Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
7737,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
5042
Ширина (мм)
1977
Высота (мм)
1780
Колесная база (мм)
2984
Передняя колесная база (мм)
1680
Задняя колесная база (мм)
1684
Минимальный дорожный просвет (мм)
180
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2120
Масса полной загрузки (кг)
2735
Объем топливного бака (л)
71.0
Объем багажного отделения (л)
269-862
Минимальный радиус поворота
6,15 м
Двигатель
Модель
JLH-4G20TDC
Объем (мл)
1969
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.8
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
254
Максимальная мощность (кВт)
187
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1800-4800
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI b
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
275/45 R20
Размер задней шины
275/45 R20
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
Скрытый тип
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
Да
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
Да
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
○Необязательно
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Да
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
Да
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный рычаг переключения передач.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
12.3
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Значок в первом ряду
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
○Необязательно
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Да
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
15
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Да
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Кожаное сиденье
Натуральная кожа наппа.
Сиденья в спортивном стиле
Да
Расположение сидений
2+3+2
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
2 места
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
○Подогрев
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
○Необязательно
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
○Необязательно
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12
Материал экрана центрального управления
—
Размер экрана под центральной консолью (дюймы)
6
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
Да
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
HUAWEI HiCar
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
5G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
Да
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
Да
Слово пробуждения голосового помощника
Hi Lynk
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
Да
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
Функция караоке
Да
аудио бренд
БОСЕ
Количество динамиков (шт.)
14
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Да
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
Да
Особенности освещения
Матрица
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
Да
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
Боковая солнцезащитная шторка на заднем стекле.
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
○Необязательно
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
Да
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
○Необязательно
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
ЛИНК ОС
Смарт-чип автомобиля
Qualcomm Snapdragon 8155.
Системная память автомобиля (ГБ)
12
Память системы автомобиля (ГБ)
128
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Количество камер в автомобиле (количество)
1
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
12
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Доступны два дополнительных пакета: внешний, внутренний, колеса и тормоза.
Роскошный пакет обновления
Электрорегулировка передних сидений по 16 направлениям (включая боковую поддержку и выдвижение подушек), функция массажа передних сидений, электрорегулировка сиденья заднего пассажира (кнопка Boss), складные авиационные подголовники в первом ряду, сиденья
Роскошный пакет обновления + премиальный пакет помощи при вождении LCP
Электрорегулировка передних сидений по 16 направлениям (включая боковую поддержку и выдвижение подушек), функция массажа передних сидений, электрорегулировка сиденья заднего пассажира (кнопка Boss), складные авиационные подголовники в первом ряду, сиденья
Первый владелец автомобиля пользуется тремя пожизненными льготами
Пожизненная бесплатная гарантия, пожизненная бесплатная помощь на дороге, пожизненный бесплатный базовый трафик данных для автомобиля, а также 5 лет безлимитного высокоскоростного трафика сети 5G.
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,3360₽1¥ - 12,5350₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 87,21₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Mercedes-Benz GLC из Китая
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Умница Уилл Хантинг 09
Владелец Lynk & Co 09, возраст
[Опыт покупки автомобиля] Я провел много времени, разглядывая автомобили, игнорируя электрические и гибридные модели. Я рассматривал как совместные предприятия, так и автомобили отечественного производства, от седанов до внедорожников, и все это в пределах бюджета в 25 000 юаней. Чем больше и дороже был автомобиль, тем больше я смотрел. В итоге я метался между Volvo XC60 и Lynk & Co 09. За ту же цену 09 мог похвастаться более высоким уровнем характеристик, чем XC60, поэтому я выбрал 09. После того, как продавец меня надул и обманул, я заплатил депозит в размере 5000 юаней, а затем заказал автомобиль. [Наибольшая неудовлетворенность] Автомобиль огромный. Мне всегда трудно выехать со стандартного парковочного места. Возможно, это просто мой недостаток опыта вождения, но салон кажется большим и внушительным, но пространство не такое просторное, как кажется. Семиместная конфигурация излишне; Дополнительные два сиденья едва поднимаются и бесполезны. Заднее сиденье немного тесновато по сравнению с другими аналогичными моделями, но этого достаточно для семейного использования. Впечатления от вождения: Ощущение от вождения исключительно сильное, учитывая высокие характеристики и функции безопасности. Автомобиль ощущается прочным, с отличным качеством управления и мощной мощностью. Однако старт немного медленный, не совсем тот взрыв ускорения, которого вы ожидаете. На шоссе акселератор кажется мощным и надежным. Расход топлива: Если посмотреть на расход топлива для автомобиля такого размера, я смотрю на 9-10 миль на галлон, что вполне нормально и приемлемо. Бак большой, и полный бак стоит 600 юаней, или 70 литров. Отношение к продажам: Они представляли собой смесь уговоров и обмана. Они говорили, что предлагают скидки, но реальные скидки были невелики. В итоге я воспользовался услугами кредитования производителя, которое предлагало 24-часовую беспроцентную рассрочку с первоначальным взносом более 80 000 юаней и кредитом на 14 миль на галлон. Теперь я об этом жалею и думаю, что мне следовало заплатить всю сумму.
