Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
28780,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4638
Ширина (мм)
1834
Высота (мм)
1687
Колесная база (мм)
2829
Передняя колесная база (мм)
1590
Задняя колесная база (мм)
1589
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1569
Масса полной загрузки (кг)
2080
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
282 914
Объем (мл)
1332
Объем (л)
1.3
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
136
Максимальная мощность (кВт)
100
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
200
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1460-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Коробка передач
Описание коробки передач
7-ступенчатая двойное сцепление
Количество передач
7
Тип коробки передач
Трансмиссия с двойным сцеплением в масляной ванне (DCT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/55 R18
Размер задней шины
235/55 R18
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о лобовом столкновении.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L0
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Вождение с навигацией
—
Тип пневматической подвески
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Сегментированная панорамная крыша, открывающаяся.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
10.25
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Искусственная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
○Отопление 2600 юаней
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.25
Вибрационная обратная связь с сенсорным экраном
—
GPS-навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
7
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
○64 цвета 2400 юаней
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
технология световой проекции
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
НЕРА-фильтр
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
автомобильный холодильник
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,2570₽1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 86,19₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Subaru Forester из Кореи
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обильное яблоко qrJ
Владелец Mercedes-Benz GLB, возраст
[Пространство] Достаточно для домашнего использования и поездок на работу и обратно [Комфорт] Атмосфера Mercedes-Benz ничего не говорит. Мне уже два дня не терпится заменить вращающийся динамик высокочастотного динамика и подсветку заднего кондиционера [Место в третьем ряду] Оно немного коротковато и жестковато, а ремень безопасности бьет по заднице. Было бы здорово, если бы я мог добавить мягкую подушку сиденья [Наименее доволен] Я немного беспокоюсь о 48-вольтовом мягком гибриде. Пассажирское сиденье не электроприводное, и оно хромает. Я собираюсь поменять пассажирское сиденье на электрическое. Аккумулятор машины, на которой я ездил раньше, был плохим. После замены аккумулятора мне внезапно пришла в голову мысль сменить машину. Я поехал в BMW посмотреть x3, который, как говорили, собирались модернизировать. Я увидел рядом с ним новый x1, и он оказался лучше по своим пространственным характеристикам, чем x3. Тогда я решил взять x1. Перед тем, как уйти, продавец порекомендовал импортный x2. Я влюбился в него с первого взгляда. Тест-драйв x2 меня вполне удовлетворил. В итоге я снова попробовал x1, но обнаружил, что подвеска x2 намного жёстче, а пространство слишком маленькое, и я не смог с этим смириться. x1 намеренно продавливал несколько крышек люков, но всё равно было жёстко. Когда я решил потерпеть и заказать x1, я пообедал и отправился в магазин Mercedes-Benz 4S. Я проехал на glb и обнаружил, что настройка действительно хороша. Он гораздо мягче, чем BMW, и в атмосфере нет ощущения пластика, как в X1. Главное, что скидка гораздо больше, поэтому я с радостью оформил заказ, хотя 48-вольтовый мягкий гибрид немного раздражает, задние сиденья немного жёсткие, а функций не так много, как в X1. После внесения залога я узнал, что в стране действует субсидия на утилизацию в размере 15 000 юаней, а у производителя Mercedes-Benz тоже есть субсидия на утилизацию в размере 7 000 юаней, поэтому я сдал на утилизацию 15-летний Buick. Пока я ждал процедуры утилизации, я как-то хотел пересесть на GLC, но потом подумал, что это всего лишь средство передвижения, чтобы съехать с работы, и нашего старшего брата было достаточно. Хе-хе, прождав несколько дней, я наткнулся на городскую субсидию на автомобили в размере 3 000 юаней и районную субсидию на автомобили в размере 1% от цены автомобиля. Должен похвалить своего продавца Mercedes-Benz здесь, он достоин быть чемпионом по продажам, у него отличный профессионализм, и я настоятельно рекомендую его. После этого я хотел обновить электромобиль и купить большой электромобиль с холодильником, цветным телевизором и большим диваном, но сдался.
