затем я договорился о встрече с дилером в Чанше, чтобы осмотреть машину и обсудить цену. Цена голого автомобиля была снижена на 1,5 юаня, налог на покупку был уменьшен вдвое, страховка составила 5500 юаней (на самом деле более 5600 юаней, когда я забрал его), сервисный сбор составил 3500 юаней, регистрационный сбор составил 500 юаней, ипотечный сбор составил 500 юаней, а двухлетний кредит в размере 4,28 юаня привел к тому, что окончательная цена составила около 16,42 юаня. С моей субсидией VIP-клиента цена составила около 16,12 юаня. Я также получил тонированную пленку с угольным покрытием для напольных ковриков и задних ковриков. Однако позже я купил напольные коврики и ковровые покрытия за 30 000 юаней, но качество было ужасным. Я также купил электрическую дверь багажника в рамках официальной акции и установил ее в дилерском центре во время Дня независимости. Однако электрическая дверь багажника, похоже, неисправна; брелок и кнопка в салоне не открывают его. [Энергоэффективность] Автомобиль проехал более 4800 километров и расходует около 9-10 миль на галлон. Обычно я езжу по городским и проселочным дорогам. Недавнее падение цен на топливо сделало это более-менее приемлемым. Хотя люди говорят, что у моей машины высокий расход топлива, я думаю, что 9-10 миль на галлон для двигателя 2.0T мощностью 190 лошадиных сил не является чрезмерным. Впечатления от вождения: Я зарегистрировал машину в Чанше в день, когда забрал ее, а затем сразу поехал домой тем же днем, проехав около 400 километров. Адаптивный круиз-контроль был невероятно удобным, и я совсем не чувствовал усталости. Возможно, это была радость от получения машины. Я ездил на ней по шоссе несколько раз, и она была довольно комфортной, с очень стабильной скоростью 120 миль в час. Единственной проблемой был шум шин. Плюсы и минусы: Она у меня уже около двух недель. Плюсы: 1. Автомобиль действительно красивый, многие хвалят его и спрашивают о марке. 2. Он хорошо оснащен, есть все, что можно ожидать от этой цены: адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Yanfei Lishi, активное торможение, кожаные сиденья и руль, 12-позиционная регулировка сидений, подогрев и вентиляция сидений и 19-дюймовые диски. Есть и минусы: 1. Приложения автомобиля ограничены; есть QQ Music, но мне приходится открывать его в приложении каждый раз, когда я сажусь в машину. 2. Фары немного тусклые, что делает вождение ночью немного опасным. Я планирую позже обновить их. 3. Шум шин немного громковат, и мне нужно увеличивать громкость музыки на трассе. [Отзывы об использовании автомобиля] Я выбрал этот автомобиль после того, как сделал домашнее задание. Проездив на нем полмесяца, я убедился в правильности своего выбора. Развитие автомобилей отечественного производства сделало качественный скачок. На нем очень приятно ездить. По выходным я всегда выезжаю на нём на прогулку. Очень часто оглядываются. Машина очень привлекательна внешне. Это моя первая машина в жизни, и она будет сопровождать меня в будущем.
Читать полностью
РимуЮ Владелец хэтчбека Lynk & Co 02,
Опыт покупки автомобиля: Я не знал многого о бренде Lynk & Co, пока несколько раз не протестировал 03+ друга. Меня впечатлили его шасси, шумоизоляция и мощность. К сожалению, 03+ предлагал ограниченные варианты цветов и комплектаций. Затем, услышав о предстоящей модели с более высокой производительностью, я начал обращать на нее внимание. Когда 02hb был официально представлен, он сразу же привлек мое внимание. Моей семье и мне очень понравился оранжевый цвет и вид «горячего хэтчбека». Поскольку моя семья не спешила, я продолжил смотреть на автомобили. После просмотра различных совместных и отечественных брендов я почувствовал, что интерьер и экстерьер Lynk & Co мне понравились больше всего (особенно экстерьер 02hb). В конечном итоге я решил сосредоточиться на 02hb. Когда в июне я узнал о политике 50% снижения налога с покупок, я включил покупку автомобиля в повестку дня. В этом магазине была хорошая скидка на 02hb, поэтому я быстро оформил заказ и получил доставку. [Внешний вид] Говорят, что дизайн Lynk & Co нравится тем, кому он нравится, а те, кому он не очень нравится, находят его безвкусным. Возможно, мне просто нравится такой дизайн, настолько, что последние несколько дней с момента покупки машины я думал: «Нет машины лучше, чем мой 02hb». [Мощность и характеристики] Он очень хорош. Раньше я ездил на атмосферных автомобилях, но в этот раз сразу перешёл на мощный двигатель 2.0T – приятное обновление. Я всё ещё не решаюсь использовать спортивный режим во время обкатки, но на трассе, на 2000 об/мин, я слышу звук впуска, когда немного сильнее нажимаю на педаль газа, и это уже довольно захватывающе. [Наименьший недостаток] Во-первых, я считаю, что расход топлива всё ещё слишком велик для повседневной эксплуатации. Однако, учитывая мощность, нельзя ожидать, что лошадь будет работать без корма. Во-вторых, обслуживание в дилерских центрах ужасное. Lynk & Co утверждает, что является люксовым брендом Geely, но обслуживание в дилерских центрах действительно разочаровывает. Я посетил три дилерских центра в Гуанчжоу, и дизайн интерьера и обслуживание были не такими хорошими, как у совместных предприятий люксовых брендов, и даже соперничали с Hongqi. В целом, в этой ценовой категории 02hb — отличный выбор с точки зрения внешнего вида, интерьера, мощности и управляемости. Я также сравнивал некоторые более дорогие люксовые бренды, но все равно считаю, что у китайских брендов, таких как Lynk & Co, более технологичные комплектации. Я также надеюсь, что могу быть немного сдержаннее, поскольку только что приступил к работе, поэтому в итоге выбрал Lynk & Co 02hb. Короче говоря, я очень доволен и мне очень нравится. Автомобиль с 254 лошадиными силами за эту цену действительно хорош.