Опыт покупки автомобиля: Мы с женой, отцом из 90-х, планировали в начале мая поехать на Пекинский автосалон, чтобы посмотреть внедорожники Volkswagen. Проезжая мимо стенда Lynk & Co, мы увидели модель 2009 года. Мы отправились на тест-драйв, и моя жена сразу же влюбилась в неё. Поскольку у неё никогда не было тест-драйва, она посоветовала мне заказать именно эту (салон 2009 года поистине роскошный, и даже моя жена, которая не очень разбирается в машинах, легко могла определить, какой вариант лучше). У неё просторный передний ряд сидений, проекционный дисплей, активное шумоподавление, массаж и подогрев передних и передних сидений, аудиосистема Bose, панорамная камера на 360 градусов и практически все доступные на рынке функции. В других моделях, которые я смотрел, не хватало либо того, либо другого, всегда чего-то не хватало! В середине мая мы поехали в Zhongqi Zhongyue, планируя заказать сразу, если сможем договориться о цене. По прибытии мы проговорили с продавщицей с 10 утра до 3 дня (включая бизнес-ланч), и в итоге сошлись на 25 000 юаней. Мы добавили официальные скидки для VIP-клиентов и субсидии района Пекина! К тому же, машина была в пути, так что долго ждать не пришлось! [Место] Говорят, что в 09-м мало места, но я думаю, что это нормально. Я самый высокий в семье, 180 см ростом, и водительское сиденье в самый раз. Даже если сложить третий ряд и отодвинуть второй в крайнее заднее положение, все равно остается полтора кулака пространства. Этого вполне достаточно для членов семьи ростом 170 см. Третий ряд места предназначен исключительно для экстренных случаев. Обычно багажник ровный, и в нем еще достаточно места, чтобы вместить все кемпинговое снаряжение и детскую коляску. [Расход топлива] В экономичном режиме на высокой скорости, с тремя взрослыми и одним ребёнком, при 3-м уровне кондиционера, минимальный расход топлива составляет менее 800 километров. Короткие поездки по городу обычно занимают около 11 миль.
От первого просмотра до тест-драйва и, наконец, доставки, Lynk & Co 09 полностью оправдал мои ожидания. Больше всего меня привлекают три основных компонента, которые совпадают с Volvo XC90. Двигатель немного отличается, но это несущественно. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах действительно исключительная! Lynk & Co приложила значительные усилия в тех областях, которые большинство людей не замечают, и, возможно, поэтому 09 продаётся не очень хорошо. Надеюсь, компания продолжит продвигать это направление. Глобальная модель, доступная в 24 странах, предлагает идеальную цену и характеристики, что делает её отличным приобретением. Настоятельно рекомендую всем, кто ещё не определился с выбором, протестировать её лично, а не просто читать отзывы в интернете или следовать за мнением покупателей. Например, многие говорят, что в 09 мало места. Мой рост 183 см, но я пересаживаюсь на водительское сиденье, а затем сажусь на второй ряд, и обоих мест вполне достаточно! Третий ряд предназначен для установки детского автокресла. Если вы такой придирчивый, подумайте о покупке автобуса! Места там предостаточно! Кувыркаться можно, если места достаточно. Большую часть времени я буду использовать его как полноценный пятиместный автомобиль. Думаю, этого вполне достаточно! Что касается экстерьера, то это мои личные предпочтения. Лично мне чёрный передок кажется менее вычурным, чем белый, и более сдержанным. Ощущения от вождения почти такие же, как у Volvo XC90: мощность, лёгкий руль и очень тихий салон, чего вполне достаточно! Что касается комплектации, то она, по сути, топовая, если не считать новых двигателей. Среди бензиновых автомобилей, можно сказать, что она, по сути, топовая. Если и выбирать недостаток, то это отсутствие пневмоподвески, в конце концов, цена. Это не недостаток. Я много думал, прежде чем купить Lynk & Co 09. Как бы это сказать? Никто не идеален, и ни одна машина не идеальна. Жизнь такова, что она идеальна в лучшем случае. Главное, чтобы она вам нравилась, она самая правильная. [Расход топлива] В настоящее время средний расход топлива на 280 километров чисто городских дорог составляет 10 литров, что значительно ниже моих ожиданий. Очень доволен.