Я уже больше года размышляю о покупке автомобиля и мучаюсь дилеммой между M7 и этой машиной (семья с двумя детьми не может иметь больше шести мест, что является необходимостью). По сути, это сравнение автомобилей на энергии и автомобилей на топливе. Учитывая, что появление аккумулятора Daxiaoyao в этом году может обернуться против владельцев автомобилей на новой энергии, а срок утилизации автомобилей на топливе действительно дольше, чем у автомобилей на новой энергии. В то же время Mercedes-Benz также нравится моей жене (за исключением того, что решетка воздухозаборника (zha) поначалу показалась мне немного некрасивой, и я хотел дождаться новой модели, но потом привык). После месяца езды на нем общие характеристики по-прежнему хороши, и в интернете нет упоминаний о проблемах. С чем я столкнулся на данный момент, так это с 1. Усилие ускорения на начальной стадии недостаточно, что может быть связано с функцией автоматической технологии «старт-стоп», но обратная связь на дроссельной заслонке на поздней стадии по-прежнему в порядке. 2. Было несколько случаев сползания вниз по склону. Логично, что автоматическая коробка передач не появится при отпускании тормоза. 3. Кондиционер нельзя выключить одной кнопкой (возможно, потому, что я не знаю, как это сделать, я умею только голосом). 4. Третий ряд места рассчитан только на детей, а сзади нет возможности положить багаж. Сейчас мы практикуем складывание третьего ряда или сидение в первых двух рядах, по крайней мере, чтобы не беспокоиться о перегрузке. Я просто хочу сказать, что за эту цену можно купить Mercedes-Benz, так зачем возиться с велосипедом? Не раздумывайте и присоединяйтесь к армии GLB (на самом деле, многие люди, которые не очень разбираются в машинах, даже не могут отличить модели. Если вы идете в гости к своему тестю, просто начните есть, и все).
Черный кот Шериф № 7
Владелец Mercedes-Benz GLB, 4 года
Апрельская версия Mercedes-Benz GLB Fashion прошла более 2000 километров. Давайте сначала поговорим о недостатках автомобиля. Самый большой недостаток — это, пожалуй, медленный старт. Он действительно медленно стартует! Затем мощность увеличивается до семиместного состояния с полной загрузкой. Этого, конечно, немного недостаточно, но это точно не похоже на то, о чём говорят критики, когда шестерым приходится вылезать, чтобы толкать машину! А вот и фатальный недостаток. Пряжка ремня безопасности на втором ряду слишком выпирает. Если случайно на неё сесть, то будет ощущение, будто зад сломан! Короче говоря, это больно! Должен сказать, что навигация в машине просто ужасная. Она предельно проста! После одного использования я больше никогда её не включу! Я правда не понимаю, зачем дизайнеры реализовали функцию подогрева сидений в южном регионе. Должен выразить своё крайнее недовольство! Давайте поговорим о преимуществах автомобиля. Внешний вид потрясающий, квадратный и величественный! Салон идеален и покоряет сердца! Багажник тоже огромный. Я имею в виду, что, если сложить семь сидений до пяти, туда можно запихнуть полкоровы! Однако, если это семиместный вариант, не слишком требовательно к пространству сзади, просто сделайте его достаточно широким, чтобы вместить полдюжины бутылок минеральной воды, и всё равно поместится три десятка бутылок, если поставить их друг на друга! К тому же, запах новой машины на самом деле не такой уж сильный! Это стоит подчеркнуть! Что касается расхода топлива, то в городе он действительно не экономичен, в среднем расходуя около девяти литров. Но на трассе он действительно экономичен, со средним расходом около пяти или даже чуть больше четырёх! Подумайте, друзья мои, это внедорожник весом 1675 тонны! Подводя итог, преимущества и недостатки очевидны, но это всё равно не может помешать моему огромному восторгу от GLB!