Читать полностью
Осень Акино Владелец Avita 07, возраст машины ш
Внешний вид поистине безупречен. Ещё до выхода 02HB 2021 года я решил, что это моя первая машина. Что меня действительно покорило, так это сексуальная задняя часть и четырёхтрубный выхлоп (не хватало только рева 03+). Ха-ха-ха, но это не недостаток! Салон тоже безупречен, интегрированные эргономичные сиденья выглядят «круто» и «красиво». Характеристики вполне удовлетворительные для автомобиля в этой ценовой категории. Мощность на высоте, а настройка шасси явно дотошная! Места более чем достаточно для меня, несемейного человека. Мой рост 182 см, и на заднем сиденье мне тесновато, голова почти достаёт до верха. Но я на заднем сиденье не сижу, ха-ха-ха. За три-четыре месяца вождения я не заметил никаких проблем. Разве что лёгкие рывки на низких скоростях, но это не критично. Шум шин немного громкий. Я ездил на 03+ друга, и он не ощущается сильной разницы. Что касается того, как я познакомился с этой маркой, я помню, что познакомился с ней в 2020 году. В то время я думал, что это странный бренд, о котором можно было слышать, и он был редкостью на дорогах. Только в 2021 году он постепенно стал более распространенным. Всякий раз, когда я видел его на дороге, я не мог не смотреть на него. Может быть, это мечта! Хэтчэк 02 был запущен 1 июня 2021 года, и в тот момент Сяочэн молча посеял семя в моем сердце. Я видел 03 и 03+ раньше, но это не помешало Сяочэну думать о нем. В то время у меня не было возможности купить его, и я очень хотел увидеть настоящую машину. Я часто искал информацию об этой машине в Интернете! В начале 2022 года я осуществил свою мечту. Когда я получила машину, я посмотрела на свою любимую машину, и мой рот невольно скривился. Эта сексуальная задница, этот абсолютный контроль – это заслуженная маленькая стальная пушка! Она также привлекала внимание прохожих на дороге. Забрав машину и вернувшись домой, я просидела в ней два часа, разглядывая её. Может быть, это и есть та самая любовь, которая идёт от сердца!