Большой С, который хоч
Владелец Lynk & Co 09, возраст
Я пересмотрел множество автомобилей, прежде чем наконец остановился на этой! Мой рост составлял 194 см, и я присматривался к средне- и крупногабаритным внедорожникам, выпускаемым совместно. Изначально, поскольку мои родственники были выше ростом, я хотел машину побольше. Но, рассмотрев все модели совместных предприятий, я так и не смог найти ничего, что меня бы заинтересовало (даже японские модели, конечно). XC60, Envision, Lanchuang, Touran, Touran X, Edge и так далее — все они казались немного странными. Позже я присмотрелся к китайским машинам и съездил на тест-драйв Tank 400. Он был неплох, но всё же не оправдал моих ожиданий. Я не мог понять, в чём разница. Тогда друг порекомендовал мне Lynk & Co 09. Он рекомендовал версию EMP, но, учитывая наличие зарядных станций и другие проблемы, я выбрал бензиновую версию. Я с нетерпением ждал тест-драйва и сразу же влюбился. Это машина моей мечты! Правда, места немного тесновато, и я отрегулировал водительское сиденье в удобное положение. На заднем сиденье могут сидеть только женщины, но я один, так что всё в порядке. Я сразу же связался с продавцом. Он был очень любезен и услужлив, ответил на все мои вопросы. У меня отличные отзывы! [Цена получения автомобиля] Автомобиль забирается в Сюйчжоу, цена без машины составляет 23,48, налог на покупку — 20778, страховка — 6200, а цена посадки — 26,18 [Мощность и производительность] Версия с двигателем Oil, конечно, не такая быстрая, как версия EMP, но её тоже достаточно для использования. Хорошо, что есть автомобиль в наличии, и вы можете забрать его и уехать в тот же день!
[Интерьер]: Хотя интерьер не совсем роскошен, материалы отделки превосходны. Он щедро набит и хорошо оборудован, а передние сиденья оснащены массажем, вентиляцией и подогревом. Регулируемые боковые сиденья обеспечивают отличную поддержку в поворотах. Я сравнил заднее сиденье напрямую с Lanchuang. У Lanchuang больше места, но сиденья короче. 09-й намного удобнее и имеет лучшую поддержку. Единственным недостатком является то, что цвет салона не устойчив к пятнам. [Впечатления от вождения]: Моей предыдущей машиной была Mazda 6, и управляемость была превосходной. Мне особенно не нравится мягкая подвеска, но архитектура SPA действительно впечатляет. Он обеспечивает лучшее качество езды из всех внедорожников такого размера, которые я тестировал. Мы с женой тестировали Land Cruiser, Lanchuang и Touran, и 09-й в этом отношении намного превосходит их. [Звукоизоляция и тишина]: При закрытых окнах в машине мгновенно становится тихо. Двойное остекление действительно превосходное, а звукоизоляция намного лучше, чем у Mazda 6. [Мощность и ускорение]: в то время как режим Eco может обеспечивать лучшую экономию топлива, режим Comfort гораздо более отзывчивый, с большой мощностью и очень линейным ощущением. Когда я тестировал ETC на шоссе, я специально попробовал ускорение сзади, и обгон был плавным и эффективным. [Недостатки]: ① В приложении нет удаленной парковки, а въезд и выезд со среднего парковочного места иногда слишком неудобен. ② Можно ли модернизировать активное торможение? Я действительно не хочу им пользоваться. Мне приходится вручную отключать его каждый раз, когда я завожу машину. ③ Автомобильные товары в магазине Lynk & Co не очень дружелюбны к версии 4WD Sport. Для 2009 года нет подходящих двухслойных ковриков, нет шторок для приватности багажника и нет карманов для сетки багажника! ⑤ После езды на гидроусилителе руля Mazda 6, руль модели 2009 года кажется немного легким.