[Наиболее доволен] Я очень доволен внешним видом автомобиля; шильдик достаточно большой, что придает ему величественный вид. В целом, интерьер вполне удовлетворительный; хотя качество не самое лучшее, тактильные области в целом мягкие. [Наименее доволен] Бортовая система автомобиля имеет ограниченные возможности, и вам приходится платить за подключение к интернету. Во всей линейке нет электропривода сидений, а сиденья с ручным управлением сильно снижают ощущение роскоши Mercedes-Benz. [Впечатления от вождения] Двигатель GLB когда-то был недостатком из-за резонирующего и грохочущего звука. Однако 220 использует двигатель 2.0T, и хотя мощность, кажется, увеличилась всего на 27 лошадиных сил, ощущения от вождения значительно улучшились. Управлять им гораздо комфортнее, мощность легко доступна одним нажатием кнопки. Шум двигателя стал намного тише, это больше не резкий рев, а насыщенный, более приятный звук. Практически нет рывков сцепления при переключении передач, а дроссельная заслонка легкая, что придает ощущение электромобиля. В целом, по сравнению с 200, ощущения от вождения намного лучше, с ощущением роскоши. Расход топлива: при большем объеме двигателя расход топлива относительно высокий. Я проехал 700 километров, и мой расход топлива составляет 9,3 литра, что должно быть как минимум на 1,5 литра больше, чем у модели 1.3T. Если вас не волнует качество езды, я рекомендую купить более дешевую 200, которая сэкономит вам как минимум 40 000 юаней. Вместительность: второй ряд достаточно просторный, чтобы вы могли скрестить ноги, и он в основном на одном уровне с задними сиденьями X1. Однако боковое пространство среднее, и троим сзади немного тесновато. Третий ряд очень маленький, что делает практически невозможным удобно сидеть. Чтобы сидеть удобно, вам нужно отрегулировать сиденья второго ряда полностью вперед, поэтому третий ряд является импровизированным вариантом. Опыт покупки автомобиля: После того, как я посмотрел множество автомобилей в течение более чем полугода и провел тест-драйвы около дюжины или около того, я изначально хотел купить BYD Han DM, но после того, как моя жена и родители настояли, я стиснул зубы и купил GLB220 для своей жены. Эпидемия в Нанкине повлияла на наш местный дилерский центр 4S, поэтому я не смог выполнить свою квоту. Я смог купить машину своей мечты по относительно низкой цене. Дилерский центр даже настоятельно рекомендовал мне привезти ее домой 28 марта, и мне едва ли пришлось ждать целый день, что было весьма приятно. Скидка на машину была по сути такой же, как и на 200-ю, достигнув почти 60 000 юаней. Обычно скидка составляет менее 40 000 юаней. Это было действительно грабеж. Окончательная цена составила 328 000 юаней, которая включала бесключевой доступ, водительское сиденье с электроприводом и два техобслуживания. Также были доступны некоторые недорогие дополнения, такие как коврики и видеорегистратор. Я остался вполне доволен ценой. В целом, 220-я модель гораздо комфортнее в управлении, чем 200-я, поскольку два из трёх основных компонентов были заменены. За исключением силового агрегата, всё остальное осталось таким же, как и у 200-й. Стоит ли переплачивать 40 000–50 000 юаней за обновление — вопрос индивидуальный.
Во-первых, при выборе автомобиля важно определиться с ценовым диапазоном и личными предпочтениями, а затем учесть свои потребности. В интернете уже есть множество отзывов об этой машине с утверждениями о низкой мощности и «пустой трате денег». Не слушайте троллей и так называемых экспертов; просто посмейтесь. Не зацикливайтесь на этом. Пройдите тест-драйв, испытайте его сами и решите, подходит ли он вам. Это всё, что меня волнует при покупке автомобиля. Я мечтал о Mercedes-Benz с детства, так почему бы не купить его сейчас, когда это стало реальностью? Со скидками он укладывается в 300 000 юаней, что идеально. По сравнению с конкурентами, такими как X1, Q3 и Highlander, я по-прежнему считаю, что Mercedes-Benz превосходит конкурентов. Премиальность бренда неоспорима. Во-вторых, внешний вид и интерьер — это вопрос личных предпочтений. Забудьте о трёх основных компонентах: Даже если они отличные, я бы не купил один, если внешний вид и интерьер не выглядят привлекательно. Квадратный, массивный дизайн GLB не похож ни на один другой автомобиль, и мне это очень нравится. Черный цвет очень элегантен, и он определённо напоминает Mercedes. Интерьер также создаёт ощущение роскоши, дополняемое фоновой подсветкой и аудиосистемой Burmester. Все, кто ездил в нём, хвалили его, и я очень доволен. Однако