Читать полностью
Фр33д0м Владелец хэтчбека Lynk & Co 02,
[Цена автомобиля] Как раз вовремя для налога с покупки плюс потребительские ваучеры, без субсидий на замену или скидок VIP. Необорудованная версия стоила 16,58 юаней голый автомобиль, 7,3 тыс. юаней налог с покупки, 5 тыс. юаней плата за обслуживание, 5 тыс. юаней страховка и 3,6 тыс. юаней скидка на потребительские ваучеры, в общей сложности 17,90 юаней, чуть меньше 18 юаней. Первое техническое обслуживание было бесплатным по умолчанию, и я добавил заводской электрический багажник, что лучше, чем ничего. Входящие в комплект коврики в салон и коврик багажника предназначены только для временного использования, и я выбросил паршивую оконную пленку KDX. [Внешний вид] Сначала я хотел оранжевый, но хотя мне нравится оранжевый, он мне быстро надоедает. Потом я посмотрел на черный и влюбился в него. Серебристо-серый контраст приятен, сдержан и долговечен. Посадка также довольно низкая: шины доходят до крыльев меньше чем на три пальца. Единственный недостаток — заводские диски без комплекта просто ужасны, так что когда-нибудь мне придётся их заменить. [Мощность и производительность] Сказать особо нечего. Мощности T5 вполне достаточно. Текущая проблема с 8AT заключается в том, что она дергается при переключении на первую передачу с момента остановки накатом, но в остальном всё довольно плавно. [Управляемость] Рулевое управление точное, с минимальным количеством мёртвых зон. Короткая длина хэтчбека делает обгоны и перестроения лёгкими, но я всё ещё чувствую небольшой крен во время скоростных поворотов, что не даёт мне особой уверенности. Я подумываю об установке усилителей шасси. [Расход топлива] Я проехал 100 километров на своём первом баке топлива в режиме «Комфорт» с включённым кондиционером и не нажимая на педаль газа до упора. При умеренной езде мой расход топлива колеблется около 11,5 миль на галлон. Интересно, как эксперты достигают 8 миль на галлон... [Спа] Места едва хватает. При росте 182 см, с отрегулированными передними сиденьями и слегка сгорбленной посадкой сзади места едва хватает. Багажник, ну, он чуть глубоковат, но хэтчбеки обычно неглубокие, и даже ящик для хранения занимает половину пространства. Самое раздражающее — невероятно тусклый свет в багажнике. Это просто тусклый свет свечи слева, так что придётся попробовать поставить полноценный датчик света. [Самое недовольное] В механизме втягивания ремня безопасности водителя есть лёгкий высокочастотный резонанс, из-за которого скрипит... Он прерывистый и крайне раздражающий... Это просто ужасная Lynk & Co. [Другое] Кто-нибудь разбирал GPF? Мне кажется, там много мошенников. Буду благодарен за честные отзывы... Например, о крутящем моменте на низких оборотах и расходе топлива...
Читать полностью
Аюге Владелец Emgrand L HiP, 3 года
Опыт покупки автомобиля: Мне всегда нравились хэтчбеки, но я так и не нашел подходящий. Мне всегда казалось, что чего-то не хватает. (A35, S3 и другие отличные, но у меня в основном не хватало денег. Для среднестатистической семьи я не мог себе этого позволить.) Когда бренд Lynk & Co впервые появился, я влюбился в его внешний вид. Я женился в 2019 году и купил Jin Pro 01. Я езжу на нем уже три года. Ощущения от вождения отличные, а качество сборки и материалов отличные. Даже сейчас люди думают, что он совершенно новый. За три года механические характеристики ничуть не ухудшились, и нет никакого необычного шума на выбоинах, за исключением немного медленного управления (по сравнению с автомобилями отечественного производства; по сравнению с совместными предприятиями управление довольно хорошее). Превосходное управление 01 еще больше побудило меня купить седан Lynk & Co. Мне всегда нравился внешний вид 02 и мощность 03+, пока не появился 02HB. Я не мог сдержать своего волнения; все было просто идеально. В январе у моей компании была беспроцентная политика покупки автомобилей (спасибо, я сразу же принял доставку). [Внешний вид] Мне очень нравятся хэтчбеки, и стиль 02HB мне идеально подходит: спортивный, стильный и немного дерзкий. Я из тех, кто слишком ленив, чтобы мыть машину раз в месяц, но после покупки 02 я часто посещаю мойки самообслуживания и мою ее сам. [Мощность и производительность] Любой бензиновый автомобиль стоимостью менее 300 000 юаней — хорошая покупка. GTI? Сколько он стоит? Может ли он превзойти его без модификаций? Стоит ли его модификация денег? В нем столько же места, сколько у меня? Столько же оборудования, сколько у меня? Такой же роскошный салон, как у меня? [Управляемость] Я водил много автомобилей, включая 3 серии, E300L, X5, A4 и Q50L. Хотя я не полный мастер управляемости, у меня есть некоторые ожидания. Я вполне доволен управляемостью 02HB. [Экономия топлива] Я езжу со скоростью 64 мили в час в городских и пригородных районах, и я вожу агрессивно. Мой текущий пробег составляет 10,9 миль в час после 3000 километров. Я вполне доволен топливной экономичностью. Если вас беспокоит топливная экономичность, рассмотрите гибрид, такой как BYD Qin DMI, который дает вам около 900 километров на полном баке. (Моя жена ездит на 01. Я купил Qin DMI для своего тестя в мае и сам проехал на нем 10 000 километров.) Пространство довольно среднее. Багажник маленький (естественный недостаток хэтчбеков, и исправить это нет возможности). Передний ряд вполне приемлемый, и он кажется довольно просторным. Задний ряд, хоть и не огромный, определённо более чем достаточен. Сиденья удобные, не давят на колени или голову. В 02HB сиденья толще, поэтому, хотя он может показаться не таким просторным, места там определённо более чем достаточно для людей ростом ниже 1,9 метра.
Читать полностью