[Опыт покупки автомобиля] Я получил машину в мае 2025 года, присматриваясь к ней более полугода. Впервые я столкнулся с брендом Lynk & Co во время тест-драйва 08, наткнулся на 09 EMP в шоуруме, а затем увидел стиль вождения 09 на дороге. Я полюбил 09 из-за его варианта использования, обновлений и соображений безопасности. Несмотря на то, что большой пятиместный EMP был выпущен за несколько дней до того, как я получил доставку, и цена была подходящей, я все еще не рассматривал электромобили. Несмотря на некоторые колебания, я в конечном итоге выбрал бензиновый пятиместный автомобиль. [Цена доставки] 212 800 юаней (без учета провинциальной субсидии на замену в размере 13 000 юаней, местной субсидии Ханчжоу в размере 4000 юаней, страховки в размере 6600 юаней и регистрации в размере 200 юаней). Доступна скидка на полную оплату в размере 43 000 юаней, а кредитование должно сэкономить несколько тысяч юаней, включая проценты. [Пространство и производительность] Большой пятиместный автомобиль предлагает достаточно места сзади и вместительный багажник. [Мощность и производительность] Это быстро и легко. Я тестировал как EMP, так и бензиновую модель, и у EMP есть небольшая задержка мощности, но она очень отзывчива, как только начинает набирать обороты. Бензиновая версия быстрая в управлении, но она не такая мощная, как EMP. [Ощущения от езды] Я не водил особенно исключительную машину, но я водил 5 серии, и общие впечатления похожи. Сиденья немного жестче, но поддержка адекватная. Материалы салона в целом достойны автомобиля в ценовом диапазоне 200 000–250 000 юаней. [Расход топлива] Я могу достичь 7,5 миль на галлон на шоссе, 12 миль на галлон в самых перегруженных городских районах и около 9-10 миль на галлон при обычной езде. В конце концов, для автомобиля такого размера, если вы хотите сэкономить топливо, вы можете выбрать EMP. Главная причина купить бензиновый автомобиль - безопасность и душевное спокойствие. [Внешний вид] Внешний вид - дело личных предпочтений. Мне больше нравятся большие жабьи глаза и задние фонари Lynk & Co. Моя жена сначала была к нему неравнодушна, но она привыкла, видя его чаще. Общий кузов придает ему довольно внушительный и впечатляющий вид, и он не выглядит неуместным рядом с X5. В районе он считается относительно большим автомобилем.
Чемпионы киберспорта д
Владелец Lynk & Co 09, возраст
Ощущение от вождения после покупки автомобиля заключается в том, что внешний вид великолепен, а эмоциональная ценность полна. После двух дней покупки автомобиля я постепенно предался похвалам. Расход топлива немного великоват в городе, около 13-15, и около 8-9,7 на трассе. Места много и очень хорошее. Обивка сидений немного хуже. Я почти не чувствую ее на скорости 150 или 160 км / ч. Управляемость кузова очень хорошая, а прочность очень сильная. Полного бака бензина хватает примерно на 520 или 530 км (цена 95-го бензина при заправке составляет 7,73/л). У меня еще осталось около 18 литров бензина после того, как я проехал 672 километра из Сианя в Ланьчжоу. Я смакую эту машину четыре дня с тех пор, как купил ее. Чем больше я смакую ее, тем больше она мне нравится. Самое неудобное для меня то, что у нее почти нет защиты решетки радиатора. Больше всего я боюсь ехать по трассе. Когда я ехал в Ланьчжоу, спереди было полно всяких мелких насекомых. Надеюсь, они не повлияют на состояние деталей салона. В целом, внешний вид, расход топлива, салон, управляемость и цена – всё это производит на меня хорошее впечатление. Теперь я немного переживаю, что, судя по информации, предоставленной страховой компанией, ремонт автомобиля обойдется не так уж и дёшево.