есть и недостатки. Кнопки кондиционера большие пластиковые, что является недостатком, да и в целом материалы не очень качественные. Вероятно, это вопрос цены. Места зависит от ваших потребностей. Моей семье более чем достаточно. Не покупайте этот автомобиль как семиместный, только как пятиместный. Третий ряд нужен только для экстренных случаев. Места много как на передних, так и на задних сиденьях, и его более чем достаточно. Недостаток в том, что подушки задних сидений слишком короткие, что делает их неудобными после долгого сидения, а набивка жёсткая. Я искренне надеюсь, что Mercedes-Benz сможет это улучшить. Мощности достаточно, она идеально подходит для поездок на работу, и она определенно не медленная. Она немного похожа на атмосферный двигатель 2.0. Я довольно спокойный водитель, поэтому эта машина может не подойти тем, у кого быстрый ум. Я просто укажу на некоторые недостатки: повышенная уверенность при обгонах, медленная реакция дроссельной заслонки с самого начала, и мощность включается только около 64 км/ч. Двигатель шумный на 2000 об/мин, и из-за его небольшого рабочего объема коробка передач часто тянет выше 2000 об/мин, вызывая проблемы с переключением. Что касается расположения glb, я считаю, что это стабильный семейный автомобиль. Есть еще много вещей, которые я хочу сказать, например, что голосовое распознавание mbux в машине немного глупое, намного хуже, чем у Xiaodu и Xiaoai, его едва хватает. Рулевое управление точное, подвеска не мягкая и не жёсткая, ощущения от вождения на высшем уровне, и так далее, и тому подобное... Короче говоря, никто не идеален, и ни один автомобиль не идеален. Главное — совмещать свои потребности и предпочтения. На мой взгляд, Mercedes-Benz glb 30w очень подходит мне и может удовлетворить все мои потребности. Просто прислушивайтесь к слухам и не позволяйте другим влиять на ваш выбор. И наконец, желаю всем вам приятного пользования автомобилем. Да ладно! Мощности достаточно, и поездка на работу не составит труда.
Я купил Mercedes-Benz GLB 220 с полным приводом, черным салоном и кузовом, модель без налогов для иностранных студентов. Цена была 303 000 юаней, плюс 8 700 юаней за страховку и 2 800 юаней за агентские сборы. Я заказал его в начале мая и получил его в конце июля. На данный момент я проехал 1 200 километров, включая 700 километров по шоссе и оставшиеся 500 километров по перегруженным городским районам. Мой расход топлива сейчас составляет 10,7 миль на галлон. Ранее в этом году я выбирал между GLC, Q5 и GLB. 2.0T тогда не было в наличии, но мне очень понравился квадратный, стильный дизайн GLB, поэтому я добавил его в свой список. Затем, в первой половине года, появился GLB 2.0T, и я не колебался. Я получил желаемый автомобиль, сэкономив десятки тысяч юаней по сравнению с GLC и Q5. Мне особенно понравился салон Mercedes-Benz с двумя экранами и фоновой подсветкой; он кажется роскошным и изысканным, чего мне вполне достаточно. В целом, я доволен комплектацией салона. Я нечасто пользуюсь многими функциями, но мне особенно нравится функция Auto Hold. Электропривод сидений не требует регулировки, и даже если это требуется, в этом нет ничего постыдного. Просторно и удобно для вождения, и для поездок. Машина не слишком широкая, но довольно высокая, с большим запасом пространства над головой. Задние подушки сидений немного коротковаты, поэтому при посадке и высадке можно споткнуться о выступающие направляющие, но окружающие обычно не обращают на это внимания. Третьим рядом я не пользовался, но его определённо достаточно для коротких поездок и обычных городских семейных поездок. Заднего багажного отделения вполне достаточно. Опыт вождения: я новичок, получил права десять лет назад и начал водить только последние несколько месяцев. Двигатель мощный, а звук разгона приятный. Машина кажется прочной, а шасси устойчивым. До этого я месяц ездил на вариаторе, и теперь, с этой коробкой передач с двойным сцеплением, я заметил небольшой рывок при движении накатом на пониженной передаче, но иногда это очень контролируемо. Думаю, я смогу хорошо с этим справиться, когда привыкну. Это не вина машины, а мои водительские навыки. Лично мне просто нравится логотип Mercedes-Benz и ощущение роскоши. Покупая автомобиль, я должен выбрать тот, который мне нравится, потому что я планирую ездить на нем долго, чтобы я мог чувствовать себя комфортно каждый раз, садясь за него в течение долгого времени. Вышесказанное — всего лишь мой личный опыт, и я надеюсь, что каждый сможет выбрать автомобиль, который удовлетворит его.