Опыт покупки автомобиля: Я присматривался к 09 больше года. Я сразу влюбился в его внешний вид, как только впервые увидел его в магазине Lynk & Co в торговом центре. Дизайн Lynk & Co — это то, что нравится и тем, кто его любит, и тем, кто не любит. Ранее я тестировал 03 и был впечатлен его управляемостью, и слышал о его семи чемпионатах за шесть лет, поэтому я всегда питал симпатию к Lynk & Co как к спортивному и захватывающему бренду. Затем я протестировал новый 09EMP и обнаружил, что управляемость и мощность хороши. Единственной проблемой была начальная задержка педали газа, в отличие от мгновенной подачи мощности у Maodou 3. Кроме того, моя семья выше ростом, и нас не устраивало пространство на втором ряду. Однако выпуск пятиместной бензиновой версии 09 решил проблему пространства для нашей семьи из трех человек. Второй ряд сидений в пятиместной версии длиннее и мягче, чем в шести- и семиместных моделях, что делает их ещё комфортнее. Кроме того, в бензиновых автомобилях нет задержки педали газа, поэтому 09-я модель больше не является для нас недостатком. При покупке я также сравнивал Blue Mountain, Maodou Y и Ideal L7. Мне нравится простор, функции, информационно-развлекательная система и мощность Blue Mountain, но за рулём я чувствую себя только водителем. На нём меньше удовольствия от вождения, чем в модели 2009 года. Мне он нравится, но моя жена не выносит неровностей и короткого, узкого второго ряда. Кроме того, L7 ощущается как лодка, а двухэлектрическая трансмиссия — это то, к чему я не хочу привыкать. [Расход топлива] Ежедневно я езжу в основном по перегруженным городским районам, поэтому расход топлива у 2.0T, безусловно, будет высоким. Однако наш годовой пробег небольшой, поэтому расход топлива не является большой проблемой. [Самое недовольное] По дороге домой после того, как забрал машину, на светофоре я нажал на педаль тормоза с обычным усилием, но машина не замедлилась так, как я хотел. Я нажал на тормоз чуть сильнее, и машина мгновенно остановилась. Нелинейное торможение было очень неудобным. Когда мы приехали домой, моя жена, которую редко укачивает в машине, тоже пожаловалась на укачивание, сидя на заднем сиденье. Я размышляю, стоит ли менять тормоза или я просто пытаюсь к ним привыкнуть.
Пользователь 695266104
Владелец Lynk & Co 09, возраст
Я выбрал Lynk & Co 09 за его безопасность и внешний вид. Он стильный и красивый (это вопрос вкуса. Кому-то он очень нравится, а кому-то может показаться некрасивым). Дневные ходовые огни особенно узнаваемы, а задние фонари не следуют моде на сквозные фонари, что, безусловно, хорошо. Сбоку он немного напоминает Land Rover. Сиденья в салоне имеют приятную текстуру и обивку. Было бы лучше, если бы сиденья второго ряда были немного мягче. В нём есть практически все необходимые функции, включая вентиляцию и подогрев сидений (задние сиденья не имеют вентиляции) и подогрев рулевого колеса (хотя на юге Китая он используется реже). Также стоит упомянуть шины и настройки шасси Lynk & Co 09, а также независимый кондиционер для второго и третьего рядов, автоматическую парковку и многое другое. Ширина шин 275 мм обеспечивает достаточную поддержку массивного кузова, а шасси изготовлено из прочных материалов и отличается отличной настройкой. Поездив на других внедорожниках среднего и большого размера, я могу сказать, что 09-й определённо не ощущается как лодка, в отличие от многих других крупных автомобилей. Единственный недостаток — среднее пространство над головой во втором и третьем рядах, которое, как говорят, приносится в жертву безопасности. Поскольку я обычно вожу машину сам, меня это устраивает. Третий ряд вполне подходит для экстренного размещения детей, но взрослые...
Пользователь 26159013
Владелец Lynk & Co 09, возраст
Автомобиль довольно большой, и цена разумная. Ранее критиковавшееся пространство совершенно излишне в этом большом пятиместном автомобиле. Расход топлива 8,9 в городе и на трассе приемлем для такого большого автомобиля, а расход топлива на трассе 7,7 немного удивляет. Езда по трассе также очень приятна. Освободите ноги, следите за дорогой и контролируйте руль, и вы можете спокойно и счастливо прибыть в пункт назначения. LP сказал, что аудиосистема очень хорошая, что является приятным сюрпризом. [Опыт покупки автомобиля] Я начал присматриваться к автомобилям в июле и августе этого года. Я был настолько одержим автомобилями, что у меня даже не было направления